Морское УКВ-радио - это всемирная система двусторонних радиопередатчиков на судах и плавсредствах, используемых для двунаправленной голосовой связи между кораблями, кораблями и берегами (например, с капитанами портов ) и, в некоторых случаях, между кораблями и самолетами. Он использует FM- каналы в радиодиапазоне очень высоких частот (VHF) в диапазоне частот от 156 до 174 МГц включительно. На официальном языке Международного союза электросвязи этот диапазон называется диапазоном морской подвижной связи VHF . В некоторых странах используются дополнительные каналы, например [1]каналы L и F для прогулочных и рыболовных судов в странах Северной Европы (155,5–155,825 МГц). Мощность передатчика ограничена 25 Вт, что дает им дальность действия около 100 километров (62 миль; 54 нм).
Морское радиооборудование УКВ установлено на всех крупных судах и большинстве малых морских судов. Он также используется, с немного другим регулированием, на реках и озерах. Он используется для самых разных целей, включая морскую навигацию и управление движением, вызов спасательных служб и связь с портами , шлюзами , мостами и пристанями для яхт .
Фон [ править ]
Морское радио было первым коммерческим применением радиотехники , которое позволяло судам поддерживать связь с берегом и другими судами и отправлять сигнал бедствия для спасения в случае возникновения чрезвычайной ситуации. Гульельмо Маркони изобрел радиосвязь в 1890-х годах, и компания Marconi установила станции беспроводной телеграфии на судах, начиная примерно с 1900 года. Маркони построил ряд береговых станций и в 1904 году установил первый сигнал бедствия кодом Морзе , буквы CQD, использовавшийся до 1906 года, когда SOS был согласован. Первым значительным спасением на море благодаря радио стало затопление в 1909 году роскошного лайнера RMS Republic , в результате которого было спасено 1500 жизней. Это и 1912 RMS TitanicСпасательная операция довела до сведения общественности область морского радио, а морских радистов считали героями. К 1920 году у США была цепочка из 12 прибрежных станций, протянувшаяся вдоль побережья Атлантического океана от Бар-Харбора, штат Мэн, до Кейп-Мей, штат Нью-Джерси . [2]
Первые морские радиопередатчики использовали длинноволновые диапазоны. Во время Первой мировой войны была разработана амплитудная модуляция , а в 1920-х годах искровое радиотелеграфное оборудование было заменено ламповой радиотелефонной связью, обеспечивающей голосовую связь. Также в 1920-х годах был обнаружен ионосферный скачок или явление небесной волны , которое позволило передатчикам на электронных лампах с меньшей мощностью, работающим в коротковолновом диапазоне, общаться на больших расстояниях.
Типы оборудования [ править ]
Наборы могут быть фиксированными или переносными. Фиксированный набор обычно имеет преимущества более надежного источника питания, более высокой мощности передачи, большей и более эффективной антенны, а также большего дисплея и кнопок. Переносной комплект (часто водонепроницаемая, по конструкции - УКВ -рация ) можно носить на байдарке или в спасательной шлюпке в чрезвычайной ситуации, имеет собственный источник питания и является водонепроницаемым, если это одобрено ГМССБ . Несколько портативных УКВ даже одобрены для использования в качестве аварийных радиостанций в средах, требующих искробезопасного оборудования (например, танкеры-газовозы, нефтяные вышки и т. Д.).
Только голос [ править ]
Голосовое оборудование - это традиционный тип, который полностью полагается на человеческий голос для звонков и общения. Многие недорогие портативные устройства предназначены только для передачи голоса, как и старые стационарные устройства.
Цифровой избирательный вызов [ править ]
Оборудование DSC, являющееся частью Глобальной системы безопасности при бедствиях на море (GMDSS), обеспечивает все функции голосового оборудования и, кроме того, несколько других функций:
- Возможность вызвать другое судно с использованием уникального идентификатора, известного как идентификатор морской мобильной службы (MMSI). Эта информация передается в цифровом виде, и приемник будет предупреждать оператора о входящем вызове, как только будет обнаружен его собственный MMSI. Вызовы устанавливаются на выделенном канале 70 ОВЧ, который оборудование ЦИВ должно постоянно прослушивать. Фактическая голосовая связь тогда происходит на другом канале, указанном вызывающим абонентом.
- Кнопка бедствия, которая автоматически отправляет цифровой сигнал бедствия, идентифицирующий вызывающее судно и характер аварийной ситуации.
- Встроенный приемник GPS или средство для подключения внешнего приемника GPS, чтобы местоположение пользователя могло передаваться автоматически вместе с сигналом бедствия.
При покупке новой радиостанции DSC пользователь получит возможность запрограммировать ее с помощью номера MMSI судна, на котором она предназначена. Однако изменить MMSI после начального программирования может быть проблематично и потребуются специальные фирменные инструменты. Якобы это сделано для предотвращения краж.
Система автоматической идентификации [ править ]
Более продвинутые приемопередатчики поддерживают AIS. Это зависит от GPS-приемника, встроенного в УКВ-оборудование или подключенного извне, с помощью которого приемопередатчик получает свое местоположение и передает эту информацию вместе с некоторыми другими данными о судне (MMSI, груз, осадка, пункт назначения и некоторые другие) ближайшим судам. . AIS работает как ячеистая сеть, и полнофункциональные устройства ретранслируют сообщения AIS с других кораблей, что значительно расширяет диапазон этой системы, однако некоторые устройства низкого уровня работают только на прием или не поддерживают функцию ретрансляции.
