Список автомобильных дорог США в Мичигане

Нумерованные автомагистрали США в системе магистральных магистралей штата
Указатели автомагистралей разных лет для бывшего шоссе США 102 (1926 г.), бывшего шоссе США 16 (1948 г.) и нынешнего шоссе № 23 (1973 г.)
Автомагистрали США в Мичигане выделены красным
Системная информация
Поддерживается MDOT
Длина	2,299,653 миль ^[3] (3,700,933 км) Плюс 159,621 миль ^[3] (256,885 км) деловых маршрутов
Сформирован	11 ноября 1926 г. ^[1]^[2] ( 1926-11-11 )
Названия автомагистралей
Автомагистрали США	US Highway nn (US nn)
Специальные маршруты :	Альтернативная автомагистраль США NN (US NNA) Business US Highway nn (автобус. US nn) Объезд автомагистрали США nn (Byp. US nn) Truck US Highway nn (Грузовик США nn)
Системные ссылки
Система магистральных магистралей штата Мичиган Межгосударственный нас Состояние Кстати

В США Автомобильных дороги в Мичигане являются сегментами национальной Соединенных Штатов Нумерованного шоссе системы ^[4] , которые принадлежат и поддерживается государством Мичигана , ^[5] в общей сложности 2300 миль (3701 км). ^[3] Самым длинным из них является шоссе 23 США (США 23), его протяженность составляет около 362 миль (583 км). На национальном уровне стандарты и нумерация для системы контролируются Американской ассоциацией государственных служащих автомобильных дорог и транспорта (AASHTO), в то время как автомагистрали в Мичигане обслуживаются Министерством транспорта штата Мичиган (MDOT).

Первоначальные магистрали были утверждены 11 ноября 1926 года AASHTO, включая 14 магистралей. Некоторые из этих оригинальных обозначений шоссе больше не работают в Мичигане, а несколько номеров были добавлены с 1930-х годов. С 1999 года здесь было 13 магистральных магистралей, а с созданием бизнес-маршрута для Константина в штате в общей сложности 30 специальных маршрутов . Несколько автомагистралей были преобразованы в автострады , некоторые из которых теперь являются автомагистралями между штатами и больше не являются частью системы автомобильных дорог США. Эти преобразования автомагистралей начались в 1940-х и 1950-х годах и продолжались до рубежа 21 века.

Описание [ править ]

MDOT - это агентство, ответственное за повседневное обслуживание и эксплуатацию системы магистральных магистралей штата , в которую входят автомагистрали США в Мичигане. Нумерация этих магистралей координируются через AASHTO , ^[6] организацию , состоящую из различных государственных ведомств транспорта в Соединенных Штатах. ^[7]Согласно схеме, завершенной в 1926 году, двузначные автомагистрали США пронумерованы в сетке; Автомагистрали восток-запад имеют четные номера, а маршруты север-юг - нечетные. Самые низкие цифры на востоке и севере. Количество автомагистралей восток-запад в Мичигане выражается однозначными числами до минимума 20. Диапазон шоссе север-юг варьируется от 20 до 40. Есть также три автомагистрали с трехзначным номером, пронумерованные в сотнях, и одно - в число 200, которые являются ответвлениями связанных двухзначных автомагистралей. ^[8]

В Мичигане система автомобильных дорог США охватывает около 2300 миль (3701 км) магистральных магистралей и еще 160 миль (257 км) специальных маршрутов . ^[3] Есть 13 магистральных дорог и 30 специальных маршрутов в общей сложности, в том числе один бизнес - маршрут , который без знака . ^[8]^[9] Две основные магистрали на Верхнем полуострове выезжают из штата и снова въезжают, в результате чего в Мичигане образовались два прерывистых участка шоссе для каждого из них. ^[10] Самая длинная автомагистраль США в штате - это автомагистраль 23 (США 23), протяженность которой составляет чуть более 362 миль (583 км) и простирается от линии штата Огайо на север до пролива Макино.на Нижнем полуострове, в то время как самый короткий - это 2,3-мильный (3,7 км) сегмент US 8 к югу от Норвегии в округе Дикинсон. Специальные маршруты варьируются по длине от приблизительно - ¹ / ₄ мили (2,0 км) для бизнеса США 2 (автобус. США 2) в Айронвуде до 10 миль (16 км) для шины. США 131 в Каламазу . ^[3]

История [ править ]

Назначение номеров автомагистралей США 11 ноября 1926 года в Мичигане.

Система автомобильных дорог США была утверждена 11 ноября 1926 года. ^[1] В то время в Мичигане было обозначено 14 магистралей. ^[2] В течение двух лет номер US 102 был изменен как часть расширенного US 141 , а прежнее обозначение было снято с эксплуатации . ^[11] С тех пор в 1930-х годах в штате были добавлены еще четыре обозначения. Один из них, US 112S, был суффиксным направленным ответвлением магистрали US 112; он был удален через несколько лет ^[12] после того, как был обозначен в 1931 году. ^[13] Примерно в то же время появились первые альтернативные маршрутыбыли обозначены, пронумерованы суффиксом «А». ^[а]

Во время Второй мировой войны Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (MSHD) ^[b] построил автомагистраль Willow Run Expressway для перевозки рабочих из Детройта на оборонные заводы в аэропорту Willow Run . ^[19] Эта скоростная автомагистраль изначально была пронумерована как часть US 112. ^[20] В 1950-х годах дополнительные автомагистрали были преобразованы в автострады до появления системы автомагистралей между штатами в 1957 году. Первой автомагистралью, переименованной в межштатную автомагистраль, была US 24A в юго-восточном углу штата, которая стала частью межштатной автомагистрали 75 (I -75) в 1959 г. ^[21]

Основные изменения нумерации начались в 1960-х годах, когда Мичиган удалил или изменил маршрут своих автомобильных дорог США с завершением строительства межштатных автомагистралей. US 12 заменил US 112 в 1962 году, когда обозначение I-94 заменило большую часть первоначального US 12. ^[22] Позже в том же году US 16 был списан в пользу I-96 . ^[23] Эта тенденция продолжалась и в 1970-е годы, когда US 25 был списан как резервный для секций I-75 и I-94. ^[24]

Не все преобразования существующих автомагистралей США привели к удалению номеров автомагистралей США. В 1968 году штат представил федеральному правительству запрос на дополнительное расстояние по межгосударственной автомагистрали, в том числе предложение преобразовать 131 доллар США . ^[25] Этот конкретный проект не был одобрен, хотя государство продолжало собственные усилия по преобразованию шоссе, включая различные участки, открытые в 1970-х ^[26] и 1980-х годах. ^[27] Другие автомагистрали, преобразованные в автострады, включали US 10 , US 23 , US 27 , US 31 и US 127 . ^[8]

В конце 1970-х годов MDOT приняло участие в поддерживаемой Федеральной администрацией шоссейной администрации инициативе под названием «Демонстрационный проект позитивного руководства», и два агентства проверили правила использования вывесок в районе I-96 / M-37 и I-296 / US. 131 развязка в Уокере , к северу от Гранд-Рапидс . MDOT определило, что использование обозначения I-296 было «потенциальным источником путаницы для автомобилистов». ^[28]Следуя этой программе, отдел отражающих систем в MDOT проанализировал состояние двух- и трехстороннего согласования на трассе в Мичигане. 19 октября 1982 года они обратились в комитет по нумерации магистральных линий департамента и к районным инженерам по дорожному движению и безопасности за предложениями по сокращению или устранению различных перекрывающихся обозначений, чтобы «избежать путаницы с водителями и сэкономить средства». ^[29] Первоначальный отчет по обсуждению включал различные оставшиеся совпадения между автомагистралями между штатами и автомагистралями США. ^[29] Когда 17 марта 1983 года подразделение опубликовало свои окончательные рекомендации, были предложены различные изменения. ^[30] В 1983 году US 2 был усечен, устраняя перекрытие с I-75, ^[31]а в 1986 году US 10 был сокращен таким же образом, чтобы устранить перекрытие с I-75. ^[32] US 33 был почти ликвидирован в штате в 1986 году, что устранило его пересечение с US 31. ^[33] Более десяти лет спустя два обозначения шоссе были полностью удалены из штата в 1990-х, когда US 33 и US 27 были усечено до конца в Индиане в 1997 ^[34] и 1999, ^[35] соответственно. Последний также удалил перекрытие с I-69 . ^[36]

Дополнительные участки автострады открылись на рубеже 21 века. Сент - Джонс Bypass по тогдашним США 27 открыт 31 августа 1998 года; ^[37] и объезды Cadillac и Manton на US 131 открылись в 2001 ^[38] и 2003. ^[39] В 2003 году также открылся 9,5-мильный (15,3 км) сегмент автострады US 31 к северу от Берриен-Спрингс до Нейпир-авеню. ^{[ 40]}^[41] Планы по-прежнему поддерживали преобразование участка скоростной автомагистрали US 127 между Итакой и Сент-Джонс в полноценную автостраду с 2009 года. ^[42] MDOT завершил повторную оценку экологических исследований для преобразования, но в будущем деятельность была ограниченаприобретение полосы отчуждения без каких-либо обязательств по фактическому строительству. ^[43] Планы также все еще существуют, чтобы завершить оставшуюся часть автострады США 31 около Бентон-Харбора, ^[44] но финансирования не было. ^[45]

Магистральные дороги [ править ]

