![MV "Гебриды" в Тарберте - geograph.org.uk - 201575.jpg](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/90/MV_"Hebrides"_at_Tarbert_-_geograph.org.uk_-_201575.jpg/440px-MV_"Hebrides"_at_Tarbert_-_geograph.org.uk_-_201575.jpg) Гебридские острова в Тарберте | |
| История | |
|---|---|
 Великобритания | |
| Имя: |
|
| Владелец: |
|
| Оператор: | Дэвид Макбрейн Лтд. |
| Порт регистрации: | Лейт, затем Глазго |
| Маршрут: | Уиг, Скай - Тарберт - Лохмадди |
| Строитель: |
|
| Расходы: | 2 миллиона фунтов стерлингов за три корабля [1] |
| Номер верфи: | 910 [2] |
| Запущено: | 20 ноября 1963 г. |
| В сервисе: | 15 апреля 1964 г. |
| Идентификация: |
|
| Судьба: | Слом 2003 |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Подъемно-погрузочная машина паром |
| Тоннаж: | 2104 тонны |
| Длина: | 220 футов (67,1 м) |
| Луч: | 43 футов (13,1 м) |
| Глубина: | 13 футов (4,0 м) |
| Движение: | Оборудование: 2 x SCSA. каждые 8 цил. 10 1 ⁄ 2 дюйма × 13 1 ⁄ 2 дюйма (270 мм × 340 мм) |
| Скорость: | 14 узлов (26 км / ч) |
| Вместимость: | 600 пассажиров и 50 автомобилей |
MV Hebrides был первым из трех автомобильных паромов с подъемным механизмом, построенных для David MacBrayne Ltd в 1964 году и эксплуатировавшихся намаршрутах Уиг, Скай - Тарберт и Лохмадди в Шотландии более двадцати лет. Это единственное судно Calmac, пересекшее Атлантический океан. Позже, как Иллирия, она плавала между Италией и Албанией.
История [ править ]
Госсекретарь Шотландии заказал три почти идентичных автомобильных парома для Западных островов. Компания Hall, Russell & Company из Абердина выиграла контракт на их строительство, опередив пятнадцать других британских верфей. Новые паромы были первоначально зафрахтованы компанией David MacBrayne Ltd, и все они были оборудованы для использования в качестве плавучих ядерных убежищ в случае чрезвычайной ситуации в стране. [3] Это включало вертикальные скользящие водонепроницаемые двери, которые могли изолировать автомобильную палубу сразу за подъемником. [1] Hebrides , первая из тройки, была спущена на воду 20 ноября 1963 года, вступила в строй 15 апреля 1964 года [1] и служила Calmac до 14 ноября 1985 года. [4]
После простоя она была продана Torbay Seaways , владельцам ее родственного корабля Clansman . С 24 мая 1986 года [4] в течение нескольких лет в девоне она бегала между Торки и Нормандскими островами . [1] В 1990 году она была оставлена на приколе в Ипсвиче. С 1993 года в качестве Иллирии она курсировала между Италией и Албанией, [1] сначала между Бриндизи и Валоной , [4] затем в 1994 году в направлении Illyria Lines, между Бари и Дурресом, а затем между Бриндизи и Дурресом. [4]Она все еще несла льва Калмака на своей воронке. [5]
Позже он стал первым судном MacBrayne, когда-либо пересекшим Атлантику, а в 1998 году он выходил из Кингстауна в Сент-Винсенте и Гренадинах . [1] 11 октября 1999 года корабль загорелся в Элевсинском заливе , Греция. Чтобы она не затонула, ее перевели на мелководье. [4] К апрелю 2004 г. сообщалось, что корабль простоял в поврежденном состоянии в течение нескольких лет, что вызывает серьезные сомнения в ее будущем. Продана на снос компании Huzur Gemi Sokum Ltd., Турция, она прибыла в Алиага на буксире 31 июля 2003 г. [1]
Макет [ править ]
На Гебридских островах было несколько нововведений, стабилизаторы и винт с носовой опорой для помощи при швартовке. Однако у нее, как и у ее сестер, не было двойных рулей за винтами, из-за чего судно медленно реагировало на штурвал. Ее автомобильная палуба вмещала 50 машин. Гидравлические подъемники и боковые аппарели позволяли транспортным средствам выезжать на обычные пирсы и съезжать с них при любом приливе. Транспортные средства разворачивались на подъемной платформе и в кормовой части автомобильной палубы с помощью ручных поворотных платформ диаметром 14 футов (4,3 м). Подъемники позволили избежать затрат на установку пролетов на опорах, но процесс был медленным и ограничивал длину и вес транспортных средств, которые можно было перевозить. [1]
На закрытой верхней палубе в кормовой части находился светлый кафетерий / ресторан с солидным камбузом и кладовой. Впереди были лаунж-бар, магазинчик и контора казначейства. В носовой части прогулочной палубы располагалась хорошо оборудованная смотровая площадка с удобными креслами. Здесь, на специальном презентационном стенде из красного дерева, находился корабельный колокол с оригинального парохода MacBrayne Hebrides 1898 года. В кормовой части этого салона было достаточно места на открытой палубе. Интерьеры Гебридских островов и ее сестер Клансман и Колумба были разработаны молодым шотландским дизайнером интерьеров Джоном Макнисом. Воронка и две спасательные шлюпки стояли на шлюпочной палубе мостиком вперед. Гебридские островаимел спальные места на 51 человека под автомобильной палубой. [1]
Сервис [ править ]
Гебриды " новая услуга Uig-Tarbert-Lochmaddy открыл автомобильное путешествие на Западных островах. [1] С 1964 года она провела на маршруте более двадцати лет. При ее представлении старый почтовый пароход Внешних островов Лочмор прекратил свои переправы через Минч, вместо этого приняв службу Армадейл от Маллайга, пока не прибыл второй новый автомобильный паром.
Гебридские острова заработали репутацию надежных. Несколько раз она касалась камней в Восточном Лох-Тарберте . В июле 1981 года она потеряла руль направления и была вынуждена отступить на Клайд для ремонта. [1] Верно прослужив Харрису более двадцати лет, она была заменена на более крупное судно MV Hebridean Isles в 1985 году.
Ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме IMO 6401165 . |
- ^ a b c d e f g h i j k " Гебриды " . Корабли Калмака . Проверено 15 января 2021 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ а б "Гебриды" . Абердинские корабли . Проверено 23 июля 2010 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «План Python» . Кабельный журнал. 4 октября 2017. Архивировано из оригинала 2 -го октября 2017 года . Проверено 2 октября 2017 года .
- ^ a b c d e "Корабли международных круизов по Гебриду" . CaptainsVoyage.com . Проверено 26 июля 2010 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )[ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ «Иллирия приближается к Бриндизи» . Корабли Ностальгия . Проверено 24 июля 2010 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
