Моряк (корабль 1807 г.)
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Чтобы узнать о других кораблях с таким же названием, см. Mariner (корабль) .

История
Объединенное Королевство
ИмяМоряк
ВладелецДжозеф Баркер, Вайоминг, и Чепмен [2]
СтроительФишберн и Бродрик [2] [1]
Запущен21 июля 1807 г. [1]
СудьбаВсе еще числится в 1856 г.
Общие характеристики
Тонны Burthen446, [2] или 446 89 ⁄ 94 , [1] или 449 [3] ( bm )
Длина113 футов 6 дюймов (34,6 м) [2]
Луч30 футов 3 + 1 ⁄ 2 дюйма  (9,2 м) [2]
ДвижениеПлыть
Вооружение8 × 6-фунтовых орудий [3]

Mariner был спущен на воду в Уитби в 1807 году и зарегистрирован в Лондоне. Ее значительность исходит от нее, сделав три путешествия транспортирующих каторжников в Новый Южный Уэльс между 1816 и 1827. Она продолжала торговать до 1857.

Карьера

Впервые Маринер появляется в реестре Ллойда за 1808 год вместе с К. Диннингом, капитаном и торговцем: лондонский транспорт. [4] За исключением смены хозяина на Брауна, запись в 1815 году не изменилась. [5]

Транспорт для осужденных

Путешествие первого каторжника (1816 г.)

Моряк , капитан Джон Герберт, покинул Англию в июне 1816 года и направился в Порт-Джексон . Она прибыла туда 11 октября. [6] Она погрузила 145 заключенных мужского пола и ни разу не погибла в пути. [7] 28 ноября она покинула Порт-Джексон и отправилась в Бенгалию. [8] В 1818 году Герберт и Маринер плыли между Лондоном и Индией. К этому времени она была обезоружена. [9]

1824 г.

2 февраля 1824 года компания East Indiaman Fame загорелась примерно в 50 милях к юго-западу от Бенкулена вечером, после того как она уехала оттуда в Англию. К счастью, все находившиеся на борту смогли покинуть корабль на двух лодках до того, как огонь достиг магазина, который взорвался; никто не погиб. Сэр Стэмфорд Раффлз (бывший генерал-губернатор Британского Бенкулена (1817–1822)) и леди Раффлз были среди спасенных пассажиров. Капитан Янг, его пассажиры, в том числе сэр Стэмфорд Раффлз и леди и их детей, а также Fame ' экипаж s отправлен на борту Mariner для плавания в Англию. Они отплыли из форта Мальборо10 апреля через мыс Доброй Надежды. Они были на острове Святой Елены 3 июля и достигли Англии 22 августа. [10]

Путешествие второго каторжника (1825 г.)

В 1825 году Маринер " мастер - s был Герберт, переходя к„Fotherby“, и она торговалась между Лондоном и Индией. Годом ранее она прошла «хороший ремонт». [11]

Маринер покинул Корк 12 марта 1825 года вместе с капитаном Уильямом Фотерли. Она прибыла в Порт-Джексон 10 июля. [12] Она погрузила 113 осужденных женщин, одна из которых умерла во время плавания. [13] [Примечание 1]

Путешествие третьего каторжника (1827 г.)

Капитан Роберт Носуорси плавал Mariner из Корк 14 января 1827. Она покинула мыс Доброй Надежды 28 марта, подобрав некоторые еще шесть заключенных, которые были приговорены к перевозке за преступления , совершенные ими там. Она прибыла в Порт-Джексон 23 мая. [12] Маринер погрузил на борт 161 заключенного мужчину, двое из которых погибли во время плавания. [13] Охрана обеспечивала отряд 39-го пешего полка . Маринер отплыл в Батавию, вылетел оттуда 29 октября и прибыл в Коус 27 февраля 1828 года. [14] [15]

Транспорт

Судовой регистр за 1829 год показывает, что Маринер , Суинтон, капитан, плавал между Лондоном и Новым Южным Уэльсом. [16] Запись не изменилась для 1830 года. Суинтон сообщил, что 20 апреля 1831 года, когда Маринер плыл из Лондона в Мирамичи, Нью-Брансуик , он увидел неизведанную скалу (названную Скалой Маринерс  / 46,000; -29,617 ) в точке 46 ° 0 ′ северной широты 29 °. 37'W  /  46,000 ° N ° 29,617 Вт . [15] Более позднее исследование показало, что в этом месте глубина воды составляла 1760 футов и не было никаких следов каких-либо камней. [17]