Число	Длина (миль) ^[3]	Длина (км)	Южный или западный вокзал	Северный или восточный вокзал	Сформирован	Удаленный	Ноты
США 2	109,177	175,703	США 2 в Ironwood	США 2 / США 141 в городке Мастодон к югу от Кристального водопада	01926-11-111926 ^[2]	ток	Западный сегмент
США 2	195 974	315,390	US 2 / US 141 в городке Брайтунг возле Айрон-Маунтин	I-75 и BL I-75 в Санкт-Игнас	01926-11-111926 ^[2]	ток	Восточный сегмент
США 8	2.322	3,737	США 8 в городе Норвегия	США 2 в Норвегии	01926-11-111926 ^[2]	ток
США 10	139,656	224,755	Автомобильные паромные пристани в Лудингтоне	I-75 / US 23 и BS I-75 / M-25 в Монитор-Тауншип недалеко от Бэй-Сити	01926-11-111926 ^[2]	ток	Соединяется с US 10 в Висконсине через автомобильный паром SS Badger.
США 12	210,077	338,086	США 12 в New Buffalo Township	Мичиган и Касс-авеню в Детройте	01926-11-111926 ^[2]	ток	Мичиган-авеню
США 16	210,643	338,997	Автомобильные паромные пристани в Маскегоне	США 10 , 12 , 25 и 112 в Детройте	01926-11-111926 ^[2]	01962-02-011962 ^[23]	Заменен на И-96
США 23	362,152	582 827	США 23 / США 223 в Уайтфорд Тауншип недалеко от Темперанс	I-75 в Макино-Сити	01926-11-111926 ^[2]	ток	Самая длинная автомагистраль США в Мичигане
США 24	79 828	128,471	США 24 в Бедфорд Тауншип недалеко от Эри	I-75 в городке Спрингфилд недалеко от Кларкстона	01926-11-111926 ^[2]	ток	Телеграф-роуд
США 25	190,953	307,309	США 25 в Эри Тауншип	М-25 и М-53 в Порт-Остине	01926-11-111926 ^[2]	01973-01-011973 ^[24]	Заменены на М-125 , И-75 , М-3 , И-94 и М-25 ^[24]
США 27	218,195	351,151	I-69 / US 27 в поселке Киндерхук	I-75 в городке Бивер-Крик возле Grayling	01926-11-111926 ^[2]	01999-04-161999 ^[35]	Заменены I-69 и US 127; вывески удалены в 2002 г. ^[46]
США 31	356 527	573,775	США 31 в городке Бертран недалеко от Нилса	I-75 в поселке Макино возле города Макино	01926-11-111926 ^[2]	ток
США 33	2,835	4,562	США 33 в Милтон-Тауншип	США 12 в городке Милтон к югу от Найлза	01938-01-011938 ^[47]	01997-04-251997 ^[34]	Заменен на М-51 ; вывески удалены в 1998 г. ^[48]
США 41	278,769	448,635	США 41 в Menominee	Куль-де-сак в государственном парке Форт-Уилкинс недалеко от Коппер-Харбора	01926-11-111926 ^[2]	ток
США 45	54,759	88,126	US 45 / WIS 32 в Watersmeet Township	Онтонагон и Речные улицы в Онтонагоне	01935-01-01c. 1935 ^[49]	ток
США 102	44,094	70,962	США 2 в Кристальном водопаде	US 41 / M-28 в Ковингтоне	01926-11-111926 ^[2]	01928-09-281928 ^[11]	Заменено на US 141
США 112	205,507	330,731	США 12 в Нью-Баффало Тауншип	США 10 , 12 , 16 и 25 долларов США в Детройте	01926-11-111926 ^[2]	01962-01-011962 ^[22]	Заменен на US 12, когда I-94 заменил US 12
США 112S	1,709	2,750	США 112S в Мейсон Тауншип	США 112 в городке Мейсон недалеко от Адамсвилля	01933-01-011933 ^[13]	01935-01-011935 ^[12]	Заменен на M-205 , теперь уездная дорога
США 127	212,168	341,451	США 127 на линии поселка Райт - Медина возле Уолдрона	I-75 в городке Бивер-Крик возле Grayling	01926-11-111926 ^[2]	ток
США 131	269,313	433,417	США 131 в Mottville Township возле White Pigeon	США 31 в Петоски	01926-11-111926 ^[2]	ток
США 141	7,892	12,701	США 141 в Quinnesec	US 2 / US 141 в поселке Брайтунг возле Айрон-Маунтин	01928-01-011928 ^[11]	ток	Южный сегмент
США 141	43,602	70,171	США 2 / США 141 в городке Мастодон к югу от Кристального водопада	US 41 / M-28 в Ковингтоне	01928-01-011928 ^[11]	ток	Северный сегмент
США 223	45,695	73,539	США 23 / США 223 в Уайтфорд Тауншип недалеко от Темперанс	США 127 в Вудстоке, недалеко от Сомерсета	01930-01-011930 ^[50]	ток
Бывший

Магистральные дороги США
США 2 вдоль озера Мичиган возле Бреворта
Восточная конечная станция США 8 в Норвегии
SS Badger соединяет US 10 в Лудингтоне с Манитовок, штат Висконсин , через озеро Мичиган.
Знак Мемориального шоссе Железной бригады вдоль шоссе №12 в городке Питтсфилд
I-75 / US 23 приближается к мосту Зилуоки
US 24 (Telegraph Road) приближается к развязке Mixing Bowl в Саутфилде.
США 25 (Gratiot Avenue) в Детройте в 1941 году.
США 27 возле Клэр до перехода на автостраду
Автострада США 31 возле Ротбери
Знак пробега США 41 в Коппер-Харборе, показывающий расстояние до Майами, Флорида
США 45 въезжают в Полдинг
США 127 через Ист-Лансинг
Транспортная развязка Cloverleaf между US 131 и M-6 возле Вайоминга
Северная конечная остановка US 141 около Ковингтона
США 23/223 США в округе Монро

Специальные маршруты [ править ]