Данные AIS передаются по выделенным каналам 87B и 88B УКВ со скоростью 9600 бит / с с использованием модуляции GMSK [3] и использует форму мультиплексирования с временным разделением .
Обмен текстовыми сообщениями [ править ]
Используя стандарт RTCM 12301.1, можно отправлять и получать текстовые сообщения аналогично SMS между морскими УКВ-трансиверами, которые соответствуют этому стандарту. [4] Однако по состоянию на 2019 год очень немногие трансиверы поддерживают эту функцию. Получатель сообщения должен быть настроен на тот же канал, что и передающая станция, чтобы получить его.
Регламент [ править ]
В Соединенных Штатах любой человек может на законных основаниях приобрести морское УКВ-радио и использовать его для связи без какой-либо специальной лицензии при условии соблюдения определенных правил, но во многих других странах требуется лицензия для передачи на морских УКВ-частотах. .
В Великобритании и Ирландии, а также в некоторых других европейских странах сертификат ближнего действия является минимальным требованием для использования морской радиостанции VHF. Обычно его получают после прохождения примерно двухдневного курса и сдачи экзамена. Он предназначен для тех, кто работает на озерах и в прибрежных районах, тогда как сертификат дальнего действия обычно рекомендуется для тех, кто работает дальше, поскольку он также распространяется на ВЧ и СЧ радиостанции, а также системы INMARSAT .
Система автоматической идентификации передатчика (морская) [ править ]
Для использования на внутренних водных путях в континентальной Европе обязательная передача системы автоматической идентификации передатчика (ATIS) позволяет идентифицировать судно после каждой передачи голоса. Это десятизначный код, который является либо закодированной версией буквенно-цифрового позывного судна, либо для судов из-за пределов региона - MMSI корабля с префиксом «9». Требование использовать ATIS в Европе и то, какие каналы УКВ могут использоваться, строго регламентированы, совсем недавно Базельскими соглашениями.
Каналы и частоты [ править ]
Морской VHF-комплект представляет собой комбинированный передатчик и приемник и работает только на стандартных международных частотах, известных как каналы . Канал 16 (156,8 МГц) является международным каналом вызова и бедствия . Мощность передачи колеблется от 1 до 25 Вт, что дает максимальную дальность действия до 60 морских миль (111 км) между антеннами, установленными на высоких судах и холмах, и 5 морских миль (9 км; 6 миль) между антеннами, установленными на небольших лодках. на уровне моря. [5] Частотная модуляция(FM) используется с вертикальной поляризацией, что означает, что антенны должны быть вертикальными, чтобы иметь хороший прием. Для дальней связи на море могут использоваться морские СЧ и морские ВЧ диапазоны и спутниковые телефоны .
Здесь перечислены полудуплексные каналы с одинаковыми частотами A и B. Частоты, каналы и некоторые из их целей регулируются ITU . Для авторитетного списка см. [6] Первоначальное распределение каналов состояло только из каналов с 1 по 28 с интервалом 50 кГц между каналами, а вторая частота для полнодуплексного режима на 4,6 МГц выше.
Позднее усовершенствования в технологии радиосвязи привели к тому, что разнос каналов можно было уменьшить до 25 кГц, а каналы с 60 по 88 перемежались между исходными каналами.
Каналы 75 и 76 опущены, поскольку они находятся по обе стороны от канала вызова и сигнала бедствия 16, выступая в качестве защитных каналов. Частоты, которые были бы вторыми частотами в полудуплексных каналах, не используются для морских целей и могут использоваться для других целей, которые зависят от страны. Например, от 161,000 до 161,450 МГц - это часть выделенных Ассоциацией американских железных дорог каналов, используемых железными дорогами в США и Канаде. [7]
| канал номер | Частоты (МГц) |  Соединенное Королевство [8] |  Соединенные Штаты |  Канада |  Австралия |  Новая Зеландия |  Финляндия [1] |  Европа CEPT [9] Средиземноморские страны( Море , Океан ) |  Бельгия Франция Германия Нидерланды Швейцария ЦКСР : главный ствол , река , канал , озеро , пруд , устье [10] · [11]    | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A Обычно судовые станции RX | B Обычно береговые станции TX | ||||||||||
| 0 | 156 000 | 160,600 | Рядовой, береговая охрана А | ||||||||
| 1 | 156,050 | 160,650 | Судно-судно / берег, коммерческие перевозки и безопасность Западное побережье A | Общественная корреспонденция (полнодуплексная связь с берегом ) BC Coast | Общественная корреспонденция (полнодуплексная связь с берегом) Портовые операции | Общественная корреспонденция (полнодуплексная связь с берегом), Независимые радиосети | Радиотелефонная связь между судовыми станциями и наземными станциями властей, ответственных за эксплуатацию внутренних водных путей. (Полнодуплексный режим "судно-берег") | ||||
