Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Эта статья о британской автостраде. Для использования в других целях, см. M6 .

M6 щит

M6
Транспортная развязка Гравелли-Хилл , наиболее известная как Спагетти-Джанкшен
Информация о маршруте
Часть E 05 , E 18 , E 22 и E 24
Поддерживается автомагистралями Англии
Длина232,2 миль (373,7 км)
Существовал1958 – настоящее время
ИсторияОткрыт: 1958 г.
Последнее расширение: 2008 г.
Основные узлы
Южный конецКатторп 52.400442 ° с.ш.1,175215 ° з.
52 ° 24′02 ″ с.ш., 1 ° 10′31 ″ з.д. /  / 52.400442; -1,175215 (M6, southern terminus)
 UK-Motorway-M1.svg
Автострада M1 J2 → автострада M69 J3a → M6 Плата J4 → автострада M42 J4a → автострада M42 J6 → автострада A38 (M) J8 → автострада M5 J10a → автострада M54 J11a → платная дорога M6 J20 → автострада M56 J21a → автострада M62 J26 → автострада M58 J29 → автомагистраль M65 J30 → автомагистраль M61 J32 → автомагистраль M55 J35 → автомагистраль A601 (M) J45 → автомагистраль A74 (M)
Переход 2.svg UK-Motorway-M69.svg

Переход 3a.svg UK-Motorway-M6 Toll.svg

Переход 4.svg UK-Motorway-M42.svg

Переход 4a.svg UK-Motorway-M42.svg
























Северный конецГретна 54,996672 ° с. Ш. 3,055336 ° з.
54°59′48″N 3°03′19″W /  / 54.996672; -3.055336 (M6, northern terminus)
Место расположения
ГрафстваЛестершир , Уорикшир , Уэст-Мидлендс , Стаффордшир , Чешир , Мерсисайд , Большой Манчестер , Ланкашир , Камбрия
Основные направленияРегби
Ковентри
Бирмингем
Уолсолл
Вулверхэмптон
Кэннок
Стаффорд
Сток-он-Трент
Ньюкасл-андер-Лайм
Крю
Уоррингтон
Уиган
Престон
Ланкастер
Кендал
Пенрит
Карлайл
Дорожная сеть
  • Дороги в Соединенном Королевстве
  • Автомагистрали
  • Дорожные зоны A и B
← UK-Motorway-M5.svg M5→ UK-Motorway-M6 Toll.svg M6 Toll

Автомагистраль M6 проходит от развязки 19 автомагистрали M1 и западного конца автомагистрали A14 на развязке Катторп , недалеко от Регби и Ковентри через Бирмингем, а затем направляется на север, минуя Вулверхэмптон , Сток-он-Трент , Ливерпуль , Манчестер , Престон , Ланкастер , Карлайл и заканчивается на перекрестке Гретна (J45). Здесь, недалеко от шотландской границы, он превращается в A74 (M), который продолжается до Глазго.как M74. Его самые загруженные участки - это J4-10a в Бирмингеме и J16-19 в Чешире, поскольку это является основным маршрутом из Восточного / Уэст-Мидлендса и Лондона в Манчестер и Ливерпуль. Эти участки теперь являются автомагистралью Smart.

По состоянию на 2020 год, объединяя длину M11 от Wanstead в Лондоне, прежде чем стать A14 , затем продолжая как M6, превратившись в A74 (M) и M74 до перекрестка с M8 в Глазго , вся дорожная сеть объединилась. самая длинная непрерывная автомагистраль в Соединенном Королевстве и одна из самых загруженных. Он включает объездную дорогу Престона , первую протяженность автомагистрали, открытую в Великобритании, и является частью автомагистрали «Магистраль Британии», проходящей с севера на юг между Лондоном и Глазго.через промышленный север Англии. Это также часть маршрута с востока на запад между Мидлендсом и портами восточного побережья. Отрезок от M1 до M6 Toll возле Бирмингема является частью неподписанной E-дороги E 24, а участок от M6 Toll и M42 является частью E 05 .

Маршрут [ править ]

Автомагистраль M6 проходит от развязки 19 автомагистралей M1 и A14 в Катторпе, недалеко от Регби в центральной Англии. Он проходит мимо Ковентри , Бедворта и Нанитона , Бирмингема , Уолсолла , Стаффорда , Вулверхэмптона и Сток-он-Трент . [1] У автомагистрали есть основные пересечения с M55 на развязке 32, к северу от Престона, заканчивающейся прямо перед Блэкпулом , M65 на развязке 29, к югу от Престона, в направлении Блэкберна, а затемБернли , M56 и M62 в Уоррингтоне , открывающие доступ к Честеру , Манчестеру и Ливерпулю . [2] Затем M6 направляется на север мимо Уигана , Престона и Ланкастера . [3] После двух последних городов он проходит через Камбрию с некоторыми частями очень близко к краю Озерного края с небольшим отрезком в границах национального парка, а затем проходит Карлайл на пути к Гретне , [4]перед автомагистралью M74) в нескольких сотнях метров от границы с Шотландией. [5] [6]

История [ править ]

Планировка и строительство [ править ]

Первым участком автомагистрали и первой автомагистралью в стране была объездная дорога Престона . Он был построен компанией Tarmac Construction и открыт премьер-министром Гарольдом Макмилланом 5 декабря 1958 года. [7] В январе 1959 года объездная дорога Престона была закрыта из-за быстрого износа поверхности на участке в 100 ярдов (91 м) «из-за замерзание и оттаивание воды ". Автомобилистов отвлекли на старую дорогу, в то время как британская лаборатория дорожных исследований в Хармондсворте размышляла о важности отвода поверхностных вод. [8]

Позже были построены другие участки автомагистрали, и, наконец, все они были соединены вместе, в результате чего была получена непрерывная автомагистраль длиной 230 миль (370 км). [9] [10] [11]

M6 в Чешире

Вторая фаза строительства была завершена в 1960 году, образуя объездную дорогу Ланкастера . Примерно в 100 милях (160 км) к югу объездная дорога Стаффорд была завершена в 1962 году. [12] [13] К 1965 году были завершены оставшиеся участки автострад Стаффорд-Престон и Престон-Ланкастер. В 1966 году была завершена развязка с 11 по 13. В 1968 году было завершено строительство дороги Уолсолл - Стаффорд, а также объездной дороги Пенрит примерно в 150 милях (240 км) к северу в Камберленде . В 1970 году была завершена линия Ланкастер-Пенрит вместе с коротким участком автострады в обход к югу от Уолсолла. Самый северный участок автострады также открылся в 1970 году, ведущий к обозначенной конечной остановке к северу от Карлайла . К 1971 г.[12] полный маршрут был проложен между перекрестком с автомагистралью M1 в Регби и дорогой A38 в нескольких милях к северо-востоку от центра Бирмингема, включая Бромфордский виадук между Касл Бромвич (J5) и Гравелли-Хилл (J6), который находится в 3½. Miles - самый длинный виадук в Великобритании. [14] [15]

