Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Информацию о системах легкого метро см. В § § «Железнодорожная система средней грузоподъемности» .
Смотрите также: Список пригородных и пригородных железнодорожных систем , Список трамвайных и легкорельсовых транспортных систем и Список автобусных операторов

London Underground (вверху) является самой старой системой метро. В метро Нью-Йорка (в центре) больше всего станций. Метро Шанхая (внизу) есть система метро с самой длинной длиной маршрута .

В этот список систем метро входят электрифицированные системы скоростных поездов по всему миру. В некоторых частях мира системы метро называют метро , U-Bahn или метро . По состоянию на декабрь 2017 года в 178 городах [1] в 56 странах мира размещено около 180 систем метро, ​​перечисленных здесь.

London Underground первым открыл , как «подземной железной дороги» в 1863 году и ее первая электрифицированная линия метро открылась в 1890 году [2] , что делает его старейшим в мире система метро. [3] В метро Нью-Йорка больше всего станций. [4] [5] Страна с наибольшим количеством метрополитенов - это Китай, где действует 40 станций. Метро Шанхая является крупнейшей в мире сети метро . [6]

Соображения [ править ]

Международная ассоциация общественного транспорта (L'Международного союз Транспорты Publics или UITP) определяет систему метро как городские системы пассажирского транспорта, «работает на собственном землеотводе и отделено от общей дороги и пешеходного движения». [7] [8] Термины « тяжелая железная дорога» (в основном в Северной Америке) и «тяжелая городская железная дорога» по существу синонимичны термину «метро». [9] [10] [11] Тяжелые рельсовые системы также конкретно определяются как «электрические железные дороги». [9] [10]

Граница между метро и другими видами общественного транспорта , такими как легкорельсовый транспорт [9] [10] и пригородный транспорт , [9] [10] не всегда ясна, и хотя UITP проводит различие только между «метро» и «легким транспортом», рельс», [7] Американская ассоциация общественного транспорта (APTA) и Федеральное управление Транзитные (FTA) выделяют все три режима. [9] [10] Обычный способ отличить метро от легкорельсового транспорта - это их отделение от других транспортных средств. В то время как системы легкорельсового транспорта могут иметь общие дороги или железнодорожные переезды , система метро почти всегда работает наисключительное право проезда с разделением уровней , без доступа для пешеходов и других транспортных средств. В отличие от пригородных поездов или легкорельсового транспорта, метрополитены в основном используются для перевозок в пределах города и имеют более высокую частоту обслуживания и значительно более высокую пассажировместимость. Кроме того, большинство систем метро не имеют общих путей с грузовыми поездами или междугородними железнодорожными линиями. Однако не имеет значения, работает ли система на стальных колесах или резиновых шинах , или если питание подается от третьего рельса или воздушной линии .

Название системы не является критерием для включения или исключения. В некоторых городах метро используется как торговая марка для линии общественного транспорта, не имеющей никакого отношения к скоростному транспорту. Точно так же существуют системы легкорельсового транспорта, отвечающие всем критериям скоростного транспорта. Некоторые системы также включают линии легкого метро или скоростного трамвая как часть более крупной системы под общим названием. Они перечислены, но линии легкорельсового транспорта не учитываются в предоставленных сетевых данных. Некоторые транзитные сети могут соответствовать стандартам обслуживания систем метро, ​​но выходят далеко за пределы города и иногда называются городской железной дорогой, пригородной, региональной или пригородной железной дорогой. Они не включены в этот список. Ни фуникулеров , ни людей-перевозчиков., например, парк аттракционов, горнолыжный курорт и транспортные системы аэропорта.

В этом списке метрополитены учитываются отдельно, если у нескольких метрополитенов в одном городе или мегаполисе есть отдельные владельцы или операционные компании. Этот список явно не нацелен на представление размера и объема всей сети скоростного транспорта определенного города или мегаполиса. Данные этого списка не следует использовать для определения размера систем городского железнодорожного транспорта города, региона или страны или для ранжирования.

Легенда [ править ]

Расположение всех систем метро мира
В странах, показанных зеленым цветом, есть по крайней мере одна действующая система метро, ​​а в странах, показанных желтым, есть по крайней мере одна строящаяся система метро.
Город
Основной город, обслуживаемый системой метро.
Страна
Суверенное государство, в котором находится метрополитен.
Имя
Наиболее распространенное английское название системы метро (и соединительный артикль для этой системы).
Год открытия
Год открытия метрополитена для коммерческого обслуживания по стандартам метрополитена. Другими словами, части системы могут быть более старыми, но как части бывшей сети скоростного трамвая или пригородной железной дороги , поэтому в списке указан год, когда система получила стандарты метро (в первую очередь электрификация).
Год последнего расширения
В последний раз расширяли системную протяженность или количество станций в системе метро.
Станции
Количество станций в сети метро, ​​со станциями, соединенными пересадкой, считается за единицу.
Длина системы
Длина системы сети метро есть сумма длин всех маршрутов в сети железных дорог в километрах или милях. Каждый маршрут учитывается только один раз, независимо от того, сколько линий проходит по нему, и независимо от того, является ли он однопутным или многополосным , однополосным или двухполосным .
Верховая езда
Количество уникальных поездок в системе метро за год. Существует серьезное расхождение между цифрами количества пассажиров: в некоторых системах метро пересадки между линиями считаются несколькими поездками, а в других - нет.

Список [ править ]

Этот список можно сортировать. Щелкните значок в заголовке столбца, чтобы изменить ключ сортировки и порядок сортировки.

ГородСтранаИмяГод открытияГод последнего расширенияСтанцииДлина системыГодовое количество пассажиров
(в миллионах)
Алжир Алжир Метро Алжира2011 [12]2018 [13]19 [13]18,5 км (11,5 миль) [14]45,3 (2019) [R 1]
Буэнос айрес АргентинаПодземный Буэнос-Айрес1927 [Nb 1]2019 [17]90 [18]56,7 км (35,2 миль) [18]321,3 (2019) [R 2]
Ереван АрменияЕреванский Метро1981 [19]1996 [20]10 [19]13,4 км (8,3 миль) [19]20.2 (2019) [р 3]
Сидней АвстралияСидней Метро2019 [21]-13 [21]36 км (22 миль) [21] [22]12.9 (2020) [R 4] [R Nb 1]
Вена АвстрияВена U-Bahn1976 [23] [Nb 2]2017 [24]98 [25]83,3 км (51,8 миль) [23]459,8 (2019) [Р 6]
Баку АзербайджанБакинский Метро1967 [26]2016 [26]25 [26]36,6 км (22,7 миль) [26]229,7 (2019) [р 3]
Минске Беларусь Минский метрополитен1984 [27]2020 [27]33 [28]40,8 км (25,4 миль) [28]293,7 (2019) [р 3]
Брюссель БельгияБрюссельский Метро1976 [29]2009 [Nb 3]59 [29] [Nb 4]39,9 км (24,8 миль) [30]165,3 (2019) [р 7]
Белу-Оризонти БразилияМетро Белу-Оризонти1986 [31]2002 [31]19 [32]28,1 км (17,5 миль) [33]58,4 (2018) [R 8]
Бразилиа БразилияБразилиа Метро2001 [34]2020 [35]25 [36]42,4 км (26,3 миль) [36] [37]42,8 (2019) [р 9]
Порту-Алегри БразилияМетро Порту-Алегри1985 [38]2014 [38]22 [39]43,8 км (27,2 миль) [39]51,7 (2018) [R 10]
Ресифи БразилияМетро Ресифи [Nb 5]1985 [40]2009 [40]28 [41]39,5 км (24,5 миль) [41]93,5 (2019) [R 11]
Рио де Жанейро БразилияМетро Рио-де-Жанейро1979 [42]2016 [43]41 [42]58 км (36 миль) [43]252,5 (2019) [R 12]
Сальвадор БразилияСальвадор Метро2014 [44]2018 [45]19 [46]32,5 км (20,2 миль) [45] [47]113 (2019) [R 13]
Сан-Паулу БразилияСан-Паулу Метро1974 [48]2019 [49]89 [49]101,1 км (62,8 миль) [49]1494,3 (2019) [R 14]
София БолгарияСофия Метро1998 [50]2020 [51]43 [51]48 км (30 миль) [51]93.1 (2018) [R 15]
Монреаль КанадаМонреальское метро1966 [52]2007 [52]68 [53]71 км (44 миль) [53]164,0 (2020) [16 р.] [Р Nb 2]
Торонто КанадаМетро Торонто [54]1954 [55]2017 [55]75 [56]76,5 км (47,5 миль) [57]166.0 (2020) [16] [R Nb 2] [R Nb 3]
Ванкувер КанадаSkyTrain1985 [58]2016 [59]53 [59]79,6 км (49,5 миль) [59]74,5 (2020) [16] [№ 2]
Сантьяго ЧилиСантьяго Метро1975 [60]2019 [61]136 [62]140 км (87 миль) [63]703,7 (2019) [Р 17]
Пекин КитайПекинское метро [64]1971 [Nb 6]2020 [65]342 [Nb 7]697,2 км (433,2 мили) [65] [Nb 8]2292,65 (2020) [18 р.]
Чанчунь КитайМетро Чанчунь2011 г.2018 [66]59 [Nb 9]68,8 км (42,8 миль) [Nb 9]154,37 (2020) [Р 18]
Чанша КитайЧанша Метро2014 [67]2020 [68]100142,5 км (88,5 миль)385,76 (2020) [18 р.]
Чанчжоу КитайМетро Чанчжоу2019 [69]-2934,24 км (21,28 миль) [70]22,82 (2020 г.) [18 р.]
Чэнду КитайЧэнду Метро2010 г.2020 [71]285 [Nb 10]519,2 км (322,6 миль) [72]1219.62 (2020) [18 р.]
Чунцин КитайЖелезнодорожный транспорт Чунцина2005 г.2021 [73]198370 км (230 миль) [74]839,75 (2020) [18 р.]
Далянь КитайМетро Даляня [75]2003 г.2018 [76]69153,5 км (95,4 миль)125.22 (2020) [Р 18]
Дунгуань КитайЖелезнодорожный транзит Дунгуань2016 [77]-1537,8 км (23,5 миль)35.06 (2020) [Р 18]
Фошань КитайМетро Фошань [Nb 11]2010 г.2018 г.2234,4 км (21,4 миль)нет данных [R Nb 4]
Фучжоу КитайМетро Фучжоу2016 [78]2020 [79]46 [79]59,72 км (37,11 миль) [79]94,75 (2020) [18 р.]
Гуанчжоу КитайМетро Гуанчжоу1997 г.2020 [80]247531,1 км (330,0 миль) [81]2415,60 (2020) [Р 18]
Гуйян КитайМетро Гуйян2017 [82]2018 [83]2534,3 км (21,3 миль)36,98 (2020) [Р 18]
Ханчжоу КитайМетро Ханчжоу [84]2012 г.2020 [85]165306 км (190 миль)582,41 (2020) [Р 18]
Харбин КитайМетро Харбина2013 [86]2019 [87]25 [ необходима ссылка ]31,3 км (19,4 миль) [87]51,33 (2020) [Р 18]
Хэфэй КитайМетро Хэфэй2016 [88]2020 [89]95114,74 км (71,30 миль)195.07 (2020) [Р 18]
Хух-хото КитайХух-Хото Метро2019 [90]2020 [91]44 [90]49,039 км (30,471 миль) [90]21.30 (2020) [Р 18]
Гонконг КитайМассовая транзитная железная дорога1979 [Nb 12]2020 [Nb 13]98 [92]235,2 км (146,1 миль) [93]1688.1 (2019) [Р 19] [Р 20] [Р N 5]
Цзинань КитайЦзинань Метро2019 [94]2020 [95]40 [94] [96]84,3 км (52,4 мили) [94] [96]8.68 (2020) [Р 18]
Куньмин КитайКуньмин Метро2012 г.2020 [97]84139,4 км (86,6 миль) [98]159,26 (2020) [Р 18]
Ланьчжоу КитайМетро Ланьчжоу2019 [99]-20 [99]25,9 км (16,1 миль) [99]52,48 (2020) [Р 18]
Лоян КитайЛоянское метро2021 [100]-19 [101]25,3 км (15,7 миль) [101]
Наньчан КитайМетро Наньчан2015 г.2020 [102]7488,747 км (55,145 миль)135,93 (2020) [Р 18]
Нанкин КитайМетро Нанкина [103]2005 г.2018 [103] [Nb 14]159 [104]378 км (235 миль) [104]801.34 (2020) [Р 18]
Наньнин КитайМетро Наньнин [105]2016 г.2020 [105]84108 км (67 миль)208,41 (2020) [Р 18]
Нинбо КитайЖелезнодорожный транспорт Нинбо [106]2014 г.2020 [107]102154,9 км (96,3 миль)159,86 (2020) [18 р.]
Циндао КитайЦиндао Метро2015 [108]2020 [109]106246,2 км (153,0 миль)139,09 (2020) [Р 18]
Шанхай КитайШанхайский Метро1993 [110]2021 [111]381 [Nb 15]743 км (462 миль) [113] [Nb 16]2834,69 (2020) [18 р.]
Шэньян КитайШэньян Метро2010 г.2020 [114]91116 км (72 миль)316,28 (2020) [Р 18]
Шэньчжэнь КитайШэньчжэнь Метро2004 г.2020 [115]270411 км (255 миль) [115]1626,73 (2020) [18 р.]
Шицзячжуан КитайМетро Шицзячжуан2017 г.2020 [116]4861,6 км (38,3 миль)71,71 (2020) [Р 18]
Сучжоу КитайЖелезнодорожный транспорт Сучжоу2012 г.2019 [117]131166,2 км (103,3 миль) [117]308,57 (2020 г.) [18 р.]
Тайюань КитайМетро Тайюань2020 г.-2323,65 км (14,70 миль) [118]0,876 (6 дней в 2020 г.)
Тяньцзинь КитайТяньцзинь Метро19842019 [119]145236 км (147 миль)338,75 (2020) [18 р.]
Урумчи КитайМетро Урумчи2018 г.2019 [120]21 год27,6 км (17,1 миль)19.11 (2020) [Р 18]
Вэньчжоу КитайМетро Вэньчжоу2019 [121]2019 [122]1853,5 км (33,2 мили) [122]7.01 (2020) [Р 18]
Ухань КитайУхань Метро2004 г.2021 [123]241360,3 км (223,9 миль) [124]628,03 (2020) [Р 18]
Уси КитайУси Метро2014 [125]2020 [126]6689,4 км (55,6 миль)87.22 (2020) [Р 18]
Сямэнь КитайСямэнь Метро2017 [127]2019 [128]5271,9 км (44,7 миль)113,97 (2020) [Р 18]
Сиань КитайСиань Метро2011 г.2020 [129]159244,1 км (151,7 миль)731,04 (2020) [Р 18]
Сюйчжоу КитайСюйчжоу Метро2019 [130]2020 [131]3846,22 км (28,72 миль)20.94 (2020) [Р 18]
Чжэнчжоу КитайЧжэнчжоу Метро2013 [132]2020 [133]126206,3 км (128,2 миль)341.01 (2020) [Р 18]
Медельин КолумбияМетро Медельин1995 [134]2012 [Nb 17]27 [134]31,3 км (19,4 миль) [134]115,4 (2020) [Р 21]
Прага Республика ЧехияПрага Метро1974 [135]2015 [Nb 18]58 [136]65,2 км (40,5 миль) [137]440,5 (2019) [R 22]
Копенгаген Дания Копенгаген Метро2002 [138]2020 [138]39 [139]38,2 км (23,7 миль) [139]63,7 (2020) [Р 23]
Санто-Доминго Доминиканская РеспубликаСанто-Доминго Метро2009 г.2018 [140]34 [140] [141] [142]31,0 км (19,3 миль) [141] [142]49,6 (2020) [р 24]
Каир Египет Каирский метрополитен [143]1987 г.2020 [Nb 19]71 [143]89,4 км (55,6 миль) [143]1314 (2015) [R 25] [R Nb 6]
Хельсинки Финляндия Метро Хельсинки1982 [144]2017 [Nb 20] [145]25 [146]35 км [147]92,6 (2019) [р 26]
Лилль ФранцияЛилль Метро1983 [148]2000 [148]60 [149]45 км (28 миль) [149]127,6 (2019) [р 27]
Лион ФранцияЛионский Метро1978 [150]2013 [151]40 [152]32,0 км (19,9 миль) [152]219,5 (2019) [Р 27]
Марсель ФранцияМарсель Метро1977 г.2019 г.29 [153]22,3 км (13,9 миль) [153]76,6 (2019) [р 27]
Париж ФранцияПарижское метро1900 [154]2020 [155]304 [156]219,9 км (136,6 миль) [157]1497,7 (2019 г.) [27 р.] [№ 7]
Ренн ФранцияРенн Метро2002 г.-159,4 км (5,8 миль)37,2 (2019) [р 27]
Тулуза ФранцияМетро Тулузы1993 [158]2007 [158] [Nb 21]37 [159]28,2 км (17,5 миль) [158]118,2 (2019) [р 27]
Тбилиси Грузия Тбилисский метрополитен1966 [160]2017 [161]23 [162]27,1 км (16,8 миль) [162]137,7 (2019) [р 3]
Берлин ГерманияБерлинская метро1902 [163]2020 [164]174 [165]147,8 км (91,8 миль) [166]596 (2019) [28 р.]
Гамбург ГерманияГамбург U-Bahn1912 год [167]2019 [168]93 [169]105,8 км (65,7 миль) [169]249,5 (2019) [29 р]
Мюнхен ГерманияМетро Мюнхена1971 [170]2010 [Nb 22]96 [170]95 км (59 миль) [170]429 (2019) [30 р.]
Нюрнберг ГерманияМетро Нюрнберга1972 г.2020 [171] [172]49 [172]38,2 км (23,7 миль) [172]114,6 (2019) [R 31]
Афины ГрецияАфинский метро [Nb 23]1904 [175] [Nb 24]2020 [176]64 [177]88,7 км (55,1 миль) [173]259.2 (2018) [R 32] [R Nb 8]
Будапешт Венгрия Будапештский Метро1896 г.2014 [178]4838,2 км (23,7 миль) [178] [179]354,0 (2019) [Р 33]
Ахмадабад Индия Ахмадабад Метро2019 [180]-6 [180]6,5 км (4,0 миль) [181]н / д
Бангалор ИндияНамма Метро2011 [182]2021 [183]45 [184]48,5 км (30,1 миль) [184]174,2 (2020 * ) [Р 34]
Ченнаи ИндияЧеннаи Метро2015 [185]2021 [186]39 [187]54 км (34 миль) [188]32,8 (2019) [R 35]
Дели ИндияМетро Дели2002 [189]2019 [190]229 [Nb 25]347,6 км (216,0 миль) [193]926,1 (2018 * ) [R 36]
Гургаон ИндияБыстрое метро2013 [194]2017 [195]11 [195]11,7 км (7,3 миль) [195]18.3 (2018 * ) [Р 37] [Р Nb 9]
Хайдарабад ИндияМетро Хайдарабада2017 [196]2020 [197]56 [197]69 км (43 миль) [197]30 (2018 * ) [R 38]
Джайпур ИндияДжайпур Метро2015 [198] [199]2020 [199]11 [199]12,0 км (7,5 миль) [199]6.2 (2018 * ) [R 39]
Кочи ИндияКочи Метро2017 [200]2020 [201]22 [201]24,9 км (15,5 миль) [201]16.6 (2019) [40 р.]
Калькутта ИндияКалькутта Метро1984 [202]2021 [203]33 [204]38,5 км (23,9 миль) [204]204,2 (2020 * ) [Р 41]
Лакхнау ИндияЛакхнау Метро2017 [205]2019 [206]21 [205]22,87 км (14,21 миль) [205]н / д
Мумбаи ИндияМумбаи Метро2014 [207]-12 [208]11,4 км (7,1 миль) [208]118 (2018 * ) [R 42]
Нагпур ИндияНагпур Метро2019 [209]2020 [210]18 [211] [210] [212]24,5 км (15,2 миль) [210]н / д
Нойда ИндияМетро Нойда2019 [213]-21 год29,7 км (18,5 миль)н / д
Джакарта ИндонезияДжакарта MRT2019 [214]-1315,7 км (9,8 миль)9.9 (2020) [R 43]
Исфахан ИранГородская железная дорога Исфахана2015 [215]2018 [216] [217]20 [216]20,2 км (12,6 миль) [216]н / д
Мешхед ИранГородская железная дорога Мешхеда2011 [218]2019 [219]35 [220]37,5 км (23,3 мили) [221]44,4 (2018) [R 44]
Шираз ИранМетро Шираза2014 [222]2020 [Nb 26]2024,5 км (15,2 миль)18 (2018) [R 45]
Тебриз ИранТебриз Метро2015 [223]2020 г.1517,2 км (10,7 миль)н / д
Тегеран ИранТегеранский Метро2000 [224] [Nb 27]2021 [225]122 [Nb 28] [226]155,6 км (96,7 миль) [Nb 28] [226]820 (2018 * ) [46]
Брешия ИталияБрешия Метро2013 [227]-17 [228]13,7 км (8,5 миль) [228]18,7 (2019) [р 47]
Катания ИталияКатания Метро1999 [229]2017 [230]10 [231]8,8 км (5,5 миль)5.8 (2018) [R 48]
Генуя ИталияГенуя Метро1990 [232]2012 [232]8 [232]7,1 км (4,4 мили) [232]15.3 (2018) [R 49] [R Nb 10]
Милан ИталияМилан Метро1964 [233]2015 [233]106 [Nb 29]96,8 км (60,1 миль) [235]386,8 (2019) [R 50]
Неаполь ИталияМетро Неаполя [Nb 30]1993 г.2015 [Nb 31]22 [236]20,5 км (12,7 миль) [236]41.1 (2019) [Р 51] [Р Nb 11]
Рим ИталияРимское метро1955 г.2018 [237]73 [238]60 км (37 миль) [239] [240]320 (2018) [R 52]
Турин ИталияТуринский Метро2006 [241]2011 [241]21 [241]13,2 км [241]42,5 (2018) [р 53]
Фукуока Япония [Nb 32] Городское метро Фукуока1981 [242]2005 [242]35 [242]29,8 км (18,5 миль) [242]173,3 (2019 * ) [54 руб.] [№ 12]
Хиросима Япония [Nb 32]Линия Астрама1994 [243]2015 [244]21 год18,4 км (11,4 миль) [243]24.0 (2019 * ) [54 руб.] [№ 12]
Кобе Япония [Nb 32]Муниципальное метро Кобе1977 [243]2001 г.2538,1 км (23,7 миль) [243]114.2 (2019 * ) [54 руб.] [№ 12]
Киото Япония [Nb 32]Киотское муниципальное метро1981 [243]2008 г.31 [245]31,2 км (19,4 миль) [243]146,4 (2019 * ) [54 руб.] [№ 12]
Нагоя Япония [Nb 32]Городское метро Нагои1957 [243]2011 [246]87 [246]93,3 км (58,0 миль) [246]487,4 (2019 * ) [54 руб.] [№ 12]
Осака Япония [Nb 32]Осака Метро1933 [247]2006 [247]100 [248]129,9 км (80,7 миль) [247] [249]870,4 (2016 * ) [55 р.] [№ 12]
Саппоро Япония [Nb 32]Муниципальное метро Саппоро1971 [243]1999 г.46 [250]48,0 км (29,8 миль) [243]226,9 (2019 * ) [54 руб.] [№ 12]
Сендай Япония [Nb 32]Метро Сендай1987 [251]2015 [252]29 [251]28,7 км (17,8 миль) [251]91,7 (2019 * ) [54 руб.] [№ 12]
Токио Япония [Nb 32]Метро Тоэй1960 [253]2002 [253]99 [Nb 33]109,0 км (67,7 миль) [253]1174,9 (2019 * ) [56] [54] [№ 12]
Токио Метро1927 [256]2020 [257]142 [258]195,1 км (121,2 миль) [259]2757,4 (2019 * ) [56] [54] [R Nb 12]
Линия Ринкай1996 [243]2002 г.812,2 км (7,6 миль) [243]95,0 (2019 * ) [57 р.] [Р Nb 12]
Иокогама Япония [Nb 32]Городское метро Йокогамы1972 [260]2008 [260]40 [260]53,4 км (33,2 мили) [260]243.2 (2019 * ) [54 руб.] [№ 12]
Линия Минатомирай2004 [243]2008 г.64,1 км (2,5 мили) [243]80,6 (2019 * ) [54 руб.] [№ 12]
Алматы Казахстан Алматинский метрополитен2011 [261]2015 [261]911,3 км (7,0 миль) [261]16.3 (2019) [R 58]
Пхеньян  Северная Корея Пхеньян Метро19731987 [Nb 34]1722 км (14 миль)36 (2009) [R 59]
Пусан  Южная Корея Пусан Метро1985 г.2017 [Nb 35]135139,9 км (86,9 миль)361 (2019) [R 60] [R Nb 13]
Тэгу  Южная Корея Метро Тэгу1997 г.2015 [Nb 36]58 [262]81,2 км (50,5 миль) [262]168 (2019) [R 60]
Тэджон  Южная Корея Метро Тэджона2006 г.2007 [Nb 37]2222,7 км (14,1 миль)40 (2019) [R 60]
Кванджу  Южная Корея Метро Кванджу2004 г.2008 [Nb 38]2020,1 км (12,5 миль)19 (2019) [R 60]
Инчхон  Южная Корея Метро Инчхона1999 г.2020 [263]56 [264]59,4 км (36,9 миль) [264]116 (2019) [R 60]
Сеул  Южная Корея Метро Сеула [Nb 39] [Nb 40]1974 [265]2020 [266]333 [267]357,9 км (222,4 мили) [265] [267]2923.6 (2019) [61] [№ 14] [№ 15]
Линии метро Korail [Nb 41] [Nb 40]1994 [Nb 42]2020 [268]86151,7 км (94,3 миль) [269]426,4 (2019 г.) [62 р.] [№ 16]
Линия Синбундан [Nb 40] ( Neo Trans )2011 г.2016 [270]1231,3 км (19,4 миль) [270]122,5 (2019) [62 руб.] [№ 17]
Куала Лумпур Малайзия Rapid Rail [Nb 43]1996 г.2017 [271]104142,5 км (88,5 миль)113,2 (2020) [Р 63]
Гвадалахара МексикаТрен Электрико Урбано [Nb 44]2020 г.-1821,5 км (13,4 миль)н / д
Мехико МексикаМетро Мехико1969 [272]2012 [Nb 45]163 [Nb 46]200,9 км (124,8 миль) [273] [Nb 47]1655,4 (2019) [64 р]
Монтеррей МексикаMetrorrey1991 [274]2021 [275]38 [276]40,5 км (25,2 миль) [276]109,9 (2020) [65 р]
Амстердам Нидерланды Метро Амстердама1977 г.2018 [277]39 [278]41,2 км (25,6 миль)111.3 (2019) [66] [№ 18]
Роттердам НидерландыМетро Роттердама [Nb 48]1968 г.2019 г.70100,6 км (62,5 миль)99 (2019) [R 67]
Осло НорвегияМетро Осло [Nb 49]1966 [Nb 50]2016 [Nb 51]10185 км (53 миль) [279]119 (2019) [R 68]
Лахор Пакистан Метро Лахора2020 [280]-26 год27,1 км (16,8 миль) [280]н / д
Панама Панама Панама Метро2014 г.2019 [281]2936,8 км (22,9 миль)49,9 (2020) [69 р]
Лима ПеруЛима Метро2011 г.2014 [282]26 год34,6 км (21,5 миль) [282]110,4 (2018) [R 70]
Манила ФилиппиныТранзитная система легкорельсового транспорта в Маниле1984 [283]2010 [283]31 [284]33,4 км (20,8 миль) [283] [285]218.2 (2019) [Р 71] [Р N 19]
Транзитная система метро Манилы1999 г.2000 г.1316,9 км (10,5 миль) [286]96,9 (2019) [Р 72]
Варшава ПольшаВаршавский Метро1995 г.2020 [287]3335,5 км (22,1 миль)195,4 (2019) [Р 73]
Лиссабон ПортугалияЛиссабонский Метро1959 [288]2016 [288]56 [288]44,2 км (27,5 миль) [288]85,6 (2020) [74 р]
Доха Катар Доха Метро2019 [289]2019 [290]36 [290]76 км (47 миль) [Nb 52]н / д
Бухарест Румыния Бухарест Метро1979 [291]2020 [292]63 [293]78,5 км (48,8 миль) [292]179,2 (2019) [R 75]
Казань РоссияКазанский метрополитен [294]2005 г.2018 [295]11 [296]16,8 км (10,4 миль) [296]30,5 (2019 г.) [р 3]
г. Москва РоссияМосковский метрополитен [297]1935 г.2020 г.239 [298]409,9 км (254,7 миль) [298]2560,7 (2019) [R 76]
Нижний Новгород РоссияНижегородский метрополитен1985 г.2018 [299]15 [299]21,6 км (13,4 миль) [ необходима ссылка ]30,4 (2019) [р 3]
Новосибирск РоссияНовосибирский метрополитен1986 г.2010 [300]13 [296]15,9 км (9,9 миль) [296]84,5 (2019) [р 3]
Санкт-Петербург РоссияСанкт-Петербургский метрополитен1955 г.2019 [301]72 [302]124,8 км (77,5 миль) [302]762,5 (2019) [р 3]
Самара РоссияСамарский метрополитен1987 [303]2015 [304]10 [296]11,6 км (7,2 миль) [296]13.1 (2019) [р 3]
Екатеринбург РоссияЕкатеринбургский метрополитен1991 г.2012 [305]9 [296]12,7 км (7,9 миль) [296]46.3 (2019) [р 3]
Сингапур Сингапур Массовый скоростной транзит1987 г.2020 [306]122 [307] [306]202,4 км (125,8 миль) [308]1235,2 (2019) [Р 77]
Барселона ИспанияМетро Барселоны [Nb 53]1924 г.2020 [309]133 [310]122,3 км (76,0 миль) [310]411,9 (2019) [78 р.]
Бильбао ИспанияМетро Бильбао [Nb 54]1995 [311]2020 [312] [313]42 [314] [313]45,1 км (28,0 миль) [314]91,6 (2019) [79 р]
Мадрид ИспанияМетро Мадрида [Nb 55]1919 [315]2019 [316]242 [317]288,5 км (179,3 миль) [317]677,5 (2019) [80 р.]
Стокгольм ШвецияСтокгольмский Метро1950 [318] [Nb 56]1994 [318]100 [319]108 км (67 миль) [319]355 (2018) [R 81]
Лозанна  ШвейцарияМетро Лозанны [Nb 57]2008 [320]-145,9 км (3,7 миль)32,8 (2019) [82] [№ 20]
Гаосюн Тайвань Kaohsiung Rapid Transit2008 г.2012 г.37 [321]42,7 км (26,5 миль) [321]65,4 (2019) [R 83]
Тайбэй Тайвань Тайбэй Метро1996 [322]2020 [323]119 [Nb 58]146,2 км (90,8 миль) [324]789,6 (2019) [R 84]
Таоюань Тайвань Метро Таоюань2017 г.-22 [326]53,1 км (33,0 миль)28.0 (2019) [R 85]
Бангкок ТаиландBTS Skytrain1999 [327]2021 [328]60 [328]68,2 км (42,4 миль) [329]236,9 (2020 * ) [86 р.]
Метрополитен Рапид Транзит2004 [330]2019 [330]53 [331]71 км (44 миль) [331]95.3 (2020) [Р 87] [Р Nb 21]
Адана индюкАдана Метро2009 г.2010 г.13 [332]13,9 км (8,6 миль) [332]14 (2011) [R 88]
Анкара индюкАнкара Метро1997 г.2017 [333] [Nb 59]56 [334]64,36 км (39,99 миль) [333] [334]66,4 (2020) [R 89]
Бурса индюкБурсарай2002 г.2014 [Nb 60]38 [335]38,9 км (24,2 мили) [335]91,3 (2010) [R 90]
Стамбул индюкМетро Стамбула [Nb 61]1989 [336]2020 [337]99 [Nb 62]133,7 км (83,1 миль) [338]262.3 (2020) [91] [№ 22]
Измир индюкИзмирский Метро2000 [340]2014 [340]17 [340]20 км (12 миль) [340]100 (2019) [R 92]
Днепр Украина Днепровский Метро1995 г.-6 [341]7,1 км (4,4 мили) [341]6.9 (2019) [R 93]
Харьков УкраинаХарьковский метрополитен1975 г.2016 г.30 [341]38,1 км (23,7 миль) [341]212,8 (2019) [R 94]
Киев УкраинаКиевский метрополитен1960 г.201352 [341]67,6 км (42,0 миль) [341]495,3 (2019) [R 95]
Дубай Объединенные Арабские ЭмиратыМетро Дубая2009 [342]2021 [Nb 63]50 [342]74,6 км (46,4 миль) [342]113,6 (2020) [Р 96]
Глазго Соединенное КоролевствоМетро Глазго1896 [343]-15 [343]10,4 км (6,5 миль) [343]12,7 (2019 * ) [97 р.]
Лондон Соединенное КоролевствоЛондонский метрополитен [344]1890 [2] [Nb 64]2008 [2]270 [345]402 км (250 миль) [345]1337 (2019 * ) [98] [№ 23]
Доклендское легкое метро1987 [346]2011 [346]45 [346]34 км (21 миль)116,8 (2019 * ) [98 р.]
Ньюкасл Соединенное КоролевствоМетро Тайн и Уир [Nb 49]1980 [347]2008 [348]60 [347]77,5 км (48,2 миль) [349]33,1 (2019 * ) [99 р.]
Атланта Соединенные ШтатыМАРТА1979 [350]2000 [350]38 [351]76,6 км (47,6 миль) [351]24.1 (2020) [16 р.] [Р Nb 2]
Балтимор Соединенные ШтатыМетро Балтимора SubwayLink1983 [352]1995 [353]14 [353]24,9 км (15,5 миль) [353]2.9 (2020) [16] [№ 2]
Бостон Соединенные ШтатыМетро MBTA [Nb 65]1901 [352] [Nb 66]2014 [354]51 [355]61 км (38 миль) [355]57,5 (2020) [16 р.] [Р Nb 2]
Чикаго Соединенные ШтатыЧикаго "L" [Nb 67]1895 [356] [Nb 68]2015 [357]145 [358]165,4 км (102,8 миль) [358] [Nb 69]76.0 (2020) [16 р.] [Р Nb 2]
Кливленд Соединенные ШтатыRTA Rapid Transit: Red Line1955 [359]1968 [359]18 [360]31 км (19 миль) [360]2.6 (2020) [16 р.] [Р Nb 2]
Лос-Анджелес Соединенные ШтатыМетро [Nb 70]1993 [361]2000 [361] [Nb 71]16 [361] [Nb 70]28,0 км (17,4 миль) [361]22,8 (2020) [16] [№ 2] [№ 24]
Майами Соединенные ШтатыMetrorail1984 [362]2012 г.23 [363]40,1 км (24,9 миль) [363]9.6 (2020) [16 р.] [Р Nb 2]
Нью-Йорк Соединенные ШтатыМетро Нью-Йорка1904 [364] [Nb 72]2017 [365]424 [Nb 73]399 км (248 миль) [366]1697,8 (2019) [100 рэндов ]
Стейтен-Айленд железная дорога1925 [352] [Nb 74]2017 [367]21 [364] [368]22,5 км (14,0 миль) [366]2.7 (2020) [16 р.] [Р Nb 2]
ПУТЬ1908 [369]1937 [Nb 75]13 [370]22,2 км (13,8 миль) [371]29,7 (2020) [16 р.] [Р Nb 2]
Филадельфия Соединенные ШтатыSEPTA [372] [Nb 76]1907 [352]197375 [372]59,1 км (36,7 миль) [373] [374]37,7 (2020) [16 р.] [Р Nb 2]
PATCO Speedline1936 [352] [Nb 77]1980 [375]13 [375]22,9 км (14,2 миль) [375]3.9 (2020) [16 р.] [Р Nb 2]
Сан-Франциско Соединенные ШтатыБАРТ [Nb 78]1972 [376]2020 [377]47 [376] [Nb 79]186,8 км (116,1 миль) [376] [Nb 80]34.1 (2020) [16 р.] [Р Nb 2]
Сан-Хуан Соединенные ШтатыТрен Урбано2004 [352]2005 г.1617,2 км (10,7 миль)1.1 (2020) [16 р.] [Р Nb 2]
Вашингтон Соединенные ШтатыВашингтон Метро1976 [378]2014 [379]91 [378]188 км (117 миль) [378]68.1 (2020) [16 р.] [Р Nb 2]
Ташкент УзбекистанТашкентский метрополитен1977 г.2020 [Nb 81]39 [380]57,1 км (35,5 миль) [380]71,2 (2019) [р 3]
Каракас Венесуэла Метро Каракаса [Nb 82]1983 [381]2015 [382]52 [Nb 83]67,2 км (41,8 миль) [Nb 83]358 (2017) [101] [102]
Примечания к таблице