Число	Длина (миль) ^[3]	Длина (км)	Южный или западный вокзал	Северный или восточный вокзал	Сформирован	Удаленный	Ноты
Автобус. США 2	1,270	2,044	Линия штата Висконсин в Ironwood	США 2 в Айронвуде	01942-08-011942 ^[51]	ток	Бизнес-стимул; ранее включал соединение через государственную линию в Херли, Висконсин ^[52]
Автобус. США 10	2,095	3,372	США 10 в Рид-Сити	США 10 в Рид-Сити	01960-01-01c. 1960 ^[53]	ток
Автобус. США 10	5,002	8,050	США 127 / США 10 на линии поселка Грант - Шеридан	США 10 в Wise Township	01975-01-011975 ^[54]	ток	Обслуживает Клэр
Автобус. США 10	7.200	11,587	США 10 в Мидленде	США 10 и М-20 в Мидленде	01960-01-011960 ^[55]	ток	Западный конец находится в округе Мидленд, а восточный конец - в округе Бэй ^[3]
Автобус. США 10	14,767	23,765	США 10 в городе Маунт-Моррис	США 10 в районе Гранд-Блан	01941-01-011941 ^[56]	01962-01-011962 ^[57]	Подается кремень ; заменен на Автобус. М-54 , также с тех пор возвращен под местное управление
Автобус. США 10	6,925	11,145	США 10 в Уотерфорд Тауншип	США 10 в городке Блумфилд	01961-01-011961 ^[58]	01986-01-011986 ^[59]	Подается Понтиак ; заменен на Автобус. США 24
США 12A	3,767	6,062	США 12 в Каламазу	США 12 в Комстоке	01931-01-011931 ^[15]	01954-01-011954 ^[60]	Заменен на М-96
Автобус. США 12	11,955	19,240	I-94 / US 12 в городе Техас	I-94 / US 12 в городке Комсток	01959-01-011959 ^[61]	01961-01-011961 ^[62]	Подается Каламазу ; заменен на БЛ И-94
Автобус. США 12	9,678	15,575	I-94 / US 12 в районе Батл-Крик	I-94 / US 12 в городе Эмметт	01940-01-011940 ^[63]	01961-01-011961 ^[64]	Обслуживается Батл-Крик ; заменен на БЛ И-94
Автобус. США 12	3,716	5,980	I-94 / US 12 в Маршалл Тауншип	I-94 / US 12 в районе Маренго	01960-01-011960 ^[65]	01961-01-011961 ^[66]	Служил Маршаллу ; заменен на БЛ И-94
Автобус. США 12	4,520	7,274	I-94 / US 12 в Альбионе	I-94 / US 14 в поселке Парма	01960-01-011960 ^[65]	01961-01-011961 ^[66]	Заменен на BL I-94.
Автобус. США 12	10 274	16,534	I-94 / US 12 в городке Блэкман	I-94 / US 12 в районе Леони	01951-01-01c. 1951 ^[67]	01960-01-011960 ^[68]	Подается Джексону ; заменен на БЛ И-94
Автобус. США 12	5,327	8,573	США 12 в городке Бертран	США 12 и M-51 в Niles Township	01962-01-011962 ^[22]	02010-03-052010 ^[69]	Служил Найлсу ; заменен на М-51 , М-139
Автобус. США 12	8,020	12,907	I-94 / US 12 в Ипсиланти	США 12 в поселке Ван Бурен	01962-01-011962 ^[22]	ток	Заменен Автобус. США 112
Byp. США 16	20,197	32,504	США 16 в Уокер Тауншип	США 16 в Cascade Township	01942-01-011942 ^[70]	01953-01-011953 ^[71]	Обошли Гранд-Рапидс ; заменен на US 16 mainline, теперь часть M-11
Автобус. США 16	17.102	27,523	США 16 в Уокере	США 16 в Cascade Township	01953-01-011953 ^[71]	01962-01-011962 ^[72]	Обслуживает Гранд-Рапидс ; возвращен под местный контроль
США 16A	3,863	6,217	США 16 в Фармингтон-Хиллз	США 16 в Фармингтон-Хиллз	01933-01-011933 ^[13]	01956-01-011956 ^[73]	Обошли Фармингтон ; заменен на US 16 mainline, теперь часть M-5
Автобус. США 16	4,129	6,645	США 16 в Фармингтон-Хиллз	США 16 в Фармингтон-Хиллз	01956-01-011956 ^[73]	01961-01-011961 ^[74]	Служил Фармингтон ; заменен на BL I-96 , теперь без подписи
Автобус. США 23	5,781	9,304	BL I-94 / US 23 и M-17 в городке Питтсфилд	США 23 / M-14 в районе Энн-Арбор	01962-11-281962 ^[75]	ток	Обслуживает Анн-Арбор
Автобус. США 23	3,009	4,843	США 23 в Фентоне	США 23 в Фентоне	01958-01-01c. 1958 ^[76]	02006-01-012006 ^[77]	Южный 1,723 мили (2,773 км) без подписи после 1975 года; ^[78] теперь под контролем города
Автобус. США 23	8,006	12,884	США 10 / США 23 в городке Бриджпорт	US 23 / M-81 в Сагино	01953-01-011953 ^[79]	01961-01-011961 ^[80]	Заменен на БЛ И-75.
Автобус. США 23	2,714	4,368	США 23 в Бэй-Сити	США 23 / M-47 и M-20 в Бэй-Сити	01941-01-011941 ^[81]	01961-01-011961 ^[82]	Заменен на БЛ И-75 / М-25 и М-84.
Автобус. США 23	4,074	6,556	США 23 в поселке Белкнап	США 23 в Роджерс-Сити	01942-01-281942 ^[83]	ток
США 24A	33,783	54,368	Линия штата Огайо к югу от Эри	США 25 в Тейлоре	01945-01-011945 ^[84]	01959-01-011959 ^[21]	Заменен И-75
Автобус. США 24	7,121	11,460	США 24 в городе Блумфилд	США 24 в Уотерфорд Тауншип	01986-01-011986 ^[59]	ток	Обслуживает Понтиак ; ранее Автобус. США 10
США 25A	5,111	8,225	Линия штата Огайо в Эри Тауншип	США 25 в Эри Тауншип	01937-01-011937 ^[85]	01945-01-011945 ^[84]	Заменен на US 24A и более поздние I-75
США 25A	2,481	3,993	M-51 в городке Форт Гратиот	США 25 в городке Форт Гратиот	01940-01-011940 ^[86]	01963-01-011963 ^[87]	Заменен на US 25 и более поздние M-25
Автобус. США 25	8,382	13 490	I-94 / US 25 в городе Кимбалл	США 25 в городке Форт Гратиот	01963-01-011963 ^[87]	01973-01-011973 ^[88]	Обслуживали Мэрисвилль и Порт-Гурон ; заменен на М-25 и более поздние БЛ И-94
Автобус. США 27	2,986	4,806	I-69 / US 27 и BL I-94 в городе Маршалл	I-94 в Маршалл Тауншип	01967-01-011967 ^[89]	01972-01-011972 ^[90]	Служил Маршаллу ; участки, не совпадающие с BL I-94, переданы в местное управление
Автобус. США 27	4,891	7,871	I-69 / US 27 на линии поселка Кармель - Итон	I-69 / US 27 в Шарлотте	01961-01-011961 ^[91]	01974-01-011974 ^[92]	Заменен на BL I-69
Грузовик US 27	1,529	2,461	US 27 / M-78 в Лансинге	US 27 / M-78 в Лансинге	01936-01-011936 ^[93]	01950-01-011950 ^[94]	Заменено на US 27
Автобус. США 27	4,725	7,604	BL I-96 в Лансинге	I-69 / US 27 в DeWitt Township	01984-01-011984 ^[95]	02002-01-012002 ^[96]	Заменено на беззнаковую шину. США 127 в Лансинге
Автобус. США 27	8,808	14,175	США 27 в Олив Тауншип	США 27 в городке Бингем	01998-01-011998 ^[97]	02002-01-012002 ^[36]	Служил Сент-Джонс ; заменен на Автобус. США 127
Автобус. США 27	3,745	6,027	США 27 на Итак - North Star Township линии	США 27 в городке Эмерсон	01961-01-011961 ^[98]	02002-01-012002 ^[36]	Заменен автобусом. США 127
США 27A	5,255	8,457	США 27 к востоку от Альмы	США 27 и M-46 к западу от Сент-Луиса	01929-01-011929 ^[14]	01961-01-011961 ^[98]	Заменен автобусом. США 27
Автобус. США 27	5,631	9,062	США 27 на линии поселка Эмерсон - Бетани	США 27 в городке Пайн-Ривер	01961-01-011961 ^[98]	02002-01-012002 ^[36]	Служил Алме ; заменен US 27A и заменен на Bus. США 127
Автобус. США 27	4,711	7,582	США 27 на линии Пайн-Ривер - поселок Бетани	США 27 в городке Пайн-Ривер	01961-01-011961 ^[98]	02002-01-012002 ^[36]	Подается Сент-Луис ; заменен на Автобус. США 127
Автобус. США 27	5,688	9,154	США 127 в Union Township	США 127 в Union Township	01961-01-011961 ^[98]	02002-01-012002 ^[36]	Подается Mt. Приятно ; заменен на Автобус. США 127
Автобус. США 27	3,374	5,430	США 127 в Вернон Тауншип	США 127 / США 10 в Грант-Тауншип	01961-01-011961 ^[98]	02002-01-012002 ^[36]	Служил Клэр ; заменен на Автобус. США 127
Автобус. США 27	6,903	11.109	США 127 и M-61 в Hayes Township	США 127 в городе Хейс	01961-01-011961 ^[98]	02002-01-012002 ^[36]	Служил Харрисону ; заменен на Автобус. США 127
Автобус. США 31	3,587	5,773	Автобус. США 12 в Найлсе	Старый US 31 в районе Найлс	01987-01-011987 ^[99]	02010-01-012010 ^[100]	Заменен на М-139.
Автобус. США 31	3,992	6,425	США 31 в районе Саут-Хейвен	США 31 в городке Каско	01942-01-01c. 1942 ^[101]	01963-01-011963 ^[102]	Служил Саут-Хейвен ; заменен на БЛ И-196
Автобус. США 31	4,120	6,630	BL I-196 / US 31 в Голландии	США 31 и BL I-196 в районе Голландии	01954-01-011954 ^[103]	02004-01-012004 ^[104]	Вернулся под контроль города
США 31A	4,763	7,665	США 16 и США 31 в Muskegon Heights	США 31 в Маскегоне	01932-01-011932 ^[16]	01941-01-01c. 1941 ^[105]	Заменен автобусом. США 31
Автобус. США 31	9 870	15,884	I-96 и US 31 в Нортон-Шорс	США 31 в Северном Маскегоне	01941-01-01c. 1941 ^[105]	ток	Обслуживает Маскегон ; заменен US 31A
Автобус. США 31	4,680	7,532	США 31 в Уайтхолл Тауншип	США 31 в районе Монтегю	01964-06-301964 ^[106]	ток	Обслуживает Уайтхолл и Монтегю
Автобус. США 31	2,138	3,441	США 31 в Hart Township	Джонсон и Стейт-стрит в Харте	01987-01-011987 ^[107]	ток	Бизнес-стимул
Автобус. США 31	7,151	11,508	США 31 в Weare Township	США 31 на линии поселка Пентуотер-Уэр.	01955-08-031955 ^[108]	ток	Обслуживает Pentwater
Автобус. США 31	3,172	5,105	США 31 в поселке Пере Маркетт	США 10 в Лудингтоне	02005-01-012005 ^[109]	ток	Бизнес-стимул
Автобус. США 41	2,343	3,771	US 41 / M-28 в Маркетт	US 41 / M-28 в Маркетт	01963-11-231963 ^[110]	02005-11-052005 ^[111]	Вернулся под контроль города
Автобус. США 41	4,873	7,842	US 41 / M-28 в Ишпеминге	US 41 / M-28 в Негауни	01937-01-011937 ^[112]	01958-01-011958 ^[113]	Заменен автобусом. М-28
Автобус. США 41	4,256	6,849	США 41 в Бараге	США 41 в поселке Барага	01940-01-011940 ^[114]	01942-01-011942 ^[115]	Возвращено в местное управление
Автобус. США 112	5,434	8,745	США 112 в городке Бертран	США 112 и M-60 в Милтон-Тауншип	01956-01-01c. 1956 ^[116]	01962-01-011962 ^[22]	Служил Найлсу ; заменен на Автобус. США 12
Byp. США 112	8,023	12,912	США 112 и M-17 в городке Питтсфилд	США 112 в районе Ван Бурен	01942-01-01c. 1942 ^[117]	01956-01-011956 ^[118]	Обошли Ипсиланти ; заменен на И-94
Автобус. США 112	8,020	12,907	США 112 в Ипсиланти	США 112 в районе Ван Бурен	01956-01-011956 ^[118]	01962-01-011962 ^[22]	Заменен автобусом. США 12
Автобус. США 127	6,443	10,369	США 127 и M-50 в Summit Township	I-94 , США 127 и M-50 в городке Блэкман	01959-01-01c. 1959 ^[119]	ток	Севес Джексон
Автобус. США 127	2,369	3,813	США 127 в Мэйсоне	США 127 и М-36 в Мейсоне	01946-01-01c. 1946 ^[120]	01964-01-011964 ^[121]	Секции, не совпадающие с М-36, переданы в местное управление
[[Файл: \| x25px \| alt = \| link =]] Автобус. США 127	4,725	7,604	BL I-96 в Лансинге	I-69 в городке ДеВитт	02002-01-012002 ^[96]	ток	Без подписи; заменен Bus. США 27
Автобус. США 127	8,808	14,175	США 127 в Олив Тауншип	США 127 в городке Бингем	02002-01-012002 ^[36]	ток	Обслуживает Сент-Джонс ; заменен Bus. США 27
Автобус. США 127	3,745	6,027	США 127 на Итак - North Star Township линии	США 127 в городе Эмерсон	02002-01-012002 ^[36]	ток	Заменен Автобус. США 27
Автобус. США 127	5,631	9,062	США 127 на линии поселка Эмерсон - Бетани	США 127 в городке Пайн-Ривер	02002-01-012002 ^[36]	ток	Служит Альме ; заменен Bus. США 27
Автобус. США 127	4,711	7,582	США 127 на линии Пайн-Ривер - поселок Бетани	США 127 в городке Пайн-Ривер	02002-01-012002 ^[36]	ток	Обслуживает Сент-Луис ; заменен Bus. США 27
Автобус. США 127	5,688	9,154	США 127 в Union Township	США 127 в Union Township	02002-01-012002 ^[36]	ток	Обслуживает Mt. Приятно ; заменен Bus. США 27
Автобус. США 127	3,374	5,430	США 127 в Вернон Тауншип	США 127 / США 10 в Грант-Тауншип	02002-01-012002 ^[36]	ток	Обслуживает Клэр ; заменен Bus. США 27
Автобус. США 127	6,903	11.109	США 127 и M-61 в Hayes Township	США 127 в городе Хейс	02002-01-012002 ^[36]	ток	Обслуживает Харрисона ; заменен Bus. США 27
Автобус. США 131	3,656	5,884	США 131 в городке Константин	США 131 в городке Константин	02013-01-012013 ^[122]	ток	Служит Константину
Автобус. США 131	2,982	4,799	US 131 / M-60 в трех реках	США 131 в трех реках	01953-01-011953 ^[123]	ток
Автобус. США 131	4,198	6,756	Вестнедж-авеню и Парк-стрит в районе Каламазу	США 131 в районе Каламазу	01964-01-011964 ^[124]	ток	Обслуживает Каламазу
Byp. США 131	14 253	22,938	США 131 в Гранд-Рапидс	США 131 в городке Плейнфилд	01945-01-011945 ^[125]	01953-01-011953 ^[71]	Заменены на М-11 , М-37 и М-44.
Автобус. США 131	2,419	3,893	США 131 в Гранд-Рапидс	I-296 / US 131 в Гранд-Рапидс	01953-01-011953 ^[71]	02017-01-012017 ^[126]	Возвращено в местное управление
Автобус. США 131	6,860	11,040	US 131 / M-20 в городе Биг-Рапидс	США 131 и B-96 в городе Биг-Рапидс	01983-01-011983 ^[127]	ток	Обслуживает большие пороги
Автобус. США 131	5,597	9,007	США 131 / M-55 в городе Клэм-Лейк	США 131 в Haring Township	02001-01-012001 ^[38]	ток	Обслуживает Кадиллак
Автобус. США 131	5,667	9 120	США 131 и M-42 в Cedar Creek Township	США 131 в Либерти Тауншип	02003-01-012003 ^[39]	ток	Обслуживает Мантон
Автобус. США 223	3,751	6,037	США 223 и М-52 в Адриане	США 223 в Адриане	01956-01-01c. 1956 ^[128]	ток
Бывший

