_(2698463822)_(cropped).jpg/440px-The_Olympia_(Regal_Empress)_(2698463822)_(cropped).jpg) Regal Empress в Нассау, Багамы в 2008 году | |
| История | |
|---|---|
| Имя: |
|
| Владелец: |
|
| Оператор: |
|
| Порт регистрации: | |
| Строитель: | Александр Стивен и сыновья , Глазго , Шотландия [1] |
| Номер верфи: | 636 [1] |
| Запущено: | 16 апреля 1953 г. [1] |
| Крещен: | 12 октября 1953 г. [1] |
| Первый рейс: | 15 октября 1953 г. [1] |
| В сервисе: | 15 октября 1953 г. [1] |
| Не работает: | 9 марта 2009 г. |
| Идентификация: | |
| Судьба: | Списан в 2009 г. |
| Общие характеристики (в состоянии постройки) | |
| Тоннаж: | 22 979 БРТ |
| Длина: | 611 футов (186 м) |
| Черновой вариант: | 28 футов (8,5 м) |
| Колоды: | 10 |
| Установленная мощность: | Паровые турбины |
| Движение: | Два гребных винта |
| Скорость: | 21 узел (39 км / ч; 24 миль / ч) |
| Вместимость: | 138 пассажиров первого класса, 1169 пассажиров туристического класса |
| Общие характеристики (после переоборудования 1983 г.) | |
| Тоннаж: | 21 909 БРТ |
| Установленная мощность: | Два дизельных двигателя Клокнера-Гумбольдта-Дойца |
| Скорость: | 18 узлов (33 км / ч; 21 миль / ч) |
| Вместимость: | 1475 пассажиров |
| Экипаж: | 900 |
_(2698463822)_(cropped).jpg){kind=link}
MS Regal Empress - круизное судно, которое недавно эксплуатировалось компанией Imperial Majesty Cruise Line . [2] Он был построен в 1953 году компанией Alexander Stephen & Sons в Глазго , Шотландия, как океанский лайнер SS Olympia для греческой линии . В 1974 году компания Greek Line сняла « Олимпию» с эксплуатации. После длительного периода простоя и реконструкции в карибский круизный лайнер с дизельным двигателем, судно вновь появилось в 1983 году как MS Caribe I для компании Commodore Cruise Line . В 1993 году она была продана компании Regal Cruise Line.и получил свое окончательное имя. Она действовала для Императорского Величества Cruise Line с 2003 до 2009 года [1] Regal Empress был также последним марочные пассажирское судно регулярно парусов из Соединенных Штатов .
История обслуживания [ править ]
Одно из самых длинных пассажирских судов в истории и единственное судно, построенное специально для Греческой линии, первоначально называлось Олимпия . «Олимпия» была построена компанией Alexander Stephen & Sons на реке Клайд в 1953 году. Первоначально она была измерена в 22 979 брутто-регистровых тонн (GRT) и перевозила 138 пассажиров первого класса и 1169 пассажиров туристического класса. Она была зарегистрирована в Либерии . Турбины Parsons мощностью 25 000 л.с. вели ее со скоростью 21 узел (максимум 23 узла). Первый рейс из Глазго в Ливерпуль и Нью-Йорк.20 октября 1953 года. Ее первое путешествие по предполагаемому маршруту из Пирея в Нью-Йорк в качестве океанского лайнера состоялось только в марте 1955 года из-за юридических проблем. В 1961 году маршрут был продлен до Хайфы , Израиль . Ее путешествия в Нью-Йорк обычно включали многочисленные промежуточные остановки. Олимпия часто звонила семьям иммигрантов на пирс 21 в Галифаксе, Новая Шотландия, делая 86 звонков в Галифакс. [4] В 1968 году Олимпия была зарегистрирована в Греции., и проводила все больше рейсов в круизах, что стало ее исключительным занятием в 1970 году. К этому времени она была повторно измерена в 17 400 брутто- тонн . Она была оставлена на приколе в Пирее в 1974 году, а в следующем году « Греческая линия» потерпела финансовый крах.
