Послушайте эту статью
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Щит М62

M62
Автострада Ланкашир - Йоркшир
Глядя на восток, на развязку 22, самую высокую точку английской сети автомагистралей, со стороны Pennine Way.
Информация о маршруте
Часть E 20 и E 22
Поддерживается
автомагистралями Англии
Столичный городской совет Ноусли Городской совет
Ливерпуля
Длина107 миль [1] (172 км)
7 миль (11 км) являются частью автомагистрали M60.
ИсторияОткрыт: 1960
Завершён: 1976
Основные узлы
Уэст-ЭндУзловатый ясень
 
J6 → автострада M57


J10 → M6 автомагистраль
/
J12 → М60 автомагистраль / M602 автомагистраль
/
J18 → М60 автомагистраль / М66 автомагистраль

J20 → A627 (М) автомагистрали

J26 → M606 автомагистраль

J27 → M621 автомагистраль

J29 → М1 автомагистраль

J32a → А1 (М) автомагистрали


J35 → автострада M18
Ист-ЭндСеверная пещера
Расположение
ГрафстваМерсисайд , Чешир , Большой Манчестер , Западный Йоркшир , Северный Йоркшир , Восточный Йоркшир
Основные
направления		Ливерпуль
Хайтон
Уоррингтон
Манчестер
Олдхэм
Рочдейл
Хаддерсфилд
Галифакс
Брэдфорд
Лидс
Уэйкфилд
Понтефракт
Гул
Дорожная сеть
  • Дороги в Соединенном Королевстве
  • Автомагистрали
  • Дорожные зоны A и B
← UK-Motorway-M61.svg M61→ UK-Motorway-M65.svg M65

M62 представляет собой 107-километровый (172 км) с запада на восток транс-Pennine автомагистрали в Северной Англии , соединяясь Ливерпуль и Халл через Манчестер и Лидс ; 7 миль (11 км) маршрута делятся с орбитальной автомагистралью M60 вокруг Манчестера. Дорога является частью неподписанных Euroroutes E20 ( Шеннон - Санкт-Петербург ) и E22 ( Холихед - Ишим ).

Автомагистраль, которая была впервые предложена в 1930-х годах и задумана как два отдельных маршрута, открывалась поэтапно в период с 1971 по 1976 год, строительство началось в Поул-Мур и закончилось в то время в Тарбоке на окраине Ливерпуля. Автострада поглотила северный конец объездной дороги Стретфорд - Экклс , которая была построена между 1957 и 1960 годами. С поправкой на инфляцию до 2007 года ее строительство обошлось примерно в 765 миллионов фунтов стерлингов. Среднесуточный транспортный поток автомагистрали в Западном Йоркшире составляет 144000 автомобилей , и на ней есть несколько участков, подверженных заторам , в частности, между Лидсом и Хаддерсфилдом, а также участок M60 вокруг Экклса.. Тренер бомбардировка M62 1974 и Great Heck железнодорожных аварии 2001 года крупнейшие инциденты произошли на автомагистрали.

Ферма Стотт-Холл, расположенная между проезжей частью на участке Пеннин, стала одной из самых известных достопримечательностей на автомагистрали. У M62 нет развязок с номерами 1, 2 или 3 или даже с официальным номером 4, потому что он должен был стартовать в самом Ливерпуле, а не на его окраинах.

Между Ливерпулем и Манчестером и к востоку от Лидса местность, по которой проходит дорога, относительно ровная. Между Манчестером и Лидсом он пересекает Пеннины и его предгорья, поднимаясь на 1221 фут (372 м) над уровнем моря немного восточнее перекрестка 22 в Колдердейле , недалеко от границы между Большим Манчестером и Западным Йоркширом.

Планирование [ править ]

Истоки автострады относятся к 1930-м годам, когда необходимость создания маршрута между Ланкаширом и Йоркширом была согласована после обсуждения их окружными властями шоссе. [2] В то же время предполагалось, что маршрут между Ливерпулем и Халлом необходим для соединения портов с промышленным Йоркширом. [3]

После Второй мировой войны , то министр транспорта назначил инженер по инспектированию стандартов дороги между A580 дорогой ( Восточный Ланкашир Роуд ) в Суинтон и A1 дорогой возле Селби . [3] План автомобильных дорог Южного Ланкашира 1949 года определил необходимость модернизации A580 до двухполосной дороги с разделением уровней и создания объездных дорог в Хайтоне и Кэдисхеде . [4] В 1952 году был проложен маршрут транс-Пеннинской автомагистрали, автомагистрали Ланкашир-Йоркшир, с Феррибриджем.на восточном вокзале, а не на Селби. [3] К 1960-м годам предложенная модернизация A580 до двухполосной дороги считалась неадекватной, и возникла острая необходимость связать Ливерпуль с сетью автомагистралей. [4] Маршрут автострады Ланкашир-Йоркшир был признан неадекватным, поскольку он не смог обслужить несколько промышленных городов Йоркшира. [3] Когда Джеймс Дрейк посетил Соединенные Штаты в 1962 году, его опыт работы с системой автомагистралей между штатами привел его к выводу, что скоростная автомагистраль Мерсисайд, планируемая между Ливерпулем и M6 , должна быть продлена до объездной дороги Стретфорд-Экклс.и далее, чтобы создать непрерывную автомагистраль между Ливерпулем и Феррибриджем (соединение между Феррибриджем и Халлом не рассматривалось до 1964 года). [5] Первоначально планы были непопулярны и не поддерживались Министерством транспорта , но схема была добавлена ​​к дорожному плану в 1963 году. [4]