См. Также [ править ]

Портал Michigan Highways

Заметки [ править ]

^ US 27A был создан в 1929 году,^[14] US 12A в 1931 году,^[15] US 31A в 1932 году,^[16] и US 16A в 1933 году.^[13]
^ Мичиган State Highway Департамент был преобразован в Департамент Мичиганского Государственного автомагистралях и транспорта на 23 августа 1973 года^[17] , и название было позже сокращено до его нынешней форме в 1978 г.^[18]

Ссылки [ править ]

Сноски [ править ]

^ a b McNichol (2006) , стр. 74.
^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r BPR & AASHO (1926) .
^ Б с д е е г ч Департамент Мичиганского транспорта и Мичиганского Центра совместных решений и партнерства технологии (2009). Приложение для поиска физических справочников MDOT (карта). Департамент транспорта штата Мичиган . Проверено 18 ноября 2010 года .
^ Свифт (2011) , стр. 5.
^ Гамильтон (2007) , стр. 8.
^ Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог и транспорта (nd). «Обзор Постоянного комитета по автомобильным дорогам (SCOH)» . Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог и транспорта. Архивировано из оригинального 14 декабря 2015 года . Проверено 5 января 2016 года .
Перейти ↑ McNichol (2006) , pp. 57, 121.
^ a b c Рэнд МакНелли (2013) , стр. 50–1.
^ MDOT (2015b) , Lansing врезке.
^ MDOT (2015a) , §§ Д4-Д5.
^ a b c d "Продолжение шоссе 141" . The Manitowoc Herald-News . 20 сентября 1928 г. с. 13 . Проверено 11 августа 2018 г. - через NewspaperArchive.com .
^ a b MSHD и Рэнд МакНелли (1935a) ; MSHD и Рэнд МакНалли (1935b) .
^ a b c d MSHD и Рэнд МакНелли (1933a) ; MSHD и Рэнд МакНалли (1933b) .
^ а б МСГД (1929 г.) ; MSHD и HM Gousha (1930) .
^ a b MSHD и Рэнд МакНелли (1931a) ; MSHD и Рэнд МакНалли (1931b) .
^ a b MSHD и Рэнд МакНалли (1932) , врезка Маскегон; MSHD и Рэнд МакНалли (1933a) , врезка Маскегона.
^ Kulsea & Шавер (1980) , стр. 27 .
^ Kulsea & Шавер (1980) , стр. 30-31 .
^ Kulsea & Шавер (1980) , стр. 17-18 .
^ MSHD (1945) , § M12.
^ a b "Дорожные указатели между штатами 75 открыты" . Вестник-Пресс . Сент-Джозеф, Мичиган. Ассошиэйтед Пресс . 13 октября 1959 г. с. 3. OCLC 10117184 . Проверено 11 июля 2018 г. - через Newspapers.com .
^ a b c d e f «Местные дорожные знаки, подлежащие замене» . Новости-Палладий . Бентон-Харбор, Мичиган. Ассошиэйтед Пресс. 9 января 1962 г. § 2, с. 5 . Проверено 13 июля 2018 г. - через Newspapers.com.
^ a b MSHD (1962) , §§ K8 – M14; MSHD (1963) , §§ K8 – M14.
^ a b c «Устранит маркировку US 25» . Ежедневный глобус Ironwood . Ассошиэйтед Пресс . п. 11. OCLC 10890811 . Проверено 13 июля 2018 г. - через Newspapers.com.
^ «Дополнения шоссе, запрошенные государством» . Owosso Argus-Press . Ассошиэйтед Пресс. 14 ноября 1968 г. с. 7. OCLC 9802802 . Получено 5 декабря 2010 г. - через Новости Google .
^ "Капсулы новостей: Автострада" . Лудингтон Дейли Ньюс . 2 ноября 1976 г. с. 1. OCLC 27033604 . Проверено 13 июля 2018 г. - через Newspapers.com.
^ Hoogterp, Ed (18 января 1981). «США-131 не пойдет в проливы». Пресса Гранд Рапидс . стр. 1F, 2F. OCLC 9975013 .
↑ Коннер, Роберт Э (11 апреля 1979 г.). «Удаление знаков I-296 в Гранд-Рапидс». Письмо Дональду Э. Труллу. Вашингтон, округ Колумбия: Федеральное управление автомобильных дорог.
^ Б Kanillopoolos, Джон Дж (19 октября 1982). «Двойная и тройная маршрутизация на государственных магистралях» . Письмо в комитет по нумерации магистральных линий. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган . Проверено 3 июня 2019 г. - через Википедию .
^ Kanillopoolos, Джон Дж (17 марта 1983). «Двойная и тройная маршрутизация на государственных магистралях» . Письмо в комитет по нумерации магистральных линий. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган . Проверено 3 июня 2019 г. - через Википедию.
^ MDOT (1983) , §§ С10-С11; MDOT (1984) , §§ C10 – C11.
^ MDOT (1986) , §§ J11-M13; MDOT (1987) , §§ J11 – M13.
↑ Специальный комитет по нумерации маршрутов США (9 июня 1986 г.). «Повестка дня Комитета по нумерации маршрутов» (PDF) (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог и транспорта . Получено 9 апреля 2015 г. - через Wikimedia Commons .
^ a b Специальный комитет по нумерации маршрутов США (27 апреля 1997 г.). «Отчет Специального комитета по нумерации маршрутов в США Постоянному комитету по шоссейным дорогам» (PDF) (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог и транспорта. Архивировано 16 октября 2017 года (PDF) . Проверено 9 апреля 2015 года .
^ a b Специальный комитет по нумерации маршрутов США (17 апреля 1999 г.). «Отчет Специального комитета по нумерации маршрутов в США Постоянному комитету по шоссейным дорогам» (PDF) (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог и транспорта. Архивировано 16 октября 2017 года (PDF) . Проверено 24 мая 2008 года .
^ a b c d e f g h i j k l m n o MDOT (2002a) , §§ G10 – L11; MDOT (2003a) , §§ G10 – L11.
^ Truscott, Джон (31 августа 1998). «Губернатор Энглер открывает автомагистраль US 27» (пресс-релиз). Департамент транспорта штата Мичиган. Архивировано из оригинала 2 июня 2008 года . Проверено 24 мая 2008 года .
^ a b Борнхеймер, Хэнк (27 октября 2001 г.). «Временная прогулочная тропа, готовая для движения - вы можете ходить, бегать, кататься на коньках или велосипеде по объездной дороге Кадиллака - до вторника». Пресса Гранд Рапидс . п. А1. OCLC 9975013 .
^ a b MDOT (2003a) , § H9; MDOT (2004a) , § H9.
↑ Айкен, Скотт (23 августа 2003 г.). «Лучше поздно, чем никогда: автомагистраль US 31 наконец-то достигает городов-побратимов» . Вестник-Палладий . Сент-Джозеф, Мичиган. стр. 1А, 6А . OCLC 34793533 . Проверено 13 июля 2018 г. - через Newspapers.com.
↑ Мартин, Джули А. (27 августа 2003 г.). "США 31 в округе Берриен открывается сегодня!" (Пресс-релиз). Департамент транспорта штата Мичиган. Архивировано из оригинального 25 декабря 2011 года . Проверено 26 марта 2013 года .
Перейти ↑ Rook, Christine (12 июля 2009 г.). «Завершение US 127 все еще имеет поддержку» . Государственный журнал Лансинга . стр. 1А, 4А . ISSN 0274-9742 . OCLC 6678181 . Проверено 13 июля 2018 г. - через Newspapers.com.
^ Мичиганский Департамент транспорта (nd). «Обзор» . США 127 от Сент-Джонс до шоссе Итака . Департамент транспорта штата Мичиган . Проверено 15 июня, 2016 .
Рианна Айкен, Скотт (20 октября 2013 г.). «Когда, о, когда будет завершено 31 год? В MDOT говорится, что до шоссе I-94 к востоку от гавани Бентон осталось несколько лет» . Вестник-Палладий . Бентон-Харбор, Мичиган. Архивировано 2 апреля 2014 года . Проверено 13 ноября 2013 года .
