(Перенаправлено из списка затонувших кораблей в Орегоне )
Перейти к навигации Перейти к поискуЭто список кораблекрушений Орегона . Местоположение - ближайшее современное сообщество или главная достопримечательность.
Северное побережье [ править ]
Имя | Дата | Тип судна | Место расположения | Заметки |
---|---|---|---|---|
Кораблекрушение пчелиного воска | 1693/1705 | галеон | Nehalem | Испанский галеон, который потерпел крушение на косе Нехалем по пути из Манилы , был загружен пчелиным воском. О существовании обломков корабля впервые было сообщено в 1813 году, и теперь считается, что это либо Санто-Кристо-де-Бургос (исчез в 1693 году), либо Сан-Франциско Ксавьер (исчез в 1705 году), что делает его самым ранним известным кораблекрушением на северо-западе Тихого океана. [1] |
Генерал СС Уоррен | 30 января 1852 г. | пароход | Голова тилламука | Приземлился на косу Клэтсоп и потерпел крушение в сильном море |
Детройт | 25 декабря 1855 г. | бриг | Голова тилламука | Устранение столкновений с землей в реке Колумбия. Экипаж покинул корабль после того, как оно ушло на 7 футов (210 см) воды. Корабль дрейфовал на юг и сел на мель у мыса Тилламук. |
Казарка | 1862 г. | шхуна | Тилламук | Снят с мели. |
Милли Бонд | c. 13 ноября 1871 г. | шхуна | Barview | Развалился на песчаной косе возле бара Тилламук. Снят с мели. [2] |
Лупатия | c. 3 января 1881 г. | барк | Тилламук Рок | Все 16 человек на борту погибли; единственной выжившей была корабельная собака. [3] [4] |
Кейт Л. Херон | 27 апреля 1881 г. | шхуна | Barview | Развалился на баре Тилламук. Детали вымыты в Нехалеме. |
Пилоты невесты | 1 августа 1881 г. | шлюп | Pacific City | Застрял в баре Nestucca. |
Замок Кармартен | 2 декабря 1886 г. | барк | Pacific City | Сел на мель в заливе Нестукка. |
Королева залива | 11 ноября 1887 г. | шхуна | Nehalem | Затонувший в устье реки Нехалем. |
Гарсия | 12 декабря 1893 г. | шхуна | Cape Meares | Затонувший возле маяка на мысе Мерс. |
Запад | 12 марта 1897 г. | паровой буксир | Nehalem | Полная потеря |
Лила и Мэтти | 9 марта 1900 г. | шхуна | Barview | Развалился на баре Тилламук. [5] |
Лагуна | 6 апреля 1900 г. | пароход | Barview | Сошел на берег на северной косе Тилламук Бара. [6] Спущен на воду и отбуксирован обратно в Сан-Франциско для ремонта, но во время шторма брошен в точке в десяти милях к юго-западу от Кресент-Сити . [7] Сел на мель 17 июля у реки Кламат, потерпев полную потерю. |
Пионер | 17 декабря 1900 г. | шхуна | Pacific City | Когда происходит эрозия, все еще можно увидеть останки. |
Чарльз Х. Мерчант | 11 августа 1902 г. | шхуна | Manzanita | Выброшен на мель на косе Нехалем, снят с мели и сдан на металлолом. |
Драгоценный камень | 15 февраля 1904 г. | шхуна | Barview | Сел на мель на пляже возле северной пристани Тилламук-Бэй. |
Питер Иредейл | 25 октября 1906 г. | барк | Форт Стивенс | Остатки еще можно увидеть. |
Джеральд С. | 10 мая 1907 г. | газовый винт | Pacific City | Затонувший на северной косе у входа в гавань Нестукка. |
Антилопа | 30 сентября 1907 г. | шхуна | Nehalem | построен в 1887 году в Бенисии, Калифорния, для упаковщика лосося. Затонувший у реки Нехалем. |
Эмили Рид | 14 февраля 1908 г. | барк | Rockaway | Загрузив 2100 тонн угля, корабль вылетел на берег и развалился. Капитан, его жена и семеро членов экипажа выжили, но восемь погибли. Останки изредка можно увидеть после штормов. |
холм | 17 июня 1908 г. | шхуна | Nehalem | Затонувший в баре Nehalem. |
Ида Шнауэр | 17 июня 1908 г. | шхуна | Barview | Развалился на баре Тилламук. В ожидании буксира в гавань, ветер переменился, и судно было выброшено на берег, потеряв при этом полную потерю. |
Арго №1 | 26 ноя 1909 | пароход | Barview | Пробил перекладину у входа в залив Тилламук и рухнул. Два члена экипажа и два пассажира утонули. Речной пароход «Арго № 2» потерпел крушение у входа в Диксон на Аляске. |
Vida | 28 апреля 1912 г. | газовая шхуна | Barview | Потерян руль направления и сломан на куски на штанге Тилламук. |
Джордж Р. Фосберг | 3 мая 1912 г. | паровой буксир | Nehalem | Дыра пробита в корпусе подводной скалой. Экипаж попытался заделать пробоину запасным топливным баком. Хотя усилия в конечном итоге оказались тщетными, экипаж спасли. |
CT Hill | 30 июля 1912 г. | шхуна | Nehalem | Застрял на южной стороне бара Nehalem. Спасено. |
Мими | 13 февраля 1913 г. | барк | Manzanita | Сел на мель в тумане на косе Нехалем, затем перевернулся в ходе спасательной операции, в результате чего погибли 17 человек. |
Glenesslin | 1 октября 1913 г. | квадратная установка | Пляж Neahkahnie | Плыл в скалы у подножия горы Нахканье в ясный день. Все уцелели, но камни пробили корпус и мало что удалось уцелеть. Военно-морской следственный суд постановил, что причиной послужила халатность. |
Фрэнсис Х. Леггетт | 18 сентября 1914 г. | паровая шхуна | Manzanita | Заблудился в шторм из-за перегрузки. Двое выжили, но 60 погибших сделали это крупнейшее морское бедствие в истории Орегона. Железнодорожные шпалы, которые были его грузом, использовались для строительства в Мансаните, когда они были выброшены на берег. [8] |
Окленд | 22 марта 1916 г. | шхуна | Manzanita | Заброшен в море. После выхода на берег его сняли с мели и переименовали в « Мэри Хэнлон» . В конечном итоге проиграл в Мендосино, штат Калифорния. |
Линия жизни | 26 мая 1923 г. | газовый пропеллер | Пляж Neahkahnie | Откололся у Нахканье, выброшен на берег и засыпан песком. Обнаружен бульдозером в 1949 году. [9] [10] |
Венера | 4 нояб.1923 г. | газовая шхуна | Pacific City | Опрокинулся на баре Nestucca. Капитан Адольф Кангизер и его инженер доплыли до берега. Капитан почувствовал, как что-то тянет его вниз. Сильно ударившись, ему удалось освободиться. Достигнув берега, он обнаружил, что часть его ботинка пропала, хотя сам он не был ранен. [11] Следы на ботинках указывали на акулу, что сделало его первой жертвой нападения акулы в истории штата Орегон. [ необходима цитата ] |
Феникс | 5 нояб.1923 г. | газовая шхуна | Barview | Опрокинулся на стойке тилламук. Четверо погибли. [12] |
Морской остров | 7 февраля 1932 г. | Тилламук | Ром-Бегун. | |
Тайи | 6 декабря 1940 г. | буксир | Barview | Основан на тилламук-баре. Двигатель был вырван, спасая экипаж, облегчив судно. |
Центральное побережье [ править ]
Имя | Дата крушения | Тип судна | Место расположения | Заметки |
---|---|---|---|---|
Сэмюэл Робертс | 6 августа 1850 г. | шхуна | Reedsport | |
Бостонский | 01 октября 1850 г. | Reedsport | Судно, принадлежащее человеку по имени Гардинер, было спасено и использовано при строительстве города Гардинер, штат Орегон. | |
