Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Mainline Freight была оператором железнодорожных грузовых перевозок, базирующимся в Ислингтоне , Лондон , Англия, с операциями, простирающимися до Йоркшира на севере и Сомерсета на западе. Она была сформирована из части British Rail «s эшелон ПГК разделения в рамках приватизации British Rail .

Mainline Freight, Loadhaul и Transrail были приобретены консорциумом во главе с Wisconsin Central в 1996 году и объединены в новую компанию English Welsh & Scottish .

История [ править ]

Компания Mainline Freight была создана в 1994 году вместе с компаниями Transrail и Loadhaul в рамках регионального разделения операций по грузовым перевозкам поездов British Rail. Центром операций Mainline Freight были Юго-Восточная Англия, Восточная Англия и Ист-Мидлендс. Три компании были созданы с целью развития конкуренции между предприятиями. [1] Первоначально он был кратко назван "Trainload Freight South East Limited", а затем был переименован в сентябре 1994 года. [2]

Все три бывшие компании Trainload Freight, включая Mainline Freight, были приобретены в феврале 1996 года компанией North-South Railways: компанией, образованной консорциумом во главе с американской железнодорожной компанией Wisconsin Central , на общую сумму 225,15 миллионов фунтов стерлингов (примерно 349 миллионов долларов). [1] [3] [4] Руководство Mainline Freight при поддержке Candover и Associated British Ports также сформировало консорциум торгов для трех бывших компаний Trainload Freight . [5] Три компании вместе с Rail Express Systems были сформированы в новую компанию English Welsh & Scottish (EWS).[1] [3]

Флот [ править ]

Локомотив 37 класса в ливрее грузовых автомобилей Mainline

Флот грузовых магистральных состоял из класса 08 , класс 09 , класс 31 , класс 33 , класс 37 , класс 47 , класс 58 , класс 60 и класс 73 локомотивов на базе Toton , Stratford , Передней Грин , Stewarts Лейн и Eastleigh депо

Ливрея [ править ]

37891 в сером Railfeight с логотипом Mainline

Компания представила ливрею «синий самолет» с серебряной полосой по бокам кузова и логотип «катящиеся колеса» с логотипом Mainline. Некоторые локомотивы (особенно классы 33, 37, 58 и 60) сохранили двухцветную серую окраску Trainload Freight, но с добавлением логотипа Mainline Freight.

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c Источники:
    • К. Нэш; Т. Фаукс (2004 г.), «Приватизация железных дорог в Великобритании - уроки для отрасли грузовых железнодорожных перевозок: 2. Процесс приватизации» , Европейская конференция министров транспорта. Центр экономических исследований (ред.), Отчет сто двадцать пятого круглого стола по экономике транспорта, состоявшегося в Париже 28-29 ноября 2002 г. по следующей теме: Европейская интеграция грузовых железнодорожных перевозок , Издательство ОЭСР, C. Trainload, стр. 70; C1 EWS, стр. 70-1 =, ISBN 9789282113196
    • Филипп Тальманн (2004 г.), Динамика развития грузовых перевозок: сравнение Великобритании и Швейцарии , Ashgate Publishing, Приватизация грузового бизнеса, стр. 34-35, ISBN. 9780754637561
  2. ^ WebCHeck - Выбор и доступ к информации о компании , Регистрационная палата, см. записи для MAINLINE FREIGHT LIMITED, Company No. 02938986
  3. ^ a b «Железнодорожная приватизация» . hansard.millbanksystems.com . Хансард, Палата общин, Великобритания. 27 декабря 1996 г., том 296, 275W.
  4. ^ "WC group покупает британские грузовые перевозки - Wisconsin Central покупает Loadhaul, Transrail и Mainline Freight" , Railway Age , Simmons-Boardman Publishing Corporation, март 1996 г.
  5. ^ "ABP HOLDINGS PLC В КОНСОРЦИУМЕ ПРИВЕДЕННЫЙ КАНДОВЕР ДЛЯ ПРЕДЛОЖЕНИЯ ПРЕДЛОЖЕНИЯ НА ПОЕЗДНЫЕ ГРУЗЫ" , www.prnewswire.co.uk , 11 ноября 1995 г.

Внешние ссылки [ править ]