Строительство [ править ]

Ливерпуль - Уорсли [ править ]

Было намерение построить городскую автомагистраль в Ливерпуле. [6] M62 должен был заканчиваться на Внутренней автомагистрали Ливерпуля, которая не была построена. Предлагаемый маршрут пролегал бы по железной дороге в Ливерпуль до Эдж-Хилла , с перекрестками на Рэтбоун-роуд и Дёрнинг-роуд, где он спадал бы на две полосы перед тем, как закончиться на Islington Radial. [7] Возникли трудности при строительстве городской автомагистрали в Ливерпуле, что привело к задержкам. Участок между Тарбоком и Ливерпулем был завершен последним в 1976 году. В общей сложности было построено два путепровода , десять мостов и семь подземных переходов, чтобы обеспечить структурную целостность окружающей местности. спальные районы. Автострада была построена только доВнутренняя кольцевая дорога Queens Drive , которая является развязкой 4. [4]

Участок к западу от Манчестера должен был стать отдельной автомагистралью, M52, чтобы связать Ливерпуль и Солфорд, но непрерывное шоссе между Лидсом и Ливерпулем было сочтено более целесообразным, [8] [9] Строительство между Ливерпулем и Манчестером началось в 1971 году с строительство сообщения между автомагистралями M57 и M6. [4] Одновременно заключался контракт на соединение M6 с Манчестером, который требовал осушения земли и удаления неподходящей земли. Этот участок был завершен в августе 1974 года, создав непрерывное сообщение между Феррибриджем и Тарбоком.

В Большом Манчестере [ править ]

Смотрите также: автомагистраль M60 , автомагистрали M602 и автомагистрали M63
Начало строительства в Милнроу , 1968 г.

Были запланированы две автомагистрали: M52 из Ливерпуля в Солфорд и M62, чтобы связать Pole Moor с объездной дорогой Stretford-Eccles. [8] Первой частью M62, которая должна была быть построена, была объездная дорога Стретфорд – Экклс, которая сейчас является участком между развязками с 7 по 13 автомагистрали M60 . [10] Строительство началось в 1957 году, а автомагистраль открылась в 1960 году. Первоначально она была построена только как двухполосная автомагистраль. Позже он был переименован в M63. [11] Участок между развязкой с объездной дорогой Стретфорд-Экклс и Солфордом сейчас занят автомагистралью M602 .

Участок Eccles – Pole Moor открылся в 1971 году. [12] [13] Между Eccles и Pole Moor требовалось 67 пересечений автомагистралей, в том числе семь путепроводов и восемь перекрестков. [4] Большая часть плетеной развязки Уорсли была построена на неосвоенных мхах, где глубокие торфяные отложения были покрыты отходами. Между Уорсли и Милнроу некоторые угольные пласты все еще активно разрабатывались, когда строилась автомагистраль, и необходимо было сделать поправки для предотвращения возможного проседания в будущем. [14] Автомагистраль пересекает долину Ирвелл и разлом Пендлтон [15]на 200-футовом (61 м) однопролетном мосту на высоте 65 футов (20 м) над рекой . [16]

Милнроу в Outlane [ править ]

Знак саммита M62

Исследование участка Пеннин началось в ноябре 1961 года, а его маршрут был определен в июле 1963 года. [17] Строительство между Винди-Хилл и Полюс-Мур было затруднено из-за негостеприимной холмистой местности, торфяных болот и нежелательных погодных условий. Самая высокая точка автомагистрали, 1221 фут (372 м) над уровнем моря, в Винди-Хилл около Деншоу ( 53,62982 ° с.ш. 2,018561 ° з.д. ), является самой высокой точкой любой автомагистрали в Англии. [18]53 ° 37′47 ″ с.ш., 2 ° 01′07 ″ з.д. /  / 53.62982; -2,018561 ( Винди-Хилл )

Примечательной структурой между перекрестками 21 и 22 на подъеме в сторону Винди-Хилл является виадук Рэйквуд, ведущий через ручей Лонгден-Энд . [19]

Первый участок автомагистрали в Йоркшире был завершен между границей графства Винди-Хилл и Аутлейн в 1970 году. [1] [20] Для строительства этого участка было перемещено 12 000 000 кубических ярдов (9 200 000 м 3 ) материала, 8 000 000 кубических ярдов ( 6 100 000 м 3 ), из которых были твердые породы и 650 000 кубических ярдов (500 000 м 3 ) торфа, который нужно было вырезать из слоев горных пород и отложить на прилегающих склонах холмов. Геологии торфяников в результате расщепления инженеров проезжих на 3 / 4 мили (1,2 км) в середине этого раздела, избавляя STOTT Hall Farm от разрушения. [20] [21]