| 2 | 156,100 | 160,700 | Public BC Coast | Общественная корреспонденция (полнодуплексная связь с берегом) Портовые операции | Общественная корреспонденция (полнодуплексная связь с берегом), Независимые радиосети | Радиотелефонная связь между судовыми станциями и наземными станциями властей, ответственных за эксплуатацию внутренних водных путей. (Полнодуплексный режим "судно-берег") | |||||
| 3 | 156,150 | 160,750 | Нелегальная для общего пользования 1 | Общественное побережье Британской Колумбии / Внутренняя территория | От лодки к лодке - Кавау | Общественная корреспонденция (полнодуплексная связь с берегом) Портовые операции | Общественная корреспонденция (полнодуплексная связь с берегом), независимые радиосети, таможенная береговая охрана , поиск и спасание | Радиотелефонная связь между судовыми станциями и наземными станциями властей, ответственных за эксплуатацию внутренних водных путей. (Полнодуплексный режим "Корабль-берег") | |||
| 4 | 156.200 | 160 800 | Судно-судно / берег, коммерческие перевозки и безопасность Восточное побережье и внутренние страны A Канадская береговая охрана - общественный рабочий канал | От лодки к лодке - Тутукака / реглан | Общественная корреспонденция (полнодуплексная связь с берегом) Портовые операции | Общественная корреспонденция (полнодуплексная связь с берегом), независимые радиосети, таможенная береговая охрана , поиск и спасание | Общественная корреспонденция (полнодуплексная связь с берегом), Независимые радиосети | ||||
| 5 | 156,250 | 160,850 | Перевозка грузов | Общественная корреспонденция (полнодуплексная связь с берегом) Портовые операции | Общественная корреспонденция (полнодуплексная связь с берегом), Независимые радиосети, ответственные органы | Радиотелефонная связь между судовыми станциями и наземными станциями властей, ответственных за эксплуатацию внутренних водных путей. (Полнодуплексный режим "судно-берег") | |||||
| 6 | 156,300 | 156,300 | Корабль-корабль + Корабль-воздух A | Корабль-корабль + Корабль-воздух A | Бедствие - судно-воздух | Работа - Стажировка | A Корабль-корабль (коммерческий), также SAR: Корабль-корабль + Корабль-воздух | Корабль-корабль + Корабль-воздух A | Корабль-корабль (ограничивается 1 Вт) + Корабль-воздух | ||
| 7 | 156,350 | 160 950 | Общий рабочий канал | Общественная корреспонденция (полнодуплексная связь с берегом) Портовые операции | военно-морской | Радиотелефонная связь между судовыми станциями и наземными станциями властей, ответственных за эксплуатацию внутренних водных путей. (Полнодуплексный режим "судно-берег") | |||||
| 8 | 156 400 | 156 400 | Корабль-корабль А | Между кораблями Восточное и западное побережье, озеро Виннипег A | Работа - Стажировка | Работа - Стажировка | Судно-судно (коммерческий) | Судно-судно | Судно-судно ( в пределах 1 Вт) | ||
| 9 | 156,450 | 156,450 | Часто используется пилотами A | Вызов А , коммерческий и некоммерческий. | Корабль-воздух для морской поддержки побережья Атлантического океана и Британской Колумбии A | Пилоты, портовые операции | Портовые операции | VTS судно-судно + порт операции | Пилоты Марины, Операции Марины , Корабль в марине | Пилоты марины, Операции марины , Корабль в марине (ограничено 1 ватт) | |
| 10 | 156 500 | 156 500 | Часто используется HM Coastguard A | Корабль-воздух - SAR и борьба с загрязнением A Общая работа - Атлантическое побережье и побережье Британской Колумбии, Великие озера | Портовые операции | A Портовые операции между судами, а также СУДС по поисково - спасательным операциям и очистке нефти только от Финского залива | Международные воды С корабля к кораблю; Таможенная служба береговой охраны , ВМФ | Вызов; Корабль-корабль; Таможня , Работа на борту (ограничено 1 Вт) Бедствие, безопасность и вызов | |||
| 11 | 156,550 | 156,550 | Портовые операции | VTS - BC Coast Pilotage A | Портовые операции | A Портовые операции, а также шлюзы Сайменского канала | военно-морской | Портовые операции | |||
| 12 | 156,600 | 156,600 | Портовые операции | СУДС - Сан-Франциско оффшорная лоцманская проводка A | СУДС - Береговой порт Британской Колумбии и лоцманские операции A | Портовые операции, СУДС | Портовые операции | Порт Операция | |||
| 13 | 156,650 | 156,650 | Работа от моста к мосту A | Безопасность между мостами A : Суда длиной более 20 м должны нести вахту, передача ограничена 1 ватт. Подвижный мост / шлюзовые операции. | VTS - BC Безопасность берегового моста к мосту A | Портовые операции, СУДС | Стажировка Nav Safety | Летчики судно-судно порт операций | Портовые операции, береговая охрана | Корабль-корабль (ограничено 1 Вт) | |
| 14 | 156,700 | 156,700 | Портовые операции | СУДС - залив Сан-Франциско и лоцманская проводка дельты А | СУДС - Береговой порт Британской Колумбии и лоцманские операции A | Портовые операции | Рабочий канал для органов SAR, Turku Radio (Port Operations) | Портовые операции, ВМФ | Портовые операции | ||
