 | Эта статья включает в себя список литературы , связанной литературы или внешних ссылок , но ее источники остаются неясными, поскольку в ней отсутствуют встроенные цитаты . ( Декабрь 2016 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
Компания MAVA была греческим импортером автомобилей Renault . В 1979 году было решено войти в бизнес по производству автомобилей, представив легковой внедорожник, тип которого тогда был очень популярен в Греции по причинам налоговой цетагоризации. MAVA поручила создание автомобиля Георгиосу Майклу, греческому дизайнеру, которому приписывают дизайн Neorion Chicago , а также несколько других греческих автомобилей. Майкл и его команда завершили разработку и построение прототипа (на механических двигателях Renault ) в рекордно короткие сроки, и в том же году был представлен автомобиль под названием Farma . MAVA настояла на том, чтобы автомобиль был представлен как «модель Renault», и поэтому прототип был протестирован и одобренФранцузская компания.
Farma , соответственно , носящий Renault логотип, был произведен в различных вариантах, в том числе «пассажиров» и «фургон» типов. Он имел 4-цилиндровый двигатель объемом 845 куб. См и мощностью 34 л.с. (25 кВт) и мог развивать максимальную скорость около 110 км / ч (68 миль в час). Всего было построено 4500 автомобилей, включая модель Σ «чисто джип-типа», представленную в 1983 году, и несколько незначительных реконструкций. Привлекательный автомобиль также получил скромную огласку в европейской прессе. К 1985 году греческое законодательство изменилось, что повлияло на рынок автомобилей этого типа, что сделало их производство нерентабельным. Затем Майкл и его команда работали над новой моделью; гораздо более продвинутая (и особенно привлекательная) новая Farma Change был представлен в 1985 году. К тому времени, однако, MAVA отказалась от всего проекта и была построена только одна машина, прототип новой модели.
Ссылки [ править ]
- Л.С. Скарцис и Г.А. Аврамидис, «Сделано в Греции», Typorama, Патры, Греция (2003 г.) ISBN 960-7620-30-5 (переиздано Научным парком Университета Патры, 2007 г.)
- Л. С. Скарцис, «Греческие производители автомобилей и машин с 1800 г. по настоящее время: иллюстрированная история», Марафон (2012) ISBN 978-960-93-4452-4 (электронная книга)
- К. Бицикокос, «Доступные автомобили, сделанные в Греции», Auto Bild (Hellas) , выпуск 22, 29 февраля 2008 г.
См. Также [ править ]
Внешние ссылки [ править ]