Автострада пересекает дамбу Скаммонден на насыпи между перекрестками 22 и 23. Подготовительные работы в долине Динхед начались в августе 1964 года, а плотина - в 1966 году. Открытие автострады 20 декабря 1970 года зависело от завершения строительства дамбы. [22] Двумя другими примечательными постройками на участке Пеннин являются пешеходный мост , по которому проходит Пеннинский путь , изогнутый вниз с помощью консолей длиной 85 футов (26 м) , и мост Скаммонден , самый длинный однопролетный мост без подвеса в мир, когда он был построен. [20] [23] Это дорога B на высоте 120 футов (37 м) над автомагистралью. [20]На участке длиной 1,6 км между Поул-Мур и Аутлейн было меньше проблем, так как летом погода была удовлетворительной. [24]

Вид на юг со стороны Бут-Мур, Колдердейл , на автомагистраль M62 от моста Скаммонден до Винди-Хилл . Ферма Стотт-Холл видна между проезжей частью на восток и запад.

Outlane в Lofthouse [ править ]

Стационарный транспорт на развязке Lofthouse

В то же время был построен участок автомагистрали между Гилдерсом и Лофтхаусом , что привело к сносу значительной части деревни Тингли для строительства одноименной развязки. [1]

Lofthouse Interchange был построен между 1965 и 1967 годами. Инженерами были Оуэн Уильямс и Babtie Group . Расположенный там, где M62 пересекает автомагистраль M1 , это сложный трехуровневый перекресток с восемью мостами, включая кольцевую развязку, поддерживаемую четырьмя длинными изогнутыми мостами на 12-метровых опорах над обеими автомагистралями. Северный и южный мосты кольцевой развязки имеют пролеты 28 метров, восточные и западные - 21 метр. Мост М62 имеет четырехпролетный железобетонный многоклеточный настил. Два других предварительно напряженных железобетонных моста несут объездные дороги через Лонгторп-лейн, B6135. Другой мост без выезда на автомагистраль ведет через Лонгторп-лейн через автомагистраль M1.[25]

Два наклонных туннеля были построены под первоначальным перекрестком в период с 1996 по 1999 год. Туннели, построенные с использованием метода перекрытия и перекрытия , предназначены для движения транспорта между южным маршрутом М1 и западным шоссе М62. Длина туннеля под M62 составляет 147 метров. [25]

К востоку от Лофтхауса [ править ]

Мост Уз , из поймы, прилегающей к реке

Два контракта были заключены на участок между Лофтхаусом и Феррибриджем в 1972 году, и оба были завершены в 1974 году. [26] [27] По первому контракту требовался уход на пересечении реки Колдер из-за наносных пород. По второму контракту были приняты меры предосторожности, поскольку участок был построен на старых выработках угольной шахты .

Участок между Феррибриджем и Северной пещерой был последним, который планировался [5] и строился. [12] Мост Уз через реку Уз к западу от Гула был построен в январе 1973 года, его длина составляет почти 1 милю (1,6 км), и он поднимается до 98,4 футов (30,0 м) над уровнем земли. Завершение строительства моста было отложено из-за того, что "поставки стали [являются] хронической головной болью" и частичного обрушения каркаса, вызванного болтами, соединяющими поперечную балку с срезом эстакады. [5] Проблемы с мостом задержали открытие участка к востоку от Гула до мая 1976 года. [5] [12]

Развитие [ править ]

Развязка 32а во время строительства в сентябре 2005 г.

В 1987 году Министерство транспорта предложило параллельную подъездную дорогу для борьбы с заторами вокруг Манчестера. Он был бы ограничен для движения на дальние расстояния, а текущий маршрут, часть внешней кольцевой дороги Манчестера (позже M60), использовался для местного движения. В предложении предлагалось закрыть перекресток 13. Предложение было обозначено как «долгосрочное» улучшение в 1994 году и отменено 23 ноября 1995 года [28].

В 2000 году участок между Eccles Interchange и Simister Interchange (развязки с 12 по 18) был обозначен как M60. [29] С тех пор были открыты две развязки - в декабре 2002 года была открыта отсутствующая развязка 8, чтобы обеспечить доступ к A574 и Omega Development Site , [30] в то время как в январе 2006 года была открыта развязка 32a для связи с модернизированными. А1 (М) . [31] Первая в Великобритании полоса для автомобилей с высокой посещаемостью была открыта на развязке 26 в 2008 году для движения в восточном направлении от M606 с более чем одним пассажиром. [32]

Умная автомагистраль [ править ]

Предложения до 2009 года по расширению автомагистрали между развязками 25 и 28 до четырех полос были отозваны в январе 2009 года и заменены проектом по установке жестких обочин и интеллектуальной системы автомагистралей между развязками 25 и 30. [33] Работа началась в 2014 году. установите систему вокруг секции M62 - M60. [34]

Трафик [ править ]

График транспортных потоков 1999–2006 гг.

