Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Этап 1 автомагистрали M6 , ранее известный как расширение F6 на этапах предварительного планирования, представляет собой предлагаемую автомагистраль, состоящую из двух туннелей длиной 4 км, соединяющих автомагистраль M8 в Арнклиффе с Президентским проспектом в Когарах . [1] Ожидается, что на этапе 1 капитальное строительство начнется к началу 2022 года и откроется к концу 2025 года. Возможность будущих расширений на юг будет учтена за счет создания в проекте туннелей-заглушек.

Проект будет включать в себя новые общие велосипедные и пешеходные дорожки, а также новый пешеходный мост через Президент-авеню. Также будет проведена модернизация перекрестка Princes Highway и President Avenue. В рамках трассы будет построен диспетчерский пункт и сооружения туннельной вентиляции. [1]

История [ править ]

Планирование [ править ]

Princes Motorway , ранее называвшаяся F6 Southern Freeway, представляет собой существующую автомагистраль, соединяющую Сидней и Вуллонгонг , с ее северной конечной точкой в ​​настоящее время у Водопада . Были и предыдущие предложения продлить F6 на север во внутренний Сидней с 1950-х годов, но ни одно предложение не было реализовано. Только шестиполосный мост капитана Кука и короткий соединительный участок Тарен-Пойнт-роуд на юге были построены и открыты в мае 1965 года в рамках предложения по расширению F6. [2]

В середине 2010-х годов проект расширения F6 был возрожден при правительстве Либерально-национальной коалиции . В рамках модификаций, внесенных на этапе планирования проекта WestConnex , к новому туннелю M5 (теперь M8 ) были добавлены ответвительные туннели, чтобы обеспечить возможность подключения к нему расширения с помощью расширения F6. [3] [4] В июне 2016 года компания Roads & Maritime Services начала геотехнический анализ для определения подземных горных пород и грунтовых условий на бывшем коридоре F6 от Водопада до Сиднейской орбитальной сети в Рокдейле с целью разработки возможного соединения между автомагистралью Принцев. и Орбитальная сеть. [5]В октябре 2016 года также сообщалось, что любое расширение будет называться SouthConnex. [6]

В июне 2017 года выяснилось, что правительство штата рассмотрело железнодорожный туннель стоимостью 3,6 миллиарда долларов между Тиррулом и Водопадом на железнодорожной линии Иллаварра, который мог бы сократить время в пути между Сиднеем и Вуллонгонгом на 22 минуты, но улучшения железнодорожных путей были отклонены в пользу улучшения и расширения автомагистрали. [7] Позже в сентябре 2017 года утечка в правительстве штата показала протяженность маршрута, который будет проходить на нескольких участках, которые в основном будут соответствовать первоначальному запланированному маршруту. В просочившемся документе дорога упоминается как South Link. Секции включали туннели к северной стороне моста Капитана Кука, дублирование моста, позволяющее проезду по автомагистралям использовать существующий мост, а местное движение - для сохранения доступа. К югу от моста наземная автомагистраль будет проходить через существующие парки и заповедники, которые были оставлены для первоначального маршрута, а затем проходить по маршруту нынешнего шоссе Princes Highway с туннелями в обход городов Heathcote и Waterfall, прежде чем присоединиться к существующему шоссе. . [8] [9]

В октябре 2017 года правительство объявило о продолжении этапа 1 расширения F6, которое будет проходить через два 4-километровых туннеля, соединяющих новые туннели M5 (теперь M8) в Арнклиффе с Президентским проспектом в Когарах. [10] Первоначально планировалось, что строительство первой очереди начнется в 2020 г., а движение транспорта начнется в конце 2024 г. [11]

В октябре 2019 года правительство объявило об изменении названия расширения на «Автомагистраль M6», убрав ссылку на несуществующее название F6. Переименование на другой номер маршрута, вероятно, произошло из-за того, что правительство решило не соединять будущий южный конец M6 в Лофтусе с северным концом M1 Princes Motorway у Водопада, в результате чего две автомагистрали останутся разделенными в краткосрочной перспективе. . [12] Дата завершения Этапа 1 также была перенесена на конец 2025 года, а основные строительные работы должны начаться в начале 2022 года. [13] В декабре 2019 года было получено одобрение планирования для Этапа 1 M6, и контракт на строительство будет заключен в Декабрь 2020. [14]

Строительство [ править ]

Ожидается, что на первом этапе капитальное строительство начнется к началу 2022 года.

