Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

M6 Платный щит

M6 Toll
Midland Expressway
Глядя на юг возле Хаммервича
Информация о маршруте
Часть E 05
Обслуживается Midland Expressway Ltd. [a]
Длина27 миль (43 км)
Существовал2003 – настоящее время
ИсторияОткрыт и завершен: 2003 г.
Основные узлы
Юго-восточный конецColeshill
 UK-Motorway-M6.svg
Автострада M6 Автострада M42 Автострада M42 Автострада M6
UK-Motorway-M42.svg

UK-Motorway-M42.svg

UK-Motorway-M6.svg
Северо-западный конецКаннок
Место расположения
ГрафстваУорикшир , Уэст-Мидлендс , Стаффордшир
Основные
направления		Личфилд
Браунхиллз
Кэннок
Дорожная сеть
← UK-Motorway-M6.svg M6→ UK-Motorway-M8.svg M8

Плата M6 Toll , называемая на знаках скоростной автомагистралью Midland (первоначально названная Birmingham Northern Relief Road или BNRR ) и стилизованная под M6toll , соединяет развязку M6 3a на развязке Coleshill с развязкой M6 11A в Вулверхэмптоне с протяженностью 27 миль (43 км). шестиполосной автострады.

M6 Toll является единственной крупной платной дорогой в Великобритании и имеет две точки оплаты: Great Wyrley Toll Plaza для северного направления и Weeford Toll Plaza для южного. Плата за проезд на север расположена между развязками T6 и T7, а на юге - между развязками T4 и T3. Денежные затраты в будние дни составляют 6,70 фунтов стерлингов за автомобиль и 12 фунтов стерлингов за грузовой автомобиль . [1]

Плата M6 Toll является частью (неподписанной в Великобритании) E-road E05 и подлежит тем же правилам и контролю, что и другие автомагистрали в Великобритании. У компании есть одна сервисная станция на участке Norton Canes, протяженностью 27 миль (43 км) .

История [ править ]

Планировка и строительство [ править ]

Предложения о строительстве новой автомагистрали, финансируемой государством, были распространены в 1980 году. [2] Первоначально она должна была называться A446 (M) [3] Бирмингемская северная вспомогательная дорога (BNRR) и была предназначена для уменьшения заторов на M6 через Бирмингем и Черная страна в Англии. Это был самый загруженный участок M6, перевозивший до 180 000 автомобилей в день, когда он был рассчитан только на 72 000 автомобилей. [4]

Пять альтернативных маршрутов были предложены для консультации в 1980 году, а предпочтительный маршрут был опубликован в 1986 году. В 1989 году было проведено общественное расследование в отношении дороги, финансируемой государством. [2]

В 1989 году было объявлено, что она будет построена частным образом, и был проведен конкурс, который выиграла Midland Expressway Ltd в 1991 году. [2] Контракт заключался в 53-летней концессии на строительство и эксплуатацию дороги в качестве ранней формы общественного пользования. частное партнерство с оператором, оплачивающим строительство и возмещающим его затраты путем установления и сбора платы за проезд, с учетом 3-летнего периода строительства с последующими 50 годами эксплуатации. По истечении этого периода инфраструктура будет возвращена правительству. Тарифы на проезд устанавливаются по усмотрению оператора с интервалом в шесть месяцев, и нет никакого ограничения на взимаемые ставки. [5]

В 1994–1995 гг. Было проведено второе общественное расследование, связанное с новой схемой, и решение продолжить в 1997 г. «Альянс против БНРР» подал судебный иск, который был разрешен в 1998 г. [2]

MEL заключила контракт на строительство дороги с консорциумом крупных подрядчиков Carillion , Alfred McAlpine , Balfour Beatty и AMEC (вместе известных как CAMBBA). [2]

Расчистка территории началась в 2000 г., строительные работы начались в середине 2002 г., а дорога открылась в декабре 2003 г. [2]

2,5 миллиона книг, в том числе многие романы Mills & Boon , были измельчены и смешаны с поверхностью асфальта, чтобы помочь впитывать воду. [6]

