Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Трактор Oshkosh M911 для перевозки бревен

Лесовоз или лесовозные большой грузовик используется для перевозки бревен . [1] Некоторые из них имеют встроенные платформы , некоторые представляют собой отдельные тягачи , а некоторые сконфигурированы так, чтобы распределять нагрузку между тягачом и тележкой прицепа, тянущейся за ним. Часто прикрепляется более одного трейлера.

История [ править ]

Грузовики Moreland с цельнолитыми шинами на горе Моисей в 1920-х годах

Лучше всего срубать деревья возле водных путей для облегчения транспортировки. [2] Поскольку запасы истощились, и лесорубам приходилось уходить дальше от воды, они использовали упряжки быков или лошадей для буксировки. [2] На смену им пришли паровые ослы и локомотивы . [2] Последней разработкой стал лесовоз. [2]

В 1913 году в Ковингтоне, штат Вашингтон , для заготовки леса использовался грузовик . [3] Приближение Первой мировой войны и возникший в результате спрос на ель Ситка на Тихоокеанском Северо - Западе для самолетов «установили грузовые перевозки бревен в Вашингтоне ». [3] Армия Соединенных Штатов направила тысячи людей в Отдел по выращиванию ели, чтобы построить дороги в западный Вашингтон, чтобы собрать рассредоточенные насаждения лучших деревьев. [3] После окончания войны изобилие военных грузовиков сделало их использование привлекательным для лесозаготовительных компаний, особенно небольших предприятий, которые не могли позволить себе дорогие локомотивы. [4]

Примитивные грузовики были усовершенствованы в 1920-х и 1930-х годах с более мощными двигателями и лучшими тормозными системами. [4] Старые «узкие, твердые резиновые, иногда стальные, безрезиновые шины» были заменены более широкими пневматическими с протектором. [4] Планчатые дороги уступили место грунтовым. [4] К середине 1930-х годов грузовики вывозили с Тихоокеанского Северо-Запада столько же леса, сколько и железные дороги. [4]

Во время Второй мировой войны были усовершенствованы конструкции грузовиков, которые снова были переданы лесозаготовительным компаниям через продажу излишков военной техники после окончания войны. [4]

Конфигурация [ править ]

Двухколесный лесовоз B в Австралии

Существуют два основных типа современных лесовозов - те, которые используются на пересеченной местности и лесных тропах, где они вырублены, и те, которые используются для перевозки по обычным шоссе и дорогам. [5] Поскольку дороги в лесу неровные и часто временные, подвеска и шины внедорожника имеют особенно важное значение. Используются сплошные шины низкого и высокого давления. Можно использовать до девяти осей, чтобы обеспечить низкое давление на почву и хорошее сцепление с дорогой. [6]

Древесина обычно выращивается в холмистой местности, непригодной для сельского хозяйства, поэтому способность лесовоза преодолевать подъемы является значительной. Крутизна зависит от качества поверхности - по грязи и снегу подняться труднее, чем по гравию и почве. При управляемом уклоне скорость будет зависеть от мощности грузовика. [7] Законные пределы веса будут различаться в зависимости от юрисдикции, но, например, в южных штатах США они варьируются от 80 000 до 88 000 фунтов (от 36 300 до 39 900 кг) - около 40 коротких тонн (35,7 длинных тонн; 36,3 т). . [8]

Для загрузки бревен грузовик может быть оборудован одной или несколькими лебедками или кранами . Бревна обычно выгружают, позволяя им скатываться боком. [9]

Производителями лесовозов являются Peterbilt , Hayes Truck , Kenworth , Scania AB и Volvo .

Галерея [ править ]

  • Лесовоз на паромном причале острова Шоу

  • Лесовозы движутся через парк от вырубки у границы парка

  • Лесовоз и авария на такси

  • Три моста КрАЗ-255b лесовоз

  • Сису с гидравлическим краном.

  • 60-тонный Volvo FH16 с упором .

  • Mitsubishi 8x4 разгружен в Порт-Чалмерсе , Новая Зеландия

  • Грузовик с сосной пондероза , национальный лес Малер , 1942 год.

  • Прямой грузовик с погрузчиком бревен и прицепом для щенков, Монтана, 2011 г.

См. Также [ править ]

  • Бортовой грузовик
  • Hayes Truck
  • Лесозаготовительная дорога
  • Pacific Trucks

Ссылки [ править ]

  1. ^ Артур Саттон; Тимоти Робин Сойер (1971), Погрузка и разгрузка лесовозов , HMSO
  2. ^ a b c d "История древесины: лесовозы и транспортировка ранней древесины" . TimberPlus.
  3. ^ a b c «Вашингтонская отрасль лесовозов: анализ затрат и безопасности» . Департамент науки о природных ресурсах Вашингтонского университета . Проверено 18 декабря 2011 года .
  4. ^ a b c d e f "Лесовоз размешивает пыль сквозь сплошные рубки" . Историческое общество Орегона . Проверено 18 декабря 2011 года .
  5. ^ Джефф К. Янг (2009), Грузовики , Capstone Press, стр. 14 , ISBN 978-1-4296-3432-8
  6. ^ Джон А. Стурос; Дуглас Б. Брамм; Эндрю Лехто (1995), Характеристики лесовоза с центральной системой накачки шин , Министерство сельского хозяйства США
  7. ↑ Карл Ф. Венгер (1984), Справочник по лесному хозяйству , Wiley-IEEE, стр. 550–553, ISBN 978-0-471-06227-1
  8. ^ TN Dowling (2010), Анализ времени поворота лесовозов на лесозаготовительных площадках и предприятиях лесопильного завода
  9. ^ М. Бендз; Дж. Макнелли; C. Silversides, Лесозаготовка и транспортировка бревен в высоких тропических лесах , ISBN 978-92-5-100487-6

Внешние ссылки [ править ]

  • Log Truck - сайт Совета по безопасности перевозки бревен Новой Зеландии
  • Отчет
  • Блог TimberPlus - История древесины: лесовозы и транспортировка ранней древесины
  • Правила транспорта Канады
  • Транспортные правила Альберты