Транспортная развязка 6 в Бирмингеме широко известна как Спагетти Джанкшн из-за своей сложности и округлой формы. На возвышенности между Шапом и Тебаем вагоны, идущие на север и юг, разделились. [16] В этот момент местная дорога (до Scout Green ) проходит между двумя проезжими частями без выхода на автомагистраль. [17]

Участок M6, который проходит через Шап-Фелл в Камбрии, находится на высоте 1036 футов (316 м) над уровнем моря, это одна из самых высоких точек на любой автомагистрали в Великобритании (развязка 22 M62 на Saddleworth Moor выше). Здесь инженеры автострады выбрали маршрут Ланкастер-Карлайлской железной дороги, спроектированный Джозефом Локком (ныне часть главной линии Западного побережья), где автострада проходит в двухуровневом разрезе над железной дорогой на спуске от Шап-Фелла через пролив Ущелье Луне в южной части Камбрии. [18]

Подъездная дорога на север у Ланкастера (развязка 34) была необычно короткой, что создавало проблемы для движения транспорта, присоединяющегося к автомагистрали. В этом месте M6 пересекает реку Луну, и, если мост не был расширен, не было места для строительства более длинного съезда. Этот узел был модернизирован по сравнению с предыдущей точкой доступа только для автомобилей скорой помощи, что объясняет некачественную конструкцию. [19] Строительство дороги Heysham to M6 Link Road (The Bay Gateway) полностью модернизировало этот перекресток с широким дополнительным мостом через реку Лун и другими работами по перемещению объездных дорог с новыми полосами ускорения в соответствии с современными стандартами.

Первоначально маршрут был предназначен для замены старого A6 , который он делает вдоль северного участка, начиная с объездной дороги Престона. Тем не менее, более точное приближение к общему фактическому маршруту M6 (направление на север от южной конечной остановки) обеспечивается при следовании по A45 , A34 , A50 , A49 , а затем по A6 . [20] К югу от Престона маршрут A6 вместо этого дополняется M61 до Манчестера , при этом M60 действует как объездная дорога вокруг города. К югу от Манчестера нет настоящей замены старой автомагистрали. M1действует как объездная дорога для междугородних перевозок на юге, от перекрестка Кегуорт около Ноттингема до Лутона и Сент-Олбанса около Лондона ; но это не альтернатива для местного движения, поскольку маршруты расходятся более чем на 15 миль при проезде через Нортгемптоншир . Через Пеннинские горы старая дорога остается основным местным маршрутом, и для дальнего скоростного движения между Дерби и Манчестером необходимо использовать либо A50 и M6, либо M1 и M62 . [21]

Оперативный [ править ]

В июле 1972 года министр транспортной промышленности Великобритании объявил, что 86 миль (138 км) британских автомагистралей, особенно подверженных туману, выиграют от освещения в рамках проекта, который «должен быть» завершен к 1973 году. [22] Освещаемые участки включают трассу M6. между соединениями 10 и 11 и между соединениями 20 и 27. [22]

В марте 2006 г., после 15 лет дебатов [23], правительство санкционировало строительство 6-мильного (9,7 км) продолжения автомагистрали M6 от ее тогдашней северной конечной остановки около Карлайла до англо-шотландской границы в Гретне (т. называется « Камберленд Гэп »), где он соединяется с существующей автомагистралью A74 (M) . [24] Дорога открылась 5 декабря 2008 года, в 50-ю годовщину объездной дороги M6 Preston. [25] Проект, который представлял собой смесь новой дороги и модернизации существующей A74, пересекает главную линию Западного побережья и оценивается в 174 миллиона фунтов стерлингов. Он завершил непрерывную автомагистраль к югу от Данблейна (черезM9 , недавно открытый участок M80 около Камбернаулда и M73 ) на севере до Эксетера (через M5 ) и до Лондона (через M42 / M40 и M1 ) на юге. [26]

M6 Toll , первый британский платной автомагистрали , которая обходит агломерацию Уэст - Мидлендс к востоку и северу от Бирмингема и Уолсолла и был построен , чтобы облегчить заторы через Уэст - Мидлендс, и был открыт в декабре 2003 года до открытия платной автодороги, это Участок M6 перевозил 180 000 автомобилей в день в самой загруженной точке возле Вулверхэмптона (между перекрестками с M54 и M5автомагистралей) по сравнению с проектной мощностью всего 72 000 автомобилей. Использование примерно 50 000 автомобилей было ниже, чем ожидалось, и в результате уровень трафика на M6 был лишь немного снижен. Высокие цены на проезд, которые были установлены операционной компанией и на которые правительство Великобритании не могло влиять до 2054 года, были обвинены в низком уровне использования. [27] Большая часть трафика продолжает использовать M6 или M1 и использует A50 или A52 . [28] По состоянию на июль 2012 года по дороге между развязками 3A и 11A ежедневно проезжает 120 000 автомобилей. [29]

Предлагаемое расширение платной дороги M6, известной как « Скоростная автомагистраль M6 », которая продолжалась бы от платной дороги M6 до Натсфорда , после чего большая часть существующего трафика M6 уходит с M6 в Манчестер , было заброшено в 2006 году из-за чрезмерного затрат, ожидаемых проблем со строительством [30] и неутешительного уровня использования автодороги M6.

В октябре 2007 года, после успешного испытания M42 в Уэст-Мидлендсе, правительство Великобритании объявило, что два участка M6 будут модернизированы, чтобы можно было использовать жесткую обочину в качестве обычной беговой полосы в условиях загруженности по схеме, называемой активной. управление движением . [31] Два участка, между развязками 4 и 5 и между развязками 10a и 8, являются двумя из самых загруженных участков на всей автомагистрали. [32] Затем было предложено распространить систему на другие участки трассы M6, пока правительство провело технико-экономическое обоснование, чтобы определить другие вероятные места для использования этой технологии. [33]Участок между переходами 4 и 5 был завершен в декабре 2009 года [34], а участок между переходами 10a и 8 был завершен в марте 2011 года. [35] Затем последовал участок между переходами 5 и 8, строительство которого началось в апреле 2012 года. и был завершен в октябре 2014 года. [36]

Текущие события [ править ]

Управляемая автомагистраль J13–15 и J16–19 [ править ]

После планов правительства по повышению надежности и пропускной способности между развязками 11 у Кэннока и развязкой 19 возле Натсфорда , в 2004 году оно предпочло новую автомагистраль «Скоростная автомагистраль», идущую примерно параллельно существующей M6. [37] [38] В июле 2006 года правительство объявило о своем решении отказаться от предложения по скоростной автомагистрали и поддержало расширение, сопровождаемое мерами по управлению спросом, [30] и начало исследование для рассмотрения вариантов предоставления дополнительной пропускной способности. [39] После того, как участок между развязками 10a и 13 был преобразован в регулируемую автомагистраль в феврале 2016 года [40], было предложено ввести управляемую автомагистраль между развязками 13 и 19,[41] позже был разделен на два отдельныхучастка, между перекрестками 16 и 19 и перекрестками 13 и 15. [42] Строительство участка между перекрестками 16 и 19 началось в декабре 2015 года [43] и было завершено в марте 2019 года [44] во время строительства на участке между 13 и 15 развязками началось в марте 2018 года. [45]

Улучшения J10 [ править ]

В 2020 году начались работы по реконструкции мостов над M6 на развязке 10 из-за частых заторов в часы пик. [46]

Соединения [ править ]

Сопоставьте координаты этого раздела, используя: OpenStreetMap 
Скачать координаты как: KML

Данные с указателей местонахождения водителя используются для предоставления информации о расстоянии и идентификаторе проезжей части. Если расстояние между перекрестком составляет несколько сотен метров (ярдов) и известны начальное и конечное расстояния, отображаются оба расстояния. [47] [48]