В августе 2003 года грузовые операторы сообщили, что они планируют оставить свои автомобили на перегруженной трассе M6 через Бирмингем, а не отправлять их по новой автомагистрали из-за высоких сборов. AA Motoring Trust заявил , что приветствует решение сделать грузовики платить ставку премии , пояснив , что «водители автомобилей найти грузовики пугающие , и они часто держат движение на автомагистралях при обгоне друг друга.» [7]

Дорога была частично открыта 9 декабря 2003 г. для движения транспорта с местных перекрестков, а затем полностью открыта 14 декабря 2003 г. [8]

Первый год работы [ править ]

10 января 2004 г., через пять недель после открытия, короткий участок дороги возле Саттон-Колдфилд был сокращен до одной полосы, чтобы можно было провести ремонт неровной поверхности. [9]

23 июля 2004 года цены на большегрузные автомобили (HGV) были снижены с 10 до 6 фунтов, чтобы побудить их использовать маршрут «в течение испытательного периода». [10]

Уровни трафика [ править ]

В декабре 2004 года, через год после открытия, «Друзья Земли» выпустили пресс-релиз, в котором выразили обеспокоенность тем, что, столкнувшись с более низким, чем ожидалось, количеством транспортных средств, Midland Expressway пыталась привлечь новые объекты, создающие трафик, в зеленую зону и новые участки в платном коридоре M6. [11], а в апреле 2005 года Королевский институт дипломированных оценщиков сообщил, что существует большой интерес к рынку коммерческой недвижимости вокруг «зоны влияния» M6 Toll. [12]

В мае 2005 года Macquarie Infrastructure Group сообщила, что данные по трафику «разочаровывают». [13] В августе 2005 года Управление автомобильных дорог подтвердило в своем собственном «однолетнем» исследовании, показывающем, что использование установилось на уровне около 50 000 автомобилей в день (ниже прогнозируемых 74 000), но объемы движения на M6 немного снизились. [14]

С 2008 года трафик начал падать. Трафик в первом квартале 2009 года составлял 39 000 автомобилей в день (данные с понедельника по пятницу) [15], но восстановился и достиг 54 000 во втором квартале 2015 года [16].

Исторические ставки дорожных сборов [ править ]

Дневные расценки на автомобили различных классов с момента открытия:

Дата введенияКласс 1 (например, мотоцикл)Класс 2 (например, автомобиль)Класс 3 (например, автомобиль с прицепом)Класс 4 (например, фургон)Класс 5 (например, HGV)
9 декабря 2003 г. [17]1,00 фунта стерлингов2,00 фунта стерлингов5,00 фунтов стерлингов5,00 фунтов стерлингов10,00 фунтов стерлингов
23 июля 2004 г. [10]1,00 фунта стерлингов2,00 фунта стерлингов5,00 фунтов стерлингов5,00 фунтов стерлингов6,00 фунтов стерлингов
16 августа 2004 [10]2,00 фунта стерлингов3,00 фунта стерлингов6,00 фунтов стерлингов6,00 фунтов стерлингов6,00 фунтов стерлингов
14 июня 2005 г. [18]2,50 фунтов стерлингов3,50 фунтов стерлингов7,00 фунтов стерлингов7,00 фунтов стерлингов7,00 фунтов стерлингов
1 января 2008 г. [19] [20]2,50 фунтов стерлингов4,50 фунтов стерлингов8,00 фунтов стерлингов9,00 фунтов стерлингов9,00 фунтов стерлингов
1 января 2009 г. [21]2,70 фунтов стерлингов4,70 фунтов стерлингов£ 8,40£ 9,40£ 9,40
1 марта 2010 г. [22]2,70 фунтов стерлингов5,00 фунтов стерлингов9,00 фунтов стерлингов10,00 фунтов стерлингов10,00 фунтов стерлингов
1 марта 2011 г. [23]3,00 фунта стерлингов5,30 фунтов стерлингов9,60 фунтов стерлингов10,60 фунтов стерлингов10,60 фунтов стерлингов
1 марта 2012 [24]3,00 фунта стерлингов5,50 фунтов стерлингов10,00 фунтов стерлингов11,00 фунтов стерлингов11,00 фунтов стерлингов
7 августа 2017 [25]3,00 фунта стерлингов5,90 фунтов стерлингов10,00 фунтов стерлингов11,00 фунтов стерлингов11,00 фунтов стерлингов

За использование бирки действует скидка 5%. В настоящее время аренда одной метки стоит 1 фунт стерлингов в месяц. Кроме того, ежемесячный административный сбор в размере 2 фунтов стерлингов взимается, если пользователь желает получить почтовую выписку. [26]

Выезд / въезд на некоторых промежуточных перекрестках вдали от основных пунктов взимания платы за проезд влечет за собой снижение платы за проезд, обычно на 1 фунт стерлингов меньше полной платы.