^ Haroldson, Том (4 сентября 2013). «Должностные лица МДОТ, обеспокоенные проблемами финансирования, могут задержать, погубить необходимые проекты» . Kalamazoo Gazette . Архивировано 2 апреля 2014 года . Проверено 5 сентября 2013 года .
^ Ranzenberger, Марк (27 апреля 2008). «Обновленные знаки США 127». Утреннее солнце . Маунт-Плезант, Мичиган. стр. 1А, 6А. OCLC 22378715 .
^ "Бустеры маршрута 33, чтобы встретиться в Харрисонбурге, штат Вирджиния" . Logan Daily News . 8 октября 1940 г. с. 6. OCLC 71196386 . Проверено 5 ноября 2018 г. - через Newspapers.com.
^ "Часть США 33 - теперь Индиана 933: изменения названия вдоль дороги Линкольна, от севера до государственной линии" . Саут-Бенд Трибьюн . 18 апреля 1998 г. с. А6. OCLC 8793233 . Проверено 25 марта 2019 г. - через Newspapers.com.
^ MSHD и Рэнд МакНалли (1934) ; MSHD и Рэнд МакНалли (1935a) .
^ ODOH (1930) ; ODOH (1931) , §§ E4 – B14.
^ "Бизнес-маршрут США 2 через Айронвуд" . Вестник Бессемера . 14 августа 1942 г. с. 7 . Проверено 9 ноября 2015 г. - через Newspapers.com.
^ WisDOT (2001) , § E2; WisDOT (2003) , § E2.
^ MSHD (1958) , § I9; MSHD (1960) , § I9.
^ MDSHT (1975) , § I10; МДШТ (1976) , 6 И10.
^ MSHD (1960) , § J11; MSHD (1961 г.) , § J11.
^ MSHD и Рэнд МакНелли (1941a) , § K12; MSHD и Рэнд МакНелли (1941b) , § K12.
^ MSHD (1962) , § K12; MSHD (1963) , § K12.
^ MSHD (1960) , вставка Pontiac; MSHD (1961 г.) , вкладка Детройтский метрополис, §§ A5 – B6.
^ a b MDOT (1986) , вкладка «Детройт и окрестности», §§ A6 – B7; MDOT (1987) , вкладка «Детройт и окрестности», §§ A6 – B7.
^ MSHD (1954а) , Каламаз вставка; MSHD (1954b) , вкладка Каламазу.
^ «Маршалл и хронология области на 1959 год» . Marshall Evening Chronicle . 31 декабря 1959. С. 4–5 . OCLC 18110507 . Проверено 21 августа 2013 г. - через NewspaperArchive.com.
^ MSHD (1961) , вкладка Каламазу; MSHD (1962 г.) , вкладка Каламазу.
^ MSHD & Rand McNally (1940b) , Battle Creek врезке; MSHD и Рэнд МакНалли (1940c) , врезка в Батл-Крик.
^ MSHD (1961) , врезка в Батл-Крик; MSHD (1962 г.) , врезка в Батл-Крик.
^ а б MSHD (1960) , § M10.
^ а б MSHD (1961) , § M10.
^ MSHD (1951b) , § M11; MSHD (1952a) , § M11.
^ MSHD (1960) , вставка Джексона; MSHD (1961) , вставка Джексона.
^ Мичиган Департамент транспорта (7 мая 2010). «Контракт № 2010-0086» . Департамент транспорта штата Мичиган . Проверено 7 мая 2010 г. - через Yahoo! Группы: Дороги Великих озер.
^ MSHD (1942) , вставка Гранд-Рапидс.
^ a b c d MSHD (1953a) , врезка в Гранд-Рапидс; MSHD (1953b) , врезка Гранд-Рапидс.
^ MSHD (1962) , вставка Гранд-Рапидс; MSHD (1963) , врезка Гранд-Рапидс.
^ a b MSHD (1956a) , врезка в Детройт; ( MSHD 1956b , врезка Детройт),
^ MSHD (1961) , вставка Детройтской области; MSHD (1962 г.) , врезка Детройт.
^ MSHD (1962) , § M12; MSHD (1963 г.) , § M12.
^ MSHD (1958) , § L12; MSHD (1960) , § L12.
^ MDOT (2006) , § L12; MDOT (2007) , § L12.
^ MDSHT (1975) , § L12; MDOT (1976) , § L12.
^ MSHD (1953а) , Сагино вставка; MSHD (1953b) , врезка Сагино.
^ MSHD (1961) , вставка Сагино; MSHD (1962) , врезка Сагино.
^ MSHD & Rand McNally (1940c) , Bay City врезке; MSHD и Рэнд МакНелли (1941a) , врезка в Бэй-Сити.
^ MSHD (1960) , Bay City вставка; MSHD (1961 г.) , врезка Бэй-Сити.
^ MSHD и Рэнд МакНелли (1941b) , § E12; MSHD и Рэнд МакНелли (1942) , § E12.
^ a b MSHD (1945) , § N13.
^ MSHD и Рэнд МакНелли (1937a) , § N13; MSHD и Рэнд МакНалли (1937b) , § N13.
^ MSHD и Рэнд МакНалли (1939b) , § K14; MSHD и Рэнд МакНалли (1940a) , § K14.
^ a b MSHD (1963) , § K14; MSHD (1964) , § K14.
^ MDSH (1973) , вставка Порт-Гурон; MDSHT (1974) , врезка Порт-Гурон.
^ MDSH (1967) , § M10; MDSH (1968) , § M10.
^ MDSH (1972) , § M10; MDSH (1973) , § M10.
^ MSHD (1962) , § L10; MSHD (1963 г.) , § L10.
^ MDSHT (1974) , § L10; MDSHT (1975) , § L10.
^ MSHD (1936a) , вставка Лансинга.
^ MSHD (1950a) , вкладка Лансинга; MSHD (1950b) , вкладка Лансинга.
^ MDOT (1984) , вставка Лансинга; MDOT (1985) , вставка Лансинга.
^ a b MDOT (2002b) , вставка Лансинга; MDOT (2003b) , вкладка Лансинга.
^ MDOT (1998) , § K11; MDOT (1999) , § K11.
^ Б с д е е г MSHD (1961) , §§ I10-К11; MSHD (1962) , §§ I10 – K11.
^ MDOT (1987) , §§ N7-N8; MDOT (1988) , §§ N7 – N8.
^ Schirripa, Ник (13 апреля 2010). «Ремонт US 12 BR в Нилсе начнется 19 апреля» (пресс-релиз). Департамент транспорта штата Мичиган. Архивировано из оригинала на 10 декабря 2010 года . Проверено 28 апреля 2010 года .
——— (22 апреля 2010 г.). «Встреча MDOT для обсуждения замены исторического моста через Нил» (пресс-релиз). Департамент транспорта штата Мичиган. Архивировано из оригинального 12 октября 2012 года . Проверено 28 апреля 2010 года .
^ MSHD и Рэнд МакНелли (1942) , § M7; MSHD и Рэнд МакНелли (1943) , § M7.
^ MSHD (1963) , § M7; MSHD (1964 г.) , § M7.
^ MSHD (1954а) , § L8; MSHD (1954b) , § L8.
^ MDOT (2004a) , § L8; MDOT (2005) , § L8.
^ a b MSHD и Rand McNally1940c , врезка Маскегон; MSHD и Рэнд МакНалли (1941a) , врезка Маскегона.
^ MSHD (1964) , § J7; MSHD (1965 г.) , § J7.
^ MDOT (1987) , § J8; MDOT (1988) , § J8.
^ MSHD (1955a) , § J7; MSHD (1955b) , § J7.
^ MDOT (2005) , § I7; MDOT (2006) , § I7.
^ «Обход, чтобы сократить время в пути на 20 минут». Горный журнал . Маркетт, Мичиган. 20 ноября 1963 г. с. 13. ISSN 0898-4964 . OCLC 9729223 .
↑ Гарнер, Рассвет (9 ноября 2005 г.). "MDOT и город Маркетт завершают переход юрисдикции" (пресс-релиз). Департамент транспорта штата Мичиган. Архивировано из оригинального 14 марта 2007 года . Проверено 31 июля 2008 года .
^ MSHD и Рэнд МакНалли (1937a) , § C5; MSHD и Рэнд МакНелли (1937b) , § C5.
^ MSHD (1958) , § C5.
^ MSHD и Рэнд МакНелли (1939) , § B4; MSHD и Рэнд МакНелли (1940a) , § B4.
^ MSHD и Рэнд МакНелли (1942) , § B4;
^ MSHD (1956b) , вставка Найлза; MSHD (1957a) , вставка Найлза.
^ MSHD и Рэнд МакНалли (1942) , § M12; MSHD и Рэнд МакНелли (1943) , § M12.
^ a b MSHD (1956a) , § M12; MSHD (1956b) , § M12.
^ MSHD (1958) , вставка Джексона; MSHD (1960) , вставка Джексона.
^ MSHD (1946) , § M11; MSHD (1947 г.) , § M11.
^ MSHD (1964) , § M11; MSHD (1965 г.) , § M11.
^ Westaby, Робб (30 октября 2013). «Открывается новый обходной канал США 131» . Гранд-Рапидс, Мичиган: WXMI-TV . Проверено 30 октября 2013 года .
^ MSHD (1953а) , § N9; MSHD (1953b) , § N9.
^ MSHD (1964) , вкладка Каламазу; MSHD (1965) , вкладка Каламазу.
^ MSHD (1945) , Grand Rapids врезке.
^ Специальный комитет по нумерации маршрутов в США (22 мая 2018 г.). «Отчет о весеннем заседании 2018 г. Совету по автодорогам и улицам» (PDF) (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог и транспорта. Архивировано 3 июня 2019 года (PDF) .
^ MDOT (1983) , § J9; MDOT (1984) , § J9.
^ MSHD (1955б) , § N12; MSHD (1956a) , § N12.