^ * Показывает количество пассажиров зафинансовый год,а не закалендарный год.

В стадии строительства [ править ]

Ниже приводится список новых систем метро по всему миру, которые в настоящее время активно строятся. Обратите внимание, что в некоторых случаях неясно, будет ли система считаться полноценной системой метро после начала эксплуатации. Перечислены только строящиеся системы метро, ​​если в том же городе в настоящее время нет действующих систем метро.

Страны Бангладеш , Эквадор , Кот-д'Ивуар , Нигерия и Вьетнам в настоящее время строят свои первые системы метро.

ГородСтранаИмяНачало строительстваПланируемое открытие
Дакка БангладешМетро Дакки2016 [UC 1]2021 [UC 2]
Bengbu КитайБенгбу Метро2018 г.2023 г.
Фэнхуан КитайФэнхуан Маглев2019 г.2021 г.
Гуанъань КитайГуанань Метро2017 [UC 3]отложено (запланировано на 2020 год) [UC 4]
Гуйлинь КитайМетро Гуйлиня2017 [UC 5]2022 год
Цзиньхуа КитайМетро Цзиньхуа [UC 6]2017 [UC 7]2021 [UC 6]
Лючжоу КитайЛючжоу Метро2016 г.2022 год
Наньтун КитайМетро Наньтун2017 г.2022 год
Цинъюань КитайЦинюань Маглев2019 г.2021 г.
Шаосин КитайМетро Шаосин2017 [UC 8]2021 г.
Шаньтоу КитайШаньтоу Метро2016 г.2025 г.
Тайчжоу КитайМетро Тайчжоу2016 г.2021 г.
Уху КитайМетро Уху [UC 9]2016 г.2021 [UC 9]
Богота КолумбияБогота Метро2020 [UC 10]2028 г.
Кито ЭквадорМетро Кито [UC 11]2012 [UC 11] [UC 12]2021 [UC 13]
Салоники ГрецияСалоники Метро2006 [UC 14]2023 [UC 15]
Агра ИндияМетро Агры2020 г.2025 г.
Бхопал ИндияБхопал Метро2018 г.2023 [UC 16]
Индор ИндияИндор Метро2018 г.2023 [UC 16]
Канпур ИндияКанпур Метро2019 г.2024 г.
Нави Мумбаи ИндияМетро Нави Мумбаи [UC 17]2011 г.2021 [UC 17]
Патна ИндияПатна Метро2020 г.2024 г.
Пуна ИндияПуна Метро2017 г.2021 [UC 18]
Сурат ИндияСурат Метро2021 г.2024 г.
Ахваз ИранМетро Ахваз2004 г.неизвестно (после 2020 г.) [UC 19]
Карадж ИранКарадж Метро  [ fa ]2006 [UC 20]2021 [UC 21]
Керманшах ИранКерманшах Метро  [ fa ]2011 г.2022 [UC 22]
Кум ИранМетро Кум [UC 23]2009 г.2021 [UC 24]
Абиджан Кот-д'ИвуарАбиджан Метро2017 г.2023 [UC 25]
Лагос НигерияЖелезнодорожный общественный транспорт Лагоса2009 г.2021 [UC 26]
Челябинск РоссияЧелябинский метрополитен [UC 27]1992 г.неизвестно (после 2025 г.) [UC 28]
Эр-Рияд Саудовская АравияМетро Эр-Рияда [UC 29]2014 [UC 29]2021 [UC 30] [UC 31]
Тайчжун ТайваньМетро Тайчжун [UC 32]2009 [UC 33]2021 [UC 34]
Гебзе индюкМетро Гебзе [UC 35]2018 г.2023 г.
Гонолулу Соединенные ШтатыЖелезнодорожный транспорт Гонолулу2012 г.2021 г.
Ханой ВьетнамМетро Ханоя [UC 36] [UC 37]2010 [UC 36]2021 г.
Хошимин ВьетнамМетро Хошимина [UC 38] [UC 37]2008 [UC 38]2022 [UC 39]

См. Также [ править ]

  • Список систем пригородных и пригородных поездов
  • Список систем перемещения пассажиров в аэропорту
  • Список систем скоростного автобусного сообщения
  • Список автоматизированных систем поездов
  • Список фуникулеров
  • Список монорельсовых систем
  • Железнодорожная система средней грузоподъемности
  • Список систем premetro
  • Перечень систем скоростного транспорта по ширине колеи
  • Список трамвайных и легкорельсовых транспортных систем
  • Список городских трамвайных систем
  • Список троллейбусных систем

Заметки [ править ]

Системные примечания [ править ]