Скоростная автомагистраль M6 [ править ]

Было предложение построить новую платную автомагистраль, названную скоростной автомагистралью M6, идущую от конца платной автомагистрали M6 до Натсфорда , где большая часть движения отправляется с M6 в Манчестер . 20 июля 2006 года было объявлено, что это предложение было отклонено из-за чрезмерных затрат и ожидаемых проблем со строительством. [27]

Сборы [ править ]

Цены (с 4 декабря 2020 г.) [ править ]

[28]

Класс автомобиляБудний день
(07: 00–19: 00)		Вне-пик
(05: 00–7: 00) (19: 00-23: 00)		Ночь
(23: 00–06: 00)		Выходные
(05: 00–23: 00)
Основная линияСоединениеОсновная линияСоединениеОсновная линияСоединениеОсновная линияСоединение
Класс 1 (например, мотоцикл)3,20 фунта стерлингов2,20 фунта стерлингов3,10 фунта стерлингов2,10 фунта стерлингов2,10 фунта стерлингов1,50 фунта стерлингов3,10 фунта стерлингов2,10 фунта стерлингов
Класс 2 (например, автомобиль)6,90 фунтов стерлингов4,90 фунта стерлингов6,70 фунтов стерлингов4,90 фунта стерлингов4,30 фунтов стерлингов3,30 фунта стерлингов5,90 фунтов стерлингов4,30 фунтов стерлингов
Класс 3 (например, автомобиль и прицеп)10,30 фунтов стерлингов7,20 фунтов стерлингов10,20 фунтов стерлингов7,10 фунтов стерлингов6,80 фунтов стерлингов4,70 фунтов стерлингов£ 8,906,80 фунтов стерлингов
Класс 4 (например, фургон или автодом)11,80 фунтов стерлингов10,60 фунтов стерлингов11,60 фунтов стерлингов10,40 фунтов стерлингов9,90 фунтов стерлингов7,70 фунтов стерлингов10,10 фунтов стерлингов£ 8,90
Класс 5+ (например, грузовой автомобиль или автобус)12,00 фунтов стерлингов10,90 фунтов стерлингов11,90 фунтов стерлингов10,70 фунтов стерлингов9,10 фунтов стерлингов7,80 фунтов стерлингов10,30 фунтов стерлингов9,10 фунтов стерлингов

Коллекция [ править ]

Плата за проезд может быть оплачена одним из четырех способов: автоматическая оплата монетами, оплата на укомплектованной плате за проезд, автоматическая оплата кредитной / дебетовой картой или заранее с помощью метки M6 Toll. Не все методы доступны на всех платных станциях; Каждый пункт сбора платы за проезд имеет электронную табличку с указанием доступных на данный момент способов оплаты.

Транспортные средства классифицируются в электронном виде в пунктах взимания платы за проезд по количеству колес, количеству осей и высоте на первой оси. Таким образом, транспортные средства с прицепами оплачиваются дополнительно, а некоторые большие модели полноприводных автомобилей классифицируются как фургоны.

Неуплата платы за проезд по автомагистрали является гражданским правонарушением; любому, кто попытается это сделать, будет выдано уведомление о неоплаченной плате за проезд и потребуется отправить платеж. Если он не будет оплачен в течение двух дней, добавляется административный сбор в размере 10 фунтов стерлингов, плюс дополнительные расходы будут добавлены, если дорожный сбор все еще не оплачен через 14 дней.

Тег M6 Toll - это электронное устройство для взимания платы за проезд, прикрепленное к ветровому стеклу транспортного средства, которое фиксирует проезд транспортного средства через платные площадки на M6 Toll.

