Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Ym People at Keelung

В морской отрасли Тайваня составляют значительную часть экономики Тайваня. Промышленность , имеющая особого значения имеет судостроение , строительство лодок , морской транспорт , аквакультуры , марикультуры , промышленное рыболовство , переработку морепродуктов , оффшорную ветроэнергетику и различные формы туризма. Глубоководная добыча полезных ископаемых , особенно бездействующих гидротермальных источников, также рассматривается в будущем. [1] В 2018 году Тайвань был четвертой по величине страной по строительству яхт. Тайвань является домом для ряда морских музеев и морских колледжей.

Фон [ править ]

Остров орхидей в японский период
Международный контейнерный терминал Гаосюн

Тайвань - островное государство и поэтому имеет близкие отношения с морем. [2] Считается, что моряки из Тайваня колонизировали острова Рюкю 30 000 лет назад. [3] Коренные жители острова Ями с острова Орхидеи славятся своими навыками мореплавания, и большинство коренного населения Тайваня практиковали некоторые права или ритуалы, связанные с морем. Волны иммигрантов и завоевателей устремились на Тайвань по морям из материкового Китая, Европы, Японии и других мест. Народ Тайваня известен под общим названием «Дети моря». [4]

Главной богиней китайской народной религии, исповедуемой на Тайване, является богиня моря Мазу . Ее почитание особенно популярно на восточном побережье Тайваня. [4]

Географически связь Тайваня с морем определяется его расположением на восточной оконечности евразийского континента . Восточное побережье находится под влиянием сильного течения Куросио . Западное побережье Тайваня покрыто грязью с большими приливными равнинами, приливы на западе намного сильнее, чем на востоке, и поэтому они оказывают гораздо большее влияние на повседневную жизнь. [4]

Центр исследований и разработок кораблей и океанической промышленности (SOIC), основанный в 1976 году как Объединенный центр проектирования и разработки судов (USDDC), играет важную роль в поддержке морской индустрии Тайваня. [5] SOIC работает над коммерческими, правительственными и военными проектами, а также над фундаментальными научными исследованиями. [2] Департамент яхтенной индустрии SOIC - единственный в мире научно-исследовательский центр в области материалов и дизайна яхт, поддерживаемый государством. [6]

Морская культура Тайваня пострадала из-за Гоминьдана, который национализировал побережье и закрыл доступ большинству тайваньцев, а также запретил владение частными прогулочными лодками. Это привело к крайнему разрыву между островным государством и водами, которые его окружают. Еще в 2010 году половина тайваньцев не умели плавать. С момента окончания периода военного положения тайваньский народ начал процесс переосмысления своей морской культуры. [7]

Морской транспорт [ править ]

По состоянию на 2009 год 90% торговли Тайваня осуществлялось морским путем. Evergreen Marine и Yang Ming Marine Transport Corporation - две крупные морские судоходные компании, базирующиеся на Тайване. Wan Hai Lines и Today Makes Tomorrow - это небольшие, но все же глобально значимые морские судоходные компании. [2] В 2016 году на фоне глобального спада в судоходной отрасли тайваньское правительство потратило 1,9 миллиарда долларов на поддержку отечественной судоходной отрасли. [8]

По состоянию на 2019 год Тайвань занимал 11-е место по объему морских перевозок в тоннах. [9]

Порты [ править ]

Основная статья: Транспорт в Тайване

Основные порты Тайваня расположены в Тайбэе , Килунге и Гаосюне . [2] Большинство крупных портов страны находятся в ведении Тайваньской международной портовой корпорации, которая является государственным предприятием . [9]

Судостроение [ править ]

Илань (CG128) в стадии строительства

Современная судостроительная промышленность Тайваня началась в 1948 году, когда правительство учредило Тайваньскую судостроительную корпорацию (TSBC) в Килунге . В 1957 году американская компания Ingalls Shipbuilding Corporation учредила Ingalls Taiwan Shipbuilding and Drydock Company, которая впоследствии арендовала верфь TSBC и произвела 14 судов в период с 1957 по 1962 год. Правительство сделало судостроение одной из основных отраслей экономики, а в 1973 году они основали China Shipbuilding Corporation , которая была объединена с TSBC в 1978 г. в 2008 году судостроительные и лодки строительной промышленности была стоимость производства 2.09b USD с CSBC что составляет 54% продукции, малых и средних ярдов 22% и яхт строителей 16% . [2]