Участок между развязками 18 (с M60 ) и 29 (с M1 ) через Большой Манчестер и Западный Йоркшир был определен как одна из самых загруженных дорог в Великобритании. [35] [36] Автомагистраль обеспечивает прямое сообщение между тремя из пяти крупнейших городских районов Англии и является наиболее практичным маршрутом для грузовых автомобилей и другого коммерческого транспорта между Манчестером и Лидсом. В этих городских районах имеется значительное количество складов, которые требуют коммерческой доставки в порты в Мерсисайде и вокруг Хамбера , и все они транспортируются по автомагистрали M62. [35]

Ежегодный среднесуточный транспортный поток в 100 000 автомобилей был зарегистрирован к востоку от Pennines (перекресток 22) в 2006 году и 78 000 автомобилей к западу от Pennines. [37] Цифры увеличились с 90 000 и 70 000 соответственно в 1999 году. [38] Для сравнения, по самой загруженной автомагистрали Великобритании M25 в 2006 году проехало 144 000 автомобилей между 7 и 23 развязками. [37]

Ферма Стотт Холл [ править ]

Ферма Стотт-Холл, вид с вересковой пустоши над проезжей частью на запад

Ферма Стотт-Холл ( 53 ° 38′30 ″ с.ш., 01 ° 57′07 ″ з.д. ) - единственная ферма в Великобритании, расположенная посреди автомагистрали [39], была построена в 18 веке на Моховой пустоши. Он расположен к югу от водохранилища Бут-Вуд, где проезжие части разделены между перекрестками 22 и 23. [21] [40] [41] Дорога разделяет большую часть своей длины между вырубками Винди-Хилл и Динхед из-за окружающей географии, но это миф [42] настаивает на том, что он был разделен, потому что владельцы Кен и Бет Уайлд отказались продавать. [40] Салли Боазман , корреспондент BBC Radio 2 и пользователи радио CB, назвали его  / 53,64167 ° с.ш.1,95194 ° з. / 53.64167; -1,95194 ( Ферма Стотт Холл ) Маленький домик в прерии . Он отделен от автомагистрали противоаварийными барьерами и забором, чтобы держать скот внутри и предотвращать наезд неконтролируемых транспортных средств на территорию. [21] [43] Это одна из десяти самых известных достопримечательностей сети автомагистралей. [44] [43] Это было предметом 4 BBC Radio документального, A Йоркширский Телевидение документального [45] и короткий фильм. [46]

Основные инциденты [ править ]

4 февраля 1974 года бомба была взорвана в автобусе, который ехал между Чейн Бар (развязка 26) и Гилдерсом (развязка 27). Тренер возил неработающих военнослужащих и членов их семей. Двенадцать человек погибли, 38 получили ранения. Хартсхед-Мур использовался как импровизированная больница и база для расследований. [47] Временная Ирландская республиканская армия была признана ответственной. [47] [48] Мемориал жертвам был установлен в Хартсхед-Мур в 2009 году. [49]

Аварии Селби железнодорожных произошло 28 февраля 2001 года в 06:13 после того, как Гэри Харт, лишенных сна водитель, съехал с М62 на Восточном побережье Главная линия возле Селби . Пока он звонил в службу экстренной помощи , поезд GNER, следовавший на юг, столкнулся с его Land Rover и сошел с рельсов на пути приближающегося товарного поезда . Десять человек погибли, в том числе машинисты обоих поездов, еще 82 получили ранения. [50]

1 марта 2018 года автомобильный пожар Агентства автомобильных дорог в суровых погодных условиях ( зверь с востока ) привел к тому, что до 3500 автомобилей оказались в ловушке на восточном участке Пеннин между развязками 20 и 24. До 200 человек, включая ребенка, потратили. ночь в своих машинах. Военные, горноспасательные , пожарные и дорожное управление работали вместе с полицией всю ночь, чтобы обеспечить безопасность людей. Представители общественности, проживавшие в Милнроу и Ньюхи, поднялись на автомагистраль с едой и напитками для захваченных в ловушку людей в их автомобилях и грузовиках. Барьер между проезжей частью был удален, чтобы облегчить движение большей части транспортных средств. На следующий день дорога оставалась закрытой из-за погодных условий. [51] [52]

Автомагистраль с таким номером была показана в видеоигре Forza Horizon 4 , хотя внутриигровая дорога не имеет никакого сходства с маршрутом реальной дороги.

Маршрут [ править ]

Маршрут M62 по отношению к четырем крупным городам, которые он обслуживает: Ливерпуль, Манчестер, Лидс и Халл.

Помимо Уоррингтона , Манчестера, Хаддерсфилда , Галифакса , Брэдфорда , Лидса и Уэйкфилда , основными пунктами назначения вдоль дороги являются города Хайтон, Сент-Хеленс , Уиднес , Бери , Рочдейл , Олдхэм , Дьюсбери , Понтефракт , Селби и Гул . M62 является конечной точкой двух автомагистралей: M57 около Прескота и M18 около Роклиффа ; и имеет четыре подъездных маршрута: M602, который обслуживает Манчестер, A627 (M) , который обслуживает Олдхэм и Рочдейл, M606 , который обслуживает Брэдфорд, и M621 , который обслуживает Лидс. Несмотря на то, что Халл указан в качестве основного пункта назначения, [53] автомагистраль понижается возле Северной пещеры, в 16 милях (26 км) к западу. [1] [54] Автомагистраль начинается на Куинс Драйв, на средней кольцевой дороге Ливерпуля, откуда она идет на восток к внешней кольцевой дороге M57 . Маршрут имеет четыре съезда на Уоррингтон: развязка 7, развязка с дорогой A57 , развязка 8, на которой также находится IKEA , развязка 9, которая пересекается с дорогой A49., который должен был быть автомагистралью, и развязкой 11. Между ними находится развязка 10, которая является развязкой Cloverstack с автомагистралью M6. M62 пересекает Chat Moss перед развязкой с автомагистралью M60 . Из-за первоначального плана продлить этот участок автострады до Манчестера, автомобилисты должны свернуть, чтобы оставаться на ( TOTSO ) дороге, ведущей в Йоркшир.

