Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено с MOTAT )
Перейти к навигации Перейти к поиску

Музей транспорта и технологий
MOTAT 2.JPG
Выставочный зал в MOTAT 2
Основная информация
ТипМузей
Место расположенияОкленд, Новая Зеландия
АдресWestern Springs
Торжественно открыт1964 г.
Веб-сайт
http://www.motat.org.nz/

Музей транспорта и технологий ( MOTAT ) является музей науки и техники , расположенный в Западной Спрингс , Окленд , Новая Зеландия. Он расположен недалеко от стадиона Вестерн-Спрингс , зоопарка Окленда и парка Вестерн-Спрингс . В музее собраны большие коллекции гражданских и военных самолетов и других наземных транспортных средств. Действует постоянная программа по восстановлению и сохранению предметов в коллекциях. Этой работой в основном руководят волонтеры, но с момента принятия Закона о Музее транспорта и технологий в 2000 году ее поддерживает постоянный профессиональный музей. [1] Новые общественные программы и учреждения теперь продвигают коллекции.

MOTAT был основан в 1960 году объединением групп, включая Лигу сохранения старого транспорта, которая была сформирована в 1957 году и занималась консервацией трамваев и железнодорожных локомотивов. MOTAT был официально открыт в 1964 году. [2]

MOTAT 1 - Great North Road [ править ]

MOTAT 1 был построен на месте насосной станции балочного двигателя , которая первоначально обеспечивала водоснабжение Окленда (система, аналогичная насосной станции Crofton и балочному двигателю Markfield ). Совет воспользовался услугами знаменитого инженера Уильяма Эррингтона для проектирования и строительства насосной и котельной для обеспечения первого водоснабжения Окленда под давлением. Прилегающие болота были раскопаны, образовав водохранилище глубиной 6 футов (1,8 м), которое заполнено тремя естественными источниками . Эта область теперь является озером Вестерн-Спрингс и парковой зоной. Двигатель представляет собой смесь Double Woolf, построенную Джоном Ки и сыновьями Киркалди.в Шотландии, который также построил давно списанные котлы Ланкашира, которые изначально обеспечивали пар. Водопроводная станция Western Springs официально открылась на небольшой церемонии 10 июля 1877 года. Насос был заменен обширной системой плотин и сеткой в ​​Окленде в 1928 году. Восстановление и укрепление здания после землетрясения были завершены в 2002 году, и начался капитальный ремонт давно бездействующей балочной машины в начале 2005 года. 11 октября 2007 года двигатель впервые за 79 лет двигался под пневматическим давлением и, наконец, был испытан паром вечером 29 ноября того же года. Двигатель Beam был повторно введен в эксплуатацию на специальном открытии 19 апреля 2008 года. Ряд других первых паровых двигателей находится в рабочем состоянии, включая Tangye 1910 года.паровой двигатель, внушительный двигатель 1911 тройного расширения , построенный Кэмпбелл Калдервуд из Пейсли , Шотландия, который был ранее из злополучного Sydney Ferry The Greycliffe , который затонул на 3 ноября 1927 года после того , как пострадали от гораздо больше Union парохода компании с» Королевский почтовый пароход Таити. Погибло 40 человек. Двигатель закончил свою коммерческую жизнь на молочном заводе в Тирау . Пар для лучевого двигателя и другие артефакты, предоставленные паровым котлом Дэниела Адамсона 1957 года , который ранее использовался на фабрике Frankham's Mill, Te Puna .

Экспонаты включают трамваи, поезда, старинные тяговые двигатели, вагоны, автомобили, автобусы, троллейбусы и грузовики, особенно пожарные машины, электрооборудование, космические полеты, включая ракету Капрала, и экспонаты общей науки. Есть также «колониальная деревня» с ранними магазинами и домами, в том числе огороженный коттедж и кузнечная мастерская.

Типография MOTAT демонстрирует набор, набор и печать на различных ручных и механических печатных машинах, которыми управляют Добровольцы, распечатывая бесплатные раздачи и небольшие публикации. Группа волонтеров переплетчика также демонстрирует свои таланты и проводит занятия.

