Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Эта статья содержит список взрывов паровых котлов, таких как железнодорожный локомотив , морской транспорт (военный и гражданский) и стационарные электростанции.

События [ править ]

МероприятиеДатаТипНацияГород / регионУбитРаненОтсутствующий
Спасительный взрыв [1]1716Промышленное Великобритания1
Брантона Механический Путешественник [2]31 июля 1815 г.Локомотив ВеликобританияФиладельфия , Тайн и Уир16
Вашингтон [3]1816 г.Морской (гражданский) Соединенные ШтатыМариетта , Огайо125
Этна [3]15 мая 1824 г.Морской (гражданский) Соединенные ШтатыНью-Йорк , Нью-Йорк1040
Стоктон-энд-Дарлингтонская железная дорога № 2 [4] или № 5 [2]19 марта 1828 г.Локомотив ВеликобританияСимпастур , близ Шилдона11
Стоктон-энд-Дарлингтонская железная дорога № 1 Передвижение [2]1 июля 1828 г.Локомотив ВеликобританияЭйклифф Лейн1
Лучший друг Чарльстона [5]17 июня 1831 г.Локомотив Соединенные ШтатыЧарльстон , Южная Каролина13
Тестируемый локомотив [6]Ноябрь 1834 г.Локомотив Соединенные ШтатыБалтимор , на железной дороге Балтимора и Огайо1
Патентообладатель Liverpool and Manchester Railway № 33 [7]12 ноября 1834 г.Локомотив ВеликобританияWhiston Bank
PS Union [8] [9] [10]1837 г.Морской (гражданский) ВеликобританияКорпус2020
SS Moselle (речное судно) [11]28 апреля 1838 г.Морской (гражданский) Соединенные ШтатыЦинциннати , Огайо81 год1355
СС Пуласки14 июня 1838 г.Морской (гражданский) Соединенные ШтатыМыс Хаттерас , Северная Каролина128
Гарлемская железная дорога [12]4 июля 1839 г.Локомотив Соединенные Штаты14-я улица, Нью-Йорк25
Сюрприз [13] [2]10 ноября 1840 г.Локомотив ВеликобританияBromsgrove2?
СС Генри Экфорд27 апреля 1841 г.Морской (гражданский) Соединенные ШтатыНью-Йорк , Нью-Йорк12
Филадельфия и Ридинг Рейлроуд Ричмонд [14]2 сентября 1844 г.Локомотив Соединенные ШтатыРидинг, Пенсильвания4
Лондон и Северо-Западная железная дорога 122 Голиа [15]1847 г.Локомотив Великобритания
Великая Западная железная дорога Голих [16]29 июня 1849 г.Локомотив ВеликобританияПлимптон , подножие Хемердонского банка1
Лондон и Северо-Западная железная дорога 401 [17]1850 г.Локомотив ВеликобританияLongsight
Фертская шерстяная фабрика [18]1850 г.Промышленное ВеликобританияГалифакс , Западный Йоркшир12 [19]17
Гаага Street взрыва [20]4 февраля 1850 г.Промышленное Соединенные ШтатыНью-Йорк , Нью-Йорк6750
Midland Railway 363 (бывшая Bristol and Gloucester Railway 7 Wickwar ) [21]8 января 1853 г.Локомотив ВеликобританияКлэй Хилл, Бристоль
Эри-Рейлроуд [22]16 июня 1853 г.Локомотив Соединенные ШтатыСаскуэханна, Пенсильвания5
СС Канема8 августа 1853 г.Морской (гражданский) Соединенные ШтатыЧампоэг , Орегон1
СС МелководьеМай 1853 г.Морской (гражданский) Соединенные ШтатыРок-Айленд , Орегон
СС Газель8 апреля 1854 г.Морской (гражданский) Соединенные ШтатыОрегон-Сити , штат Орегон24многие
Филдхаус Миллс [23]15 июля 1855 г.Промышленное ВеликобританияРочдейл , Большой Манчестер1013
Джорджиана [24]23 ноября 1855 г.Морской (гражданский) Соединенные ШтатыПеталума , Калифорния120
СС Пенсильвания13 июня 1858 г.Морской (гражданский) Соединенные ШтатыМемфис , Теннесси250
Лондонская и Северо-Западная железная дорога 249 [25]4 июля 1861 г.Локомотив ВеликобританияРегби, Уорикшир1