| 15 | 156,750 | 156,750 | Бортовая рабочая (ограничена 1 Вт) A | Не более 1 Вт внутрикорпусные перевозки между кораблями и портами | мониторинг пляжа | Радиосвязь на борту корабля или в группе буксируемых или толкаемых лодок, а также те, которые касаются инструкций по маневру «бычий» и стыковке. (ограничено 1 Вт) | |||||
| 16 | 156,800 | 156,800 | Все суда, оснащенные УКВ, должны нести вахту. | Лиман (16 + 10). Не используется на: основной ствол , река , канал , озеро , пруд . | |||||||
| 17 | 156,850 | 156,850 | На борту Working A | События водных видов спорта | Не более 1 Вт внутрикорпусные перевозки между кораблями и портами | Портовые операции, флот , морская жандармерия | Радиосвязь на борту корабля или в группе буксируемых или толкаемых лодок, а также те, которые касаются инструкций по маневру «бычий» и стыковке. (ограничено 1 Вт) | ||||
| 18 | 156 900 | 161 500 | Общественная корреспонденция (полнодуплексная связь с берегом) Портовые операции | Общественная корреспонденция (полнодуплексная связь с берегом), Независимые радиосети | Радиотелефонная связь между судовыми станциями и наземными станциями властей, ответственных за эксплуатацию внутренних водных путей (полнодуплексный режим "судно-берег") | ||||||
| 19 | 156,950 | 161,550 | Прибрежные сооружения: капитан порта, причалы. | Канадская береговая охрана - рабочий канал | Общественная корреспонденция (полнодуплексная связь с берегом) Портовые операции | Общественная корреспонденция (полнодуплексная связь с берегом), портовые операции | Радиотелефонная связь между судовыми станциями и наземными станциями властей, ответственных за эксплуатацию внутренних водных путей (полнодуплексный режим "судно-берег") | ||||
| 20 | 157 000 | 161,600 | Операции повторителя | Служба безопасности на море при постоянной погоде | Общественная корреспонденция (полнодуплексная связь с берегом) Портовые операции | Портовые операции, общественная корреспонденция (полнодуплексный режим "судно-берег") | Радиотелефонная связь между судовыми станциями и наземными станциями властей, ответственных за эксплуатацию внутренних водных путей (полнодуплексный режим "судно-берег"), (ограничивается 1-ваттным Парижским подземным каналом) | ||||
| 21 год | 157,050 | 161,650 | Береговая охрана США только | Непрерывное морское вещание B (WX 8) | Служба безопасности на море при постоянной погоде | Общественная корреспонденция (полнодуплексная связь с берегом) Портовые операции | |||||
| 22 | 157,100 | 161,700 | США береговой охраны общественного рабочего канала 2 | Служба безопасности на море при постоянной погоде | Общественная корреспонденция (полнодуплексная связь с берегом) Портовые операции | Портовые операции, общественная корреспонденция (полнодуплексный режим "судно-берег") | Радиотелефонная связь между судовыми станциями и наземными станциями властей, ответственных за эксплуатацию внутренних водных путей (полнодуплексный режим "судно-берег") | ||||
| 23 | 157,150 | 161,750 | Информация по безопасности на море HM Coastguard - сейчас на 62,63,64 | Береговая охрана США только | Служба безопасности на море при постоянной погоде | Общественная корреспонденция (полнодуплексная связь с берегом) Портовые операции | Портовые операции, общественная корреспонденция (полнодуплексный режим "судно-берег") | Радиотелефонная связь между судовыми станциями и наземными станциями властей, ответственных за эксплуатацию внутренних водных путей (полнодуплексное соединение судно-берег), независимые радиосети | |||
| 24 | 157.200 | 161 800 | UKSAR G / A Лебедка A UKSAR TWC B | Общественная корреспонденция (полнодуплексная связь с берегом) Портовые операции | Общественная корреспонденция (полнодуплексная связь с берегом), Независимые радиосети | Радиотелефонная связь между судовыми станциями и наземными станциями властей, ответственных за эксплуатацию внутренних водных путей (полнодуплексный режим "судно-берег") | |||||
| 25 | 157,250 | 161,850 | Рабочий канал Морского радио | Общественная корреспонденция (полнодуплексная связь с берегом) Портовые операции | Общественная корреспонденция (полнодуплексная связь с берегом), Независимые радиосети | Радиотелефонная связь между судовыми станциями и наземными станциями властей, ответственных за эксплуатацию внутренних водных путей (полнодуплексный режим "судно-берег") | |||||
| 26 | 157,300 | 161 900 | HM Coastguard Информация по безопасности на море | Общественная корреспонденция (морской телефонист) | Общественная корреспонденция (полнодуплексная связь с берегом) Портовые операции | Общественная корреспонденция (полнодуплексная связь с берегом), Независимые радиосети | Радиотелефонная связь между судовыми станциями и наземными станциями властей, ответственных за эксплуатацию внутренних водных путей (полнодуплексный режим "судно-берег") | ||||
