Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
USCGC  Cochito спускает на воду небольшую лодку с кормовой рампы

Класса Marine Protector является класс прибрежных патрульных катеров в береговой охраны Соединенных Штатов . Суда длиной 87 футов созданы на основе конструкции Stan 2600 от Damen Group и были построены верфями Bollinger Shipyards в Локпорте, штат Луизиана . Каждая лодка названа в честь морского хищника. [3]

Береговая охрана разместила свой первоначальный заказ в 1999 году на 50 лодок, которые были поставлены к середине 2002 года. [4] Несколько дополнительных заказов довели класс до 74 судов, последний из которых, USCGC  Sea Fox , был завершен в октябре 2009 года. [3] [5] [6] Четыре дополнительных судна были построены для иностранных военных продаж , с по два отправятся на Мальту и в Йемен . [7]

Класс Marine Protector заменил класс 82-футовой Point . У этих старых лодок было одно маленькое и одно большое место для стоянки, и им приходилось останавливаться на пять или более минут, чтобы развернуть или поднять свою надувную лодку преследования с помощью небольшого крана. Последний резак класса Point был списан в 2003 году. [8] [9]

В 2020 году Министерство внутренней безопасности предложило бюджет Береговой охраны на 2021 год, в котором 8 катеров Marine Protector будут выведены из эксплуатации, поскольку их задачи могут выполняться новыми катерами класса Sentinel. [10]

Общие характеристики [ править ]

Миссии включают борьбу с контрабандой наркотиков, нелегальную иммиграцию, контроль морского рыболовства и поисково-спасательную поддержку. После терактов 11 сентября 2001 года у многих есть миссия по обеспечению внутренней безопасности в виде патрулей на водных путях портов и береговой охраны (PWCS). [11]

Абордажные партии могут быть спущены на воду во время движения судна по кормовой спусковой аппарели катера . [3] Прикрепленная надувная лодка с жестким корпусом (RHIB) была модернизирована с момента создания этого класса катеров с целью повышения скорости и устойчивости морского состояния для абордажных групп, а также аварийно-спасательных команд. Кормовая система спуска требует, чтобы на палубе оставался только один член экипажа для запуска или подъема абордажной группы.

Их быстроходный катер преследования использует то же дизельное топливо, что и катера. [3]

Катера потребляют приблизительно 165 галлонов дизельного топлива в час при максимальной скорости 26 узлов (48 км / ч; 30 миль в час).

Как и всего нового суд береговой охраны США, класс Marine Protector предназначены для размещения экипажей смешанного пола с пятью отдельных небольшими жилыми помещений размещения стандартных экипажей десяти с максимальным причалом для 12 [3]

Sea Dragon и Sea Dog, которым поручено охранятьбазу подводных лодок ВМС США в Кингс-Бэй, штат Джорджия , а также Sea Devil и Sea Fox охраняют другую базу подводных лодок в Бангоре, штат Вашингтон , устанавливают дополнительный пулемет, управляемый дистанционно. [3]

Лодки в классе [ править ]

Ссылки [ править ]

  1. ^ "WPB 87 'Класс защиты морской среды" . Globalsecurity.org . Архивировано 3 декабря 2016 года . Проверено 13 февраля 2020 .
  2. ^ "Прибрежный патрульный катер" (PDF) . USCG Acquisition Directorate. Архивировано (PDF) из оригинала 27 августа 2009 года . Проверено 2 марта 2011 года .
  3. ^ Б с д е е HMC Джеймс Т. Flynn, Jr., USNR (RET) (2014-06-23). «Береговая охрана США: малые катера и патрульные катера, 1915–2012» (PDF) . Береговая охрана США . Архивировано (PDF) из оригинала 19.11.2018. Четыре лодки, которые размещены на базах подводных лодок Китсап, Вашингтон и Кингс-Бэй, штат Джорджия, имеют дополнительный дистанционно управляемый модуль 50 кал. мг CS1 maint: multiple names: authors list (link)
  4. ^ "Патрульный катер" . Морской разговор . 1999-10-18. Архивировано из оригинала на 2010-11-26.
  5. ^ Кейон К. Джефф (2009-10-11). «Компания Bollinger Shipyards поставила последний CPB класса Marine Protector» . Tri-Parish Times . Архивировано из оригинала на 2009-10-11. Нам очень грустно видеть, что Морской Фокс уходит. Этот контракт должен был закончиться на 51 судне, а теперь у нас 75, - сказал Кристофер Боллинджер, исполнительный вице-президент по новому строительству. - Мы рады видеть, что качество изготовления продолжится, поскольку мы начинаем следующий контракт на 36 лодок.
  6. ^ «Контракт USCG для Боллинджера» . Морские новости . Июль 2007. с. 8. Архивировано из оригинала на 2014-07-18 . Проверено 17 июля 2014 . CPB, построенные Bollinger, основаны на конструкции Damen STAN 2600, разработанной для полиции Гонконга.
  7. ^ "Международные программы приобретения" . Береговая охрана США . 2009-12-15.
  8. ^ "87-футовый прибрежный патрульный катер (WPB) - морской защитник класса" . Техническое описание класса защиты морской среды . Офис историка береговой охраны США. Архивировано из оригинала на 2017-05-17 . Проверено 16 января 2012 года .
  9. ^ " " Последний в классе ": USCGC PT BROWER (WPB 82372)" . Трансквест . 2003-03-28. Архивировано 17 апреля 2003 года . Проверено 13 февраля 2020 . 28 марта 2003 года Береговая охрана США переведет Cutter Point Brower (WPB 82372) в Азербайджан, тем самым положив конец невероятной эре судов «Point Class».
  10. ^ «Министерство внутренней безопасности, Береговая охрана США, Обзор бюджета, 2021 финансовый год, Обоснование Конгресса» (PDF) . Департамент внутренней безопасности . 2020. с. 27. Архивировано (PDF) из оригинала 11 февраля 2020 года . Проверено 13 февраля 2020 . Эта инициатива выводит из эксплуатации восемь 87-футовых CPB класса Marine Protector. Эта инициатива основана на приобретении Fast Response Cutter (FRC) и Response Boat - Medium (RB-M), которые обладают большей производительностью, чем устаревшие активы, которые они заменяют.
  11. ^ «Управление политики контртеррористических и оборонных операций (CG-ODO)» . Береговая охрана США . 2016-12-28. Архивировано 20 мая 2017 года . Проверено 13 февраля 2020 . Закон о внутренней безопасности 2002 года разделил одиннадцать уставных задач береговой охраны между национальной безопасностью и внешней безопасностью. Отражая историческую роль береговой охраны в защите нашей страны, Закон определил порты, водные пути и безопасность побережья (PWCS) как первую миссию по обеспечению национальной безопасности.
  12. ^ Номер 87351 был назначен на суднокоторое было дано на Мальту , где он стал P51

Внешние ссылки [ править ]

  • Globalsecurity.org - WPB 87 'Класс защиты морской среды
  • Береговая охрана США: 87-футовый береговой патрульный катер (WPB) - класс морской защиты
  • [1]