Развязки автомагистрали M6
милякмСъезды на север (проезжая часть)СоединениеСъезды на юг (проезжая часть B)Координаты
Автомагистраль продолжается по A74 (M) в сторону Шотландии.Начало автомагистрали54°59′48″N 3°03′19″W / 54,996672 ° с.ш.3,055336 ° з. / 54.996672; -3.055336 (M6, northern terminus)
313,2504,3Гретна B7076 , Longtown A6071J45
Нет доступа (только на слип)54°59′35″N 3°02′54″W / 54,992979 ° с.ш.3,048234 ° з.д. / 54.992979; -3.048234 (M6, J45)
Река Эск54°58′29″N 3°00′33″W / 54,974768 ° с.ш.3,009213 ° з.д. / 54.974768; -3.009213 (M6, River Esk)
309,6
309,2		498,2
497,5		Зона отдыха ТодхиллсУслугиЗона отдыха Тодхиллс54°57′06″N 2°58′47″W / 54,951585 ° с. Ш. 2,979612 ° з. / 54.951585; -2.979612 (M6, Todhills Rest Area)
307,6
307,3		495,1
494,6		Карлайл (Север), Галашилс A7J44
Карлайл A7 , Уоркингтон A68954°55′48″N 2°56′47″W / 54,930138 ° с.ш.2,946332 ° з. / 54.930138; -2.946332 (M6, J44)
Река Эдем54°54′34″N 2°53′43″W / 54,909346 ° с.ш.2,895290 ° з. / 54.909346; -2.895290 (M6, River Eden)
303,8
303,5		488,9
488,4		Карлайл , Хексхэм , Ньюкасл A69J43Карлайл , Хексхэм , Ньюкасл A6954°53′43″N 2°53′13″W / 54,895293 ° с. Ш. 2,886851 ° з. / 54.895293; -2.886851 (M6, J43)
301,1
300,7		484,6
484,0		Карлайл (Юг) A6J42Карлайл A654°51′27″N 2°52′42″W / 54,85759 ° с. Ш. 2,878375 ° з. / 54.85759; -2.878375 (M6, J42)
Southwaite ServicesУслугиSouthwaite Services54°47′57″N 2°52′16″W / 54,799077 ° с. Ш. 2,871079 ° з. / 54.799077; -2.871079 (M6, Southwaite Services)
288,7
288,4		464,6
464,1		Wigton B5305J41Wigton B530554°41′36″N 2°47′30″W / 54,69343 ° с.ш.2,791729 ° з.д. / 54.69343; -2.791729 (M6, J41)
285,5
285,2		459,5
459,0		Penrith , Workington , Brough A66J40Penrith , Keswick , Brough A6654°39′11″N 2°45′37″W / 54,653056 ° с. Ш. 2,760186 ° з. / 54.653056; -2.760186 (M6, J40)
274,4
274,0		441,6
441,0		Шап (A6)J39Шап , Кендал (A6)54°30′30″N 2°38′59″W / 54,508252 ° с.ш.2,649765 ° з.д. / 54.508252; -2.649765 (M6, J39)
Услуги TebayУслугиУслуги Tebay54°27′05″N 2°36′29″W / 54,451304 ° с.ш.2,608008 ° з. / 54.451304; -2.608008 (M6, Tebay Services)
Река Луне54°26′28″N 2°35′43″W / 54,44115 ° с.ш. 2,59518 ° з.д. / 54.44115; -2.59518 (M6, River Lune)
268,9
268,5		432,7
432,1		Brough A685 , Appleby B6260J38Кендал , Бро A68554°26′12″N 2°35′49″W / 54,436805 ° с. Ш. 2,596893 ° з. / 54.436805; -2.596893 (M6, J38)
260,3
260,0		418,9
418,4		Кендал , Sedbergh A684J37Кендал , Sedbergh A68454°19′51″N 2°37′22″W / 54,330965 ° с.ш.2,622857 ° з. / 54.330965; -2.622857 (M6, J37)
Нет доступаУслугиУслуги на озере Киллингтон54°18′54″N 2°38′21″W / 54,315046 ° с.ш.2,639122 ° з.д. / 54.315046; -2.639122 (M6, Killington Lake Services)
252,7
252,3		406,7
406,0		Барроу , Кендал A590 (A591) , Киркби Лонсдейл A65J36Скиптон , Киркби Лонсдейл A65 , Барроу A59054°14′11″N 2°43′00″W / 54,236365 ° с. Ш. 2,716541 ° з. / 54.236365; -2.716541 (M6, J36)
Услуги Burton-in-KendalУслугиНет доступа54°10′41″N 2°44′02″W / 54,178185 ° с. Ш. 2,733879 ° з. / 54.178185; -2.733879 (M6, Burton-in-Kendal Services)
Въезд в КамбриюВъезд в Ланкашир54°10′12″N 2°44′15″W / 54,17005 ° с. Ш. 2,73748 ° з. / 54.17005; -2.73748
245,1
244,6		394,4
393,6		Карнфорт , Моркам A601 (M) (A6)J35Карнфорт , Моркам A601 (M) (A6)54°07′43″N 2°44′59″W / 54.128700 ° с. Ш. 2.749758 ° з. / 54.128700; -2.749758 (M6, J35)
240,8
240,6		387,6
387,2		Киркби Лонсдейл , Хейшем , Моркам , Хейшем A683 , Ланкастер A589 J34Ланкастер , Моркам , Хейшем A68354°04′18″N 2°46′16″W / 54,071578 ° с. Ш. 2,771087 ° з. / 54.071578; -2.771087 (M6, J34)
234,6
234,3		377,6
377,1		Ланкастер (Юг) A6J33Гарстанг , Флитвуд A653°58′57″N 2°46′51″W / 53,982516 ° с. Ш. 2,780743 ° з. / 53.982516; -2.780743 (M6, J33)
Услуги в Ланкастере (Фортон)УслугиУслуги в Ланкастере (Фортон)53°57′44″N 2°45′37″W / 53,962095 ° с. Ш. 2,760229 ° з. / 53.962095; -2.760229 (M6, Lancaster (Forton) Services)
Река Уайр53°57′14″N 2°45′05″W / 53,95391 ° с. Ш. 2,75135 ° з. / 53.95391; -2.75135 (M6, River Wyre)
221,5
221,0		356,5
355,7		Блэкпул , Fleetwood M55
Preston (N) (A6)		J32Блэкпул , Престон (N) (A6) M5553°48′24″N 2°41′52″W / 53,806759 ° с.ш.2,697787 ° з.д. / 53.806759; -2.697787 (M6, J32)
219,5
219,3		353,2
352,9		Престон (E), Лонгридж B6242J31AНет доступа (только на слип)53°47′20″N 2°39′30″W / 53,788940 ° с.ш.2,658262 ° з. / 53.788940; -2.658262 (M6, J31A)
Река РибблJ31Престон , Clitheroe A5953°45′54″N 2°38′09″W / 53.764949 ° с.ш. 2.635903 ° з.д. / 53.764949; -2.635903 (M6, J31)
Престон (C), Блэкберн (N), Clitheroe A59Река Риббл
215,4
214,9		346,6
345,9		Нет доступа (только на слип)J30Манчестер , Болтон M61 , Лидс (M62) , Блэкберн (M65)53°44′04″N 2°38′52″W / 53,734320 ° с.ш. 2.647705 ° з.д. / 53.734320; -2.647705 (M6, J30)
213,9
213,5		344,3
343,6		Бернли , Блэкберн , Престон (S) M65J29Бернли , Блэкберн M6553°42′58″N 2°39′39″W / 53,716190 ° с. Ш. 2,660751 ° з. / 53.716190; -2.660751 (M6, J29)
