Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Луизиана шоссе 17
Маршрут LA 17 выделен красным
Информация о маршруте
Поддерживается Louisiana DOTD
Длина66,531 миль [1] (107,071 км)
Существовал1955 г. перенумерация - настоящее время
Основные узлы
Южный конец US 425 / LA 4 / LA 15 / LA 130 в Виннсборо
 
Северный конец AR 159 нагосударственной линии Арканзаса в Килборне
Расположение
ПриходыФранклин , Ричленд , Вест Кэрролл
Система автомагистралей
  • Система автомагистралей Луизианы
← Луизиана 16 (2008) .svg LA 16→ Луизиана 18 (2008) .svg LA 18
← Луизиана 15 (1924 г.) .svg SR 15SR 16→ Луизиана 17 (1924 г.) .svg SR 17

Луизианское шоссе 17 ( LA 17 ) - автомагистраль штата, расположенная на северо-востоке Луизианы . Он проходит 66,53 мили (107,07 км) в направлении с севера на юг от пересечения шоссе 425 (США 425), LA 4 , LA 15 и LA 130 в Виннсборо до линии штата Арканзас в Килбурне .

LA 17 пересекает в основном сельскую местность на трассе примерно на полпути между параллельными коридорами US 65 и US 425. Направляясь к северо-востоку от Виннсборо, резиденции округа Франклин , Лос-Анджелес 17 соединяет ряд крошечных поселений, расположенных на западной стороне Байю-Мейкон . После пересечения с округом Ричленд шоссе проходит через город Дели и выходит прямо вдоль заброшенной полосы отвода Тихоокеанской железной дороги штата Миссури . Северная половина Лос-Анджелеса 17 функционирует как главная автомагистраль с севера на юг через округ Вест Кэрролл , соединяющая деревни Эппс , Пайонир и Форест., и Килбурн , а также округа Ок-Гроув .

В Дели, Лос-Анджелес 17 соединяется с межштатной автомагистралью 20 (I-20) и США 80 , обеспечивая доступ к древним земляным землям коренных американцев на территории государственного исторического памятника и национального памятника Бедности-Пойнт . Этот объект расположен вдоль LA 134 к востоку от Эппса и был внесен в список Всемирного наследия ЮНЕСКО в 2014 году.

LA 17 был создан в 1955 году при изменении нумерации шоссе штата Луизиана , заменив бывший шоссе штата 16 , одно из первоначальных обозначений шоссе штата 98, присвоенных в 1921 году.

Описание маршрута [ править ]

Виннсборо в Дели [ править ]

С юга LA 17 начинается на перекрестке пяти пронумерованных автомагистралей, расположенных на четырехстороннем пересечении Фронт-стрит, Кинлох-стрит и Тейлор-авеню в Виннсборо . US 425 / LA 15 проходит через этот перекресток на Фронт-стрит, главной улице города, на пути к Монро на севере. На юг US 425 / LA 15 движется в сторону Натчеза, штат Миссисипи, на короткое время одновременно с LA 4, движущимся на запад . Напротив южной конечной остановки LA 17, LA 130 начинается и направляется на запад по Taylor Avenue в сторону Liddieville.. От этого перекрестка LA 17 направляется на восток по Kinloch Street, неразделенной двухполосной магистрали, идущей параллельно с LA 4. Через несколько кварталов шоссе делает зигзаг на главную улицу и расширяется до неразделенного четырехполосного шоссе с центральная поворотная полоса. [2] [3] [4]

Сразу за городской чертой шоссе поворачивает на северо-восток, а LA 4 поворачивает на юго-восток в сторону Ньюэллтона . Возвращаясь к двухполосной пропускной способности, LA 17 проходит через сельский округ Франклин . Через 8,3 мили (13,4 км) шоссе проходит через небольшой поселок Кроувилль и пересекает несколько второстепенных автомагистралей штата, включая LA 577 , который соединяется с Баскином на западе. На оставшихся 12,9 миль (20,8 км) в округе Франклин, Лос-Анджелес 17 продолжается на северо-восток через сельские угодья и пересекает еще несколько второстепенных автомагистралей, в том числе от Лос-Анджелеса 132 до Мангама . [2] [3] [4]

Граница штата Дели - Арканзас [ править ]

После перехода в округ Ричленд , LA 17 минует муниципальный аэропорт Дели и въезжает в город Дели . Расширяясь до четырех полос, шоссе проходит через алмазную развязку с I-20 , соединяющуюся с Монро на западе и Виксбургом, штат Миссисипи, на востоке. Проезжая через центр города по Бродвей-стрит, LA 17 пересекает линию Южной железной дороги Канзас-Сити (KCS) на уровне и пересекает US 80 (1-я улица). К северу от города, Лос-Анджелес 17 пересекает Лос-Анджелес 854 и проходит мимо парка штата Резервуар Бедности Пойнт . Пройдя через крошечное сообщество Warden, LA 17 пересекает округ Вест-Кэрролл в Митчинере и перекресток с LA 877 . [2] [5] [6]