По состоянию на 2009 год на Тайване было 116 верфей (включая 34 производителя яхт) и 10 компаний по производству морского оборудования. Основные верфи включают CSBC Corporation, Тайвань , Jong Shyn Shipbuilding Company и Lungteh Shipbuilding . [2] Заказы военных и береговой охраны составляют большую часть бухгалтерских книг судостроителей в долларовом выражении. Между тайваньским флотом и администрацией береговой охраны Тайвань тратит около миллиарда долларов в год на строительство новых судов. [10]

Строительство яхт [ править ]

Центральная кабина Taswell

Треть новых яхт, проданных в США в период с 1977 по 1981 год, была произведена на Тайване. В 1987 году Тайвань экспортировал в США 1755 судов на сумму 190,8 миллиона долларов. В то время более 100 верфей и судостроителей Тайваня строили суда для экспортного рынка. В период с 1986 по 1992 год новый тайваньский доллар повысился на 58% по отношению к доллару США, что сделало яхты, построенные на Тайване, значительно менее конкурентоспособными на рынке США. К 1994 году десятки производителей яхт и лодок прекратили свою деятельность или были приобретены конкурентами. Продажи восстановились, но снова упали после рецессии 2008 года и снова укрепились. [11]

В 2017 году Тайвань экспортировал сто шестьдесят две яхты. [12] В 2018 году Тайвань был четвертой страной по производству яхт по количеству построенных яхт после Италии, Нидерландов и Турции. Основные производители яхт и катеров включают Horizon Yachts , Ocean Alexander , Johnson Yachts , Jade Yachts и Ta Shing Yacht Building . [13]

Морской отдых [ править ]

Правила, принятые в эпоху военного положения, означали, что владение личными прогулочными судами не разрешалось до 2010 года. [11] Хотя морские рекреационные объекты и инфраструктура остаются недостаточно развитыми, тайваньское правительство делает упор на морские виды спорта и связанный с ними туризм как на экономические возможности для отдаленных островов Тайваня. [14]

Аквакультура [ править ]

Решетки устриц в рыбацкой гавани Дунши, округ Цзяи

Аквакультура на Тайване имеет долгую историю. [15] К 2006 году продукция тайваньской прибрежной аквакультуры оценивалась в 11 817 миллионов новых тайваньских долларов. [16]

В 21 веке высокие технологии играют все большую роль в индустрии аквакультуры Тайваня, поскольку отрасль пытается справиться с нехваткой рабочей силы и жесткой иностранной конкуренцией. Правительство Тайваня управляет шестью научно-исследовательскими центрами рыболовства и аквакультуры. [17]

Aquaculture Taiwan Expo & Forum - основная выставка аквакультуры на Тайване, она проводится одновременно с Livestock Taiwan Expo & Forum и Asia Agri-Tech Expo & Forum. [18]

Креветки и креветки [ править ]

Тайваньский ученый Ляо И-цзю известен как «отец креветочного разведения », он был пионером многих методов и преодолел многие технические препятствия, которые позволили создать современную глобальную индустрию разведения креветок . [19]

В 2020 году тайваньский исследователь креветок Луо Чу-фан получил ежегодную награду Всемирной организации здравоохранения животных (МЭБ) за выдающийся вклад в борьбу с болезнями животных и / или ветеринарное здравоохранение . Ло Чу-фан - бывший научный руководитель Национального университета Ченг Кунг . [20] Она была первой тайванькой, получившей награду Всемирной организации здравоохранения животных. [21]

Гигантская река креветка широко культивируется в Тайване. В 2012 году Тайвань произвел 3% мировой продукции. [22]

Grouper [ править ]

