Луисвилл, Harrods Creek и Westport Железнодорожный был 19-го века железнодорожная компания в американском штате из Кентукки . Его первым президентом был Джеймс Каллахан. Он был организован бизнесменами Луисвилля в 1870 году, начал строительство и эксплуатацию узкоколейной железной дороги 3 фута ( 914 мм ) [1] в 1872 году [2] и потерпел неудачу в 1879 году из-за Великой депрессии той эпохи . Линия тогда дала надежду на подключение к Вестпорту или за ее пределами и как акционирована более скромный Луисвилль, Harrods Creek и Westport Rail дорога, который просто продолжил службу по существующему пути.
Железная дорога начиналась у Первой и Ривер-роуд в Луисвилле и проходила вдоль Фултон-стрит. Он достиг 8 миль (13 км) до Гуз-Крик к 1874 году и закончил строительство примерно на 1,6 км выше Харродс-Крик в 1877 году. В устав компании были внесены поправки, позволяющие объединение с другими линиями (включая предлагаемые «Вестпорт, Кэрроллтон и Covington Railroad »), но отказ линии положил конец этим планам. [2]
Линия отвечает за урегулирование и имя Луисвилл пригорода в проспекте . Позже он стал частью сети Луисвилля и Нэшвилля, а его бывшие полосы отвода в настоящее время являются частью транспортной системы CSX класса I.
Смотрите также
Рекомендации
- ^ Луисвилл и Нэшвилле железной дороги, 1850-1963
- ^ a b Кастнер, Чарльз. Энциклопедия Луисвилля , стр. 251 . «Луисвилл, Харродс Крик и железная дорога Вестпорта». University Press of Kentucky (Lexington), 2001. По состоянию на 15 октября 2013 г.