Река Чао Прайя протекает через Центральный Таиланд от слияния рек Пинг и Нан в провинции Накхон Саван на юг до ее устья в провинции Самутпракан , где она впадает в Сиамский залив . Река долгое время служила важным каналом водного транспорта, хотя только после открытия моста Рамы VI в 1927 году над рекой возникло постоянное сооружение наземного транспорта. На этой странице перечислены постоянные переходы реки Чао Прайя, начиная от устья и продолжаясь вверх по течению до ее истока.
Список
Переход | Дата открытия | Фото | Тип | Общая длина (м) | Место расположения | Координаты | Заметки | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Провинция Самутпракан | ||||||||
Канчанафисекский мост | 2007 г. | Вантовый мост | 951 кв.м. | Phra Pradaeng район , Самут Prakan | 13 ° 38′05 ″ с.ш. 100 ° 32′15 ″ в.д. / 13,634831 ° с.ш.100,537477 ° в. | Мост был спроектирован Парсонсом Бринкерхофом . Мост является частью сети Внешней кольцевой автодороги, поэтому за его использование взимается плата. | ||
Мост Пумипон 2 | 2006 г. | Вантовый мост | 582 кв.м. | Район Пхра Прадаенг, Самутпракан | 13 ° 39′55 ″ с.ш., 100 ° 32′22 ″ в.д. / 13,66528 ° с.ш.100,53944 ° в. | Также широко использовалось неофициальное название «Мегамост». | ||
Бангкок | ||||||||
Мост Пумипон 1 | 2006 г. | Вантовый мост | 702 кв.м. | Район Ян Нава , Бангкок , и район Пхра Прадаенг, Самутпракан | 13 ° 39′55 ″ с.ш., 100 ° 32′22 ″ в.д. / 13,66528 ° с.ш.100,53944 ° в. | Также широко использовалось неофициальное название «Мегамост». | ||
Мост Рамы IX | 1987 г. | Вантовый мост | 781,20 м | Районы Рат Бурана и Ян Нава, Бангкок | 13 ° 40′55 ″ с.ш., 100 ° 31′08 ″ в.д. / 13,682058 ° с.ш.100,519001 ° в. | Мост был назван в честь 60-летия короля Пумипона Адульядета ; дата открытия совпадает с днем рождения короля. Это был первый вантовый мост в Таиланде и второй по длине вантовый пролет в мире, когда он открылся в 1987 году. | ||
Крунгтепский мост | 1959 г. | Подъемный мост Ферменный мост | 626,25 м | Районы Тонбури и Банг Кхо Лаем , Бангкок | 13 ° 42′4 ″ с.ш., 100 ° 29′30 ″ в.д. / 13,70111 ° с.ш.100,49167 ° в. | Построен Fuji Car Manufacturing Co., Ltd с бюджетом 31 912 500 бат. | ||
Мост Рамы III | 1999 г. | Коробчатый балочный мост | 2170 кв.м. | Районы Тонбури и Банг Кхо Лаем, Бангкок | 13 ° 42′05 ″ с.ш., 100 ° 29′33 ″ в.д. / 13,701519 ° с.ш.100,492619 ° в. | Предназначен для уменьшения заторов на прилегающем мосту Крунгтеп. Известный как мост Нью-Крунгтеп . | ||
Мост Таксин | 1982 г. | Коробчатый балочный мост | 1791 кв.м. | Районы Клонг Сан , Банг Рак и Сатон , Бангкок | 13 ° 43′08 ″ с.ш., 100 ° 30′45 ″ в.д. / 13,718791 ° с.ш.100,512543 ° в. / 13.718791; 100,512543 | Мост был спроектирован с большим промежутком между противоположными направлениями движения, чтобы приспособиться к отмененной системе общественного транспорта. Вышедшие из употребления фундаменты в конечном итоге были адаптированы для надземного метро BTS , и с 15 мая 2009 года поезда будут курсировать через мост. | ||
