Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

M42 от моста к востоку от развязки M42 / A45 (J6)

Автомагистраль M42 проходит на северо-восток от Бромсгроув в Вустершире к юго-западу от Эшби-де-ла-Зауч в Лестершире , проезжая по пути Реддич , Солихалл , Национальный выставочный центр (NEC) и Тамворт , обслуживая восток столичного города Бирмингема. площадь . Участок между M40 и развязкой 4 M6 образует - хотя и без подписи - часть Euroroute E05 . После развязки 11 маршрут продолжается по A42., развязки на этом участке, 12–14, пронумерованы как продолжение автомагистрали, но отсюда дорога не имеет статуса автомагистрали.

История [ править ]

Планировка и строительство [ править ]

В 1972 году было объявлено о планах строительства новой автомагистрали в обход юга и востока Бирмингема , до Тамворта и соединения автомагистралей M5 и M6.

Первый участок открылся в ноябре 1976 года, связав международный аэропорт Бирмингема с автомагистралью M6 . [1]

Огибают юго-восточной стороне Солихалла был открыт в сентябре 1985 года , а затем на участке от автомагистрали M6 с A5 в Темворт в декабре 1985 года [2] Южный участок автострады к Alvechurch , к северу от Реддич , чтобы сформировать соединение с A441 и от А5 в Темворт с A444 в Measham был открыт в 1986 году [3]

В 1987 году был завершен участок дороги A38 в Бромсгроуве , примерно в 24 км к югу от Бирмингема. [4], а затем в декабре 1989 года автомагистраль была завершена с открытием ссылки от M5. [5]

Запланированный участок к северу от M6, идущий к M1 около Ноттингема, так и не был построен, как планировалось, и был заменен соединением A42, магистральной дорогой, строительство которой было завершено в августе 1989 года для соединения с автомагистралью M1 около Ноттингема . [6]

На момент постройки не было прямой связи между M5 South и M42. Трафик M42, идущий на запад, также не имел прямого соединения с M5 North. Вместо этого для движения пришлось использовать A38 между развязкой 4 M5 и развязкой M42 1.

История операций [ править ]

Перекресток 3a был реконструирован, чтобы отдать приоритет движению между теперь уже идущим на запад участком M42 и расширенной автомагистралью M40 , которая открывалась поэтапно с декабря 1989 года по январь 1991 года. Участок M42 между M40 (J3A) и M5 (J4A) ) одновременно планировалось переименовать [ необходима цитата ] как расширение M40, но это переопределение так и не произошло.

Участок M42 между развязками 7A и 9 был реконструирован в рамках строительства платных дорог M6 и теперь образует соединение между M6 и южным концом платной дороги. Платная автомагистраль M6 открылась в 2003 году.

Активное управление движением с жесткой обочиной и регулируемыми ограничениями скорости было введено в 2006 году.

С 1980-х годов постоянно строились планы строительства новой станции технического обслуживания на автомагистрали к югу от аэропорта Бирмингема и Национального выставочного центра, но ее еще не построили. [7]

Особенности [ править ]

Внешняя кольцевая дорога Бирмингема [ править ]

Наряду с участками M5 и M6, южные участки M42 образуют автостраду Бирмингема Внешняя кольцевая дорога вокруг Бирмингема . Подобно M25 вокруг Лондона и M60 вокруг Манчестера , есть районы, где эта орбитальная система не работает. Одна из таких точек - развязка 3A, соединение между M42 и M40, где в час пик часто бывает интенсивное движение . Пересечение между M42 и M6 часто очень занят слишком, особенно при движении вдоль M6 .

Управляемые автомагистрали и активное управление движением [ править ]

Система Active Traffic Management (ATM) была запущена в качестве пилотной схемы на M42, работающей между развязками 3a и 7, с обязательными регулируемыми ограничениями скорости, жесткой обочиной , улучшенными информационными знаками для водителя и новой системой управления инцидентами. Эта система позволяет операторам открывать и закрывать любую полосу движения, чтобы помочь справиться с заторами или авариями. С момента запуска в 2006 году время в пути сократилось на 26% в северном и на 9% в южном направлении, а изменчивость времени в пути уменьшилась на 27%. [8]Благодаря успеху испытаний эта система была позже расширена в северном направлении до развязки 9 M42 (и на соседнюю M6 до развязки 5) и в южном направлении по M40 до развязки 15 в рамках первого этапа общенационального развертывания ребрендинг: «Автодороги под управлением»; концепция.

Инциденты и аварии [ править ]

  • Столкновения с участием 160 транспортных средств произошло 10 марта 1997 года в тумане в Бромсгров, Worcestershire , что привело к гибели 3 и 60 травм. [9]

Соединения [ править ]

Данные с указателей местонахождения водителя используются для предоставления информации о расстоянии и идентификаторе проезжей части. [10] Если перекресток простирается на несколько сотен метров и известны как начальная, так и конечная точки, отображаются обе.

Список координат [ править ]

  1. ^ 52,3488 ° с.ш.1,8097 ° з.д. Точка подключения M4052°20′56″N 1°48′35″W /  / 52.3488; -1.8097 (Junction 3a)
  2. ^ 52.4774 ° N 1.7109 ° W Южное пересечение M6 / M4252°28′39″N 1°42′39″W /  / 52.4774; -1.7109 (Junction 7)
  3. ^ 52,4837 ° с.ш. 1,7106 ° з.д. северное пересечение M6 / M4252°29′01″N 1°42′38″W /  / 52.4837; -1.7106 (Junction 7a)
  4. ^ 52.69346 ° с.ш.1,54695 ° з.д. J11, A4252°41′36″N 1°32′49″W /  / 52.69346; -1.54695 (Junction 11)

См. Также [ править ]

  • Список автомагистралей в Соединенном Королевстве
  • Категория: СТО М42

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Хронологическая карта 1976" . CRBD. Архивировано из оригинального 20 сентября 2010 года . Проверено 23 апреля 2010 года .
  2. ^ "Хронологическая карта 1985" . CRBD. Архивировано из оригинального 20 сентября 2010 года . Проверено 23 апреля 2010 года .
  3. ^ "Хронологическая карта 1986" . CRBD. Архивировано из оригинального 25 ноября 2009 года . Проверено 23 апреля 2010 года .
  4. ^ "Хронологическая карта 1987" . CRBD. Архивировано из оригинального 20 сентября 2010 года . Проверено 23 апреля 2010 года .
  5. ^ "Хронологическая карта 1989" . CRBD. Архивировано из оригинального 20 сентября 2010 года . Проверено 23 апреля 2010 года .
  6. ^ CBRD - M42 - Достигано 7 февраля 2009
  7. ^ «Незастроенные службы» . Сервисы автомагистралей в Интернете . Проверено 1 января 2012 года .
  8. ^ « Extra полоса“план будет продлен» . BBC News . BBC. 25 октября 2007 . Проверен +31 декабря 2007 .
  9. ^ "Водитель M42 в результате крушения смерти отыгрывает свои права" . Archive.worcesternews.co.uk. 10 ноября 2001 года Архивировано из оригинала на 1 июля 2012 года . Проверено 6 ноября 2010 года .
  10. ^ Указатели местонахождения водителя, M42 J1-7 (карта) - Управление автомагистрали, 2009 г.

Внешние ссылки [ править ]

Карта маршрута :

KML is from Wikidata
  • База данных автомагистралей ЦБРР - M42
  • Архив автомагистрали - M42