Процитированные работы [ править ]

Бюро дорог общего пользования и Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог (11 ноября 1926 г.). Система автомобильных дорог США, принятая для единой разметки Американской ассоциацией государственных служащих автомобильных дорог (карта). 1: 7 000 000. Вашингтон, округ Колумбия: Геологическая служба США . OCLC 32889555 . Проверено 7 ноября 2013 г. - через Wikimedia Commons .
Гамильтон, Уильям Э. (февраль 2007 г.). Букварь по Закону 51: Руководство по Государственному Закону 51 1951 года и Финансированию транспорта штата Мичиган (PDF) (Отчет). Лансинг: Финансовое агентство Michigan House . Архивировано из оригинала (PDF) на 3 июля 2010 года . Проверено 27 сентября 2010 года .
Кульси, Билл и Шоувер, Том (1980). Заставляя Мичиган двигаться: История Мичиганских шоссе и Министерства транспорта штата Мичиган . Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган . OCLC 8169232 . Проверено 18 января 2021 - через Викитеке .
МакНикол, Дэн (2006). Дороги, построившие Америку . Нью-Йорк: Стерлинг . ISBN 1-4027-3468-9. OCLC 63377558 .
Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1967). Водно-зимняя страна чудес Мичигана: Официальная карта автомагистралей . [c. 1: 918,720]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. OCLC 12701120 . Получено 17 октября 2019 г. - через Центр истории Мичигана.
——— (1968). Официальная карта автомагистрали (карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. OCLC 12701120 . Получено 17 октября 2019 г. - через Центр истории Мичигана.
——— (1972). Мичиган, штат Грейт-Лейк: Официальная карта автомагистралей (карта). c. 1: 918,720. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. OCLC 12701120 .
——— (1973). Мичиган, штат Грейт-Лейк: Официальная карта автомагистралей (карта). c. 1: 918,720. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. OCLC 12701120 , 81679137 . Получено 17 октября 2019 г. - через Центр истории Мичигана.
Департамент автомобильных дорог и транспорта штата Мичиган (1974). Мичиган, штат Грейт-Лейк: Официальная транспортная карта (карта). c. 1: 918,720. Лансинг: Департамент автомобильных дорог и транспорта штата Мичиган. OCLC 12701177 , 83138602 . Получено 17 октября 2019 г. - через Центр истории Мичигана.
——— (1975). Мичиган, штат Грейт-Лейк: Официальная транспортная карта (карта). c. 1: 918,720. Лансинг: Департамент автомобильных дорог и транспорта штата Мичиган. OCLC 12701177 , 320798754 . Получено 17 октября 2019 г. - через Центр истории Мичигана.
——— (1976). Мичиган, штат Грейт-Лейк: Официальная транспортная карта (карта) (изд. 1976–1977). c. 1: 918,720. Лансинг: Департамент автомобильных дорог и транспорта штата Мичиган. OCLC 12701177 . Получено 17 октября 2019 г. - через Центр истории Мичигана.
Департамент транспорта Мичигана (1983). Скажи «Да» Мичигану !: Официальная транспортная карта (карта). c. 1: 918,720. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. OCLC 12701177 . Получено 17 октября 2019 г. - через Центр истории Мичигана.
——— (1984). Скажи «Да» Мичигану !: Официальная транспортная карта (карта). c. 1: 918,720. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. OCLC 12701177 . Получено 17 октября 2019 г. - через Центр истории Мичигана.
——— (1985). Да Мичиган: Официальная транспортная карта (карта). c. 1: 918,720. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. OCLC 12701177 . Получено 17 октября 2019 г. - через Центр истории Мичигана.
——— (1986). Да Мичиган: Официальная транспортная карта (карта). c. 1: 918,720. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. OCLC 12701177 . Получено 17 октября 2019 г. - через Центр истории Мичигана.
——— (1987). Да Мичиган: Официальная транспортная карта (карта). c. 1: 918,720. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. OCLC 12701177 . Получено 17 октября 2019 г. - через Центр истории Мичигана.
——— (1998). Карта Министерства транспорта штата Мичиган (карта). c. 1: 918,720. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. OCLC 42778335 .
——— (1999). Карта Министерства транспорта штата Мичиган (карта). c. 1: 918,720. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. OCLC 42778335 , 55974644 . Получено 17 октября 2019 г. - через Центр истории Мичигана.
——— (2002a). Мичиган, Грейт-Лейкс Грейт Таймс: Официальная карта Министерства транспорта . c. 1: 918,720. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. OCLC 42778335 .
——— (2002b). Карта оператора грузовика (карта). Масштаб не указан. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган.
——— (2003a). Мичиган: Официальная карта Министерства транспорта (карта) (издание 2003–2004 гг.). c. 1: 918,720. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. OCLC 42778335 . Получено 17 октября 2019 г. - через Центр истории Мичигана.
——— (2003b). Карта оператора грузовика (карта). Масштаб не указан. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган.
——— (2005). Мичиган, Сто лет транспорта Мичигана: Официальная карта Министерства транспорта (карта). c. 1: 975 000. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. OCLC 42778335 , 71041619 .
——— (2006). Мичиган, штат на все времена: официальная карта Министерства транспорта (карта). c. 1: 975 000. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. OCLC 42778335 .
——— (2007). Мичиган: Официальная карта Министерства транспорта (карта). c. 1: 975 000. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. OCLC 42778335 . Архивировано из оригинального 27 августа 2019 года . Проверено 26 августа 2019 г. из Архивов Мичигана.
——— (2015a). Чистый Мичиган: Транспортная карта штата (карта). c. 1: 975 000. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. OCLC 42778335 , 900162490 .
——— (2015b). Карта оператора грузовика (карта). Масштаб не указан. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган.
Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1 мая 1929 г.). Официальная карта дорожного движения (карта). [c. 1: 810 000]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. OCLC 12701195 , 79754957 .
——— & HM Gousha (1 января 1930 г.). Официальная карта дорожного движения (карта). [c. 1: 810 000]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. OCLC 12701195 , 79754957 .
——— и Рэнд МакНалли (15 мая 1931 г.). Официальная карта дорожного движения (карта). [c. 1: 840 000]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. OCLC 12701053 .
——— & ——— (1 октября 1931 г.). Официальная карта дорожного движения (карта). [c. 1: 840 000]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. OCLC 12701053 .
——— & ——— (1 октября 1932 г.). Официальная карта автомагистралей Мичигана (карта). [c. 1: 840 000]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. OCLC 12701053 .
——— & ——— (1 мая 1933 г.). Официальная карта автомагистралей Мичигана (карта). [c. 1: 840 000]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. OCLC 12701053 . Архивировано из оригинального 10 мая 2017 года . Проверено 18 декабря 2016 г. из Архивов Мичигана.
——— & ——— (1 сентября 1933b). Официальная карта автомагистралей Мичигана (карта). [c. 1: 840 000]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. OCLC 12701053 .
——— & ——— (1 сентября 1934 г.). Официальная карта автомагистралей Мичигана (карта). [c. 1: 850,000]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. OCLC 12701143 .
——— & ——— (15 мая 1935 г.). Официальная карта автомагистралей Мичигана (карта). [c. 1: 850,000]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. OCLC 12701143 .
——— & ——— (1 декабря 1935 г.). Официальная карта автомагистралей Мичигана (карта). [c. 1: 850,000]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. OCLC 12701143 .
——— & ——— (1 июня 1936 г.). Официальная карта автомагистралей Мичигана (карта). [c. 1: 850,000]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. OCLC 12701143 .
——— & ——— (15 мая 1937 г.). Официальная карта автомагистралей Мичигана (карта) (Летнее издание). [c. 1: 850,000]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. OCLC 12701143 . Получено 17 октября 2019 г. - через Центр истории Мичигана.
——— & ——— (1 декабря 1937b). Официальная карта автомагистралей Мичигана (карта) (Зимний ред.). [c. 1: 850,000]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. OCLC 12701143 . Получено 17 октября 2019 г. - через Центр истории Мичигана.
——— & ——— (1 декабря 1939 г.). Официальная карта автомагистралей Мичигана (карта) (Зимний ред.). [c. 1: 850,000]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. OCLC 12701143 . Получено 17 октября 2019 г. - через Центр истории Мичигана.
——— & ——— (15 апреля 1940a). Официальная карта автомагистралей Мичигана (карта) (весенний ред.). [c. 1: 850,000]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. OCLC 12701143 .
——— & ——— (15 июля 1940b). Официальная карта автомагистралей Мичигана (карта) (Летнее издание). [c. 1: 850,000]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. OCLC 12701143 . Получено 17 октября 2019 г. - через Центр истории Мичигана.
——— & ——— (1 декабря 1940c). Официальная карта автомагистралей Мичигана (карта) (Зимний ред.). [c. 1: 850,000]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. OCLC 12701143 .
——— & ——— (21 марта 1941 г.). Официальная карта автомагистралей Мичигана (карта) (весенний ред.). [c. 1: 850,000]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. OCLC 12701143 .
——— & ——— (1 июля 1941b). Официальная карта автомагистралей Мичигана (карта) (Летнее издание). [c. 1: 850,000]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. OCLC 12701143 . Архивировано из оригинального 22 апреля 2017 года . Проверено 2 января 2017 г. из Архивов Мичигана.
——— & ——— (1 июня 1942 г.). Официальная карта автомагистралей Мичигана (карта) (Летнее издание). [c. 1: 850,000]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. OCLC 12701143 .
——— & ——— (1 июня 1943 г.). Официальная карта автомагистралей Мичигана (карта) (Летнее издание). [c. 1: 850,000]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган.
——— (1 октября 1945 г.). Официальная карта автомагистралей Мичигана (карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. OCLC 554645076 .
——— (1 июля 1946 г.). Официальная карта автомагистралей Мичигана (карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. OCLC 12701120 , 613361131 . Получено 17 октября 2019 г. - через Центр истории Мичигана.
——— (1 мая 1947 г.). Официальная карта автомагистрали (карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. OCLC 12701120 , 494733404 .
——— (15 апреля 1950а). Официальная карта автомагистралей Мичигана (карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. OCLC 12701120 .
——— (1 июля 1950b). Официальная карта автомагистрали (карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. OCLC 12701120 . Получено 17 октября 2019 г. - через Центр истории Мичигана.
——— (1 июля 1951 г.). Официальная карта автомагистрали (карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. OCLC 12701120 . Получено 17 октября 2019 г. - через Центр истории Мичигана.
——— (15 апреля 1952 г.). Официальная карта автомагистрали (карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. OCLC 12701120 . Получено 17 октября 2019 г. - через Центр истории Мичигана.
——— (15 апреля 1953 г.). Официальная карта автомагистрали (карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. OCLC 12701120 .
——— (1 октября 1953б). Официальная карта автомагистрали (карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. OCLC 12701120 . Получено 17 октября 2019 г. - через Центр истории Мичигана.
——— (15 апреля 1954 г.). Страна водных чудес штата Мичиган: Официальная карта автомагистралей . [c. 1: 918,720]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. OCLC 12701120 . Получено 17 октября 2019 г. - через Центр истории Мичигана.
——— (1 октября 1954 г.). Официальная карта автомагистрали (карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. OCLC 12701120 .
——— (15 апреля 1955 г.). Официальная карта автомагистрали (карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. OCLC 12701120 . Получено 17 октября 2019 г. - через Центр истории Мичигана.
——— (1 октября 1955 г.). Официальная карта автомагистрали (карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. OCLC 12701120 .
——— (15 апреля 1956 г.). Официальная карта автомагистрали (карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. OCLC 12701120 .
——— (1 октября 1956б). Официальная карта автомагистрали (карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. OCLC 12701120 . Получено 17 октября 2019 г. - через Центр истории Мичигана.
——— (1 апреля 1957 г.). Официальная карта автомагистрали (карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. OCLC 12701120 . Получено 17 октября 2019 г. - через Центр истории Мичигана.
——— (1958). Официальная карта автомагистрали (карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. OCLC 12701120 , 51856742 . Получено 17 октября 2019 г. - через Центр истории Мичигана. (Включает все изменения до 1 июля 1958 г.)
——— (1960). Официальная карта автомагистрали (карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. OCLC 12701120 , 81552576 . Получено 17 октября 2019 г. - через Центр истории Мичигана. (Включает все изменения до 1 июля 1960 г.)
——— (1961). Официальная карта автомагистрали (карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. OCLC 12701120 , 51857665 . Получено 17 октября 2019 г. - через Центр истории Мичигана. (Включает все изменения до 1 июля 1961 г.)
——— (1962). Официальная карта автомагистрали (карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. OCLC 12701120 , 173191490 . Получено 17 октября 2019 г. - через Центр истории Мичигана.
——— (1963). Официальная карта автомагистрали (карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. OCLC 12701120 . Получено 17 октября 2019 г. - через Центр истории Мичигана.
——— (1964). Официальная карта автомагистрали (карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. OCLC 12701120 , 81213707 . Получено 17 октября 2019 г. - через Центр истории Мичигана.
——— (1965). Официальная карта автомагистрали (карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. OCLC 12701120 . Получено 17 октября 2019 г. - через Центр истории Мичигана.
Департамент автомобильных дорог Огайо (1930). Карта штата Огайо с указанием системы автомобильных дорог штата (PDF) (карта). 1: 760,320. Колумбус: Департамент автомобильных дорог Огайо. OCLC 5673562 , 7237073 . Проверено 31 декабря 2010 года .
——— (1931). Карта штата Огайо с указанием системы автомобильных дорог штата (PDF) (карта). 1: 760,320. Колумбус: Департамент автомобильных дорог Огайо. OCLC 5673562 , 7231737 . Проверено 31 декабря 2010 года .
Рэнд МакНелли (2013). «Мичиган» (Карта). Атлас дорог . 1: 1,267,200. Чикаго: Рэнд МакНелли. С. 50–1. ISBN 0-528-00626-6. OCLC 773666955 .
Свифт, Эрл (2011). Большие дороги: нерассказанная история инженеров, провидцев и первопроходцев, создавших американские супермагистрали . Бостон: Моряк . ISBN 978-0-547-90724-6. OCLC 651911390 .
Департамент транспорта Висконсина (2001 г.). Официальная карта государственных автомобильных дорог (карта) (изд. 2001–02). 1: 823,680. Мэдисон: Департамент транспорта Висконсина.
——— (2003). Официальная карта автомагистралей (карта) (изд. 2003–04). 1: 823,680. Мэдисон: Департамент транспорта Висконсина.