Мост Пхра Пок Клао | 1984 | Коробчатый балочный мост | 745 кв.м. | Районы Пхра Накхон и Клонг Сан, Бангкок | 13 ° 44′20 ″ с.ш. 100 ° 29′56 ″ в.д. / 13,738999 ° с.ш.100,498981 ° в. / 13.738999; 100,498981 | Мост был спроектирован, чтобы уменьшить заторы на прилегающем Мемориальном мосту . Мост состоит из 3-х виадуков , центральный виадук предназначен для будущих маршрутов общественного транспорта. По состоянию на декабрь 2007 г.[Обновить] нет планов использовать центральный виадук. | ||
Мемориальный мост | 1932 г. | Ферменный мост | 678 кв.м. | Районы Пхра Накхон и Тхонбури, Бангкок | 13 ° 44′21 ″ с.ш., 100 ° 29′51 ″ в.д. / 13,73917 ° с.ш.100,49750 ° в. / 13.73917; 100,49750 | Наиболее известен как мост Пхра Пхуттайотфа (สะพาน พระพุทธ ยอด ฟ้า) в честь короля Пхра Пхуттайотфа Чулалок (Рама I), первого царя династии Чакри. | ||
Туннель MRT Blue Line | 2019 г. | Железнодорожный туннель | ?? | Районы Пхра Накхон и Бангкок Яй , Бангкок | Между станциями метро Sanam Chai и Itsaraphap . Это единственный железнодорожный туннель под рекой в Таиланде. | |||
Мост Пхра Пин Клао | 1973 | Коробчатый балочный мост | 658 кв.м. | Рядом с Большим дворцом Пхра Накхон и районами Бангкок Ной , Бангкок | 13 ° 45′43 ″ с.ш., 100 ° 29′28 ″ в.д. / 13,76194 ° с.ш.100,49111 ° в. / 13.76194; 100,49111 | Назван в честь Пинклао , вице-короля Сиама 1851-66. | ||
Мост Рамы VIII | 2002 г. | Вантовый мост | 475 кв.м. | Районы Пхра Накхон и Банг Пхлат , Бангкок | 13 ° 46′9 ″ с.ш., 100 ° 29′48,5 ″ в.д. / 13,76917 ° с.ш.100,496806 ° в. / 13.76917; 100,496806 | Самые большие в мире асимметричные вантовые мосты. Мост был разработан , чтобы избежать пробок на прилегающей Phra Pin-klao моста и Krung Thon Bridge . | ||
Мост Крунг Тон | 1958 г. | Ферменный мост | 648,90 м | Районы Дусит и Банг Флат, Бангкок | 13 ° 46′51 ″ с.ш., 100 ° 30′11 ″ в.д. / 13.780892 ° с.ш.100.502951 ° в. / 13.780892; 100,502951 | Известный как Sang Hi Bridge | ||
Мост MRT Blue Line | 2019 г. | Коробчатый балочный мост | ?? | Районы Банг Сью и Банг Флат, Бангкок | Между станциями метро Bang Pho и Bang O. | |||
Si Rat - Скоростная автомагистраль на внешнем кольце | 2016 г. | Районы Банг Сью и Банг Флат, Бангкок | ||||||
Мост Рамы VI | 1927 г. | Ферменный мост | 441,44 кв.м. | Районы Банг Сью и Банг Флат, Бангкок | 13 ° 48′47 ″ с.ш., 100 ° 30′57 ″ в.д. / 13,813108 ° с.ш.100,515826 ° в. / 13.813108; 100,515826 | Железнодорожный мост южной линии | ||
Провинция Нонтхабури | ||||||||
Пригородный железнодорожный мост Light Red Line | 2012 г. | Коробчатый балочный мост | ?? | Банг Сью и Банг Круай , Нонтхабури | 13 ° 48′47 ″ с.ш., 100 ° 30′57 ″ в.д. / 13,813108 ° с.ш.100,515826 ° в. / 13.813108; 100,515826 | Идет параллельно мосту Рамы VI. | ||
