31-я эскадрилья морской авиации логистики | |
---|---|
Активный | 1 февраля 1943 г. - настоящее время |
Страна | Соединенные Штаты |
Верность | Соединенные Штаты Америки |
Ветвь | Корпус морской пехоты США |
Тип | Логистика |
Роль | Авиационная логистическая поддержка |
Часть | Группа 31 морской авиации 2-е авиакрыло морской авиации |
Гарнизон / Штаб | Авиационная станция морской пехоты Бофорт |
Псевдоним (ы) | Стингеры |
Помолвки | Вторая мировая война * Битва за Окинаву Операция «Буря в пустыне» Операция «Иракская свобода» Операция «Несокрушимая свобода» |
Командиры | |
Текущий командир | Подполковник Томас Д. Фасс |
31-я эскадрилья морской авиации логистики (MALS-31) - это подразделение материально-технического снабжения морской пехоты США . Известные как «Стингеры», они находятся в подчинении 31 - й группы морской авиации (MAG-31) и 2-го авиакрыла морской пехоты (2-е MAW) и в настоящее время базируются на авиабазе морской пехоты Бофорт .
Обеспечивать авиационную логистическую поддержку, руководство, планирование и направление эскадрилий морской авиации от имени командира, а также материально-техническую поддержку для оборудования, финансируемого ВМФ, в эскадрилье поддержки морской пехоты (MWSS), морской авиационной группе управления (MACG), и морской авиакрыль / мобильный калибровочный комплекс (MAW / MCC).
Штаб - квартира Squadron 31 (HQSQ-31) был активирован на 1 февраля 1943 г. Макас Черри - Пойнт , штат Северная Каролина , в качестве одного из элементов 3 - го авиационного крыла морской , флот морской сил . Шесть месяцев спустя штаб-квартира 31-й эскадрильи в составе MAG-31 направлялась в Мирамар , штат Калифорния, и, наконец, вылетела из Соединенных Штатов из Сан-Диего , штат Калифорния, погрузившись на борт USS Nassau и USAT Puebla .
10 ноября 1944 года 4-е авиакрыло морской пехоты было преобразовано в 4-е авиакрыло морской пехоты . 11 марта 1945 года МАГ-31 вошел в состав 2-й МСВ. Штаб-квартира 31-й эскадрильи и другие элементы MAG-31 начали движение с острова Рой-Намур , направляясь на самый активный в то время фронт - битву за Окинаву . Наземный персонал MAG-31 сошел на берег Окинавы 3 апреля 1945 года, чтобы подготовиться к поддержке MAG-31, который приземлился с USS Sitkoh Bay.и начал работу через четыре дня. По пути от авианосца к берегу два пилота MAG-31 сбили японский бомбардировщик, совершивший самоубийство на своем CVE, и дали MAG-31 честь иметь первый самолет наземного базирования, совершивший убийство в кампании на Окинаве.
В разгар корейской войны , MAG-31 была возобновлена 17 марта 1952 года, с его подчиненными элементами, в Авиабаза морской пехоты, Черри - Пойнт, штат Северная Каролина, но его положение было вскоре изменилось , когда он переехал в морской станции Corps Air Майами , Флорида. 15 февраля 1954 года произошло серьезное изменение названия, когда эскадрилья стала штаб-квартирой и 31-й эскадрильей технического обслуживания (H & MS-31). 31-я эскадрилья технического обслуживания морской авиации была расформирована, а ее персонал переведен в штаб и 31-ю эскадрилью технического обслуживания. 22 августа 1958 года 31-я эскадрилья была преобразована в состав 2-го авиакрыла морской пехоты. Эскадрилья вместе с группой была сокращена до бумажной организации.когда он переехал в Черри-Пойнт с небольшим отрядом персонала. 31 января 1959 года MAG-31 и его эскадрилья были выведены из строя у Черри-Пойнт.
В октябре 1988 года 31-я эскадрилья штаба и технического обслуживания была переименована в 31-ю морскую авиационную логистическую эскадрилью (MALS-31) и передала свой самолет A-4 Skyhawk на базу ВВС США Дэвис Монтан , штат Аризона . MALS-31 успешно завершил преобразование своей миссии авиационной поддержки с F-4 Phantom II в F / A-18 Hornet в 1990 году. С тех пор 31-я морская авиационная логистическая эскадрилья участвовала в развертывании многочисленных подразделений, а также авианосных отрядов. как: Operation Desert Storm , Operation Deny Flight , Operation Noble Anvil . MALS-31 в настоящее время поддерживает операцию "Несокрушимая свобода"и Операция «Свобода Ираку» .