Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Manggahan Floodway является искусственно построен водным путем в Маниле , Филиппины. Наводнение было построено в 1986 году [1] и обошлось в 1,1 миллиарда песо, чтобы уменьшить наводнение вдоль реки Пасиг в сезон дождей, путем перенаправления пикового стока реки Марикина в Лагуна-де-Бей, которая обслуживает как временный резервуар. [2] [3] В случае, если уровень воды в озере выше, чем в реке Марикина, наводнение также может повернуть поток в обратном направлении.

По конструкции Manggahan Floodway может обрабатывать 2400 кубических метров воды в секунду, хотя фактический поток составляет около 2000 кубических метров в секунду. В дополнение к наводнению в 1983 году была построена система гидравлического контроля Напиндана (NHCS) в месте слияния реки Марикина и канала Напиндан реки Пасиг для регулирования приливного потока соленой воды между Манильским заливом и озером и для предотвращения проникновение в озеро загрязненной воды. [2]

Он имеет полностью закрытую водозаборную дамбу в начале и был спроектирован с шириной 260 метров (850 футов). Более 40 000 домашних хозяйств расположены вдоль берегов паводка [4], и эффективная ширина этих прибрежных трущоб уменьшилась до 220 метров (720 футов). Кангконг также широко возделывается в пойме реки.

Предполагалось, что водосброс Manggahan будет функционировать вместе с предлагаемым проектом водосброса Paranaque - водосбросом, который будет направлять паводковые воды из Лагуна-де-Бей в Манильский залив. Однако после того, как в 1986 году президент Фердинанд Маркос был отстранен от должности , проект водосброса был отменен. [5]

Мосты [ править ]

В пойме всего 4 моста. Три моста в пределах города Пасиг - это мост Манггахан (около реки Марикина), мост Ортигас (несет расширение проспекта Ортигас) и мост FB Legaspi. Мост Баркадахан - последний и единственный ближайший мост к берегу озера Лагуна-де-Бэй, расположенного в Тайтае, Ризал.

Секретарь Департамента общественных работ и автомобильных дорог (DPWH) Марк Вильяр предлагает построить 2 моста, соединяющих восточный и западный берега реки вдоль паводка. Оба предлагаемых моста расположены на границе между городом Пасиг и провинцией Ризал.

Проблемы окружающей среды [ править ]

Отводная плотина в истоке паводка

Перенося паводковые воды в Лагуна-де-Бей, Манггаханский паводок снижает паводковые условия в Метро Маниле, но способствует затоплению прибрежных районов Тагуига, Тайтая и других городов в Лагуне и Ризале, расположенных вдоль озера. С момента постройки на этих территориях участились и продолжались более длительные случаи сильных наводнений. [1] В октябре / ноябре 1986 г. произошло необычно сильное наводнение, продолжавшееся 2 месяца и приведшее к высокому уровню смертности и заболеваемости из-за гастроэнтерита и других заболеваний, передающихся через воду. [6]

Кроме того, загрязнение и отложения, переносимые паводком, поставят под угрозу существующее и потенциальное использование озера. Скорость седиментации озера оценивается в 1,5 миллиона м³ / год, при этом река Марикина является основным источником ила, попадающего в озеро через Манггаханский паводок. [2] Дополнительное загрязнение и заиление происходит от прибрежных поселенцев, живущих в трущобах глубиной до 5 рядов, отходы которых попадают прямо в паводок. [7]

Наводнение 2009 г. [ править ]

Вид с воздуха на наводнение в Манггахане через день после того, как тропический шторм Ондой обрушился на национальный столичный регион, оставив после себя масштабное наводнение.

26 сентября 2009 г., примерно в 18:00 по тихоокеанскому времени, « Тропический шторм Кетсана » (называемый «Ондой» на Филиппинах) со скоростью 50 миль в час обрушился на метро Манилы и менее чем за 24 часа сбросил месячные дожди, в результате чего река Марикина системы, включая Манггаханский паводок, чтобы очень быстро выйти из берегов. Считается, что заблокированные трубы и плохо обслуживаемая канализационная система, наряду с несобранными бытовыми отходами, были основными факторами, способствовавшими скорости, с которой паводковые воды смогли охватить окружающую территорию. Незаконных поселенцев особенно обвиняли в затоплении, поскольку их дома уменьшают эффективную ширину и блокируют поток паводка. [8]Наводнение усугубилось отменой проекта водосброса Паранак, который должен был сбрасывать излишки воды из Лагуна-де-Бей в Манильский залив. [5]

В разгар шторма река Марикина имела поток около 3000 м3 / с (106000 футов3 / с), и глава Национального центра гидравлических исследований UP заявил, что паводок мог бы справиться с этим потоком без перелива, если бы был на его берегах нет поселенцев. [8]

Следовательно, в феврале 2010 года президент Глория Макапагал-Арройо отменила Постановление 160, в котором зарезервировано 20 участков земли вдоль водотока для 6700 городских бедных семей, и распорядилась о насильственном переселении незаконных поселенцев, чьи дома блокировали водный путь к Лагуна-де-Бей. [9]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b «Предыстория вопроса о мегадайке» . Лидеры и организаторы общественных организаций в Азии. Архивировано из оригинала на 2002-08-05 . Проверено 21 июля 2009 .
  2. ^ a b c "Генеральный план Лагуна-де-Бей" . Управление по развитию озера Лагуна. Архивировано из оригинала на 29 января 2009 года . Проверено 21 июля 2009 .
  3. ^ Alcazaren Пауло (15 июня 2013). «City Sense: 10 причин, почему в Маниле наводнения» . Филиппинская звезда . Группа публикаций СТАР . Проверено 10 октября 2014 года .
  4. ^ Melissa Alipalo (2007-09-21). «Городская беднота: небольшие водопроводные сети помогают трущобам в Маниле, Филиппины» . IRC. Архивировано из оригинала на 2009-10-26 . Проверено 21 июля 2009 .
  5. ^ a b Майкл Биллингтон (6 ноября 2009 г.). «Смертельные наводнения в Маниле: Джордж Шульц все еще убивает филиппинцев» (PDF) . Обзор исполнительной разведки . 36 (43). ISSN 0273-6314 . Проверено 20 июля 2018 года .  
  6. ^ SE Йоргенсен и РА Vollenweider, Руководство по управлению озером, Том 1 - Принципы управления озером , Международный комитетокружающей среде озера ( Интернет версия архивации 2011-05-23 в Wayback Machine )
  7. ^ Romeo В. Pefianco (2009-04-20). «Заводы, городская беднота загрязняют море, реки» . Бюллетень Манилы . Проверено 21 июля 2009 .
  8. ^ a b «Виновные в катастрофе поселенцы - недвижимая сила» . GMANews.TV. 2009-11-10. Архивировано из оригинала на 2012-07-19 . Проверено 4 апреля 2010 .
  9. ^ Джойс Pangco Pañares (2010-03-10). Лупанг Аренда закрыта для скваттеров , Manila Standard Today

Внешние ссылки [ править ]

  • СМИ, связанные с Manggahan Floodway на Викискладе?