Альмира | 09 января 1852 г. | бриг | Reedsport | |
Джульетта | Март 1852 г. | Ньюпорт | ||
Нассау | 22 июля 1852 г. | шхуна | Reedsport | |
Роанок | 2 февраля 1853 г. | бриг | Reedsport | |
Джозеф Уоррен | 25 ноября 1853 г. | барк | Ньюпорт | |
Палевый | 21 ноября 1856 г. | бриг | Флоренция | |
Calumet | 8 декабря 1856 г. | шхуна | Силецский лиман (Нечесне) | Затонувший у реки Силец при разгрузке припасов для дел индейцев. Капитан Б. Дженнингс. [13] |
Бланко | 1864 г. | бриг | Линкольн Сити | |
Корнелия Терри | 13 октября 1864 г. | шхуна | Ньюпорт | Пиратское судно Oyster. Затонул, когда его преследовала Энни Г. Дойл . |
Орк | 24 ноября 1864 г. | барк | Reedsport | |
Энни Дж. Дойл | 11 марта 1865 г. | шхуна | Ньюпорт | Село на мель почти в том же месте, что и пиратское судно Cornelia Terry , которое оно преследовало полгода назад. |
Предприятие | 20 февраля 1873 г. | суровый пилот | Reedsport | Двигатели утилизированы и установлены на судне Beaver |
Джон Хантер | 1873 г. | Ньюпорт | Никакой дополнительной информации. | |
Мелдон | 16 марта 1873 г. | шхуна | Reedsport | |
Bobolink | Октябрь 1873 г. | шхуна | Reedsport | Спасен, но позже потерян в Мендосино, Калифорния. |
Воробей | 4 декабря 1875 г. | шхуна | Reedsport | |
Лиззи | 16 февраля 1876 г. | шхуна | Ньюпорт | |
Кэролайн Медо | 5 апреля 1876 г. | шхуна | Ньюпорт | |
Фил Шеридан | 15 сентября 1878 г. | шхуна | Reedsport | Встречаем пароход Анкон . |
Оливия Шульце | 28 апреля 1880 г. | шхуна | Флоренция | |
Такома | 29 января 1883 г. | пароход | Reedsport | |
Фиби Фэй | 16 апреля 1883 г. | шхуна | Ньюпорт | |
На | 26 сентября 1883 | паровая шхуна | Ньюпорт | |
Беда | 17 марта 1886 г. | паровая шхуна | Ячац | |
Эмма Аттер | Декабрь 1886 г. | Флоренция | ||
Yaquina City | 4 декабря 1887 г. | пароход | Ньюпорт | Предшественник залива Якина . Потерянная год спустя на том же месте, фактически разорившая владельцев судов, компания Oregon Development Co. |
Якина Бэй | 09 декабря 1888 г. | пароход | Ньюпорт | Первоначально назывался Каракас . Он был сестрой SS Valencia и преемником Yaquina Bay . Сел на мель возле обломков города Якина и был объявлен полностью потерянным. |
Аляскинский | 13 мая 1889 г. | Sidewheeler | Depoe Bay | Во время плавания в Сан-Франциско от реки Колумбия, аляскинец столкнулся с плохой погодой, и речное судно начало разваливаться из-за стресса у мыса Фулвезер. |
Бесстрашный | 20 ноября 1889 г. | буксир | Reedsport | Раньше бриг называли Звездой Китая . Сели на мель в 1873 году, сняли с мели и переоборудовали в буксир. Потеря обнаружена только на следующий день, когда обломки и один выживший были выброшены на берег. Однако он погиб прежде, чем смог раскрыть окончательную судьбу Бесстрашных . |
Струан | 25 декабря 1890 г. | шхуна | Тилламук | Построен на верфи Джона Фрейзера в заливе Кортни в Сент-Джоне, Нью-Брансуик , в 1877 году [14] [15] |
Мэгги Росс | 8 декабря 1891 г. | пароход | Ньюпорт | |
Сент-Чарльз | 17 мая 1892 г. | Depoe Bay | ||
Мэри Гилберт | 17 декабря 1894 г. | шхуна | Waldport | |
Bandorville | 21 ноября 1895 г. | пароход | Reedsport | |
Воланте | 7 марта 1896 г. | пароход | Ньюпорт | Сгорел в заливе Якина в Ньюпорте. |
Траки | 18 ноя 1897 | пароход | Reedsport | |
Аталанта | 17 ноя 1898 | машинка для стрижки | Seal Rock | Врезался в риф, плывя по берегу. |
Нетти Сандберг | 28 декабря 1902 г. | шхуна | Флоренция | |
Чарльз Нельсон | Ноя 1903 | паровая шхуна | Флоренция | |
Океанский спрей | 20 ноября 1903 г. | шхуна | Флоренция | |
Элис Кимбалл | 12 октября 1904 г. | шхуна | Флоренция | |
Быстрый шаг | 24 ноября 1904 г. | баркентина | Ньюпорт | |
Белла | 25 ноября 1905 г. | шхуна | ||
Альфа | 3 февраля 1907 г. | шхуна | Reedsport | |
Бервик | 13 марта 1908 г. | шхуна | Флоренция | |
Дж. Мархоффер | 22 апреля 1910 г. | паровая шхуна | Depoe Bay | Загорелся у Ньюпорта и дрейфовал на север, в конце концов приземлившись на том месте, где сейчас находится Котельная . Котельная была названа в честь списанного котла Дж. Мархоффера. |
Вильгельмина | 22 января 1911 г. | газовая шхуна | Reedsport | |
Pilgram | 1912 г. | шлюп | Ньюпорт | |
Кондор | 17 нояб.1912 г. | грузовое судно | Waldport | |
Фредерик | 14 апреля 1914 г. | баржа | Флоренция | |
Хью Хоган | 28 апреля 1914 г. | шхуна | Флоренция | Спущен на воду и переименован в Ozmo . |
Graywood | 2 октября 1915 г. | паровая шхуна | Reedsport | |
Наковальня | 11 апреля 1917 г. | Флоренция | ||
Washtucna | 17 августа 1922 г. | баржа | Reedsport | |
Адмирал Николсон | 16 мая 1924 г. | паровая шхуна | Reedsport | Сел на мель при буксировке инвалида GC Lindauer . |
GC Lindauer | 16 мая 1924 г. | паровая шхуна | Reedsport | До окончательной гибели в Ридспорте имел дело с крушениями. Вырвался и потерян вскоре после того, как потерпел крушение буксир « Адмирал Николсон» . |
Якина | 20 февраля 1935 г. | патрульный катер | Ньюпорт | Патрульный катер береговой охраны. Заблудился при попытке помочь команде баржи, застрявшей на баре Якина. |
Паркер # 2 | 26 февраля 1935 г. | земснаряд | Ньюпорт | |
Дороти Джоан | 13 сентября 1945 г. | Ньюпорт | ||
Этта Кей | 11 декабря 1946 г. | шхуна | Ньюпорт | |
Джон Аспин | 22 апреля 1948 г. | грузовое судно | Ньюпорт | По состоянию на 1986 год части ее корпуса все еще были видны во время отлива. |
Хелори | 21 декабря 1949 г. | масляный винт | Reedsport | |
LH Кулидж | 20 августа 1951 г. | буксир | Ячац | Сел на мель в Бэндоне. Находясь на буксире к реке Колумбия начальником службы спасения , она вышла из строя и затонула у побережья в Яхате. |
Капитан Людвиг | 25 июня 1953 г. | Ньюпорт | ||
Синяя сорока | 19 нояб. 1983 г. | грузовое судно | Ньюпорт | |
New Carissa | 4 февраля 1999 г. | грузовое судно | Waldport | Половина корабля. Эта половина была выброшена на берег, прежде чем ее отбуксировали и потопили военно-морские силы. Другая половина находится в заливе Кус. Корабль развалился в заливе Кус, его задняя часть дрейфовала на север. |
Южное побережье [ править ]
Имя | Дата крушения | Тип судна | Место расположения | Заметки |
---|---|---|---|---|
Bandon | пароход | Coos Bay | Заземлили несколько раз перед продажей. | |
Cohansa | Coos Bay | Никакой дополнительной информации. | ||
Эхо | суровый пилот | Bandon | Снят с мели. | |
Джексон | Coos Bay | Никакой дополнительной информации. | ||
Новый мир | Coos Bay | Никакой дополнительной информации. | ||
WL Hackstaff | Август 1849 г. | шхуна | Золотой пляж | Находится на берегу реки Роуг. Выжившие отправились по суше в долину Уилламетт . |
Капитан линкольн | 30 декабря 1851 г. | шхуна | Coos Bay | Выжившие основали лагерь Castaway . |
Анита | 1852 г. | барк | Порт Орфорд | |
Ченси | Май 1854 г. | Coos Bay | ||
Quadratus | 1856 г. | шхуна | Coos Bay | |
Дружба | 1860 г. | барк | Sixes River | |
Балтимор | 1861 г. | шхуна | Coos Bay | |
Циклоп | 1862 г. | шхуна | Coos Bay | |
Энергия | 1862 г. | бриг | Coos Bay | Один выживший. |
Нойо | 1868 г. | шхуна | Coos Bay | Сгорел, когда загорелся ее груз извести. |
DM Hall | 3 октября 1868 г. | барк | Coos Bay | |
Аляска | Декабрь 1869 | шхуна | Bandon | |
Ида Д. Роджерс | 15 декабря 1869 г. | бриг | Coos Bay | |
Коммодор | 1870 г. | пароход | Coos Bay | |
Чарльз Деванс | Февраль 1870 г. | барк | Coos Bay | |
Запад | 3 мая 1870 г. | баркентина | Bandon | |
Бункалация | Июл 1870 г. | шхуна | Мыс Бланко | |
Дженни Телин | 1874 г. | шхуна | Снят с мели. Позже потеряна навсегда в Пунта Мария, Калифорния. | |
Лаура Мэй | 1874 г. | шхуна | Coos Bay | |
Northwester | 1875 г. | шхуна | Золотой пляж | |
Мэри Шоунер | 1876 г. | шхуна | Bandon | |
Посланник | 1876 г. | Sternwheeler | Coos Bay | |
Гарриет Роуз | 28 января 1876 г. | шхуна | Порт Орфорд | |
Perpetua | 24 октября 1876 г. | бриг | Coos Bay | Основана в штормовом оффшоре. |
Орегонский | 16 января 1877 г. | шхуна | Bandon | |
Эстер Колос | 21 октября 1879 г. | шхуна | Золотой пляж | |
Гасси Телфэр | 25 сентября 1880 г. | пароход | Coos Bay | Раньше блокадный бегун Конфедерации по имени Гертруда была захвачена. |
Виктория | 28 ноя 1883 | пароход | Порт-Орфорд / мыс Бланко | |
Моисей | 28 июля 1884 г. | Порт Орфорд | ||
Эскорт | 21 декабря 1886 г. | буксир | Coos Bay | Затонуло в заливе, когда взорвался его котел. |
Рассвет | 3 февраля 1887 г. | хмуриться | Coos Bay | Дрейфовал девять дней, прежде чем был отбуксирован в залив Кус. Однако заброшен из-за затопления корабля. |
Океанский король | 26 декабря 1887 г. | грузовое судно | Мыс Бланко | Уничтожен бортовым огнем. |
Джулия Х. Рэй | 26 января 1889 г. | шхуна | Coos Bay | |
Parkersburg | 18 ноября 1889 г. | шхуна | Bandon | Сел на мель во время шторма, пытаясь войти в реку Кокиль. |
Розалинда | 18 февраля 1890 г. | шхуна | Золотой пляж | |
выражать | 08 сен 1891 | пароход | Coos Bay | Уничтожен огнем. |
Генерал дворецкий | 8 декабря 1891 г. | барк | Бухта Кус / мыс Бланко | Начал разгон в 100 милях (160 км) от берега. Часть корпуса дрейфовала на север и села на мель у пристани Якина. |
Чарльз В. Ветмор | 08 сен 1892 | пароход | Coos Bay | Ранее наехал на Columbia Bar после того, как руль оторвался. [16] |
Эмили | 17 июля 1893 г. | паровая шхуна | Coos Bay | Отремонтировал и переименовал в Араго . Перекрещенный Араго затонул в том же месте. |
TW Лукас | 24 октября 1894 г. | бриг | Порт Орфорд | |
Bawnmore | 28 августа 1895 г. | пароход | Bandon | |
Элла Лаурена | 18 декабря 1895 г. | шхуна | Coos Bay | Брошенный экипажем во время шторма. Найденный на следующий день сел на мель. |
Араго | 20 октября 1896 г. | пароход | Coos Bay | Ударил бар ранее в 1891 году на том же месте. |
Циклон | 1897 г. | шхуна | Уничтожен огнем перед запуском. | |
Моро | 6 декабря 1897 г. | газовая шхуна | Bandon | |
Эврика | 30 ноября 1899 г. | шхуна | Bandon | |
Монтерей | 19 мая 1900 г. | моторная шхуна | Coos Bay | Спасен и превращен в китобойного судна. |
Baroda | 29 августа 1901 г. | барк | Bandon | Снят с мели. Переоборудован в баржу. |