Каждый тег может использоваться только с зарегистрированным номерным знаком и имеет уникальную учетную запись. Все счета на платных дорогах M6 являются предоплаченными и должны содержать положительный баланс, достаточный для покрытия стоимости дорожных сборов, чтобы транспортное средство было пропущено через платные ворота. Если на балансе достаточно, бирка издаст один звуковой сигнал, и шлагбаум на платных воротах автоматически поднимется. Если на балансе мало (осталось менее трех поездок), метка подаст два звуковых сигнала. Если остаток на счете не может покрыть стоимость дорожных сборов, шлагбаум останется закрытым, и необходимо будет использовать альтернативный метод оплаты. Балансы может быть пополнен автоматически один раз в месяц , используя прямой дебет или кредитную карту , или чеком .

Теги содержат микрочип, который использует технологию радиочастотной идентификации (RFID). Физически бирка напоминает бирку DART , ранее использовавшуюся для оплаты дорожных сборов на перекрестке Дартфорд . Эти две системы не взаимодействуют.

Midland Expressway Ltd [ править ]

Контракт на строительство и эксплуатацию платной дороги M6 был заключен компанией Midland Expressway Ltd (MEL) в 1991 году. [2] В 2005 году MEL сообщила о производственной прибыли в размере около 16 миллионов фунтов стерлингов. Общий доход составил 45 миллионов фунтов стерлингов, при этом расходы на персонал и другие операционные расходы составили 11,4 миллиона фунтов стерлингов, а амортизация - 17,4 миллиона фунтов стерлингов. Принимая во внимание чистые процентные расходы в размере около 43 миллионов фунтов стерлингов, это оставляет общий убыток в размере 26,5 миллионов фунтов стерлингов в 2005 году - их первом полном финансовом году. [29]

По состоянию на июнь 2005 года MEL на 100% принадлежала австралийской Macquarie Infrastructure Group (MIG), которая эксплуатировала несколько платных дорог в Австралии и Северной Америке. Долгосрочный долг составлял 819 миллионов фунтов стерлингов по состоянию на 30 июня 2005 года. Неутешительные цифры трафика за 2005 год привели к росту цен в июне, и генеральный директор MIG Стив Аллен прокомментировал в австралийской газете The Age : «Нам нужно замедлить движение M6. ". [30]

Руководители бизнеса в Стаффордшире , который теперь фактически ближе к Лондону, приветствовали открытие дороги, заявив, что это облегчит ведение бизнеса там. [31]

В июне 2006 года решение не увеличивать дорожные сборы было связано с разочаровывающим уровнем трафика и привело к снижению стоимости для владельца. [32]

В 2010 году MIG был разделен на две части, и теперь под управлением M6 Toll находится компания Macquarie Atlas Roads. [33]

Дорога была выставлена ​​на продажу в 2016 году и продана IFM Investors в июне 2017 года. [34]

Критика [ править ]

Дизайн [ править ]

M6 Toll не имеет надлежащей связи с M54 , которая присоединяется к M6 в 1,5 мили / 2,5 км к югу от северного конца M6 Toll. Планируется связать их в конечном итоге [35] [36], но в настоящее время трафик между ними должен использовать либо медленный и часто перегруженный A460 к M54 J1, либо идти от M54 J2 через A449 и A5 к M6 J12 - дополнительные 4 мили / 7 км. Непонятно, почему доступ к / от M54, которая обеспечивает связь с Уэст-Мидлендсом из Шропшира и большей части Уэльса , не считался приоритетом при строительстве платной дороги; [ необходима цитата ] действительно, плата за проезд M6 не появлялась на знаках развязки M54 (на J2) до начала 2009 года, более чем через 5 лет после открытия дороги.

Поскольку платная дорога M6 была разработана в первую очередь для скоростных поездок между северо-западом и юго-востоком Англии (в обход Бирмингема), она не облегчает движение транспорта в юго-западный регион страны и обратно, который должен продолжать использовать "старый" M6 для доступа к M5. Полосы по умолчанию на южном направлении M6 направляют водителей на платную трассу M6, что облегчает транспортным потокам, направляющимся на юго-запад, и даже на сам Бирмингем, случайный выезд на платную дорогу, что не только будет стоить им дорожных сборов, но и потребует от них проезда. сильно сбился с курса.

