Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Pittsburgh в Сент - Луисе Главная линия была железнодорожная линия принадлежит и управляется железной дороги Пенсильвании в американских штатах в Пенсильвании , Огайо , Индиана и Иллинойс . Линия проходила из Питтсбурга, штат Пенсильвания, на запад через Стьюбенвилл, штат Огайо , Колумбус, Огайо , Дейтон, Огайо , Индианаполис, Индиана , Терре-Хот, Индиана , и Вандалию, штат Иллинойс, в Ист-Сент-Луис, штат Иллинойс . [1]Помимо восточного конца в центре Питтсбурга, где он пересекался с главной линией и главной линией из Питтсбурга в Чикаго , перекрестки включали главную линию Колумбуса в Чикаго в Колумбусе, ветку C&X (в сторону Цинциннати ) в Ксении , главную линию Колумбуса в Индианаполис. через Брэдфорд (грузовой объезд Дейтона) в Нью-Пэрис , Ричмонд-Бранч и Форт-Уэйн Бранч в Ричмонде , Луисвилльский Бранч и I&F Бранч в Индианаполисе, а также Бранч в ПеорииФаррингтон, Иллинойс .

Большие участки линии были заброшены; единственные основные части, которые все еще используются, - это от Mingo Junction (к западу от Steubenville) до Columbus, управляемая Columbus and Ohio River Rail Road ( Центральная железнодорожная система Огайо ), и к западу от Terre Haute, эксплуатируемая CSX Transportation как часть ее St Подразделение Louis Line . Другие существующие объекты находятся от Росслина, штат Пенсильвания, до Уокерс-Милл ( Центральная железная дорога Питтсбурга и Огайо ), от Уэйртон-Джанкшен, Западная Вирджиния до Минго-Джанкшн ( Норфолкская южная железная дорога Вейртон, вторичная ), из Колумбуса в Лондон, Огайо.(NS Dayton District ), Клемент, Огайо, до Дейтона (NS), к востоку от Ричмонда, Индиана (NS New Castle District ), и от Индианаполиса до Бена Дэвиса, Индиана (CSX Crawfordsville Branch Subdivision ). [ необходима цитата ]

История [ править ]

Железная дорога Стьюбенвилля и Индианы открыла линию от Западного Стьюбенвилля до Ньюарка в 1853, [2] и 1854, [3] и 1855 годах. [4] В 1857 году она построила соединение в Ньюарке с Центральной железной дорогой штата Огайо и подписала право на использование железнодорожных путей. соглашение по Центральному Огайо с Колумбусом ; [5] он купил один с половиной интерес к той части Центрального Огайо в 1864. [6] Пенсильвания железной дороги «s Стьюбенвилл Extension , Питсбург и Стьюбенвилл железной дороги , и Стьюбенвилл мостчерез реку Огайо открылся в 1865 году, соединив Питтсбург со Стьюбенвиллем и Индианой. Обе компании были прооперированы в виде непрерывной линии по Западной транспортной компании до 1868 года, [7] , когда они объединены в Питсбург, Цинциннати и Сент - Луис железной дороги , [8] , принадлежащего железной дороги Пенсильвании . [ необходима цитата ]

Самая старая часть линии была открыта железной дорогой Колумба и Ксении в 1850 году от Колумба на запад до Ксении . [9] Дейтон и Западной железной дороги открыт с Dayton запада на Нью - Париж в 1853. Индиана Центральной железной дороги также был открыт в 1853 году, продолжая запад от Нью - Париж (на линии штата Огайо / Индиана) в Индианаполис. [2] Индиана Центральный начал работать Дейтон и вестерн в 1854. [3] Дейтон, Ксению и Belpre железной дороги был открыт в 1858 году, заполняя разрыв между Ксенией и Дейтоне, и сразу же был арендован Колумбом и Ксении.[10] Операция Dayton and Western была передана в аренду в 1863 году компании Columbus and Xenia; [11] Литл Майами железной дороги арендовала Колумба и Ксении (итаким образомлиния от Колумба в НьюПариж) в 1868 году [8] Питсбург, Цинциннати и Сент - Луисе железной дороги арендовал Коламбус, Чикаго и Индиана Central Railway (Индиана Преемник Централ) и Литл-Майами в 1869 году, давая PRR линию на Индианаполис (включая альтернативный маршрут между Колумбусом и Новым Парижем), полностью управляемый PC & StL. [12]

Terre Haute и Ричмонд железной дороги открыли линию от Indianapolis запада на Терре в 1852 году [13] линия от Восточного Сент - Луиса на восток к Терре был открыт в 1868 году, [8] 1869, [12] и 1870 г. в Санкт • Луис, Вандалия и Терро-Хот-Рэйлроуд (в штате Иллинойс) и Терре-Хот и железная дорога Индианаполиса , преемник Терре-Хот и Ричмонда (в Индиане). Вся линия эксплуатировалась Terre Haute и Indianapolis на условиях аренды [14] до 1905 года, когда две компании были объединены в Vandalia Railroad . [15]

Питтсбург, Цинциннати, Чикаго и Сент - Луисе железной дороги (преемник PC & StL в) и Vandalia железной дороги сливались в 1917 году , чтобы сформировать Питтсбург, Цинциннати, Чикаго и Сент - Луис железной дороги , [16] , которые Pennsylvania Railroad в аренду в 1921 году [17 ] Линия перешла к Penn Central Transportation в 1968 году и Conrail в 1976 году, после чего большие участки были проданы или заброшены. [ необходима цитата ]

См. Также [ править ]

  • Маленькая железная дорога Майами

Ссылки [ править ]

  1. ^ Пенсильванская железная дорога , "Расписание сотрудников Западного региона" (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 21 апреля 2004 года. (23,3  МиБ ) , 30 апреля 1967 г.
  2. ^ а б "Хронология PRR, 1853" (PDF) .  (91,5  КБ ) , издание за март 2005 г.
  3. ^ a b "Хронология PRR, 1854 г." (PDF) .  (79,1  КБ ) , издание за март 2005 г.
  4. ^ «Хронология PRR, 1855» (PDF) .  (47,0  КБ ) , издание за март 2005 г.
  5. ^ «Хронология PRR, 1857» (PDF) .  (54,1  КБ ) , издание за март 2005 г.
  6. ^ «Хронология PRR, 1864» (PDF) .  (109  КБ ) , издание за июнь 2004 г.
  7. ^ «Хронология PRR, 1865» (PDF) .  (110  КБ ) , издание июнь 2004 г.
  8. ^ a b c "Хронология PRR, 1868" (PDF) .  (93,8  КБ ) , издание от июня 2004 г.
  9. ^ "Хронология PRR, 1850" (PDF) .  (49,7  КБ ) , издание за март 2005 г.
  10. ^ «Хронология PRR, 1858» (PDF) .  (56,8  КБ ) , издание за март 2005 г.
  11. ^ "Хронология PRR, 1863" (PDF) .  (140  КБ ) , издание июнь 2004 г.
  12. ^ а б "Хронология PRR, 1869" (PDF) .  (114  КБ ) , издание июнь 2004 г.
  13. ^ "Хронология PRR, 1852" (PDF) .  (83,5  КБ ) , издание за март 2005 г.
  14. ^ "Хронология PRR, 1870" (PDF) .  (57,0  КБ ) , выпуск от января 2005 г.
  15. ^ "Хронология PRR, 1905" (PDF) .  (73,4  КБ ) , издание за март 2005 г.
  16. ^ «Хронология PRR, 1917» (PDF) .  (110  КБ ) , издание июнь 2004 г.
  17. ^ «Хронология PRR, 1921» (PDF) .  (100  КБ ) , издание июнь 2004 г.