| Промышленность | Автомобильная промышленность |
|---|---|
| Основан | 10 марта 1899 г. |
| Несуществующий | 2013 |
| Судьба | Ликвидировано |
| Главное управление | , Соединенное Королевство |
| Доход | 74,98 миллиона фунтов стерлингов (2011) [1] |
| Операционная прибыль | (1,31 млн фунтов стерлингов) (до исключения) (2011 г.) [1] |
| Чистая прибыль | (2,63 миллиона фунтов стерлингов) (до исключения) (2011 г.) [1] |
| Всего активов | 58,8 миллиона фунтов стерлингов (31 декабря 2011 года) [1] |
| Общий капитал | 16 миллионов фунтов стерлингов (31 декабря 2011 г.) [1] |
| Количество работников | 274 (2012) [2] |
| Дочерние компании | LTI Limited |
Manganese Bronze Holdings plc ( MBH ) была холдинговой компанией LTI Limited . Единственным бизнесом фирмы в последние годы ее существования было производство черных такси в Лондоне через дочернюю компанию LTI.
Компания Manganese Bronze and Brass Co была основана в 1881 году, зарегистрирована в 1882 году и первоначально производила гребные винты для судов на заводах в Лондоне. К началу Второй мировой войны компания также занималась экструзией и прокаткой специализированных сплавов, а в 1950-х годах расширилась на производство изделий из легких сплавов. В начале 1960-х он сократил свое название до «Марганцевая бронза» и стал важным конгломератором британских мотоциклетных марок. В 1973 году компания приобрела дочернюю компанию Carbody , которая занималась проектированием, разработкой и производством такси.. Эта дочерняя компания в конечном итоге стала LTI Limited и сначала торговалась как London Taxis International, а затем как The London Taxi Company. В результате продажи подразделения компонентов в 2003 году компания осталась единственным операционным подразделением компании LTI Limited.
В октябре 2012 года MBH перешло в административный режим, не получая прибыли с 2007 года. Китайский производитель автомобилей Geely , который уже владел 20% акций LTI Limited, единственного бизнеса компании, согласился выкупить основные активы LTI и торговать у администратора. сохранить бизнес и продолжить производство такси в Ковентри. Новая холдинговая компания получила название The London Taxi Corporation и торговалась как The London Taxi Company (как это сделала LTI). Эта компания-преемница была переименована в London EV Company в 2017 году.
История компании [ править ]
Производство винтов и изделий из легких сплавов [ править ]
То, что стало компанией Manganese, Bronze and Brass Co, было основано в 1876 году как компания PM Parsons , зарегистрированная в 1882 году и первоначально производившая судовые винты из сплава Parsons Alloy (медь и марганец) на заводах на берегу Темзы в Дептфорде, а затем в Миллуолле , Лондон. [3] [4] Он расширился до изделий из сплавов, а во время Первой мировой войны Министерство боеприпасов заключило контракт на производство гильз для гильз. Поскольку расположение в Лондоне подвергало его риску воздушных налетов противника, завод по производству гильз был перенесен в Ипсвич. [5] Во время Второй мировой войны его пропеллеры были перенесены в Биркенхед.. Приобретение Redro Ltd в 1959 году дало фирме присутствие в Беверли и новые возможности по выпуску изделий из легких сплавов. В 1962 году он сократил свое название до марганцевой бронзы . В 1963 году Stone-Platt приобрела морское подразделение, базирующееся в Биркенхеде, и компания была преобразована в холдинговую компанию Manganese Bronze Holdings Ltd с двумя операционными дочерними предприятиями: Manganese Bronze Ltd в Ипсвиче и Alpax Ltd в Виллесдене и Беверли. [4]
Автомобильная техника [ править ]
В начале 1960-х годов компания Manganese Bronze Bearings Ltd (как она тогда называлась) была поглощена инвестиционной компанией Денниса Пура, Villiers Engineering Ltd , мотоциклетной компанией, известной в основном своим ассортиментом двигателей, и создала Manganese Bronze Holdings Ltd. Associated Motor Cycles Ltd , владельцы мотоциклов Norton AJS и Matchless в 1964 году.
В 1973 году компания Manganese поглотила часть Birmingham Small Arms Company, в которую входили Carbody , лондонский производитель такси из Ковентри, во главе с председателем Деннисом Пуром , в рамках плана спасения, инициированного британским правительством. Интересы BSA Motorcycles, торгующиеся как Triumph, были объединены с производством мотоциклов Manganese, чтобы сформировать Norton Villiers Triumph . BSA Guns была ликвидирована в 1986 году. Подразделение компонентов BSA превратилось в подразделение компонентов из марганцевой бронзы, которое включает спекание, точное литье и порошки металлов; это подразделение было продано в 2003 году и вскоре обанкротилось.
В 1984 году лондонский дилер такси Mann & Overton был куплен компанией Manganese. В 1992 году название Carbody Limited было упразднено, и компания была переименована в LTI Limited, в состав которой входили три подразделения: LTI Carbody, LTI Mann and Overton и London Taxi Finance. Торговое название было London Taxis International.
В январе 2003 года компания Manganese запустила Zingo Taxi, инновационную систему вызова такси с использованием технологии мобильного определения местоположения. [6] Это было продано Computer Cab в ноябре 2004 года за 1 фунт стерлингов. Это должно было предотвратить большие убытки, потому что только 1100 из примерно 21000 лондонских таксистов подписались. [7] В период с июля 2003 г. по ноябрь 2004 г. компания Manganese также продала свой портфель недвижимости, включая землю под своим производственным предприятием в Ковентри.