212,3
211,9		341,6
341,0		Leyland B5256 (A49)J28Leyland B525653°41′45″N 2°40′39″W / 53,695893 ° с.ш.2,677574 ° з. / 53.695893; -2.677574 (M6, J28)
Чарнок Ричард услугиУслугиЧарнок Ричард услуги53°37′54″N 2°41′27″W / 53,631534 ° с.ш.2,690835 ° з.д. / 53.631534; -2.690835 (M6, Charnock Richard Services)
204,8329,6Въезд в ЛанкаширJ27Уиган , Парболд A520953°35′23″N 2°41′40″W / 53,589728 ° с.ш.2,694440 ° з.д. / 53.589728; -2.694440 (M6, J27)
204,4329,0Парболд , Стэндиш , Чорли A5209Въезд в Большой Манчестер
Виадук Гатурст53°33′42″N 2°42′03″W / 53,5617 ° с. Ш. 2,7009 ° з. / 53.5617; -2.7009 (M6, Gathurst Viaduct)
200,8
200,5		323,1
322,6		Скелмерсдейл , Ливерпуль , Саутпорт M58J26Скелмерсдейл , Ливерпуль , Саутпорт M5853°32′03″N 2°41′53″W / 53,534110 ° с.ш.2,698045 ° з.д. / 53.534110; -2.698045 (M6, J26)
198,0
197,8		318,7
318,3		Уиган А49J25Нет доступа (только на слип)53°30′07″N 2°39′35″W / 53,501806 ° с. Ш. 2,659678 ° з. / 53.501806; -2.659678 (M6, J25)
196,9
196,5		316,9
316,3		Нет доступа (только на слип)J24Сент-Хеленс , Эштон A5853°29′12″N 2°39′10″W / 53,486718 ° с.ш.2,652898 ° з. / 53.486718; -2.652898 (M6, J24)
Въезд в Большой МанчестерВъезд в Мерсисайд53°28′49″N 2°38′38″W / 53,4802 ° с.ш.2,64398 ° з. / 53.4802; -2.64398
195,6
195,2		314,8
314,1		St Helens , Ливерпуль , Саутпорт A580J23Манчестер , Ливерпуль , Ньютон A58053°28′17″N 2°38′01″W / 53,471292 ° с.ш. 2,633629 ° з.д. / 53.471292; -2.633629 (M6, J23)
192,4309,6Въезд в МерсисайдJ22Уоррингтон (Север) A4953°26′24″N 2°35′03″W / 53,440116 ° с.ш. 2,584105 ° з.д. / 53.440116; -2.584105 (M6, J22)
192,1309,1Ньютон A49 , Ли A579Въезд в Чешир
191,0
190,5		307,4
306,5		Лидс , Болтон , Манчестер (Северная) M62J21AМанчестер , Болтон , Лидс M6253°25′33″N 2°33′21″W / 53,425926 ° с.ш. 2,555909 ° з.д. / 53.425926; -2.555909 (M6, J21A)
Ливерпуль , Уоррингтон (Северная), Саутпорт (M57) M62Ливерпуль M62
188,3
188,0		303,0
302,5		Уоррингтон (Центр и Восток), Ирлам A57J21Уоррингтон (Центр), Ирлам A5753°23′52″N 2°30′36″W / 53,397814 ° с.ш.2,509947 ° з.д. / 53.397814; -2.509947 (M6, J21)
Виадук Телвалл53°23′23″N 2°30′21″W / 53,389753 ° с. Ш. 2,505784 ° з. / 53.389753; -2.505784 (M6, Thelwall Viaduct)
185,6298,7СЕВЕРНЫЙ УЭЛС , Честер , Ранкорн M56
Уоррингтон (юг), остановка грузовика Lymm A50
Lymm		Услуги J20
Macclesfield , Warrington (S) A50 , Lymm B5158
Остановка для грузовиков Lymm		53°21′37″N 2°30′33″W / 53,360413 ° с.ш.2,509089 ° з. / 53.360413; -2.509089 (M6, J20)
185,3
184,5		298,2
296,9		NORTH WALES , Chester , Runcorn , Manchester (S & ) M56 [Примечание 1]53°21′30″N 2°30′29″W / 53,358466 ° с. Ш. 2,507973 ° з. / 53.358466; -2.507973 (M6, J20A)
Конец переменного ограничения скорости J19Начало переменного ограничения скорости 53°18′42″N 2°25′03″W / 53,311596 ° с.ш.2,417636 ° з.д. / 53.311596; -2.417636 (M6, J19)
180,3
179,9		290,2
289,5		Манчестер , Манчестер (M56) A556 Нортвич , Маклсфилд , Натсфорд A556
Натсфорд услугиУслуги [Примечание 2]Натсфорд услуги53°18′03″N 2°24′06″W / 53,300826 ° с.ш. 2,401586 ° з.д. / 53.300826; -2.401586 (M6, Knutsford Services)
172,2
171,9		277,2
276,7		Честер , Нортвич , Миддлвич A54J18Честер , Нортвич , Миддлвич A5453°12′01″N 2°23′15″W / 53.200377 ° с.ш. 2.387509 ° з.д. / 53.200377; -2.387509 (M6, J18)
168,9
168,3		271,3
270,8		Congleton , Сэндбы A534J17Congleton , Сэндбы A53453°09′12″N 2°20′48″W / 53,153230 ° с. Ш. 2.346697 ° з. / 53.153230; -2.346697 (M6, J17)
Услуги SandbachУслугиУслуги Sandbach53°08′21″N 2°20′11″W / 53,139048 ° с.ш. 2,336526 ° з.д. / 53.139048; -2.336526 (M6, Sandbach Services)
162,6261,7Въезд в ЧеширJ16Ньюкасл-андер-Лайм , Сток-он-Трент (Север), Крю , Нантвич A50053°04′07″N 2°20′01″W / 53.068632 ° с.ш. 2.333565 ° з.д. / 53.068632; -2.333565 (M6, J16)
Начало переменного ограничения скорости Конец переменного ограничения скорости
162,3261,2Нантвич , Крю A500Въезд в Стаффордшир
Кил услугиУслугиКил услуги52°59′37″N 2°17′22″W / 52,993555 ° с.ш. 2,289362 ° з.д. / 52.993555; -2.289362 (M6, Keele Services)
153,1
152,9		246,4
246,1		Сток-он-Трент , Ньюкасл-андер-Лайм A500J15Сток-он-Трент , Стоун A500 , Дерби (A50)52°58′32″N 2°13′35″W / 52.975573 ° с.ш. 2.226319 ° з.д. / 52.975573; -2.226319 (M6, J15)
Услуги Стаффорда (на север)УслугиНет доступа52°53′02″N 2°10′07″W / 52,883919 ° ​​с.ш.2,168555 ° з.д. / 52.883919; -2.168555 (M6, Stafford Services (Northbound))
Нет доступаУслуги Стаффорда (в южном направлении)52°52′26″N 2°09′54″W / 52,873948 ° с.ш.2,164907 ° з. / 52.873948; -2.164907 (M6, Stafford Services (Southbound))
142,0
141,8		228,6
228,2		Камень , Стаффорд ( обычн. ) A34J14Стаффорд (N) A3452°49′35″N 2°08′44″W / 52,826520 ° с.ш.2,145596 ° з.д. / 52.826520; -2.145596 (M6, J14)
Конец переменного ограничения скорости J13Начало переменного ограничения скорости 52°45′49″N 2°06′28″W / 52,763567 ° с. Ш. 2,107873 ° з. / 52.763567; -2.107873 (M6, J13)
136,8