В Большом Манчестере автомагистраль разделяет семь развязок с 12 по 18 с автомагистралью M60. Перекресток 13, обозначенный указателем Суинтон , расположен в 1 ⁄ 2 мили (0,80 км) от перекрестка 12, оставляя выезжающим автомобилистам опасность пересечь все еще продолжающееся движение M62. [55] Развязка Worsley Braided Interchange обслуживает узлы 14 и 15 и узлы 1–3 автомагистрали M61, которая заканчивается в Престон .

M62 проходит мимо Скаммонден-Уотер в Западном Йоркшире

Между развязкой 21 и развязкой 22 у автомагистрали есть четыре полосы движения в восточном направлении, чтобы подняться на Винди-Хилл [56], прежде чем пересечь границу в Йоркшир и пересечь сельскую дорогу A672, достигнув наивысшей точки любой автомагистрали в Англии 1221 фут (372 м). . [18] Затем нужно пройти 7 миль (11 км) через Пеннинские горы до следующего перекрестка, минуя водохранилище Скаммонден и ферму Стотт-Холл. Следующий перекресток - 23, он доступен только для движения в западном направлении. После этого дорога идет вниз по долине к перекрестку 24 и медленно спускается до развязки с дорогой A644 на перекрестке 25. Между перекрестками 22 и 25 дорога используется как граница между городскими районами Колдердейл и Кирклис.. [57]

На развязке 26, Чейн Бар, автострада пересекается с несколькими дорогами: M606 , отъезд на Брэдфорд, дорога A58 , которая проходит между Прескотом и Уэтерби , и дорога A638 , которая ведет в Донкастер , а затем следует по старому маршруту A1 через Ботри и Ретфорд до Маркхэма Мура, где он снова присоединяется к A1. Следующая развязка также обслуживает подъездную дорогу: автомагистраль M621, прежде чем объехать Лидс на юг до развязки с автомагистралью M1, Lofthouse Interchange, на развязке 29. К востоку от Лидса автострада обслуживает Уэйкфилд на развязке 30 и пересекает реку. Колдер. На развязке 32a дорогу пересекает автострада A1 (M) , которая также проходит параллельно ей на небольшом расстоянии. Следующая развязка 33 обслуживает дороги A162 и A1, а также станцию ​​технического обслуживания Ferrybridge. После Феррибриджа автострада становится относительно ровной. На развязке 35 автомагистраль встречается с северной конечной автомагистралью M18 на треугольной (полунаправленной-T) развязке. Вскоре через реку Уз проходит мост протяженностью 1,6 км . Примерно через 10 миль (16 км) после этого дорога идет в сторону Халла, обслуживая Хауден и Северную пещеру, прежде чем перейти на дорогу A63 .

Соединения [ править ]

Данные с указателей местонахождения водителя используются для предоставления информации о расстоянии и идентификаторе проезжей части. [58] [59]