В 1975 году Тайвань начал разведение морского окуня в океане. Океанское разведение морского окуня включает выращивание пойманных в дикой природе особей до рыночных размеров. [23]

В 1995 году компания Long Diann Bio Technology Co. Ltd. с помощью Восточного центра исследований морской биологии успешно разработала инкубаторий для гигантского морского окуня ( Epinephelus lanceolatus ). К другим культивируемым видам относятся малабарский морской окунь , оранжево-пятнистый окунь , коричнево-мраморный окунь , картофельный окунь и леопардовый коралловый окунь . В 2000-х годах Тайвань стал мировым лидером в выращивании морских окуней . В 2007 году 89 фермеров-производителей морских окуней на Тайване использовали 1 554,31 га земли и произвели 17 234 тонны морских окуней на сумму 3,88 млрд. Тайваньских долларов (117,68 млн. Долларов США). Морские окуни отправляются живыми на специально построенных судах в Гонконг.и материковый Китай . [24]

Молочная рыба [ править ]

Молочная рыба является одной из наиболее коммерчески важных рыб Тайваня, ее ежегодное производство составляет 50 000 тонн молочной рыбы на сумму 4,1 миллиарда новых тайваньских долларов. Потребление и разведение молочной рыбы на Тайване насчитывает сотни лет. [25] Молочную рыбу в основном едят с отваром , жарят на сковороде , в виде рыбных шариков или тушат . [26] Суп из молочной рыбы (Шиму Ю) - южное тайваньское блюдо. [27] В последние годы тайваньские фермы начали выращивать органическую молочную рыбу. [28]

Орнаменты [ править ]

Тайваньская промышленность по производству декоративных рыб и креветок имеет большое значение: здесь ведется более 250 коммерческих операций, около 200 из них - в округе Пиндун . Когда-то Тайвань был известен как «королевство цихлид» из-за его специализации на цихлидах , причуда, кульминацией которой стало разведение цихлид кровавого попугая в 1986 году. [29] Сферы биотехнологии и прикладной экологии играют на Тайване все более важную роль. аквариумный сектор. [30]

Национальный университет науки и технологий Пиндун предлагает одну из немногих в мире программ для выпускников, посвященных аквариумным рыбам. [31]

Рыболовство [ править ]

Рыбацкая гавань Ченгонг в 2010 году

Тайвань - одна из крупнейших рыбопромысловых стран на земле, и соответствующая рыбоперерабатывающая промышленность также имеет большое значение. [32] Более одной трети мировых судов для ярусного промысла тунца эксплуатируются тайваньскими компаниями, а общая численность рыболовного флота в дальних водах составляет более 2000 судов. Рыбная промышленность оценивается примерно в два миллиарда долларов. [33] В секторе океанического рыболовства Тайваня занято 350 000 человек, а на Тайване насчитывается 130 000 рыболовных хозяйств. [17]

Тайваньский конгломерат FCF Co, Ltd. - крупнейший трейдер тунца в мире, перевозящий более 500 000 тонн в год [34], в 2019 году они приобрели Bumble Bee Foods почти за 1 миллиард долларов. [35]

Рыбалка в дальних водах [ править ]

Тайвань обладает вторым в мире по величине флотом для рыбной ловли на больших расстояниях с 1100 судами под флагом Тайваня или судами, находящимися в непосредственном владении, на которых работают 35000 моряков-мигрантов, в основном из Индонезии и Филиппин. [36]

Заморский рыболовный флот Тайваня подвергался критике за историю злоупотреблений и отсутствие защиты для рабочих-мигрантов , часто из Юго-Восточной Азии . Официальные тайваньские источники оценивают количество иностранных рабочих на тайваньских судах в 26 000, но неправительственные организации и правительственные учреждения США оценивают это число примерно в 160 000. Иностранные рыбаки часто сообщают о невыплате заработной платы, продолжительном рабочем времени, словесных и физических оскорблениях со стороны своих капитанов и офицеров, которые часто являются тайваньцами. [33] В последние годы Тайвань добился значительного прогресса в этом вопросе, но злоупотребления остаются широко распространенным явлением. С точки зрения прав человека рыболовецкий флот в отдаленных водах сильно отстает от остальной тайваньской промышленности. [37]