Регистр Ллойда для 1835 дает не больше информации , чем имя Mariner " хозяин s был Wickman. [18] Регистр Ллойда за 1840 год показывает Маринера с Бартлеттом, хозяином, Tebbut & Co., владельцем, и торговлей Лондон - Квебек. [19] Регистр Ллойда за 1845 год показывает, что ее хозяин - это Дж. Беккет, а ее профессия - как Лондон-Квебек, переходя в Лондон-Северную Америку. [20] В реестре Ллойда на 1851 г. хозяином является Дж. Уокер, торгующий Ливерпулем - Африкой, переходящим в Лондон - Африку. [21]

Судьба

Маринер появляется в последний раз в томе Регистра Ллойда 1856 года , где Дж. Уокер - хозяин, Редман и К ° - владелец и торгуют как Лондон - Африка. [22]

Примечания, цитаты и библиография

Примечания

  1. ^ Отчеты Одинисточниковкоторые на 16 июле 1826 Mariner ' экипаж s оставил ее в замирании состояния на ее переход из Лондона на мыс Доброй Надежды и Индии послеона была сильно повреждена очень бурным морем в предыдущий день. [1] Это был явно другой Моряк, поскольку Моряк из этой статьи продолжал совершать еще много рейсов.

Цитаты

  1. ^ a b c d Hackman (2001) , стр. 295.
  2. ^ a b c d e Weatherill (1908) , стр. 117.
  3. ^ a b Регистр судоходства (1810 г.), Seq.№275.
  4. ^ Регистр Ллойда (1810), Дополнение Seq. №М11.
  5. ^ Регистр судоходства (1815), Seq. №M385.
  6. ↑ Bateson (1959) , стр. 290–291.
  7. ^ Бейтсон (1959) , стр. 327.
  8. ^ «Прибытие судов в Порт Джексон и их отбытие» . Австралийский городской и деревенский журнал, суббота, 3 января 1891 г., стр.17 . Проверено 23 августа 2012 года .
  9. ^ Регистр судоходства (1818), Seq. №M283.
  10. ^ Raffles (1830) , стр. 566-575.
  11. ^ Регистр судоходства (1825), Seq. №M282.
  12. ^ a b Бейтсон (1959) , стр. 296–297.
  13. ^ a b Бейтсон (1959) , стр. 330.
  14. ^ Азиатский журнал и ежемесячный регистр для Британской Индии и ... , (апрель 1828 г.) Vol. 25. С. 566.
  15. ^ a b Atlantic Navigator (1854 г.), стр. 295.
  16. ^ Регистр судоходства (1829), Seq. №M417.
  17. ^ Блант (1858) , стр. 3.
  18. Перейти ↑ Lloyd's Register (1835), Seq. №M357.
  19. ^ Регистр Ллойда (1840), сл. №M296.
  20. ^ Регистр Ллойда (1845), Seq. №M296.
  21. ^ Список Ллойда (1851), сл. №M278.
  22. ^ Посл. № M302.

использованная литература

  • Бейтсон, Чарльз (1959). Осужденные корабли . Браун, сын и Фергюсон. OCLC  3778075 .
  • Блант, Джордж Уильям (1858). Воспоминания об опасностях и льдах в северной части Атлантического океана . Э. и Г.В. Блант.
  • Хакман, Роуэн (2001). Корабли Ост-Индской компании . Грейвсенд, Кент: Мировое судоходное общество. ISBN 0-905617-96-7.
  • Раффлз, леди София (1830). Воспоминания о жизни и общественных службах сэра Томаса Стэмфорда Раффлза, FRS & c: Особенно в правительстве Явы, 1811-1816, и Бенкулена и его зависимостей, 1817-1824; с подробностями о торговле и ресурсах Восточного архипелага и выдержками из его переписки . Дж. Мюррей.
  • Уэзерилл, Ричард (1908). Древний порт Уитби и его судоходство . Уитби: Хорн и сын.
Получено с https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Mariner_(1807_ship)&oldid=964696694 "
Contribute a better translation