Развязки на автомагистрали M62
милякмСъезды в западном направлении (проезжая часть B)СоединениеСъезды в восточном направлении (проезжая часть)
Нет доступа (только на слип)[координата 1]Узловатый ясень , Чайлдволл , Бродгрин , A5080 Трафик без автомагистралей
Конец автомагистрали. Дорога продолжается по дороге
A5080 в сторону Ливерпуля.		Начало автомагистрали
Узловатый ясень , Huyton A5080J5Huyton A5080
7.912,7Ливерпуль (S) и A5300 , Huyton A5080 Саутпорт M57
J6Prescot M57 , Runcorn , M56 A5300
10.216,5Widnes A557 , Prescot A57 , Сент-Хеленс A570J7Сент-Хеленс A570 , Уоррингтон A57 , Widnes A557
Въезд в МерсисайдВъезд в Чешир
14,523,3Уоррингтон (Запад) (A574) Услуги Бертонвуда
Услуги J8
Уоррингтон (Запад) (A574) Услуги Бертонвуда
16,626,7Уоррингтон , Ньютон A49J9Уоррингтон (Центр), Ньютон A49
Начало переменного ограничения скорости
18,129,1Бирмингем , Честер (M56) M6 (S)
Preston M6 (N)		J10
[координата 2]		Preston M6 (N)
Бирмингем , Манчестер (S) и M6 (S)
20,733,4Уоррингтон (Восток), Birchwood A574J11Уоррингтон (Восток), Birchwood A574
Конец переменного ограничения скорости
Въезд в ЧеширВъезд в Большой Манчестер
26,943,3Конец переменного ограничения скорости J12
[координата 3]		Манчестер M60 (S&E) Центр Манчестера , Салфорд M602
Начало автомагистралиНачало переменного ограничения скорости
Параллелизм с M60
35,156,5Кольцевая дорога (E & S), Манчестер (E & C), Манчестер M60 (E), Блэкберн , Bury M66
J18
[координата 4]		Начало автомагистрали
37,860,9Березовые услугиУслугиБерезовые услуги
40,164,5Миддлтон , Хейвуд A6046J19Миддлтон , Хейвуд A6046
42,568,4Начало переменного ограничения скорости J20Рочдейл , Олдхэм A627 (М)
Рочдейл , Олдхэм A627 (М)Конец переменного ограничения скорости
43,770,3Милнроу , Шоу (A640)J21Милнроу , Шоу (A640)
Виадук Рэйквуд
Въезд в Большой МанчестерВъезд в Западный Йоркшир
46,875,4Saddleworth A672J22Ripponden , Saddleworth A672 , Sowerby мост (A58)
54,086,9Нет доступа (только на слип)J23Хаддерсфилд (Запад) A640
55,589,4Хаддерсфилд , Галифакс A629J24Хаддерсфилд , Галифакс A629
59,195,2Конец переменного ограничения скорости J25Бригхаус , Дьюсбери A644
Хаддерсфилд (A62) , Брайхаус A644Начало переменного ограничения скорости
60,697,7Хартсхед Мур услугиУслугиХартсхед Мур услуги
62,5100,7Галифакс A58
Брэдфорд M606		J26 [ координата
5]		Клекхитон A638
Брэдфорд , Лидс Брэдфорд M606
66,5107,1Batley A62J27Batley A62
Лидс M621
69,7112,2Лидс , Лидс / Брэдфорд , Дьюсбери A653J28Дьюсбери A653
72,3116,5ЮГ M1 (S)
Leeds (M621) M1 (N)		J29
[координата 6]		СЕВЕР , Лидс M1 (С)
ЮГ , Уэйкфилд M1 (Ю)
Начало переменного ограничения скорости J30Ротвелл , Уэйкфилд A642
Уэйкфилд , Ротвелл A642Конец переменного ограничения скорости
77,7125,2Нормантон , Каслфорд A655J31Каслфорд , Нормантон A655
80,5129,7Понтефракт , Каслфорд A639J32Понтефракт , Каслфорд A639
СЕВЕР , Уэтерби А1 (М)J32A [ координата
7]		СЕВЕР , ЮГ A1 (М)
84,7136,4ЮГ A1 , паромные перевозки Pontefract A645

Услуги J33
[координата 8]		Ferrybridge A162
Услуги парома
Въезд в Западный ЙоркширВъезд в Северный Йоркшир
Селби , Донкастер A19J34Селби , Донкастер A19
Въезд в Северный ЙоркширВъезд в восточный райдинг Йоркшира
ЮГ , Донкастер M18 , Сканторп , Хамберсайд , Донкастер-Шеффилд (M180) J35ЮГ M18 , Сканторп , Хамберсайд , Донкастер-Шеффилд (M180)
Гул A614J36Гул A614
Мост Уз
Howden A614 , Селби (A63)J37Бридлингтон , Йорк , Howden A614
Начало автомагистрали J38 [ координата
9]		Северная пещера , Гилбердык
Ньюпорт B1230 Движение вне
автомагистрали		Конец автомагистрали. Дорога продолжается по
A63 в сторону Халла.
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
  •       Конечная точка параллелизма
  •       Неполный доступ

Список координат [ править ]

  1. ^ 53,405977 ° N 2,896099 ° W : западный конец автомагистрали M62.53 ° 24′22 ″ с.ш., 2 ° 53′46 ″ з.д. /  / 53.405977; -2,896099 ( Западный конец автомагистрали M62 )
  2. ^ 53,426024 ° с.ш. 2,55614 ° з.д .: взаимообмен M6 / M6253 ° 25′34 ″ с.ш., 2 ° 33′22 ″ з.д. /  / 53.426024; -2,55614 ( Развязка M6 / M62 )
  3. ^ 53.487591 ° N 2.3767 ° W : западный конец параллелизма M60 / M6253°29′15″N 2°22′36″W /  / 53.487591; -2.3767 (Western end of M60/M62 concurrency)
  4. ^ 53.549801 ° N 2.26055 ° W : восточный конец параллелизма M60 / M6253°32′59″N 2°15′38″W /  / 53.549801; -2.26055 (Eastern end of M60/M62 concurrency)
  5. ^ 53,736671 ° с.ш.1,726181 ° з.д .: взаимообмен M62 / M60653°44′12″N 1°43′34″W /  / 53.736671; -1.726181 (M62/M606 interchange)
  6. ^ 53.730811 ° с.ш.1,511929 ° з.д .: развязка M62 / M153°43′51″N 1°30′43″W /  / 53.730811; -1.511929 (M62/M1 interchange)
  7. ^ 53.711174 ° с.ш.1,290832 ° з.д .: развязка M62 / A153°42′40″N 1°17′27″W /  / 53.711174; -1.290832 (M62/A1 interchange)
  8. ^ 53.695714 ° с.ш.1,267566 ° з.д .: M62: J33 и Ferrybridge Services53°41′45″N 1°16′03″W /  / 53.695714; -1.267566 (M62:J33 and Ferrybridge Services)
  9. ^ 53.771087 ° N 0,685205 ° W : восточный конец автомагистрали M62.53°46′16″N 0°41′07″W /  / 53.771087; -0.685205 (Eastern end of the M62 Motorway)

