Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Правительство Мадагаскара предоставило Мадараилу концессию на 25 лет на эксплуатацию северной из двух национальных железнодорожных линий . Компания вкладывает большие средства в железнодорожную систему Мадагаскара . Эксплуатация началась в 2003 году с одного локомотива ; Более 7 локомотивов были приобретены у португальского Comboios де Португалии , в CP класса 9020 .

Обзор [ править ]

Право собственности на акции компании следующее:

Компания началась [ когда? ] пятилетняя инвестиционная программа стоимостью 37,5 миллионов фунтов стерлингов для развития железнодорожной инфраструктуры на Мадагаскаре. Финансирование получено следующим образом:

В повестке 5-летнего плана:

  • Капитальная реконструкция железнодорожного комплекса в Антананариву
  • Реконструкция Гар де Soarano , главной пассажирской станции в Антананариву
  • Реконструкция Gare Таматэйв Manguiers , главной пассажирской станции в Туамасине
  • Строительство контейнерного терминала в Антананариву.

Дальнейшие проекты включают партнерство с Logistique Pétrolière, чтобы обеспечить транспортировку нефтепродуктов между 24 базами на Мадагаскаре. А согласно веб-сайту компании в Comazar , новые горнодобывающие проекты планируются американскими , австралийскими и канадскими компаниями в связи с ремонтом железнодорожной системы страны.

McML Systems Pvt. Ltd. , многонациональная компания, базирующаяся в Индии, внедрила систему защиты переездов для девяти железнодорожных переездов в Мадарайле.

Галерея [ править ]

  • Ожидание поезда на станции Андасибе

  • Железнодорожный вокзал Соарано в Антананариву

  • Железнодорожный мост на Мадагаскаре

Хронология [ править ]

2008 [ править ]

  • Заказано 4 новых локомотива

См. Также [ править ]

  • История железнодорожного транспорта на Мадагаскаре
  • Железнодорожный транспорт на Мадагаскаре
  • Транспорт на Мадагаскаре

Ссылки [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

  • madarail.mg
  • Мадарай на Мадамэмпе