136,5		220,1
219,6		Стаффорд (S&C) A449Стаффорд (S) A449
131,6
131,2		211,8
211,1		Телфорд (M54) A5J12СЕВЕРНЫЙ УЭЛС , Телфорд (M54) , Вулверхэмптон , Кэннок A552°41′20″N 2°06′12″W / 52,689026 ° с. Ш. 2,103453 ° з. / 52.689026; -2.103453 (M6, J12)
Нет доступа (только на слип)J11A
( ТОТСО СБ)		ЮГ M6 Toll52°40′10″N 2°04′27″W / 52,669538 ° с.ш. 2,074270 ° з.д. / 52.669538; -2.074270 (M6, J11A)
128,7
128,4		207,2
206,7		(M6 Toll) ,Cannock A460J11Вулверхэмптон , Кэннок A46052°39′30″N 2°03′52″W / 52,658424 ° с.ш. 2,06440 ° з.д. / 52.658424; -2.06440 (M6, J11)
Услуги Hilton ParkУслугиУслуги Hilton Park52°38′36″N 2°03′23″W / 52,643402 ° с.ш. 2,056503 ° з.д. / 52.643402; -2.056503 (M6, Hilton Park Services)
127,0
126,7		204,4
203,9		СЕВЕРНЫЙ И СРЕДНИЙ УЭЛС, Телфорд , Вулверхэмптон , Шрусбери (A5) M54J10AНет доступа (только на слип)52°37′49″N 2°02′56″W / 52,630172 ° с.ш. 2,048950 ° з.д. / 52.630172; -2.048950 (M6, J10A)
Въезд в Уэст-Мидлендс52°37′07″N 2°01′56″W / 52,61874 ° с.ш. 2,03209 ° з.д. / 52.61874; -2.03209
Въезд в Стаффордшир52°37′01″N 2°01′49″W / 52,61693 ° с. Ш. 2,03038 ° з. / 52.61693; -2.03038
123,3
122,9		198,4
197,8		Уолсолл , Вулверхэмптон (C&E) A454J10Вулверхэмптон (C&E), Уолсолл A45452°35′06″N 2°00′51″W / 52,584877 ° с.ш. 2,014275 ° з.д. / 52.584877; -2.014275 (M6, J10)
121,7
121,5		195,8
195,6		Wednesbury A461J9Wednesbury A46152°34′00″N 2°00′12″W / 52,566543 ° с.ш.2,003202 ° з.д. / 52.566543; -2.003202 (M6, J9)
119,9193,0ЮГО-ЗАПАД , Бирмингем ( Западная и Южная ), Вест Бромвич M5J8
ЮГО-ЗАПАД , Бирмингем ( Западная и Южная ), Вест Бромвич M552°33′26″N 1°58′36″W / 52,557125 ° с.ш.1,976681 ° з. / 52.557125; -1.976681 (M6, J8)
118,4
118,1		190,6
190,1		Бирмингем (Северная), Уолсолл A34J7
Бирмингем (н.) A3452°33′11″N 1°56′02″W / 52,553081 ° с.ш.1,934023 ° з.д. / 52.553081; -1.934023 (M6, J7)
114,2
113,9		183,8
183,3		Бирмингем (К) A38 (М)
Бирмингем (NE) A38		J6
Бирмингем (NE), Личфилд A38
Бирмингем (E&C) A38 (M)		52°30′36″N 1°51′50″W / 52,510083 ° с.ш.1,863792 ° з. / 52.510083; -1.863792 (M6, J6)
Бромфордский виадук52°30′22″N 1°49′44″W / 52,506 ° с.ш.1,829 ° з. / 52.506; -1.829 (M6, Bromford Viaduct)
110,9
110,8		178,5
178,3		Бирмингем (E), Саттон Колдфилд A452J5
Нет доступа (только на слип)52°30′33″N 1°47′21″W / 52,509274 ° с.ш.1,789076 ° з. / 52.509274; -1.789076 (M6, J5)
Въезд в Уорикшир52°30′47″N 1°45′13″W / 52,51302 ° с. Ш. 1,75356 ° з. / 52.51302; -1.75356
108,8
108,6		175,1
174,8		Нет доступа (только на слип)J4AСЕВЕРО-ВОСТОК (M1) , СЕВЕРО-ЗАПАД (платная трасса M6) , Тамуорт M42 (N)
ЮГО-ЗАПАД (M5) , Лондон (юг и запад) (M40) , Бирмингем (юг), Бирмингем Интернэшнл , Бирмингем , NEC M42 ( S)		52°30′36″N 1°44′49″W / 52,509966 ° с.ш.1,747062 ° з.д. / 52.509966; -1.747062 (M6, J4A)
Въезд в Уэст-Мидлендс52°28′43″N 1°42′54″W / 52,47857 ° с.ш.1,71495 ° з. / 52.47857; -1.71495
106,0170,6Начало переменного ограничения скорости J4Ковентри ( Южная и Западная ), Бирмингем ( Восточная ), NEC , Бирмингем Интернэшнл , Бирмингем A446 52°28′37″N 1°42′26″W / 52,476808 ° с. Ш. 1,707237 ° з. / 52.476808; -1.707237 (M6, J4)
105,7170,1Coleshill A446
ЮГО-ЗАПАД (M5) , Birmingham (S), Solihull , Birmingham International , NEC , Birmingham M42 		Конец переменного ограничения скорости
СЕВЕРО-ЗАПАД M6 Toll , Тамворт M42 ( север )J3A
( ИТОГО NB)		Нет доступа (только на слип)52°28′26″N 1°40′18″W / 52,473880 ° с.ш.1,671681 ° з. / 52.473880; -1.671681 (M6, J3A)
Услуги КорлиУслугиУслуги Корли52°28′17″N 1°32′47″W / 52,471488 ° с.ш.1,546326 ° з.д. / 52.471488; -1.546326 (M6, Corley Services)
96,9
96,4		155,9
155,2		Ковентри (Север), Нанитон , Бедворт A444J3Ковентри ( Северная ), Нанитон A444 , Бедворт B411352°27′47″N 1°29′38″W / 52.463004 ° с. Ш. 1.493776 ° з. / 52.463004; -1.493776 (M6, J3)
Въезд в УорикширВъезд в Уэст-Мидлендс52°27′29″N 1°28′58″W / 52,45798 ° с. Ш. 1,48271 ° з. / 52.45798; -1.48271
Въезд в Уэст-МидлендсВъезд в Уорикшир52°26′24″N 1°26′24″W / 52,43995 ° с.ш.1,43995 ° з.д. / 52.43995; -1.43995
93,7
93,3		150,8
150,1		Ковентри , Уорик A46
Лестер , Хинкли M69		J2(M1 (N)) ,Лестер M69 ,Ковентри(E) A4652°26′16″N 1°25′47″W / 52,437870 ° с. Ш. 1.429832 ° з. / 52.437870; -1.429832 (M6, J2)
85,6
85,2		137,8
137,1		Rugby A426
Services (откроется в 2021 году)		J1
Услуги		Регби , Латтерворт A42652°24′29″N 1°14′45″W / 52,408087 ° с.ш.1,245725 ° з. / 52.408087; -1.245725 (M6, J1)
Въезд в УорикширВъезд в Лестершир52°24′22″N 1°12′35″W / 52,40604 ° с.ш.1,2096 ° з. / 52.40604; -1.2096
85,2137,1Начало автомагистрали M1 J19
ЮГ , Лондон , Нортгемптон M152°24′02″N 1°10′31″W / 52.400442 ° с.ш.1,175215 ° з. / 52.400442; -1.175215 (M6, southern terminus)
СЕВЕР , Лестер M1 (N)Конец автомагистрали. Дорога продолжается по
A14 в сторону Кеттеринга.
Примечания
  1. ^
    1: Переход на юг для трассы M56, обозначенной как J20A.
  2. ^
    2: Не подходит для грузовых автомобилей.