В 1970-х годах посетителей MOTAT развлекал MOTAT Chorus, группа певцов из парикмахерских, которые позже стали хором Оклендского города парусов . [3]

В павильоне «Пионеры авиации» хранятся памятные вещи первых летчиков. На дисплеях представлены различные детали экспериментального самолета Ричарда Пирса (вместе с исследованиями, подтверждающими утверждение о том, что он совершал неконтролируемые прыжки / полеты до братьев Райт ), копию летательного аппарата, на котором он летал, и его третьего самолета (попытка VTOL наклона ротора суда). В павильоне также хранятся реликвии полетов и школы братьев Уолш , а также библиотека и архив транспортных ресурсов, названных в память о братьях Уолш, доступных для всех посетителей MOTAT и через веб-сайт MOTAT для виртуальных посетителей. Также знаменитый является Чарльз Кингсфорд-Смит «s транс-Тасманполет на Южном Кресте , рейс Джин Баттен из Англии в Новую Зеландию и более поздние попытки побить все рекорды (ее Персивальская чайка выставлена ​​в аэропорту Окленда ). Более крупные экспонаты гражданской авиации продолжаются на MOTAT 2 с экспозициями, относящимися к летающим лодкам Pan American Airways и Imperial Airways конца 1930-х годов и летающим лодкам TEAL 40-х и 50-х годов. Двигатель от Percival Gull Жана Баттена выставлен на выставке MOTAT 2.

В коллекции «Дорожный транспорт» поочередно представлено более 100 автомобилей, грузовиков, мотоциклов и автомобилей скорой помощи. Некоторые из знаковых автомобилей в коллекции включают один из первых грузовых автомобилей Trekka , единственный отечественный серийный автомобиль Новой Зеландии, построенный между 1966 и 1973 годами на базе чехословацких двигателей и шасси Škoda . Среди других транспортных средств - гоночный автомобиль Cooper Climax 1960-х годов , ранний малолитражный автомобиль American Brush Motor Car Company , безлошадный экипаж International, цистерна для пива Austin Motor Company (первая в Новой Зеландии) и множество других транспортных средств. Также в коллекции один из тракторов Ferguson Company, который Эдмунд Хилларииспользовался для создания складов снабжения для Трансантарктической экспедиции Содружества , с помощью которой он 3 января 1958 года перебил британского исследователя доктора Вивиан Фукс Сно-Кэтс на Южном полюсе .

MOTAT также содержит небольшую коллекцию полицейских машин, в том числе бывшее Управление транспорта Новой Зеландии, позже патрульные машины Министерства транспорта Новой Зеландии (MOT) и патрульные мотоциклы, обязанности которых в начале 1990-х годов были объединены с полицией Новой Зеландии . Коллекция полиции Новой Зеландии, состоящая из более чем 40 автомобилей, находилась в MOTAT в течение нескольких лет до 2011 года.

Трамваи показаны на MOTAT 1 и курсируют ежедневно между участком Great North Road MOTAT 1, через парк Вестерн-Спрингс и зоопарк Окленда до MOTAT 2. [4] Расширенная линия была открыта Хелен Кларк в пятницу, 27 апреля 2007 г. [5]

MOTAT 2 - Motions Rd / Meola Road [ править ]

Здание, в котором находится Мемориальная авиационная коллекция сэра Кейта Парка на MOTAT 2.
Avro Lancaster бомбардировщика MOTAT 2

В пятницу, 9 сентября 2011 года, открылся расширенный авиационный павильон MOTAT 2 за 15 миллионов новозеландских долларов, в котором находится «Мемориальная авиационная коллекция сэра Кейта Парка».

