| Heighington | |
|---|---|
.jpg/440px-Heighington_railway_station_(geograph_5422629).jpg) | |
| Место расположения | Хейгингтон , графство Дарем, Англия |
| Координаты | 54 ° 35′50 ″ N 1 ° 34′54 ″ з.д. / 54,5971091 ° с.ш.1,5817510 ° з.д. Координаты: 54 ° 35′50 ″ N 1 ° 34′54 ″ з.д. / 54,5971091 ° с.ш.1,5817510 ° з.д. |
| Ссылка на сетку | NZ271224 |
| Принадлежит | Сеть железных дорог |
| Управляется | Северные поезда |
| Платформы | 2 |
| Треки | 2 |
| Дополнительная информация | |
| Код станции | ВУЗ |
| Классификация | DfT категории F2 |
| История | |
| Оригинальная компания | Стоктон и Дарлингтон железная дорога |
| Предварительная группировка | Северо-Восточная железная дорога |
| Пост-группировка | Лондон и Северо-Восточная железная дорога British Rail (Восточный регион) |
| Ключевые даты | |
| 27 сентября 1825 г. ( 1825-09-27 ) | Открыт как Aycliffe Lane |
| 1847 г. | Переименован в Эйклифф и Хейгингтон. |
| 1 июля 1871 г. | Переименован Эйклифф |
| 1 сентября 1874 г. | Переименован в Хейгингтон |
| Пассажиры | |
| 2015/16 |  18 286 |
| 2016/17 |  18 958 |
| 2017/18 | 15 878 |
| 2018/19 | 22 756 |
| 2019/20 | 25 278 |
| Место расположения | |
  Heighington Расположение в графстве Дарем , Англия | |
| Заметки | |
Статистика пассажиров Управления железных и автомобильных дорог | |
Хейгингтон - железнодорожная станция на линии Тис-Вэлли , которая проходит между Солтберном и Бишопом Оклендом через Дарлингтон . Станция, расположенной по адресу : 7 1 / 4 мили (12 км) к юго-востоку от Окленда Бишоп, служит деревни Aycliffe и Heighington в графстве Дарем . Он принадлежит Network Rail и управляется компанией Northern Trains .
Станция находится на линии епископа [1], которая является общественной железной дорогой от епископа Окленда до Дарлингтона . [2] Это несколько необычно, так как платформы расположены в шахматном порядке по обе стороны от железнодорожного переезда . [3] Станция сохранила свой перечисленный ручной сигнальный ящик (который контролирует вышеупомянутый переход, соединение с заводом Hitachi и участок одной линии к югу отсюда до Дарлингтона), но его семафорные сигналы были заменены цветными огнями, когда подключение к фабрике Hitachi было установлено и введено в эксплуатацию в ноябре 2014 года. [4]
Услуги [ править ]
На вокзале нет обслуживающего персонала и есть билетный автомат, рассчитанный только на карты, поэтому все пассажиры, желающие купить билеты за наличные, должны покупать билеты в поезде или перед поездкой. Удобства здесь были улучшены в рамках проекта метро Tees Valley в 2013 году. Пакет для этой станции включал новые полностью освещенные места ожидания, обновленные вывески на станциях, цифровые дисплеи CIS и установку системы видеонаблюдения (все станции линии Tees Valley, кроме Аэропорт Тиссайд и British Steel Redcar были модернизированы и оснащены дисплеями для СНГ). [5]Была обновлена и модернизирована система громкой связи по ярусной связи (PA) с предварительно записанными объявлениями поездов. Информацию о беге также можно получить по телефону или по расписанию. Доступ к обеим платформам без ступенек осуществляется по пандусам от перехода. [6]
История [ править ]
Станция находится на маршруте Стоктон-и Дарлингтонской железной дороги (S&D), первой общественной железной дороги. Именно здесь в 1825 году Locomotion № 1, разработанный Джорджем Стефенсоном, был поставлен на рельсы перед первым рейсом. [7] Когда он был поставлен на линию и все было готово, выяснилось, что ни у кого не было средств зажигать котел. Стефенсон послал гонца за зажженным фонарем. Однако в этот момент флот по имени Роберт Меткалф выступил вперед и предложил использовать свое «горящее стекло» (кусок стекла, похожий на увеличительное стекло), которое он использовал, чтобы зажечь трубку. Именно так Стивенсон смог зажечь котел для своего первого путешествия. [8]
Основная линия S&D была открыта 27 сентября 1825 года от Phoenix Colliery в Этерли до Стоктона [9], и эта станция была открыта в тот же день, первоначально называвшаяся Эйклифф-лейн . Впоследствии он был трижды переименован: сначала в Эйклифф и Хейгингтон , позже, 1 июля 1871 года, он стал Эйклифф , хотя это название просуществовало чуть более трех лет, потому что 1 сентября 1874 года он получил нынешнее название Хейгингтон . [10]
II класса перечислены коробка сигнал был открыт в 1872 и первоначально был введен в эксплуатацию в северо - восточной железной дороги Центральный отдел. Это один из самых ранних сигнальных ящиков в стране, которые все еще существуют, и считается, что самое большее четыре появились раньше его. Возможно, проект был разработан архитектором компании Томасом Проссером . Здание соответствует самому раннему проекту Центрального дивизиона, который Исследовательская группа по сигнализации классифицировала как тип C1. [7]