Эри-Рейлроуд [22]25 октября 1862 г.Локомотив Соединенные ШтатыДоки Джерси-Сити5
Великая Западная железная дорога Персей [26]Ноябрь 1862 г.Локомотив ВеликобританияВестборн-парк сарай
Хембригг Миллс [27]27 июня 1863 г.Промышленное ВеликобританияМорли , Западный Йоркшир9
СС Ада Хэнкок23 апреля 1863 г.Морской (гражданский) Соединенные ШтатыСан-Педро-Бэй , Калифорния26 год23
Буксир Гринвуд15 июня 1863 г.Морской (гражданский) Соединенные ШтатыБэрритаун , Нью-Йорк733
Калькуттский взрыв1863 г. ИндияКалькутта , Западная Бенгалия
Сыновья Меррика, Литейный завод Саутварка6 апреля 1864 г.Промышленное Соединенные ШтатыФиладельфия , Пенсильвания713
USS Chenango15 апреля 1864 г.Морской (Военный) Соединенные ШтатыНью-Йорк Нью-Йорк28 год6
Мидленд Рейлвей 356 [26]5 мая 1864 г.Локомотив ВеликобританияКолн , Ланкашир12
Грейт-Северный 138 [28]5 мая 1864 г.Локомотив ВеликобританияМитрополит железной дороги «s Автовокзал Бишопа (ныне Paddington )
? 108 [29]1864 г.Локомотив ВеликобританияЛеоминстер , Шрусбери и Херефорд Совместная железная дорога
Центральная железная дорога Нью-Йорка [22]18 июня 1864 г.Локомотив Соединенные ШтатыСиракузы, Нью-Йорк3
USS Tulip11 ноября 1864 г.Морской (Военный) Соединенные ШтатыРека Потомак , Мэриленд49
Султана27 апреля 1865 г.Морской (гражданский) Соединенные ШтатыМемфис , Теннесси1800
Мельница Спа Велл, Элланд [30]15 декабря 1873 г.Промышленное ВеликобританияЭлланд, н-р Хаддерсфилд ,34
Завод "Город и сын" [31]9 июня 1869 г.Промышленное ВеликобританияБингли , Западный Йоркшир15
Сенатор СС6 мая 1875 г.Морской (гражданский) Соединенные ШтатыПортленд , Орегон
HMS Thunderer14 июля 1876 г.Морской (Военный) ВеликобританияПортсмутская гавань4570
Boston Stamping Company под управлением Seavey & Co.6 апреля 1878 г.Промышленное Соединенные ШтатыВосточный Кембридж, Массачусетс36
Железнодорожный взрыв21 декабря 1881 г.Локомотив АвстралияНовый Южный Уэльс
Queensland Railways1890 г.Локомотив АвстралияКвинсленд
Трамвай North East Dundas18 июня 1892 г.Локомотив АвстралияТасмания
Энни Факсон14 апреля 1893 г.Морской (гражданский) Соединенные ШтатыРека Колумбия8
Зихан1 мая 1899 г.Локомотив АвстралияТасмания
Великая Восточная железная дорога № 522 [32]25 сентября 1900 г.Локомотив ВеликобританияВестерфилд , Саффолк22
Катастрофа на обувной фабрике Гровера20 марта 1905 г.Промышленное Соединенные ШтатыБроктон , Массачусетс58150
HMS Implacable12 июля 1905 г.Морской (Военный) Великобритания2
Военный корабль США Беннингтон21 июля 1905 г.Морской (Военный) Соединенные ШтатыСан-Диего , Калифорния66
HMS Implacable16 августа 1906 г.Морской (Военный) Великобритания2
Взрыв котла производителей красок и красок Хемингуэя [33]23 августа 1907 г.Промышленное ВеликобританияМиллуолл, Лондон2
Центральная железная дорога Джорджии12 октября 1907 г.Локомотив Соединенные ШтатыРейнольдс , Джорджия220
Раймни Рейлвей 97 [34]1909 г.Локомотив ВеликобританияRhymney Railway «s Кардифф будка33
СС Сара Диксон18 января 1912 г.Морской (гражданский) Соединенные ШтатыКалама, Вашингтон3
Южно-тихоокеанский раундхаус [35]18 марта 1912 г.Локомотив Соединенные ШтатыСан-Антонио , Техас26 год
Рамни Сарай21 апреля 1912 г.Локомотив ВеликобританияКардифф , Уэльс
