Нефтеперерабатывающий завод Марсден Пойнт - это нефтеперерабатывающий завод мощностью 96 000 баррелей в сутки, расположенный в Марсден Пойнт , Фангареи , Нортленд , Новая Зеландия. Это единственный нефтеперерабатывающий завод в Новой Зеландии, которым управляет Refining NZ . [1] Пункт был назван в честь Сэмюэля Марсдена . Карта региона показывает, что в 1907 году он назывался Марсден-Пойнт.
История [ править ]
Растущий спрос на бензин и нефтепродукты побудил лейбористское правительство Нэша начать расследование возможности строительства нефтеперерабатывающего завода. Место в Марсден-Пойнт было выбрано для нефтеперерабатывающего завода из-за его расположения рядом с глубоководным портом, низкого риска землетрясений, обширной равнины и близости к населенным пунктам Северного острова . [1]
Строительство завода началось в 1962 году. Консорциум правительства Новой Зеландии внес первоначальный бюджет НПЗ в размере 10 миллионов новозеландских фунтов . Он был официально открыт 30 мая 1964 года. [1]
В 1973 году правительство одобрило расширение завода на 160 миллионов новозеландских долларов , включая установку установки для каталитического крекинга с псевдоожиженным слоем . Позднее в том же году первый мировой нефтяной шок , вызванный войной Судного дня , поднял цены на сырую нефть с 3 долларов США до примерно 20 долларов США за баррель, однако Новая Зеландия сохранила разумную надежность поставок. [1]
Думай масштабно [ править ]
Второй глобальный нефтяной шок в 1979 году, на этот раз из-за иранской революции , снова значительно повысил цены на нефть. Это оказалось катализатором для дальнейшего расширения завода, под Малдун Национальные правительства мыслят масштабно энергетические проекты. Ориентировочная стоимость расширения составляла 320 миллионов долларов, причем сейчас рассматривается установка гидрокрекинга, а не запланированная установка каталитического крекинга. [1]
В 1981 году началось расширение, и правительство одобрило строительство газопровода длиной 170 километров (110 миль) до Вири на юге Окленда . 5 000 сотрудников работали над расширением, которое к настоящему времени, как ожидается, обойдется в 1,55 миллиарда долларов. Забастовки во время проекта привели к введению правительством Малдуна Закона о спорах по проектам расширения нефтеперерабатывающих заводов. Затем последовало расследование забастовок и реакции правительства на них. В 1985 году завод был остановлен на пять месяцев для проведения профилактических работ на старом НПЗ. Проект был завершен в 1986 году с отставанием от графика на два года и конечной стоимостью 1,84 миллиарда долларов. [1]
Реформа и приватизация [ править ]
После избрания в 1984 г. реформистского Четвертого лейбористского правительства был принят Закон о реформе нефтяного сектора . Этот закон дерегулировал нефтяную промышленность, и ожидалось, что 1500 рабочих потеряют работу. [1] Активы НПЗ были переданы Правительством New Zealand Refining Company Limited, консорциуму пяти крупных розничных продавцов бензина. В настоящее время основными акционерами являются BP , Mobil и Z Energy . [2] Правительство выделило 80 миллионов долларов, чтобы позволить компании адаптироваться к новым условиям. Был запущен основной процесс повышения эффективности, чтобы сократить эксплуатационные расходы.
Производство [ править ]
Нефтеперерабатывающий завод использует средне- кислой смесь сырой нефти , почти все из которых импортируются. Большая часть сырой нефти, производимой в Новой Зеландии, является легкой сладкой и экспортируется на нефтеперерабатывающие заводы в Австралии. Марсден Пойнт обеспечивает 70% потребностей Новой Зеландии в переработанной нефти, остальная часть импортируется из Сингапура, Австралии и Южной Кореи. [3]
Сырая нефть, закупленная нефтеперерабатывающим заводом Marsden Point, отправляется в глубоководный порт Marsden Point, недалеко от Фангареи, для переработки в транспортное топливо для Новой Зеландии.
Нефтеперерабатывающий завод Марсден Пойнт отвечает за поставку: [4]
- около 85% всего авиационного топлива страны
- около 67% дизельного топлива
- около 58% всего бензина
- все мазут для судов
Нефтеперерабатывающий завод - Трубопровод Окленда (RAP) [ править ]
Подземный трубопровод протяженностью 168 км (104 мили) соединяет нефтеперерабатывающий завод с нефтяным терминалом Вири в Окленде . Трубопровод имеет диаметр 25 сантиметров (10 дюймов) и транспортирует бензин, дизельное и реактивное топливо со скоростью до 400 000 литров (105 669 галлонов США) в час. [5] Поставка была остановлена на ремонт трубопровода в сентябре 2017 года после того, как экскаватор повредил трубопровод на сельском участке недалеко от Руакаки , что привело к нехватке авиакеросина и отмене рейсов в аэропорту Окленда . [6]
Возможное закрытие [ править ]
В августе 2020 года Refining NZ объявила, что рассматривает возможность импорта очищенного топлива и закрытия нефтеперерабатывающего предприятия Marsden Point. [7]
См. Также [ править ]
- Marsden B
Ссылки [ править ]
- ^ a b c d e f g «Нефтепереработка Новой Зеландии» .
- ^ «Профиль компании» .
- ↑ Брэдли, Грант (25 августа 2012 г.). «Проблемы с насосом компенсируются экспортом на 2 млрд долларов» . The New Zealand Herald . Проверено 26 августа 2012 года .
- ^ https://www.refiningnz.com/
- ^ "Нефтеперерабатывающий завод Окленд Трубопровод" .
- ^ Leask, Анна (17 сентября 2017). «Топливный кризис в аэропорту Окленда: более вероятно, что 23 рейса отменены» . The New Zealand Herald . Проверено 22 сентября 2017 года .
- ^ Pullar-Стрекер, Том (17 августа 2020). «Нефтепереработка Новой Зеландии сигнализирует о том, что НПЗ в Марсден-Пойнт может закрыться» . Вещи . Архивировано из оригинального 12 октября 2020 года.
Внешние ссылки [ править ]
- The New Zealand Refining Company Ltd T / A Refining NZ
- Марсден-Пойнт (из Те Ара: Энциклопедия Новой Зеландии )
- http://www.steelpipe.co.nz/projects/marsden-point-to-wiri-pipeline/
Координаты : 35.840986 ° S 174.494734 ° E35 ° 50′28 ″ ю.ш. 174 ° 29′41 ″ в.д. / / -35.840986; 174,494734