  1. ↑ Линия А открывалась поэтапно между 1913 и 1914 годами англо-аргентинской трамвайной компанией . Линия A продолжала работать как наземный трамвай через пандус на станции Primera Junta . Подземное метро на линии А было прекращено в 1926 году, ак 1927году линия и ее подвижной состав были переведены в режим чистого скоростного транспорта [15] [16].
  2. ↑ Венская столичная железная дорога ( Wiener Stadtbahn ) впервые открылась для обслуживания в 1898 году, управляя поездами с паровозом в основном на надземных или подземных полосах отвода. С 1976 года часть этого метро была интегрирована в недавно созданную систему Венского метро (линии U4 и U6), действуя как современное метро.
  3. ^ Цикл линии 2 был завершен в 2009 году.
  4. ^ Не включая станции линий метро Premetro T3, T4 и T7.
  5. ^ Включает быстрые транзитные линии METROREC в только : Linha Centro (Центральная линия) и Linha Сул (Южная линия).
  6. ^ Первая линия пекинского метро начала пробную эксплуатацию 1 октября 1969 года. Она открылась для службы доходов в ходе пробных операций 15 января 1971 года. Первоначально только представители общественности с удостоверениями личности от своих рабочих подразделений могли покупать билеты, но это ограничение было снято. на 27 декабря 1972 года линия метро прошли свои заключительные проверки и закончил пробные операции по 15 сентября 1981 г. за период испытаний операций, годовой пассажиропоток вырос с 8,28 млн в 1971 году до 55,2 млн в 1980. См раздел История Пекинского метро для подробности и ссылки.
  7. ^ Число 342, если станции обмена (т. Е. Разные наборы платформ) учитываются как одна станция, или 408, если все станции на всех линиях подсчитываются несколько раз для каждой линии. Оба подсчета не включают 6 станций линии Xijiao LRT . [64]
  8. ^ Длина не включает линии Xijiao LRT , Yizhuang T1 LRT и S1 Maglev.
  9. ^ a b Без учета линии 3 скоростного трамвая .
  10. ^ 285, если пересадочные станции (т. Е. Разные наборы платформ) считаются одной станцией. 337, если все станции на всех линиях подсчитываются несколько раз для каждой линии. Исключая линию легкорельсового транспорта T2.
  11. ^ Первая линия метро Фошань обслуживает два города - Фошань и Гуанчжоу.
  12. ^ Первым маршрутом MTR, предлагающим услуги метро, ​​была Модифицированная начальная система в 1979 году, которая состоит из частей более поздней линии Tsuen Wan Line и Kwun Tong Line. Хотя в конечном итоге Восточная железнодорожная линия открылась как обычная железная дорога в 1910 году, она не предлагала услуги метро, ​​по крайней мере, до 1982 года, когда она была электрифицирована.
  13. ^ Линия Туен Ма, фаза 1
  14. ^ Строка S7
  15. ^ По состоянию на декабрь 2020 годаэто число составляет 457, если 64 станции обмена (т. Е. Разные наборы платформ) подсчитываются несколько раз, по одному разу для каждой линии, и 369, если они объединены; общие пути / платформы на линиях 3 и 4 в любом случае считаются отдельными станциями (всего девять между улицами Хунцяо и Баошань). [111] [112]
  16. ^ Эта цифра не включает линию Маглев и железную дорогу Цзиньшань , которые часто включаются в карты Шанхайского метро, ​​но не считаются частью системы.
  17. ^ Продолжение линии А от Итагуи на юг до Ла-Эстрелья.
  18. ^ Линия А была продлена в апреле 2015 года.
  19. ^ Первая секция линии 3 открылась в 2012 году и была расширена в 2014 году и снова продлена 15 июня 2019 года.
  20. ^ Открытиепристройки Länsimetro 18 ноября 2017 г.
  21. ^ Открытие Тулуз линии метро B .
  22. ^ Расширение U3 от Olympia-Einkaufszentrum (OEZ) до Moosach.
  23. ^ Синяя линия ( линия 3 ) также имеет участок 20,7 км (12,9 миль) (с 4 станциями) до аэропорта, который принадлежит Организации Греческих железных дорог и в основном используется пригородной железнодорожной системой . [173] [174]
  24. ^ Зеленая ветка ( линия 1 ), которой до 2011 года управляла компания Афин-Пирейская электрическая железная дорога , была открыта в 1869 году как железнодорожная линия для паровых поездов. Он был электрифицирован в 1904 году, расширен подземными участками через город в 1948 году и продлен на всю длину до Кифисии в 1957 году с использованием полосы отчуждения бывшей пригородной линии с метровой шириной колеи. Полноценное метро работает с 1904 года между Пирей и Афинами и с 1957 года до Кифисии. В 2011 году он был интегрирован с Афинским метрополитеном под управлением компании STASY SA [173]
  25. ^ По состоянию на октябрь 2019 годачисло равно 253, если 24 пересадочных станции (т. Е. Разные наборы платформ) подсчитываются несколько раз, по одному для каждой линии, тогда как это число составляет 229, включая шесть станций на линии метро Delhi Airport Metro Express , если они совмещены; Главная станция Ashok Park, где две расходящиеся ветви линии 5 разделяют пути / платформы, в любом случае считается одной станцией. [191] [192]
  26. ^ Открытие станции Kaveh
  27. ^ Открытие метрополитена Линия 2.
  28. ^ a b Линия 5 Тегеранского метрополитена длиной 41,5 км (25,8 миль) - это линия пригородной железной дороги, поэтому здесь не включена в статистику - включены только линии метро 1–4 и 6–7.
  29. ^ По состоянию на октябрь 2018 годачисло равно 113, если 7 пересадочных станций (т. Е. Разные наборы платформ) подсчитываются несколько раз, по одному разу для каждой линии, и 106, если они объединены. [233] [234]
  30. ^ Метро Неаполя состоит только из линий 1 и 6 . Линия 2 - это линия пригородного сообщения.
  31. ^ Частичное открытие (только линия 1 ) станции Municipio в июне
  32. ^ a b c d e f g h i j В целом, большая часть городских железнодорожных перевозок в мегаполисах Японии обеспечивается системами, не включенными в этот список. Для получения полного списка городских железнодорожных систем в Японии см. Список городских железнодорожных систем в Японии .
  33. ^ По состоянию на октябрь 2018 годаколичество равно 106, если 7 станций обмена (т. Е. Разные наборы платформ) подсчитываются несколько раз, по одному разу для каждой линии, и 99, если они объединены; Higashi-Нихомбасьте и Bakuro-Ёкоям станция, где вне системы передачи между линией Асакуса и Синдзюком линией можно, такиначе учитываются как две станции. [253] [254] [255]
  34. ^ Yŏnggwang и Puhŭngоткрыт в 1987 году
  35. ^ Строка 1
  36. ^ Линия метро Тэгу 3 открылась в 2015 году.
  37. ^ Вторая фаза линии 1
  38. ^ Строка 1 полностью открыта
  39. ^ Сеульские линии метро 1-9 и Seoul Light Rapid Transit на самом деле обслуживаются несколькими разными операторами - Seoul Metro и Seoul Metro Line 9 Corporation (SLM9) , а также сквозными операциями от Korail, но поскольку все эти линии принадлежат Правительство города Сеула, здесь, в таблице, они считаются одной системой.
  40. ^ a b c Метрополитен Сеула можно рассматривать как комплексную сеть метро, ​​состоящую из нескольких принадлежащих / управляемых метрополитенов. Если рассматривать как таковой, общая протяженность маршрута комплексной сети стандартов Сеула составила бы 495,8 км (308,1 миль), и она обслужила бы в общей сложности 400 станций.
  41. ^ Включает KORAIL части Сеула линии метро 3 ( Ilsan линии : 19,2 км, 10 станций) и Сеул линии метро 4 ( Квачхон Line и Ansan линия : 40,4 км, 22 станций), а также Suin-Bundang Line (108,1 км, 63 станций частично совместно с линией Ансан).
  42. ^ Продление линии Квачхон и линии метро 4 до станции Намтаерён и начало работы метро 1 апреля.
  43. ^ Статистики представлены включают быстрые транзитные линии только : Ампанг Line, Шри - Петалинг Line , Kelana Jaya Line Sungai Buloh-Kajang Line . KL Monorail , KLIA Ekspres и KLIA Transit Line не включены.
  44. ^ Только линия 3 считается линией метро. Линия 1 - это скоростной трамвай, а линия 2 - это система легкого метро.
  45. ^ Строка 12 открыта в 2012 году.
  46. ^ Число равно 163, если станции обмена (т. Е. Разные наборы платформ) считаются как одна, или 195, если станции подсчитываются несколько раз для каждой линии. [273]
  47. ^ Обратите внимание, что:
    • "Operación": длина маршрута в активных доходных и некоммерческих услугах.
    • "Servicio": длина маршрута в активной коммерческой службе
    • «Вуэльта»: длина трека в сервисе активных доходов
    • «Итого»: вся длина трека в активном доходе, обслуживании и некоммерческом обслуживании
    Значение длины системы, полученное из "RED Servicio" или чистой длины маршрута в активной коммерческой службе.
  48. ^ На некоторых участках метро Роттердама (участки линий A и B) есть переезды (с приоритетом), поэтому их можно рассматривать как « легкорельсовый транспорт », а не « метро ».
  49. ^ a b Эти системы имеют сходство с системами легкорельсового транспорта из-за наличия переездов на дорогах, но включены в список, поскольку они почти полностью отделены от дорог.
  50. ^ Первая подземная часть была открыта в 1928 году, но это была трамвайная линия. Одна наземная линия восходит к 1898 году. Система открылась как полноценное метро в 1966 году.
  51. ^ Открытие станции Лорен в 2016 году.
  52. ^ Комбинированная длина красной, зеленой и золотой линий.
  53. ^ TMB потребителей инъекционныхлинии L1-L5 и L9-L11 только . Линии L6-L8, эксплуатируемые FGC, совпадают с путями других пригородных линий FGC и, таким образом, не считаются линиями, отвечающими стандартам метро.
  54. ^ CTB собственность и «Метро Бильбао SA» 1 линияинъекционныхи линия 2 только .
  55. ^ Включая TFM, MetroSur и другие пригородные линии, но не три линии метро Ligero de Madrid, которые являются скоростным трамваем.
  56. ^ Первая линия, позже известная как Зеленая линия, открывалась поэтапно в течение 1950-х годов, частично преобразовавшись в работу метро до скоростных трамвайных маршрутов. Среди них был самый старый туннель, построенный в 1933 году, название и символ которого были переданы новой системе.
  57. ^ В метро Лозанны две линии: линия M1 - это скоростной трамвай , а линия M2 - скоростной . Статы перечисленные для линии M2 только .
  58. ^ По состоянию на январь 2020 годачисло равно 131, если 12 пересадочных станций (т. Е. Разные наборы платформ) подсчитываются несколько раз, по одному разу для каждой линии, и 119, если они объединены. Переезды за пределы станции Баньцяо и Синьпу - Синьпу Миншэн , требующие выезда из платной зоны , считаются как 2 станции каждая; пересадочные станции, обеспечивающие межплатформенный обмен , в любом случае считаются отдельными станциями (всего четыре: станции Симэнь, Мемориальный зал CKS, станции Гутин и Дунмэнь). [324] [325]
  59. ^ Открытие линий M2 и M3.
  60. ^ Расширение до Гюрсу.
  61. ^ В настоящее времявключены только действующие стандартные линии метро M1 – M7. Все остальные стамбульские линии или участки либо являются трамвайными, либо пригородными , либо находятся в стадии строительства, поэтому сюда не включены.
  62. ^ По состоянию на ноябрь 2020 годачисло равно 104, если 5 пересадочных станций (т. Е. Разные наборы платформ) подсчитываются несколько раз, по одному разу для каждой линии, и 99, если они объединены. [338] [339]
  63. ^ https://gulfnews.com/uae/transport/first-trip-on-dubais-route-2020-on-friday-1.76203588
  64. ↑ Лондонская Метрополитенская железная дорога, впервые открывшаяся для обслуживания в 1863 году, управляла поездами паровозов втуннелях с вырубкой и перекрытием . Он начал функционировать как современное метро, ​​когда в 1890 году на первой линии глубокого трубопровода системы начали работать электропоезда.
  65. ^ Включает быстрые транзитные линии MBTA в только : Red Line , Orange Line и голубой линии .
  66. ^ Первоначально надземная Оранжевая линия открылась в 1901 году, разделяя метро Tremont Street, которое открылось в 1897 году как подземный туннель для трамвая (для зеленой линии скоростного трамвая ).
  67. ^ Система содержит множество участков с переездами.
  68. ^ Дата открытия " The Loop ", когда система стала единой и электрифицированной. Однако первый L был электрифицирован в 1895 году, когда открылся Metropolitan West Side Elevated.
  69. ^ Эта цифра исходит из суммы следующих фигур из сопровождающей ссылки (т.е. «Факты в цифрах» . Chicago Transit Authority . Декабрь 2012 . Проверено 21 июля 2013 .): 35,8 мили надземного маршрута, 35,0 мили на уровне класса, 20,6 мили по насыпям и 11,4 мили метро.
  70. ^ a b Только линии скоростного транспорта B и D. Все остальные линии LA Metro Rail относятся к легкорельсовому транспорту и сюда не входят.
  71. ↑ Это была дата последнего расширения красной линии на участке скоростного транспорта метро Лос-Анджелеса.
  72. ↑ Первое регулярное надземное железнодорожное сообщение, первоначально по кабелю, началось в 1868 году. Надземные станции были преобразованы в паровую энергию в 1870 году, электрифицированы в 1903 году. Первая секция электрифицированного метро открылась в 1904 году.
  73. ^ Число равно 424, если станции обмена (т. Е. Разные наборы платформ) учитываются как одна станция, или 472, если все станции на всех линиях подсчитываются несколько раз для каждой линии. [364]
  74. ^ В то время как линия открылась как железная дорога в 1860 году, только в 1925 году здесь использовалось оборудование для скоростного транспорта.
  75. ^ Последними полностью новыми станциями были нынешние станции Ньюарк и Харрисон, которые, соответственно, заменили станции Парк-Плейс и Харрисон на другом участке в 1937 году. Согласно PATH, его новейшей станцией является Всемирный торговый центр , строительство которого было завершено в 2015 году, но заменило собойстанцию.предыдущая станция на том же сайте.
  76. ^ Включает быстрые транзитные линии перегородок в только : Broad Street Line (Orange Line) , Маркеты-Frankford линия (синяя линия) и Norristown High Speed Line .
  77. ↑ Открытие Bridge Line, линии скоростного транспорта, предшествовавшей PATCO, которая проходила между 8-й улицей в Филадельфии и Бродвеем в Камдене. Нынешняя линия PATCO Speedline, обслуживающая Lindenwold, открылась в 1969 году. [375]
  78. ^ Только линии скоростного транспорта BART; eBART линия в Антиохию и (OAK) APM Международный аэропорт Oakland исключены.
  79. ^ 47 станций скоростного транспорта плюс три дополнительных станции (две eBART и одна AGT ) в системе.
  80. ^ Этот рисунок не включает расширение eBART от Питтсбурга / Бей-Пойнт до Антиохии (9,2 мили) и «эстакаду BART до международного аэропорта Окленда (OAK)» (3,2 мили).
  81. ^ Кольцевая линия была открыта в 2020 году.
  82. ^ Представленные здесь статистические данные включают метро Los Teques, которое фактически является дочерним предприятием и расширением метро Каракаса.
  83. ^ a b К концу 2014 года у метро Каракаса было 54,03 км протяженности и 47 станций; [381] в следующем году были добавлены еще 1,3 км с расширением одной станции до Белло Монте . [382] Метро Лос-Текес вносит свой вклад в общую систему с протяженностью 11,9 км и четырьмя станциями. [383] [384]

Заметки о пилотировании [ править ]

  1. ^ Эта цифра патронажа получена из поездок OPAL (т. Е. Пара отводов / отводов одной и той же карты OPAL, включая изолированное отводное или отводное соединение), пассажиров, не принадлежащих OPAL, в качестве пользователей некоторых льготных карт или интегрированные билеты на мероприятия исключены. [R 5]
  2. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q Все данные Американской ассоциации общественного транспорта (APTA) получены на основе несвязанных транзитных пассажирских поездок (т. е. пересадка между двумя линиями считается двумя пассажирскими поездками, при этом пересчитывается дважды. как три поездки и т. д.).
  3. ^ Эта цифра пассажиропотока является суммой цифр"Heavy Rail (HR)" и "Intermediate Rail (IR)" для Торонто из отчета APTA Ridership - другими словами, эта цифра включает пассажиропоток на линии Line 3 Scarborough (RT). которую APTA считает «промежуточной железной дорогой (IR)».
  4. ^ С учётом данных о количестве пассажиров Гуанчжоу.
  5. ^ Обратите внимание, что:
    1. годовое количество пассажиров рассчитывается из суммы «месячной общей суммы » за каждый год;
    2. пассажирские перевозки включают «Внутренние рейсы», «Экспресс в аэропорт» и «Трансграничные перевозки»;
    3. «Междугородние перевозки, легкорельсовый транспорт и автобусы» и «высокоскоростная железная дорога (HSR)» не учитываются.
  6. ^ Цифра экстраполирована из 3,6 миллиона ежедневных посадок.
  7. ^ Не включает количество пассажиров на RER / Transilien (1407 миллионов в 2019 году) и трамваях (340 миллионов).
  8. ^ Это число пассажиров является суммой двух цифр «Μετρό» (линия Γ1 или «Ηλεκτρικός», ранее использовавшаяся IASA, илинии Γ2 - Γ3 , ранее использовавшаяся AMEL) из отчета о деятельности OAΣA за 2018 год.
  9. ^ Цифра экстраполирована из 50 000 ежедневных посадок.
  10. ^ Цифра экстраполирована из 42 000 среднесуточных посадок.
  11. ^ 56,4 миллиона, включая 4линии фуникулера
  12. ^ a b c d e f g h i j k l m По сравнению с европейскими или североамериканскими системами, японские системы скоростного транспорта , как правило, не считаются ни метро, ​​ни полностью подземными "метро", что усложняет точность использования статистики только по муниципальным метро. при сравнении с другими метро по всему миру. Как пример Tokyo Metro и Токио бюро транспорта «s Toei Subway составляют лишь 22% от 14,6 млрд столичного железнодорожного пассажиропотока в Большом Токио ( MLIT Ежегодно статистика). Вдобавок, если учесть внутригородские линии JR East и частных железнодорожных компаний, в Большом Токио (130 линий) ежедневная посещаемость выше, чем в любом другом мегаполисе мира, с 14,6 миллиардами пассажиров в год. Осака Муниципальное Метро также имеет лишь долю меньшинства все столичный железнодорожного пассажиропотока в Большом Осака, что составляет лишь 17,6% от 4.745 млрд пассажиров железнодорожного транспорта Большой Осаки ежегодно в 2010 году в том числе муниципальных систем метро в оба Кобе и Киото, в результате все еще содержит только 22% всех железнодорожных перевозок в районе Большой Осаки с 1065,8 миллионами пассажиров в год (годовая статистика MLIT ). Для Большой Нагои - муниципальное метро Нагоиимеет лишь меньшую долю всех пассажирских перевозок на городских железных дорогах в Большой Нагое, составляя лишь 38% от 1,095 миллиарда железнодорожных пассажиров в Большой Нагое ежегодно в 2010 году ( Годовая статистика MLIT ). Для получения полного списка городских железнодорожных систем в Японии со статистикой пассажиров см. Список городских железнодорожных систем в Японии .
  13. ^ Эта цифра включаетв себя общее количество пассажиров транзита легкорельсового транспорта Пусан-Кимхэ .
  14. ^ Эта цифра учитывает только прохожих, поэтому она включает только пассажиров Сеульского метро и Сеульского метро линии 9. Другие линии, которые функционируют как отдельные системы в рамках большой городской железнодорожной сетиСеула, исключаются.
  15. ^ Рейдерство основано на несвязанных пассажирских поездках (т. Е. Пересадка между двумя линиями считается за две поездки, пересадка между тремя линиями считается за три поездки и т. Д.).
  16. ^ Эта цифра пассажиропотока представляет собой сумму общих годовых поездок ( board 인원 , посадка и трансфер пассажиров) по пяти линиям (Квачхон / Ансан, Бунданг, Ильсан и Суин) из сопроводительной ссылки. В целом,линии метро / пригородной линии Korail в столичном регионе Сеула (SMESRS) перевозят 1189 миллионов пассажиров ежегодно (2019).
  17. ^ Эта цифра пассажиропотока является суммой общего количества поездок ( 수송 인원 , посадка и трансфер пассажиров) на двух участках (Фаза 1 и Фаза 2) линии из сопроводительной ссылки.
  18. ^ Эта цифра полностью включает количество пассажиров на линии Амстелвин до марта 2019 года, когда маршрут 51 был свернут на станции Зюйд.
  19. ^ Эта цифра представляет собой сумму количества пассажиров на двух линиях LRTA, L1 и L2, из сопроводительной ссылки; он основан на несвязанных пассажирских поездках (т. е. пересадка между двумя линиями считается двумя поездками и т. д.).
  20. ^ Ridership цифра для быстрого транзита линии М2 только ; движение на линии скоростного трамвая M1 исключено.
  21. ^ Этот показатель количества пассажиров получен на основе данных о среднемесячном количестве пассажиров в день из отчета BEM за 2020 год.
  22. ^ Это количество пассажиров является суммой общего количества поездок за год на линиях метро M1 – M7 из сопроводительной ссылки; он основан на несвязанных пассажирских поездках (т. е. пересадка между двумя линиями считается двумя поездками и т. д.).
  23. ^ Не включает пассажирские перевозки на отдельной Доклендской легкой железной дороге (117 миллионов), надземном лондонском метро (187 миллионов), трамвайных линиях или национальных железнодорожных системах в пределах Большого Лондона.
  24. ^ Тяжелые железнодорожные линии LA метрополитена, красные и фиолетовые линии, только .

Ссылки [ править ]

Системные ссылки [ править ]

  1. ^ «Цифры World Metro 2018 - Статистический обзор» (PDF) . Международный союз общественного транспорта (UITP) ( Международная ассоциация общественного транспорта ). Сентябрь 2018. с. 1 . Проверено 26 октября 2018 года .
  2. ^ a b c «Краткая история метрополитена - вехи лондонского метрополитена» . Транспорт для Лондона . Проверено 6 июня 2014 .
  3. ^ «Метро: возможность для устойчивого развития в больших городах» (PDF) . Международный союз общественного транспорта (UITP) ( Международная ассоциация общественного транспорта ). Ноября 2003 . Проверено 16 июня 2014 года .
  4. ^ "Какая самая большая система метро в мире?" . CityMetric . 5 сентября 2015. Архивировано из оригинала 6 сентября 2015 года . Проверено 11 октября 2015 года .
  5. ^ "Пекинское метро ездит на 10 миллионов в день: официальный" . www.ecns.cn . Проверено 10 марта 2017 года .
  6. ^ Chen, Huizhi (26 декабря 2020). «Шанхай пополняет парк метрополитена 7-тысячным поездом» . shine.cn . Шанхайская газета . Проверено 26 декабря 2020 года .
  7. ^ a b «Рекомендуемый базовый справочник для разработки минимального набора стандартов для добровольного использования в области городских железных дорог в соответствии с мандатом M / 486» (PDF) . UITP ( Международный союз общественного транспорта / Международная ассоциация общественного транспорта ). 2011. Архивировано из оригинального (PDF) 22 февраля 2014 года . Проверено 15 февраля 2014 года .
  8. ^ Швандл, Роберт (2007). "Что такое метро?" . UrbanRail.Net . Проверено 14 января 2008 года .
  9. ^ a b c d e «Глоссарий сборника фактов - Режим определения услуг» . Американская ассоциация общественного транспорта . Проверено 12 ноября 2013 года .
  10. ^ a b c d e «Глоссарий национальной базы данных по транзиту» . Федеральное управление транзита Министерства транспорта США . 18 октября 2013. Архивировано из оригинала 13 ноября 2013 года . Проверено 12 ноября 2013 года .
  11. ^ Балькомб Р., ред. (2004). «Спрос на общественный транспорт: практическое руководство» (PDF) . Лаборатория транспортных исследований . п. 6. Архивировано из оригинала (PDF) 12 июля 2018 года . Проверено 27 марта 2008 года .
  12. ^ «Вводятся в эксплуатацию двойные добавочные номера метро Алжира» . RATP Dev. 2 мая 2018 . Проверено 17 сентября 2018 года .
  13. ^ a b «Метро Алжира: грандиозная часть исследований будущих расширений » [Метро Алжира: многие из технико-экономических обоснований будущих расширений доставлены] (на французском языке). Algérie Presse Service . 13 ноября 2018 . Проверено 17 ноября 2018 года .
  14. ^ "Расширения метро Алжира открыты" . Metro Report International . DVV Media International Ltd. 17 апреля 2018 . Дата обращения 6 октября 2019 .
  15. ^ Баррейро, Рикардо (2015). 100 años bajo Buenos Aires - Historia de la Línea A [ 100 лет под Буэнос-Айресом - История линии A ] (на испанском языке). Редакция Dunken. С. 16, 30–31. ISBN 978-987-02-8141-2.
  16. ^ Сольсона, Хусто; Хантер, Карлос (декабрь 1990 г.). "El proyecto" subterraneo "de la Avenida de Mayo" . Авенида де Майо: un proyecto inconcluso [ Авенида де Майо: незавершенный проект ] (на испанском языке). Нобуко С.А. п. 254. ISBN 950-9575-34-8. Проверено 24 декабря 2020 года .
  17. ^ "Inauguramos las estaciones Correo Central, Catalinas y Retiro de la Línea E" . Буэнос-Айрес-Сьюдад - Гобьерно-де-ла-Сьюдад-Автонома Буэнос-Айреса (на испанском языке) . Проверено 16 июня 2019 .
  18. ^ a b "Próximamente tres nuevas estaciones en la Línea E" . Буэнос-Айрес-Сьюдад - Гобьерно-де-ла-Сьюдад-Автонома Буэнос-Айреса (на испанском языке) . Проверено 16 июня 2019 .
  19. ^ a b c «Ереванские власти обсуждают с банками проекты строительства новых линий метро» . ArmeniaNow.com. 27 марта 2013 г. Архивировано из оригинала 21 февраля 2013 года . Проверено 4 августа 2013 года .
  20. ^ Charbakh, Schwandl, Роберт. «Ереван» . UrbanRail.Net . Проверено 8 января 2013 года .
  21. ^ a b c О'Салливан, Мэтт; Солвик, Джейкоб (27 мая 2019 г.). «Это обещали на каждых выборах из поколения в поколение, но теперь это реальность» . Сидней Морнинг Геральд . Девять Entertainment Co . Проверено 9 июня 2019 .
  22. ^ «Финансирование обеспечено: Сиднейское метро станет реальностью» . Транспорт для Нового Южного Уэльса. 4 июня 2015. Архивировано из оригинала 23 июня 2015 . Проверено 13 июля 2015 года .
  23. ^ a b «2017 Zahlen, Daten, Fakten - Unternehmen» [Профиль компании - цифры, данные, факты 2017] (PDF) (на немецком языке). Wiener Linien . Проверено 31 июля 2017 года .
  24. ^ Reidinger, Эрвин (4 сентября 2017). «Вена открывает расширение линии U1» . Международный железнодорожный журнал . Проверено 5 ноября 2017 года .
  25. ^ "40 Jahre U – Bahn: Eine Wiener Verkehrsrevolution" [40 лет UBahn: венская транспортная революция]. Die Presse (на немецком языке). "Die Presse" Verlags-Gesellschaft mbH Co KG. 25 февраля 2018 г. слайд 16 . Проверено 17 сентября 2018 года .
  26. ^ a b c d "История - Бакинский митрополит" . Bakı Metropoliteni. Архивировано из оригинального 28 декабря 2016 года.
  27. ^ а б История развития метрополитена[История метро]. Государственное предприятие "Минский Метрополитен" [ГП "Минский метрополитен"] . Проверено 9 декабря 2020 .
  28. ^ а б Метро сегодня[Метро сегодня]. Государственное предприятие "Минский Метрополитен" [ГП "Минский метрополитен"] . Проверено 8 декабря 2020 .
  29. ^ а б «40 лет Брюссельскому метро: линии жизни - узлы обменов» . UITP - Международный союз общественного транспорта. 24 октября 2016 . Проверено 12 сентября 2018 года .
  30. ^ «Отчет о деятельности 2011 - Цифры и статистика '11» (PDF) . STIB / MIVB. п. 2 . Проверено 15 сентября 2013 года .
  31. ^ a b "Empresa - História" [Компания - История] (на португальском языке). CBTU - METRÔ BH. Архивировано из оригинального 21 октября 2013 года . Проверено 16 сентября 2013 года .
  32. ^ "Operação - Linha em operação" [Операции - Действующая линия] (на португальском языке). CBTU - METRÔ BH. Архивировано из оригинального 17 октября 2013 года . Проверено 16 сентября 2013 года .
  33. ^ "Operação - Dados operacionais" [Операции - Операционные данные] (на португальском языке). CBTU - METRÔ BH. Архивировано из оригинального 21 августа 2012 года . Проверено 16 сентября 2013 года .
  34. ^ "Sobre o metro - Memória" (на португальском языке). Companhia do Metropolitano do Distrito Federal - Metrô. 2013. Архивировано из оригинального 25 сентября 2013 года . Проверено 16 сентября 2013 года .
  35. ↑ Джермано Бастос Лопес, Камилла (7 января 2020 г.). "Em fase de testes, nova estação do metrô é aberta" [На этапе тестирования открывается новая станция метро]. Жорнал де Бразилиа (на португальском языке) . Дата обращения 1 марта 2020 .
  36. ^ a b Что касается размера, которого система достигла к концу 2019 года, см. Eufrásio, Jéssica; Котрим, Тьяго (17 ноября 2019 г.). «Metrô é alternativa eficiente para amenizar o problem do trânsito no DF» [Метро - эффективная альтернатива для решения проблем с дорожным движением в DF]. Correio Braziliense (на португальском языке). Diários Associados . Дата обращения 1 марта 2020 .

