Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Координаты : 25 ° 40′34 ″ с.ш., 66 ° 36′33 ″ в.д. / 25,67611 ° с. Ш. 66,60917 ° в. Д. / 25.67611; 66,60917

Щит национальной автомагистрали N – 10}}

Национальная трасса N – 10
ومی شاہر 10
Прибрежное шоссе Макран (N10)
Информация о маршруте
Поддерживается NHA
Длина653 км (406 миль)
Существовал2004 – настоящее время
ИсторияНачат в 2002 году. Завершен в 2004 году.
Основные узлы
Ист-ЭндКарачи
 П-25
Уэст-ЭндГвадар
Место расположения
Крупные городаКарачи , Ормара , Пасни , Гвадар
Система автомагистралей
Дороги в Пакистане
Карта национальных автомагистралей Пакистана также с указанием N10

N-10 или National Highway 10 ( урду : قومی شاہراہ ) является 653 км национального шоссе в Пакистане , который простирается вдоль Пакистана Аравийского моря побережья от Карачи в провинции Синд провинции в Гвадар в Белуджистане провинции. Он проходит через города Ормара и Пасни .

Фон [ править ]

До строительства прибрежного шоссе Макран в 2004 году портовый город Карачи был связан с портовым городом Гвадар через «джип» или «грунтовую» дорогу без коврового покрытия. Путешествие между Карачи и Гвадаром обычно занимало не менее двух дней и серьезно сказывалось на «износе» транспортных средств. Было сочтено предпочтительным выбрать более безопасный, но более длинный маршрут через Кветту .

После завершения строительства прибрежного шоссе Макран среднее время в пути между Карачи и Гвадаром сократилось до 6–7 часов, а также снизились транспортные расходы.

Прибрежное шоссе Макран было спланировано и построено правительством Пакистана для достижения следующих целей:

  • Развивать инфраструктуру и стимулировать экономическую активность в районах вдоль побережья Пакистана.
  • Улучшение транспортной и коммуникационной инфраструктуры в провинции Белуджистан.
  • Развитие прибрежных городов Ормара, Пасни и Гвадар в крупные портовые города.
  • Чтобы связать Ормару, Пасни и Гвадар с остальной частью национальной сети автомагистралей Пакистана.
  • Развитие индустрии морепродуктов вдоль береговой линии Пакистана за счет сокращения времени и затрат, связанных с транспортировкой свежих морепродуктов из районов сбора морепродуктов в крупные города Пакистана, а также в зоны экспортной переработки в Карачи и Гвадаре.

Строительство [ править ]

Контракт на строительство прибрежной автомагистрали Макран был присужден пакистанской организации пограничных работ (FWO), которая построила Каракорумское шоссе .

Строительные работы по проекту прибрежной автомагистрали Макран начались в 2002 году и были завершены к 14 декабря 2004 года в течение трех лет. [1]

Управление и обслуживание [ править ]

Прибрежное шоссе Макран находится в ведении и обслуживании Национального управления автомобильных дорог Пакистана .

Галерея [ править ]

  • «Принцесса надежды» по трассе N10

  • Прибрежное шоссе Макран (N10)

  • Грузовик на N10

  • N10 через национальный парк Хингол

См. Также [ править ]

  • Национальные автомагистрали Пакистана
  • Автомагистрали Пакистана
  • Транспорт в Пакистане

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 2011-10-04 . Проверено 27 февраля 2011 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )

Внешние ссылки [ править ]

  • Национальное управление шоссейных дорог
  • Frontier Works Organization [ постоянная мертвая ссылка ]