Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Литлбрук Электростанция
Дартфорд - Электростанция Литтлбрук - geograph.org.uk - 724919.jpg
Электростанция Littlebrook D, вид
с юга, март 2008 г.
СтранаАнглия
Место расположенияКент , Юго-Восточная Англия
Координаты51 ° 27′55 ″ с.ш., 0 ° 14′30 ″ в.д. / 51.465278 ° N 0.241667 ° E / 51.465278; 0,241667 Координаты : 51.465278 ° N 0.241667 ° E51 ° 27′55 ″ с.ш., 0 ° 14′30 ″ в.д. /  / 51.465278; 0,241667
Положение делСписан и снесен
Строительство началось«А» 1935 г .; 'B' 1946 г .; «C» 1949 г .; 'D' 1976
Дата комиссии«А» 1939 г .; «Б» 1949 г .; «C» 1952 г .; 'D' 1981
Дата вывода из эксплуатации«А» 1973 г .; «B» 1975 г .; 'C' 1981; 'D' 2015
Владелец (и)County of London Electric Lighting Co.
(1939–1948)
Британское управление электроэнергетики
(1948–1955)
Центральное управление электроэнергетики
(1955–1957)
Центральное управление электроэнергетики
(1958–1990)
National Power
(1991–2001)
RWE npower
(2001–2015) )
Оператор (ы)Как собственник. RWE npower
ТЭЦ
Первичное топливоУгольные марки «А» и «В»; Масляные 'C' и 'D'
Площадь сайта72 га
Дымоходы'A' 1; 'БИ 2; 'C' 2; 'D' 1
ГрадирниНикто
Источник охлажденияРечная вода
Выработка энергии
Единицы оперативные«А» 1 × 60 МВт и 2 × 30 МВт; «Б» 2 × 60 МВт; «С» 4 × 60 МВт; 'D' 3 × 660 МВт
Марка и модельсм. текст
Установки выведены из эксплуатацииВсе
внешняя ссылка
CommonsСвязанные СМИ в Commons
[ редактировать в Викиданных ]

ссылка на сетку TQ556764

Электростанция Литтлбрук представляет собой серию из четырех электростанций, работающих на нефти и угле, расположенных на южном берегу Темзы , рядом с мостом Королевы Елизаветы 2 и Дартфордским туннелем в Дартфорде , Кент . Последняя электростанция, Littlebrook D, прекратила работу в марте 2015 года и теперь снесена.

История [ править ]

Литтлбрук А [ править ]

Первой электростанцией на этом месте была угольная электростанция Littlebrook A, построенная лондонским графством Electric Lighting Co. в начале 1930-х годов. Он был открыт в 1939 году. [1] Уголь первоначально доставлялся на станцию ​​по железной дороге , пока не был построен причал на берегу реки . Позже станция была переоборудована для сжигания дополнительного топлива вместо угля и использовалась до закрытия в 1973 г. [1], к тому времени ее тепловой КПД составил всего 16,15%. [2] На станции было шесть угольных котлов, 3 цепные решетки Babcock & Wilcox и 3 котла на пылевидном топливе International Combustion. [3]Поднимаемый в котлах пар подавался в три пароприемника, которые, в свою очередь, питали три паротурбинных генератора. Производительность котлов составляла 1 530 000 фунтов / час (193 кг / с) пара. Пар подавался в турбины при давлении 600 фунтов на квадратный дюйм (41,4 бар) и температуре 427 ° C. [2] Две турбины были поставлены CA Parsons мощностью 30 МВт каждая, каждая из которых приводила в действие генератор переменного тока с воздушным охлаждением с прямым подключением, работающий при 3000 об / мин. Третью турбину поставлял BTH, работающий со скоростью 1500 об / мин и приводящий в движение 4-полюсный генератор переменного тока с воздушным охлаждением. В последние годы 4-х полюсный генератор переменного тока 1500 был отключен от турбины и использовался в качестве синхронного компенсатора, обеспечивая регулирование напряжения в местной сети.