Расследование Гринпис 2020 года обнаружило, что тайваньские суда в Атлантическом океане занимались незаконным, несообщаемым и нерегулируемым промыслом . Они также обнаружили серьезные доказательства жестокого обращения с иностранными рабочими. Они также задокументировали использование тайваньскими рыболовными компаниями удобных флагов, чтобы скрыть право собственности на судно, а также незарегистрированные морские перевозки рыбы. [34] Тайваньский рыболовецкий конгломерат FCF был особо отмечен критикой за связи с незаконным рыболовством и принудительным трудом . [38]

В октябре 2020 года Министерство труда США добавило продукцию тайваньского дальнего водного флота в свой список товаров, произведенных с помощью детского или принудительного труда. [36]

Оффшорная ветроэнергетика [ править ]

Основная статья: Энергия ветра на Тайване

Первые морские ветряные электростанции на Тайване, Formosa 1 Offshore Wind Farm , начали коммерческую эксплуатацию в апреле 2017 года у побережья округа Мяоли . Ветряные электростанции Formosa II будут построены также на шельфе округа Мяоли с запланированной мощностью 300-500 МВт. Ветряная электростанция Formosa III будет построена на шельфе округа Чанхуа с запланированной мощностью 1900 МВт. [39] Тайвань имеет одну из самых быстрорастущих отраслей оффшорной ветроэнергетики в мире. [40] По состоянию на 2020 год в эксплуатации находилась 361 береговая турбина и 22 морские турбины общей установленной мощностью 845,2 МВт. [41]

Морские музеи [ править ]

Морской музей университета Тамкан
  • Морской музей Эвергрин
  • Музей ресурсов океана
  • Морской музей университета Тамкан
  • YM Museum of Marine Exploration Гаосюн
  • YM Oceanic Culture and Art Museum
  • Национальный музей естествознания [42]

Морское образование [ править ]

Национальный Тайваньский океанский университет

В 2007 году Министерство образования выпустило «Политику морского образования» - первый документ о политике в области образования, ориентированный на морскую тематику. [43] По состоянию на 2014 год морское и морское образование на начальном и среднем уровнях было значительно расширено, и в каждом из 22 округов, особых муниципалитетов и городов Тайваня были созданы центры морского образования в начальной или средней школе. В национальных учебных программах по естествознанию увеличена доля материалов, ориентированных на морскую тематику. Морские вопросы также преподаются ученикам 9-х классов по всей стране в рамках учебной программы по океанам и изменению климата. [42]

Морские колледжи [ править ]

  • Национальный Тайваньский океанский университет
  • Тайбэйский университет морских технологий

См. Также [ править ]

  • Морское и портовое бюро
  • Совет по делам океана
  • Тайваньский институт океанологических исследований
  • Затопление Chian-der 3

Ссылки [ править ]