SS Город Ливерпуль [36]24 февраля 1913 г.Морской (гражданский) ВеликобританияМанчестерский судоходный канал , Nr Runcorn1
СС Джеймс Т. Стейплз [37] [38]10 января 1913 г.Морской (гражданский) Соединенные ШтатыБладон-Спрингс, Алабама26 год21 год
Разрушитель Икадзути9 октября 1913 г.Морской (Военный) ЯпонияОминато
Южный Тихий океан 4037 [39]14 февраля 1914 г.Локомотив Соединенные ШтатыПодразделение SP Сан-Хоакин
Центральная железная дорога штата Мэн [40]1915 г.Локомотив Соединенные ШтатыAyers Junction
Железная дорога № 2 Медина-Саламанка [41]10 января 1918 г.Локомотив ИспанияМедина-дель-Кампо , штат Вирджиния15150
Лондон и Северо-Западная железная дорога 132 [42]11 ноября 1921 г.Локомотив ВеликобританияБакстон , Дербишир21
Южный Тихий океан 4017 [39]12 сентября 1929 г.Локомотив Соединенные Штаты
LMS 6399 Ярость10 февраля 1930 г.Локомотив Великобритания1
Южный Тихий океан 4402 [43]25 декабря 1931 г.Локомотив Соединенные Штатынедалеко от Ричвейла, Калифорния
Элкхорн Пайни Угольная Компания27 января 1934 г.Локомотив Соединенные ШтатыПауэллтон, Западная Вирджиния16
Deutsche Reichsbahn 02 1013 апреля 1939 г.Локомотив Германия
Южный Тихий океан 4199 [39]3 мая 1941 г.Локомотив Соединенные ШтатыКупер, Калифорния4
Канадский гражданин 2429 августа 1941 г.Локомотив КанадаМонреаль , Квебек11
Пенсильванская железная дорога 52014 ноября 1942 г.Локомотив Соединенные ШтатыКрессон , Пенсильвания24
СС Каскады1943 г.Морской (гражданский) Соединенные ШтатыПортленд , Орегон
Центральная железная дорога Нью-Йорка J-3a № 5450 при транспортировке компании 20th Century Limited [22] [44]7 сентября 1943 г.Локомотив Соединенные ШтатыКанастота, Нью-Йорк3
Класс USATC S1601943 , 1944 гг.Локомотив Великобритания
Грейт-Северный 2581 [45]9 января 1947 г.Локомотив Соединенные ШтатыCrary, Северная Дакота??
Р. Л. Смит Ламбер Компани 91 [46]14 февраля 1948 г.паровоз Соединенные ШтатыКэнби, Калифорния22
Union Pacific 9018 [47]20 октября 1948 г.Локомотив Соединенные Штаты1,97 миль к востоку от Апленда, штат Канзас3
Deutsche Reichsbahn 95 66794 мая 1951 г.Локомотив Восточная ГерманияПаровозостроительный завод Майнинген11
Железная дорога Чесапика и Огайо 1642 [48]9 июня 1953 г.Локомотив Соединенные ШтатыХинтон, Западная Вирджиния3
Британские железные дороги24 января 1962 г.Локомотив ВеликобританияБлетчли , Бакингемшир02
Взрыв в здании Нью-Йоркской телефонной компании [49]3 октября 1962 г.Стационарная мощность Соединенные ШтатыНью-Йорк , Нью-Йорк2394
USS Basilone5 февраля 1973 г.Морской (Военный) Соединенные Штаты7
Deutsche Reichsbahn 01 151627 ноября 1977 г.Локомотив Восточная ГерманияБиттерфельд железнодорожная станция945
Геттисбергская железная дорога 1278 [50]16 июня 1995 г.Локомотив Соединенные ШтатыГарднерс, Пенсильвания2
USS Willamette29 июня 1995 г.Морской (Военный) Соединенные Штаты07
Ярмарка округа Медина [51] [52] [53]29 июля 2001 г.Старинный паровой трактор Соединенные ШтатыМедина Каунти5~ 40
СС Норвегия25 мая 2003 г.Морской (гражданский) Соединенные ШтатыМайами , Флорида817
Колледж Орева [54]24 июня 2009 г.Промышленное Новая ЗеландияОрева , Окленд11
Компания Loy-Lange Box [55] [56]3 апреля 2017 г.Промышленное Соединенные ШтатыСент-Луис , штат Миссури43