Партнерство с Geely [ править ]
В октябре 2006 года компания Manganese и китайский автопроизводитель Geely объявили о создании совместного предприятия по производству такси в Китае. [8] внеочередное общее собрание состоялось в январе 2007 года акционеры Марганец одобрил создание совместного предприятия. В июне 2008 года компания Manganese объявила о производстве первого прототипа такси TX4 на своем китайском совместном предприятии LTI Shanghai. [9]
В июле 2008 года компания Manganese объявила о сокращении 40 сотрудников в результате глобального экономического спада. [10]
29 июня 2009 года компания сообщила, что Geely имеет подлежащую уведомлению долю в 6 085 000 обыкновенных акций компании, что составляет 19,971% выпущенного обыкновенного акционерного капитала.
В марте 2010 года было объявлено, что Manganese перенесет производство всех кузовов и шасси для такси в Шанхай, но кабины TX4 для британского рынка по-прежнему будут собираться в Ковентри. [11] В том же месяце сообщалось, что Geely увеличит свою долю в Manganese до 51% за счет участия в размещении новых акций. [11] В августе 2010 года было объявлено, что Geely решила не продолжать размещение акций, и ее доля в Manganeze останется на уровне чуть менее 20%. [12] В ноябре 2010 года LTI изменила свое торговое название на «Лондонская компания такси», чтобы отразить основной бизнес компании. [13]
Администрация [ править ]
Марганец вошел в администрацию 22 октября 2012 года после того, как не смог обеспечить дополнительное финансирование; Администратором была назначена компания PricewaterhouseCoopers (PwC). [14] [15] 31 октября PwC объявила, что 156 сотрудников компании Manganese в Великобритании должны быть немедленно уволены из 274 сотрудников компании в стране, при этом убытки распределяются по всему производственному предприятию. офис и представительства. [2] [16]
Спасение бизнеса такси [ править ]
В январе 2013 года сообщалось, что Geely вела переговоры о покупке оставшихся акций компании у PwC для спасения бизнеса. В заявлении для прессы в феврале 2013 года сообщалось, что Geely была достигнута договоренность о приобретении оставшейся части активов Лондонской компании такси, прав на производство, непроданных акций и представительств. [17] Geely основала новую компанию, The London Taxi Corporation Ltd., под управлением британской дочерней компании Geely UK Ltd, чтобы возобновить сборку лондонских черных кэбов в Ковентри. [18] [19]
Ссылки [ править ]
- ^ a b c d e «Годовой отчет и финансовая отчетность Manganese Bronze Holdings PLC за 2011 год» (PDF) . Марганцево-бронзовые авуары . Проверено 1 ноября 2012 года .
- ^ a b «Марганцевая бронза сокращает штат сотрудников в офисе и в представительствах Ковентри» . Хранитель . 31 октября 2012 . Проверено 1 ноября 2012 года .
- ^ "Площадь Сент-Дэвидс на Собачьем острове в Лондоне E14" . Правильный местный . Дата обращения 6 ноября 2019 .
- ^ a b «Марганцевая бронза и латунь» . Руководство Грейс по британской промышленной истории . Дата обращения 6 ноября 2019 .
- ↑ Норман, Джон (25 июня 2016 г.). «Ипсвичские иконы - опыт Саффолка поддерживает величественный Сиднейский мост» . Ипсвич Стар . Дата обращения 6 ноября 2019 .
- ^ "Zingo поражает надежды на марганец" . Хранитель . 11 июня 2004 . Проверено 10 ноября 2012 года .
- ^ "Марганец, наконец, выбросил Zingo за 1 фунт стерлингов" . Телеграф . 25 ноября 2004 . Проверено 10 ноября 2012 года .
- ^ "Черная кабина, значок британского транспорта, будет сделано в Китае - Бизнес - International Herald Tribune" . Нью-Йорк Таймс . 4 октября 2006 . Проверено 10 ноября 2012 года .
- ^ Марганец завершает первый прототип китайского такси TX4, Регуляторные новости, 25 июня 2008 г. [1]
- ^ "150 производственных рабочих мест, чтобы пойти в Ковентри" . The Coventry Telegraph . 4 июля 2008 . Проверено 31 октября 2012 года .
- ^ a b "Geely устанавливает контроль над лондонским производителем такси" . Рейтер. 17 марта 2010 . Проверено 31 октября 2012 года .
- ^ "Китайская Geely отказывается от сделки, чтобы взять под контроль производителя такси Manganese Bronze" . Телеграф . 13 августа 2010 . Проверено 31 октября 2012 года .
- ^ «Добро пожаловать в Лондонскую компанию такси» . Лондонская компания такси. 4 ноября 2010 года Архивировано из оригинала 18 ноября 2010 года.
- ^ "Марганцевая бронза вызывает администраторов" . BBC News . 22 октября 2012 . Проверено 22 октября 2012 года .
- ^ "Лондонский производитель черных кэбов Марганец Бронза входит в администрацию" . Хранитель . 22 октября 2012 . Проверено 22 октября 2012 года .
- ^ "Марганцевая бронза составляет 156 повторов" . BBC News . 31 октября 2012 . Проверено 1 ноября 2012 года .
- ^ "Производитель такси из Ковентри, LTI, продал китайской фирме Geely за 11,4 млн фунтов стерлингов" . BBC News . 1 февраля 2013 . Проверено 18 февраля 2013 года .
- ^ "Китайская Geely спасает лондонского производителя такси Manganese Bronze" . Телеграф . 1 февраля 2013 . Проверено 18 февраля 2013 года .
- ^ «Обзор компании Лондонской Такси Корпорейшн Лтд.» . Блумберг . Bloomberg LP . Проверено 4 января 2018 .
Внешние ссылки [ править ]