Электроэнергия от электростанции Littlebrook A была следующей. [2] [3] [4]

Littlebrook Годовая выработка электроэнергии в ГВтч.

Литтлбрук Б. [ править ]

Строительство электростанции Littlebrook B было отложено из-за Второй мировой войны , и она была введена в эксплуатацию в период с 1949 по 1950 год. [1] Как и станция A, она первоначально использовала уголь, но позже была преобразована для сжигания нефти. Он имел мощность 120 МВт и использовался до 1975 года [1].На этой станции было представлено несколько новых концепций проектирования производства электроэнергии; он включал в себя «блочную концепцию», согласно которой котлы напрямую подают пар в назначенный ему турбогенератор. (Ранее котлы «объединяли» пар через диапазон или ресиверы к любой из установленных турбин). Паровой цикл характеризовался «повторным нагревом», когда пар, выходящий из начального цилиндра турбины высокого давления, направляется обратно через котел для повторного нагрева, тем самым увеличивая его доступную энергию перед возвращением в промежуточный цилиндр турбины. Было четыре котла International Combustion общей производительностью 1 060 000 фунтов / час (132 кг / с) пара. [3] Пар подавался на турбины при давлении 1285 фунтов на квадратный дюйм (88,6 бар) и температуре 454 ° C.[2] Наконец, «Метрополитен Викерс» мощностью 60 МВт [3]Генераторы переменного тока охлаждались чистым газообразным водородом, который имеет гораздо больший охлаждающий эффект, чем воздух. Эти особенности стали обычным явлением в более поздних проектах электростанций, использующих турбогенераторы мощностью 120 МВт и более.

Электроэнергия от электростанции Littlebrook B была следующей. [2] [3] [4]

Годовая выработка электроэнергии Littlebrook B в ГВтч.


Электростанции Littlebrook C, B и A, вид с востока в 1974 году. Река Темза не попадает в поле зрения справа. Станции A, B и C были построены последовательно дальше от Темзы. Это показывает их вскоре после закрытия станции A. Позже к западу от них была построена станция D.

Литтлбрук C [ править ]

Электростанция Littlebrook C была открыта между 1952 и 1956 годами Британским Управлением электроэнергетики, а затем Центральным Управлением Электроэнергетики (1955-57 гг.), И имела общую выходную мощность 240 МВт. [5] Как и две предыдущие станции, она изначально работала на угле, но к 1958 году была преобразована в мазут. [1] Станция продолжала работать до тех пор, пока в 1981 году не была заменена станцией D. [1]Эта станция была построена в ответ на быстрый спрос на электроэнергию, когда страна вышла из режима строгой экономии послевоенных лет. В качестве такового в нем использовались (стандартная конструкция) четыре трехцилиндровых паровых турбогенератора CA Parsons мощностью 60 МВт без подогрева, которые питались паром от семи котлов. (Первоначальный дизайн предусматривал восемь, но последний так и не был построен). Топливные котлы International Combustion Limited [3] имели выходную мощность 2 520 000 фунтов / час (317,5 кг / с) пара, который подавался на турбины под давлением 900 фунтов на квадратный дюйм (62 бар) и 482 ° C. [2] Генераторы переменного тока охлаждались водородом.

Электроэнергия от электростанции Littlebrook C была следующей. [2] [3] [4]

Littlebrook C Годовая выработка электроэнергии ГВтч.

Литтлбрук Д. [ править ]