В 1981 году « Олимпия» была куплена Салли Шиппинг с планом использовать корабль как плавучий отель, так и для периодических круизов по Карибскому морю. Она была переименована в Caribe и переоборудована дизелями Klockner-Humboldt-Deutz мощностью 20 270 л.с. вместо паровых турбин . Дизельные двигатели снизили бы ее служебную скорость примерно до 18 узлов. Помимо новой силовой установки, были проведены обширные изменения интерьера. Эти изменения включали , но не ограничивались: Удаление Эгейских бассейна и преобразование этого места в Mermaid Бар , преобразование Калипсо номера , карты номер иГостиная в апартаменты. Зал Дерби и Таверна , расположенные в корме ресторана Olympian Hall на террасе ресторана, были преобразованы в казино. Единственной общественной комнатой, которая оставалась нетронутой на протяжении всей ее жизни, была ее великолепная, отделанная панелями библиотека на палубе Променада. Когда план отеля был отменен, она вернулась к круизам и в 1983 году была переименована в Caribe I во флоте Commodore Cruise Line . Первоначальная воронка корабля была заменена выхлопными трубами, оформленными в виде каркаса. В 1988 году на смену ей пришла более традиционная воронка. В 1993 году она была продана компании Regal Cruises и переименована в Regal Empress , после чего отправилась в плавание из Port Manatee.зимой и в Нью-Йорке летом. Сейчас она описывается как всего 14 500 брутто- брутто . [2]
После распада Regal Cruises, то Regal Empress была приобретена Imperial Majesty Cruise Line за две ночи круиз службы на Багамах , то Regal Empress быть дешевле в эксплуатации и проведении больше пассажиров , чем их собственный корабль OceanBreeze . Regal Empress был представлен в конце-2007 эпизод из телешоу Разрушителях , где она была использована , чтобы продемонстрировать , что можно Waterski от задней части круизного судна. [5] В сентябре 2008 года Королевская Императрица была снята со службы, чтобы использовать ее в качестве помощи в восстановлении послеУраган Айк . [ необходима цитата ] Она провела в приколе в Техасе около 2 месяцев [ когда? ] . Она вернулась в эксплуатацию в декабре 2008 года [ править ]
Ее последний рейс состоялся 6 марта 2009 года. 9 марта 2009 года Regal Empress была отправлена в отставку компанией Imperial Majesty Cruise Line. Она простаивала для продажи и осмотра во Фрипорте, Багамы, до конца марта. 26 марта агентство Maritime Matters сообщило, что « Королевская императрица» была продана на металлолом. [6] [7] Регала Императрица была заменена более новым кораблем, на праздновании MS Багамы . Новое судно следовало по тем же круизным маршрутам, что и Regal Empress . Празднование Bahamas работает на новой круизной линии, Celebration Cruise Lineдо тех пор, пока компания не прекратила свою деятельность в начале 2015 года из-за случайной посадки корабля на мель в 2014 году. Celebration Cruise Line принадлежала той же компании, которая эксплуатировала Regal Empress . [6]
Regal Empress покинул Freeport в начале апреля парусами к ее конечному пункту назначения в Аланге. Путешествие заняло более трех месяцев. Она была выброшена на берег 24 июля 2009 года. [6] В октябре утилизация началась с носовой части корабля. Снос корабля был завершен в начале 2010 года. [8]
Ссылки [ править ]
- ^ a b c d e f g h i j k Асклендер, Мик. "Т / С Олимпия (1963) 2009: Царственная императрица " . Fakta om Fartyg (на шведском языке) . Проверено 3 марта 2009 года .
- ^ a b c Гуссенс, Рувим. «ТСС Олимпия » . ssMaritime . Проверено 3 марта 2009 года .
- ^ "Сведения - Корабельная станция: Царственная императрица " . Международный союз электросвязи . Проверено 3 марта 2009 года .
- ^ "База данных о прибытии судов", Канадский музей иммиграции на пирсе 21
- ^ YouTube
- ^ a b c "Ванкуверские маневры (и первое прибытие корабля" Peaceboat "SS OCEANIC) | MaritimeMatters | Новости круизных лайнеров и история океанских лайнеров" . MaritimeMatters. 24 июля 2009 . Проверено 24 апреля 2012 года .
- ^ "Сеть лома Индии" . Indiascrap.net. Архивировано из оригинального 22 февраля 2012 года . Проверено 24 апреля 2012 года .
- ^ "MidShipCentury" . MidShipCentury . Проверено 24 апреля 2012 года .
Внешние ссылки [ править ]
- Видеоклипы
