Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Маршрут Мэриленда 543

Маршрут Мэриленда 543
Маршрут Мэриленда 543 выделен красным
Информация о маршруте
Поддерживается MDSHA
Длина19,08 миль [1] (30,71 км)
Существовал1933 – настоящее время
Основные узлы
Южный конец США 40 в Риверсайде
  MD 7 в Риверсайде

I-95 в Riverside
MD 136 в Creswell
MD 22 в Fountain Green
US 1 в Hickory
MD 440 в Ади

MD 646 близ Ады
Северный конец MD 165 в Пилесвилле
Место расположения
ГрафстваХарфорд
Система автомагистралей
← Маршрут MD 542.svg MD 542→ Маршрут MD 544.svg MD 544

Maryland Route 543 ( MD 543 ) является государственным шоссе в американском штате в Мэриленде . Шоссе штата проходит 19,08 мили (30,71 км) от US Route 40 (US 40) на севере Риверсайда до MD 165 в Пайлсвилле . MD 543 - это автомагистраль с севера на юг, проходящая через центральную часть округа Харфорд, которая соединяет населенные пункты Кресвелл , Фаунтин-Грин , Гикори и Ади с четырьмя главными магистралями округа с востока на запад: US Route 40 , Interstate 95 (I-95), MD 22.и США 1 . MD 543 был первоначально построен в начале 1930-х годов от Хикори к северу от Ади, где шоссе следовало за частью того, что сейчас называется MD 646 . Дорога штата поменялась маршрутами с MD 646 и закончилась в Пилесвилле к 1946 году. MD 543 была продлена на юг в три этапа до MD 7 в 1950-х. Шоссе штата было изменено на южном конце, когда I-95 была построена в начале 1960-х годов, и снова, когда развязка шоссе с Межгосударственным шоссе была построена в начале 1990-х. MD 543 был продлен на юг через Риверсайд до США 40 в середине 1990-х.

Описание маршрута [ править ]

Вид на юг с северной оконечности MD 543 на MD 165 в Пайлсвилле

MD 543 начинается на пересечении с шоссе US 40 (Пуласки) в промышленной зоне Риверсайда. Состояние трассы первоначально руководители юго - восток от США 40, то кривые на 180 градусов по часовой стрелке в направлении северо - запад , чтобы пересечь США 40 и CSX «s Филадельфия Подраздел железнодорожной линии. MD 543 направляется на северо-запад как Riverside Parkway, двухполосное неразделенное шоссе с частично контролируемым доступом между жилыми районами. Государственная автомагистраль расширяется до четырехполосной автомагистрали непосредственно перед Черч-Крик-роуд и входит в коммерческий район. После пересечения MD 7 (Philadelphia Road) название MD 543 меняется на Creswell Road, и шоссе пересекает I-95 (John F. Kennedy Memorial Highway) на алмазной развязке.. Государственная автомагистраль превращается в двухполосную нераздельную дорогу на ее пересечении с Кресвелл-роуд, обслуживаемой округом. [1] [2]

MD 543 продолжается на северо-запад и пересекает Джеймс-Ран в историческом районе Харфорд-Фернес . Шоссе штата проходит мимо исторических домов Fair Meadows и Best Endeavour в сельской местности Кресуэлла. После пересечения MD 136 (Calvary Road) MD 543 продолжает движение на северо-запад по Fountain Green Road, которая пересекает ответвление Bynum Run и проходит мимо исторических домов Mount Adams и Broom's Bloom.. Государственная автомагистраль расширяется до трехполосной дороги с центральной поворотной полосой, поскольку шоссе становится выровненным с жилыми районами в пригородном районе Фаунтин Грин. MD 543 сокращается до двух полос после пересечения MD 22 (Черчвилл-роуд) в центре города. Государственная автомагистраль продолжается на северо-запад через смесь жилых районов, сельскохозяйственных угодий и лесов на пути к Хикори, где MD 543 быстро пересекает US 1 (Hickory Bypass) и US 1 Business (Conowingo Road). [1] [2]

MD 543 продолжается на север по Ади-роуд в сельские районы. Непосредственно перед пересечением Дир-Крик государственная автомагистраль пересекает Уолтерс-Милл-роуд, по которой можно добраться до исторического дома DH Springhouse . MD 543 продолжается на север и пересекает MD 440 (Дублин-роуд) и MD 646 (проспект-роуд) в деревнях Ади и Эмори-Черч соответственно. MD 543 проходит параллельно Брод-Крик и пересекает Хайленд-Роуд, которая направляется на запад от шоссе штата, чтобы обслуживать деревню Стрит , поскольку шоссе продолжается на северо-запад до Пайлсвилля. В Пилесвилле государственная автомагистраль пересекает Old Pylesville Road с парком и аттракционом.участок расположен к западу от перекрестка и пересекает приток Брод-Крик, прежде чем достигнет своей северной конечной точки на MD 165 (Pylesville Road). [1] [2]