-СС Хелен МакГрегор, Взрыв котла, Мемфис, Теннесси, февраль 1830 г.

-Staten Island Ferry, Westfield II, взрыв котла FT: 30 июля 1871 г.

-Givaudan Corporation, Делаванна Авеню, Клифтон, Нью-Джерси: взрыв переносного пожарного котла (1990-е годы)

- Завод Ford's River Rouge, Дирборн, Мичиган, взрыв газового котла, 6 человек погибли 01.02.1999.

-Больница Святой Марии, Пеннингтон-авеню, Пассаик, Нью-Джерси: взрыв котла Cleaver Brooks 15/7/2006.

-Dana Corporation, Париж, Теннесси, взрыв пожаротрубного котла мощностью 400 л.с. 19.06.2007

Ключевые разработки в области безопасности [ править ]

Этот список неполный ; вы можете помочь, добавив недостающие элементы из надежных источников .
ГодСобытие / МероприятиеТипНацияОписание
1847 г.Институт инженеров-механиковТехническое общество ВеликобританияСоздан IMechE, подчеркивая важность специализированных механических знаний, особенно в отношении энергии пара (см. Также Институт инженеров-строителей )
1855 г.Ассоциация пользователей Steam [57]Техническое общество ВеликобританияВ Манчестере создана «Ассоциация по предотвращению взрывов паровых котлов и по обеспечению экономии при повышении и использовании пара», которая, избегая прямого регулирования, выступает за создание обученных инспекторов. [58] Позже к имени добавляется приставка « Manchester Steam Users ' ...».
1855 г.Предохранительный клапан РамсботтомаПредохранительный клапан ВеликобританияДжон Рэмсботтом (инженер) изобрел предохранительный клапан с защитой от взлома.
1864 г.Бенгальский Закон VI 1864 г. [59]Законодательство ИндияПредусмотрено для проверки паровых котлов в Колкатте и окрестностях.
1866 г.Компания по инспекции и страхованию паровых котлов ХартфордаКоммерческий Соединенные ШтатыПервая компания по страхованию котлов в США основана в Хартфорде, штат Коннектикут [60]
1866 г.Gesellschaft zur Überwachung und Versicherung von DampfkesselnТехническое общество ГерманияВ ответ на взрыв на пивоваренном заводе создается частное общество, которое предлагает своим членам инспекцию котлов. Он очень успешен и позже становится современным TÜV.
1880 г.Американское общество инженеров-механиковТехническое общество Соединенные ШтатыASME сформирован, в основном, в ответ на призывы к повышению безопасности котлов.
1882 г.Закон о взрывах котлов 1882 г. [61]Законодательство ВеликобританияТребуемое уведомление о взрыве котла должно быть отправлено в Торговую палату в течение 24 часов с момента происшествия и предоставленные разрешения на расследование.
1884 г.Кодекс испытаний котлов ASMEСтандарт безопасности Соединенные ШтатыИздается «Кодекс проведения испытаний паровых котлов», первый в США кодекс по проведению испытаний котлов.
1890 г.Закон о взрывах котлов 1890 г. [62]Законодательство ВеликобританияРасширены требования 1882 г. к морским судам
1911 г.Uniform Boiler Rules, Массачусетс [63]Законодательство Соединенные ШтатыСодружество Массачусетса принимает единые правила для котлов, первый кодекс котлов в штате, применяемый в США. Эквивалентные правила быстро приняты другими штатами (например, Огайо )
1915 г.Код котла ASME [64]Стандарт безопасности Соединенные ШтатыКомитет ASME по котельным кодам издает «Стандарты на технические характеристики и конструкцию котлов и других емкостей, в которых поддерживается высокое давление».