Вывески, вводящие в заблуждение [ править ]

Платные развязки M6 с M6 были построены таким образом, что движение должно было отключиться, чтобы оставаться на M6, а прямой маршрут по умолчанию - это платный маршрут. Поэтому многие автомобили, которые хотели остаться на M6, случайно оказались на M6 Toll, и им пришлось заплатить сбор. Помимо взимания платы за проезд, новые маршруты были длиннее исходных, что привело к обвинениям в том, что это была всего лишь уловка для увеличения трафика на платной дороге M6. [ необходима цитата ] Аналогичные обвинения выдвигались и в отношении знаков с переменными сообщениями на M6, которые объявляют "M6 TOLL CLEAR", даже когда M6 также свободен, которые находятся под контролем Midland Expressway Ltd. [37]Эти проблемы упоминаются на страницах часто задаваемых вопросов о платных дорогах M6 с пояснениями, в которых подчеркивается, что все водители, использующие дорогу, по-прежнему обязаны платить за проезд. [38] Над этими знаками с переменными сообщениями были установлены новые знаки, уточняющие информацию как «Информация о платных дорогах M6».

Протест во время планирования и строительства [ править ]

Защитники окружающей среды выступали против дороги с самого начала. Пока строилась дорога, некоторые сторонники прямого действия вырыли туннели под коттеджем Манимор и два больших подземных бункера в соседнем лесу, названном лагерем Гринвуд. Лагерь находился на обочине дороги, чтобы сорвать и затянуть работу. Питер Фолдинг, специалист по спасению в замкнутом космосе из Specialist Group International, который удалил БолотоУчастник протеста против движения по дорогам с протеста A30 и из туннелей объездной дороги Ньюбери был доставлен, чтобы безопасно удалить несколько протестующих, проложенных глубоко под землей. Туннели в Коттедже Манимор были очень сложными и располагались на разных уровнях. Операцией Encompass, как ее назвала полиция, руководил младший шериф Стаффордшира Джон Джеймс, операция по выселению длилась четырнадцать дней, после чего началось строительство.

«Друзья Земли» утверждали, что дорога не уменьшит интенсивность движения транспорта в пригороде Уэст-Мидлендс, поскольку большинство пользователей, использующих M6 в этом районе, начинали или заканчивали свои поездки в пределах пригорода, и поэтому плата за проезд M6 не принесет им никаких преимуществ. Координатор их кампании в Уэст-Мидлендсе Крис Крин сказал, что, хотя стоимость дороги в 900 миллионов фунтов стерлингов была оплачена частными компаниями, деньги следовало потратить на общественный транспорт. [31]

Особенности [ править ]

Плата за проезд в северном направлении в Грейт-Уайрли

На платной дороге M6 мало развязок, и доступ к некоторым из них ограничен, чтобы препятствовать местному движению. Как и современные платные дороги в континентальной Европе, M6 Toll все еще использует платные дороги , несмотря на то, что многие другие сборы в Великобритании переходят на электронный сбор (ETC) или отменяются.

Строительство автострады поставило под угрозу восстановление канала Личфилд , который пересекал трассу автострады. Фонд восстановления каналов Личфилда и Хатертона провел кампанию и собрал средства для строительства акведука, который будет перебрасывать канал по автомагистрали. [39] Акведук был закончен, но канал еще не достиг его, что придает ему странный вид, известный некоторым местным жителям как «Восхождение на мост Лемминга».

Единственная заправочная станция на автомагистрали находится в Нортон-Канс , между перекрестками Т6 и Т7.

Соединения [ править ]

Перечисленные города и дороги указаны на дорожных знаках на автомагистрали при приближении к перекрестку.

