MS Пилсудский (позже переименован ORP Пилсудский ) был среднего размера океанский лайнер из польского торгового флота , названный в честь маршала Юзефа Пилсудского, национальный герой Польши. Она была построена в Италии верфью CRDA в Монфальконе, верфь номер 1126, для Polskiego Transatlantyckiego Towarzystwa Okrętowego («Польская трансатлантическая судоходная компания с ограниченной ответственностью» или PTTO), которая в 1934 году стала Gdynia - Ameryka Linie Zeglugowe (Гдыня - линия Америки), с часть оплаты - отгрузка угля из Польши. Спущенный на воду в декабре 1934 года, его водоизмещение составляло 14 294 тонны брутто, при длине 162 метра (531 фут) и ширине 22 метра (71 фут). Он приводился в движение двумя дизельными двигателями и парой гребных винтов, обеспечивающих скорость 18 узлов (33 км / ч).
М.С. Пилсудский в Нью-Йорке | |
История | |
---|---|
Польша | |
Имя: | Пилсудский |
Тезка: | Юзеф Пилсудский |
Владелец: | PTTO |
Порт регистрации: | Гдыня , Польша |
Строитель: | CRDA , Монфальконе |
Номер верфи: | 1126 |
Запущено: | 19 декабря 1934 г. |
Первый рейс: | 15 сентября 1935 г. |
Не работает: | 1939 г. |
Идентификация: | Позывной : SPED |
Судьба: | Затонул 26 ноября 1939 г. |
Общие характеристики | |
Тоннаж: | 14294 GRT |
Длина: | 162 метра (531 футов) |
Луч: | 21,6 метра (71 футов) |
Движение: | Два дизельных двигателя |
Скорость: | 18 узлов (33 км / ч) |
Он поступил на регулярную службу в качестве лайнера на трансатлантическом маршруте в сентябре 1935 года, отправившись в первое плавание из Гдыни в Нью-Йорк. Как лайнер, он был очень сильно поврежден своим первым морским штормом. В 1939 году он был принят на военную службу и должен был быть преобразован в вооруженный торговый крейсер. Планы этого переоборудования были отброшены, вместо этого корабль переоборудовали в военно-транспортный корабль . Во время своего первого военного плавания 26 ноября 1939 года при выходе из Ньюкасла он подорвался на мине (скорее всего) или был торпедирован (отсутствие подтверждения в немецких источниках). Слишком рано брошенная командой и вполне способная к спасению, она затонула с корабля « Хамбер» .
Она была старшей сестра корабль к самому известному океанскому лайнеру Польши, в MS Баторий . Первым капитаном « Пилсудского» был капитан-мореплаватель Мамерт Станкевич .
Лайнер посмертно занял свое место в истории польской литературы. В романе « Чудаки» , написанном В. Ковалевским и изданном Marginesy-Publishers в 2015 году, главный герой романа - польский свингмен и танцор, уроженец Лемберга, Фабиан Апанович, принимает участие в последнем плавании « Пилсудского» в мирное время. как член корабельного оркестра и после своего возвращения в Польшу после войны, он рассказывает историю незавершенного путешествия своей шестилетней младшей сестре Ванде, дантисту из Цехоцинека (ср. В. Ковалевски, Excentrycy / Eccentrics, Marginesy Варшава, 2015, стр. 36-43). Место крушения находится на 53 ° 45,75'N 0 ° 45,67'E / 53,76250 ° с. Ш. 0,76117 ° в. в 34 метрах (112 футов).Координаты : 53 ° 45,75'N 0 ° 45,67'E / 53,76250 ° с. Ш. 0,76117 ° в.
Внешние ссылки
- История теплоходов Пилсудский и Баторий
- Официальный отчет о затоплении. Архивировано 12 октября 2008 года на Wayback Machine.
- Отчет дайвера
Рекомендации
- Крейсерские корабли , WH Mitchell и L.A. Sawyer, Doubleday, 1967
- Wielka Ksiega Statkow Polskich , vol 2, J. Micinski, M. Twardowski, B. Huras.