Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Лука Кордеро ди Монтедземоло ( итальянское произношение:  [ˈluːka korˈdɛːro di ˌmontedˈdzɛːmolo; -dˈdzeːm-] ; родился 31 августа 1947 года) - итальянский бизнесмен, бывший председатель Ferrari и бывший председатель Fiat SpA и президент Confindustria и FIEG. Он происходит из аристократической семьи из региона Пьемонт в Италии. В 1971 году он окончил юридический факультет Университета Ла Сапиенца . После этого он получил степень магистра международного коммерческого права в Колумбийском университете . [1] Один из основателей и бывший президент НТВ., итальянская компания, которая является первым в Европе частным оператором открытого доступа высокоскоростных поездов со скоростью 300 км / ч (186 миль в час). [2]

В 2009 году Монтедземоло основал Future Italy , аналитический центр свободного рынка, который присоединился к Civic Choice на итальянских парламентских выборах 2013 года .

Биография [ править ]

Родословная и семейное прошлое [ править ]

Он родился в Болонье , Италия , и является младшим сыном Массимо Кордеро деи Маркези ди Монтедземоло (1920–2009), пьемонтского аристократа, чья семья служила королевскому дому Савойи в течение нескольких поколений, и Клотильды Нери (род. 1922), племянницы знаменитого Итальянский хирург Винченцо Нери. Его дядя, адмирал Джорджио Кордеро деи Маркези ди Монтедземоло (1918–1986), был командиром Regia Marina во время Второй мировой войны . Его дед Марио (1888–1960) и прадед Карло (1858–1943) были генералами итальянской армии. Он также является родственником Андреа Кордеро Ланца ди Монтедземоло (его отец Массимо и Андреа были двоюродными братьями), который стал кардиналомв 2006 году и чей отец, полковник Джузеппе Кордеро ди Монтедземоло, был убит оккупационными войсками Вермахта во время резни на Фоссе Ардеатин в Риме в 1944 году. Его фамилия на самом деле «Кордеро ди Монтедземоло», и правильное употребление - это либо полная фамилия, либо просто Монтедземоло (без «ди»); Марчези - благородный титул. [3]

Карьера [ править ]

Лука Кордеро ди Монтедземоло в 2008 году
Лука Кордеро ди Монтедземоло на Ferrari F300

Спортивная карьера Монтедземоло началась за рулем Giannini Fiat 500, на котором он выступал вместе со своим другом Криштиану Раттацци. Позже Монтедземоло ненадолго поехал за частную раллийную команду Lancia, известную как HF Squadra Corse. Он присоединился к автомобильному производственному конгломерату FIAT SpA со штаб-квартирой в Турине, Италия, а в 1973 году перешел в Ferrari, где стал помощником Энцо Феррари , а в 1974 году менеджером Scuderia . Во время своего участия в команде Феррари выигрывал чемпионат мира Формулы-1 с Ники Лауда в 1975 и 1977 годах. В 1976 году Монтедземоло был назначен главой всей гоночной деятельности FIAT, а в 1977 году он стал старшим менеджером FIAT.

На протяжении 1980-х годов Монтедземоло занимал ряд должностей в империи FIAT, включая управляющего директора компании по производству напитков Cinzano и директора издательской компании Itedi. В 1982 году он руководил вызовом на Кубок Америки команды Azzurra , первого итальянского яхт-клуба, принявшего участие в соревнованиях. В 1985 году он стал менеджером Оргкомитета чемпионата мира 1990 года в Италии .

В ноябре 1991 года председатель FIAT Джанни Аньелли назначил Монтедземоло президентом Ferrari, которая боролась после смерти Энцо Феррари. Монтедземоло поставил своей личной целью снова выиграть чемпионат мира среди конструкторов Формулы-1 . Монтедземоло быстро внес изменения в итальянскую команду, наняв Ники Лауда в качестве консультанта и назначив Клаудио Ломбарди на должность менеджера команды. [4] В 1990-х он возродил бизнес по производству дорожных автомобилей Ferrari из больших долгов в солидную прибыль. Он также стал президентом Maserati, когда Ferrari приобрела его в 1997 году, до 2005 года.