Ссылки [ править ]

Ноты

  1. ^ a b c d Маршалл, Крис. «Автомагистраль М62» . База данных автомагистралей . Британский дорожный справочник Криса . Проверено 19 мая 2007 года .
  2. ^ "M62: Экклс к Границе графства" . Архив автомагистрали. Архивировано из оригинального 11 декабря 2013 года . Проверено 19 мая 2007 года .
  3. ^ a b c d "M62 в Западном Йоркшире" . Архив автомагистрали. Архивировано из оригинального 21 февраля 2012 года . Проверено 19 мая 2007 года .
  4. ^ a b c d e f "M62: Куинс Драйв в Экклс" . Архив автомагистрали. Архивировано из оригинального 14 января 2009 года . Проверено 19 мая 2007 года .
  5. ^ a b c d "M62: Мост Гул - Уз" . Архив автомагистрали. Архивировано из оригинального 15 мая 2008 года . Проверено 28 мая 2007 года .
  6. ^ Консультации Дэвида Симмонса. «Пример: автомагистраль M62» (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 1 декабря 2007 года . Проверено 30 мая 2007 года . CEC (1987) оценил капитальные затраты на строительство автомагистрали «порядка 412 миллионов фунтов стерлингов в ценах 1985 года.
  7. ^ Маршалл, Крис. «Городской M62» . Истории - Внутренняя автомагистраль Ливерпуля . Британский дорожный справочник Криса. Архивировано из оригинала 8 октября 2007 года . Проверено 19 ноября 2007 года .
  8. ^ a b «M52 Ливерпуль в Манчестер» . Жалкие автострады . Проверено 17 октября 2015 года .
  9. ^ Маршалл, Крис. «Автомагистраль М602» . База данных автомагистралей . Британский дорожный справочник Криса . Проверено 28 мая 2007 года .
  10. ^ "M62 Stretford-Eccles Bypass" . Жалкие автострады . Проверено 28 мая 2007 года .
  11. ^ "M63 (теперь M60) Stretford-Eccles Bypass и Carrington Spur" . Архив автомагистрали. Архивировано из оригинала 17 апреля 2007 года . Проверено 28 мая 2007 года .
  12. ^ a b c Маршалл, Крис. «M62 - Хронология» . База данных автомагистралей . Британский дорожный справочник Криса. Архивировано из оригинального 3 -го июля 2012 года . Проверено 11 марта 2013 года .
  13. ^ Маршалл, Крис. «M60 - Хронология» . База данных автомагистралей . Британский дорожный справочник Криса. Архивировано из оригинального 26 сентября 2012 года . Проверено 11 марта 2013 года .
  14. ^ Джонсон 1972 , стр. 4
  15. ^ Джонсон 1972 , стр. 10
  16. ^ Джонсон 1972 , стр. 11
  17. ^ Джонсон 1972 , стр. 7
  18. ^ a b «Фотография самой высокой автомагистрали Англии» . Panoramio. 19 января 2008. Архивировано из оригинала 19 мая 2011 года . Проверено 17 августа 2009 года .
  19. ^ Джонсон 1972 , стр. 8
  20. ^ a b c d "M62: Граница полюсного болота" . Архив автомагистрали. Архивировано из оригинального 25 января 2009 года . Проверено 19 мая 2007 года .
  21. ^ a b c «Фермерство на быстрой полосе» . BBC. 2 февраля 2007 . Проверено 19 мая 2007 года .
  22. ^ "Scammonden Dam" . Инженерные сроки. Архивировано из оригинала 7 марта 2012 года . Проверено 17 октября 2015 года .
  23. ^ "Scammonden Water" . Центр активности Scammonden . Архивировано из оригинала на 30 июля 2013 года . Проверено 20 апреля 2013 года .
  24. ^ "M62: Pole Moor to Outlane" . Архив автомагистрали. Архивировано из оригинала на 31 января 2009 года . Проверено 19 мая 2007 года .
  25. ^ a b «Развязка лофтхаусов» . Инженерные сроки . Проверено 20 февраля 2017 года .
  26. ^ "M62: Лофтхаус в Хоптаун" . Архив автомагистрали. Архивировано из оригинала 8 октября 2007 года . Проверено 28 мая 2007 года .
  27. ^ "M62: Хоуптаун до Феррибриджа" . Архив автомагистрали. Архивировано из оригинала 9 мая 2008 года . Проверено 28 мая 2007 года .
  28. ^ "Дорога помощи M62" . Жалкие автострады . Проверено 12 июня 2008 года .
  29. ^ Маршалл, Крис. «М60» . База данных автомагистралей . Британский дорожный справочник Криса . Проверено 28 мая 2007 года .
  30. ^ «Завершение строительства развязки M62 повышает экономические перспективы региона» . Costain Group . 2003. Архивировано из оригинала 24 октября 2006 года . Проверено 5 августа 2007 года .
  31. ^ "A1 (M) Ferrybridge к Hook Moor открыт для движения - январь 2006" (PDF) . Агентство автомобильных дорог . 2005. Архивировано из оригинального (PDF) 31 августа 2012 года . Проверено 28 мая 2007 года .
