Маринда аэропорт Бандар Удара Маринда | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Резюме | |||||||||||
| Тип аэропорта | Общественные | ||||||||||
| Владелец | Правительство Индонезии | ||||||||||
| Оператор | Министерство транспорта | ||||||||||
| Обслуживает | Waisai | ||||||||||
| Место расположения | Waisai, Raja Ampat Regency , Западное Папуа , Индонезия | ||||||||||
| Часовой пояс | WIT ( UTC + 09: 00 ) | ||||||||||
| Высота над уровнем моря | 9 футов / 3 м | ||||||||||
| Координаты | Координаты : 00 ° 25′31,8 ″ ю.ш. 130 ° 46′33 ″ в.д. / 0,425500 ° ю.ш.130,77583 ° в. | ||||||||||
| карта | |||||||||||
.svg)  RJM Расположение на островах Раджа Ампат  RJM Расположение в Западной Новой Гвинее  RJM Расположение в Индонезии | |||||||||||
| Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||
| |||||||||||
Источники: Министерство транспорта Индонезии [1] | |||||||||||
Аэропорт Маринда ( IATA : RJM , ICAO : WASN ), также известный как аэропорт Раджа Ампат , - это аэропорт, обслуживающий Вайсай , Регентство Раджа Ампат , Западное Папуа , Индонезия . Аэропорт служит одним из основных портов въезда на острова Раджа Ампат , которые обладают самым богатым морским биоразнообразием на земле, не считая более крупного аэропорта имени Эдуарда Осока в Соронге . Аэропорт Маринда был открыт 9 мая 2012 года бывшим министром транспорта Э. Э. Мангиндааном. [2]Аэропорт был построен из-за быстрого роста туризма, прибывающего на острова Раджа Ампат, и удаленности окрестностей, до которых раньше было очень трудно добраться. В настоящее время аэропорт может принимать только небольшие самолеты, такие как ATR-72 .
Первоначальное строительство аэропорта было осуществлено в 2007 году, или через 5 лет после того, как Раджа Ампат стал его собственным регентством. В 2010 году была построена взлетно-посадочная полоса длиной 800 метров и шириной 18 метров, которая финансируется за счет государственных средств. В 2012 году за счет государственных средств взлетно-посадочная полоса будет расширена и расширена до 1200 метров на высоте 30 метров. 19 декабря 2014 года аэропорт, изначально находившийся в ведении Рабочей группы (Саткер), превратился в UPBU. Из-за преследования «Паруса Раджа Ампата», в котором участвовали президент Сусило Бамбанг Юдхойоно и другие официальные лица штата, взлетно-посадочная полоса снова увеличилась до 1400 метров. Перрон расширен до 90 метров на 75 метров за счет государственных средств. Также было построено здание для электростанции, генератор мощностью 150 кВт / ч, здания и пожарные машины. [3]
Авиакомпании и направления [ править ]
| Авиакомпании | Направления |
|---|---|
| NAM Air | Соронг [4] |
| Susi Air | Соронг |
| Крылья Воздуха | Соронг [5] |
Статистика [ править ]
| Классифицировать | Направления | Частота (еженедельно) | Авиакомпания (ы) |
|---|---|---|---|
| 1 | Соронг , Западное Папуа | 17 | NAM Air, Susi Air, Wings Air |
Ссылки [ править ]
- ^ Индонезийское Министерство транспорта. «Аэропорт Маринда» . Проверено 25 декабря 2017 года .
- ^ "Bandara Marinda di Raja Ampat Siap Go International" . CNN Индонезия. 19 октября 2017 . Проверено 25 декабря 2017 года .
- ^ Индонезийское Министерство транспорта. "Antisipasi Wisatawan Ke Raja Ampat, Bandara Marinda Terus Berbenah" . Проверено 25 декабря 2017 года .
- ^ "Sriwijaya Air Group, чтобы предложить рейсы в Раджа Ампат" . The Jakarta Post. 17 октября 2017 . Проверено 25 декабря 2017 года .
- ^ "Bandara Marinda: Wings Air terbang setiap hari ke Raja Ampat" . Маджала Бандара. 12 апреля 2017 . Проверено 25 декабря 2017 года .
| Эта статья про индонезийский аэропорт незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее . |
| Эта статья о местоположении Папуа незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее . |
