Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Маршрут Мэриленда 586

Маршрут Мэриленда 586
Veirs Mill Road
Маршрут Мэриленда 586 выделен красным
Информация о маршруте
Поддерживается MDSHA
Длина5,78 миль [1] (9,30 км)
Существовал1935 – настоящее время
Основные узлы
Уэст-Энд MD 28 / MD 911 в Роквилле
 
Ист-Энд MD 97 в Уитоне
Место расположения
ГрафстваМонтгомери
Система автомобильных дорог
← Маршрут MD 584.svg MD 584→ Маршрут MD 587.svg MD 587

Маршрут Мэриленда 586 ( MD 586 ) - это автомагистраль в американском штате Мэриленд . Шоссе , известное как Вейрс-Милл-роуд , проходит в 5,78 миль (9,30 км) от MD 28 и MD 911 в Роквилле на восток до MD 97 в Уитоне . MD 586 - это шоссе с четырьмя-шестью полосами движения с северо-запада на юго-восток через южный округ Монтгомери . Первоначально шоссе было построено в середине 1930-х годов. MD 586 был расширен до разделенного шоссе в середине 1950-х годов.

Описание маршрута [ править ]

Пересечение Рок-Крик
Вид на запад по MD 586 в MD 193 в Уитоне

MD 586 начинается на пересечении Veirs Mill Road и First Street в Роквилле. MD 28 глав на запад вдоль Veirs Милл - роуд через CSX «s Metropolitan Район в сторону центра города Роквилл; шоссе также направляется на север по Первой улице в сторону Норбека . MD 911 направляется на юг по Первой улице под железной дорогой в сторону Северной Бетесды . Доступ от MD 586 к MD 355 (Rockville Pike) в северном и южном направлении на западной стороне железнодорожных путей осуществляется через MD 28 и MD 911 соответственно. MD 586 направляется на восток по четырехполосной автомагистрали через восточную часть города Роквилл. Шоссе проходит параллельно служебным дорогам на восток до Twinbrook Parkway, к востоку от которого шоссе выходит за пределы города и пересекаетРок-Крик . Между ручьем и Аспен-Хилл-роуд MD 586 пересекает широкий пешеходный мост, по которому проходит пешеходно -байкерская тропа Рок-Крик . [1] [2]

MD 586 проходит параллельно Рок-Крик к юго-востоку вдоль южного края Аспен-Хилл . После пересечения Турецкого отделения, где маршрут пересекает линейный парк штата Мэтью Хенсон , шоссе выходит из долины Рок-Крик и расширяется до шести полос перед пересечением с Рэндольф-роуд . Местные улицы используются для того, чтобы обойти отсутствие прямого доступа от Рэндольф-роуд, идущего на восток, до MD 586, идущего на запад, и от Randolph Road, идущего на восток, MD 586. К востоку от Randolph Road два направления шоссе периодически меняются с двух на три полосы движения и обратно. MD 586 продолжается на юго-восток и пересекает MD 185 ( Коннектикут-авеню) к западу от пересечения им безымянного рукава Рок-Крик. Шоссе входит в центр города Уитон незадолго до пересечения с MD 193 (Университетский бульвар). MD 586 проходит между торговым центром Westfield Wheaton и станцией Wheaton на красной ветке Вашингтонского метрополитена , а затем достигает своей восточной конечной остановки на MD 97 ( Джорджия-авеню ). Нет прямого доступа от MD 586 к MD 97, идущему на север. [1] [2]

MD 586 является частью Национальной системы автомобильных дорог в качестве главной магистрали на всем протяжении. [1] [3]

История [ править ]

Вид на восток по MD 586 с эстакады на тропу Рок-Крик.

Вейрс-Милл-роуд названа в честь засыпки и лесопилки на Рок-Крик, построенной Сэмюэлем Кларком Вейрсом в 1838 году и эксплуатируемой его семьей до 1924 года. Эта мельница вела бизнес из Роквилл и Митчелл-Кроссроудс, которая позже стала Уитон, вдоль одноименной дороги. [4] MD 586 был построен, начиная с 1934 года. [5] К концу 1935 года шоссе было заасфальтировано как дорога из щебня от MD 97 на северо-запад до ответвления Рок-Крик рядом с современным перекрестком MD 586 – MD 185. Также были завершены два участка бетонной дороги от конца щебеночного сегмента на северо-западе до турецкого отделения и от Первой улицы на юго-востоке до Эдмонстон-драйв в Роквилле. [6]Остальная часть шоссе была завершена в 1937 году одновременно с первоначальным мостом Вейрс-Милл-роуд через железную дорогу Балтимор и Огайо (ныне CSX) между Первой улицей и шоссе США 240 (ныне MD 355). [7] [8] MD 28 был перемещен на восток по Veirs Mill Road через новый мост, а затем на север на First Street, когда проект был завершен. [9]