В округе Уэст-Кэрролл, Лос-Анджелес 17 идет на северо-восток через деревню Эппс . Перекресток с LA 134 ведет к древним земляным валам коренных американцев государственного исторического памятника и национального монумента Пойнт-Пойнт , одного из 23 объектов всемирного наследия ЮНЕСКО в Соединенных Штатах. [7] В течение следующих 18 миль (29 км) LA 17 проходит через сельские районы Дарнелл , Пайонир и Форест, прежде чем добраться до города Ок-Гроув., резиденция прихода Уэст-Кэрролл. LA 17 направляется на север в город по проспекту Конституции и расширяется до неразделенного четырехполосного шоссе с центральной полосой поворота. В центре Oak Grove, LA 17 пересекает LA 2 (Main Street), соединяясь с озером Провиденс на востоке и Бастропом на западе. Это резиденции соседних приходов Ист-Кэрролл и Морхаус соответственно. [2] [6] [8]

К северу от Оук-Гроув, Лос-Анджелес 17 снова сужается до неразделенной двухполосной автомагистрали. Проехав крошечные сельские поселения Терри и Чикасо , шоссе въезжает в деревню Килбурн . Путешествуя по Килбурн-авеню, LA 17 достигает конечной развязки, LA 585 (Louisiana Avenue). Шоссе заканчивается 0,5 мили (0,80 км) позже на линии штата Арканзас , где дорога продолжается в направлении Юдора, Арканзас, как Арканзасское шоссе 159 (AR 159). [2] [6] [8]

Классификация маршрутов и данные [ править ]

LA 17 классифицируется Министерством транспорта и развития Луизианы (La DOTD) как второстепенная городская артерия в районе Виннсборо и как сельская второстепенная артерия. Ежедневный объем движения в 2013 году достиг пика в 9800 автомобилей в Виннсборо и 10 300 автомобилей на развязке I-20 в Дели. На большей части маршрута в среднем ежедневно проходило менее 4000 автомобилей, при этом наименьшее значение составляло 1930 единиц к северу от Эппса. [9] Объявленное ограничение скорости, как правило, составляет 55 миль в час (90 км / ч) в сельской местности, а в городе - от 30 миль в час (50 км / ч) до 40 миль в час (65 км / ч). [2]

История [ править ]

Нумерация маршрутов до 1955 г. [ править ]

Государственная трасса 16
РасположениеВиннсборо - Килбурн
Длина67,2 миль [10] [11] [12] (108,1 км)
Существовал1921–1955

В первоначальной системе шоссе Луизианы, которое использовалось между 1921 и 1955 годами, LA 17 была обозначена как State Route 16 . [13] Он был создан в 1921 году актом законодательного собрания штата в качестве одного из первых 98 маршрутов автомагистралей штата. [14]

Маршрут 16. Начало на линии штата Арканзас в Килборне, через Оук-Гроув, Дели, в Виннсборо.

-  Законодательное описание маршрута 1921 г. [14]

Западная конечная остановка Route 16 изначально находилась недалеко от Виннсборо, на нынешнем перекрестке LA 4 / LA 17 и LA 864 . Маршрут 15 , который сохранил свой номер при изменении нумерации шоссе Луизианы в 1955 году , в это время шел по пути нынешних LA 864 и LA 4 / LA 17 через город. [15] В начале 1940-х годов Фронт-стрит была завершена вдоль ныне заброшенной линии Миссури Пасифик Рейлроуд , что упростило маршрут 15-го маршрута через Виннсборо. [16] [17] Маршрут 16 был затем продлен на запад в сторону города, чтобы сохранить его соединение с Маршрутом 15. [10]

К середине 1920-х годов вся трасса 16 была засыпана гравием. [18] В 1930 году на коротком участке маршрута через Дубовую рощу было твердое покрытие. [19] [20] Асфальтирование было завершено к югу от Оук-Гроув до Дели в 1932 году [21] [22] и к северу от Оук-Гроув до Килборна в 1936 году. [23] [24] Остаток дороги 16 между Виннсборо и Дели был заасфальтирован. в 1941 году. [25] [26]

История маршрута после 1955 г. [ править ]

LA 17 был создан в 1955 году как прямое изменение нумерации бывшего Route 16. [13] [27]

Ла 17 - от перекрестка с улицей Ла 15 в Виннсборо или около него через Кроувилль, Дели и Оук-Гроув или около него до государственной линии Арканзаса возле Килборна.