Внешние ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы, связанные с шоссе США в Мичигане .

Карта маршрута :

KML-файл ( править • справка )

Мичиганские шоссе
Концы Мичиганского шоссе

[17] US 27A был создан в 1929 году,^[14] US 12A в 1931 году,^[15] US 31A в 1932 году,^[16] и US 16A в 1933 году.^[13]

[20] Мичиган State Highway Департамент был преобразован в Департамент Мичиганского Государственного автомагистралях и транспорта на 23 августа 1973 года^[17] , и название было позже сокращено до его нынешней форме в 1978 г.^[18]

[mcnichol74-1] McNichol (2006) , стр. 74.

[USHM-2] ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r BPR & AASHO (1926) .

[PRFA-3] Б с д е е г ч Департамент Мичиганского транспорта и Мичиганского Центра совместных решений и партнерства технологии (2009). Приложение для поиска физических справочников MDOT (карта). Департамент транспорта штата Мичиган . Проверено 18 ноября 2010 года .

[4] Свифт (2011) , стр. 5.

[5] Гамильтон (2007) , стр. 8.

[6] Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог и транспорта (nd). «Обзор Постоянного комитета по автомобильным дорогам (SCOH)» . Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог и транспорта. Архивировано из оригинального 14 декабря 2015 года . Проверено 5 января 2016 года .

[7] Перейти ↑ McNichol (2006) , pp. 57, 121.

[RM13-8] Рэнд МакНелли (2013) , стр. 50–1.

[TOM15-9] MDOT (2015b) , Lansing врезке.

[MDOT15-2/141-10] MDOT (2015a) , §§ Д4-Д5.

[extend-11] "Продолжение шоссе 141" . The Manitowoc Herald-News . 20 сентября 1928 г. с. 13 . Проверено 11 августа 2018 г. - через NewspaperArchive.com .

[MSHD35-05/12-12] MSHD и Рэнд МакНелли (1935a) ; MSHD и Рэнд МакНалли (1935b) .

[MSHD33-05/09-13] MSHD и Рэнд МакНелли (1933a) ; MSHD и Рэнд МакНалли (1933b) .

[MSHD29-05/30-01-14] а б МСГД (1929 г.) ; MSHD и HM Gousha (1930) .

[MSHD31-05/10K-15] MSHD и Рэнд МакНелли (1931a) ; MSHD и Рэнд МакНалли (1931b) .

[MSHD32-10/33-05M-16] MSHD и Рэнд МакНалли (1932) , врезка Маскегон; MSHD и Рэнд МакНалли (1933a) , врезка Маскегона.

[MMM27-18] Kulsea & Шавер (1980) , стр. 27 .

[MMM30-1-19] Kulsea & Шавер (1980) , стр. 30-31 .

[kulsea17-18-21] Kulsea & Шавер (1980) , стр. 17-18 .

[MSHD45-112-22] MSHD (1945) , § M12.

[HP1959-10-13-23] "Дорожные указатели между штатами 75 открыты" . Вестник-Пресс . Сент-Джозеф, Мичиган. Ассошиэйтед Пресс . 13 октября 1959 г. с. 3. OCLC 10117184 . Проверено 11 июля 2018 г. - через Newspapers.com .

[changed-24] «Местные дорожные знаки, подлежащие замене» . Новости-Палладий . Бентон-Харбор, Мичиган. Ассошиэйтед Пресс. 9 января 1962 г. § 2, с. 5 . Проверено 13 июля 2018 г. - через Newspapers.com.

[MSHD62/63-K8-M14-25] MSHD (1962) , §§ K8 – M14; MSHD (1963) , §§ K8 – M14.

[eliminate-26] «Устранит маркировку US 25» . Ежедневный глобус Ironwood . Ассошиэйтед Пресс . п. 11. OCLC 10890811 . Проверено 13 июля 2018 г. - через Newspapers.com.

[argus68-27] «Дополнения шоссе, запрошенные государством» . Owosso Argus-Press . Ассошиэйтед Пресс. 14 ноября 1968 г. с. 7. OCLC 9802802 . Получено 5 декабря 2010 г. - через Новости Google .

[LDN76-28] "Капсулы новостей: Автострада" . Лудингтон Дейли Ньюс . 2 ноября 1976 г. с. 1. OCLC 27033604 . Проверено 13 июля 2018 г. - через Newspapers.com.

[hoogterp-29] Hoogterp, Ed (18 января 1981). «США-131 не пойдет в проливы». Пресса Гранд Рапидс . стр. 1F, 2F. OCLC 9975013 .

[memo-30] Коннер, Роберт Э (11 апреля 1979 г.). «Удаление знаков I-296 в Гранд-Рапидс». Письмо Дональду Э. Труллу. Вашингтон, округ Колумбия: Федеральное управление автомобильных дорог.

[1982memo-31] Б Kanillopoolos, Джон Дж (19 октября 1982). «Двойная и тройная маршрутизация на государственных магистралях» . Письмо в комитет по нумерации магистральных линий. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган . Проверено 3 июня 2019 г. - через Википедию .

[1983memo-32] Kanillopoolos, Джон Дж (17 марта 1983). «Двойная и тройная маршрутизация на государственных магистралях» . Письмо в комитет по нумерации магистральных линий. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган . Проверено 3 июня 2019 г. - через Википедию.

[MDOT83/84-C10-33] MDOT (1983) , §§ С10-С11; MDOT (1984) , §§ C10 – C11.

[MDOT86/87-J11-M13-34] MDOT (1986) , §§ J11-M13; MDOT (1987) , §§ J11 – M13.

[AASHTO86-35] Специальный комитет по нумерации маршрутов США (9 июня 1986 г.). «Повестка дня Комитета по нумерации маршрутов» (PDF) (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог и транспорта . Получено 9 апреля 2015 г. - через Wikimedia Commons .

[AASHTO97-36] Специальный комитет по нумерации маршрутов США (27 апреля 1997 г.). «Отчет Специального комитета по нумерации маршрутов в США Постоянному комитету по шоссейным дорогам» (PDF) (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог и транспорта. Архивировано 16 октября 2017 года (PDF) . Проверено 9 апреля 2015 года .

[SCRN99-37] Специальный комитет по нумерации маршрутов США (17 апреля 1999 г.). «Отчет Специального комитета по нумерации маршрутов в США Постоянному комитету по шоссейным дорогам» (PDF) (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог и транспорта. Архивировано 16 октября 2017 года (PDF) . Проверено 24 мая 2008 года .

[MDOT02/03-US27-38] ^ a b c d e f g h i j k l m n o MDOT (2002a) , §§ G10 – L11; MDOT (2003a) , §§ G10 – L11.

[MDOTUS27-39] Truscott, Джон (31 августа 1998). «Губернатор Энглер открывает автомагистраль US 27» (пресс-релиз). Департамент транспорта штата Мичиган. Архивировано из оригинала 2 июня 2008 года . Проверено 24 мая 2008 года .

[bornheimer-40] Борнхеймер, Хэнк (27 октября 2001 г.). «Временная прогулочная тропа, готовая для движения - вы можете ходить, бегать, кататься на коньках или велосипеде по объездной дороге Кадиллака - до вторника». Пресса Гранд Рапидс . п. А1. OCLC 9975013 .

[MDOT03/04-H9-41] MDOT (2003a) , § H9; MDOT (2004a) , § H9.

[hp-42] Айкен, Скотт (23 августа 2003 г.). «Лучше поздно, чем никогда: автомагистраль US 31 наконец-то достигает городов-побратимов» . Вестник-Палладий . Сент-Джозеф, Мичиган. стр. 1А, 6А . OCLC 34793533 . Проверено 13 июля 2018 г. - через Newspapers.com.

[mdot2003-08-27-43] Мартин, Джули А. (27 августа 2003 г.). "США 31 в округе Берриен открывается сегодня!" (Пресс-релиз). Департамент транспорта штата Мичиган. Архивировано из оригинального 25 декабря 2011 года . Проверено 26 марта 2013 года .

[44] Перейти ↑ Rook, Christine (12 июля 2009 г.). «Завершение US 127 все еще имеет поддержку» . Государственный журнал Лансинга . стр. 1А, 4А . ISSN 0274-9742 . OCLC 6678181 . Проверено 13 июля 2018 г. - через Newspapers.com.

[45] Мичиганский Департамент транспорта (nd). «Обзор» . США 127 от Сент-Джонс до шоссе Итака . Департамент транспорта штата Мичиган . Проверено 15 июня, 2016 .

[when-oh-when-46] Рианна Айкен, Скотт (20 октября 2013 г.). «Когда, о, когда будет завершено 31 год? В MDOT говорится, что до шоссе I-94 к востоку от гавани Бентон осталось несколько лет» . Вестник-Палладий . Бентон-Харбор, Мичиган. Архивировано 2 апреля 2014 года . Проверено 13 ноября 2013 года .

[47] Haroldson, Том (4 сентября 2013). «Должностные лица МДОТ, обеспокоенные проблемами финансирования, могут задержать, погубить необходимые проекты» . Kalamazoo Gazette . Архивировано 2 апреля 2014 года . Проверено 5 сентября 2013 года .

[ranzenberger-48] Ranzenberger, Марк (27 апреля 2008). «Обновленные знаки США 127». Утреннее солнце . Маунт-Плезант, Мичиган. стр. 1А, 6А. OCLC 22378715 .

[Logan1940-49] "Бустеры маршрута 33, чтобы встретиться в Харрисонбурге, штат Вирджиния" . Logan Daily News . 8 октября 1940 г. с. 6. OCLC 71196386 . Проверено 5 ноября 2018 г. - через Newspapers.com.

[SBT98-50] "Часть США 33 - теперь Индиана 933: изменения названия вдоль дороги Линкольна, от севера до государственной линии" . Саут-Бенд Трибьюн . 18 апреля 1998 г. с. А6. OCLC 8793233 . Проверено 25 марта 2019 г. - через Newspapers.com.

[MSHD34-09/35-05-51] MSHD и Рэнд МакНалли (1934) ; MSHD и Рэнд МакНалли (1935a) .

[OH30/31-52] ODOH (1930) ; ODOH (1931) , §§ E4 – B14.