Южный Портленд | 19 октября 1903 г. | пароход | Мыс Бланко | |
Фултон | 12 февраля 1904 г. | Порт Орфорд | ||
Западный дом | 13 ноября 1904 г. | шхуна | Bandon | |
Del Norte | 1905 г. | паровая шхуна | Bandon | Столкнулся с судном Sea Foam . |
Вперед | 25 февраля 1905 г. | шхуна | Bandon | |
Сакраменто | 15 октября 1905 г. | шхуна | Coos Bay | |
Меланоп | Декабрь 1906 г. | баржа | Мыс Бланко | Созданный как винджаммер на мысе Горн в 1876 году, превратился в баржу после повреждения на мысе Бланко в 1906 году. Затонул и стал частью волнолома в Ройстоне, Британская Колумбия, в 1946 году. [17] : 14 |
Дейзи | 1907 г. | шхуна | Уничтожен лесным пожаром перед запуском. | |
Чинук | 12 апреля 1907 г. | шхуна | Coos Bay | |
Новинка | 20 сентября 1907 г. | шхуна | Coos Bay | |
Маркони | 23 марта 1909 г. | шхуна | Coos Bay | |
Царица | 12 января 1910 г. | пароход | Bandon | |
Сан-Буэнавентура | 14 января 1910 г. | шхуна | Мыс Бланко | Заброшенный. Место последнего упокоения неизвестно. |
Вашкалор | 21 мая 1911 г. | нефтяная шхуна | Золотой пляж | |
Полярная звезда # 1 | 20 января 1912 г. | запуск двигателя | Coos Bay | |
Скопа | 01 ноя 1912 г. | газовая шхуна | Coos Bay | |
Пришествие | 8 февраля 1913 г. | шхуна | Coos Bay | |
Рэндольф | 15 апреля 1915 г. | газовая шхуна | Bandon | |
Claremont | 22 мая 1915 г. | паровая шхуна | Coos Bay | |
Санта-Клара | 2 ноября 1915 г. | паровая шхуна | Coos Bay | Официально звали Джон С. Кимбалл, а затем Джеймс Доллар . |
Fifield | 21 февраля 1916 г. | паровая шхуна | Bandon | Второй корабль под названием Fifield . |
Синалоа | 15 июня 1917 г. | газовая шхуна | Мыс Бланко | |
Wallacut | 3 ноября 1918 г. | баржа | Coos Bay | |
Rustler | 24 августа 1919 г. | Уничтожен бортовым огнем. | ||
JA Chanslor | 18 декабря 1919 г. | масленка | Мыс Бланко | |
Адель | 02 октября 1920 г. | Coos Bay | ||
Жанна д'Арк | 15 нояб.1920 г. | пароход | Золотой пляж | |
Озмо | 17 мая 1922 г. | шхуна | Порт Орфорд | Первоначально назывался Хью Хоган. |
Морской орел | 20 ноября 1822 г. | буксир | Coos Bay | Потерпел крушение при буксировке судна Ecola . Ecola выжил. |
Щетка | 26 апреля 1923 г. | пароход | Coos Bay | |
CA Smith | 16 декабря 1923 г. | паровая шхуна | Coos Bay | |
Колумбия | 17 февраля 1924 г. | паровая шхуна | Coos Bay | |
Acme | 31 октября 1924 г. | паровая шхуна | Bandon | |
Адмирал Уэйнрайт | 1927 г. | пароход | Bandon | Снят с мели. |
Мэри Э. Мур | 23 февраля 1927 г. | паровая шхуна | Bandon | |
Суджамеко | 28 февраля 1929 г. | пароход | Coos Bay | Сел на мель на пляже Хорсфолл в густом тумане, минуя в нескольких милях вход в залив Кус. Во время Второй мировой войны большая часть корпуса была отправлена на металлолом. Обломки корабля частично видны каждую зиму из-за сезонного движения песка; больше, чем обычно, появилось в апреле 2010 года. [18] |
Форт-Брэгг | 14 сентября 1932 г. | паровая шхуна | Coos Bay | Попал в южный причал и сел на мель вглубь суши. |
Э.Л. Смит | 01 января 1936 г. | газовая шхуна | Bandon | |
Филлис | 9 марта 1936 г. | паровая шхуна | Порт Орфорд | Затоплен капитаном после того, как на корабле возникла течь. |
Золотой Запад | 29 марта 1936 г. | грузовое судно | Bandon | |
Золотой Медведь | 1937 г. | грузовое судно | Coos Bay | Надстройка начала разваливаться, выводя из строя корабль и команду. Буксируется Active и переоборудован в баржу. Сейчас часть волнолома в Британской Колумбии. |