Под руководством Монтедземоло и исполнительного директора Жана Тодта команда Ferrari Formula One выиграла чемпионат мира среди водителей в 2000 году , впервые с 1979 года . В предыдущем, 1999 году , они впервые с 1983 года выиграли чемпионат конструкторов .

Монтедземоло в 2012 году

27 мая 2004 года Монтедземоло стал президентом итальянского бизнес-лобби Confindustria . Несколько дней спустя, после смерти Умберто Аньелли 28 мая, он был избран председателем Fiat SpA , материнской компании Ferrari. С 20 декабря 2004 года он также был президентом LUISS , Свободного международного университета социальных исследований Гвидо Карли в Риме.

Часто сообщалось, что Монтедземоло мечтает о карьере в итальянской политике, совсем недавно в должности премьер-министра, но всегда отрицал эти слухи. [5]

29 июля 2008 года Монтедземоло основал Ассоциацию команд Формулы-1 (FOTA), которой он председательствовал с 2008 по 2010 год, и в конечном итоге его сменил генеральный директор McLaren Мартин Уитмарш . Комитет обычно собирался для обсуждения улучшений в Формуле-1 . FOTA была официально распущена в 2014 году.

В апреле 2010 года Джон Элканн сменил Монтедземоло на посту председателя Fiat SpA [6].

10 сентября 2014 года Монтедземоло подал в отставку с поста президента и председателя правления Ferrari из-за растущей напряженности с его потенциальным преемником, генеральным директором FIAT Chrysler Серджио Маркионне . [ необходима цитата ]

26 ноября 2014 года Монтедземоло был назначен неисполнительным председателем совета директоров итальянского авиаперевозчика Alitalia . [7] В феврале 2015 года он стал президентом комитета по заявкам Рима на проведение летних Олимпийских игр 2024 года .

24 июля 2015 года он был занесен в Международный зал славы автоспорта .

Он получил американскую премию Фонда Италия-США в 2017 году.

Личная жизнь [ править ]

В 2012 году суд Неаполя приговорил Монтедземоло к одному году лишения свободы условно за несанкционированное строительство его личной резиденции в Анакапри , Италия. [8]

Награды [ править ]

Ссылки [ править ]

  1. Джошуа Левин (29 сентября 2011 г.). "Ла Белла Вита" . The Wall Street Journal .
  2. ^ Мюррей Хьюз (2008-09-01). «НТВ планирует к 2015 году достичь 20% доли рынка» . Железнодорожный вестник Интернэшнл .
  3. ^ "Герб Роберто Кордеро ди Монтедземоло, дворянина маркизов Монтедземоло" . Архивировано из оригинала на 2009-02-03.
  4. ^ Zapelloni, Умберто (апрель 2004). Формула Феррари . Ходдер и Стоутон . п. 17. ISBN 978-0-340-83471-8.
  5. ^ «ди Монтедземоло говорит нет политической карьере» . GrandPrix.com . Внутри F1. 2007-06-01 . Проверено 1 июня 2007 .
  6. ^ «Fiat выбирает Элканна в качестве председателя, возрождает выделение автомобильного подразделения» . The Economic Times . 21 апреля 2010 . Проверено 11 сентября 2014 года .
  7. ^ Oud-Topman Ferrari в Раад ван Alitalia - De Telegraaf (на голландском языке)
  8. ^ "Abusi edilizi a Capri, un anno di condanna per Montezemolo" . Corriere Della Sera . 7 мая 2012 г.
  • Исон, Кевин (12 декабря 2003 г.). «Конец пути для человека, который спас Феррари?» . The Times (Лондон) . Проверено 29 июня 2008 .
  • «Ключевой день патрицианского мастера итальянской иконы» . The Times (Лондон). 2005-01-25 . Проверено 29 июня 2008 .
  • Хоттен, Рассел (2008-06-29). «Феррари не остановить» . Телеграф (Лондон) . Проверено 29 июня 2008 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Лука де Монтедземоло - интервью с председателем Ferrari