Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Ящерица Маяк
Ящерица Маяк view.jpg
Ящерица Маяк
Место расположенияЛизард-Пойнт, Корнуолл , Англия
Сетка ОСSW7040511578
Координаты49 ° 57′37 ″ N 5 ° 12′8 ″ з.д. / 49.96028 ° с.ш.5.20222 ° з. / 49.96028; -5.20222 Координаты: 49 ° 57′37 ″ N 5 ° 12′8 ″ з.д.  / 49.96028 ° с.ш.5.20222 ° з. / 49.96028; -5.20222
Построено1619 (первый)
Первый горит1751 (текущая)
Автоматизированный1998 г.
Деактивировано1903 год (Западная башня)
Строительствокаменная башня
Форма башнидвойные восьмиугольные башни с балконом и фонарем, соединенные кладовой
Маркировка / узорБелая башня и фонарь
Высота башни19 м (62 футов)
Фокусная высота70 м (230 футов)
Текущий объективКатадиоптрическая четырехпозиционная вращающаяся линза 2-го порядка
Интенсивность800 000 кандел
Классифицировать26 миль (48 км)
ХарактеристикаFl W 3s.
Адмиралтейский номерA0060
НГА номер0064
ARLHS номерENG 068
ОператорДом Тринити [1]
НаследствоПамятник архитектуры II степени Отредактируйте это в Викиданных
[ редактировать в Викиданных ]

Маяк Lizard является маяк в Лизард, Корнуолл , Англия, построенный для направляющих судов , проходящих через Ла- Манш . Часто это был маяк, приветствующий людей, возвращающихся в Англию, где ясной ночью отраженный свет можно было увидеть на расстоянии 100 миль (160 км). [2] [3]

История [ править ]

Фонарь был впервые выставлен здесь в 1619 году [4], построенный благодаря усилиям сэра Кристофера Дималина, но он был потушен, а башня снесена в 1630 году из-за трудностей со сбором средств на его эксплуатацию и техническое обслуживание.

Нынешний маяк, состоящий из двух башен с коттеджами между ними, был построен в 1751 году помещиком Томасом Фоннеро ; на каждой башне стояла жаровня на угле. [5] Trinity House взял на себя ответственность за установку в 1771 году. В 1812 году угольные горелки на каждой башне были заменены лампами Argand и отражателями . [6] В каждой башне было установлено фиксированное расположение из девятнадцати ламп и отражателей. В 1873 году все еще использовались оригинальные лампы и отражатели. [7] В том году, из-за большого количества аварий вокруг Мыса, было принято решение обновить фары и подать сигнал тумана . [8]

Поэтому в 1874 году на этом месте было построено машинное отделение, которое обеспечивало электроэнергией не только огни, но и противотуманную сирену . Машинное отделение было оборудовано тремя тепловыми двигателями мощностью 10 л.с. производства A&F Brown из Нью-Йорка [9], приводившими в действие шесть динамо-электрических машин Siemens , которые в свою очередь приводили в действие дуговую лампу в каждой башне; [5] (тепловые двигатели использовались, потому что поблизости не было источника пресной воды для выработки пара ). [8] В то же время была установлена ​​пара фиксированных катадиоптрических оптических элементов среднего размера (третьего порядка) , по одной на каждой башне, спроектированная Джон Хопкинсон из Chance Brothers . [10] Сирена использовалась с января 1878 года; он звучал (один взрыв каждые пять минут) [11] через 15-футовый (4,6 м) горизонтальный звуковой сигнал, который был установлен на крыше машинного отделения и мог перемещаться в зависимости от преобладающего направления ветра. [9] Новые электрические фонари были впервые зажжены 29 марта того же года. В 1885 году динамо- машины Сименса были заменены парой более мощных магнитоэлектрических генераторов де Меритена.

В 1903 году произошли дальнейшие изменения, когда большая вращающаяся оптика с четырьмя панелями, изготовленная Chance Brothers, была установлена ​​в восточной башне, а фонарь и свет на западной башне были удалены (было объявлено, что этот `` новый вращающийся светильник очень большой мощности ''). великая держава "будет" видна на расстоянии от 40 до 50 миль "). [12] В 1908 году была установлена ​​новая пара сирен (звучащих в море через двойные «трубы» на крыше машинного отделения), и три масляных двигателя Хорнсби заменили тепловые двигатели. [9] Вскоре после этого в двух милях к югу от Ящерицы был установлен подводный колокол , управляемый электрическим ударником, управляемым с маяка по подводному кабелю .

Углерода дуговой лампы продолжали обеспечивать источник света , пока он не был заменен в 1926 году электрической лампы накаливания , [13] , что позволило сокращение численности персонала на маяк от пяти до трех. [14] Новая система освещения, спроектированная и установленная компанией General Electric , работала автоматически: было предусмотрено устройство смены ламп, которое переключалось на резервную электрическую или аварийную ацетиленовую лампу в случае перегорания лампы или отключения электроэнергии; К часовому механизму, который вращал линзы, был прикреплен автоматический завод. [15] Трансформаторы были установлены в машинном отделении, чтобы позволить использовать магнето 40-летней давности вместе с двигателями Хорнсби.