    Что касается станции, открытой после конца 2019 года, см. "Estação Estrada Parque começa a funcionar na segunda-feira" [станция Estrada Parque начинает работать в понедельник]. Correio Braziliense (на португальском языке). Diários Associados. 3 января 2020 . Дата обращения 1 марта 2020 .

  37. ^ "Sobre o metro - Estrutura" (на португальском языке). Companhia do Metropolitano do Distrito Federal - Metrô. 2013. Архивировано из оригинального 20 ноября 2012 года . Проверено 16 сентября 2013 года .
  38. ^ a b "História" [История]. www.trensurb.gov.br (на португальском языке). Empresa de Trens Urbanos de Porto Alegre SA - TRENSURB . Проверено 8 декабря 2017 года .
  39. ^ a b "Estações e sistema" [Станции и сеть]. www.trensurb.gov.br (на португальском языке). Empresa de Trens Urbanos de Porto Alegre SA - TRENSURB . Проверено 8 декабря 2017 года .
  40. ^ a b «Empresa - Histórico» [Компания - История] (на португальском языке). CBTU-STU Ресифи. Архивировано из оригинального 10 ноября 2014 года . Проверено 15 июня 2014 года .
  41. ^ a b "Características - Características Técnicas E Operacionais Do Metrô" [Характеристики - Технические и эксплуатационные характеристики метро] (на португальском языке). CBTU-STU Ресифи. Архивировано из оригинального 10 ноября 2014 года . Проверено 15 июня 2014 года .
  42. ^ a b "Sobre o MetrôRio" [О MetrôRio] (на португальском языке). Concessão Metroviária do Rio de Janeiro SA . Проверено 25 сентября 2018 года .
  43. ^ a b Родригес, Матеус; Сильвейра, Даниэль (30 июля 2016 г.). «Com Temer e Pezão, Linha 4 do Metrô no Rio é inaugurada» [с Temer и Pezão открывается линия 4 метро в Рио]. Рио де Жанейро. G1 (на португальском языке). Grupo Globo . Проверено 30 июля 2016 года .
  44. ^ Барроу, Кит (11 июня 2014 г.). «Метро Сальвадора открывается как раз к чемпионату мира по футболу» . Международный железнодорожный журнал . Симмонс-Бордман Publishing Inc . Проверено 26 апреля 2015 года .
  45. ^ a b Барроу, Кит (1 мая 2018 г.). «Открытие пристройки к аэропорту метро Сальвадора» . Международный железнодорожный журнал . Симмонс-Бордман Publishing Inc . Проверено 27 мая 2018 .
  46. ^ "Mapa da linha | CCR Metrô Bahia" . CCR Metrô Bahia. 2017. Архивировано из оригинала 11 июня 2018 года . Проверено 5 июня 2018 .
  47. ↑ Барроу, Кейт (13 сентября 2017 г.). «Линия метро 2 Сальвадора доходит до Мусурунга» . Международный железнодорожный журнал . Симмонс-Бордман Publishing Inc . Проверено 4 октября 2017 года .
  48. ^ "Quem somos" [О нас] (на португальском языке). Companhia do Metropolitano de São Paulo - Metrô. 2017 . Проверено 27 ноября 2017 года .
  49. ^ a b c "Governo de SP entrega 3 novas estações do Metrô" . São Paulo.sp . Провинция Эстаду-де-Сан-Паулу. 2019 . Проверено 16 декабря 2019 .
  50. ^ "Общая информация о метро Софии" . MetroSofia.com . 2013 . Проверено 20 сентября 2013 года .
  51. ^ a b c "Борисов не смята да открива новите метростанции днес" . СЕГА (на болгарском языке). 26 августа 2020 . Проверено 26 августа 2020 .
  52. ^ a b Гилберт, Дейл (14 ноября 2017 г.). «Метро Монреаля» . В могилах, Бронуин (ред.). Канадская энциклопедия . Historica Canada . Проверено 23 декабря 2019 .
  53. ^ a b «Мобильная сеть» . www.stm.info . Société de transport de Montréal (STM) . Проверено 16 сентября 2018 года .
  54. ^ «TTC - Метро» . Комиссия по транзиту Торонто. 2016 . Проверено 2 сентября 2016 года .
  55. ^ a b «2017 - Операционная статистика» . Комиссия по транзиту Торонто (TTC). 2018. Раздел второй ›Официальная дата открытия . Проверено 16 сентября 2018 года .
  56. ^ «2017 - Операционная статистика» . Комиссия по транзиту Торонто (TTC). 2018. Раздел первый ›Краткая информация о системе . Проверено 16 сентября 2018 года .
  57. ^ «2017 - Операционная статистика TTC: Раздел первый» . 2017 . Проверено 27 апреля 2019 года .
  58. ^ "Счастливого 25-го, SkyTrain!" . Зуммер . ТрансЛинк. 14 января 2011. с. 2. Архивировано из оригинала (PDF) 31 июля 2019 года . Проверено 16 сентября 2018 года .
  59. ^ a b c «TransLink открывает Evergreen Extension» . Пассажирский транспорт . Американская ассоциация общественного транспорта (APTA). 16 декабря 2016 г. ISSN 0364-345X . Дата обращения 11 марта 2020 . 
  60. ^ «Корпоратива - История - История метро» [Корпоративная - История - История метро] (на испанском языке). Метро де Сантьяго . 1 июля 2013 . Проверено 18 сентября 2013 года .
  61. ^ "La inauguracion de la esperada linea 3 de metro" (на испанском языке).
  62. ^ "Conoce la" estación fantasma "de la Línea 3: fue construida hace 30 años y no será utilizada" . BioBioChile - La Red de Prensa Más Grande de Chile . 21 января 2019 . Проверено 27 мая 2019 .
  63. ^ "Guía del Viajero" [Планируйте свое путешествие] (на испанском языке). Метро де Сантьяго . Дата обращения 3 июля 2015 .
  64. ^ a b "北京 ： 加强 地铁 防控 防止 疫情 蔓延" . Проверено 31 октября 2020 года .
  65. ^ a b "三条 轨道 交通 新 线 12 月 31 日 开通 北京 轨道 交通 运营 里程 增至 727 公里" . Народное правительство муниципалитета Пекина . Проверено 1 января 2021 года .
  66. ^ 长春 轨道 交通 8 号 线 明日 正式 开通 试 运营. news.sina.com.cn . Проверено 30 октября 2018 года .
  67. ^ «Открывается метро Чанша» . Железнодорожный вестник Интернэшнл . 29 апреля 2014 . Дата обращения 1 мая 2014 .
  68. ^ "长沙 地铁 3、5 号 线 今日 正式 载客" 红黄 蓝绿 紫 "五彩 地铁 点亮 星城" . news.changsha.cn . Проверено 28 июня 2020 .
  69. ^ 澎湃 新闻 (21 сентября 2019 г.). «江苏 地铁 第四 城 诞生 常州 地铁 1 号 线 21 日 正式 开通» . news.sina.com.cn . Проверено 21 сентября 2019 года .
  70. ^ "定 了！ 常州 市 轨道 交通 1 号 线 本周 六 上午 9：30 开通" . 18 сентября 2019. Архивировано из оригинала 21 сентября 2019 года . Проверено 21 сентября 2019 года .
  71. ^ "Китайский Чэнду открывает 5 новых линий метро - Синьхуа | English.news.cn" . www.xinhuanet.com . Проверено 19 декабря 2020 .
  72. ^ 中國 新聞 网 (18 декабря 2020 г.). «成都 地铁 新 开 5 条 线 运营 里程 558 公里» .
  73. ^ "重庆 市政府 -" . www.cq.gov.cn . Проверено 1 января 2021 года .
  74. ^ 王春光. «东北 半 环 和 4 号 线 一 期 开通 试 运营 重庆 轨道 运营 里程 在 中西部 率先 突破 300 公里» . cq.cqnews.net . Проверено 28 декабря 2018 .
  75. ^ Швандль, Роберт. «Далянь» . UrbanRail.Net . Проверено 7 января 2013 года .
  76. ^ 地铁 辛寨子 站 开通 啦！[Станция Синьчжайцзы открыта для пассажиров.]. sohu.com . Проверено 2 июля 2017 года .
  77. ^ "UrbanRail.Net> Азия> Китай> Метро Дунгуань" . urbanrail.net . Проверено 13 сентября 2017 года .
  78. ^ "UrbanRail.Net> Азия> Китай> Метро Фучжоу" . www.urbanrail.net . Проверено 13 сентября 2017 года .
  79. ^ a b c Роде, Майк. «Фучжоу» . Метро Биты . Проверено 28 декабря 2020 .
  80. ^ "广州 地铁 八号 线 北 延 段 正式 开通 同德 围" 解围 "- 新华网" . www.gd.xinhuanet.com . Проверено 27 ноября 2020 года .
  81. ^ "广州 地铁 全程 为 你 - 公司 新闻" . www.gzmtr.com . Проверено 27 ноября 2020 года .
  82. ^ 贵阳 地铁 今日 13 时 启程(на китайском языке). Цяньсюнь. 28 декабря 2017 . Проверено 28 декабря 2017 года .
  83. ^ 贵阳 市 轨道 交通 1 号 线 12 月 1 日 全线 开通(на китайском языке). 28 ноября 2018 . Проверено 1 декабря 2018 .
  84. ^ «Метро Ханчжоу» [Метро Ханчжоу] (на китайском языке). Метро Ханчжоу . Проверено 22 ноября 2012 года .
  85. ^ "杭州 两条 地铁 线 同时 开通！ 临安 加入 轨道 交通 _ 东方 财富 网" . finance.eastmoney.com . Проверено 24 апреля 2020 года .
  86. ^ Briginshaw, Дэвид (26 сентября 2013). «Первая линия метро Харбина начинается в опытной эксплуатации» . Международный железнодорожный журнал . Симмонс-Бордман Publishing Inc . Дата обращения 4 июля 2019 .
  87. ^ a b Барроу, Кит (11 апреля 2019 г.). «Харбин расширяет линию метро 1» . Международный железнодорожный журнал . Симмонс-Бордман Publishing Inc . Дата обращения 4 июля 2019 .
  88. ^ "Архивная копия"合肥 地铁 1 号 线 开通 运营 13.55 万人 尝 "地铁 小 鲜肉". Архивировано из оригинала 7 июля 2018 года.CS1 maint: archived copy as title (link)
  89. ^ "合肥 地铁 5 号 线 南 段 正式 通车 运行 _ 中新网 _ 安徽 新闻" . www.ah.chinanews.com . Проверено 27 декабря 2020 года .
  90. ^ a b c "确定 了! 12 月 29 日 呼市 地铁 一号 线 正式 开通 运营" .内蒙古 晨报. 27 декабря 2019.
  91. ^ "呼和浩特市 地铁 2 号 线 10 月 1 日 起 开通 初期 运营" . nm.people.com.cn . Дата обращения 5 октября 2020 .
  92. ^ «MTR - Услуги и средства - Услуги поездов MTR» . Корпорация MTR . 2014 . Проверено 10 января 2015 года .
  93. ^ «Обзор бизнеса» (PDF) . Корпорация MTR . Январь 2014. с. 5 . Проверено 24 мая 2014 .
  94. ^ а б в «泉城» 济南 迈进 地铁 时代[«Город весны» Цзинань вступает в эпоху метро] (на китайском). Информационное агентство Синьхуа . 1 января 2019 . Проверено 1 января 2019 .
  95. ^ "济南 地铁 2 号 线 开通 试 运行！ 济南 地铁 进入" 换乘 时代 "_ 山东 新闻 _ 大众网" . sd.dzwww.com . Проверено 30 декабря 2020 .
  96. ^ a b "探营 地铁 3 号 线 ： 28 日 初期 运营 ， 可" 刷 脸 "乘车" .
  97. ^ "昆明 地铁 4 号 线 开通 初期 运营" . m.yunnan.cn . Проверено 25 сентября 2020 года .
  98. ^ "昆明 地铁 4 号 线 6 号 线 二期 开通 初期 运营" . m.yunnan.cn . Проверено 25 сентября 2020 года .
  99. ^ a b c "6 月 23 日 兰州 轨 交 1 号 线 试 运营" . 21 июня 2019 . Проверено 21 июня 2019 .
  100. ^ "官 宣！ 洛阳 地铁 1 号 线 3 月 28 日 开通 中西部 非 省会 城市 第 一个" . 26 марта 2021 г.
  101. ^ a b "运营 前 最后 一次" 大考 "！ 洛阳 地铁 1 号 线 当" 考生" " . 18 марта 2021 г.
  102. ^ "地铁 3 号 线 正式 开通 初期 运营" . Платформа официальных аккаунтов Weixin . Проверено 26 декабря 2020 года .
  103. ^ a b Швандль, Роберт. «Десять линий метро Нанкина работают» . UrbanRail.Net . Проверено 26 мая 2018 .
  104. ^ а б 南京 地铁 运营 有限 责任 公司 简介 - Метро Нанкина. 2018 . Проверено 26 мая 2018 .
  105. ^ a b "中国 地铁 首 个" 海绵 车辆段 "线路 投入 运营" . sohu.com . Проверено 6 июня 2019 .
  106. ^ 1 号 线 二期 上午 9 点 开通 试 运营 全天 地铁 免费 乘坐(на китайском языке). 中国 宁波 网. 19 марта 2016 . Проверено 19 марта +2016 .
  107. ^ «3 号 线 鄞 奉 段 、 机场 路 南 段 、 三 官 堂 大桥 9 月 27 日 开通 - 新闻 中心 - 中国 宁波 网» . www.cnnb.com.cn . Проверено 27 сентября 2020 года .
  108. ^ "Метро Циндао" . Метро Циндао . Проверено 18 декабря 2015 года .
  109. ^ 凤凰网 青岛 (25 декабря 2020 г.). "双 地铁 线 开通 ， 大 格局 青岛 真的 来 了？" . finance.sina.com.cn . Проверено 25 декабря 2020 года .
  110. ^ Xu, Lingchao (8 сентября 2018). «Шанхайский метрополитен: из ничего - до мирового лидера» . Сияй . Шанхайская объединенная медиа-группа . Проверено 30 декабря 2018 .
  111. ^ а б 1 月 23 日 起 上海 地铁 15 号 线 开通 初期 运营[Шанхайская линия метро 15 откроется 23 января]. www.shmetro.com (на китайском языке). 21 января 2021 . Проверено 21 января 2021 года .
  112. ^ "Карта сети метро Шанхая" (jpeg) . www.shmetro.com (на китайском языке). Shanghai Shentong Metro Group Co., Ltd . Проверено 26 декабря 2020 года .
  113. ^ 10 号 线 二期 、 18 号 线 一 期 南 段 12 月 26 日 起 开通 试 运营[Фаза 2 линии 10 и фаза 1 (южная часть) линии 18 откроется 26 декабря]. www.shmetro.com (на китайском языке). Shanghai Shentong Metro Group Co., Ltd. 24 декабря 2020 . Проверено 26 декабря 2020 года .
  114. ^ "沈 阳 地铁 十 号 线 今日 开通 运营" .
  115. ^ a b "深圳 地铁" 山海 专列 "开通 全 网 里程 突破 400 公里 - 新华网" . www.gd.xinhuanet.com . Проверено 29 октября 2020 года .
  116. ^ "石家庄 地铁 2 号 线 一 期 工程 今日 开通 运营" . www.he.xinhuanet.com . Проверено 26 августа 2020 .
  117. ^ a b "时间 定 了！ 苏州 轨道 交通 3 号 线 明日 开通 初期 运营 _ 新华 报业 网" . news.xhby.net . Проверено 25 декабря 2019 .
  118. ^ "太原 地铁 2 号 线 一 期 开通 运营" . news.sxrb.com . Проверено 6 января 2020 года .[ постоянная мертвая ссылка ]
  119. ^ "地铁 1 号 线 东 延 线 周六 开通 4 站 - 新华网" . www.tj.xinhuanet.com . Проверено 31 декабря 2019 года .
  120. ^ "通 南彻 北 展 通途 乌鲁木齐 地铁 与 您 逐 梦 同行" .微 信 公众 号. 乌鲁木齐 地铁. 27 июня 2019. Архивировано из оригинала 27 июня 2019 . Проверено 28 июня 2019 .
  121. ^ "温州 首 条 轨道 交通 S1 线 正式 开通 这项 模式 全国 首创" . zj.sina.com.cn . Проверено 25 января 2019 .
  122. ^ a b "官 宣！ 9 月 28 日 12 时 ， 温州 轨道 ​​交通 S1 线 全线 正式 贯通 运营！" .
  123. ^ "武汉 2 条 地铁 线 通车 时间 定 了！ _ 站台" . www.sohu.com . Проверено 1 января 2021 года .
  124. ^ "地铁 8 号 线 三期 今天 开通 试 运营 _ 长江 日报 报业 集团 _ 汉网 _ 长江 日报 _ 武汉 晚报 _ 武汉 晨报 _ 电子 报 _ 数字 报 _ 第 页 _ 首页 _ 汉网 _cnhan.com" . whcb.cnhan.com . Архивировано из оригинала 9 ноября 2019 года . Проверено 9 ноября 2019 .
  125. ^ 无锡 地铁 7 月 1 日 开通 全长 29,42 公里[Метро Уси общей протяженностью 29,42 км, открытие 1 июля] (на китайском языке). Ассоциация недвижимости Цзянсу. 27 июня 2014. Архивировано из оригинала 14 июля 2014 года . Проверено 2 июля 2014 .
  126. ^ "无锡 地铁 3 号 线 一 期 工程 正式 开通 运营 黄钦 宣布 通车" . www.wxrb.com . Проверено 29 октября 2020 года .
  127. ^ 高 颜 值 地铁 成 厦门 民众 «新年 礼物» 厦门 进入 地铁 时代 - 新华网. www.xinhuanet.com . Проверено 1 января 2018 года .
  128. ^ "厦门 地铁 2 号 线 明日 开通 运营 迎来" 双 地铁 时代 "- 民生 - 东南 网 厦门 频道" . xm.fjsen.com . Проверено 25 декабря 2019 .
  129. ^ "创 西安 地铁 建设 奇迹！ 5、6 、? 9 号 线 三 线 齐 发 ， 今天 正式 开通 运营 _ 里程" . www.sohu.com . Проверено 28 декабря 2020 .
  130. ^ "每 经 24 点 | 徐州 首 条 地铁 淮海 经济 区 进入" 地铁 时代 "； 美国 会" 电话 门 "传唤 国务卿 蓬 佩奥 | 每 经 网" . www.nbd.com.cn . Проверено 28 сентября 2019 .
  131. ^ "徐州 地铁 正式 进入" 换乘 时代 "徐州 地铁 2 号 线 通车 运营 暨 3 号 线 二期 、 6 号 线 一 期 工程 开工 举行 _ 徐州 新闻 _ 淮海 网" . www.huaihai.tv . Проверено 28 ноября 2020 .
  132. ^ Швандль, Роберт. «Чжэнчжоу» . UrbanRail.Net . Проверено 28 декабря 2013 года .
  133. ^ 王海霞. «郑州 地铁 3 号 线 一 期 、 4 号 线 正式 开通 - 新华网 河南 频道» . www.ha.xinhuanet.com . Проверено 26 декабря 2020 года .
  134. ^ a b c "Datos del sistema" [Системные данные] (jpg) (на испанском языке). Метро Медельин . Проверено 20 декабря 2017 г. с https://www.metrodemedellin.gov.co/Viajeconnosotros/Mapas.aspx .
  135. ^ "История - Dopravní podnik hlavnívo města Prahy" . Dopravní podnik hlavnívo města Prahy . Проверено 11 сентября 2013 года .
  136. ^ "Colliers International выпускает первую карту метро Пражского офиса" (пресс-релиз). Лучшие коммуникации. 29 мая 2017 . Проверено 30 августа 2018 года .
  137. ^ "Профиль компании - Dopravní podnik hlavnívo města Prahy" . Dopravní podnik hlavnívo města Prahy . Дата обращения 3 июля 2015 .
  138. ^ a b «Открытие Ситерингена будет отмечаться большим общественным праздником и бесплатным транспортом» . intl.m.dk . 11 сентября 2019 . Проверено 10 октября 2019 .
  139. ^ a b "Sporplan" [План маршрута ] (на датском и английском языках). Метросельскабет. 22 ноября 2006 года Архивировано из оригинального (PDF) 22 октября 2013 года . Проверено 9 апреля 2014 г. - через http://www.m.dk/#!/kundeservice/pjecer+og+tryksager .
  140. ^ a b «Президент Доминикано открывает расширение метро Санто-Доминго» [Президент Доминиканской Республики открывает расширение метро Санто-Доминго]. La Vanguardia (на испанском языке). 9 августа 2018 . Проверено 21 августа 2018 .
  141. ^ a b «Línea 2 - 1ra Etapa» [Строка 2 - 1-я стадия] (на испанском языке). Oficina para el Reordenamiento de Transporte (OPRET). Архивировано из оригинального 30 сентября 2013 года . Проверено 17 сентября 2013 года .
  142. ^ a b "Línea 1" [строка 1] (на испанском языке). Oficina para el Reordenamiento de Transporte (OPRET). Архивировано из оригинального 21 октября 2013 года . Проверено 17 сентября 2013 года .
  143. ^ a b c Роде, Майк. «Каир» . Метро Биты . Проверено 10 сентября 2020 .
  144. ^ "Это HKL >> История HKL" . Город Хельсинки, Городской транспорт Хельсинки. 3 марта 2015 . Дата обращения 3 июля 2015 .
  145. ^ «Западное метро› Услуги метро с 18 ноября 2017 года » . Хельсинкское региональное транспортное управление . Проверено 22 ноября 2017 года .
  146. ^ «Метро» . Город Хельсинки, Городской транспорт Хельсинки . Проверено 17 ноября 2015 года .
  147. ^ «Метро >> Путь и депо» . Город Хельсинки, Городской транспорт Хельсинки . Проверено 17 ноября 2017 года .
  148. ^ a b "Qui sommes-nous? - Notre Histoire" [Кто мы? - Наша история] (на французском). Трансполь. Архивировано из оригинального 25 сентября 2012 года . Проверено 25 сентября 2012 года .
  149. ^ a b "Les chiffres clés" [Ключевые цифры] (на французском языке). Трансполь. Архивировано из оригинального 27 -го октября 2012 года . Проверено 25 сентября 2012 года .
  150. ^ "Les lignes de Métro et de Funiculaire" [Линии метро и фуникулеров] (на французском языке). SYTRAL . Проверено 4 апреля 2015 года .
  151. Перейти ↑ Barrow, Keith (12 декабря 2013 г.). «Лион открывает расширение линии метро B» . Международный железнодорожный журнал . Симмонс-Бордман Publishing Inc . Проверено 2 сентября 2018 .
  152. ^ a b «Le métro lyonnais tisse sa toile depuis 40 ans» [Лионское метро плетет сеть уже 40 лет] (PDF) (Пресс-релиз) (на французском). SYTRAL. 11 июня 2018. с. 15 . Проверено 2 сентября 2018 .
  153. ^ a b "Fiche d'identité de l'entreprise - Le métro" [удостоверение личности компании - Метро] (на французском языке). RTM . Проверено 1 сентября 2018 года .
  154. ^ «Краткая история парижского метро» . france.fr - Официальный сайт Франции . Архивировано из оригинального 26 сентября 2013 года . Проверено 21 сентября 2013 года .
  155. ^ «Новое автоматическое метро Alstom MP14 вводится в коммерческую эксплуатацию на расширении линии 14 в Париже и его окрестностях» (пресс-релиз). Alstom SA. 14 декабря 2020 . Проверено 15 декабря 2020 года .
  156. ^ Что касается размера системы, достигнутого к концу 2017 года, см. «Метро: парижское учреждение» . РАТП . Архивировано из оригинального 18 февраля 2017 года . Проверено 11 сентября 2018 года .Монмартр фуникулер считаются частью системы метро, в пределах которого представлена 303 - й фиктивной станции «Funiculaire».