  1. ^ Thakkar, Мона. «ЮГО-ВОСТОЧНАЯ АЗИЯ Южно-Китайское море пивоваренных проблем и их последствия для Индии» . moderndiplomacy.eu . Современная дипломатия . Проверено 21 февраля 2020 года .
  2. ^ a b c d e f "Судостроительная промышленность в Китайском Тайбэе" (PDF) . www.oecd.org . Рабочая группа Совета ОЭСР по судостроению (WP6) . Дата обращения 5 декабря 2019 .
  3. ^ Чиа-нань, Лин. «Исследование следов древних тайваньских моряков» . taipeitimes.com . Тайбэй Таймс . Дата обращения 5 декабря 2020 .
  4. ^ a b c «Морской Тайвань» . culture.teldap.tw . Цифровой Тайвань . Проверено 21 февраля 2020 года .
  5. ^ "Центр исследований и разработок корабельной и океанической промышленности (SOIC)" . www.moea.gov.tw . Министерство экономики. 2019-06-12 . Дата обращения 5 декабря 2019 .
  6. ^ Панорама, Тайвань. "Ветер в парусах － Тайваньские ведущие строители яхт в Азии" . nspp.mofa.gov.tw . МИД . Проверено 6 декабря 2019 .
  7. ↑ Вэй, Кларисса. «Чтобы уменьшить страх перед водой, тайваньских детей учат строить каноэ с нуля» . thenewslens.com . Линза новостей . Проверено 17 февраля 2021 года .
  8. ^ Персонал, JOC. «Тайвань выделяет 1,9 миллиарда долларов на поддержку больной индустрии судоходства» . www.joc.com . JOC . Проверено 21 февраля 2020 года .
  9. ^ a b Шан, Шелли (12 июля 2019 г.). «Министерство раскрывает план по развитию судоходства» . www.taipeitimes.com . Тайбэй Таймс . Проверено 21 февраля 2020 года .
  10. ↑ Вэй Шу и Элизабет Сюй, Ляо Ю-янь. «Национальная оборонная промышленность Тайваня создаст 8000 рабочих мест: президент» . focustaiwan.tw . Фокус Тайвань . Проверено 21 февраля 2020 года .
  11. ^ a b Крук, Стивен (22.08.2016). «Навигация в бурных водах: яхтенная промышленность Тайваня» . themes.amcham.com.tw . Дата обращения 5 декабря 2019 .
  12. ^ Мюррей, Саймон. «Яхтостроение на Тайване» . www.powerandmotoryacht.com . Силовая и моторная яхта . Дата обращения 5 декабря 2019 .
  13. ^ «Глобальная книга заказов» . www.boatinternational.com . Бот Интернешнл . Дата обращения 5 декабря 2019 .
  14. ↑ Chung-ling, Chen (30 октября 2019 г.). «Море нужно рассматривать как актив» . www.taipeitimes.com . Тайбэй Таймс . Дата обращения 2 апреля 2020 .
  15. ^ Chung-LingChen, Го-HaoQiu и (сентябрь 2014). «Долгий и ухабистый путь: развитие аквакультуры Тайваня и управление им». Морская политика . 48 : 152–161. DOI : 10.1016 / j.marpol.2014.03.026 .
  16. ↑ Вэй-Ченг Су, Мао-Сен Су и. «Состояние и перспективы прибрежной аквакультуры на Тайване» . www.fftc.agnet.org . АГНЕТ . Дата обращения 5 декабря 2019 .
  17. ^ a b Араб, Паула. «Тайвань ловит рыбу с помощью инновационных технологий аквакультуры» . seawestnews.com . Sea West News . Дата обращения 3 апреля 2020 .
  18. ^ «Малые инвестиции приносят большие результаты: Тайваньская выставка и форум по аквакультуре 26 июля вернут Тайбэйский всемирный торговый центр» . aquaculturemag.com . Журнал аквакультуры . Дата обращения 3 апреля 2020 .
  19. ^ "Тайвань / Япония медаль за" Отца креветочного разведения " " . Shrimp News International . Дата обращения 5 декабря 2019 .
  20. ^ Sz-ruei, Ян; Као, Эвелин. «Тайваньский исследователь стал важной вехой в получении награды МЭБ» . focustaiwan.tw . Фокус Тайвань . Дата обращения 3 апреля 2020 .
  21. ↑ Писатель, сотрудники (25 марта 2020 г.). «Исследователь креветок - первый тайваньец, получивший награду МЭБ» . taipeitimes.com . Тайбэй Таймс . Дата обращения 3 апреля 2020 .