-  Законодательное описание маршрута 1955 г. [27]

После изменения нумерации в 1955 году очень мало изменений было внесено в выравнивание LA 17. В конце 1980-х кривая между LA 132 и линией прихода Франклина – Вест Кэрролла была сглажена. [28] [29] Макдауэлл-роуд, местная дорога, является остатком первоначальной трассы. Примерно в то же время было проведено более значительное улучшение, которое упростило маршрут через Дубовую рощу. Первоначальный маршрут следовал по Тихоокеанской железной дороге штата Миссури до центра города, затем сделал зигзаг на восток на Мэйн-стрит и на север на Бриггс-стрит, чтобы воссоединиться с железнодорожной линией и текущим маршрутом. После отказа от линии MoPac, четырехполосное выравнивание по проспекту Конституции было построено на его полосе отчуждения. [30] [31]

Основные перекрестки [ править ]

ПриходРасположениеmi [1]кмНаправленияНоты
ФранклинWinnsboro0,0000,000 US 425 / LA 4 west / LA 15 (Front Street) - Monroe , Natchez
LA 130 west (Taylor Avenue) - Liddieville		Южный конечный пункт LA 17; восточная оконечность LA 130; южный конец параллелизма LA 4
0,5580,898 LA 865 (Сосновая улица)Южный вокзал LA 865 (северный участок)
0,9891,592 LA 864 (Кольцевая дорога)Северная конечная остановка LA 864
Взаимодействие с другими людьми1,5102,430 LA 4 восток - НьюэллтонСеверный конец параллелизма LA 4
Кусты7,62012 263 LA 555Северная конечная остановка LA 555
Crowville9,77915,738 LA 577 западЮжный конец параллелизма LA 577
9,86215.871 LA 578Северная конечная остановка LA 578
10,04616,167 LA 577 востокСеверный конец параллелизма LA 577
Longview11,34118,252 LA 861Западная конечная остановка LA 861
Взаимодействие с другими людьми14,70523,665 LA 860
Пекари17,30027,842 LA 858Восточная конечная остановка LA 858
Взаимодействие с другими людьми21,53934,664 LA 132 запад - МанхамВосточная конечная остановка LA 132
RichlandДели25,223–
25,368		40,592–
40,826		 I-20  - Монро , ВиксбургВыход 153 на I-20
26,31742,353 США 80 (1-я улица) - Таллула , Монро
Взаимодействие с другими людьми27 83044,788 LA 854Восточная конечная остановка LA 854
Надзиратель32,15451,747 LA 855Восточная конечная станция LA 855
Ричленд - линия прихода Уэст-Кэрролл
Mitchiner35,34956,889 LA 877Западная конечная остановка LA 877
West CarrollЭппс36,92759,428 LA 134  - Ок-Ридж , озеро ПровиденсДля Нищета государственного точка Historic Site
Дарнелл42,19567,906 LA 577
Пионер46,48274,806 LA 588 запад (Черри-стрит)Южный конец параллелизма LA 588
Взаимодействие с другими людьми47,40776,294 LA 588 востокСеверный конец параллелизма LA 588
лес50,06480,570 LA 582
50,53481,327 LA 589 востокЮжный конец параллелизма LA 589
50,70881,607 LA 589 западСеверный конец параллелизма LA 589
Дубовая роща55 54289,386 LA 2 (Main Street) - Лейк Провиденс , Бастроп
Взаимодействие с другими людьми60,03396,614 LA 586Восточная конечная остановка LA 586
Взаимодействие с другими людьми64,449103,721 LA 880Западная конечная остановка LA 880
Kilbourne66,034106 271 LA 585 (Луизиана-авеню)
66,531107.071 AR 159 север - EudoraСеверный вокзал; продолжение в Арканзасе
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
  •       Конечная точка параллелизма

См. Также [ править ]