| 27 | 157,350 | 161,950 | Общественная корреспонденция (полнодуплексная связь с берегом) Портовые операции | Общественная корреспонденция (полнодуплексная связь с берегом), Независимые радиосети | Радиотелефонная связь между судовыми станциями и наземными станциями властей, ответственных за эксплуатацию внутренних водных путей (полнодуплексный режим "судно-берег") | ||||||
| 28 | 157 400 | 162 000 | Общественная корреспонденция (полнодуплексная связь с берегом) Портовые операции | Общественная корреспонденция (полнодуплексная связь с берегом), Независимые радиосети | Радиотелефонная связь между судовыми станциями и наземными станциями властей, ответственных за эксплуатацию внутренних водных путей (полнодуплексный режим "судно-берег") | ||||||
| 31 год | 157,550 | 162,150 | (Нидерланды) Канал Марины Общественная корреспонденция (дуплексный режим "корабль-берег") | ||||||||
| M1 / 37A | 157,850 | 157,850 | (Как M1) Яхт-клубы, гоночные комитеты и причалы | ||||||||
| 60 | 156,025 | 160,625 | GOFREP по вопросам общественной корреспонденции Финского залива ( полнодуплексный режим " судно-берег") Портовые операции | Общественная корреспонденция (полнодуплексная связь с берегом), Независимые радиосети | Радиотелефонная связь между судовыми станциями и наземными станциями властей, ответственных за эксплуатацию внутренних водных путей (полнодуплексный режим "судно-берег") | ||||||
| 61 | 156,075 | 160,675 | Нелегальная для общего пользования 1 | GOFREP (Эстония) на Финском заливе общественной корреспонденции (судно-Шор дуплексном) Порт операций | Общественная корреспонденция (полнодуплексная связь с берегом), Независимые радиосети | Радиотелефонная связь между судовыми станциями и наземными станциями властей, ответственных за эксплуатацию внутренних водных путей (полнодуплексный режим "судно-берег") | |||||
| 62 | 156,125 | 160,725 | HM Coastguard Информация по безопасности на море | Лодка на лодку - Вайхеке / Фангароа | Общественная корреспонденция (полнодуплексная связь с берегом) Портовые операции | Общественная корреспонденция (полнодуплексная связь с берегом), Независимые радиосети | Радиотелефонная связь между судовыми станциями и наземными станциями властей, ответственных за эксплуатацию внутренних водных путей (полнодуплексный режим "судно-берег") | ||||
| 63 | 156,175 | 160,775 | HM Coastguard Информация по безопасности на море (полудуплекс) | От лодки к лодке - Манукау | Общественная корреспонденция (полнодуплексная связь с берегом) Портовые операции | Береговая охрана , портовые операции | Радиотелефонная связь между судовыми станциями и наземными станциями властей, ответственных за эксплуатацию внутренних водных путей (полнодуплексный режим "судно-берег") | ||||
| 64 | 156,225 | 160 825 | HM Coastguard Информация по безопасности на море (полудуплекс) | Нелегальная для общего пользования 1 | Общественная корреспонденция (полнодуплексная связь с берегом) Портовые операции | Береговая охрана , портовые операции | Радиотелефонная связь между судовыми станциями и наземными станциями властей, ответственных за эксплуатацию внутренних водных путей (полнодуплексный режим "судно-берег") | ||||
| 65 | 156,275 | 160 875 | Национальный институт береговой охраны (NCI) Рабочий канал для связи с местными моряками для проверки радиосвязи и местных морских условий. Действует с 1 октября 2014 г. | Рабочий канал морской помощи | От лодки к лодке - Коромандел | Общественная корреспонденция (полнодуплексная связь с берегом) Портовые операции | Береговая охрана , портовые операции | Радиотелефонная связь между судовыми станциями и наземными станциями властей, отвечающих за эксплуатацию внутренних водных путей (дуплекс судно-берег) | |||
| 66 | 156,325 | 160,925 | Марины - BC Coast A | Общественная корреспонденция (дуплекс судно-берег) Портовые операции | Общественная корреспонденция (дуплекс судно-берег), независимые радиосети | Радиотелефонная связь между судовыми станциями и наземными станциями властей, отвечающих за эксплуатацию внутренних водных путей (дуплекс судно-берег) | |||||
| 67 | 156,375 | 156,375 | Канал безопасности малых судов Великобритании | Рабочий канал, морская погода | Рабочий канал Морского радио | VTS (судно-судно + Портовые операции) | Береговая охрана | Радиотелефонная связь между судовыми станциями и наземными станциями властей, отвечающих за эксплуатацию внутренних водных путей (дуплекс судно-берег) | |||
| 68 | 156,425 | 156,425 | Некоммерческий A | Рабочий канал Морского радио | A Портовые операции, пограничные службы, также несколько яхт-клубов и причалов | Береговая охрана | Радиотелефонная связь между судовыми станциями и наземными станциями властей, отвечающих за эксплуатацию внутренних водных путей (дуплекс судно-берег) | ||||
