Перейти к навигации Перейти к поиску
Координаты : 53.4099 ° N 2.2801 ° W53 ° 24′36 ″ с.ш., 2 ° 16′48 ″ з.д. /
Аэродром Манчестера (Wythenshawe), также известный как аэродром Ракхаус, был первым аэродромом, временно построенным в качестве муниципального аэродрома Манчестера.
История [ править ]
- Середина 1920-х: Кампания была открыта заинтересованными авиационными людьми, включая Джона Лиминга и сэра Сефтона Бранкера , тогдашнего министра гражданской авиации Великобритании. Совет Манчестера начал понимать, что Манчестеру нужен постоянный аэропорт.
- 1926: Mr.Tatton ( страна оруженосец в Wythenshawe Hall ) продается много земли в Wythenshawe , и она попала в руки Манчестер корпорации, который планируется построить муниципальное жилье на нем.
- Начало 1929 года. На этой земле четыре поля на ферме Рэкхаус на территории нынешнего Северного болота были выбраны в качестве муниципального аэродрома Манчестера до тех пор, пока не был построен новый постоянный аэропорт Бартон возле Эклза. [1] Аэродром находился в пределах развилки Wythenshawe Road и Sale Road, к западу от пересечения с сегодняшней Princess Parkway и к северу от Wythenshawe Park . Живые изгороди вычерпали, часть земли выровняли, а сарай переоборудовали в ангар, способный вместить один легкий самолет. Проселочная дорога, которая сейчас называется Ракхаус-роуд, проходила вдоль ее восточного края. Хутор стал административным зданием. Установлены временные топливные насосы. [2] [3]Северо-восточное поле (показано темным цветом на соседней фотографии) не использовалось для полетов самолетов. Единственной навигационной помощью, помогающей пилотам идентифицировать аэродром, были белые буквы «M / C» в большом круге. Освещение аэродрома и радиооборудование не предусматривалось. [4]
- 2 апреля 1929 г .: Первое использование аэродрома самолетом.
- 13 апреля 1929 г .: Дата подачи заявления города на получение лицензии на аэродром. Это место называлось « Уитеншоу , в округе Нортенден , в сельском округе Баклоу , в графстве Честер».
- Аэродром в основном использовался для частных и клубных полетов. Компания Northern Air Lines (Manchester) Ltd разместила здесь несколько самолетов, их двухместные De Havilland DH.60 Moths доступны для чартера по цене один шиллинг за милю. Ланкашир Aero Club , основанный на Woodford Аэродром , регулярно послал одного из своих тренировочных самолетов для Wythenshawe, для удобства местных членов.
- 22 апреля 1929 года: лорд-мэр Манчестера и гражданская группа вылетели с аэродрома в аэропорт Кройдон, чтобы получить временную лицензию на эксплуатацию аэродрома Уайтеншоу. Министерство авиации предоставлена Wythenshawe «все назначения» лицензия, и Манчестер стал первым муниципалитетом в Великобритании , чтобы иметь свой собственный аэропорт. [5]
- 22 июня 1929 г. «Воздушное зрелище» привлекло множество самолетов и большие толпы заинтересованных манкунианских зрителей. [6]
- 1 января 1930 г .: Аэродром стал избыточным после открытия аэропорта Бартон .
- 19 июня 1930 г .: Последний зарегистрированный рейс из аэропорта Уайтеншоу.
- 1931: Границы Манчестер-сити были расширены на юг, и после этого площадка оказалась в Манчестере и Ланкашире .
- Начало 1930-х годов и позже: Манчестерская корпорация построила дома для социального жилья.
Ссылки [ править ]
Заметки [ править ]
- ^ Scholefield 2004 , стр. 222
- ^ Scholefield 2004 , стр. 222-223
- ^ Хилтон, Стюарт (2013), Маленькая книга Манчестера , The History Press, ISBN 0752494015
- ^ Scholefield 2004 , стр. 222
- ^ Верховая езда, Ричард (2014), Летающая жизнь: фотографическая запись энтузиаста британской авиации в 1930-х годах , Fonthill Media, ISBN 1781554145
- ^ Scholefield 2004 , стр. 223
Библиография [ править ]
- Scholefield, RA (2004), Ранние аэродромы Манчестера, обширная глава в "Moving Manchester", Ланкаширское и Чеширское антикварное общество, ISSN 0950-4699
Внешние ссылки [ править ]
- Аэродром Wythehshawe и окрестности, вид с северо-запада, июль 1929 г.