| История | |
|---|---|
| Имя: |
|
| Владелец: | 1939–1939: Лондон Мидленд и Шотландская железная дорога |
| Оператор: |
|
| Порт регистрации: | Stranraer |
| Маршрут: | Странраер - Ларн |
| Строитель: | Уильям Денни и братья , Думбартон |
| Номер верфи: | 1333 |
| Запущено: | 21 апреля 1939 г. |
| Идентификация: | Официальный номер: 34674 |
| Судьба: | Подведен и затоплен 19 мая 1940 г. |
| Общие характеристики | |
| Тип: | Стальное моторное судно |
| Тоннаж: | 2197 брутто |
| Длина: | 322,0 футов (98,1 м) |
| Луч: | 48,1 футов (14,7 м) |
| Глубина: | 13,0 футов (4,0 м) |
| Установленная мощность: | 2 Sulzer 7TS48 |
| Движение: | 2 винта |
| Скорость: | 19 кун |
| Вместимость: | 875 (1-я), 542 (3-я), 24-64 вагона |
| Вооружение: | 244 мин |
| Заметки: |
|
MV Princess Victoria был первым британским автомобильным паромом с кормовой загрузкой, пересекающим канал. Через два месяца он был реквизирован Адмиралтейством и преобразован в минный заградитель . Он был подорван на мине 19 мая 1940 года.
Строительство [ править ]
Судно было построено как специально построенный автомобильно-пассажирский паром компанией William Denny & Bros из Думбартона , Шотландия, для лондонской Мидленда и Шотландской железной дороги . Подразумевается, что он был первым кормовым перегонным паромом с поперечной загрузкой, вместимостью, по разным оценкам, от 24/64/80 вагонов и с двумя 20-футовыми (6,1 м) поворотными платформами для облегчения погрузки и разгрузки. [1] [2] Пассажиров и домашний скот можно было загружать через боковые двери. [2]
Корабль и специальные причальные сооружения в Ларне и Странраре стоили почти 200 000 фунтов стерлингов. [2]
Сервис [ править ]
Судовой путь выделен на маршрут Странрар - Ларн и введен в эксплуатацию 8 июля 1939 года. [2] [3]
В сентябре 1939 года, всего после двух месяцев службы, « Принцесса Виктория» была реквизирована и преобразована во вспомогательный заградитель . Она была заказана как HMS Princess Victoria и получила вымпел номер M03. Она имела мощность 244 мины . [1] За свою короткую службу она заложила 2756 мин. [4]
Судьба [ править ]
После установки минного поля у голландского побережья 19 мая 1940 года она подорвалась на мине у входа в эстуарий Хамбер и затонула, 36 членов экипажа погибли и 85 человек спаслись. [1] [5]
Преемник [ править ]
После Второй мировой войны он был заменен почти идентичным кораблем с таким же названием постройки 1946 года, который должен был затонуть в 1953 году [1].
Ссылки [ править ]
- ^ a b c d e «Корабли, построенные в Шотландии» . Каледонский фонд морских исследований . М. В. Принцесса Виктория - 1939 . Проверено 28 февраля 2018 .
- ^ a b c d MacHaffie, Fraser G (18 января 2017 г.). «Короткая жизнь и внезапная смерть принцессы Виктории» . Морские бризы . ООО "Си Бриз Пабликейшнз"
- ^ «Погрузка автомобилей на паром в Странраре, около 1939 года» . Национальный железнодорожный музей . 1997-7409_LMS_8995. Архивировано из оригинального 2 -го марта 2018 года . Проверено 1 марта 2018 .
- Перейти ↑ Cocker, M (1993). Корабли минной войны Королевского флота 1908-го года выпуска . Шрусбери: Эйрлайф. п. 54. ISBN 1853103284.
- ^ Смит, Питер (2005). В минные поля: минный заговор британского эсминца 1918–1980 гг . Барнсли: Книги о ручке и мече. С. 144–146. ISBN 1-84415-271-5.