-1887 опубликована книга Роберта Генри Терстона «Взрывы паровых котлов в теории и на практике».

Ссылки [ править ]

  1. ^ Ле Ван, Уильям Барнет (1892). Предохранительные клапаны: история, история, изобретение и расчет . Нью - Йорк: Norman W. Henley & Co. стр.  134 -135 . Проверено 14 июня 2009 .
  2. ^ а б в г Хьюисон 1983 , стр. 26.
  3. ^ a b Громан, Адам М. (апрель 2011 г.). «Стражи и спасители моря» (PDF) . Водный спорт Всемирная серия береговой охраны США . River & Sound Publishing of NY, Inc. Архивировано из оригинального (PDF) 27 июня 2011 года . Проверено 2 сентября 2011 .
  4. Перейти ↑ Baxter 1986 , p. 65.
  5. ^ Шоу 1978 , стр. 16.
  6. Перейти ↑ Shaw 1978 , pp. 46–47.
  7. Перейти ↑ Baxter 1978 , p. 13.
  8. ↑ Шредер, Генри (1851), «Взрыв пакетного парового котла в корпусе» , Летопись Йоркшира с самого раннего периода до настоящего времени , 1 , Crosby & Co., Лидс, стр. 303–4
  9. ^ "Резюме свидетельств в ходе дознания, относящегося к взрыву котла парового пакета" Union "в Халле" , журнал The Mechanics, музей, реестр, журнал и газета , 27 , WA Robertson, Лондон, 1837, стр. 189–192
  10. ^ Timperley, J .; Cubitt, W .; MacNeill, J .; Buddle, J .; Филд, Дж. (1838). «О взрыве одного из котлов Union Steam Packet в Халле (включая обсуждение)» . Протокол заседания . 1 (1838): 41. DOI : 10,1680 / imotp.1838.24811 .
  11. ^ Катастрофы парохода Lloyds
  12. ^ Шоу 1978 , стр. 47.
  13. ^ Rolt 1982 , стр. 69.
  14. Перейти ↑ Shaw 1978 , pp. 47–48.
  15. Перейти ↑ Baxter 1978 , p. 16.
  16. ^ Rolt 1982 , стр. 69-70.
  17. Перейти ↑ Baxter 1978 , p. 22.
  18. ^ "Взрыв котла в Галифаксе" . Журнал «Механика» . LIII (1428): 488–489. 21 декабря 1850 . Проверено 13 июня 2009 .
  19. ↑ Leeds Intelligencer, 22 марта 1851 г.
  20. ^ Общий совет, Нью-Йорк, штат Нью-Йорк (1850). Отчет Специального комитета: Катастрофа на Гаагской улице . Нью-Йорк: McSpedon & Baker . Проверено 13 июня 2009 .CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка ) См. Также: Литтл, Джордж П. (1860). Собственная книга пожарного, глава: Взрыв и пожар на Гаагской улице . С. 259–277 . Проверено 13 июня 2009 . «Ужасный взрыв в Нью-Йорке» . Друг: Религиозная и литературный журнал : 176. 16 февраля 1850 . Проверено 13 июня 2009 .
  21. Перейти ↑ Baxter 1982 , p. 27.
  22. ^ а б в г Шоу 1978 , стр. 48.
  23. ^ Додсли, Джеймс (1855). Ежегодный реестр, запись от 15 июля 1854 года: ужасный взрыв котла в Рочдейле . Лондон: Ф. и Дж. Ривингтон. п. 112 . Проверено 13 июня 2009 .
  24. ↑ Sacramento Daily Union, том 10, номер 1456, 24 ноября 1855 г., стр.2, столбец 5
  25. ^ Rolt 1982 , стр. 71.
  26. ^ а б Ролт 1982 , стр. 72.
  27. ^ Уильям, Смит (1866). Блуждает о Морли . Лондон: Джон Рассел Смит . Проверено 13 июня 2009 .
  28. ^ Rolt 1982 , стр. 72-73.
  29. ^ Rolt 1982 , стр. 73.
  30. ↑ Huddersfield Chronicle, 17 декабря 1873 г., стр. 4, напечатано в Хаддерсфилде, Англия.
  31. ^ Берк, Эдмунд (1869). Годовой реестр, запись на 9 июня 1869 года . п. 55 . Проверено 13 июня 2009 .