Также известный в прошлом как «Мемориальный аэродром сэра Кейта Парка», названный в честь Кейта Парка , героя Битвы за Британию и Мальтийского героя, коллекция авиации MOTAT находится на отдельном месте, рядом с гаванью Вайтемата и зоопарком Окленда. Он содержит мемориалы пилотам авиации флота и бомбардировочной авиации Королевских ВВС , радары и другие материалы, связанные с авиацией, а также мастерские по работе с другими транспортными средствами, но главной особенностью является собрание гражданских самолетов Новой Зеландии и некоторых самолетов Королевских ВВС Новой Зеландии . Grumman AvengerБомбардировщик-торпедоносец TBF-1 NZ2527 1943 года был завершен в декабре 2013 года и должен появиться на выставке в начале 2014 года. Это ветеран тихоокеанских боевых действий RNZAF и представитель Avengers, эксплуатируемый ВВС флота RN. В ноябре 2011 года реактивный истребитель Douglas A4K Skyhawk был передан MOTAT на постоянной основе, а в 2012 году - учебно-тренировочный самолет De Havilland Devon и Aermacchi MB-339. BAC Strikemaster может присоединиться к коллекции RNZAF .

Существует также военная секция, в которой реставрируются и демонстрируются военные грузовики времен Второй мировой войны, легкие гусеничные машины и танки союзных войск. Военная секция регулярно проводит дни открытых дверей, когда Общество военной реконструкции демонстрирует и демонстрирует автомобили и униформу. [6]

MOTAT 2 также имеет действующую железную дорогу с 1 км пути, станции и ряд бывших государственных железных дорог Новой Зеландии, легкие промышленные локомотивы, вагоны и вагоны.

9 сентября 2011 года на MOTAT 2 был открыт новый и более крупный ангар для демонстрации. [7] Существующий блистерный ангар был перемещен и восстановлен в рамках того же проекта. Со строительством нового ангара теперь можно было выставить отреставрированные De Havilland Mosquito и Lockheed Hudson. Короткие S25 Sunderland Mk V и NAC DC3 Dakota были перемещены внутрь, так как их капитальный ремонт и внешняя окраска были завершены к концу лета 2012 года. Короткие S45A Solent Mk 4, Ventura и средство для укладки Lodestar будут размещены в свое время в качестве реставрационных работ и строительства. положения позволяют.

Коллекции [ править ]

Основная статья: Коллекции MOTAT
K 900 на статическом дисплее MOTAT

MOTAT предлагает несколько основных коллекций транспортных средств:

  • Коллекция самолетов - крупнейшая в Новой Зеландии коллекция гражданских и военных самолетов, имеющих подлинное новозеландское авиационное происхождение. Это реликвии первого самолета Ричарда Пирса 1903 года и интерпретируемая копия, а также большая часть его оригинального третьего самолета с вертикальным взлетом. 1930-е годы Fox and Tiger Moths, 1930-е годы Rapide, Short Solent Двухпалубная летающая лодка 1940-х годов, первая новозеландская международная авиакомпания TEAL , морская патрульная лодка Short Sunderland , деревянный истребитель-бомбардировщик De Havilland Mosquito , восстановленный бомбардировщик Avro Lancaster 1940-х годов , Douglas DC- 3.Дакота - вампир из Де ХэвиллендаРеактивный истребитель 1950-х годов и совсем недавно - передовые учебно-тренировочные реактивные самолеты RNZAF Douglas A-4 Skyhawk и Aermacchi MB-339 CB. Авиационная площадка MOTAT, расположенная на Меола-роуд, также известна как Мемориальный аэродром Кейт Парк. Реплики Hawker Hurricane на постаменте в маркировке ОК-1 Новой Зеландии , и RAF Главный маршал авиации Кит Парк мемориал у входа.
  • Железнодорожные локомотивы и коллекция - включает семь паровозов от новаторского 1874 года класса NZR F до культового паровоза класса NZR K , меньшую ветку, промышленные локомотивы и локомотивы лесовозов. Также шесть дизельных, бензиновых и бензиновых электровозов, включая класс DA, который был построен для замены класса K с 1950-х по 1960-е годы и стал самым продуктивным магистральным локомотивом в Новой Зеландии.
  • Вагоны - в коллекцию также входят станции, вагоны, вагоны и другой подвижной состав.
  • Коллекция трамваев - коллекция включает более 20 электрических, паровых и канатных трамваев, многие из которых находятся в рабочем состоянии, с вспомогательным оборудованием и транспортными средствами из бывших новозеландских трамвайных систем Окленда, Веллингтона, Вангануи и трамвайной системы Mornington Cable в Данидине. Конный трамвай в Окленде открылся в 1884 году и был заменен системой электрического трамвая в 1902 году и закрылся в 1956 году. Окончательное закрытие оригинального уличного трамвая произошло в Веллингтоне в 1964 году. Прицеп канатной дороги Данидина 1883 года является единственной выставкой трамвайных путей Южного острова. и есть дополнительные трамваи из Мельбурна и Сиднея, Австралия. Уличную мебель, используемую на трамваях Окленда, можно увидеть на трамвае Western Springs, включая юбки тяговых шестов.и чугунные ящики с колоннами, датируемые 1900-ми годами, бетонные зоны безопасности, информационные знаки на платформах, регистрационные часы Цинциннати , диспетчерская кабина на Квин-стрит - все это датируется 1920-ми годами, а некоторые использовались в эпоху троллейбусов. Музей является одним из пяти действующих трамваев Museum and Heritage Tramways в Новой Зеландии.
  • Коллекция автобусов с бензиновым / дизельным двигателем - включает значительную коллекцию исторических автобусов из региона Окленд, в том числе 4-цилиндровый бензиновый двигатель White Motor Company 1924 года с боковым клапаном, 23-местный омнибус с деревянным кузовом и бензиновый двигатель Bedford SB 1954 года. -местного легкого автобуса с деревянным кузовом, специально построенного для обслуживания Grafton Bridge , вплоть до MAN SL200 № 1603 1978 года, выведенного из эксплуатации в 2010-х годах.
  • Коллекция троллейбусов - эта коллекция содержит репрезентативное поперечное сечение троллейбусов, которые работали в Окленде с 1938 по 1980 год. Впервые использовавшиеся на 1-километровом маршруте в центре Окленда с 1938 года, троллейбусная система позже дублировала, а затем заменила стареющий трамвай. с 1949 по 1956 год. В свою очередь, троллейбусы были заменены автобусами с дизельным двигателем в 1980 году.