  22. ^ Ян, Грегг; ван Бейнен, Иона. «Гигантские речные креветки: новый подход к выращиванию креветок во всем мире?» . thefishsite.com . Рыбный сайт . Дата обращения 3 апреля 2020 .
  23. ^ ван Бейнен, Иона; Ян, Грегг. «Super grouper: успехи в производстве УЗВ в Азии» . thefishsite.com . Рыбный прицел . Дата обращения 3 апреля 2020 .
  24. ↑ Чанг, Мэг (31 июля 2009 г.). «Групперы помогают поднять аквакультурную промышленность страны» . taiwantoday.tw . Тайвань сегодня . Дата обращения 3 апреля 2020 .
  25. ^ Репортер, штат. «Посетители Тайваня приглашаются отведать островных молочных рыб» . www.taiwannews.com.tw . Новости Тайваня . Дата обращения 3 апреля 2020 .
  26. ^ Хиуфу Вонг, Мэгги. «40 лучших тайваньских блюд и напитков» . edition.cnn.com . CNN . Дата обращения 3 апреля 2020 .
  27. ↑ Вэй, Кларисса. «Галерея: 25 вещей, которые вы должны съесть в Тайнане, Кулинарном центре Тайваня» . www.seriouseats.com . Серьезное питание . Дата обращения 3 апреля 2020 .
  28. ↑ Лян, Юань-лин (25 мая 2016 г.). «Тайнаньский фермер, выращивающий молочную рыбу, прокладывает путь к устойчивой аквакультуре» . international.thenewslens.com . Линза новостей . Дата обращения 3 апреля 2020 .
  29. ^ Су, Линн. «Возраст аквариумов» . www.taiwan-panorama.com . Тайваньская панорама . Проверено 8 декабря 2019 .
  30. ^ Чанг, Мэг (2011-11-27). «Биотехнологические инновации поддерживают развитие сектора аквариумных рыб Тайваня» . taiwantoday.tw . Тайвань сегодня . Проверено 9 декабря 2019 .
  31. ^ ИХАРА, КЕНСАКУ. «Тайваньский университет укрепляет свои позиции в качестве центра развития аквариумных рыб» . asia.nikkei.com . Nikkei . Проверено 8 декабря 2019 .
  32. ^ Gulle, Warwick. «Рыбная промышленность - Тайвань» . ro.uow.edu.au . Издательская группа Berkshire.
  33. ^ a b Аспинуолл, Ник. «Опасность для тайваньских рыбаков в открытом море» . www.maritime-executive.com . Морской руководитель . Дата обращения 5 декабря 2019 .
  34. ^ a b «Волнистые воды, принудительный труд и незаконный рыбный промысел в дальних водоемах Тайваня» (PDF) . www.greenpeace.org . Гринпис . Дата обращения 3 апреля 2020 .
  35. ^ Гладстон, Александр. «Шмель объявил о банкротстве с предложением на 925 миллионов долларов от тайваньского FCF» . www.wsj.com . The Wall Street Journal . Дата обращения 3 апреля 2020 .
  36. ^ a b Клинкхамерс, Павел. «Рыболовные фирмы должны платить свои взносы» . www.taipeitimes.com . Тайбэй Таймс . Дата обращения 11 октября 2020 .
  37. ^ Моррис, Джеймс X. «Грязный секрет рыбной промышленности Тайваня» . thediplomat.com . Дипломат . Дата обращения 5 декабря 2019 .
  38. ^ Монаган, Элизабет. «Кто такой FCF? Крупнейший тайваньский торговец тунцом, связанный с принудительным трудом и незаконным рыболовством» . www.greenpeace.org . Гринпис . Дата обращения 3 апреля 2020 .
  39. ^ Пан, Чи-я; Као, Эвелин (6 августа 2017 г.). «Первая оффшорная ветряная электростанция на Тайване вырастет на 1500% к 2019 году» . Фокус Тайвань . Дата обращения 5 декабря 2019 .
  40. ^ Дэвис, Река. «Азия стремится обогнать Европу с помощью морских ветроэнергетических проектов» . www.wsj.com . The Wall Street Journal . Дата обращения 5 декабря 2019 .
  41. ^ «Проект Тысячи ветряных турбин» . www.twtpo.org.tw . Проект Тысячи ветряных турбин . Дата обращения 3 апреля 2020 .
  42. ^ a b Гао, Пат. «Море познания» . taiwantoday.tw . Тайвань сегодня . Дата обращения 2 апреля 2020 .
  43. ^ «Стратегическое преимущество Тайваня как острова в океане» . english.cw.com.tw . Содружество . Дата обращения 2 апреля 2020 .