Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено с Macchi L.1 )
Перейти к навигации Перейти к поиску
Лонер Л
Лонер Л.jpg
РольРазведывательная летающая лодка
национальное происхождениеАвстро-Венгрия
ПроизводительLohner , UFAG , Ганза-Бранденбург , Макки
Первый полеток. 1915 г.
Количество построенных> 100

Lohner L был разведывательный летающая лодка производится в Австро-Венгрии во время Первой мировой войны . Это был двухкамерный биплан типичной конфигурации для летающих лодок того времени, с толкающим двигателем, установленным на стойках в межпланетном зазоре. Пилот и наблюдатель сидели бок о бок в открытой кабине , и верхняя и нижняя части крыльев имели стреловидность .

Развитие [ править ]

По сути, конструкция представляла собой более мощную версию Lohner E и стала очень влиятельной. Помимо лицензионного производства UFAG , L послужила основой для дизайна других крупных производителей. В Германии компания Hansa-Brandenburg изготовила его модифицированную версию в качестве своей первой летающей лодки FB , а в Италии захваченный образец был использован в качестве образца самолета Макки , который произвел его как L.1 . В свою очередь, L.1 станет основой для большого количества дизайнов Macchi в ближайшие годы.

Гидроплан KUK, спасенный в Градо, Италия .

Захваченный самолет (серийный L.40) был доставлен целым недалеко от военно-морской авиабазы Порто Корсини . Захваченную летающую лодку скопировал Macchi-Nieuport, и L.1 был построен в течение месяца. L.1 были доставлены итальянским подразделениям морской разведки и бомбардировки, базирующимся на Адриатике. Усовершенствованная версия была разработана как Macchi L.2.

Восстановленный образец австро-венгерского Lohner L (серийный L.127) хранится в Музее ВВС Италии в Винья-ди-Валле .

История операций [ править ]

Гидросамолеты Lohner широко использовались до и во время Первой мировой войны, а те самолеты, которые пережили войну, прослужили несколько лет. Связаны некоторые важные и интересные события, такие как:

  • Сразу после объявления войны Австро-Венгрией Сербии и Черногории, с 28 июля 1914 года по 2 августа 1914 года, гидросамолеты Lohner L из Кумбора патрулировали и фотографировали черногорские артиллерийские позиции, что стало первым применением авиации в Первой мировой войне.
  • 16 сентября 1915 года Lohner L 132, пилотируемый лейтенант-командиром Димитрием Коньовичем, и Lohner L 135, пилотируемый Вальтером Железни, во время регулярных разведывательных миссий у Каттаро обнаружил французскую подводную лодку типа « Брюмер» « Фуко» и атаковал ее бомбами. Подводная лодка была повреждена в результате атаки и покинула ее экипаж. Одна летающая лодка Lohner приземлилась в море, захватила двух французских офицеров и доставила их в Кумбор. Остальных членов экипажа спас австро-венгерский торпедный катер. Это было первое в истории авиации потопление подводной лодки с воздуха.

Варианты [ править ]

  • Лонер Л
  • Lohner R - версия для фоторазведки
  • Lohner S - версия трейнера
  • Macchi L.1 - с пулеметом Fiat и двигателем Isotta-Fraschini V.4a (построено 14)

Операторы [ править ]

 Австро-Венгрия
  • Австро-венгерский флот
 Германская Империя
  • Kaiserliche Marine
 Королевство Италия
  • Regia Marina (Macchi L.1)
 Королевство Югославия
  • Королевский флот Югославии - 4 самолета Lohner TL

Технические характеристики (Lohner L) [ править ]

Восстановленный Lohner L-1 хранится в музее ВВС Италии .

Общие характеристики

  • Экипаж: два, пилот и наблюдатель.
  • Длина: 10,26 м (33 футов 8 дюймов)
  • Размах крыла: 16,2 м (53 футов 2 дюйма)
  • Высота: 3,85 м (12 футов 8 дюймов)
  • Площадь крыла: 53 м 2 (570 кв. Футов)
  • Пустой вес: 1150 кг (2535 фунтов)
  • Полная масса: 1700 кг (3748 фунтов)
  • Силовая установка: 1 6-цилиндровый Austro-Daimler мощностью 160 л.с. рядный поршневой двигатель с водяным охлаждением, 120 кВт (160 л.с.)
  • Гребные винты: 2-лопастной гребной винт фиксированного шага

Представление

  • Максимальная скорость: 105 км / ч (65 миль / ч, 57 узлов)
  • Дальность: 600 км (370 миль, 320 миль)
  • Практический потолок: 2500 м (8200 футов)
  • Нагрузка на крыло: 32,0 кг / м 2 (6,6 фунта / кв. Фут)
  • Мощность / масса : 0,070 кВт / кг (0,043 л.с. / фунт)

Вооружение

  • Оружие: 1 обучаемый пулемет для наблюдателя
  • Бомбы: 200 кг (440 фунтов) бомб

См. Также [ править ]

Связанная разработка

  • Лонер Э
  • Макки L.2
  • Макки M.3

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

  • Летающая лодка Donnet-Denhaut
  • FBA Тип H

Связанные списки

  • Список морских патрульных самолетов
  • Список гидросамолетов и самолетов-амфибий
  • Список самолетов Центральных держав времен Первой мировой войны

Заметки [ править ]

Ссылки [ править ]

  • Тейлор, Майкл JH (1989). Энциклопедия авиации Джейн . Лондон: Studio Editions. п. 611.
  • Мировые информационные файлы о самолетах . Лондон: издательство Bright Star Publishing. С. Дело 900. Л. 20.
  • Иллюстрированная энциклопедия самолетов (работа по частям, 1982–1985) . Издательство Орбис. п. 2392.
  • Јани, Чедомир (2003). Век авијације - [илустрована хронологија] (на сербском). Беочин: Ефект 1. COBISS 110428172 .