История [ править ]

MD 543 следует курсам MD 158, MD 634 и MD 646 в дополнение к своему собственному номеру. Самым ранним предшественником шоссе MD 543 было MD 158 (Belcamp Road), которое бежало от сообщества Belcamp на реке Буш на небольшом расстоянии к западу от нынешней южной конечной остановки MD 543 на север до Creswell Road к северу от I-95. [3] Белкэмп-роуд была построена при государственной помощи как дорога из щебня шириной 12 футов (3,7 м) к 1915 году. [4] Сама MD 543 была построена на четырех участках между 1930 и 1933 годами: US 1 в Хикори до Дир-Крик, Дир От ручья до MD 440 в Ади, MD 440 до пересечения MD 646 у церкви Эмори и вдоль современной MD 646 от церкви Эмори к северу от Милл-Грин. [5] [6] [7] MD 646 первоначально был назначен на шоссе от Эмори Черч до Пайлсвилля, которое было построено примерно в 1938 году. [8] Еще одно предшествующее шоссе, MD 634, строилось к 1936 году и завершилось к 1938 году от Кресвелла до Фаунтин-Грин. [9] [10]

К 1946 году MD 543 и MD 646 поменялись местами на свои нынешние маршруты на север от Эмори-Черч к Пилесвиллю и Милл-Грин соответственно. [11] Фонтан-Грин-Роуд была реконструирована от Фонтан-Грин до Гикори в период с 1950 по 1952 год, когда MD 543 был продлен на юг до Фонтан-Грин. [12] [13] [14] К 1954 году MD 543 взял курс на MD 634 от Fountain Green до Creswell. [15] Creswell Road была построена как современное шоссе в 1950 году; MD 543 был продлен на юго-восток от Creswell до MD 7 на небольшом расстоянии к востоку от нынешнего перекрестка MD 7 и MD 543 в 1956 году, в том же году MD 158 был удален из системы шоссе штата. [13] [16]

Когда в 1963 году была построена автомагистраль I-95, Кресвелл-роуд была разрезана на две части возле южной конечной станции MD 543. [17] MD 543 был перенаправлен на Белкэмп-роуд, которая действительно пересекала I-95, к югу до пересечения с MD 7. [18] MD 543 был перемещен на нынешнее направление от пересечения с участком Кресвелл-роуд, обслуживаемым округом. к югу от MD 7 в Риверсайде, когда в 1991 году была завершена развязка шоссе с I-95. [19] [20] Мост Риверсайд Паркуэй через подразделение CSX в Филадельфии и US 40 был построен в 1995 году. [21] [22] MD 543 был расширен. на юг по Риверсайд-Паркуэй от MD 7 до его нынешней конечной остановки на US 40 около 1997 года. [23]

Список перекрестков [ править ]

Весь маршрут проходит в округе Харфорд .

Место расположенияmi
[1]		кмНаправленияПримечания
Риверсайд0,000,00 США 40 (Пуласки шоссе) - Абердин , БалтиморЮжный вокзал
1,472.37 MD 7 (Philadelphia Road) - Абингдон , Абердин
1,702,74 I-95 (Мемориальное шоссе Джона Ф. Кеннеди) - Балтимор , Нью-ЙоркI-95 Выход 80
Creswell3,635,84 MD 136 (Calvary Road) - Абингдон , Черчвилль
Фонтан Грин7,3711,86 MD 22 (Churchville Road) - Bel Air , Черчвилль
Гикори10,1716,37 США 1 (Hickory Bypass) - Bel Air , Rising Sun
10,4316,79 США 1 автобус. (Коновинго-роуд)
Ады14,9924.12 MD 440 восток (Дублин-роуд) - ДублинЗападный вокзал MD 440
15,9225,62 MD 646 север (Проспект Роуд) - ПроспектЮжный вокзал MD 646
Pylesville19.0830,71 MD 165 (Pylesville Road) - Джарретсвилл , УайтфордСеверный вокзал
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

См. Также [ править ]