Платная автомагистраль M6
СоединениеКоординатыВыход на северСборыЮжные выходыСборы
M6 J11A52 ° 40′06 ″ с.ш., 2 ° 04′18 ″ з.д. / 52,6682 ° с. Ш. 2,0716 ° з. / 52,6682; -2,0716 ( M6 J11A )Автострада продолжается по M6 в сторону СтаффордаНиктоНачало автомагистралиНикто
T852 ° 39′54 ″ с.ш., 2 ° 03′26 ″ з.д. / 52,6649 ° с.ш. 2,0572 ° з.д. / 52,6649; -2,0572 ( T8 клинья мельницы )(M6 Юг) ,Вулверхэмптон A460НиктоНет доступа (только на слип)Никто
T752 ° 40′21 ″ с.ш., 2 ° 00′55 ″ з.д. / 52,6725 ° с. Ш. 2,0154 ° з. / 52.6725; -2.0154 (T7 Churchbridge)Уолсолл , Кэннок A34 , Rugeley A460НиктоНет доступа (только на слип)Никто
52°40′04″N 2°00′01″W / 52,6677 ° с. Ш. 2.0003 ° з. / 52.6677; -2.0003 (Great Wyrley Toll Plaza)Платная площадь
52°39′45″N 1°58′09″W / 52,6626 ° с.ш.1,9693 ° з. / 52.6626; -1.9693 (Norton Canes services)Услуги Norton Canes
T652°39′44″N 1°55′34″W / 52,6621 ° с.ш.1,926 ° з. / 52.6621; -1.926 (T6 Brownhills)Браунхиллз , Бернтвуд A5195ВыходБраунхиллз , Бернтвуд A5195Выход
Т552°38′52″N 1°50′05″W / 52,6478 ° с.ш.1,8348 ° з. / 52.6478; -1.8348 (T5 Wall)Нет доступа (только на слип)НиктоЛичфилд A5148 , Бертон A38Выход
Т452°38′18″N 1°48′40″W / 52,6384 ° с.ш.1,8111 ° з. / 52.6384; -1.8111 (T4 Weeford Junction)Бертон , Личфилд A38 , Тамворт A5ВыходТамворт , (M42 Север) A5Выход
52°37′24″N 1°48′03″W / 52,6232 ° с.ш.18007 ° з. / 52.6232; -1.8007 (Weeford Park Toll Plaza)Платная площадь
Т352°34′47″N 1°46′40″W / 52,57966 ° с. Ш. 1,77773 ° з. / 52.57966; -1.77773 (T3 Langley Mill (north))Нет доступаБирмингем , Саттон Колдфилд A38
52°33′57″N 1°45′55″W / 52,5658 ° с.ш.1,7654 ° з. / 52.5658; -1.7654 (T3 Langley Mill (south))Саттон Колдфилд A38ВыходНет доступа (только на слип)Вход
Т252°33′06″N 1°44′12″W / 52,5516 ° с. Ш. 1,7368 ° з. / 52.5516; -1.7368 (T2)Нет входа или выходаНиктоA446 ( M42 север) - КолсхиллНикто
Т152°31′45″N 1°43′47″W / 52,5293 ° с.ш.1,7296 ° з.д. / 52.5293; -1.7296 (T1)Разрез для M42 в северном направлении, вход с A4097 ( M42 J9, A446)НиктоСлияние с M42 на югНикто
M42 J852°30′33″N 1°43′32″W / 52,5091 ° с.ш.1,7255 ° з. / 52.5091; -1.7255 (M42 J8)Выезд из M6 J4a в южном направленииНиктоНет входа или выходаНикто
M42 J7A52°28′53″N 1°42′37″W / 52,4815 ° с. Ш. 1,7103 ° з. / 52.4815; -1.7103 (M42 J7A)Слияние с M42 на северНиктоСплит для M42 в южном направленииНикто
M6 J3A52°28′26″N 1°40′18″W / 52,4739 ° с.ш.1,6717 ° з. / 52.4739; -1.6717 (M6 J3A)Начинается с M6 в северном направленииНиктоСлияние с M6 на югНикто
  •       Неполный доступ
  •       Платный

Самый южный участок платной дороги M6, к югу от развязки T1, используется для движения по автомагистрали M42. Транспортные средства, проезжающие только на этом пятимильном участке, не оплачиваются.

Уставные инструменты [ править ]

Каждая автомагистраль в Англии требует опубликования юридического документа, называемого законодательным актом , с подробным описанием маршрута дороги, прежде чем ее можно будет построить. Даты, указанные в этих нормативных актах, относятся к тому, когда документ был опубликован, а не когда была построена дорога. Ниже приводится список (возможно, неполный) нормативных документов, касающихся дорожных сборов M6.