Коттонева | 10 февраля 1937 г. | паровая шхуна | Порт Орфорд | Первоначально назывался Фрэнк Д. Стаут |
Виллапа # 2 | 2 декабря 1941 г. | паровая шхуна | Порт Орфорд | Ранее назывался Флоренс Олсон . Экипаж спасли местные рыбаки. |
Camden | 4 октября 1942 г. | масленка | Coos Bay | Торпедирован у бухты Кус японской подводной лодкой И-25 . Буксирует на север буксиром Kenai, чтобы попытаться спасти. Спустя несколько дней затонул у гавани Грейс. |
Ларри Доэни | 5 октября 1942 г. | масленка | Золотой пляж | Торпедирован и затонул у Золотого пляжа японской подводной лодкой И-25 . |
Сьюзан Олсон | 15 нояб.1942 г. | паровая шхуна | Порт Орфорд | Ранее назывался Уилламетт и Калифорния . |
YMS # 133 | 21 февраля 1943 г. | тральщик | Coos Bay | |
Джордж Л. Олсон | 23 июня 1944 г. | паровая шхуна | Coos Bay | Ранее назывался Ryder Hanify . |
Альварадо | 16 марта 1945 г. | паровая шхуна | Coos Bay | |
Ида М. | 23 сентября 1948 г. | Coos Bay | ||
Алиса Х. | 23 сентября 1950 г. | Порт Орфорд | ||
Хелен Э. | Сентябрь 1951 | патрульный катер | Coos Bay | Заземлили и сожгли. |
Синтия Олсон | 09 июня 1952 г. | грузовое судно | Bandon | Спасен и отремонтирован экипажем начальника службы спасения . Корабль-сестра Оливера Олсона . |
Оливер Олсон | 3 ноября 1953 г. | грузовое судно | Bandon | Заполнен камнями и затонул как продолжение южной пристани реки Кокиль . Сестринский корабль Синтии Олсон . |
Порт Паско # 510 | 12 декабря 1953 г. | баржа | Coos Bay | |
Эндрю Джексон | 05 мат 1954 г. | Золотой пляж | ||
New Carissa | 4 февраля 1999 г. | грузовое судно | Coos Bay | После посадки на мель сгорел нефтеналивной груз. Половина корабля осталась на берегу, а другая половина была выведена в море и затоплена. Оставшаяся половина с тех пор списана. |
Реки [ править ]
Имя | Дата крушения | Тип судна | Место расположения | река | Заметки |
---|---|---|---|---|---|
Хулиган Вашингтон | 12 декабря 1857 г. | пароход | Скоттсбург | Река Ампкуа | Заливается как фундамент под док. |
телефон | 5 января 1892 г. | пароход | Scappoose | Канал Малтнома / река Уилламетт | Пробил ограду на восточном берегу острова Кун. Из-за сильного тумана пилот не видел красный предупредительный световой сигнал. Все 80 пассажиров и 30 членов экипажа были спасены. [19] [20] |
Регулятор | 13 июля 1898 г. | пароход | Каскадные замки | Река Колумбия | Разбитый на камнях. 160 пассажиров и большая часть грузов были высажены на берегу Орегона. [21] Буксируем к сухому доку у Cascade Locks около 1 сентября. Было обнаружено, что корпус «полностью развалился». [22] |
Цыганский | 11 июня 1900 г. | пароход | Независимость | Река Уилламетт | Пробил дыру в дне и затонул в десяти футах воды. [23] |
Река Разбойника | 16 ноября 1902 г. | суровый пилот | Gold Hill | Река Разбойника | Ударился о камень в то, что сейчас известно как Boiler Rapid или Boiler Riffle. |
Добро пожаловать | 13 ноября 1904 г. | суровый пилот | Миртл-Пойнт | Река Кокиль |
См. Также [ править ]
- Кладбище Тихого океана
- Затонувшие корабли на внутренней реке Колумбия
- Списки тем, связанных с Орегоном
Ссылки [ править ]
- ^ Уильямс, Скотт. "Кораблекрушение пчелиным воском" . Энциклопедия Орегона . Проверено 24 февраля 2014 года .