  •  Портал дорог Мэриленда

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e Отдел дорожной информации (31 декабря 2013 г.). Ссылка на расположение шоссе . Шоссе штата Мэриленд . Проверено 1 марта 2011 .
    • Округ Харфорд (PDF) .
  2. ^ а б в Google (07.06.2010). «Маршрут Мэриленда 543» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 7 июня 2010 .
  3. ^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1939). Общая карта автомагистралей: штат Мэриленд (карта). Балтимор: Дорожная комиссия штата Мэриленд.
  4. ^ Веллер, О.Е .; Парран, Томас; Миллер, ВБ; Перри, Джон М .; Рамзи, Эндрю; Смит, Дж. Франк (май 1916 г.). Годовые отчеты Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (изд. 1912–1915 гг.). Балтимор: Дорожная комиссия штата Мэриленд. п. 124 . Проверено 1 марта 2011 .
  5. ^ Уль, Дж. Клинтон; Брюс, Ховард; Шоу, Джон К. (1 октября 1930 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (изд. 1927–1930 гг.). Балтимор: Дорожная комиссия штата Мэриленд. п. 214 . Проверено 1 марта 2011 .
  6. ^ Геологическая служба Мэриленда (1933). Карта штата Мэриленд, показывающая дорожную систему штата: дороги государственной помощи и улучшенное дорожное сообщение округа (карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  7. ^ Байрон, Уильям Д .; Лейси, Роберт (28 декабря 1934 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (изд. 1931–1934 гг.). Балтимор: Дорожная комиссия штата Мэриленд. п. 339 . Проверено 1 марта 2011 .
  8. ^ Билл, Дж. Гленн; Jarboe, Elmer R .; Обрехт, Джордж Ф., старший (4 марта 1939 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (изд. 1937–1938 гг.). Балтимор: Дорожная комиссия штата Мэриленд. п. 117 . Проверено 1 марта 2011 .
  9. ^ Таблер, HE; Уилкинсон, К. Найс; Luthardt, Франк Ф. (4 декабря 1936 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (изд. 1935–1936 гг.). Балтимор: Дорожная комиссия штата Мэриленд. п. 81 . Проверено 1 марта 2011 .
  10. ^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1938). Карта штата Мэриленд с изображением дорожной системы штата (карта). Балтимор: Дорожная комиссия штата Мэриленд.
  11. ^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1946). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (карта) (изд. 1946–1947 гг.). Балтимор: Дорожная комиссия штата Мэриленд.
  12. ^ Reindollar, Роберт М .; Джордж, Джозеф М .; Маккейн, Рассел Х. (20 декабря 1950 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (изд. 1949–1950 гг.). Балтимор: Дорожная комиссия штата Мэриленд. п. 140 . Проверено 1 марта 2011 .
  13. ^ a b Маккейн, Рассел Х .; Холл, Эйвери В .; Николс, Дэвид М. (15 декабря 1952 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (изд. 1951–1952 гг.). Балтимор: Дорожная комиссия штата Мэриленд. С. 156, 160 . Проверено 1 марта 2011 .
  14. ^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1952). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей . Балтимор: Дорожная комиссия штата Мэриленд.
  15. ^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1954). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей . Балтимор: Дорожная комиссия штата Мэриленд.
  16. ^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1956). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей . Балтимор: Дорожная комиссия штата Мэриленд.
  17. ^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1964). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей . Балтимор: Дорожная комиссия штата Мэриленд.
  18. ^ 39 км к северо-востоку от Балтимора, штат Мэриленд, США (карта). Топографическая карта. Геологическая служба США. 1985-07-01 . Проверено 1 марта 2011 .
  19. ^ Федеральное управление шоссейных дорог (2012). «Номер структуры NBI: 100000120077010». Национальная инвентаризация мостов . Федеральное управление автомобильных дорог.
  20. ^ Управление шоссе штата Мэриленд (1991). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей . Балтимор: Шоссе штата Мэриленд.
  21. ^ Федеральное управление шоссейных дорог (2012). «Номер структуры NBI: 100000120082010». Национальная инвентаризация мостов . Федеральное управление автомобильных дорог.
  22. ^ Управление шоссе штата Мэриленд (1995). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей . Балтимор: Шоссе штата Мэриленд.
  23. ^ Управление шоссе штата Мэриленд (1997). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей . Балтимор: Шоссе штата Мэриленд.

Внешние ссылки [ править ]

Карта маршрута :

KML-файл ( править • справка )
KML взят из Викиданных
  • MDRoads: MD 543