    Что касается участка, открытого после конца 2017 года, см. «Ce que va permettre le prolongement de la ligne 14 du métro à Paris» [Что позволит расширение линии метро 14 в Париже]. L'Express (на французском). Altice Europe NV 14 декабря 2020 . Проверено 15 декабря 2020 года .

  157. ^ Groneck, Christoph (20 мая 2020). U-Bahn, S-Bahn и трамвай в Париже - городская железная дорога в столице Франции . Роберт Швандл Верлаг. п. 8. ISBN 978-3-936573-62-6.
  158. ^ a b c "Qui sommes-nous? - Nos réalisations" [Кто мы? - Наши достижения] (на французском). Tisséo. Архивировано из оригинального 18 ноября 2016 года . Проверено 28 сентября 2013 года .
  159. ^ "Métro. Une nouvelle" voix "occitane pour annoncer les station" [Metro. Новый окситанский «голос» для объявления станций]. La Dépêche du Midi (на французском языке). Тулуза: Groupe La Dépêche. 4 мая 2011 . Проверено 11 сентября 2018 года .
  160. ^ "Тбилисская транспортная компания" . Тбилисская транспортная компания . Проверено 16 ноября 2013 года .
  161. ^ Новые станции метро Университет открылся в Тбилиси, Gugunishvili, Нино. «Сегодня в Тбилиси открылась новая станция метро« Университет » . Georgiatoday.ge . Проверено 17 октября 2017 года .
  162. ^ a b «Годовой отчет 2012» (PDF) . Тбилисская транспортная компания. С. 24–27. Архивировано из оригинального (PDF) 20 февраля 2014 года . Проверено 16 ноября 2013 года .
  163. ^ «Архитектура» . www.bvg.de . Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) . Проверено 11 октября 2018 года .
  164. ↑ Fender, Keith (4 декабря 2020 г.). «Открывается добавочный номер U5 в Берлине» . Международный железнодорожный журнал . Симмонс-Бордман Publishing Inc . Проверено 8 декабря 2020 .
  165. ↑ Маркус, Имануэль (11 ноября 2020 г.). «Берлин: до свидания со станцией метро и привет троим новичкам» . Берлинский зритель . Проверено 8 декабря 2020 .
  166. ^ Что касается размера системы, достигнутого к концу 2009 г., см. Schwandl, Robert (2 июля 2014 г.). U-Bahn, S-Bahn и трамвай в Берлине (2-е изд.). п. 8. ISBN 978-3-936573-43-5.

    Что касается раздела, открытого после конца 2009 г., см. Fender, Keith (4 декабря 2020 г.). «Открывается добавочный номер U5 в Берлине» . Международный железнодорожный журнал . Симмонс-Бордман Publishing Inc . Проверено 8 декабря 2020 .

  167. ^ "Historie der HOCHBAHN" [История метро] (на немецком языке). Hamburger Hochbahn AG. 2013. Архивировано из оригинального 21 октября 2013 года . Проверено 30 сентября 2013 года .
  168. ^ "Платформа кровельная Гамбург-Ольденфельде" . Crowdoutside.com . Создатели внешнего мира (ТОЛПА). 15 декабря 2019 . Проверено 18 февраля 2021 года .
  169. ^ a b «Die HOCHBAHN auf einen Blick» [Краткий обзор HOCHBAHN] (на немецком языке). Hamburger Hochbahn AG. 1 мая 2020 . Проверено 17 февраля 2021 года .
  170. ^ a b c "МВГ в цифрах" (PDF) . Münchner Verkehrsgesellschaft mbH (MVG) Маркетинг. Июнь 2013 г. Архивировано из оригинала (PDF) 4 октября 2013 года . Проверено 2 октября 2013 г. - через mvg-mobil.de .
  171. ↑ Бернхардт, Йенс (15 октября 2020 г.). «Новая пристройка метро U3 Нюрнберга» . Журнал «Городской транспорт» . Транспорт и Verkehr Media UG . Проверено 18 октября 2020 года .
  172. ^ a b c Ланкес, Матиас; Зейтцингер, Элизабет (15 октября 2020 г.). "Großreuth bei Schweinau" (PDF) . U-Bahn Nürnberg Heft [ буклет Нюрнбергского метро ]. № 19. Stadt Nürnberg / Planungs- und Baureferat [Город Нюрнберг / Департамент планирования и строительства] . Проверено 18 октября 2020 года .
  173. ^ a b c «Домашняя страница - Компания - Исторические данные - Транзит в Афинах» . Attiko Metro SA Архивировано из оригинала 8 июля 2014 года . Проверено 2 июня 2014 .
  174. ^ Швандль, Роберт. «Афина» . UrbanRail.net . Дата обращения 3 июня 2014 .
  175. ^ «Исторические данные» . Stasy SA 1 августа 2013 . Проверено 21 августа 2013 года .Афинский метрополитен включает в себя паровую железную дорогу Афины-Пирей (SAP, ныне линия 1 ), которая открылась 27 февраля 1869 года. Первый туннельный участок железной дороги между Монастираки и Омонойей был открыт 17 мая 1895 года, и SAP завершила электрификацию этой железной дороги. линия 16 сентября 1904 г.
  176. ^ "PM, чтобы открыть три новых станции метро Афин" . Катимерини . Архивировано из оригинала 8 июля 2020 года . Дата обращения 7 июля 2020 .
  177. ^ «Мировые тяжеловесы участвуют в гонке за линию метро Афин стоимостью 1,5 миллиарда евро» . GCR - Global Construction Review . Дипломированный строительный институт . 14 августа 2017 . Проверено 5 октября 2018 года .
  178. ^ a b «Новая сеть наземного транспорта после запуска линии метро 4 29 марта 2014 года» . BKV Zrt. 28 марта 2014 . Проверено 30 марта 2014 .
  179. ^ «Годовой отчет 2011» (PDF) . BKV Zrt. 2011. с. 48 . Проверено 6 октября 2013 года .
  180. ^ a b «Первая очередь Ахмедабадского метро открыта для публики! Подробности здесь | Деловые новости» . www.timesnownews.com . Проверено 7 марта 2019 .
  181. ^ "Премьер-министр Моди открывает первую фазу Ахмедабадского метро, ​​едет - Times of India" . Таймс оф Индия . Проверено 5 марта 2019 .
  182. ^ "Железная дорога метро Бангалора начинает работу сегодня" . НДТВ . Бангалор. 20 октября 2011 . Проверено 5 декабря 2017 года .
  183. ^ «Метро Намма расширяет свои услуги на Зеленой Линии» . Индус . 16 января 2021 . Проверено 18 января 2021 года .
  184. ^ a b Что касается размера системы, достигнутого к концу 2020 года, см. «Siemens Mobility для предоставления CBTC и технологии автоматизированных поездов для метро Бангалора» (пресс-релиз). Siemens AG. 10 декабря 2020 . Проверено 18 января 2021 года .

    Что касается раздела, открытого после конца 2020 года, см. Наг, Деванджана (14 января 2021 г.). «Метро Бангалора: секция метро Канакапура Намма будет открыта сегодня; принесет пользу 75 000 жителей пригородной зоны» . Финансовый экспресс . Indian Express Ltd . Проверено 18 января 2021 года .

  185. ^ "Метро Ченнаи открывается" . Железнодорожный вестник Интернэшнл . DVV Media Group Ltd. 29 июня 2015 . Проверено 5 декабря 2017 года .
  186. ^ Mariappan, Жюли (14 февраля 2021). «Премьер-министр Моди запускает линию расширения линии метро Chennai Metro Rail на этапе 1, передает армию местный основной боевой танк Арджун» . Таймс оф Индия . Chennai: The Times Group - Bennett, Coleman & Co. Ltd . Проверено 16 февраля 2021 года .
  187. ^ Что касается размера, которого система достигла к концу 2020 года, см. «Ченнаи: CMRL готовится к запуску последней линии метро» . Deccan Chronicle . Deccan Chronicle Holdings Limited (DCHL). 10 февраля 2019 . Проверено 12 февраля 2019 .

    Что касается последнего расширения, см « „ CMRL вероятно обрабатывать до 3.5L ежедневных пассажиров в ближайшее время “ » . Таймс оф Индия . Chennai: The Times Group - Bennett, Coleman & Co. Ltd. 14 февраля 2021 . Проверено 16 февраля 2021 года .

  188. ^ "Теперь доберитесь до аэропорта из Северного Ченнаи за 1 час" . Новый индийский экспресс . Экспресс Publications Ltd. 15 февраля 2021 . Проверено 16 февраля 2021 года .
  189. ^ "Премьер-министр Индии запускает метро Дели" . BBC News . 24 декабря 2002 . Проверено 12 сентября 2010 года .
  190. ^ «Открыта серая ветка метро, ​​которая соединит Наджафгарх с остальной частью Дели» . Hindustan Times . Нью - Дели: HT Media Ltd. 5 октября 2019 . Дата обращения 16 октября 2019 .
  191. ^ Информацию о размере системы по состоянию на октябрь 2019 г. см .:
    • «Общая информация» . www.icgeb.org . Международный центр генной инженерии и биотехнологии. Архивировано из оригинального 17 октября 2019 года . Дата обращения 16 октября 2019 .
    • @HardeepSPuri (4 октября 2019 г.). «С количеством ежедневных поездок на @OfficialDMRC, пересекающих 60 лакхов за несколько дней, не остается никаких сомнений в том, что сеть метро протяженностью 347 км с 253 станциями теперь является любимым и надежным способом экологически чистых и эффективных городских поездок в Дели» (твит) . Проверено 16 октября 2019 г. - через Twitter .
  192. ^ «Маршрутная карта» . www.delhimetrorail.com . DMRC . Дата обращения 16 октября 2019 .
  193. ^ «Метро Дели - О нас» . Дата обращения 1 ноября 2020 .
  194. ^ «Первый частный быстрый метрополитен Индии начинает работу сегодня из Гургаона» . Индия сегодня . Living Медиа India Ltd. 14 ноября 2013 . Проверено 4 декабря 2017 года .
  195. ^ a b c Джоэл Джозеф (25 апреля 2017 г.). «Сегодня открыты еще две станции Rapid Metro» . Таймс оф Индия . Gurugram: The Times Group - Bennett, Coleman & Co. Ltd . Проверено 4 декабря 2017 года .
  196. ↑ Хайдарабад (24 сентября 2018 г.). «Метро Хайдарабада начнет работу по маршруту Амиерпет-L B Nagar сегодня» . Times of India . Проверено 24 сентября 2018 года .
  197. ^ a b c V, Риши Кумар (7 февраля 2020 г.). «KCR закрывает коридор II Хайдарабадского метрополитена» . Индусская бизнес-линия . Дата обращения 7 февраля 2020 .
  198. ^ "Раджастхан CM запускает метро Джайпура" . DD News . 3 июня 2015. Архивировано из оригинала 3 июня 2015 года . Дата обращения 3 июня 2015 .
  199. ^ a b c d «Текущее состояние» . www.transport.rajasthan.gov.in . JMRC - Джайпур Metro Rail Corporation Ltd. 28 ноября 2020 . Проверено 28 ноября 2020 .
  200. ^ "С 'Метромэн' Э Сридхараном рядом, премьер-министр Нарендра Моди останавливает Метро Кочи" . Таймс оф Индия . Нью-Дели. 18 июня 2017 . Проверено 17 июня 2017 года .
  201. ^ a b c «Керала CM открывает расширение метро Кочи до Петты» . Индийский экспресс . Проверено 11 сентября 2020 .
  202. ^ «Технический отдел» Существующие функции » . www.mtp.indianrailways.gov.in . Центр железнодорожных информационных систем (CRIS) . 15 января 2020 . Дата обращения 15 февраля 2020 .
  203. ^ Рой, Subhajoy (14 февраля 2020). «Открыта первая очередь метро Восток-Запад» . Телеграф . Группа Ананда Базар Патрика (ABP) . Дата обращения 15 февраля 2020 .
  204. ^ a b Информацию о размере, достигнутом системой к концу 2019 г., см. в разделе «Технический отдел» Существующие функции » . Центр железнодорожных информационных систем (CRIS) . 15 января 2020 . Дата обращения 15 февраля 2020 .

    Что касается раздела, открытого после конца 2019 г., см. Рой, Субхаджой (14 февраля 2020 г.). «Открыта первая очередь метро Восток-Запад» . Телеграф . Группа Ананда Базар Патрика (ABP) . Дата обращения 15 февраля 2020 .

  205. ^ a b c «Метро Лакхнау отключено, официально откроется для публики завтра» . Индийский экспресс . Нью-Дели. 5 сентября 2017 . Проверено 5 декабря 2017 года .
  206. ^ «Все готово к открытию 8 марта метро Лакхнау на 23-километровом маршруте» . Hindustan Times . 5 марта 2019 . Проверено 7 марта 2019 .
  207. ^ «Метро Мумбаи выкатывается, более 100 тысяч пассажиров совершают первую поездку» . Финансовый экспресс . Indian Express Ltd. 9 июня 2014 . Проверено 20 сентября 2020 года .
  208. ^ a b «Ваш Metro - Особенности» . www.reliancemumbaimetro.com . Мумбаи Метро Уан Приват Лтд . Проверено 20 сентября 2020 года .
  209. ^ "Метро Нагпура остановлено премьер-министром Моди, чтобы открыть для публики в женский день" . Новости18 . Network18 Медиа & Investments Ltd. 7 марта 2019 . Проверено 7 марта 2019 .
  210. ^ a b c «Метро Маха открывает первую секцию линии Aqua Line проекта железной дороги Нагпурского метрополитена» . Новости городского транспорта . Индийская группа Infra Business Solutions Group (IIBSG). 28 января 2020 . Проверено 28 января 2020 года .
  211. ^ Ashish Рой (8 января 2020). «Нагпур: станция Джай Пракаш Нагар удваивает количество пассажиров Метро» . Таймс оф Индия . Нагпур: The Times Group - Bennett, Coleman & Co. Ltd . Дата обращения 2 февраля 2020 .
  212. ^ 8 декабря, Ashish Рой / TNN /; 2020; Ист, 04:30. «Скоро откроются еще две станции метро | Nagpur News - Times of India» . Таймс оф Индия . Проверено 27 января 2021 года .CS1 maint: numeric names: authors list (link)
  213. ^ «Линия метро Aqua, соединяющая Нойду с Большой Ноидой, открывается сегодня, КМ Йоги Адитьянатх открывает» . Hindustan Times . 25 января 2019 . Проверено 25 января 2019 .
  214. ^ "Джакарта Индонезии открывает систему MRT для решения одной из худших пробок в мире" . The Straits Times . Singapore Press Holdings. AFP . 24 марта 2019 . Проверено 24 марта 2019 года .
  215. ^ برنامه دانشجویان ایران - اصفهان پس از 20 سال انتظار صاحب مترو شد. خبرنامه دانشجویان ایران (на персидском языке).
  216. ^ a b c «Метро Исфахан доходит до Соффе» . Metro Report International . DVV Media International Ltd. 16 июля 2018 . Дата обращения 6 октября 2019 .
  217. ^ "Новая линия метро Исфахана открылась" . www.imna.ir . 11 июля 2018 . Проверено 19 июля 2018 года .
  218. ^ «Мешхедское метро начинает работать» . Metro Report International . DVV Media International Ltd. 24 апреля 2011 . Дата обращения 6 октября 2019 .
  219. ^ ایستگاه وهسنگی خط 2 ار شهری مشهد به بهره برداری رسید[Введена в эксплуатацию станция Кусанги городской железной дороги Мешхеда 2]. news.mashhad.ir (на персидском языке). 10 декабря 2019 . Проверено 16 декабря 2019 .
  220. ^ معرفی خطوط قطارشهری مشهد[Знакомство с линиями городской железной дороги Мешхеда]. metro.mashhad.ir (на персидском языке). 11 декабря 2019. Архивировано из оригинала 28 июля 2019 года . Проверено 16 декабря 2019 .
  221. ^ "ارشهری مشهد به میدان شهید کاوه رسید" . metro.mashhad.ir . Проверено 18 августа 2019 .
  222. ^ «Открывается линия метро Шираза 1» . Metro Report International . DVV Media International Ltd. 15 октября 2014 . Дата обращения 6 октября 2019 .
  223. ^ نیوز, ورتال خبری- تحلیلی نصر.افتتاح از اول خط یک مترو تبریز + تصاویر. nasrnews.ir . Проверено 13 сентября 2017 года .
  224. ^ «Спустя 13 лет построено первое метро Ирана» . Deseret News . Ассошиэйтед Пресс. 21 февраля 2000 . Проверено 29 ноября 2020 года .
  225. ^ «Самая глубокая станция метро в Тегеране, башня Милад, соединяется с сетью метро» . Тегеранский центр городских исследований и планирования. 17 ноября 2020 . Проверено 29 ноября 2020 года .
  226. ^ а б آشنایی با مختصات خطوط مترو تهران.
  227. ^ "Parte la metro! 2 marzo 2013" [Метро идет!] (На итальянском). Brescia Mobilità. 2 марта 2013 г. Архивировано из оригинала 12 октября 2013 года . Проверено 11 октября 2013 года .
  228. ^ a b «Mappa della linea metropolitana» [Схема линии метро] (PDF) (на итальянском языке). Brescia Mobilità . Проверено 7 ноября 2013 года .
  229. ^ "Ferrovia Circumetnea - Tariffe e Orari della Metropolitana" . www.circumetnea.it . Проверено 13 сентября 2017 года .
  230. ^ "Metropolitana di Catania, oggi l'inaugurazione della tratta Borgo-Nesima" . 30 марта 2017 . Проверено 13 сентября 2017 года .
  231. ^ "Metropolitana di Catania" . 11 июля 2017 . Проверено 13 сентября 2017 года .
  232. ^ a b c d "Метрополитана" [Метро] (на итальянском языке). Azienda Mobilità e Trasporti SpA (AMT). 2013 . Проверено 9 ноября 2013 года .
  233. ^ a b c "L'opera che ha fatto di Milano una grande metropoli" [Проект, который сделал Милан великим мегаполисом] (на итальянском языке). Metropolitane Milanesi SpA. Архивировано из оригинального 13 октября 2018 года . Проверено 11 октября 2015 года .
  234. ^ «Сеть метро и пригородные железные дороги» (карта). Azienda Trasporti Milanesi (ATM) SpA . Июнь 2018 . Проверено 5 октября 2018 года .
  235. ^ "Carta della Mobilità 2017" (PDF) (на итальянском языке). Azienda Trasporti Milanesi (ATM) SpA стр. 17 . Проверено 25 февраля 2021 года .
  236. ^ a b Cascetta, Эннио (8 сентября 2017 г.). "La linea M1 della città di Napoli - il valore della 'bellezza ' " [Линия M1 города Неаполя - ценность "красоты"] (pdf) (на итальянском языке). MN Metropolitana di Napoli SpA стр. 3 . Проверено 7 октября 2018 г. с www.comune.napoli.it .
  237. ↑ Росси, Фабио (12 мая 2018 г.). «Рим: Метро C в Сан-Джованни, oggi apre la nuova tratta» [Рим: Метро C в сторону Сан-Джованни, сегодня открывается новый раздел]. Il Messaggero (на итальянском). Il Messaggero SpA - Caltagirone Editore . Проверено 7 октября 2018 года .
  238. ^ "Roma, scegli una fermata della metro e ti dirò quanto ti costa comprare o affittare casa" [Рим, выберите станцию метро, ​​и я скажу вам, сколько вам стоит купить или арендовать дом]. Mercato turistico. www.idealista.it (на итальянском) . Проверено 7 октября 2018 года .
  239. ^ "Главная> Azienda - I numeri di atac - Trasporto pubblico" [Главная> Компания - Номера ATAC - Общественный транспорт] (на итальянском языке). ATAC . 8 ноября 2014 . Проверено 6 апреля 2015 года .
  240. ^ Marco Chiandoni (30 июня 2015). «Римская линия метро C достигает Лоди» . Международный железнодорожный журнал . Проверено 30 июня 2015 года .
  241. ^ a b c d "La Linea 1 di Metropolitana" [линия метро 1] (PDF) (на итальянском языке). Читта ди Турин . Проверено 24 мая 2014 .
  242. ^ a b c d "Муниципальное метро Фукуока" . 一般 社 団 法人 日本 地下 鉄 協会 [Японская ассоциация метро]. 17 июня 2018 . Проверено 25 октября 2018 года .
  243. ^ Б с д е е г ч я J K L M «Метрополитены» в Японии . www.jametro.or.jp . 一般 社 団 法人 日本 地下 鉄 協会 [Японская ассоциация метро]. 2017 . Проверено 22 октября 2018 года .
  244. Рианна Уолш, Пол (16 марта 2015 г.). «День открытия станции Син-Хакусима» . GetHiroshima . Проверено 26 октября 2018 года .
  245. ^ «Как сесть на метро - 0. На метро Киото» . 京 都市 [Город Киото] . Проверено 25 октября 2018 года .
  246. ^ а б в よ く あ る ご 質問 ›地下 鉄 に つ い て[FAQ ›О метро] (на японском). Транспортное бюро города Нагоя . Проверено 11 сентября 2018 года .
  247. ^ а б в 地下 鉄 の 概要[Обзор метро] (на японском). 大阪 市 営 交通局 [Городское транспортное бюро Осаки]. Архивировано из оригинального 11 января 2014 года . Проверено 25 октября 2018 года .
  248. ^ 営 業 路線 の 現 況[Текущее состояние маршрутов в коммерческой службе] (на японском языке). 一般 社 団 法人 日本 地下 鉄 協会 [Японская ассоциация метро]. 2016 . Проверено 25 октября 2018 года .
  249. ^ 営 業 線 の 概要[Обзор рабочих строк] (на японском языке). 大阪 市 営 交通局 [Городское транспортное бюро Осаки]. Архивировано из оригинального 11 января 2014 года . Проверено 7 июня 2014 .
  250. ^ «Ваш транспорт / метро» . www.global.hokudai.ac.jp . Университет Хоккайдо. 1 сентября 2017 . Проверено 7 октября 2018 года .
  251. ^ а б в 仙台 市 地下 鉄[Муниципальное метро Сендая] (на японском языке). 一般 社 団 法人 日本 地下 鉄 協会 [Японская ассоциация метро]. 2017 . Проверено 25 октября 2018 года .
  252. ^ "Новая линия метро открывается в пострадавшем от стихийного бедствия Сендае" . Национальный. The Japan Times . Джиджи Press Ltd. 6 декабря 2015. Архивировано из оригинала 6 декабря 2015 . Проверено 23 октября 2018 года .
  253. ^ а б в г 都 営 地下 鉄[Toei Subway] (на японском). 東京 都 交通局 [Токийское столичное бюро транспорта]. 1 апреля 2017 . Проверено 25 октября 2018 года .
  254. ^ 路線 図[Карта сети] (на японском языке). 一般 社 団 法人 日本 地下 鉄 協会 [Японская ассоциация метро] . Проверено 25 октября 2018 года .
  255. ^ "Информация о каждой станции› Бакуро-ёкояма " . 東京 都 交通局 [Токийское столичное бюро транспорта] . Проверено 25 октября 2018 года .
  256. ^ Hornyak, Тим (16 декабря 2017). «Золотое сердце: линия Ginza Line празднует свое 90-летие» . Japan Times . Проверено 7 октября 2018 года .
  257. ^ 日 比 谷 線 新 駅 の 名称 虎 ヒ ル ズ 駅 」に 決定 ま た！[Название новой станции линии Hibiya было окончательно изменено на «Станция Toranomon Hills»!] (PDF) . Токийское метро . 5 декабря 2018.
  258. ^ «Производительность движения по станциям» . Tokyo Metro Co., Ltd. 31 марта 2015 . Проверено 7 октября 2018 года .
  259. ^ «Деловая ситуация» . Tokyo Metro Co., Ltd. 31 марта 2015 . Проверено 7 июня 2014 .
  260. ^ a b c d "Муниципальное метро Йокогамы" . 一般 社 団 法人 日本 地下 鉄 協会 [Японская ассоциация метро] . Проверено 25 октября 2018 года .
  261. ^ a b c Кава, Александр (20 апреля 2015 г.). «Президентское открытие расширения метро Алматы» . Международный железнодорожный журнал . Проверено 20 апреля 2015 года .
  262. ^ a b «Обзор> Информация о компании> Операционная система» . Тэгу Метрополитен Транзит Корпорейшн. Архивировано из оригинального 29 января 2017 года . Проверено 22 апреля 2015 года .
  263. ↑ Ли, Ин-Кён (14 декабря 2020 г.).인천 도시 철도 1 호선 송도 달빛 축제 공원 역 개통 첫 손님 맞이 행사 실시[Встреча первого гостя в ознаменование открытия станции Songdo Moonlight Festival Park на линии 1 метро Incheon]. www.itrailnews.co.kr (на корейском языке). Rail News Corp . Проверено 21 декабря 2020 года .
  264. ^ a b Что касается линии 2, текущая длина которой достигнута к концу 2018 года, см. «Общая информация» . Инчхон Транзит Корпорейшн. Архивировано из оригинального 2 -го июля 2019 года.