[us2bus-53] "Бизнес-маршрут США 2 через Айронвуд" . Вестник Бессемера . 14 августа 1942 г. с. 7 . Проверено 9 ноября 2015 г. - через Newspapers.com.

[WisDOT01/03-54] WisDOT (2001) , § E2; WisDOT (2003) , § E2.

[MSHD58/60-I9-55] MSHD (1958) , § I9; MSHD (1960) , § I9.

[MDSHT75/76-I10-56] MDSHT (1975) , § I10; МДШТ (1976) , 6 И10.

[MSHD60/61-J11-57] MSHD (1960) , § J11; MSHD (1961 г.) , § J11.

[MSHD41-03/07-K12-58] MSHD и Рэнд МакНелли (1941a) , § K12; MSHD и Рэнд МакНелли (1941b) , § K12.

[MSHD62/63-K12-59] MSHD (1962) , § K12; MSHD (1963) , § K12.

[MSHD60/61P-60] MSHD (1960) , вставка Pontiac; MSHD (1961 г.) , вкладка Детройтский метрополис, §§ A5 – B6.

[MDOT86/87P-61] MDOT (1986) , вкладка «Детройт и окрестности», §§ A6 – B7; MDOT (1987) , вкладка «Детройт и окрестности», §§ A6 – B7.

[MSHD54-04/10K-62] MSHD (1954а) , Каламаз вставка; MSHD (1954b) , вкладка Каламазу.

[MC1959-12-31-63] «Маршалл и хронология области на 1959 год» . Marshall Evening Chronicle . 31 декабря 1959. С. 4–5 . OCLC 18110507 . Проверено 21 августа 2013 г. - через NewspaperArchive.com.

[MSHD61/62K-64] MSHD (1961) , вкладка Каламазу; MSHD (1962 г.) , вкладка Каламазу.

[MSHD40-07/12BC-65] MSHD & Rand McNally (1940b) , Battle Creek врезке; MSHD и Рэнд МакНалли (1940c) , врезка в Батл-Крик.

[MSHD61/61BC-66] MSHD (1961) , врезка в Батл-Крик; MSHD (1962 г.) , врезка в Батл-Крик.

[MSHD60-67] а б MSHD (1960) , § M10.

[MSHD61M-68] а б MSHD (1961) , § M10.

[MSHD51-07/52-04J-69] MSHD (1951b) , § M11; MSHD (1952a) , § M11.

[MSHD60/61J-70] MSHD (1960) , вставка Джексона; MSHD (1961) , вставка Джексона.

[MoU2010-71] Мичиган Департамент транспорта (7 мая 2010). «Контракт № 2010-0086» . Департамент транспорта штата Мичиган . Проверено 7 мая 2010 г. - через Yahoo! Группы: Дороги Великих озер.

[MSHD42-06GR-72] MSHD (1942) , вставка Гранд-Рапидс.

[MSHD1953-04/10GR-73] MSHD (1953a) , врезка в Гранд-Рапидс; MSHD (1953b) , врезка Гранд-Рапидс.

[MSHD62/63GR-74] MSHD (1962) , вставка Гранд-Рапидс; MSHD (1963) , врезка Гранд-Рапидс.

[MSHD56-04/10D-75] MSHD (1956a) , врезка в Детройт; ( MSHD 1956b , врезка Детройт),

[MSHD61/62D-76] MSHD (1961) , вставка Детройтской области; MSHD (1962 г.) , врезка Детройт.

[MSHD62/63A2-77] MSHD (1962) , § M12; MSHD (1963 г.) , § M12.

[MSHD58/60F-78] MSHD (1958) , § L12; MSHD (1960) , § L12.

[MDOT2006/07F-79] MDOT (2006) , § L12; MDOT (2007) , § L12.

[MDSHT75/76F-80] MDSHT (1975) , § L12; MDOT (1976) , § L12.

[MSHD53-04/10S-81] MSHD (1953а) , Сагино вставка; MSHD (1953b) , врезка Сагино.

[MSHD61/62S-82] MSHD (1961) , вставка Сагино; MSHD (1962) , врезка Сагино.

[MSHD40-12/41-02BC-83] MSHD & Rand McNally (1940c) , Bay City врезке; MSHD и Рэнд МакНелли (1941a) , врезка в Бэй-Сити.

[MSHD60/61BC-84] MSHD (1960) , Bay City вставка; MSHD (1961 г.) , врезка Бэй-Сити.

[MSHD41-12/41-06RC-85] MSHD и Рэнд МакНелли (1941b) , § E12; MSHD и Рэнд МакНелли (1942) , § E12.

[MSHD45-10E-86] MSHD (1945) , § N13.

[MSHD37-05/12-N13-87] MSHD и Рэнд МакНелли (1937a) , § N13; MSHD и Рэнд МакНалли (1937b) , § N13.

[MSHD39-12/40-04PH-88] MSHD и Рэнд МакНалли (1939b) , § K14; MSHD и Рэнд МакНалли (1940a) , § K14.

[MSHD63/64PH-89] MSHD (1963) , § K14; MSHD (1964) , § K14.

[MDSH73/74PH-90] MDSH (1973) , вставка Порт-Гурон; MDSHT (1974) , врезка Порт-Гурон.

[MDSH67/68M-91] MDSH (1967) , § M10; MDSH (1968) , § M10.

[MDSH72/73-M10-92] MDSH (1972) , § M10; MDSH (1973) , § M10.

[MSHD62/63-L10-93] MSHD (1962) , § L10; MSHD (1963 г.) , § L10.

[MDSHT74/75-L10-94] MDSHT (1974) , § L10; MDSHT (1975) , § L10.

[MSHD36-06L-95] MSHD (1936a) , вставка Лансинга.

[MSHD50-04/07L-96] MSHD (1950a) , вкладка Лансинга; MSHD (1950b) , вкладка Лансинга.

[MDOT84/85L-97] MDOT (1984) , вставка Лансинга; MDOT (1985) , вставка Лансинга.

[TOM02/03L-98] MDOT (2002b) , вставка Лансинга; MDOT (2003b) , вкладка Лансинга.

[MDOT98/99SJ-99] MDOT (1998) , § K11; MDOT (1999) , § K11.

[MSHD61/62-27-100] Б с д е е г MSHD (1961) , §§ I10-К11; MSHD (1962) , §§ I10 – K11.

[MDOT87/88-N7-N8-101] MDOT (1987) , §§ N7-N8; MDOT (1988) , §§ N7 – N8.

[102] Schirripa, Ник (13 апреля 2010). «Ремонт US 12 BR в Нилсе начнется 19 апреля» (пресс-релиз). Департамент транспорта штата Мичиган. Архивировано из оригинала на 10 декабря 2010 года . Проверено 28 апреля 2010 года .
——— (22 апреля 2010 г.). «Встреча MDOT для обсуждения замены исторического моста через Нил» (пресс-релиз). Департамент транспорта штата Мичиган. Архивировано из оригинального 12 октября 2012 года . Проверено 28 апреля 2010 года .

[MSHD42-06/43-06SH-103] MSHD и Рэнд МакНелли (1942) , § M7; MSHD и Рэнд МакНелли (1943) , § M7.

[MSHD63/64SH-104] MSHD (1963) , § M7; MSHD (1964 г.) , § M7.

[MSHD54-04/10H-105] MSHD (1954а) , § L8; MSHD (1954b) , § L8.

[MDOT04/05H-106] MDOT (2004a) , § L8; MDOT (2005) , § L8.

[MSHD40-12/41-03M-107] MSHD и Rand McNally1940c , врезка Маскегон; MSHD и Рэнд МакНалли (1941a) , врезка Маскегона.

[MSHD64/65WM-108] MSHD (1964) , § J7; MSHD (1965 г.) , § J7.

[MDOT87/88-J8-109] MDOT (1987) , § J8; MDOT (1988) , § J8.

[MSHD55-04P/10-110] MSHD (1955a) , § J7; MSHD (1955b) , § J7.

[MDOT05/06-I7-111] MDOT (2005) , § I7; MDOT (2006) , § I7.

[mj63-112] «Обход, чтобы сократить время в пути на 20 минут». Горный журнал . Маркетт, Мичиган. 20 ноября 1963 г. с. 13. ISSN 0898-4964 . OCLC 9729223 .

[jtpr-113] Гарнер, Рассвет (9 ноября 2005 г.). "MDOT и город Маркетт завершают переход юрисдикции" (пресс-релиз). Департамент транспорта штата Мичиган. Архивировано из оригинального 14 марта 2007 года . Проверено 31 июля 2008 года .

[MSHD37-05/12-C5-114] MSHD и Рэнд МакНалли (1937a) , § C5; MSHD и Рэнд МакНелли (1937b) , § C5.

[MSHD58-C5-115] MSHD (1958) , § C5.

[MSHD39-1240-04B-116] MSHD и Рэнд МакНелли (1939) , § B4; MSHD и Рэнд МакНелли (1940a) , § B4.

[MSHD42-06B-117] MSHD и Рэнд МакНелли (1942) , § B4;

[MSHD56-10/57-04N-118] MSHD (1956b) , вставка Найлза; MSHD (1957a) , вставка Найлза.

[MSHD42-06/43-06Y-119] MSHD и Рэнд МакНалли (1942) , § M12; MSHD и Рэнд МакНелли (1943) , § M12.

[MSHD56-04/10Y-120] MSHD (1956a) , § M12; MSHD (1956b) , § M12.

[MSHD58/60J-121] MSHD (1958) , вставка Джексона; MSHD (1960) , вставка Джексона.

[MSHD46-07/47-05-Mason-122] MSHD (1946) , § M11; MSHD (1947 г.) , § M11.

[MSHD64/65-Mason-123] MSHD (1964) , § M11; MSHD (1965 г.) , § M11.

[fox2013-124] Westaby, Робб (30 октября 2013). «Открывается новый обходной канал США 131» . Гранд-Рапидс, Мичиган: WXMI-TV . Проверено 30 октября 2013 года .

[MSHD53-04/10TR-125] MSHD (1953а) , § N9; MSHD (1953b) , § N9.

[MSHD64/65K-126] MSHD (1964) , вкладка Каламазу; MSHD (1965) , вкладка Каламазу.

[MSHD45GR-127] MSHD (1945) , Grand Rapids врезке.

[128] Специальный комитет по нумерации маршрутов в США (22 мая 2018 г.). «Отчет о весеннем заседании 2018 г. Совету по автодорогам и улицам» (PDF) (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог и транспорта. Архивировано 3 июня 2019 года (PDF) .

[MDOT83/84-J19-129] MDOT (1983) , § J9; MDOT (1984) , § J9.

[MSHD55-10/56-04A-130] MSHD (1955б) , § N12; MSHD (1956a) , § N12.

[3]