  32. ^ «Первая карьерная дорога, которая будет построена» . BBC News . 20 марта 2006 . Проверено 28 мая 2007 года .
  33. ^ "Улучшение M62 J27 до J28" . Агентство автомобильных дорог. Архивировано из оригинала на 2012-07-17 . Проверено 20 октября 2011 .
  34. ^ «Начало работ по« умной автомагистрали »стоимостью 208 миллионов фунтов стерлингов» . 14 июля 2014 г. - через www.bbc.co.uk.
  35. ^ a b M62 пересечения 18–29 маршрутов стратегии (PDF) (Отчет). Шоссе Англии. Март 2013 . Проверено 21 декабря 2015 года .
  36. ^ "Соединения M62 с 24 по 27" . Подробно: заторы на дорогах . 2003 . Проверено 30 мая 2007 года .
  37. ^ a b «Таблицы данных о дорожном движении» . Дорожная статистика за 2006 год: движение, скорость и заторы . Департамент транспорта . 26 июля 2007 года Архивировано из оригинала ( Microsoft Excel таблицы) 8 февраля 2009 года . Проверено 16 августа 2007 года .
  38. ^ «Статистика дорожного движения: 2003» . Департамент транспорта. 12 августа 2004 г. с. 17. Архивировано из оригинала (PDF) 7 ноября 2008 года . Проверено 16 августа 2007 года .
  39. ↑ Дженнингс, Кен (21 апреля 2014 г.). «Единственная ферма в Великобритании посреди шоссе» . Condé Nast Traveler . Проверено 21 декабря 2015 года .
  40. ^ а б «Жизнь в быстром переулке» . BBC West Yorkshire. 24 мая 2002 . Проверено 2 августа 2007 года .
  41. ^ "Автомагистрали с M60 по M69 - самые просматриваемые" . Фотогалерея . САБРА . Проверено 2 августа 2007 года .
  42. ^ "Фермерство на скоростной полосе" . BBC Manchester. 2 февраля 2007 . Проверено 13 октября +2016 .
  43. ^ a b "Мужчина посередине!" . 2 ноября 2006 . Проверено 19 ноября 2007 года .
  44. ^ "Spaghetti Junction - главная достопримечательность" . BBC West Midlands. 23 августа 2007 . Проверено 19 ноября 2007 года .
  45. ^ Майкл Клегг (1983), Ферма на автомагистрали
  46. ↑ Уокер, Роуэн (30 ноября 2008 г.). "Фермерский остров на M62: Кино" . Наблюдатель . Лондон.
  47. ^ а б «Трагедия на М62» . BBC Bradford. 29 ноября 2006 . Проверено 30 ноября 2007 года .
  48. ↑ Оливер, Марк (15 января 2002 г.). «Судебные ошибки» . Хранитель . Лондон . Проверено 29 мая 2007 года .
  49. ^ «Вспомнили жертв бомбардировок M62» . BBC . Проверено 2 января +2016 .
  50. ^ "В глубине - крушение поезда Селби" . BBC News . 6 января 2003 . Проверено 20 августа 2013 года .
  51. ^ Abbit, Бет (2 марта 2018). «Хаос на M62: как тысячи людей застряли на автостраде?» . Вечерние новости Манчестера . Проверено 2 марта 2018 .
  52. ^ Боллинджер, Lauren (2 марта 2018). «200 машин застряли на M62 всю ночь с пассажирами внутри, говорят полицейские» . Экзаменатор Хаддерсфилда . Проверено 2 марта 2018 .
  53. ^ Google (20 апреля 2013 г.). "Streetview - J30 ADS" (Карта). Карты Google . Google . Проверено 20 апреля 2013 года .
  54. ^ Google (20 апреля 2013 г.). "Streetview - указатель конца автомагистрали" (карта). Карты Google . Google . Проверено 20 апреля 2013 года .
  55. ^ Маршалл, Крис. «M60 по часовой стрелке - перекресток 13» . Симулятор автомагистрали . Британский дорожный справочник Криса . Проверено 17 ноября 2007 года .[ мертвая ссылка ]
  56. ^ Google (20 апреля 2013 г.). «Streetview - переулок» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 20 апреля 2013 года .
  57. ^ «Стратегия управления отходами» (PDF) . Calderdale MBC . Проверено 17 ноября 2007 года .
  58. ^ Схема сети M62, показывающая размеры схемы знаков местоположения водителя в зоне 12, Управление автомагистрали, 2009 г.
  59. ^ Управление шоссе (2009). Знаки местонахождения водителя, участок 10 (карта) агентства Highway Agency . Управление автомагистрали.

Список используемой литературы

  • Джонсон, Э. Питер (1972). Транс-Пеннинская автомагистраль M62 . Житель долин. ISBN 0-85206-161-7.

Внешние ссылки [ править ]

Послушайте эту статью ( 31 минута )
Разговорный значок Википедии
Этот аудиофайл был создан на основе редакции этой статьи от 10 февраля 2008 г. и не отражает последующих правок. (2008-02-10)
( Аудио справка  · Больше устных статей )

Карта маршрута :

KML-файл ( править • справка )
KML is from Wikidata
  • CBRD - База данных автомагистралей - M62
    • Ливерпульская внутренняя автострада