  • Законодательный акт 1998 г. № 121: Схема Северной вспомогательной дороги Бирмингема и соединительных дорог 1998 г. SI 1998/121
  • Законодательный акт 1998 года № 124: Постановление о платных платных дорогах на севере Бирмингема 1998 года SI 1998/124
  • Законодательный акт 2003 г. № 2186: Правила взимания дорожных сборов M6 2003 г. SI 2003/2186
  • Законодательный акт 2003 г. № 2187: Правила для широкополосных маршрутов M6 (ограничение скорости) 2003 г. SI 2003/2187
  • Законодательный акт 2003 г. № 2188: Правила дорожного сбора (ограничение скорости) M6 2003 SI 2003/2188

См. Также [ править ]

  • Список автомагистралей в Соединенном Королевстве
  • Shunpiking , уклонение от платных дорог или бойкотирование их

Примечания [ править ]

  1. ^ По концессии Министерства транспорта до 2053 г., когда автомагистраль будет возвращена правительству .

Ссылки [ править ]

  1. ^ «Ценообразование» . M6toll . Проверено 21 августа 2019 .
  2. ^ a b c d e f g "Платная дорога M6 - Обзор" . M6 Toll . Архивировано из оригинального 11 февраля 2008 года . Проверено 24 января 2008 года .
  3. ^ "Жалкие автострады" . pathetic.org.uk . Проверено 29 июля 2020 .
  4. ^ "M6 Toll - четыре года спустя" . BBC Online . 30 ноября 2007 . Проверено 5 сентября 2015 года .
  5. ^ "Текст лордов Хансарда" . 14 июня 2005 года Архивировано из nsrd / pdvn / lds05 / текст / 50614w04.htm оригинала Проверить значение ( помощь ) на 16 января 2016 года . Проверено 30 сентября 2007 года .|url=
  6. ^ "M6 Toll построено по целой фантастике" . BBC News . 3 декабря 2003 . Проверено 24 января 2008 года .
  7. ↑ Бен Вебстер (3 августа 2003 г.). «водители объезжают платную дорогу» . The Times . Лондон . Проверено 24 января 2008 года .[ мертвая ссылка ]
  8. ^ «Показатели дорожных сборов M6« обнадеживают » » . BBC News . 24 декабря 2003 . Проверено 24 января 2008 года .
  9. ^ "M6 Toll под маркой большой провал" . icBirmingham . 6 февраля 2004 года Архивировано из оригинала 8 февраля 2007 года . Проверено 24 января 2008 года .
  10. ^ a b c «У M6 Toll появился 10-миллионный клиент» . M6 Toll. 13 августа 2008. Архивировано из оригинала 18 октября 2015 года . Проверено 23 января 2008 года .
  11. ^ "Первая годовщина открытия платной дороги M6" . Друзья Земли. 9 декабря 2004 года Архивировано из оригинала 14 мая 2005 года . Проверено 24 января 2008 года .
  12. ↑ Джон де Кантер (1 мая 2005 г.). «Плата за M6: 12 месяцев спустя» . Королевский институт дипломированных оценщиков. Архивировано из оригинала 4 мая 2008 года . Проверено 24 января 2008 года .
  13. ^ "MIG M6 April Traffic Disappointing - GSJBW" . новые рейтинги . 23 мая 2005 . Проверено 24 января 2008 года .
  14. ^ «через год после исследования» (PDF) . Агентство автомобильных дорог. 11 августа 2005 года Архивировано из оригинального (PDF) 18 ноября 2009 года . Проверено 24 января 2008 года .
  15. ^ «M6 Toll Q1 2009 Traffic Figures» .
  16. ^ «M6 Toll Q2 2015 Traffic Figures» . Архивировано из оригинального 18 октября 2015 года.
  17. ^ "Платная дорога M6" . Би-би-си Бирмингем . Проверено 24 января 2008 года .
  18. ^ «Таблица цен - действительна с 14 июня 2005 г.» (PDF) . M6 Toll. Архивировано из оригинального (PDF) 10 сентября 2008 года . Проверено 23 января 2008 года .
  19. ^ «Повышение дорожных цен 1-1-08» (PDF) . M6 Toll. Архивировано из оригинального (PDF) 10 сентября 2008 года . Проверено 24 января 2008 года .