  32. ^ Подполковник. П.Г. фон Доноп, RE (13 ноября 1900 г.). (PDF) http://www.railwaysarchive.co.uk/documents/BoT_Westerfield1900.pdf . Проверено 15 июля 2017 года . Отсутствует или пусто |title=( справка ) }
  33. ^ Линкольншир Echo, 24 августу 1907, p4, col3, напечатанный в Линкольне, Англия
  34. ^ Rolt 1982 , стр. 74-75.
  35. ^ "ВЕЛИКИЙ ЛОКОМОТИВНЫЙ ВЗРЫВ" . colfa.utsa.edu . Проверено 12 мая 2019 .
  36. ^ Режиссёры минуты North Lonsdale Ironworls Co, BDB47 окно 16 в CRO, Барьем
  37. ^ Уорд, Руфус (2010). Пароходы на реке Томбигби: Роллодоры, Мертвые головы и Боковые колеса . Чарльстон, Южная Каролина: History Press. С. 129, 169. ISBN 978-1-59629-285-7.
  38. ↑ Джеймс В. Свифт (14 мая 2001 г.). «У этого южного парохода трагический конец» (PDF) . Журнал водных путей . Проверено 6 ноября 2012 года .
  39. ^ a b c Рид, Брайан (1972). Профиль локомотива 28: SP Cab-in-Front . Виндзор, Беркшир: Profile Publications Ltd. стр. 95.
  40. ^ Шоу 1978 , стр. 49.
  41. ^ « La Horrorosa Catástrofe de Medina (Ужасная катастрофа Медины) », статья в El Adelanto de Salamanca ( Нападающий Саламанки ), 11.01.1918, стр. 2. Сервер исторической газеты Министерства культуры Испании .
  42. ^ «Несчастный случай в Бакстоне 11 ноября 1921 года» . Архив железных дорог . Дата обращения 7 мая 2017 .
  43. ^ Рид, Брайан. Профиль Локо 20: Американец 4-8-4 . Виндор, Беркшир: Profile Publications Ltd.
  44. ^ Морган, Дэвид П. (апрель 1988 г.). «Величайший век из всех: 1938 год, 20-й век » в Нью-Йорке ». Модель Railroader . Милуоки, Висконсин: Издательство Kalmbach : 81.
  45. ^ Киз, Норман С., младший; Миддлтон, Кеннет Р. (осень 1980 г.). "Великая Северная Железнодорожная Компания: Локомотивный список всех времен, 1861-1970". История железной дороги . Бостон: Историческое общество железных дорог и локомотивов, Inc. (143).
  46. ^ "Составы предгорных рельсов PQR" .
  47. ^ Кратвилл, Уильям В .; Буш, Джон Э. (1995). Союз Тихого океана Типа, Том II . Омаха, Небраска. С. 282–289. LCCN 90082171 . 
  48. ↑ Лонг, Рой (29 октября 2002 г.). "Железнодорожные воспоминания: Подробнее о взрыве двигателя 1642" . Новости Хинтона . Проверено 14 августа 2017 .
  49. ^ «КОТЕЛ-BLAST ИСК ПРОСИТ $ 8,2 млн, 10 Сью в '62 Телефон Строительство Взрыв Fatal до 23» . Нью-Йорк Таймс . 15 июля 1964 г.
  50. ^ «Взрыв топки паровоза на Геттисбергской железной дороге около Гарднерса, штат Пенсильвания, 16 июня 1995 года» (PDF) . ntsb.gov . Национальный совет по безопасности на транспорте . 15 ноября 1996 . Проверено 13 августа 2017 .
  51. ^ Котел Взрыв в Огайо, США из первых рук Наблюдение Эндрю Семпл
  52. ^ "Взрыв паровоза на выставочном центре Огайо оставил 4 человека мертвыми" . Нью-Йорк Таймс . 30 июля 2001 . Проверено 26 декабря 2017 г. - через NYTimes.com.
  53. ^ «Окончательный отчет о трагедии на ярмарочной площади округа Медина - паровые двигатели - паровая тяга» . Колхозник . Проверено 7 июня 2018 .
  54. ^ Ruscoe, Ким (25 июня 2009). «Смерть после взрыва школьного котла» . Stuff.co.nz . Проверено 29 мая 2013 года .