Мост Рамы VII | 1992 г. | Коробчатый балочный мост | 933,19 кв.м. | Район Банг Сью, Бангкок, и район Банг Круай, Нонтхабури | 13 ° 48′50 ″ с.ш., 100 ° 30′52 ″ в.д. / 13,813775 ° с.ш.100,514442 ° в. / 13,813775; 100,514442 | |||
Мост Маха Чесадабодиндранусорн | 2015 г. | Экстрадозированный мост | 460 кв.м. | Район Муанг-Нонтхабури , Нонтхабури | 13 ° 51′16 ″ с.ш., 100 ° 28′47 ″ в.д. / 13,854331 ° с. Ш. 100,479841 ° в. / 13.854331; 100,479841 | |||
Мост Рамы V | 2002 г. | Коробчатый балочный мост | 430 кв.м. | Район Мыанг-Нонтхабури | 13 ° 49′57 ″ с.ш., 100 ° 29′43 ″ в.д. / 13,832496 ° с.ш.100,495312 ° в. / 13.832496; 100,495312 | |||
Мост MRT Purple Line | 2006 г. | Коробчатый балочный мост | 400 м | Район Мыанг-Нонтхабури | 13 ° 52′12 ″ с.ш., 100 ° 28′35 ″ в.д. / 13,87011 ° с.ш.100,47647 ° в. / 13.87011; 100,47647 | Между мостом Пхра Нанг Клао и станциями метро Sai Ma . Рядом с мостом Пхра Нанг Клао. | ||
Мост Пхра Нанг Клао | 1985 г. | Коробчатый балочный мост | 329,10 м | Район Мыанг-Нонтхабури | 13 ° 52′13 ″ с.ш., 100 ° 28′34 ″ в.д. / 13,870362 ° с.ш.100,476194 ° в. / 13.870362; 100,476194 | |||
Параллельный мост Пхра Нанг Клао | 2008 г. | Коробчатый балочный мост | 299,10 м | Район Мыанг-Нонтхабури | 13 ° 52′17 ″ с.ш., 100 ° 28′34 ″ в.д. / 13,871497 ° с.ш.100,476215 ° в. / 13.871497; 100,476215 | Идет параллельно мосту Пхра Нанг Клао. | ||
Мост Рамы IV | 2006 г. | Коробчатый балочный мост | 278 кв.м. | Пак Крет , Нонтхабури | 13 ° 54′57 ″ с.ш., 100 ° 29′38 ″ в.д. / 13,915802 ° с.ш.100,493875 ° в. / 13.915802; 100,493875 | |||
Провинция Патхум Тани | ||||||||
Мост Нонтхабури | 1959 г. | Ферменный мост | 260,20 м | Район Муанг Патхум Тани , Патум Тани и район Паккрет, Нонтхабури | 13 ° 56′52 ″ с.ш., 100 ° 32′06 ″ в.д. / 13,947656 ° с.ш.100,535052 ° в. / 13.947656; 100,535052 | Известный как NUAN Chawi моста . | ||
Мост Патум Тани 2 | 2009 г. | Коробчатый балочный мост | 278,10 м | Район Мыанг Патхум Тани | 13 ° 57′50 ″ с.ш., 100 ° 32′10 ″ в.д. / 13,96383 ° с.ш.100,536 ° в. / 13.96383; 100 536 | |||
Мост Патум Тани | 1984 | Коробчатый балочный мост | 239,10 м | Район Мыанг Патхум Тани | 14 ° 01′34 ″ с.ш., 100 ° 32′20 ″ в.д. / 14.02609 ° с.ш.100.53882 ° в. / 14.02609; 100,53882 | |||
Пхра Накхон Си Провинция Аюттхая | ||||||||
Мост Чианграк | ?? | Коробчатый балочный мост | ?? | Район Банг Сай, Пхра Накхон Си Аюттхая , и Район Сам Кхок, Патум Тани | ||||
Мост Ко-Коэт | ?? | Коробчатый балочный мост | ?? | Район Банг Па-ин, Пхра Накхон Си Аюттхая | ||||
Мост Ко Риан | ?? | Коробчатый балочный мост | ?? | Пхра Накхон Си Аюттхая, Пхра Накхон Си Аюттхая | ||||
Kasattrathirat Bridge | ?? | Ровный мост | ?? | Пхра Накхон Си Аюттхая, Пхра Накхон Си Аюттхая | ||||