Двигатели и магнитогенераторы продолжали использоваться ежедневно до 1950 года, когда маяк был подключен к электросети . В том же году были установлены четыре дизельных двигателя Gardner , три для работы компрессоров для сигнала тумана, а другой был подключен к паре генераторов для использования в случае сбоя в электросети . [9] В марте 1954 года смотритель маяка и его помощники смогли потушить пожар, который начался в выхлопных ямах двигателей, обеспечивающих электроэнергию. [16]

В 1998 году Lizard Lighthouse был автоматизирован и востребован. [5] Противотуманный рог был выведен из эксплуатации в 1998 году и заменен автоматическим электронным противотуманным сигналом; в то время это был последний сигнал тумана со сжатым воздухом, который все еще использовался в Соединенном Королевстве. Техника все еще на месте, и время от времени звучит сигнал, чтобы отметить особые случаи. [17] Вращающаяся оптика используется по сей день. [9]

Центр наследия маяка [ править ]

Открыто в 2009 году грант от лотереи Фонда наследия , [18] центр Ящерицы Маяк Heritage находится в комнате маяка двигателя, который все еще показывает некоторые из оригинальных двигателей. Интерактивные экспонаты и дисплеи посвящены истории маяка, жизни смотрителя маяка и роли маяков в обеспечении безопасности на море. В настоящее время постройки вокруг участка используются как дачи. [19]

Генератор [ править ]

Один из бывших генераторов маяка сейчас находится в коллекции Thinktank, Бирмингемский музей науки ; [20] на нем есть табличка с надписью: [20]

L'Electricite magneto - Электрик №21б. A de meritens, 44 Rue Bournalt Paris. Dte SGDG о Франции на L'Etranger

Другой по - прежнему на месте в моторном доме. [9]

Галерея [ править ]

  • Ящерица Маяк с моря

  • Ящерица Маяк с суши

  • Туманные рога на маяке Ящериц

  • Оптика

  • Генератор

См. Также [ править ]

  • Список маяков в Англии

Ссылки [ править ]

  1. ^ Маяк ящериц Справочник маяков . Университет Северной Каролины в Чапел-Хилл. Проверено 22 апреля 2016 г.
  2. ^ "Новый свет ящерицы" . Пиктон Пост (348). Новый Южный Уэльс, Австралия. 18 января 1911 г. с. 7 . Проверено 6 июля 2018 г. - через Национальную библиотеку Австралии.
  3. ^ «ОГНИ, СПАСЯЩИЕ ЖИЗНЬ» . Блит агроном . XV (859 г.). Южная Австралия. 31 июля 1925 г. с. 5 . Проверено 6 июля 2018 г. - через Национальную библиотеку Австралии.
  4. ^ Пирс, Кэтрин (2010). Корнуолл Рэкинг, 1700-1860: реальность и популярные мифы . Бойделл и Брюэр. п. 25. ISBN 978-1-84383-555-4.
  5. ^ a b c "Маяк ящериц" . Троицкий дом . Проверено 25 февраля 2019 .
  6. ^ Историческая Англия . "Маяк, Ящерица (1328497)" . Список национального наследия Англии . Проверено 25 февраля 2019 .
  7. ^ Эллиот, Джордж Х. (1875). Европейские светотехнические системы . Лондон: Lockwood & co. С. 139–140 . Проверено 10 марта 2019 .
  8. ^ a b Дуглас, Джеймс Николас (13 июня 1879 г.). «Отчет Специального комитета по освещению с помощью электроэнергии». Отчеты комитетов (Палаты общин) . 11 : 54–61.
  9. ^ Б с д е е Рентон, Алан (2001). Потерянные звуки: История сигналов прибрежного тумана . Кейтнесс, Шотландия: Whittles.
  10. ^ Шанс, Джеймс Фредерик (1902). Работа маяка сэра Джеймса Чанса, баронета (PDF) . Лондон: Смит, Элдер и др. п. 152 . Проверено 24 февраля 2019 .
  11. ^ "Туманные сигналы". Парламентские документы, том LXIV . 23 (337): 2–4. 1 августа 1879 г.
  12. ^ Инженерный журнал, цитируется Рентоном (2001).
  13. ^ Табличка на магнето-машине
  14. ↑ «Маяки» в Британской энциклопедии , издание 1961 года, том 14.
  15. ^ «Электричество». Электричество: Практический торговый журнал . 41 : 977. 23 декабря 1927 г.
  16. ^ "Хранители Спасают Огненный Свет Ящерицы" . Западная Австралия . 70 (21, 112). Западная Австралия. 22 марта 1954 г. с. 8 . Проверено 6 июля 2018 г. - через Национальную библиотеку Австралии.
  17. ^ "Ящерица Маяк" . Маяки мира . Проверено 3 марта 2019 .
  18. ^ «Маяки» . Trinityhouse.co.uk. Архивировано из оригинального 28 мая 2010 года . Проверено 31 декабря 2014 года .
  19. ^ "Епископ Рок" .
  20. ^ a b Запись о вступлении в Фонд музеев Бирмингема 1954S00295

Внешние ссылки [ править ]

  • Центр наследия маяка ящериц - официальный сайт
  • Информация о Маяке Ящериц в Тринити Хаус
  • Видео туманной сирены 1908 года в действии