  55. ↑ Байерс, Кристина (6 апреля 2017 г.). «Четвертый пострадавший, погибший в результате взрыва котла возле Соулара, запомнился работягой; созданы фонды для семей» . Сент-Луис Пост-Диспетч .
  56. ^ Белл, Ким; Байерс, Кристина; Колер, Джереми (4 апреля 2017 г.). «2 новых сотрудника заполняют документы среди погибших при взрыве котла в Сент-Луисе» . Сент-Луис Пост-Диспетч .
  57. ^ Fairbairn, Уильям (1855). Полезная информация для инженеров, Лекция III «Взрывы котлов: средства защиты от взрывов» и Приложение IV «Ассоциация по предотвращению взрывов паровых котлов» (1-е изд.). Лондон: Лонгман, Грин, Лонгман, Робертс и Грин (4-е изд.). С. 75–83, 350–353 (4-е изд., 1864) . Проверено 13 июня 2009 .
  58. ^ Флетчер, Лавингтон Э. (октябрь 1869 г.). «Взрывы котлов» . Эклектичный инженерный журнал Ван Ностранда . I (X): 940–941 . Проверено 13 июня 2009 .
  59. ^ Законодательный совет Бомбея (1870). Труды Совета губернатора Бомбея . Правительственная центральная пресса. п. 85 . Проверено 14 июня 2009 .
  60. ^ Зартман, Лестер Уильям (1909). Страхование от пожара, Глава XIX. Страхование парового котла . Нью-Хейвен, Коннектикут: Издательство Йельского университета. С. 352–353 . Проверено 14 июня 2009 .
  61. ^ Великобритания (1882). Юридический журнал сообщает за 1882 год, Закон о взрывах котлов (глава 22) . С. 41–43 . Проверено 13 июня 2009 .
  62. ^ Великобритания (1890). Практические Уставы сессии 1890 года , Котельные Взрывы Закон, 1890 . Лондон: Гораций Кокс. С. 332–333 . Проверено 13 июня 2009 .
  63. ^ Heine Safety Boiler Co. (1920). Паровая котельная . Сент-Луис, штат Миссури: Heine Safety Boiler Co., стр. 51 . Проверено 14 июня 2009 .
  64. Перейти ↑ Croft, Terrell (Ed.) (1921). Паровые котлы, раздел 4 «Нормы и правила проверки котлов» . Нью-Йорк: McGraw-Hill Book Company, Inc., стр. 73–76 . Проверено 14 июня 2009 .CS1 maint: extra text: authors list (link)
  • Бакстер, Бертрам (1978). Бакстер, Дэвид (ред.). Британский каталог локомотивов 1825–1923, Том 2A: Лондонская и Северо-Западная железная дорога и входящие в нее компании . Эшборн, Дербишир: издательская компания Moorland. ISBN 0-903485-51-6.
  • Бакстер, Бертрам (1982). Бакстер, Дэвид (ред.). Британский каталог локомотивов 1825–1923 гг . 3A: Midland Railway и входящие в нее компании. Эшборн, Дербишир: издательская компания Moorland. ISBN 9780903485524.
  • Бакстер, Бертрам (1986). Бакстер, Дэвид (ред.). Британский каталог локомотивов 1825–1923 гг., Том 5A: Северо-Восточная железная дорога, железная дорога Халла и Барнсли . Эшборн, Дербишир: издательская компания Moorland. ISBN 0-903485-54-0.
  • Хьюисон, Кристиан Х. (1983). Взрыв котла локомотива . Ньютон Эббот: Дэвид и Чарльз. ISBN 0-7153-8305-1.
  • Ролт, LTC ; Киченсайд, GM (1982). Красный для опасности: История железнодорожных аварий и железнодорожной безопасности (4-е изд.). Ньютон-Эббот, Девон: Дэвид и Чарльз. ISBN 0-7153-8362-0. OCLC  9526651 .
  • Шоу, Роберт Б. (1978). История железнодорожных аварий, техники безопасности и правил эксплуатации . LCCN  78104064 .