| 69 | 156,475 | 156,475 | Портовые операции | Некоммерческий A | ВМС Австралии | Морское радио Рабочий канал Surf Lifesaving | Судно-судно порт операций | военно-морской | Радиотелефонная связь между судовыми станциями и наземными станциями властей, отвечающих за эксплуатацию внутренних водных путей (дуплекс судно-берег) | ||
| 70 | 156,525 | 156,525 | Цифровой избирательный вызов A | Не используется на: основной ствол , река , канал , озеро , пруд . | |||||||
| 71 | 156,575 | 156,575 | Портовые операции | Некоммерческий A | Рабочий канал Морского радио | A VTS (судно-судно + портовые операции) Портовые операции | военно-морской | Портовые операции | |||
| 72 | 156,625 | 156,625 | Корабль-корабль A Часто используется прогулочными судами | Некоммерческое судно-судно A | Корабль-корабль | Судно-судно Судно-воздух | Судно-судно, связь с социальным (кораблем) | Судно-судно, связь с социальным (кораблем) (ограниченная 1 Вт) | |||
| 73 | 156,675 | 156,675 | HM Coastguard Безопасность радиовещания Резервное копирование безопасности малых судов | Корабль-корабль | Марины - Рабочие | Судно-судно Судно-воздух (Port Operations) | Портовые операции, ВМФ | Радиотелефонная связь между судовыми станциями и наземными станциями властей, отвечающих за эксплуатацию внутренних водных путей (дуплекс судно-берег) | |||
| 74 | 156,725 | 156,725 | British Waterways / Canal and River Trust Channel (Система каналов и реки) Портовые операции | Корабль-корабль | Рабочий - Берег / Корабль | Порт Операция | Портовые операции, флот , морская жандармерия | Портовые операции | |||
| 75 | 156,775 | 156,775 | Связь, связанная с навигацией (не более 1 Вт) | Ограниченной судно-судно порт операций | Ограниченной судно-судно порт операций (ограничена 1 Вт) | Портовые операции | |||||
| 76 | 156,825 | 156,825 | Ограниченная Порт Операция | Ограниченной судно-судно порт операций (ограничена 1 Вт) | Радиотелефонная связь между судовыми станциями и наземными станциями властей, отвечающих за эксплуатацию внутренних водных путей (дуплекс судно-берег) | ||||||
| 77 | 156,875 | 156,875 | Корабль-корабль А | Корабль-корабль | Судно-судно | Судно-судно, связь с социальным (кораблем) | Судно-судно, связь с социальным (кораблем) (ограниченная 1 Вт) | ||||
| 78 | 156,925 | 161,525 | Некоммерческий A | Общественная корреспонденция (дуплекс судно-берег) Портовые операции | Общественная корреспонденция (дуплекс судно-берег), независимые радиосети | Радиотелефонная связь между судовыми станциями и наземными станциями властей, отвечающих за эксплуатацию внутренних водных путей (дуплекс судно-берег) | |||||
| 79 | 156,975 | 161,575 | Общественная корреспонденция (дуплекс судно-берег) Портовые операции | Таможенная служба береговой охраны , поисково-спасательные работы, портовые операции | Радиотелефонная связь между судовыми станциями и наземными станциями властей, отвечающих за эксплуатацию внутренних водных путей (дуплекс судно-берег) | ||||||
| 80 | 157,025 | 161,625 | UK Marina Channel | Операции повторителя | Радио береговой охраны - Рабочий канал | GOFREP на Финском заливе общественной корреспонденции (судно-Шор Duplex) Порт операций | Таможня , береговая охрана , поисково-спасательные работы, портовые операции | Радиотелефонная связь между судовыми станциями и наземными станциями властей, отвечающих за эксплуатацию внутренних водных путей (дуплекс судно-берег) | |||
| 81 год | 157,075 | 161,675 | Правительства США Используйте только | Операции повторителя | Радио береговой охраны - Рабочий канал | GOFREP (Эстония) о деятельности порта для общественной корреспонденции Финского залива (дуплекс судно-берег) | Общественная корреспонденция (дуплекс судно-берег), независимые радиосети | Радиотелефонная связь между судовыми станциями и наземными станциями властей, отвечающих за эксплуатацию внутренних водных путей (дуплекс судно-берег) | |||
| 82 | 157,125 | 161,725 | Правительства США Используйте только | Канадская береговая охрана - рабочий канал | Радио береговой охраны - Рабочий канал | Общественная корреспонденция (дуплекс судно-берег) Портовые операции | Портовые операции | Радиотелефонная связь между судовыми станциями и наземными станциями властей, отвечающих за эксплуатацию внутренних водных путей (дуплекс судно-берег) | |||
| 83 | 157,175 | 161,775 | Побережье США Guard Используйте только | Канадская береговая охрана - рабочий канал | Общественная корреспонденция (дуплекс судно-берег) Портовые операции | Общественная корреспонденция (дуплекс судно-берег) Портовые операции | Радиотелефонная связь между судовыми станциями и наземными станциями властей, отвечающих за эксплуатацию внутренних водных путей (дуплекс судно-берег) | ||||
| 84 | 157,225 | 161 825 | Информация по безопасности на море HM Coastguard - сейчас на 62,63,64 | Радио береговой охраны - Рабочий канал | Общественная корреспонденция (дуплекс судно-берег) Портовые операции | Общественная корреспонденция (дуплекс судно-берег), независимые радиосети | Радиотелефонная связь между судовыми станциями и наземными станциями властей, отвечающих за эксплуатацию внутренних водных путей (дуплекс судно-берег) | ||||