  20. ^ "Таблица цен M6toll в формате pdf" (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 10 сентября 2008 года . Проверено 2 января 2008 года .
  21. ^ «Таблица цен - цены действительны с 1 января 2009 г.» (PDF) . M6 Toll. Архивировано из оригинального (PDF) 12 июня 2011 года . Проверено 1 марта 2010 года .
  22. ^ «Таблица цен - цены действительны с 1 марта 2010 г.» (PDF) . M6 Toll. Архивировано из оригинального (PDF) 22 июля 2011 года . Проверено 1 марта 2011 года .
  23. ^ «Тарифы на проезд по M6, вступающие в силу (с 6:00 утра) 1 марта 2011 г.» (PDF) . M6 Toll. Архивировано из оригинального (PDF) 18 октября 2015 года . Проверено 18 мая 2012 года .
  24. ^ «Тарифы на проезд по M6, вступающие в силу (с 6:00 утра) 1 марта 2012 года» (PDF) . M6 Toll. Архивировано из оригинального (PDF) 23 мая 2012 года . Проверено 18 мая 2012 года .
  25. ^ «Тарифы на проезд по M6, вступающие в силу (с 6:00 утра) 7 августа 2017 года» (PDF) . M6 Toll. Архивировано из оригинального (PDF) 23 мая 2012 года . Проверено 7 июля 2017 года .
  26. ^ «M6 Toll - Обзор - Теги» . M6 Toll. 18 февраля 2009 года Архивировано из оригинала 28 июня 2007 . Проверено 18 февраля 2009 года .
  27. ^ «Объявлено решение об обновлении M6» . 20 июля 2006 Архивировано из оригинала 13 марта 2007 года . Проверено 30 сентября 2007 года .
  28. ^ «M6toll - Автомобили без стресса - Обзор цен» . Проверено 30 декабря 2020 .
  29. ^ «Трафик M6Toll возвращается после увеличения платы за проезд прошлым летом» . 13 февраля 2006 Архивировано из оригинала 28 сентября 2007 года . Проверено 30 сентября 2007 года .
  30. ^ "Морган занимает кресло в BioDiem" . Возраст . Мельбурн. 26 августа 2005 . Проверено 30 сентября 2007 года .
  31. ^ a b «Лицом к лицу: платная дорога M6» . BBC News . 9 декабря 2003 . Проверено 30 сентября 2007 года .
  32. ^ «Решение MIG о взимании платы за проезд ведет к понижению рейтинга» . Сидней Морнинг Геральд . 23 мая 2006 . Проверено 30 сентября 2007 года .
  33. ^ MQA Macquarie Atlas Roads: портфель активов . Проверено 24 июля 2012 года.
  34. ^ «M6 Toll продан инвестиционной группе IFM» . BBC News . BBC. 15 июня 2017 . Дата обращения 15 июня 2017 .
  35. ^ "Ссылка M54 на платную трассу M6" . 23 января 2012 года Архивировано из оригинала 10 мая 2012 года . Проверено 24 июля 2012 года .
  36. ^ «M54 - M6 / M6 (платная) соединительная дорога» . Агентство автомобильных дорог. Архивировано из оригинального 30 июля 2012 года . Проверено 24 июля 2012 года .
  37. ^ "Би-би-си Бирмингем" . Проверено 20 июля 2010 года .
  38. ^ "Часто задаваемые вопросы о платных дорогах M6" . Проверено 14 июля 2012 года .
  39. ^ "Автомобили без стресса - не найдено" . M6toll. Архивировано из оригинала 7 февраля 2012 года . Проверен 31 декабрь 2 011 .

Внешние ссылки [ править ]

Карта маршрута :

KML-файл ( править • справка )
KML is from Wikidata
Сопоставьте все координаты с помощью: OpenStreetMap 
Скачать координаты как: KML
  • Официальный сайт
  • M6 Toll Ltd - подробности тега
  • Macquarie Infrastructure Group
  • База данных автомагистралей ЦБРР - плата за проезд M6
  • Multitoll Solutions SAS: провайдер системы взимания дорожных сборов на платной дороге M6
  • Данные о трафике на сайте Национального альянса против взимания платы за проезд
  • BBC News сообщает о раннем открытии дороги
  • Некоторые детали и фотографии маршрута и дня открытия
  • Архив автомагистрали - платная дорога M6
  • Нет
  • Жалкие автострады: A446 (M)