    Что касается линии 1, которая была продлена после конца 2018 года, см. Ли, Ин-Кён (14 декабря 2020 года).인천 도시 철도 1 호선 송도 달빛 축제 공원 역 개통 첫 손님 맞이 행사 실시[Встреча первого гостя в ознаменование открытия станции Songdo Moonlight Festival Park на линии 1 метро Incheon]. www.itrailnews.co.kr (на корейском языке). Rail News Corp . Проверено 21 декабря 2020 года .

  265. ^ а б 지하철 건설 현황[Статус строительства метро] (на корейском языке). Правительство Сеула. 27 марта 2014. Архивировано из оригинала 3 января 2016 года . Проверено 19 марта +2016 .
  266. ↑ Kwak Chang-il (28 марта 2015 г.).지하철 9 호선 2 구간 개통… 김포 공항 ~ 종합 운동장 38 분[Линия метро 9, этап 2 открывается ... Аэропорт Кимпхо ~ Спорткомплекс через 38 минут]. Чосун Ильбо (на корейском) . Проверено 24 ноября 2017 года .
  267. ^ a b Что касается части системы, за которую отвечает Сеульский метрополитен , см.
    • «Знакомство с метро Сеула› Приветствие генерального директора » . Метро Сеула . Проверено 24 ноября 2017 года .
    • «Открывается первая фаза расширения линии 5 Ханам в Сеуле» . Международный железнодорожный журнал. 10 августа 2020 . Проверено 19 августа 2020 .

    Что касается части системы, за которую отвечает SML9 (строка 9, 1-й этап), см.

    • Корейский транспортный институт (Южная Корея) (19 ноября 2014 г.). История корейской железной дороги в фотографиях . Отчет по обмену знаниями KOTI, выпуск 17. 길잡이 미디어. п. 76. ISBN 978-89-5503-654-1.
    • «Открытие линии метро 9: от аэропорта Кимпхо до Каннамгу за 30 минут» . Корейская туристическая организация. 24 июля 2009 . Проверено 24 ноября 2017 года .

  268. ^ "Сеул открывает соединение линии Суин" . Железнодорожный вестник Интернэшнл . DVV Media International Ltd. 15 сентября 2020 . Проверено 17 сентября 2020 года .
  269. ^ Что касается линий, текущая длина которых будет достигнута к концу 2013 года, см. «Штаб-квартира KORAIL Metropolitan Railroad обслуживает 23 миллиона человек в столичном районе Сеула» . Korea Railroad corp. (КОРАИЛ) . Проверено 17 сентября 2020 года .

    Что касается линии Суин, которая была продлена после конца 2013 г., см. Берроуз, Дэвид (15 сентября 2020 г.). «Завершена заключительная фаза корейской линии Суин» . Международный железнодорожный журнал . Симмонс-Бордман Publishing Inc . Проверено 17 сентября 2020 года .

  270. ^ a b «Расширение линии Синбундан открыто для обслуживания пассажиров» . Rail Professional Азиатско-Тихоокеанский регион . Рельс Professional Ltd. 2 февраля 2016 . Проверено 26 ноября 2017 года .[ постоянная мертвая ссылка ]
  271. ^ "Тысячи толп стадиона Каджанг в связи с запуском Фазы 2 MRT SBK" . 17 июля 2017 . Проверено 13 сентября 2017 года .
  272. ^ «Inauguraciones y Ampliaciones en Orden Cronológico Hasta 2000» [Инаугурации и расширения в хронологическом порядке до 2000 года] (на испанском языке). Метро-де-ла-Сьюдад-де-Мексико. Архивировано из оригинального 14 октября 2013 года . Проверено 12 октября 2013 года .
  273. ^ a b «Longitud de las Líneas (км)» [Длина линий (км)] (на испанском языке). Метро-де-ла-Сьюдад-де-Мексико . Проверено 22 марта 2019 .
  274. ^ "Sistema de Transporte Colectivo› Metrorrey ›Historia" [Коллективная транзитная система ›Metrorrey› History] (на испанском языке). Гобьерно-дель-Эстадо-де-Нуэво-Леон, Мексика. Архивировано из оригинала 9 июля 2014 года . Проверено 27 июня 2014 года .
  275. ^ Alanis, Рикардо (27 февраля 2021). "Inauguran línea 3 del metro en Nuevo León" [линия метро 3 открыта в Нуэво-Леон]. Миленио (на испанском). Grupo Multimedios . Проверено 28 февраля 2021 года .
  276. ^ a b «Proyecto Metro Línea 3, Monterrey - Presentación general» [Проект линии метро 3, Монтеррей - Общая презентация] (PDF) (на испанском языке). Secretaria de Comunicaciones y Transportes . Декабрь 2016. С. 5–6 . Проверено 2 марта 2021 года .
  277. ^ «Открывается линия метро Амстердама с севера на юг» . Metro Report International . DVV Media International Ltd. 23 июля 2018 . Дата обращения 6 октября 2019 .
  278. ^ "Railkaart [Карта железных дорог]" (PDF) . GVB . Проверено 11 августа 2018 .
  279. ^ «Årsrapport 2016» [Годовой отчет 2016] (PDF) (на норвежском языке). Рутер Ас. 2016. с. 23 . Проверено 14 декабря 2017 года .
  280. ^ a b «Punjab CM открывает сильно задержавшийся поезд метро Orange Line в Лахоре» . Ежедневно Пакистан. 25 октября 2020 . Проверено 25 октября 2020 года .
  281. ^ Ривера, Лурдес. "Presidente Varela entrega la Línea 2 del Metro de Panamá, obra construida con" transparent y eficiencia "- El Metro de Panamá" (на испанском языке) . Проверено 26 апреля 2019 .
  282. ^ a b "Ciudad Metro de Lima: obras del segundo tramo de la Línea 1 culminarán el 30 de abril" [Метро Лимы: работы на втором участке линии 1 завершатся 30 апреля]. La República.pe (на испанском языке). Grupo La República Digital. 16 марта 2014. Архивировано из оригинала 19 марта 2014 года . Проверено 15 апреля 2014 года .
  283. ^ a b c "Система Линия 1" . Управление легкорельсового транспорта. Архивировано из оригинального 14 июля 2014 года . Проверено 9 июня 2014 .
  284. ^ «Маршрутная карта линий 1 и 2» . Управление легкорельсового транспорта . Архивировано из оригинального 28 мая 2014 года . Проверено 10 июня 2014 .
  285. ^ "Линия 2 Система" . Управление легкорельсового транспорта . Архивировано из оригинального 11 октября 2014 года . Проверено 10 июня 2014 .
  286. ^ «О нас - Фон» . Метро железнодорожный транзит. Архивировано из оригинала 8 мая 2014 года . Проверено 8 июня 2014 .
  287. ^ "Uruchamiamy wolskie stacje metra" . Warszawski Transport Publiczny . Дата обращения 5 апреля 2020 .
  288. ^ a b c d "Краткая история" . Метрополитано-де-Лиссабон, EPE . Проверено 22 мая 2020 .
  289. ^ "Катар запускает первое в истории" знаковое "метро для публики" . www.aljazeera.com .
  290. ^ a b «Запуск службы предварительного просмотра зеленой ветки метро в Дохе; 4 станции открыты на красной ветке» . 11 декабря 2019 . Проверено 11 декабря 2019 .
  291. ^ "История Metrorex" . Метрорекс . Проверено 15 сентября 2020 .
  292. ^ a b Банила, Николета (15 сентября 2020 г.). «Румыния открывает в Бухаресте линию метро на 3,2 млрд леев (659 млн евро)» . Seeews.com . Проверено 15 сентября 2020 .
  293. ^ «Metrorex - Сетевые особенности» . Метрорекс . Дата обращения 9 августа 2019 .
  294. ^ «Метроэлектротранс» [Казанский метрополитен] . Проверено 4 августа 2013 года .
  295. ^ Швандль, Роберт. «Казань» . UrbanRail.Net . Проверено 4 августа 2013 года .
  296. ^ Б с д е е г ч МЕТРОПОЛИТЕНЫ РОССИИ за 6 месяцев 2015 год[Метро России за 6 месяцев 2015 года]. www.nsk-metro.ru (на русском языке). Новосибирский метрополитен [Новосибирское метро] . Проверено 7 июня 2018 .
  297. ^ Московский метрополитен[Московский метрополитен]. Московский метрополитен . Проверено 3 марта 2014 .
  298. ^ а б Метрополитен в цифрах[Метро цифрами]. mosmetro.ru . Проверено 1 января 2021 года .
  299. ^ а б В Нижнем Новгороде открыли построенную к ЧМ станцию ​​метро «Стрелка»[В Нижнем Новгороде открылась станция метро « Стрелка» , построенная к чемпионату мира по футболу]. НТВ . ОАО Газпром-Медиа [Газпром-Медиа]. 12 июня 2018 . Проверено 13 июня 2018 .
  300. ^ Продление Дзержинской линии, Швандль, Роберт. «Новосибирск» . UrbanRail.Net . Проверено 8 января 2013 года .
  301. ^ Демьянчук Александр (26 мая 2018).В Петербурге накануне дня города открыли станции метро "Новокрестовская" и "Беговая"[В Санкт-Петербурге накануне Дня города открылись станции метро «Новокрестовская» и «Беговая»] (на русском). ТАСС Российское информационное агентство . Проверено 28 мая 2018 .
  302. ^ a b «Информация для пассажиров - Технические характеристики» . www.metro.spb.ru . ГУП "Санкт-Петербургский Метрополитен" . Проверено 7 июня 2018 .
  303. ^ 1-ая линия метрополитена [Показать справочную информацию][Первая линия метро [Показать справочную информацию]] (на русском языке). Самарский метрополитен [Самарский метрополитен] . Проверено 16 февраля 2015 года .
  304. ^ Фоторепортаж: От станции "Российской" до "Алабинской" на метро около трех минут[Фоторепортаж: От станции "Русская" до "Алабинской" на метро около трех минут]. Про город Самара . 26 декабря 2014 . Проверено 20 января 2015 года .
  305. ↑ Чкаловская, Швандль, Роберт. «Екатеринбург» . UrbanRail.Net . Проверено 8 января 2013 года .
  306. ^ a b Yuen-C, Tham (11 января 2020 г.). «Открыты 3 станции на линии Томсон-Восточное побережье, в том числе одна будет подключена к каналу РТС Сингапур-Малайзия» . The Straits Times . Singapore Press Holdings . Проверено 12 января 2020 года .
  307. ^ "SMRT, LTA расследуют аварию поезда MRT" . The Sun Daily . 15 ноября 2017.
  308. ^ "Длина рельса" . data.gov.sg .
  309. ^ "L'estació de Zona Franca de la línia 10 Sud de metro obrirà les portes disabte a les 3 de la tarda" . Транспортные средства Metropolitans de Barcelona (TMB). 30 января 2020 . Проверено 6 апреля 2020 .
  310. ^ a b Информацию о размере, достигнутом системой к концу 2018 г., см. в разделе «Основные данные за 2019 г.» (pdf) . Транспортные средства Metropolitans de Barcelona (TMB) . Проверено 10 марта 2019 . Монжуик фуникулер , несмотря на то , считается частью системы метро, исключаются.

    Что касается последнего расширения, см. "L'estació de Zona Franca de la línia 10 Sud de metro obrirà les portes disabte a les 3 de la tarda" . Транспортные средства Metropolitans de Barcelona (TMB). 30 января 2020 . Проверено 6 апреля 2020 .

  311. ^ Райт, Дэниел (30 марта 2016 г.). «Подземный мир Нормана Фостера (Метро Бильбао, Бильбао, Испания)» . thebeautyoftransport.com . Проверено 17 сентября 2018 года .
  312. ↑ Осорио, Сильвия (28 июня 2014 г.). «Kabiezes se sube al metro» [Кабиезес садится в метро]. Эль Коррео (на испанском языке). Бильбао Редакция . Проверено 17 сентября 2018 года .
  313. ^ a b «En marcha la estación de Ibarbengoa, tras años de espera» (на испанском языке). Eitb. 15 июня 2020 . Проверено 22 сентября 2020 .
  314. ^ a b «Метро в цифрах - Сетевые особенности» . Метро Бильбао, SA . Дата обращения 13 мая 2014 .
  315. ^ «История - 1919» . Метро де Мадрид SA . Проверено 9 марта 2014 .
  316. ^ «Первые пассажиры используют новую станцию ​​метро Arroyofresno» . Метро - де - Мадрид SA 23 марта 2019 . Проверено 25 апреля 2020 года .
  317. ^ a b Информацию о размере, достигнутом системой к концу 2017 г., см. в «Годовом отчете за 2017 г.» (PDF) . CRTM - Consorcio Regional de Transportes de Madrid. 2019. стр. 29 . Проверено 25 апреля 2020 года .

    Что касается последнего расширения, см. "La Comunidad abre la estación de metro Arroyofresno al público tras 20 años" [Сообщество Мадрида открывает станцию ​​метро Arroyofresno для публики через 20 лет]. La Vanguardia (на испанском языке). Grupo Godó. 21 марта 2019 . Проверено 25 апреля 2020 года .

  318. ^ a b Роммель, Джейкоб (29 мая 2014 г.). Топологический анализ развития сетей общественного транспорта (PDF) (MSc). Королевский технологический институт KTH . С. 22–23. Архивировано из оригинального (PDF) 15 августа 2017 года . Проверено 22 декабря 2019 г. - через DiVA (Digitala Vetenskapliga Arkivet).
  319. ^ a b "Fakta om SL och länet 2015" [Факты о SL и регионе] (PDF) (на шведском языке). Storstockholms Lokaltrafik . 25 октября 2016. с. 18. Архивировано из оригинального (PDF) 14 декабря 2016 года . Проверено 21 января 2017 года .
  320. ^ "Лозаннское метро официально открывается" . SWI swissinfo.ch . Швейцарская радиовещательная корпорация (SRG SSR). 27 октября 2008 . Проверено 22 декабря 2019 .
  321. ^ a b «Введение: Добро пожаловать в МБТУ» . Бюро массового скоростного транзита, город Гаосюн. Архивировано из оригинального 2 -го марта 2013 года . Проверено 10 июля 2014 .
  322. ^ «Тайбэйское метро удивляет, впечатляет в 20-летие» . Тайвань сегодня . 31 марта 2016 . Проверено 8 июня 2018 .
  323. ↑ Ли Синь-Инь (16 января 2020 г.). «Первый участок кольцевой линии MRT получает разрешение на начало работы» . Фокус Тайвань CNA English News . Центральное информационное агентство (Китайская Республика) . Проверено 19 января 2020 года .
  324. ^ а б "Сеть и системы - Сеть метро" . Тайбэйская корпорация быстрого транспорта. 19 января 2020 . Проверено 19 января 2020 года .
  325. ^ «Маршрутная карта и расписание» . Тайбэйская корпорация быстрого транспорта. 19 января 2020 . Проверено 19 января 2020 года .
  326. ^ «Метро Таоюань› О метро ›Маршрут метро› Введение в маршрут » . www.tymetro.com.tw (на китайском языке). 15 февраля 2017. Архивировано из оригинала 16 февраля 2017 года . Проверено 15 февраля 2017 года .
  327. ^ "Профиль компании" . Бангкокская публичная компания по системе общественного транспорта с ограниченной ответственностью . Проверено 21 февраля 2020 года .
  328. ^ a b Супатираванитт, Арпивах (8 февраля 2021 г.). «Станция BTS в Саторне, о которой все считали, никогда не существовало, теперь открыта для пробных запусков» . Тайм-аут (изд. В Бангкоке) . Проверено 17 февраля 2021 года .
  329. ^ Wancharoen, Supoj (7 октября 2020). «BTS: Тестовый запуск на северном продолжении Зеленой Линии удовлетворительный» . Почта Бангкока . Post Publishing Plc . Проверено 18 декабря 2020 года .
  330. ^ a b "Петля Бангкокской голубой линии завершена" . Metro Report International . DVV Media International Ltd. 7 января 2020 . Проверено 7 июня 2020 .
  331. ^ a b «Маршрутная карта» . bemplc.co.th . Бангкок шоссе и Metro Public Company Ltd . Проверено 7 июня 2020 .
  332. ^ a b «Metro Raylı Taşıma Sistemi - Adana Raylı Taşıma Sistemi - Adana Metrosu» [Транзитная система метро - Железнодорожная транзитная система Аданы - Метро Аданы] (на турецком языке). Адана Бююкшехир Беледиеси [муниципалитет Аданы]. Архивировано из оригинального 29 марта 2013 года . Проверено 22 июня 2014 .
  333. ^ a b «Ожидается, что новейшая линия метро Анкары будет обслуживать 50 000 человек в день» . Проверено 13 сентября 2017 года .
  334. ^ a b «ГЕНЕРАЛЬНАЯ ДИРЕКЦИЯ EGO - СИСТЕМЫ МЕТРО - ЛИНИИ ЭКСПЛУАТАЦИОННОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ СИСТЕМЫ» . Генеральная дирекция EGO. 29 августа 2012 года Архивировано из оригинала 25 мая 2014 года . Дата обращения 23 мая 2014 .Просто просуммируйте длину и количество станций на действующих линиях, чтобы получить итоговые данные для метро Анкары .
  335. ^ a b "БУРСАРАЙ ТЕКНИК ОЗЕЛЛИКЛЕР" [ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БУРСАРАЙ] (на турецком языке). Burulaş Bursa Ulaşım Toplu Taşım İşletmeciliği Turizm San. Ve Tic. КАК. [Burulaş Bursa Transportation Управление массового транзита Туризм. Ve Tic. Inc.] Дата обращения 3 июня 2014 .
  336. ^ «Хронология» . Metro İstanbul A.Ş. Проверено 27 ноября 2020 года .
  337. ^ "Mecidiyeköy-Mahmutbey Metrosu seferlerine başladı" [Mecidiyeköy-Mahmutbey Metro начала свои услуги]. TRT Haber (на турецком языке). Турецкая радио- и телевизионная корпорация (TRT). 28 октября 2020 . Проверено 27 ноября 2020 года .
  338. ^ a b Информацию о размере системы, достигнутой к концу 2019 года, см. в «Фаалиет Рапору за 2019 год» [Годовой отчет за 2019 год] (PDF) (на турецком языке). Metro İstanbul A.Ş. п. 40 . Проверено 27 ноября 2020 года .