До начала крупного строительства в августе 2020 года начались соответствующие строительные работы на открытых пространствах возле коридора M6. Они включают модернизацию парка Адор и заповедника Маккарти в Рокдейле , а также Брайтонских мемориальных игровых полей в Брайтон-ле-Сэндс . [15] Модернизация связана с предстоящими строительными работами на открытом пространстве и местах отдыха в Рокдейлском парке двухсотлетия. [16]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b «Веб-портал M6 Stage 1» . Транспорт для Нового Южного Уэльса . Проверено 18 июня 2020 .
  2. ^ "Южное шоссе F6: история и развитие" . Озроадс . Проверено 30 августа 2010 года .[ самостоятельно опубликованный источник ]
  3. ^ Saulwick, Иаков (3 сентября 2015). «Из-за транспортной развязки WestConnex St Peters разгорается многомиллионная драка о компенсации» . Сидней Морнинг Геральд . Проверено 26 июля +2016 .
  4. ^ WestConnex - Обновленное стратегическое экономическое обоснование (PDF) . Sydney Motorway Corporation. Ноябрь 2015 г. ISBN.  978-1-925421-39-2. Проверено 26 июля +2016 .
  5. ^ "Информационный бюллетень: Геотехнический анализ коридора F6" (PDF) . Дороги и морские услуги . Правительство Нового Южного Уэльса . Июнь 2016. Архивировано из оригинального (PDF) 10 октября 2016 года . Проверено 10 октября +2016 .
  6. Паттерсон, Ян (17 октября 2016 г.). «Пропавший в Сиднее мотор F6, ведущий на юг на пути к реальности» . Дейли телеграф . Проверено 17 октября +2016 .
  7. ^ Робертсон, Джеймс; О'Салливан, Мэтт (27 июня 2017 г.). «Ответ министра подрезан документами кабинета министров по железнодорожному туннелю Сидней-Вуллонгонг» . Сидней Морнинг Геральд . Проверено 27 июня 2017 года .
  8. ^ TREMBATH, Мюррей (28 сентября 2017). «Обновление: самая большая зона поражения F6» . Лидер Шира Сент-Джордж и Сазерленд . Проверено 29 сентября 2017 года .
  9. Сидней, Nine News (27 сентября 2017 г.). "Документы кабинета министров, просочившиеся в # 9News, показывают, что сотни домов и парков могут быть поглощены новой автострадой в Сиднее. #NSWPol @ CoKeefe9 # 9Newspic.twitter.com / aP77oNOcPO" . @ 9NewsSyd . Проверено 29 сентября 2017 года .
  10. ^ «Расширение F6 - Этап 1» . Дороги и морские услуги . Проверено 30 октября 2019 года .
  11. ^ «Обновление сообщества F6 Extension Stage 1» (PDF) . Правительство Нового Южного Уэльса. Апрель 2019 . Проверено 30 октября 2019 года .
  12. ^ «Открытие новой автомагистрали на юге Сиднея с опозданием на 12 месяцев» . Сидней Морнинг Геральд. 29 октября 2019 . Проверено 30 октября 2019 года .
  13. ^ "Юг Сиднея в движении с новым M6" . Правительство Нового Южного Уэльса. 29 октября 2019 . Проверено 30 октября 2019 года .
  14. ^ «Первый этап автострады M6 от Арнклиффа до Когара получает официальное одобрение» . Лидер. 20 декабря 2019 . Проверено 10 июня 2020 .
  15. ^ "Работа начинается на новом открытом пространстве вокруг будущего M6" . Транспорт для Нового Южного Уэльса. 17 августа 2020 . Дата обращения 17 августа 2020 .
  16. ^ «M6 Этап 1 - Выскажи свое мнение о новых местах для отдыха» (PDF) . Транспорт для Нового Южного Уэльса - автомобильный и морской. Декабрь 2019 . Дата обращения 17 августа 2020 .

Внешние ссылки [ править ]

  • M6 Этап 1 - Информация о проекте - Транспорт для Нового Южного Уэльса
  • Веб-портал M6 Stage 1 - Транспорт для Нового Южного Уэльса