Первоначальный механизм рамы сигнального рычага был заменен в 1906 году. На момент проверки до внесения в список в 2007 году этот механизм 1906 года все еще использовался. Рама рычага была расширена примерно в 1912 году. Считается, что пристройка как к механизму, так и к зданию была сделана для того, чтобы приспособить органы управления сигнализацией для новой электрифицированной линии. Рычажная система существовала до нынешних 11 рычагов в 1987 году. [7]
На противоположной стороне железнодорожной линии находятся оригинальные здания станции, датируемые примерно 1826-27 [7] или 1835 годами [11] в зависимости от источника. Первоначальный проект предусматривал создание публичного дома, который служил бы залом ожидания. Хотя здания больше не являются частью современной станции, паб все еще используется, он называется Locomotion Number 1. [7] [12] Вымощенная булыжником территория за пределами паба считается частью первоначальной платформы станции 1825 года. [11]
Несчастные случаи и происшествия [ править ]
- 1 июля 1828 года взорвался котел Локомотива №1 , в результате чего погиб водитель. [13]
Услуги [ править ]
Тис Вэлли Лайн | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
.jpg){kind=link}
Станция имеет базовое почасовое обслуживание в каждую сторону в будние дни (улучшено по сравнению с двухчасовым переездом в непиковый период в связи с изменением расписания в декабре 2017 года). Служба также ежечасная по воскресеньям. Поезда обычно ходят до Солтберна , хотя в Нунторп каждый будний день отправляются поезда . [14]
Фабрика междугородных экспресс-программ [ править ]
Новый завод по сборке поездов Hitachi Intercity Express Program был построен недалеко от станции в бизнес-парке Эйклифф и открылся в 2015 году. [15] Работы на объекте стоимостью 82 миллиона фунтов стерлингов начались в марте 2014 года, и он был официально открыт 3 сентября 2015 года. Премьер-министр Великобритании Дэвид Кэмерон . [16] У завода есть железнодорожное сообщение с бегущей линией, управляемое из сигнального ящика станции, чтобы обеспечить доставку новых комплектов после завершения (есть также 4,3 мили (7 км) подъездных путей и 0,62 мили (1 км) в длину). электрифицированный испытательный полигон на территории завода). [17] Новый класс 800 / 801ИЭП наборы будут построены или оборудованы здесь для использования на восточном побережье главного направлении и Great Western Main Line , наряду с классом 385 (AT200) пригородный электропоезд , предназначенными для использования на шотландских пригородных маршрутах вокруг Глазго и Эдинбурга. [18]
Ссылки [ править ]
- ^ "Хейгингтон" . Линия епископа .
- ^ «Линия железной дороги общины епископа» . GOV.UK .
- ^ "Железнодорожная станция Хейгингтона, графство Дарем - 2009 Томпсон, N, Geograph.org ; Проверено 1 августа 2018 г.
- ^ «Новая железная дорога Хитачи» Железнодорожный инженер новостная статья 23 октября 2014; Дата обращения 1 августа 2018.
- ^ «Отчет о встрече со Стивом Пейном, Безлимитная Долина Тиса» новостная статья Северо-Восточного побережья 29 июня 2015 г .; Дата обращения 17 февраля 2017.
- ^ Справочная информация по национальным железным дорогам на станциях Хейгингтона ; Дата обращения 16 февраля 2017.
- ^ a b c d e Историческая Англия . "Сигнальный ящик Хейгингтона (1391940)" . Список национального наследия Англии . Проверено 30 января 2018 года .
- ^ "Стоктон-Дарлингтонская железная дорога" . Hansard .
- ^ Аллен, Сесил Дж. (1974) [1964]. Северо-Восточная железная дорога . Шеппертон: Ян Аллан . п. 24. ISBN 0-7110-0495-1.
- ^ Butt, RVJ (1995). Справочник вокзалов . Йовил: Patrick Stephens Ltd., стр. 22, 117. ISBN 1-85260-508-1. R508.
- ^ a b Историческая Англия . "Публичный дом Locomotion One и Восточная платформа (1322808)" . Список национального наследия Англии . Проверено 30 января 2018 года .
- ^ "Передвижение номер один" . Какой паб .
- ^ Хьюисон, Кристиан Х. (1983). Взрывы котла локомотива . Ньютон Эббот: Дэвид и Чарльз. п. 26. ISBN 0 7153 8305 1.
- ^ Таблица 44Расписание национальных железных дорог , май 2018 г.
- ^ "Открывается завод Hitachi Ньютона Эйклиффа" . BBC News .
- Рианна Денхольм-Холл, Руперт (3 сентября 2015 г.). «Открывается многомиллионный завод по производству поездов будущего для Великой Западной магистрали» . Уэльс Интернет . Проверено 13 декабря +2016 .
- ^ Кейли, Том (25 марта 2015). «Завод Hitachi Rail Europe в Ньютоне Эйклиффа подключен к национальной железнодорожной сети» . Журнал . Проверено 13 декабря +2016 .
- ↑ Hitachi Class 385 поступает в эксплуатацию в графствах штата Вашингтон, округ Колумбия,новостная статья « Инженер-железнодорожник» 24 июля 2018 г .; Дата обращения 1 августа 2018.
Внешние ссылки [ править ]
- СМИ, связанные с железнодорожным вокзалом Хейгингтона, на Викискладе?
- Расписание поездов и информация о вокзале Хейгингтона от National Rail
| Предыдущая станция | Национальная железная дорога | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Северная дорога | Северные поезда Тис-Вэлли-Лайн | Ньютон Эйклифф | ||
| Исторические железные дороги | ||||
| Дарлингтон-Норт-Роуд | Северо-восточная железная дорога Стоктон и Дарлингтонская железная дорога | Шилдон | ||