Законодательство [ править ]

Каждая автомагистраль в Англии требует, чтобы был опубликован юридический документ, называемый нормативным актом , с подробным описанием маршрута дороги, прежде чем ее можно будет построить. Даты, указанные в этих нормативных актах, относятся к тому моменту, когда документ был опубликован, а не к тому времени, когда была построена дорога. Ниже приводится неполный список нормативных актов, касающихся маршрута M6.

  • Законодательный акт 1987 года № 252: Совет графства Уэст-Мидлендс (развязка 10 автомагистрали M6) (соединительная дорога) Схема 1985 года Документ о подтверждении 1987 года [49]
  • Законодательный акт 1987 года № 2254: Схема соединительных дорог на автомагистрали M6 (развязка Катторп) 1987 года [50]
  • Законодательный акт 1990 года № 2659: Автомагистраль M6: расширение между развязками 20 и 21A ( виадук Телвалл ) и схема соединительных дорог 1990 года [51]
  • Нормативный акт 1991 года № 1873: автомагистраль M6 (расширение и благоустройство между развязками 30 и 32) и схема соединительных дорог 1991 года [52]
  • Законодательный акт 1993 года № 1370: Совет графства Ланкашир (предлагаемые соединительные дороги с автомагистралью M6 в Хейтоне) Схема специальных дорог 1992 года Документ о подтверждении 1993 года [53]
  • Законодательный акт 1997 года № 1292: Схема соединительных дорог M6 Бирмингем - Карлайл (в Хейтоне) 1997 года [54]
  • Закон 1997 года № 1293: M6 Бирмингем - автомагистраль Карлайл (в Хайтоне) Схема специальных дорог 1997 года Передаточное распоряжение 1997 года [55]
  • Нормативно-правовой акт 1998 года № 125: Схема автомагистрали M6 (объезд Саредона и Пэкингтона) 1998 года [56]

См. Также [ править ]

  • Список автомагистралей в Соединенном Королевстве
  • Категория: СТО М6

Ссылки [ править ]

