| История | |
|---|---|
 Норвегия | |
| Имя: | Eidsvold |
| Владелец: |
|
| Оператор: | Sverre Ditlev Simonsen & Co. |
| Порт регистрации: | Осло |
| Строитель: | Götaverken A / B |
| Номер верфи: | 480 |
| Запущено: | 1934 г. |
| Завершенный: | Сентябрь 1934 г. |
| Идентификация: |
|
| Судьба: | Торпедирован и потоплен И-159 в бухте Флаинг Фиш , 20 января 1942 г. |
| Общие характеристики | |
| Тоннаж: | 4 184 брутто- тонн , 2368 н.э. , 8,330 дедвейт |
| Длина: | 116,64 метра (382 футов 8 дюймов) |
| Луч: | 16,81 метра (55 футов 2 дюйма) |
| Глубина: | 6,93 метра (22 футов 9 дюймов) |
| Установленная мощность: | Дизельный двигатель, 489 л.с. , 2625 л.с. |
| Движение: | Винтовой пропеллер |
| Скорость: | 12,2 узла (22,6 км / ч) |
| Дополнение: | 31 год |
Eidsvold былотеплоходомобщим объемом 4 184 тонн, построенным в 1934 году в Гетеборге для норвежских судовладельцев. Был торпедирован и потоплен в 1942 году японской подводной лодкой И-159 .
Описание [ править ]
Eidsvold был 116,64 метра (382 фута 8 дюймов) в длину, с шириной 16,89 метра (55 футов 5 дюймов). Она имела глубину 6,93 метра (22 фута 9 дюймов). Корабль был оценен в 4 184 брутто , 2368 NRT , [1] 8 330 DWT . [2] Она приводится в движение 489 в NHP шестицилиндровым четырехтактным одного цикла простого действия дизельного двигателя . Двигатель был построен Götaverken A / B. [1] Он имел мощность 489 л.с. , 2625 л.с. и мог развивать скорость 12,2 узла (22,6 км / ч). [3]
История [ править ]
Эйдсволд был построен как верфь номер 480 в 1934 году компанией Götaverken A / B, Гётеборг , Швеция для Skibs A / S Eidsiva. Она была доставлена в сентябре 1934 года. [3] Eidsvold эксплуатировалась под управлением Sverre Ditlev Simonsen & Co. Ее портом регистрации был Осло и были выделены кодовые буквы LIVR. [1] В 1940 году судно было реквизировано Nortraship . [3]
Судьба [ править ]
С 20 января 1942 года [3] Eidsvold был поражен торпедой с японской подводной лодки I-159 в летучей рыбы Коув , Остров Рождества . Корабль раскололся надвое и его покинул 31 экипаж. [2] [4] 6 февраля [2] экипаж был спасен HMS Durban . Они прибыли в Батавию , Голландская Ост-Индия, 20 февраля. [5] Ее обломки позже отбуксировали к мысу Смит. [ необходима цитата ] . 5 октября 1942 года затонувший корабль был торпедирован военно- воздушным судном Searaven .[6]
Примечания [ править ]
- ^ a b c Ллойд из Лобдона (1934). «Регистр Ллойда, пароходы и моторные суда» (PDF) . Данные о кораблях Plimsoll . Дата обращения 12 мая 2015 .
- ^ a b c "Эйдсволд" . Warsailors.com . Проверено 1 марта 2012 года .
- ^ a b c d "M / S Eidsvold" (на норвежском языке). Sjohisrorie . Дата обращения 13 мая 2013 .[ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ "Норвежский капитан корабля рассказывает о военных испытаниях, Townsville Daily Bulletin, среда, 20 февраля 1946 г., стр. 2" . Проверено 1 марта 2012 года .
- ^ «Военно-морские события, январь 1942, часть 2 из 2, четверг 15 - суббота 31» . Военно-морская история . Дата обращения 13 мая 2015 .
- ^ Ровер, Юрген ; Герхард Хюммельхен. "Seekrieg 1942, Oktober" . Württembergische Landesbibliothek Stuttgart (на немецком языке) . Дата обращения 13 мая 2015 .