| 85 | 157,275 | 161,875 | UKSAR TWC (полудуплекс) | Радиотелефон - полный дуплекс | Радио береговой охраны - Рабочий канал | Общественная корреспонденция (дуплекс судно-берег) Портовые операции | военно-морской | Радиотелефонная связь между судовыми станциями и наземными станциями властей, отвечающих за эксплуатацию внутренних водных путей (дуплекс судно-берег) | |||
| 86 | 157,325 | 161,925 | HM Coastguard Информация по безопасности на море - сейчас на 62,63,64 | Радио береговой охраны - Рабочий канал | Общественная корреспонденция (дуплекс судно-берег) Портовые операции | военно-морской | Радиотелефонная связь между судовыми станциями и наземными станциями властей, отвечающих за эксплуатацию внутренних водных путей (дуплекс судно-берег) | ||||
| 87 | 157,375 | 157,375 | Общественный порт для корреспонденции | Общественная корреспонденция (дуплекс судно-берег), независимые радиосети, таможенная береговая охрана , поиск и спасание | Радиотелефонная связь между судовыми станциями и наземными станциями властей, отвечающих за эксплуатацию внутренних водных путей (дуплекс судно-берег) | ||||||
| 88 | 157,425 | 157,425 | Коммерческая, только стажировка. | Общественная корреспонденция (дуплекс судно-берег), независимые радиосети | Радиотелефонная связь между судовыми станциями и наземными станциями властей, отвечающих за эксплуатацию внутренних водных путей (дуплекс судно-берег) | ||||||
| M2 / P4 | 161,425 | 161,425 | (Как M2) Яхт-клубы, гоночные комитеты и причалы | (Как P4) Во Франции некоторые яхт-клубы, марины и гоночные комитеты | |||||||
| 87B | 161,975 | 161,975 | Система автоматической идентификации A и B | ||||||||
| 88B | 162,025 | 162,025 | Система автоматической идентификации A и B | ||||||||
| L1 | 155 500 | 155 500 | Досуг. (Корабль-корабль) Используется в странах Северной Европы и Эстонии | ||||||||
| L2 | 155,525 | 155,525 | Досуг. (Корабль-корабль) Используется в странах Северной Европы и Эстонии | ||||||||
| L3 | 155,650 | 155,650 | Досуг. (Корабль-корабль) Используется в Финляндии и Норвегии | ||||||||
| F1 | 155 625 | 155 625 | Ловит рыбу. (Корабль-корабль) Используется в странах Северной Европы | ||||||||
| F2 | 155 775 | 155 775 | Ловит рыбу. (Корабль-корабль) Используется в странах Северной Европы | ||||||||
| F3 | 155 825 | 155 825 | Рыбалка, а также любительская рыбалка (Корабль-корабль) Используется в странах Северной Европы | ||||||||
[12] Примечания:
- Некоторые радиостанции включают каналы 3A, 61A и 64A, когда они настроены для «режима США», даже если эти каналы выделены FCC исключительно для общественной безопасности. Частоты 156,075, 156,150 и 156,225 МГц используются полицией и пожарными службами для оперативной связи во многих областях.
- Канал 22A зарезервирован для связи между судами береговой охраны США и частными судами. Береговая охрана не контролирует 22А: сначала необходимо установить контакт 16.
- Наземные поисково-спасательные группы UKSAR имеют доступ к полудуплексным версиям 24, 62, 63, 64, 85 для оперативных нужд и обучения. К ним относятся горные спасательные команды в Англии, Уэльсе и Шотландии.
- Общественные операции CCG перенесены с 22A на 04A, чтобы избежать помех со стороны станций USCG в северном штате Вашингтон.
Порядок работы [ править ]
Морская УКВ в основном использует полудуплексную безрелейную передачу. Связь судно-судно осуществляется на одной радиочастоте, в то время как судно-берег использует две частоты, но, как правило, только одна из сторон может передавать одновременно. (Не путать с симплексной связью, например радиовещанием, когда одна сторона передает всегда передает.) Приемопередатчик обычно находится в режиме приема; для передачи пользователь нажимает кнопку « нажми и говори » на устройстве или микрофоне, которая включает передатчик и выключает приемник. Некоторые каналы, однако, являются « дуплексными » каналами передачи, когда связь может происходить в обоих направлениях одновременно, если оборудование на обоих концах позволяет это. [5]Каждый полнодуплексный канал имеет два частотных назначения. Дуплексные каналы могут использоваться для совершения звонков через телефонную сеть общего пользования за плату через морского оператора. Когда используется дуплексный режим, звонок аналогичен звонку по мобильному или стационарному телефону. Когда используется полудуплекс, голос передается только в одну сторону, и сторона на лодке должна нажимать кнопку передачи только во время разговора. Эта возможность все еще доступна в некоторых регионах, хотя ее использование в значительной степени прекратилось с появлением мобильных и спутниковых телефонов. Морские радиостанции VHF также могут принимать погодные радиопередачи , если они доступны.