  1. ^ Фроммера Short (22 декабря 2011). «4». Границы и регионы Галлоуэй, Шотландия: ShortCuts Фроммера . 1. Я (я ред.). Лондон: Джон Вили и сыновья. С. 56–. ISBN 978-1-118-27111-7.
  2. ^ Агентство автомобильных дорог, изд. (2004). «1». Стратегия M6 Управление Маршрут: Уоррингтон в Шотландские границы: Final стратегии Основная брошюра, январь 2004 . 1. 1 (я ред.). Шотландия: Агентство автомобильных дорог. п. 54.
  3. ^ Лесли Энн Роуз; Майкл Макарун; Вивьен Кроу (6 января 2012 г.). «36». Фроммера Шотландия . I. Я (я ред.). Лондон: Джон Вили и сыновья. С. 424–. ISBN 978-1-119-99276-9.
  4. ^ Болдуин, Питер; Портер (MS), Джон; Болдуин, Роберт (2004). «72» . В Томасе Телфорде (ред.). Достижение автомагистрали . I. I (Одно изд.). Лондон: Томас Телфорд. С. 836–. ISBN 978-0-7277-3196-8. Проверено 9 июля 2012 года .
  5. ^ Агентство автомобильных дорог, изд. (2004). «1». Стратегия M6 Управление Маршрут: Уоррингтон в Шотландские границы: Final стратегии Основная брошюра, январь 2004 . 1. 1 (я ред.). Шотландия: Агентство автомобильных дорог. п. 73.
  6. ^ Фроммера Short (22 декабря 2011). «3» . Границы и регионы Галлоуэй, Шотландия: ShortCuts Фроммера . I. Я (я ред.). Шотландия: John Wiley & Sons. С. 56–. ISBN 978-1-118-27111-7. Проверено 9 июля 2012 года .
  7. ^ «Открытие обхода Престона (буклет)» (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 29 февраля 2008 года . Проверено 20 января 2008 года .
  8. ^ "Требуется запрос обхода Престона". Практик-автомобилист и мотоциклист . Vol. 5 шт. 57. Март 1959. с. 803.
  9. ^ Сюрвейер . Пресса Святой Невесты. 1978. стр. 21.
  10. ^ Британские информационные службы; Великобритания. Центральное информационное бюро (1 января 1970 г.). "Я". Обзор дел Великобритании и Содружества . Один. Я (я ред.). Англия, Соединенное Королевство: Издано для Британской информационной службы Канцелярией Ее Величества . Проверено 9 июля 2012 года .
  11. ^ Великобритания. Центральный офис информации. Справочный отдел; Британские информационные службы (1979). Внутренний транспорт в Великобритании . HMSO ISBN 978-0-11-700989-9. Проверено 9 июля 2012 года .
  12. ^ a b Институт дорожных инженеров (1981). Дорожный инженер . Институт дорожных инженеров. п. 23 . Проверено 9 июля 2012 года .
  13. ^ "III". Сюрвейер . 1. XII (XII изд.). Лондон: The St.Bride's Press. 1978. стр. 35.
  14. ^ " ciht.org.uk " . Ciht.org.uk (Самостоятельное издание). Архивировано из оригинала 7 февраля 2012 года . Источник +31 Декабрь 2011 .[ ненадежный источник? ]
  15. ^ Джон Портер (MS) (2002). Достижение автомагистрали: границы знаний и практики . Томас Телфорд. С. 539–. ISBN 978-0-7277-3197-5.
  16. ↑ TG Carpenter (27 января 2011 г.). Строительство в ландшафте: Справочник по гражданскому строительству для сохранения глобальных земельных ресурсов . Рутледж. С. 143–. ISBN 978-1-84407-923-0. Проверено 9 июля 2012 года .
  17. ^ "2". Зритель . 245 . ФК Уэстли. 1980 . Проверено 9 июля 2012 года .
  18. ^ Великобритания. Министерство жилищного строительства и местного самоуправления (1965 год). Муниципальный журнал . 73 . Муниципальный журнал.
  19. ^ Великобритания: Парламент: Палата общин: Транспортный комитет; Парламентский комитет по транспорту Палата общин Великобритании (2 августа 2005 г.). Дорожное ценообразование: следующие шаги; Седьмой отчет сессии 2004–05 . Канцелярия. С. 46–. ISBN 978-0-215-02566-1.
  20. ^ Питер Болдуин; Джон Портер (MS); Роберт Болдуин (2004). Достижение автомагистрали . Томас Телфорд. С. 469–. ISBN 978-0-7277-3196-8.
  21. ^ "M6" . Архив автомагистрали. Автомагистрали Midland Links . Самостоятельно опубликовано. Архивировано из оригинала 7 февраля 2012 года . Проверено 9 июля 2012 года .[ ненадежный источник? ]
  22. ^ a b "Новости: освещение автомагистралей". Autocar . Vol. 137 нет. 3978. 13 июля 1972 г., с. 19.
  23. ^ "M6 Карлайл - Гретна" . CBRD . Самостоятельно опубликовано. Архивировано из оригинального 27 -го октября 2007 года . Проверено 20 января 2008 года .[ ненадежный источник? ]
  24. ^ "M6 Carlisle к расширению сторожевой мельницы" . Агентство автомобильных дорог. Архивировано из оригинального 10 августа 2012 года . Дата обращения 3 мая 2014 .
  25. ^ "Северное расширение M6, Соединенное Королевство" . Технология дорожного движения . Проверено 20 января 2008 года .
  26. ^ Королевский институт городского планирования (2006). "Я". Планировка: для естественной и искусственной среды . I. I (1-е изд.). Лондон: Планирование публикаций. п. 14.
  27. ^ «через год после исследования» (PDF) . Агентство автомобильных дорог. 11 августа 2005 года Архивировано из оригинального (PDF) 15 ноября 2009 года . Проверено 24 января 2008 года .
  28. ^ Международные дороги и дорожное строительство . 41 . 1973 г.
  29. ^ Великобритания. Парламент. Палата общин (2012). Парламентские дебаты: Официальный отчет . Канцелярские товары HM Off.
  30. ^ a b «Объявлено решение об обновлении M6» . Служба распространения новостей для правительства и госсектора. Архивировано из оригинала 4 мая 2008 года . Дата обращения 3 мая 2014 .
  31. ^ "Схема жесткого плеча, чтобы пойти по всей стране" . Независимый . 27 октября 2007 года Архивировано из оригинала 27 октября 2007 года . Проверено 25 января 2007 года .
  32. ^ Болдуин, Питер; Джон, Портер (MS); Болдуин, Роберт; Томас Телфорд (2004). «XIV». В Томасе Телфорде (ред.). Достижение автомагистрали . I. Я (я ред.). Лондон: Томас Телфорд. п. 693. ISBN. 978-0-7277-3196-8.
  33. ^ Болдуин, Питер; Джон, Портер (MS); Болдуин, Роберт; Томас Телфорд (2004). «XV». В Томасе Телфорде (ред.). Достижение автомагистрали . I. Я (я ред.). Лондон: Томас Телфорд. С. 694–. ISBN 978-0-7277-3196-8.
  34. ^ "Агентство автомобильных дорог: министр транспорта открывает вторую схему бега с твердым плечом в Англии" . MyNewsDesk . MyNewsDesk . Проверено 5 января 2018 года .
  35. ^ "Жесткие плечи открываются на загруженной M6 Бирмингема" . BBC News . BBC News . Проверено 5 января 2018 года .
  36. ^ "M6 Birmingham Box ATM Phase 3" . Roads.org . Roads.org . Проверено 26 марта 2019 .
  37. ^ «Поощрение лучшего использования дорог и M6» . Департамент транспорта. Архивировано из оригинального 11 августа 2007 года . Проверено 20 января 2008 года .
  38. ↑ Великобритания: Парламент: Палата общин: Комитет по делам Уэльса (22 декабря 2010 г.). Плата на переходах через Северн: третий отчет о заседании 2010–11 гг., Отчет вместе с официальными протоколами и письменными доказательствами . Канцелярия. С. 58–. ISBN 978-0-215-55570-0. Проверено 9 июля 2012 года .
  39. ^ "Исследование M6 Jct 11A - 19 (Увеличение мощности)" . Агентство автомобильных дорог. Архивировано из оригинального 10 августа 2012 года . Дата обращения 3 мая 2014 .
  40. ^ "Умная автомагистраль M6 J10A-13" . Roads.org . Roads.org . Проверено 21 мая 2019 .
  41. ^ «M6 развязки 13–19 управляемая автомагистраль» .
  42. ^ «Большая шестерка разделяет контракты на умные автомагистрали на 1,5 млрд фунтов стерлингов» . Индекс строительства . Индекс строительства . Проверено 5 января 2018 года .
  43. ^ "Соединения M6 16-19: умная автомагистраль" . Шоссе Англии . Шоссе Англии . Проверено 5 января 2018 года .
  44. ^ «Открывается модернизированная автомагистраль M6 между Крю и Натсфордом» . BBC News . BBC News . Проверено 26 марта 2019 .
  45. ^ "Развязка 13 M6 к развязке 15 интеллектуальной автомагистрали" . Шоссе Англии . Шоссе Англии . Проверено 27 июля 2018 года .
  46. ^ "Улучшение соединения 10 M6" . Шоссе Англии . Проверено 10 февраля 2021 года .
  47. ^ Знаки местоположения водителя, M6 J4-18 (карта) Highway Authority 2009. Проверено 9 июля 2012 г.
  48. ^ Знаки местоположения водителя, Highway Agency Area 10 (карта) - Highway Authority, 2009. Проверено 9 июля 2012 года.
  49. ^ "SI 1987/252" . Управление информации государственного сектора . Проверено 9 июля 2012 года .
  50. ^ "SI 1987/2254" . Управление информации государственного сектора . Проверено 9 июля 2012 года .
  51. ^ "SI 1990/2659" . Управление информации государственного сектора . Проверено 9 июля 2012 года .
  52. ^ "SI 1991/1873" . Управление информации государственного сектора . Проверено 9 июля 2012 года .
  53. ^ "SI 1993/1370" . Управление информации государственного сектора . Проверено 9 июля 2012 года .
  54. ^ "SI 1997/1292" . Управление информации государственного сектора . Проверено 9 июля 2012 года .
  55. ^ "SI 1997/1293" . Управление информации государственного сектора . Проверено 9 июля 2012 года .
  56. ^ "SI 1998/125" . Управление информации государственного сектора . Проверено 9 июля 2012 года .

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Джексон, Майк (2004). Путеводитель по достопримечательностям M6 . Севернпикс. ISBN 978-0954540210.

Внешние ссылки [ править ]

Карта маршрута :

KML-файл ( править • справка )
KML is from Wikidata
Сопоставьте все координаты с помощью: OpenStreetMap 
Скачать координаты как: KML
  • CBRD
    • База данных автомагистралей - M6
    • Истории - открывающие буклеты, в том числе M6 Preston Bypass
    • Плохие переходы
      • M6 / A683
      • M6 / M58
      • M6 / A34
  • Lancashire Historic Highways - страница, предоставленная Советом графства Ланкашир, подробно описывающая историю M6 в Северо-Западной Англии и строительство Preston Bypass, первой автомагистрали в Великобритании.
  • Маршрут 6
  • Архив автомагистрали
    • Соединения с 1 по 13
    • Развязки с 13 по 16
    • Узлы с 16 по 20
    • Узлы с 20 по 29
    • Узлы с 29 по 32
    • Транспортные развязки с 33 по 35
    • Узлы с 35 по 40
    • Узлы с 40 по 41
    • Развязки с 41 по 44