- ^ "Отправления Тихоокеанского побережья: Орегон" (PDF) . Daily Alta California (Сан-Франциско, Калифорния) . 18 ноября 1871 г. с. 1 . Проверено 28 декабря 2012 года . [ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ "Что за крушение!" . cannonbeachgazette.com . Cannon Beach Gazette. Архивировано из оригинального 22 января 2011 года . Проверено 22 марта 2011 года .
- ^ "Морские катастрофы у побережья: Другое кораблекрушение". Орегонский (Портленд, Орегон) . 8 января 1881 г. с. 1.
- ^ "Обломки Лилы и Мэтти в Тилламуке" . Колл Сан-Франциско (Сан-Франциско, Калифорния) . 12 марта 1900 г. с. 3 . Проверено 28 декабря 2012 года .
- ^ "Laguna Still Aground". Орегонский (Портленд, Орегон) . 14 апреля 1900 г. с. 10.
- ^ "Laguna Wrecked Again". Орегонский (Портленд, Орегон) . 21 июля 1900 г. с. 5.
- ^ "Кораблекрушение Фрэнсиса Х. Леггетта" . Исторический центр и музей Кэннон-Бич . Проверено 26 июля 2020 года .
- ↑ Маршалл, Кораблекрушение Орегона , 97.
- ^ "Лодка идет по скалам; Двое плывут к берегу". Орегонский (Портленд, Орегон) . 28 мая 1923 г. с. 1.
- ^ "Бензиновая шхуна бросилась на пляж". Орегонский (Портленд, Орегон) . 5 ноября 1923 г. с. 1.
- ^ «4 человека утонули в обломках шхуны». Орегонский (Портленд, Орегон) . 6 ноября 1923 г. с. 1.
- Перейти ↑ Hedges, Absalom B (17 декабря 1856 г.). «Переписка». Управление штата Орегон . Микрофильм.
- ^ «Струан: от Сент-Джона до Сандлэйка. - Исторический квартал Орегона» . HighBeam Research. Архивировано из оригинала на 2014-06-11 . Проверено 4 февраля 2014 .
- ^ Крайтон, Whitcomb (1999). Струан: от Сент-Джона до Сандлэйка . Chelsea Green + Publishing Co. ISBN 978-1551092874.
- ^ "Затонувший китобой" . Evening Capital Journal (Салем, Орегон) . 22 сентября 1892 г. с. 2 . Проверено 28 декабря 2012 года .
- ^ Джеймс, Рик (2004), Корабли-призраки Ройстона , Ванкувер: Подводное археологическое общество Британской Колумбии, ISBN 0-9695010-9-9
- ^ "Кораблекрушение появляется из песка около залива Кус" . КАТУ. 10 апреля 2010 . Проверено 10 апреля 2010 .
- ^ "Телефон утонул". Орегонский (Портленд, Орегон) . 6 января 1892 г. с. 1.
- ^ «Телефон поднят» . Evening Capital Journal (Салем, Орегон) . 15 января 1892 г. с. 1 . Проверено 28 декабря 2012 года .
- ^ "Регулятор потерпел крушение" . Daily Capital Journal (Салем, Орегон) . 14 июля 1898 г. с. 3 . Проверено 28 декабря 2012 года .
- ^ "Регулятор поднят" . Daily Capital Journal (Салем, Орегон) . 2 сентября 1898 г. с. 1 . Проверено 28 декабря 2012 года .
- ^ "Цыганский затонувший" . Daily Journal (Салем, Орегон) . 12 июня 1900. с. 1 . Проверено 28 декабря 2012 года .
Внешние ссылки [ править ]
СМИ, связанные с кораблекрушениями в Орегоне, на Викискладе?
Карта затонувших кораблей . Северо-западный совет по энергетике и охране окружающей среды. Создано 07.02.2020 на основе ссылок в Википедии и Тихоокеанского кладбища Джеймса Гиббса .