Мост Аюттхая – Пхукхао Тонг | ?? | Коробчатый балочный мост | ?? | Пхра Накхон Си Аюттхая, Пхра Накхон Си Аюттхая | ||||
Мост Чула Мани | В разработке | Коробчатый балочный мост | ?? | Район Банг Бан, Пхра Накхон Си Аюттхая | ||||
Провинция Анг Тонг | ||||||||
Мост Па Мок | ?? | Коробчатый балочный мост | ?? | Район Па Мок, Анг Тонг | ||||
Мост Лян Муанг Анг Тонг | ?? | Коробчатый балочный мост | ?? | Район Муанг, Анг Тонг | ||||
Мост Анг Тонг | ?? | Коробчатый балочный мост | ?? | Район Муанг, Анг Тонг | ||||
Мост Пхра Маха Пхуттафим 1 | ?? | Коробчатый балочный мост | ?? | Район Чайо, Анг Тонг | ||||
Провинция Сингбури | ||||||||
Мост Пхромбури | ?? | Коробчатый балочный мост | ?? | Район Пхромбури, Сингбури | ||||
Мост Анусон 100 Пи Сингбури (Луанг Пхо Пхае 99) | ?? | Коробчатый балочный мост | ?? | Район Мыанг, Сингбури | ||||
Sing Buri Bridge | ?? | Коробчатый балочный мост | ?? | Район Мыанг, Сингбури | ||||
В Buri Bridge | ?? | Коробчатый балочный мост | ?? | В районе Бури, Сингбури | ||||
Провинция Чай Нат | ||||||||
Мост Сапфая | ?? | Коробчатый балочный мост | ?? | Район Сапфая, Чай Нат | ||||
Плотина Чао Прайя | 1957 г. | Плотина плотины | 237,5 м | Район Сапфая, Чай Нат | 15 ° 09′29 ″ с.ш., 100 ° 10′48 ″ в.д. / 15,158 ° с. Ш. 100,180 ° в. / 15,158; 100,180 | |||
Мост Чай Нат | ?? | Коробчатый балочный мост | ?? | Район Муанг Чай Нат, Чай Нат | ||||
Мост Таммаджак | 2018 г. | Коробчатый балочный мост | ?? | Район Муанг Чай Нат, Чай Нат | Соединяет Тамбон Тха Чай с центральным муниципальным районом. Стоимость строительства: 510 миллионов бат. [1] | |||
Провинция Накхон-Саван | ||||||||
Мост Сомдет Пхра Ваннарат (Хенг Кхемачари) | 1995 г. | Коробчатый балочный мост | ?? | Район Пхаюха Кири, Накхон Саван | ||||
Takhian Luean Bridge | ?? | Коробчатый балочный мост | ?? | Район Муанг Накхон Саван, Накхон Саван | ||||
Мост Дечативонг 2 | 1971 г. | Коробчатый балочный мост | ?? | Район Муанг Накхон Саван, Накхон Саван | 15 ° 41′18 ″ с.ш., 100 ° 07′25 ″ в.д. / 15,688257 ° с.ш.100,123594 ° в. / 15.688257; 100,123594 | |||
Мост Дечативонг 1 | 1950 | Арочный мост | ?? | Район Муанг Накхон Саван, Накхон Саван | 15 ° 41′18 ″ с.ш., 100 ° 07′25 ″ в.д. / 15,688257 ° с.ш.100,123594 ° в. / 15.688257; 100,123594 | Закрыт на мемориал. Открывать только в аварийной ситуации. | ||
Мост Дечативонг 3 | 1993 г. | Коробчатый балочный мост | ?? | Район Муанг Накхон Саван, Накхон Саван | 15 ° 41′18 ″ с.ш., 100 ° 07′25 ″ в.д. / 15,688257 ° с.ш.100,123594 ° в. / 15.688257; 100,123594 |
Смотрите также
- Список переходов реки Пинг
- Список переходов реки Ван
- Список переходов реки Йом
- Список переходов реки Нан
Рекомендации
- ^ "Новый мост Чао Прайя открывается" . Бангкокская почта . 16 мая 2018 . Проверено 16 мая 2018 .
Внешние ссылки
- Мосты через реку Чао Прайя (на тайском языке)