Марк Эдвин Эндрюс (17 октября 1903 – 22 августа 1992) [1] был руководителем нефтяной компании , который также служил чиновником в Министерстве военно-морского флота США .
Эндрюс родился в Хьюстоне . [1] Он получил образование в Принстонском университете , который окончил в 1927 году. [1] Затем он несколько лет работал в хлопковом бизнесе, прежде чем поступить в Юридический колледж Южного Техаса , где он получил степень юриста в 1934 году.
Эндрюс поступил на службу в ВМС США в 1942 году в звании лейтенанта . Его быстро повысили до лейтенанта-коммандера , командира и капитана . Он стал ответственным за закупку самолетов , двигателей и кораблей для ВМФ. В 1946 году он стал начальником снабжения ВМФ и в том же году был награжден Орденом Почетного легиона ВМФ . В это время Эндрюс отвечал за разработку Закона о закупках вооруженных сил .
Президент Соединенных Штатов Гарри С. Трумэн назначил Эндрюса помощником министра военно-морского флота в 1948 году, и Эндрюс занимал эту должность с 21 января 1948 года по 15 февраля 1949 года. В качестве помощника министра военно-морского флота Эндрюс отвечал за закупки. поставки, гражданский персонал, верфи, запасы нефти, составление бюджета и расходы.
После ухода из Военно-морского ведомства США Эндрюс купил и реорганизовал компанию по производству нефтяного оборудования Dixel Manufacturing. Он также стал независимым производителем нефти и впоследствии стал президентом двух текстильных компаний, Westmoreland Manufacturing и Andrews, Loop & Company. Наконец, Эндрюс основал Ancon Oil & Gas и был президентом Ancon в течение 35 лет.
Помимо работы бизнесменом, Эндрюс по совместительству работал преподавателем юридического факультета ; в качестве директора Англоговорящего союза ; в качестве консультативного председателя коллекции и садов Байю-Бенд ; и как попечитель Хьюстонского музея изящных искусств . Он приобрел замок Кнаппог и окружающие его земли в графстве Клэр, Ирландия, в 1966 году и вместе со своей женой Лавонн (известным американским архитектором) в сотрудничестве с тогдашней компанией Shannon Free Airport Development Company (сегодня Shannon Heritage) и Bord Failte Eireann , примерно в 1969 году провел обширную реставрацию территории. [2] [3]В 1965 году он опубликовал книгу « Право против справедливости» в журнале « Венецианский купец » . Он также написал книги о своем опыте работы на флоте и в нефтяном бизнесе.