  •  Портал США
  •  Портал автомобильных дорог США

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b "Данные ГИС La DOTD" . Департамент транспорта и развития Луизианы . Сентябрь 2015 . Проверено 2 января 2016 года .
  2. ^ a b c d e f Google (2 января 2016 г.). «Обзорная карта ЛА 17» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 2 января 2016 года .
  3. ^ a b Департамент транспорта и развития Луизианы, Управление мультимодального планирования (февраль 2012 г.). Франклин Пэриш (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Министерство транспорта и развития Луизианы . Проверено 2 января 2016 года .
  4. ^ a b Департамент транспорта и развития Луизианы, Управление мультимодального планирования (февраль 2012 г.). Район 58: Официальная карта участка контроля, строительства и обслуживания (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Министерство транспорта и развития Луизианы . Проверено 2 января 2016 года .
  5. ^ Департамент транспорта и развития Луизианы, Управление мультимодального планирования (февраль 2012 г.). Приход Ричленд (Восточная часть) (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Министерство транспорта и развития Луизианы . Проверено 2 января 2016 года .
  6. ^ a b c Департамент транспорта и развития Луизианы, Управление мультимодального планирования (февраль 2012 г.). Район 05: Официальная карта участка контроля, строительства и обслуживания (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Министерство транспорта и развития Луизианы . Проверено 2 января 2016 года .
  7. ^ «Список всемирного наследия» . ЮНЕСКО Центр всемирного наследия. 2016 . Проверено 2 января 2016 года .
  8. ^ a b Департамент транспорта и развития Луизианы, Управление мультимодального планирования (февраль 2012 г.). Приход Уэст-Кэрролл (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Министерство транспорта и развития Луизианы . Проверено 2 января 2016 года .
  9. ^ "La DOTD GIS" . Департамент транспорта и развития Луизианы. 2013. Архивировано из оригинального 16 октября 2013 года . Проверено 30 августа 2013 года .
  10. ^ a b Департамент автомагистралей , дорожного движения и планирования штата Луизиана (1951). Приход Вест-Фелициана (Карта) (изд. От 1 января 1955 г.). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент автомобильных дорог Луизианы.
  11. ^ Отдел Луизианы автомобильных дорог, движения и планирования Секции (1947). Ричлендский приход (карта) (изд. От 1 января 1955 г.). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент автомобильных дорог Луизианы.
  12. ^ Отдел Луизианы автомобильных дорог, движения и планирования Секции (1947). Приход Уэст-Кэрролл (карта) (изд. 1 января 1955 г.). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент автомобильных дорог Луизианы.
  13. ^ Б Louisiana Департамент шоссейных дорог (1 июля 1955). Шоссе Луизианы: временная дорожная карта (карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент автомобильных дорог Луизианы.
  14. ^ a b «Закон № 95, законопроект № 206». State-Times . Батон-Руж. 29 ноября 1921 г. с. 9.
  15. ^ Комиссия по автомагистралям штата Луизиана , Обзор государственного строительства автомагистрали (1937). Франклинский приход (карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Шоссе Луизианы.
  16. ^ Общий проект (1942). Арканзас, Луизиана и прилегающая территория с иллюстрированным путеводителем (карта). Эссо .
  17. ^ Рэнд МакНелли (1943). Инфо-карта Арканзаса, Луизианы и Миссисипи (карта). Залив .
  18. ^ Клейсон Map Company (1927). Карта пробега лучших дорог Луизианы (карта). Компания Clason Map.
  19. ^ Клейсон Map Company (1930). Дорожная карта Клэсона Луизианы (карта). Компания Clason Map.
  20. ^ Рэнд МакНелли (1930). Дорожная карта Texaco: Арканзас / Луизиана / Миссисипи (карта). Texaco .
  21. ^ Рэнд МакНелли (1931). Дорожная карта Texaco: Арканзас / Луизиана / Миссисипи (карта) (весенний ред.). Texaco.
  22. ^ Рэнд МакНелли (1932). Дорожная карта Texaco: Арканзас / Луизиана / Миссисипи (карта) (Летнее издание). Texaco.
  23. ^ Комиссия по шоссе Луизианы; Хэл М. Бург (1 июля 1935 г.). Официальная дорожная карта Луизианы (карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Шоссе Луизианы.
  24. ^ HM Gousha (1936). Официальная дорожная карта: Луизиана (карта). Conoco .
  25. ^ Общий проект (1940). Happy Motoring в Арканзасе, Луизиане и Миссисипи (карта). Эссо.
  26. ^ Департамент автомобильных дорог Луизианы; А.Б. Рэтклифф младший (1941). Дорожная карта Луизианы (карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент автомобильных дорог Луизианы.
  27. ^ a b «Закон № 40, законопроект № 311». State-Times . Батон-Руж. 18 июня 1955 г. с. 3B.
  28. ^ Отдел Луизианы автомобильных дорог, движения и планирования Секции (1955). Франклинский приход (карта) (1 января 1958 г.). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент автомобильных дорог Луизианы.
  29. ^ Геологическая служба США (1987). Четырехугольник Баскинтона (Карта). 1: 62500. 15 минут (топографическая). Геологическая служба США.
  30. ^ Отдел Луизианы автомобильных дорог, движения и планирования Секции (1955). Приход Уэст-Кэрролл (карта) (изд. От 1 января 1958 г.). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент автомобильных дорог Луизианы.
  31. ^ Геологическая служба США (1988). Четырехугольник Дубовой Рощи (Карта). 1: 62500. 15 минут (топографическая). Геологическая служба США.

Внешние ссылки [ править ]

Карта маршрута :

KML-файл ( править • справка )
KML взят из Викиданных
  • Карты / домашняя страница данных ГИС , Министерство транспорта и развития Луизианы