Принятые соглашения об использовании морской радиосвязи в совокупности называются «надлежащая рабочая процедура». Эти международные конвенции включают:
- Станции должны слушать 30 секунд перед передачей и не прерывать другие станции.
- Прослушивание часов на канале 16, когда радио не используется иначе. Все вызовы устанавливаются на канале 16, за исключением аварийного переключения на рабочий канал судно-судно или судно-берег. (процедура отличается в США, только если звонки могут быть установлены на канале 9)
- Во время операций по бедствиям поддерживается тишина по гл. 16 для прочего трафика до тех пор, пока канал не будет освобожден контролирующей станцией с использованием pro-word "Silence Fini". Если станция использует гл. 16 при бедствии станция управления выдает команду «тишина бедствия».
- Использование набора международных процедур "вызова", таких как сигнал бедствия " Mayday ", экстренный вызов " Pan-pan " и вызов навигационной опасности " Sécurité ".
- Использование словесных слов на основе английского языка, таких как Подтверждение, Все после, Все до, Все станции, Подтвердить, Исправить, Исправление, Цифрами, Буквами, Больше, Выход, Проверка радио, Прочитать, Получено, Повторить , Заклинание, Ожидание, Вызов станции, Это, Подождите, Слово после, Слово перед, Неправильно (для некоторых из них используется местный язык при разговоре с местными станциями)
- Использование фонетического алфавита НАТО : Альфа, Браво, Чарли, Дельта, Эхо, Фокстрот, Гольф, Отель, Индия, Джульетт, Кило, Лима, Майк, Ноябрь, Оскар, Папа, Квебек, Ромео, Сьерра, Танго, Униформа, Виктор, Виски, Рентген, Янки, Зулу
- Использование фонетической системы нумерации на основе английского языка или комбинации английского и римского языков : Wun, Too, Tree, Fow-er, Fife, Six, Sev-en, Ait, Nin-er, Zero, Decimal ; в качестве альтернативы для морской коммуникации: unaone, bissotwo, terrathree, kartefour, pantafive, soxisix, setteseven, oktoeight, novenine, nadazero
В отношении внутреннего судоходства могут применяться слегка измененные правила , например, Базельские правила ( de: Regionale Vereinbarung über den Binnenschifffahrtsfunk ) в Западной Европе.
См. Также [ править ]
- 2182 кГц
- Автоматизированная система морской связи
- Морское передвижное любительское радио
- Радиогоризонт
- Корабль-берег
Ссылки [ править ]
- ^ a b "Kommunikationsverket 2010: Handbok i VHF-radiokomation for radiooperatör med kusttrafikcertifikat " (PDF) . Viestintavirasto.fi . Проверено 16 февраля 2015 года .
- ^ Харборд, JG (1929). "Коммерческое использование радио". Анналы Американской академии . DOI : 10.1177 / 0002716229142001S09 .
- ^ Все об АИС
- ^ RTCM 12301.1, Стандарт для служб цифровых малых сообщений VHF-FM
- ^ a b "MGN 324 Оперативное руководство по использованию радио и автоматических систем идентификации" . Gov.uk . Проверено 16 февраля 2015 года .
- ↑ Циркулярное письмо CM / 19-E, Международный союз электросвязи, 27 марта 2009 г.
- ^ "Американская ассоциация распределения каналов железных дорог" (PDF) . Arrl-al.org. Архивировано из оригинального (PDF) 20 сентября 2010 года . Проверено 23 сентября 2013 года .
- ^ Нойс, Элисон, изд. (2008). УКВ-радио (включая ГМССБ) (2-е изд.). РЯ . ISBN 978-1-906435-20-2.
- ^ MANUEL DE PREPARATION DU CRR MARITIME 2015 Agence nationale des fréquences
- ^ Руководство де radiotéléphonie налить ли навигации intérieure 2014: Комиссия Centrale налить ли навигации Рейнской
- ^ MANUEL DE PREPARATION DU CRR FLUVIAL 2015 Agence nationale des fréquences
- ^ "Каналы УКВ США" . Navcen.uscg.gov . Проверено 16 февраля 2015 года .
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме морских радиостанций VHF . |
- Основная радиоинформация Береговой охраны США для яхтсменов
- Список морских каналов береговой охраны (с частотами)
- Список морских каналов FCC США (по функциям)
- Рекомендации MCA Великобритании по использованию VHF на море, включая предотвращение столкновений, эффективную дальность действия и использование международного канала *
- Канадские диапазоны VHF на морской службе
- План морского диапазона VHF в ТУРЦИИ (Türkiye'deki VHF Deniz Telsiz Frekans Kanal Listesi)
- Слушай в прямом эфире! Морское VHF-радио @ к востоку от залива Измит / ТУРЦИЯ (İzmit Körfezi Dousu - Canlı VHF Marin Telsiz Dinleme)
- Новозеландский ресурсный центр ОВЧ-радио
| vтеТелекоммуникации | ||
|---|---|---|
| История |
| |
| Пионеры |
| |
| Передача средств массовой информации |
| |
| Топология сети и коммутация |
| |
| Мультиплексирование |
| |
| Концепции |
| |
| Типы сети |
| |
| Известные сети |
| |
| Расположение (по регионам) |
| |
| ||
Категория
Контур
Портал
Commons