    Что касается последнего расширения, см. «Открывается линия метро M7 Стамбула без водителя» . Metro Report International . DVV Media International Ltd. 28 октября 2020 . Проверено 27 ноября 2020 года .

  339. ^ "Схема сети линий метро Стамбула" (PDF) . Metro İstanbul A.Ş. Октябрь 2020 . Проверено 27 ноября 2020 года .
  340. ^ a b c d "Метро Байрами" [Фестиваль метро] (на турецком языке). İzmir Metrosu A.Ş. 31 июля 2014 . Проверено 4 декабря 2019 .
  341. ^ a b c d e f Основные технико-эксплуатационные характеристики метрополитенов за 2013 год [Основные технические и эксплуатационные характеристики метрополитенов на 2013 год .] (pdf). asmetro.ru (на русском языке). Международная Ассоциация "Метро" [Международная ассоциация метро]. 2013. с. 3. Проверено 13 мая 2014 г.
  342. ^ a b c «Ближний Восток› Легкорельсовый транспорт и метро » . Serco Group plc. 13 января 2017 . Проверено 26 сентября 2018 года .
  343. ^ a b c «Метро Глазго - SPT - Корпоративная информация» . Strathclyde Partnership for Transport (SPT) . 2013 . Проверено 24 июля 2013 года .
  344. ^ Грин, Оливер (1987). Лондонское метро - иллюстрированная история . Ян Аллан.
  345. ^ a b «О TfL - Что мы делаем - Лондонское метро» . Транспорт для Лондона . Проверено 4 июня 2014 года .
  346. ^ a b c «О TfL - Что мы делаем - Доклендское легкое метро» . Транспорт для Лондона . Проверено 22 июля +2016 .
  347. ^ a b «Работы, ориентированные на пассажиров, продолжаются на Тайн энд Уир Метро» . МакГинли Support Services Ltd. 3 октября 2016 . Проверено 1 сентября 2018 года .
  348. ^ « Предложение « Путешествовать бесплатно »при открытии станции за 3,2 миллиона фунтов стерлингов» . Railnews. 16 апреля 2008 . Проверено 1 ноября 2017 года .
  349. ^ Швандл, Роберт (2015). Трамвайный Атлас, Великобритания и Ирландия . С. 132–137. ISBN 978-3-936573-45-9.
  350. ^ a b «Прошлое и будущее MARTA» . Управление быстрого транзита столицы Атланты (MARTA). Архивировано из оригинального 3 -го января 2016 года . Проверено 19 июля 2013 года .
  351. ^ a b Департамент финансов (22 декабря 2017 г.). Хатчинсон, Гордон (финансовый директор) (ред.). «Полный годовой финансовый отчет за финансовый год, закончившийся 30 июня 2017 г.» (PDF) . Управление быстрого транзита столицы Атланты (MARTA). п. X . Проверено 11 октября 2018 года .
  352. ^ a b c d e f Нефф, Джон; Диккенс, Мэтью (февраль 2017 г.). «Сборник фактов об общественном транспорте 2016 г. - Приложение A: Исторические таблицы» (pdf) . APTA (Американская ассоциация общественного транспорта). п. 170 . Проверено 14 июня 2020 г. - через Центр документации министерства транспорта Квебека.
  353. ^ a b c Кэсси, Рон (19 сентября 2016 г.). «Мультимодальный город: сможет ли Балтимор создать современную транспортную систему без красной линии?» . Балтимор . Rosebud Entertainment LLC. ISSN 0005-4453 . Проверено 14 июня 2020 . 
  354. Рианна Розен, Энди (2 сентября 2014 г.). «Станция сборки Остановка Оранжевой линии открыта» . The Boston Globe . Проверено 11 октября 2014 года .
  355. ^ a b «О T - Financials - Приложение: Статистический профиль» (PDF) . MBTA . 2007 . Проверено 25 февраля 2008 года .
  356. ^ «БЫСТРЫЙ ТРАНЗИТ В ЧИКАГО - Замечательные объекты, предоставленные открытием последней недели» цикла. " ". Нью-Йорк Таймс . 24 октября 1897 г.
  357. ^ Hilkevitch, Джон (9 февраля 2015). «Открывается долгожданная станция зеленой линии Cermak-McCormick Place» . Чикаго Трибьюн . Проверено 23 февраля 2021 года .
  358. ^ a b "Факты вкратце" . Управление транзита Чикаго . 2014 . Проверено 29 августа 2014 .
  359. ^ a b «О RTA: История общественного транспорта в Большом Кливленде» . Региональное управление транзита Большого Кливленда . Проверено 14 июня 2020 .
  360. ^ a b «Годовой отчет за 2013 год - факты о RTA» . Региональное управление транзита Большого Кливленда. 31 октября 2013 . Проверено 5 сентября 2014 года .
  361. ^ a b c d "Факты вкратце" . Городское транспортное управление округа Лос-Анджелес (LACMTA) . Проверено 25 марта 2008 года .
  362. ^ «Округ Майами-Дейд - Транзит Майами-Дейд - История Транзита Майами-Дейд» . Округ Майами-Дейд. 9 июля 2013 . Проверено 18 июля 2013 года .
  363. ^ a b «Округ Майами-Дейд - Транзит Майами-Дейд - Metrorail» . Округ Майами-Дейд. 9 июля 2013 . Проверено 18 июля 2013 года .
  364. ^ a b c "Сеть MTA - Транзит Нью-Йорка вкратце" . Столичное управление транспорта . Проверено 15 января 2021 года .
  365. ^ "Открытие новой линии метро на Второй авеню для публики" . CBS Нью-Йорк . 1 января 2017 . Проверено 1 января 2017 года .
  366. ^ a b «Полный годовой финансовый отчет за 2018 год за годы, закончившиеся 31 декабря 2018 и 2017» (PDF) . Столичное транспортное управление (MTA) . 26 июня 2019. с. 156 . Проверено 15 января 2021 года .
  367. ^ "MTA | Новости | Железная дорога Статен-Айленда празднует первую новую станцию ​​за 20 лет" . www.mta.info . Проверено 28 января 2017 года .
  368. ^ «Транзит MTA Нью-Йорка - Карта железных дорог Статен-Айленда» . Архивировано из оригинала 3 апреля 2014 года . Проверено 1 сентября 2013 года .
  369. ^ «История - ПУТЬ - Управление порта Нью-Йорка и Нью-Джерси» . 2013 . Проверено 18 июля 2013 года .
  370. ^ «Карты и расписания - ПУТЬ - Управление порта Нью-Йорка и Нью-Джерси» . 2013 . Проверено 1 сентября 2013 года .
  371. ^ «Факты и информация - ПУТЬ - Управление порта Нью-Йорка и Нью-Джерси» . 2013 . Проверено 18 июля 2013 года .
  372. ^ a b «Операционные данные SEPTA за 2013 финансовый год» (PDF) . СЕПТА . 30 июня 2013. С. 4–6 . Проверено 31 августа 2014 года .
  373. ^ «Статистика маршрута SEPTA 2014» (PDF) . Отдел планирования услуг SEPTA . 2014. pp. 9, 13, 221. Архивировано из оригинала (PDF) 24 мая 2013 года . Проверено 31 августа 2014 года .
  374. ^ "SEPTA - Media Guide" (PDF) . СЕПТА . 2013. С. 7, 11 . Проверено 31 августа 2014 года .
  375. ^ a b c d "PATCO - История обязательств" . Транзитная корпорация портовых властей (PATCO) . Проверено 16 июля 2013 года .
  376. ^ a b c «БАРТ - Системные факты» . Район быстрого транзита в районе залива Сан-Франциско . Проверено 15 июля 2018 года .
  377. ↑ Гэри, Джесси (12 июня 2020 г.). «Автобусы BART до станций Milpitas и Berryessa начинаются в субботу» . КТВУ Фокс 2 . Fox Television Stations, LLC . Проверено 12 июня 2020 .
  378. ^ a b c "История" . Управление транзита столичной зоны Вашингтона. 2019 . Проверено 1 сентября 2019 года .
  379. ^ «Метро запускает Серебряную ветку, крупнейшее расширение железнодорожной системы региона за более чем два десятилетия» (пресс-релиз). Управление транзита столичной зоны Вашингтона. 25 июля 2014. Архивировано из оригинала на 1 августа 2014 года . Проверено 28 августа 2014 .
  380. ^ a b Роде, Майк. «Ташкент» . Метро Биты . Проверено 28 декабря 2020 .
  381. ^ a b "Система Метро" [Система метро] (на испанском языке). CA Metro de Caracas. Архивировано из оригинального 7 -го ноября 2016 года.
  382. ^ a b Барроу, Кит (9 ноября 2015 г.). «Каракас открывает 5-ю линию метро» . Международный железнодорожный журнал . Симмонс-Бордман Publishing Inc . Проверено 24 декабря 2019 года .
  383. ^ «Метро Лос-Текес: 9 лет в Лос-Альтос-Мирандинос с Каракасом» [Метро-Лос-Текес: 9 лет, соединяющих Лос-Альтос-Мирандинос с Каракасом]. Correo del Orinoco (на испанском языке). 3 ноября 2015 . Проверено 24 декабря 2019 года .
  384. ^ "Mapa de rutas" [Карта маршрутов] (на испанском языке). CA Metro de Caracas. 9 марта 2016 года Архивировано из оригинала 2 апреля 2016 года.

Ссылки на райдеры [ править ]

  1. ^ "Statistiques voyageur" [Статистика пассажиров] (на французском языке). Entreprise Métro d'Alger . Дата обращения 2 марта 2020 .
  2. ^ https://www.enelsubte.com/noticias/por-la-pandemia-la-cantidad-de-pasajeros-del-subte-cayo-un-77-en-2020/
  3. ^ Б с д е е г ч я J K Основные технико-эксплуатационные характеристики метрополитенов за 2019 год[Основные технические и эксплуатационные характеристики метрополитена в 2019 году] (PDF) (на русском языке). Международная Ассоциация "Метро" [Международная ассоциация метро] . Проверено 25 августа 2020 .
  4. ^ "Патронаж общественного транспорта" . Транспорт для Нового Южного Уэльса. 2020 . Проверено 19 января 2021 года .
  5. ^ «Метро Патронаж - О данных» . Транспорт для Нового Южного Уэльса. 2019 . Проверено 16 января 2019 .
  6. ^ «Факты и цифры - Операционные данные 2019» (PDF) . Wiener Linien . Июнь 2020. с. 1 . Проверено 12 декабря 2020 .
  7. ^ «Статистика 2019» (PDF) . STIB / MIVB. п. 2 . Проверено 6 июня 2020 г. - через www.stib-mivb.be .
  8. ^ «RELATÓRIO DE GESTÃO 2018» [Отчет руководства за 2018 год] (PDF) (на португальском языке). Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU). 31 декабря 2018. С. 36–37 . Дата обращения 3 марта 2020 .
  9. ^ «CARTA ANUAL 2020» (PDF) (на португальском языке). Companhia do Metropolitano do Distrito Federal - METRO-DF. 27 января 2020. с. 7 . Проверено 17 мая 2020 г. - через www.metro.df.gov.br .
  10. ^ «Relatório de Gestão do Exercício de 2018» [Отчет руководства за период 2018 г.] (PDF) (на португальском языке). Empresa de Trens Urbanos de Porto Alegre SA - TRENSURB. 2019. стр. 39 . Проверено 17 июня 2019 .
  11. ^ Это число пассажиров является суммой указанных для двух линий метро:
    • Что касается Linha Centro, см. "Demanda anual de usuários da Linha Centro STU-REC" (PDF) (на португальском языке). Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU) . Дата обращения 4 марта 2020 .
    • что касается Linha Sul, см. "Demanda anual de usuários da Linha Sul STU-REC" (PDF) (на португальском языке). Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU) . Дата обращения 4 марта 2020 .
    через GOAPO (Gerência Operacional de Apoio) - Demanda de usuários transportados
  12. ^ «RELATÓRIO DE AMINISTRAÇÃO 2019» [Отчет руководства 2019] (PDF) (на португальском языке). Concessão Metroviária do Rio de Janeiro SA 23 марта 2020 г. с. 12 . Проверено 25 апреля 2020 года с сайта metrorio.ri.invepar.com.br .
  13. ^ Этот годовой показатель пассажиропотока представляет собой разницу между указанным в качестве общего количества пассажиров системы с момента начала работы в июне 2014 г .:
    • до конца 2019 года (265 миллионов), см. «Demonstrações Financeiras Referentes ao Exercício findo em 31 dezembro de 2019 e Relatório dos Auditores Independentes sobre as Demonstrações Financeiras» [Финансовая отчетность за год, закончившийся 31 декабря 2019 года и ... ] (PDF) (на португальском языке). Companhia do Metrô da Bahia. 16 марта 2020. с. 3 . Проверено 25 апреля 2020 года .
    • до конца 2018 года (152 миллиона), см. «Demonstrações Financeiras Referentes ao Exercício findo em 31 dezembro de 2018 e Relatório dos Auditores Independentes sobre as Demonstrações Financeiras» [Финансовая отчетность за год, закончившийся 31 декабря 2018 года, и ... ] (PDF) (на португальском языке). Companhia do Metrô da Bahia. 8 апреля 2019. с. 4 . Проверено 17 июня 2019 .
  14. ^ «Relatório Integrado 2019» [Интегрированный отчет 2019] (PDF) . www.metro.sp.gov.br (на португальском языке). Companhia do Metropolitano de São Paulo. п. 20 . Проверено 13 апреля 2020 .

    Это количество пассажиров включает в себя количество пассажиров ViaQuatro Line 4 и Via Mobilidade Line 5 в целом.

  15. ^ Ilkova А., ред. (29 мая 2020 г.). «Статистический ежегодник 2019» (PDF) . www.nsi.bg . Национальный статистический институт. п. 348 . Проверено 6 июня 2020 .
  16. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q «Отчет о посещаемости общественного транспорта - четвертый квартал 2020 года» (PDF) . Американская ассоциация общественного транспорта (APTA). 4 марта 2021 . Проверено 24 марта 2021 года - из Ridership Report .
  17. ^ «Memoria Anual 2019» [Годовой отчет за 2019 год] (PDF) (на испанском языке). Метро Сантьяго - Empresa de Transporte de Pasajeros Metro SA 26 марта 2020 г. с. 17 . Проверено 25 апреля 2020 г. - через www.metro.cl .
  18. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak 交通 运输 部 发布 2020 年 城市 轨道 交通 运营 数据[Министерство транспорта опубликовало данные об эксплуатации городского железнодорожного транспорта за 2020 год].中国 交通 新闻 网 (Сайт новостей транспорта Китая) . 5 января 2021 года. Архивировано 5 января 2021 года . Проверено 17 января 2021 года .
  19. ^ «Десятилетняя статистика» (PDF) . www.mtr.com.hk . Корпорация MTR . 2020 . Проверено 24 ноября 2020 года .
  20. ^ «Информация для инвесторов› Обновления патронажа » . Корпорация MTR . Проверено 24 ноября 2020 года .
  21. ^ «Boletín Técnico Encuesta de Transporte Urbano de Pasajeros (ETUP) - IV trimestre de 2020» [Технический бюллетень по обзору городского пассажирского транспорта (ETUP) - IV квартал 2020 г.] (PDF) (на испанском языке). Departamento Administrativo Nacional de Estadística (DANE). 15 февраля 2021 г. с. 13 . Проверено 15 марта 2021 - через www.dane.gov.co .
  22. ^ "Výroční Zpráva 2019" [Годовой отчет 2019] (PDF) (на чешском языке). Прага: Dopravní podnik hlavnívo města Prahy (DPP). Апрель 2020. с. 26 . Дата обращения 1 сентября 2020 .
  23. ^ "Metroens passagertal" [фигурки пассажиров метро] (на датском языке). Метросельскабет . Проверено 22 февраля 2021 года .
  24. ^ «Informe Trimestral de Evolución de la Demanda - Octubre - Diciembre 2020» [Ежеквартальный отчет об эволюции спроса - октябрь - декабрь 2020 г.] (PDF) (на испанском языке). Oficina para el Reordenamiento de Transporte (OPRET). 6 января 2021. С. 10–11 . Проверено 18 февраля 2021 года .

    Это количество пассажиров, указанное для линий скоростного транспорта.

  25. ^ "Взгляд на систему метро Каира" . Национальный . Проверено 31 января 2016 года .
  26. ^ «Годовой отчет HKL 2019» (PDF) . Городской транспорт Хельсинки (HKL) . п. 5 . Источник 1 февраля 2021 - через www.hel.fi .
  27. ^ a b c d e f "Годовой отчет о парке, дорожном движении и эксплуатации метро и RER (hors RFN) pour l'année 2019" (PDF) (на французском языке). STRMTG - Техника обслуживания механических ремонтов и транспортных средств. 21 декабря 2020. с. 10 . Проверено 17 февраля 2021 года .
  28. ^ "Zahlenspiegel 2020" [Факты и цифры компании 2020] (PDF) (на немецком языке). Berliner Verkehrsbetriebe (BVG). 31 декабря 2019. стр. 3 . Проверено 12 августа 2020 года - с помощью загрузки медиа .
  29. ^ «HOCHBAHN Unternehmensbericht 2019» [Корпоративный отчет HOCHBAHN 2019] (pdf) (на немецком языке). Hamburger Hochbahn AG. п. 50 . Дата обращения 1 сентября 2020 .
  30. ^ «МВГ в цифрах» (pdf) . Münchner Verkehrsgesellschaft mbH (MVG). Ноябрь 2020. с. 2 . Проверено 24 ноября 2020 года - через www.mvg.de .
  31. ^ "Verbundbericht 2019" [Отчет VGN 2019] (pdf) (на немецком языке). Verkehrsverbund Großraum Nürnberg (VGN). п. 42 . Проверено 18 февраля 2021 года .
  32. ^ Έκθεση Πεπραγμένων 2018[Отчет о деятельности за 2018 год] (PDF) (на греческом языке). OAΣA - ργανισμός Αστικών Συγκοινωνιών Αθηνών [Организация городского транспорта Афин]. п. 20 . Дата обращения 3 марта 2020 .
  33. ^ «Таблицы (STADAT) - Временные ряды годовых данных - Городской пассажирский транспорт (2001–2019)» . Központi Statisztikai Hivatal [Центральное статистическое бюро]. 20 апреля 2020 . Проверено 26 апреля 2020 г. - через [1] .
  34. ^ «Намма Метро, ​​14-й годовой отчет 2019-20» (PDF) . Bangalore Metro Rail Corporation Ltd. 29 октября 2020 г. с. 13 . Проверено 19 декабря 2020 .
  35. ^ «6,08 кроров пассажиров путешествовали по метро Chennai с 29 июня 2015 года по 31 декабря 2019 года» (PDF) (пресс-релиз). Ченнаи Метро Рейл Лимитед (CMRL). 29 января 2020. с. 1 . Дата обращения 4 мая 2020 .
  36. ^ «Годовой отчет 2017-18» (PDF) . DMRC. 28 сентября 2018. с. 3 . Проверено 7 марта 2019 г. - через www.delhimetrorail.com .
  37. ^ https://timesofindia.indiatimes.com/city/gurgaon/phase-2-adds-only-15k-daily-riders-to-rapid-metro/articleshow/64021973.cms
  38. ^ «Метро Хайдарабада достигает 30 миллионов пассажиров» . Times of India . 16 ноября 2018 . Проверено 31 марта 2019 года .
  39. ^ «Метро Джайпура, 9-й годовой отчет 2017-18» (PDF) . JMRC - Jaipur Metro Rail Corporation Ltd. 8 октября 2018 г. стр. 7 . Проверено 21 августа 2019 г. - через http://transport.rajasthan.gov.in/content/transportportal/en/metro/Aboutus/annual-reports.html .
  40. ^ "Метро едет волна успеха, 1,65 кроров пассажиров добираются на работу в 2019" . Новый индийский экспресс . Экспресс Publications Ltd. 1 января 2020 . Дата обращения 2 января 2020 .
  41. ^ «Индийские железные дороги, ежемесячный отчет об оценке до марта '20» (PDF) . Министерство железных дорог (Железнодорожный совет), Правительство Индии. п. 10 . Проверено 24 ноября 2020 года . (Финансовый год заканчивается 31 марта)
  42. ^ Manthan K Мехта (1 мая 2018). «Metro получит 40 миллионов пассажиров в течение 4 лет, опережая других по темпам роста пригородных поездов» . Таймс оф Индия . The Times Group - Bennett, Coleman & Co. Ltd . Проверено 20 сентября 2020 года .
  43. ^ "Lebih Dari 9,9 juta Orang Gunakan MRT Jakarta Sepanjang 2020" [Более 9,9 миллиона человек использовали метро Jakarta в течение 2020 года] (на индонезийском языке). PT MRT Джакарта. 5 января 2021 . Проверено 26 февраля 2021 года .
  44. ^ "ارشهری مشهد 29 اسفند تا 3 بامداد اول روردین عال واهد بود / ابجایی مسافر توسط خط دو قطارشهری طی" . metro.mashhad.ir . Проверено 18 августа 2019 .
  45. ^ "دام رهای ور مترو دارند؟ (29 января 2019 г.)" . www.isna.ir . Проверено 18 июля 2019 .
  46. ^ کارنامه 28 ماه متروی تهران.
  47. ^ "Trasporto Pubblico Locale" (PDF) . comune.brescia.it (на итальянском языке). Читта ди Брешиа . Проверено 22 февраля 2020 .
  48. ^ "Метро Катании, почти шесть миллионов пассажиров в 2018 году: + 68% к предыдущим результатам " [Метро Катании, почти шесть миллионов пассажиров в 2018 году: + 68% по сравнению с предыдущим годом]. catania.mobilita.org (на итальянском языке). Mobilità Catania . Проверено 31 января 2019 года .
  49. ^ http://www.unlibroamilano.it/la-metropolitana-piu-affollata-ditalia-la-classifica-tutti-numeri-delle-principali-citta/
  50. ^ "Bilancio Consolidato del Gruppo ATM e Bilancio di Esercizio di ATM SpA 2019" (PDF) (на итальянском языке). Azienda Trasporti Milanesi (ATM) SpA. Апрель 2020. с. 32 . Проверено 26 февраля 2021 года .
  51. ^ "Carta della Mobilità 2020" (PDF) (на итальянском языке). ANM - Azienda Napoletana Mobilità SpA . С. 10–11 . Проверено 18 февраля 2021 года .
  52. ↑ Филиппи, Пьер Паоло (25 августа 2019 г.). «L'Atac perde Passeggeri, via uno su 5 in dieci anni:« Troppi guasti e incendi » » [Atac теряет пассажира, каждый пятый за десять лет: «Слишком много поломок и пожаров»]. Il Messaggero (на итальянском). Caltagirone Editore . Проверено 25 августа 2019 .
  53. ^ Рикка, Якопо (13 марта 2019). «За минуту и ​​17 секунд, это нормально» [Две минуты и 17 секунд, Туринское метро возвращается в нормальное состояние]. la Repubblica (на итальянском языке). GEDI Gruppo Editoriale SpA . Проверено 13 июня 2019 .
  54. ^ Б с д е е г ч я J K 令 和 ２ 年度 地下 鉄 事業 の 現 況[Текущее состояние метро в 2020 финансовом году] (PDF) . Тикатэцу Дзигё Но Гэнкё (на японском языке). 一般 社 団 法人 日本 地下 鉄 協会 [Японская ассоциация метро]. Октябрь 2020. ISSN  2188-0786 . Проверено 30 октября 2020 года .
  55. ^ 交通局 の 予 算 ・ 決算 に つ い て[О бухгалтерском учете и бюджете Транспортного бюро] (на яп.). 大阪 市 営 交通局 [Городское транспортное бюро Осаки]. Архивировано из оригинала 18 декабря 2014 года . Проверено 6 декабря 2017 года .

