Miako , композитный барк , построенный Уильямом Пайлом , Сандерленд , [1] на верфи № 181 для Killick Martin & Company , компании, основанной капитаном Джеймсом Килликом и спущенной на воду 15 апреля 1869 года. [2] Уильям Пайл также построил сестру Миако. Корабль Osaka для компании Killick Martin & Company спущен на воду 12 июля 1869 года. [3] Имя Миако, сегодня пишется как Мияко , — это город, расположенный в префектуре Иватэ , Япония .
Уильям Пайл также построил City of Adelaide, старейший в мире уцелевший клипер, из двух уцелевших — второй — Cutty Sark . [4]
Под управлением Killick Martin & Company у Миако было пять капитанов. Первым был капитан Уильям Андерсон между 1869 и 1874 годами, бывший капитан Челленджера. Между 1874 и 1876 годами командование принял Генри Кейп. Затем Уильям Найт с 1876 по 1879 год, а затем Фредерик Уильям Декстер с 1879 по 1883 год. Наконец, Джордж Альберт Кутанш с 1883 по 1885 год .
Первое путешествие Миако было в Иокогаму, Сан-Франциско, Сидней, Шанхай, Гонконг, Вампоа, Буэнос-Айрес, Антверпен, а затем обратно в Лондон. [5]
На протяжении всей своей жизни она продолжала совершать разнообразные переходы, посещая невероятное количество портов из перечисленных выше, в Нью-Йорк, Порт-Элизабет, Сватоу, Амой, Самаранг, Батавию, Сайгон, Белфаст и Булонь, перевозя грузы угля, риса, сахара, кокоса. масло, кофе и коноплю. [5]
Миако был продан 24 июля 1885 года Томасу Робертсу, Лланелли, Кармартеншир. Два самых быстрых прохода Миако были, когда она принадлежала Томасу Роберту. Маврикий в Мельбурн в 1890 году за 26,5 дней и из Мельбурна в Бостон в 1890-91 годах за 83,5 дня. Сообщалось, что она проплыла 2200 миль за 9 дней. Оба эти отрывка считались в то время записями. [5]