Littlebrook D была электростанцией, работающей на мазуте, и была построена национализированным Центральным комитетом по производству электроэнергии . Станция была построена компанией Cleveland Bridge Company, строительство которой началось в 1976 году. [6] В 1981 году вводится в эксплуатацию первая установка. [1]В 80-е годы все еще существовала потенциальная угроза со стороны холодной войны, и поэтому CEGB разработал Littlebrook D как надежную станцию ​​с высоким резервированием, а это означало, что станция сыграла бы ключевую роль, если бы катастрофа обрушилась на Лондон. В то время Лондон все еще зависел от нескольких небольших генерирующих станций в самом городе. Благодаря гибкости котлов, работающих на жидком топливе, холодильный агрегат может быть синхронизирован с сетью в течение 4 часов; повышенная способность быстро увеличивать или уменьшать нагрузку составляла значительную часть того, что делало станцию ​​привлекательной с коммерческой точки зрения. Котлы имели пропускную способность 1788 кг / с пара. Пар подавался на турбины при давлении 158,6 бар и температуре 538 ° C. [2]Пять резервуаров для хранения мазута емкостью 110 000 тонн использовались для хранения мазута для основных агрегатов, и это топливо было доставлено на объект танкерами, пришвартованными на одной из двух причалов объекта на реке Темза.

Первоначально построенный с тремя эксплуатационными блоками, проектная мощность которых составляла 660 МВт MCR (максимальная непрерывная мощность), эта мощность была увеличена до 685 МВт во время ввода в эксплуатацию практически без каких-либо дополнительных инженерных работ, что является свидетельством строгих стандартов проектирования, строго поддерживаемых CEGB. Этой общей генерирующей мощности в 1370 МВт (1475 МВт, включая газовые турбины открытого цикла - см. Ниже) было достаточно для удовлетворения потребностей более 2 миллионов человек. Блок 3 находился в «долгосрочном резерве» в течение ряда лет до закрытия станции, в основном из-за износа котла во время забастовки шахтеров Великобритании с 1984 по 1985 год.где мазутные станции эксплуатировались агрессивно, в то время как угольные станции с базовой нагрузкой изо всех сил пытались получить топливо. Во время этой забастовки все три блока работали одновременно и непрерывно, за исключением короткого периода ремонта котла блока 3, тем самым превысив проектное намерение за счет непрерывной выработки 2055 МВт SO. Это привело к ежегодной выработке около 18 000 ГВт, что может быть неофициальным рекордом для электростанций класса 2000 МВт CEGB. Остальные два блока все еще работали на полную мощность вплоть до закрытия объекта, в них были внесены значительные капиталовложения в реконструкцию с целью повышения их эффективности и дальнейшего улучшения качества выбросов из дымохода высотой 215 м (705 футов) , который был четвертым по высоте дымоходом в Великобритании. . [7]Эти вложения включали добавление электростатического фильтра для удаления любых твердых частиц, присутствующих в дымовом газе до того, как он покинет дымоход, а затем модернизация системы управления установкой до современной системы на основе ПЛК ( программируемого логического контроллера ).

Littlebrook D была одной из многих станций по всей Великобритании с возможностью запуска из черного состояния, что означало, что она могла начать генерировать без внешнего источника питания - станция будет одной из первых, кто начнет генерировать, если в Великобритании возникнет частичный или полное затемнение. Литтлбрук D сыграл жизненно важную роль в восстановлении электроснабжения юго-востока Англии в дни, последовавшие за сильным штормом в октябре 1987 года. Способность к запуску с нуля была обеспечена наличием трех газовых турбин открытого цикла (OCGT), каждая из которых мощностью 35 МВт, что было достаточно для работы вспомогательного оборудования станции и запуска основного блока. В каждый комплект OCGT входили два Rolls-Royce Olympus.реактивные двигатели, являющиеся промышленными производными тех, что использовались на самолетах Concorde. Помимо подачи на станцию ​​запчастей, тот факт, что они могли синхронизироваться и выходить на полную нагрузку менее чем за пять минут, означает, что они использовались для выработки электроэнергии по запросу Национальной сетевой компании (которая управляла электросетевой системой Великобритании). справляться с краткосрочными пиками спроса. Такие пики обычно возникают в зимние месяцы, когда потребность в вечернем помещении выше из-за требований к освещению и отоплению. Еще одним средством, предоставленным Национальной сетевой компании OCGT, была защита системы. Они будут запускаться автоматически, если частота системы (50,0 Гц в Великобритании) упадет до 49,6 Гц, что будет означать, что выработка электроэнергии недостаточна для удовлетворения спроса. ВНациональная сетевая компания обязана обеспечить наличие достаточного оперативного резерва, доступного в любое время, и поэтому низкочастотные события редки и будут возникать только в том случае, если произошла значительная потеря генерации.