    Годовое количество пассажиров рассчитывается на основе 2 378 229 пассажиров в день указано только для линий метро (高速 鉄 道).

  56. ^ a b «関 東 交通 広 告 協議 会 社 ・ 各 駅 ・ 乗 降 人員 ・ （2019 年度 1 日 平均）» (PDF) . 関 東 交通 広 告 協議 会. Октябрь 2020.
  57. ^ 令 和 元 年度 決算 の 概要[Сводка финансовых результатов за 2019 финансовый год] (PDF) . www.twr.co.jp (на японском). Набережная Токио Rapid Transit .Inc. 12 июня 2020. с. 1 . Проверено 24 ноября 2020 года .

    Годовое количество пассажиров рассчитывается на основе Среднесуточная заявка на 259 468 пассажиров.

  58. ^ Метрополитен Алматы в 2019 году увеличил пассажиропоток на 10,1%[Алматинский метрополитен в 2019 году увеличил пассажиропоток на 10,1%]. inbusiness.kz (на русском языке). Медиа-холдинг «Атамекен Бизнес». 16 января 2020 . Проверено 6 июня 2020 .
  59. ^ Майкл Роде. «Пхеньян - metrobits.org» . Mic-ro.com . Проверено 14 октября 2010 года .
  60. ^ а б в г д 연도 별 도시 철도 수송 실적[Годовые показатели перевозок городской железной дорогой]. www.index.go.kr (на корейском языке). 1 сентября 2020 . Дата обращения 1 сентября 2020 .
  61. ^ "Статистика транспорта метрополитена Сеула" (на корейском языке). Город Сеул. 14 июля 2020 . Дата обращения 1 сентября 2020 .(Вы можете выбрать английский в раскрывающемся списке языков с символом " 한국어 ")
  62. ^ a b Статистический ежегодник железной дороги за 2019 год (pdf) (Отчет) (на корейском языке). т. II 지역간 철도 [Городская железная дорога] (57 изд.). Korea Railroad corp. (КОРАИЛ). 31 августа 2020 г. С. 534–535 - через info.korail.com .
  63. ^ «Bilangan Penumpang Bagi Perkhidmatan Pengangkutan Rel, 2020» [Количество пассажиров для служб железнодорожного транспорта, 2020] (PDF) (на малайском и английском языках). Министерство транспорта Малайзии. 2021 . Проверено 18 февраля 2021 г. - через Quarterly Statistics of Rail Transport .

    Это количество пассажиров, указанное для линий скоростного транспорта.

  64. ^ "Afluencia de estación por línea 2019" (на испанском языке). Метро CDMX . Проверено 27 апреля 2020 .
  65. ^ "Banco de Información Económica - Comunicaciones y transportes> Principales características del sistema de transporte colectivo Metrorrey> Pasajeros transportados" (на испанском языке). Instituto Nacional De Estadística Y Geografía (INEGI). 15 февраля 2021 . Проверено 22 февраля 2021 года .

    Этот показатель пассажиропотока получен из суммы двенадцати месячных промежуточных итогов за 2020 год.

  66. ^ «Jaarverslag 2019» [Годовой отчет за 2019 год] (pdf) (на голландском языке). GVB Holding NV . п. 42 . Проверено 6 июня 2020 .
  67. ^ "Nog meer metro's in spits op Randstadrail" [Еще больше поездов метро в час пик на Randstadrail]. RTV Rijnmond (на голландском языке). 30 марта 2020 . Проверено 26 апреля 2020 года .
  68. ^ "Nøkkeltall" [Ключевые цифры] (на норвежском языке). Рутер Ас. 22 апреля 2020 . Дата обращения 4 мая 2020 .
  69. ^ «Demanda Mensual Red de Metro» [Ежемесячный спрос на сеть метро] (на испанском языке). Эль Метро де Панама, Южная Африка, январь 2021 года . Проверено 22 февраля 2021 г. - через www.elmetrodepanama.com .

    Этот показатель пассажиропотока получен из суммы двенадцати месячных промежуточных итогов за 2020 год.

  70. ^ "Pasajeros Transportados en la Línea 1" (на испанском языке). Autoridad Autónoma del Sistema Eléctrico de Transporte . Проверено 7 сентября 2019 .
  71. ^ «Годовой отчет 2019» (PDF) . www.lrta.gov.ph . Управление легкорельсового транспорта (LRTA). Август 2020. с. 43 . Проверено 19 декабря 2020 .
  72. ^ Balinbin, Arjay L. (24 января 2020). «Продажа билетов на MRT-3, количество пассажиров продолжает падать по мере продолжения ремонта» . BusinessWorld . Дата обращения 17 мая 2020 .
  73. ^ «Raport Roczny 2019» [Годовой отчет 2019] (PDF) . Metro Warszawskie Sp. z oo 2020. с. 13 . Проверено 20 сентября 2020 года .
  74. ^ "Metro em números" [Метро в цифрах] (на португальском языке). Metropolitano de Lisboa EPE . Проверено 26 февраля 2021 года .
  75. ^ «Отчет о деятельности 2019» (pdf) . Metrorex SA стр. 36 . Проверено 19 декабря 2020 .
  76. ^ Метрополитен в цифрах[Метро в цифрах]. www.mosmetro.ru . Моско́вский метрополите́н . Дата обращения 2 мая 2020 .
  77. ^ "Автобус, поездка на поезде поднимается на новый уровень" . The Straits Times . 13 февраля 2020 . Проверено 14 февраля 2020 года .

    Годовой показатель пассажиропотока рассчитан на основе приведенной средней ежедневной нормы 3,384 миллиона пассажиров.

  78. ^ «Основные данные 2020» (pdf) . Транспортные средства Metropolitans de Barcelona (TMB) . Дата обращения 17 мая 2020 .
  79. ^ «Метро в цифрах› Спрос » . Метро Бильбао, SA . Проверено 23 февраля 2021 года .
  80. ^ "Evolución de la demanda - Cierre año 2019" [Развитие спроса - конец 2019 г.] (PDF) (на испанском языке). Metro de Madrid SA, 29 января 2020 г., стр. 2 . Проверено 25 апреля 2020 года .
  81. ^ Годовой отчет 2018 ›Обзор бизнеса - материковый Китай и международный бизнес (PDF) (Отчет). MTR Corporation Ltd. 2019. стр. 86 . Проверено 14 июня 2019 .
  82. ^ «Rapport d'activité 2019» [отчет о деятельности за 2019 год] (PDF) (на французском языке). Транспортирует общественность в региональном шале (TL). Май 2020. с. 23 . Проверено 27 июня 2020 г. - через Rapport d'activité .
  83. ^ 統計 資料 高雄 捷運[Статистика - Kaohsiung MRT] (на китайском языке). Гаосюн Rapid Transit Corp. 8 января 2020 . Дата обращения 10 февраля 2020 .

    Этот показатель пассажиропотока получен из суммы двенадцати месячных промежуточных итогов за 2019 год.

  84. ^ "Ridership Counts" . Тайбэйская корпорация быстрого транспорта. 16 января 2020 . Проверено 16 января 2020 года .

    Этот показатель пассажиропотока получен из суммы двенадцати месячных промежуточных итогов за 2019 год.

  85. ^ 統計 資料[Статистика] (на китайском языке). Taoyuan Metro Corporation. 17 января 2020 . Проверено 22 января 2020 года .

    Этот показатель пассажиропотока получен из суммы двенадцати месячных промежуточных итогов за 2019 год.

  86. ^ «Через границы - Годовой отчет 2019/20» (PDF) . BTS Group Holdings Public Company Ltd. 19 июня 2020 г. с. 43 . Проверено 26 февраля 2021 года .
  87. ^ "Ridership" . bemplc.co.th . Бангкок шоссе и Metro Public Company Ltd . Проверено 22 февраля 2021 года .
  88. ^ "Загрузка ..." www.rayturk.net . Архивировано из оригинала на 31 декабря 2018 года . Проверено 13 сентября 2017 года .
  89. ↑ Yilmaz, Murat (17 февраля 2021 г.). "Toplu taşımada salgın etkisi" [Эпидемический эффект в общественном транспорте]. Анкара Хаберлери [Новости Анкары]. Hürriyet (на турецком). Demirören Group . Проверено 22 февраля 2021 года .
  90. ^ Бурса Büyükşehir Belediyesi Basın Koordinasyon Merkezi. "ЮНИВЕРСИТЭ ЭТАБИНДА СЕФЕРЛЕР БАЛИЙОР" . bursa.bel.tr . Архивировано из оригинального 27 сентября 2011 года . Проверено 8 июля 2014 года .
  91. ^ "Yıllara Göre Hat Bazlı Aylık Yolcu Sayıları" [Количество пассажиров в месяц по линиям и годам] (PDF) (на турецком языке). Metro İstanbul A.Ş. п. 2 . Проверено 18 февраля 2021 года - через Yolcu İstatistikleri .
  92. ^ "İzmir'de metro ve tramvay 2019'da 140 milyon yolcu taşıdı" [Метро и трамвай в Измире перевезли 140 миллионов пассажиров в 2019 году]. www.izmir.bel.tr (на турецком языке). Измир Бюйюкшехир Беледиеси [Столичный муниципалитет Измира]. 10 января 2020 . Дата обращения 4 мая 2020 .
  93. ^ Количество перевезених пасажиров по видам транспорту[Количество пассажиров, перевезенных видом транспорта] (PDF) . www.dneprstat.gov.ua (на украинском языке). Державна служба статистики України [Государственная служба статистики Украины] . Дата обращения 1 сентября 2020 .
  94. ^ Количество перевезених пасажиров по видам транспорту[Количество пассажиров, перевезенных видом транспорта]. kh.ukrstat.gov.ua (на украинском языке). Державна служба статистики України [Государственная служба статистики Украины] . Проверено 6 июня 2020 .(Вы можете выбрать английский из раскрывающегося списка языков)
  95. ^ Количество перевезених пасажиров по видам транспорту[Количество пассажиров, перевезенных видом транспорта] (pdf) . kyiv.ukrstat.gov.ua (на украинском языке). Державна служба статистики України [Государственная служба статистики Украины] . Дата обращения 1 сентября 2020 .
  96. ^ «Более 340 миллионов пассажиров использовали общественный транспорт, совместный транспорт и такси в 2020 году, несмотря на проблемы COVID-19» . Агентство Эмирейтс (WAM) . 17 февраля 2021 . Проверено 26 февраля 2021 года .
  97. ^ «Годовой отчет 2019/20» . Strathclyde Partnership for Transport (SPT). 8 сентября 2020. с. 12 . Проверено 20 сентября 2020 года .
  98. ^ a b «Годовой отчет и финансовая отчетность за 2019/20» (PDF) . Транспорт для Лондона. Август 2020. с. 73 . Проверено 15 августа 2020 .
  99. ^ «Годовая отчетность за год, закончившийся 31 марта 2020 года» (PDF) . NEXUS - Управление пассажирского транспорта Тайн энд Уир (TWPTE). Ноябрь 2020. с. 5 . Проверено 24 ноября 2020 года .
  100. ^ «Метро и автобусы на 2019 год» . Столичное транспортное управление (MTA). 2020 . Дата обращения 10 мая 2020 .
  101. ^ https://www.metrodecaracas.com.ve/?p=11780 [ постоянная мертвая ссылка ]
  102. ^ https://www.metrodecaracas.com.ve/?p=10367 [ постоянная мертвая ссылка ]

Ссылки на строящуюся систему [ править ]

  1. ^ "Метро, ​​открытие проектов BRT - Dhaka Tribune" . archive.dhakatribune.com . Архивировано из оригинального 14 сентября 2017 года . Проверено 13 сентября 2017 года .
  2. ^ «2017 в обзоре: увидят ли люди, что мост Падма обретет форму в 2018 году?» . Dhaka Tribune . 24 декабря 2017.
  3. ^ "云 轨" . www.freezepage.com/ . 14 сентября 2017 . Проверено 23 декабря 2020 года .
  4. ^ "广安 云 轨 还 通 不 通车？" . www.freezepage.com/ . 14 сентября 2017 . Проверено 23 декабря 2020 года .
  5. ^ "桂林" 云 轨 "线路 首 段 中央 公园 站 - 会展 中心 站 段 开工" . 广西 新闻 网. Архивировано из оригинального 10 ноября 2020 года.
  6. ^ a b "金华 ： 轨道 交通 金 义 段 力争 2021 年 通车 - 浙江 频道 - 人民网" . zj.people.com.cn . Проверено 18 ноября 2020 года .
  7. ^ "金义东 市 域 轨道 交通 工程 首批 标段 今日 开工" . Новости Чжэцзян . 28 июля 2017 . Проверено 18 ноября 2020 года .
  8. ^ 奋战 100 天！ 1 号 线 凤林 路 站 进入 车站 主体 施工 阶段[Бой 100 дней! Станция Fenglin Road Station линии 1 переходит в стадию основного строительства].浙江 在线 [Zhejiang Online] (на китайском языке). 24 июля 2018 . Проверено 30 июля 2018 года .
  9. ^ a b «Последние разработки Wuhu Rail Transit, Line 1 и Line 2 будут введены в эксплуатацию в 2020 году»芜湖 轨道 交通 最新 进展 ， 1 号 线 、 2 号 线 2020 年 投入 运营.搜狐. 27 февраля 2018 . Проверено 1 января 2018 года .
  10. ^ https://www.theasset.com/asia-connect/42195/china-harbour-engineering-begins-work-on-us4-billion-bogota-metro&ved=0ahUKEwiQ_f_o5ortAhVIiqwKHaodApYQxfQBCDQXwAg_VrwgTuq_QBCDQwAg_v6_m_wq_wq_vq_qbcdqxfq_02
  11. ^ a b «Финансирование утверждено для метро Кито» . Железнодорожный вестник Интернэшнл . 18 декабря 2012 . Проверено 8 января 2015 года .
  12. ^ Briginshaw, Давид (11 апреля 2013). «Кито объявляет тендер на оборудование первой линии метро» . Международный железнодорожный журнал . Проверено 8 января 2015 года .
  13. ^ "El Metro entrará a operar entre marzo y abril del 2020" [Метро начнет работать с марта по апрель 2020 года]. elcomercio.com (на испанском языке). 24 мая 2019 . Проверено 24 июля 2019 .
  14. ^ "Строительство метро Салоники" . Attiko Metro SA. 3 июля 2013. Архивировано из оригинала 27 августа 2013 года . Проверено 21 августа 2013 года .
  15. ^ https://www.kathimerini.gr/1054592/article/epikairothta/ellada/ton-aprilio-toy-2023-etoimo-to-metro-8essalonikhs . Отсутствует или пусто |title=( справка )
  16. ^ a b https://www.livemint.com/news/india/bhopal-indore-metro-state-government-signs-mou-1566298463293.html . Отсутствует или пусто |title=( справка )
  17. ^ a b «Метро Navi Mumbai в дюймах ближе к реальности» . Hindustan Times . 7 сентября 2019 . Дата обращения 7 марта 2020 .
  18. ^ «Метро Пуны выйдет на полную мощность в 2021 году, - говорит руководитель Maha-Metro» . hindustantimes.com/ . 14 февраля 2018 . Проверено 11 марта 2018 .
  19. ^ "نمی‌توان بینی رد متروی اهواز کی افتتاح می‌شود" . ایسنا (на персидском). 25 июня 2019 . Проверено 29 декабря 2019 .
  20. ^ "باشگاه خبرنگاران وان ارش می‌دهد ؛ ار شهری ورج و رویای افتتاح / روژه‌ای که 10 ساله د وبهان ار ری رج و رویای افتتاح / روژه‌ای که 10 ساله د و بهاران اا" . 28 июня 2016 . Проверено 29 июня +2016 . Cite journal requires |journal= (help)
  21. ^ "Метро Карадж ближе к запуску" . Финансовая трибуна . 26 декабря 2020 . Проверено 2 февраля 2021 года .
  22. ^ "ول باشد ، ار شهری رمانشاه سال 1401 افتتاح می‌شود" . 16 июня 2016 . Проверено 13 сентября 2017 года .
  23. ^ "Страница без названия" . www7.irna.ir . Архивировано из оригинала 3 июня 2017 года . Проверено 13 сентября 2017 года .
  24. ^ «Мэр Кума объявил о завершении первой очереди метро к началу следующего года» . Новости Кума . 9 декабря 2020 . Проверено 2 февраля 2021 года .
  25. ^ https://www.yeclo.com/metro-dabidjan-ligne-1-mise-en-service-prevue-pour-2023-voici-la-fiche-technique/
  26. ^ Бинате, Кристиан (28 апреля 2019). "Métro d'Abidjan ligne 1 - Mise en service prevue pour 2023: voici la fiche техника" . YECLO.com (на французском языке) . Проверено 2 февраля 2021 года .
  27. ^ О компании[О нас] (на русском языке). Челябметрострой. Архивировано из оригинального 22 февраля 2014 года . Проверено 7 мая 2014 .
  28. ^ СМИ: метро в Челябинске достроят за 80 млрд рублей(по-русски). Комсомольская правда, Челябинск. 24 января 2018.
  29. ^ a b «Церемония закладки фундамента начинает строительство метро Эр-Рияда» . Железнодорожный вестник Интернэшнл . DVV Media Group Ltd. 4 апреля 2014 . Проверено 11 января 2015 .
  30. ^ https://www.railjournal.com/regions/middle-east/riyadh-metro-testing-progresses-with-first-lines-on-course-to-open-in-2021/
  31. ^ «Метро Эр-Рияда откроется в два этапа» . Мид . 2 октября 2019. Архивировано из оригинала 8 октября 2019 года . Проверено 8 октября 2019 .
  32. ^ Смит, Гленн (20 апреля 2012 г.). «Тайвань: переходный транзит» . Международный железнодорожный журнал . Проверено 11 января 2015 .
  33. ^ "Тайчжун заключает контракт на строительство метро под ключ" . Железнодорожный вестник Интернэшнл . 21 марта 2011 . Проверено 11 января 2015 .
  34. ↑ Cheng, Ching-Tse (17 ноября 2020 г.). «Японский производитель приносит свои извинения за неисправность поезда MRT Тайчжун» . Новости Тайваня . I-Mei Foods Co . Проверено 2 февраля 2021 года .
  35. ^ «Начинаются работы на метро Гебзе» . Metro Report International . 5 октября 2018. Архивировано из оригинала 25 августа 2019 года . Проверено 25 августа 2019 .
  36. ^ a b «ЕИБ поддерживает метро Ханоя» . Железнодорожный вестник Интернэшнл . 5 октября 2010 . Проверено 11 января 2015 .
  37. ^ a b Хосоми, Акира (20 апреля 2012 г.). «Реализуются первые проекты метро Вьетнама» . Международный железнодорожный журнал . Проверено 11 января 2015 .
  38. ^ a b «Хошимин выбирает подрядчиков для подземных работ» . Железнодорожный вестник Интернэшнл . 26 июля 2014 . Проверено 11 января 2015 .
  39. ^ https://e.vnexpress.net/news/news/saigon-1st-metro-line-completion-pasted-back-to-2022-4237020.html

Источники [ править ]

Библиография [ править ]

  • Вучич, Вукан Р. (2007). Системы и технологии городского транспорта . Джон Вили и сыновья. ISBN 978-0-471-75823-5.
  • Овенден, Марк (2005). Карты метро мира . Столичный транспорт. ISBN 1-85414-288-7.
  • Hinkel, W .; Treiber, K .; Valenta, G .; Либш, Х. (2004). Метро Вчера - Сегодня - Завтра . Schmid Verlag. ISBN 3-900607-44-3.
  • Фишлер, Стэн (2000). Метро мира . MBI. ISBN 0-7603-0752-0.
  • Гарбут, Пол (1997). Мировые системы метро . Столичный транспорт. ISBN 1-85414-191-0.

Интернет-ресурсы [ править ]

  • «Метро: в ногу с городами 21 века» . uitp.org . Международная ассоциация общественного транспорта ( французский : L'Union internationale des transports publics (UITP)). 8 мая 2014.
  • Таплин, Майкл. «Мир трамваев и городского транспорта» . lrta.org . Ассоциация легкорельсового транспорта . Архивировано из оригинала 8 октября 2007 года . Проверено 6 ноября 2007 года .
  • Швандль, Роберт. "UrbanRail.Net" . UrbanRail.Net .

Внешние ссылки [ править ]

  • «Метро, ​​легкорельсовый транспорт и трамвай в Европе» (PDF) . European Rail Research Advisory Council & International Association of Public Transport ( французский язык : L'Union internationale des transports publics (UITP)). 2009 г.
  • «Сборник фактов об общественном транспорте» . Американская ассоциация общественного транспорта (APTA). 2014. Архивировано из оригинального 21 октября 2013 года . Проверено 5 июля 2011 года .
  • Европейские городские транспортные администрации (EMTA)
  • Список метро на сайте CityRailTransit.com
  • Проект метро Openstreetmap