| 360 | |
|---|---|
 Лондон Центрального Райт Electrocity приданного форму VDL SB120 на автобусной станции Vauxhall в августе 2013 года | |
| Обзор | |
| Оператор | Центральный Лондон [1] |
| Маршрут | |
| Начинать | Королевский Альберт Холл |
| Через | Кенсингтон- Слоун-сквер Pimlico Vauxhall Lambeth |
| Конец | Слон и Замок |
Лондон Автобусы маршрута 360 является Транспорт для Лондона контракт автобусный маршрут в Лондоне , Англия. Он проходит между Королевским Альберт-холлом и Слефантом и замком и находится в ведении London Central .
История [ править ]
Маршрут был первым в Лондоне, где использовались гибридные электрические автобусы , шесть автомобилей, построенных Wrightbus под брендом Electrocity , поступили в эксплуатацию в феврале 2006 года. [2] Об испытании было объявлено в марте 2005 года; маршрут 360 был выбран, так как это один из немногих однопалубных маршрутов, курсирующих в центре Лондона. [3] Шесть дизельных автобусов эксплуатировались вместе с гибридами для сравнения. [4] Гибриды были временно отозваны вскоре после их появления в продаже из-за проблем с перегревом двигателя. [5]
В ноябре 2009 года было объявлено, что London Central успешно подал заявку на сохранение маршрута, который с 23 января 2010 года будет преобразован в полностью гибридный режим с использованием смеси новых и существующих транспортных средств, что является первым маршрутом, на котором будут использоваться только гибридные автомобили. [6] В августе 2014 года на одном автобусе на маршруте были введены новые информационные экраны для пассажиров. [7] [8] [9]
В ноябре 2017 года гибридные автобусы были заменены электрическими одноэтажными автобусами BYD K9 с кузовом Alexander Dennis Enviro200 MMC [10].
Ссылки [ править ]
- ^ "Кто управляет вашим автобусом" . Транспорт для Лондона . Дата обращения 16 декабря 2020 .
- ^ " " Более чистые, зеленые "автобусы для маршрута 360" . Лондон SE1 . Бэнксайд Пресс. 7 февраля 2006 . Дата обращения 16 декабря 2020 .
- ^ "Первый заказ Electrocity для Wrightbus" . Журнал Bus & Coach. 18 марта 2005 года Архивировано из оригинала 8 июля 2011 года.
- ↑ Бонд, Сэм (8 февраля 2006 г.). «Красные автобусы в Лондоне становятся зелеными» . Эди . Фавершам Хаус . Дата обращения 16 декабря 2020 .
- ^ Milmo, Dan (26 октября 2006). «Лондон планирует создать парк гибридных автобусов, чтобы сократить выбросы углерода» . Хранитель . Дата обращения 16 декабря 2020 .
- ^ Олдридж, Джон (ноябрь 2009 г.). «Маршрут 360 будет на 100% гибридным при последней встряске контракта». Автобусы . Издательство Иана Аллана (656): 16–17.
- ^ Перестроение, Clare (7 августа 2014). «TfL протестирует WiFi на автобусах № 12 и RV1 в Лондоне» . Рекомбу . Проверено 10 августа 2014 .
- ↑ Уорт, Дэн (6 августа 2014 г.). «TfL будет опробовать шины WiFi и цифровые дисплеи данных о сиденьях» . V3 . Проверено 10 августа 2014 .
- ^ "Пробная версия WiFi на автобусном маршруте RV1" . Лондон SE1 . 6 августа 2014 . Проверено 10 августа 2014 .
- ^ "Лондон 360 электрифицированных" . Неделя тренеров и автобусов . 28 ноября 2017 . Дата обращения 16 декабря 2020 .
Внешние ссылки [ править ]
- СМИ, связанные с маршрутом 360 лондонских автобусов на Викискладе?