Дальнейшее чтение [ править ]

Современные списки и аккаунты [ править ]

  • Абель, Ф.А. (март 1875 г.). «О случайных взрывах» . Уведомления о заседаниях членов Королевского института : 390–396 . Проверено 13 июня 2009 .
  • Великобритания. Парламент. Палата общин (1877 г.). Парламентские документы, «361. Взрывы котлов» (1875–1876 гг.) . Лондон: HMSO . Проверено 13 июня 2009 .
  • Манчестерская ассоциация пользователей пара по предотвращению взрывов паровых котлов (основана в 1855 году)
    • Лакстон, Уильям (1866). «Встреча 31 июля» . Журнал инженера-строителя и архитектора . 29 (1 сентября): 265–267 . Проверено 13 июня 2009 .
    • Лакстон, Уильям (1866). «Встреча 25 сентября» . Журнал инженера-строителя и архитектора . 29 (1 ноября): 333–336 . Проверено 13 июня 2009 .
    • Лакстон, Уильям (1866). «Встреча 30 октября» . Журнал инженера-строителя и архитектора . 29 (1 декабря): 359– . Проверено 13 июня 2009 .
  • Мартен Э. Б. Записи взрывов паровых котлов Различные тома, например, 1869 г. в Открытой библиотеке; 1872 г. в Открытой библиотеке; 1875, 1878, 1890 годы: взрывы в Британии.
  • Национальная котельная страховая компания
    • Лакстон, Уильям (1866). «Тезисы отчета» . Журнал инженера-строителя и архитектора . 29 (1 февраля): 39–40 . Проверено 13 июня 2009 .
  • Редфилд, Уильям К. (1839). Письмо министру финансов об истории и причинах взрывов на пароходах и мерах предотвращения . Нью-Йорк: Уильям Осборн. ISBN 9780608404578. Проверено 13 июня 2009 .
  • Страйкер, Джеймс (март 1849 г.). «Взрывы паровых котлов» . Американский регистр и журнал Strykers . II (I): 100–101 . Проверено 13 июня 2009 .
  • Терстон, Р.Х. (1903). Взрывы паровых котлов в теории и на практике, Глава: Статистика взрывов (3-е изд.). Нью-Йорк: Джон Вили и сыновья . Проверено 13 июня 2009 .

Другое [ править ]

  • Краткий статус европейских ассоциаций потребителей пара и страховых компаний по страхованию котлов c. 1897 г., см. Hale, RS (апрель 1897 г.). «Европейская котельная практика» . Журнал Ассоциации инженерных обществ . XVIII (4): 242–243 . Проверено 13 июня 2009 .