В один из агрегатов была внесена модификация, позволившая испытать альтернативное топливо. Некоторые из них были испытаны на объекте Littlebrook D в рамках исследований по выработке энергии из более устойчивых источников топлива.

После приватизации в 1991 году станция принадлежала компании National Power , а затем ее подразделению Innogy plc . Станция окончательно перешла в собственность RWE npower, которая принадлежит немецкой энергетической компании RWE . Они решили , что Littlebrook бы «отказались» под Большой Директиву для сжигания , [8] директива ЕС с целью борьбы с загрязнителями воздуха , создаваемых за счет сжигания ископаемого топлива. По сути, это означало, что Littlebrook D перестанет генерировать после 2015 года в своей окончательной конфигурации. Станция прекратила работу 31 марта 2015 года. [9]

В результате закрытия электростанции D в Литтлбруке, каждые девять трансформаторов подстанции мощностью 185 тонн были сняты с электростанции [10] и доставлены на электростанцию ​​Drax в Селби для ремонта, что потребовало отгрузки баржи RoRo, операций SPMT и закрытия M25.

Электростанция Литтлбрук была окончательно разрушена взрывом в пятницу, 30 августа 2019 года. [11] Дымоход, второй по высоте оставшийся на момент сноса, был снесен в 8:00 15 декабря 2019 года [12].

Выработка электроэнергии электростанцией Littlebrook D в первые годы ее работы была следующей. [2]

Littlebrook D - годовая выработка электроэнергии, ГВтч.

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e f g "Электростанция Литтлбрук, Дартфорд: Информационная записка о развитии" (PDF) . Городской совет Дарфорда. п. 12 . Дата обращения 13 октября 2020 .
  2. ^ a b c d e f g h i Статистический ежегодник CEGB (разные даты). CEGB, Лондон.
  3. ^ a b c d e f g Гарретт, Фредерик К. (редактор) (1959). Руководство Гарке ​​по электроснабжению, том. 56 . Лондон: Электрическая пресса. С. А-72, А-126.CS1 maint: дополнительный текст: список авторов ( ссылка )
  4. ^ a b c Годовой отчет и финансовая отчетность GEGB за разные годы
  5. ^ «ЭЛЕКТРОСТАНЦИИ В LITTLEBROOK: ИННОВАЦИИ В ГЕНЕРАЦИИ ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ» . Архив Дартфорда . Дата обращения 13 октября 2020 .
  6. ^ "Список A - Z мостов, построенных Cleveland Bridge Company" . Ньюкаслский университет . Архивировано из оригинального 27 мая 2003 года . Проверено 18 апреля 2011 года .
  7. ^ "Рисунки Littlebrook 'D' электростанции" . Страница небоскреба .
  8. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала 3 мая 2009 года . Проверено 29 июля 2009 года .CS1 maint: archived copy as title (link)
  9. ^ "Секретное оружие Тэтчер в забастовке шахтеров закрывается, заканчивая эру" . Рейтер. 1 апреля 2015. Архивировано из оригинала на 1 апреля 2015 года.
  10. ^ Аспиналл, Shell. «Электростанция Литтлбрук в движении» . Коллетт и сыновья . Проверено 12 февраля 2019 .
  11. ^ Макполин, Шон (30 августа 2019 г.). «Посмотрите, как снос электростанции Литтлбрук заставил жителей Дартфорда обеспокоиться« громким взрывом » » . Кент Интернет .
  12. ^ "Электростанция Литтлбрук: снесена дымовая труба" . BBC News . 15 декабря 2019 . Дата обращения 13 октября 2020 .

Внешние ссылки [ править ]

  • RWE - Литтлбрук
  • Архив Дартфорда - Электростанции в Литтлбруке