Трамвай [ править ]

Трамвай MOTAT to Zoo обслуживается трамваем No 321 класса W2 в Мельбурне, Окленд, 2006.

В границах музея были проложены трамвайные пути, проложенные под битумом, трамваи начали движение 16 декабря 1967 года. Позже трамвайные пути музея были продлены за территорию музея по Gt. North Road и открылась 19 декабря 1980 года. Дальнейшее расширение вдоль Motions Road до Оклендского зоопарка начало работу 5 декабря 1981 года с использованием рельсов, установленных в массивном бетоне. В 2006–2007 годах трамвайная линия была продлена еще на 636 метров, до авиационного ангара на MOTAT 2, обслуживание начнется 27 апреля 2007 года. Трамвай двухколейный, 4-футовый и 4-футовый 8.+Колеи 1 ⁄ 2 дюйма, рельс приварен и установлен в массивный бетон.

Трамваи курсируют ежедневно между MOTAT, рядом с парком Western Springs и районом, мимо зоопарка Окленда до MOTAT 2 и соединяют оба музея. [8]

См. Также [ править ]

  • Коллекции MOTAT

Ссылки [ править ]

  1. ^ Закон о музее транспорта и технологий 2000 г.
  2. ^ Официальный веб-сайт MOTAT - Корпоративная информация
  3. ^ «Различные вопросы» . Новости музея MOTAT .
  4. ^ "Информация о трамвае MOTAT" . MOTAT . Проверено 31 мая 2019 .
  5. ↑ Western Springs Tramway Extension. Архивировано 25 мая 2010 года в Wayback Machine . MOTAT. Проверено 8 августа 2010 года.
  6. ↑ Официальный сайт музея. Архивировано 17 августа 2007 г., Wayback Machine.
  7. ^ MOTAT - Авиация Ангар архивации 27 июля 2010 в Wayback Machine
  8. ^ Трамвай и трамваи (с официального сайта музея)

Внешние ссылки [ править ]

  • MOTAT - Музей транспорта и технологий (официальный сайт)
  • Общество MOTAT - Общество поддержки MOTAT

Координаты : 36.867313 ° S 174.727635 ° E36 ° 52′02 ″ ю.ш. 174 ° 43′39 ″ в.д. /  / -36.867313; 174.727635