Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлен с Mack NO )
Перейти к навигации Перейти к поиску
Серия Mack NO
Мак NO-6.JPG
Грузовик Mack NO-6; Военный музей Оверлун, Нидерланды
Тип7 1 ⁄ 2 тонны (6,803 кг) 6x6 Первичный двигатель
Место происхождения Соединенные Штаты
История производства
ПроизводительMack Trucks
Произведено1943–1945
Нет  построено2050 (всего все модели)
ВариантыNO2, NO3, NO6, NO7
Технические характеристики (№7 [1] )
Масса29,103 фунтов (13,201 кг) без патронов
Длина24 фута 8 дюймов (7,52 м)
Ширина8 футов 6 дюймов (2,59 м)
Высота10 футов 4 дюйма (3,15 м)
ДвигательMack EY
159 л.с. (119 кВт) при 2100 об / мин
Передача инфекции5-ступенчатая раздаточная коробка с двойным диапазоном
ПриостановкаОси балки на листовых рессорах
Вместимость топливных баков160 галлонов США (610 л)
Рабочий
диапазон
400 миль (643,7 км) на дороге
Максимальная скорость 32 миль / ч (51 км / ч) на дороге

Мак NO 7 1 / 2- тонный грузовик 6x6представлял собой тяжелыйгрузовойавтомобиль6x6,разработанный в 1940-х годах американским производителемMack Trucks. Он использовался армиейСШАв качествеартиллерийского тягачадля тяжелой артиллерии во время и послеВторой мировой войны. Официальное обозначение армии США было:грузовик, 7 1/2 тонны, 6x6, тягач. [2] ЕгоG-номербыл(G-532).

История [ править ]

В 1940 году Mack Trucks начала разработку колесного артиллерийского тягача для армии США, с внедорожной полезной нагрузкой 7 1 / 2 тонны (6,803 кг), для буксировки 155 мм пушки , на 8 дюймов гаубицы , и 240 мм гаубицы . [2] Контракт на производство машины был заключен в сентябре 1940 года, а в январе 1942 года машина типа NO-1 отбуксировала первую 240-мм гаубицу сзавода Bucyrus в Южном Милуоки, штат Висконсин, на Абердинский полигон. испытательная установка. [2]

NO-1 был первым в серии из пяти очень похожих тягачей. NO-2 отличался деталями, в том числе брезентовой крышей кабины (у NO-1 была металлическая крыша) и лебедкой за передним бампером (над бампером у NO-1). Всего в 1943 году было поставлено 403 единицы NO-2. [2] Следующими моделями первичного двигателя, которые незначительно отличались от NO-2, были NO-3 и NO-6. В общей сложности 1097 единиц из них были заказаны и поставлены в 1943 и 1944 годах. Последней из серии была модель NO-7, из которых 188 были поставлены в 1944 году и 362 - в 1945 году. перестраиваемые европейские армии, в том числе армии Великобритании , Франции , Бельгии иНидерланды . [2] [3]

Модели NO-4 и NO-5 были прототипами тяжелых аварийно-спасательных машин , оснащенных краном Gar Wood, который мог поворачиваться влево и вправо. Ни одна из моделей не была запущена в производство. [2] [3] [4]

Описание [ править ]

Мак НЕ буксирует пушку; Шоу войны и мира

Машина имела типичную конфигурацию с закрытым передним двигателем, за которым располагалась большая кабина водителя, в которой могли разместиться пять солдат, и заднее грузовое пространство.

Двигатель был Mack EY, 6-цилиндровый бензиновый с рабочим объемом 707 куб. Дюймов (11,6 л); генерируя 159 л.с. (119 кВт) при 2100 оборотах в минуту и ​​534 фунт-сила-фут (724 Нм) при 800 оборотах в минуту. [2] передачи имела 5 передач вперед и один обратный. Установка раздаточной коробки с дополнительным редуктором допускала повышенную и понижающую передачи (5F1Rx2). [1] [5] Тяга была на всех шести колесах ( 6x6 ) с шинами 14.00-24 . Пустой вес транспортного средства составлял 29 103 фунтов (13 201 кг) и 44 453 фунта (20 164 кг) при полной загрузке. [1] [2] [5]

Бензобаки были расположены по обеим сторонам транспортного средства, их общая емкость составляла 170 галлонов США (640 л; 140 имп галлонов). В передней части машины была установлена лебедка Gar Wood с тяговым усилием 40 000 фунтов (18 000 кг). Его можно было использовать для помощи в установке оружия или для помощи в перемещении машины, если она застряла. [1] [2] [3] [4] [5]

Грузовой район был 11 футов (3,35 м) в длину на 8 футов (2,44 м) в ширину и может нести 7 1 ⁄ 2 тонны (6 803 кг) груза. Начиная с модели NO-2, в задней части грузового отсека был установлен небольшой кран для облегчения размещения пушки. [2] Максимальная буксируемая нагрузка автомобиля составляла 50 000 фунтов (22 680 кг) [6]

Варианты [ править ]

Всего было построено 2053 автомобиля Mack NO в 7 вариантах, как описано в следующей таблице. [2] [3]

ТипМодельГоды произведеныКоличество построенных
Артиллерийский тягачNO-11
Артиллерийский тягачNO-21943 г.403
Артиллерийский тягачNO-3 и NO-61943-1944 гг.1,097
Аварийно-спасательный автомобильNO-41
Аварийно-спасательный автомобильNO-51
Артиллерийский тягачNO-71944 и 1945 гг.550 (188 + 362)

См. Также [ править ]

  • Список военной техники США по обозначению в каталоге поставок (G-532)
  • Список военной техники США по номеру модели
  • Mack Trucks
  • Mack NR

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d "Военная техника ТМ-9-2800-1947" . Департамент армии США. 27 октября 1947 . Проверено 31 декабря 2014 года .
  2. ^ Б с д е е г ч я J K Vanderveen, Барт (1998). Отчет о военных мэксах на службе и за ее пределами . Колеса и гусеницы. После битвы. С. 79–87. ISBN 1-870067-09-6.
  3. ^ a b c d Дойл, Дэвид (2003). Стандартный каталог военной техники США . Публикации Крауса. С. 213–215. ISBN 0-87349-508-X.
  4. ^ a b Ware, Пэт (2010). Всемирная энциклопедия военной техники . Книги Лоренца. п. 241. ISBN. 978-0-7548-2052-9.
  5. ^ a b c "TM-11-1679 Руководство по обслуживанию моделей Mack NO2, 3 и 6 7½ тонны, 6X6, тягач" . Департамент армии США. Апрель 1943 . Проверено 11 декабря 2014 .
  6. ^ Дойл, Дэвид (2003). Стандартный каталог военной техники США, 2-е издание . Публикации Краузе. п. 213. ISBN 978-0873495080.

Внешние ссылки [ править ]

  • Грузовик Mack NO 7 1/2 тонны 6x6 (G-532); Веб-сайт Olive-Drab (дата обращения 25 февраля 2014 г.)
  • MACK NO Trucks Radionerds