Расширение MD 586 до четырехполосной автомагистрали началось в 1954 году. Первый сегмент расширенной автомагистрали, от востока от MD 28 в Роквилле до турецкого отделения, был начат в том же году и завершен в 1956 году. Эти работы включали расширение и реконструкцию мост маршрута через Рок-Крик. [10] В период с 1955 по 1957 год MD 586 был расширен до разделенного шоссе от Турецкого отделения до MD 97 [10] [11] Самый западный сегмент шоссе на перекрестке MD 28 был расширен до разделенного шоссе вскоре после завершения строительства. Современный мост MD 28 через железную дорогу в 1981 году. [12] [13] Пешеходный мост, который ведет пешеходно-байкерскую трассу Rock Creek через MD 586, был построен в 2008 году и открыт в 2011 году. [14]

Список перекрестков [ править ]

Весь маршрут проходит в округе Монтгомери .

Место расположенияmi [1]кмНаправленияПримечания
Rockville0,000,00 MD 28 (Veirs Mill Road) / MD 911 юг (Первая улица) до MD 355  - Norbeck , North Bethesda , GaithersburgЗападный вокзал; северная конечная станция MD 911
Уитон3,485,60Randolph Road  - North Bethesda , ГленмонтНет прямого доступа с восточного направления Randolph Road к западному MD 586 или с западного Randolph Road до восточного MD 586
4.016,45 MD 185 ( Коннектикут-авеню ) - Кенсингтон , Аспен-Хилл
5,368,63 MD 193 (Университетский бульвар) до MD 97 север - Кенсингтон , Силвер-Спринг
5,789.30 MD 97 юг ( Джорджия-авеню ) - Серебряный источникВосточный вокзал; нет прямого доступа с восточного направления MD 586 на северное MD 97
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
  •       Неполный доступ

См. Также [ править ]

  •  Портал дорог Мэриленда

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e Отдел дорожной информации (31 декабря 2013 г.). Ссылка на расположение шоссе . Шоссе штата Мэриленд . Проверено 5 сентября 2013 .
    • Округ Монтгомери (PDF) .
  2. ^ a b Google (24 мая 2010 г.). «Маршрут Мэриленда 586» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 24 мая 2010 .
  3. ^ Национальная система автомобильных дорог: Вашингтон, округ Колумбия, штат Вирджиния, Мэриленд (PDF) (карта). Федеральное управление автомобильных дорог. 1 октября 2012 . Проверено 15 мая 2015 .
  4. ↑ Fuchs, Tom (18 января 2006 г.). "Маркер мельницы Вейрс" . База данных исторических маркеров . Спрингфилд, Вирджиния: JJ Prats . Проверено 6 сентября 2013 .
  5. ^ Байрон, Уильям Д .; Лейси, Роберт (28 декабря 1934 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (изд. 1931–1934 гг.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. п. 4 . Проверено 6 сентября 2013 .
  6. ^ Геологическая служба Мэриленда (1935). Карта штата Мэриленд, показывающая дорожную систему штата: дороги государственной помощи и улучшенное дорожное сообщение округа (карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  7. ^ Таблер, HE; Уилкинсон, К. Найс; Luthardt, Франк Ф. (4 декабря 1936 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (изд. 1935–1936 гг.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. п. 37 . Проверено 6 сентября 2013 .
  8. ^ Билл, Дж. Гленн; Jarboe, Elmer R .; Обрехт, Джордж Ф., старший (4 марта 1939 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (изд. 1937–1938 гг.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. С. 83, 110 . Проверено 6 сентября 2013 .
  9. ^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1939). Общая карта автомобильных дорог: штат Мэриленд (карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
  10. ^ а б Байрон, Уильям Д .; Лейси, Роберт (28 декабря 1934 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (изд. 1931–1934 гг.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. С. 5, 150, 152–153 . Проверено 6 сентября 2013 .
  11. ^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1957). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей . Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
  12. ^ Управление шоссе штата Мэриленд (1983). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (карта) (изд. 1983–1984). Балтимор: Шоссе штата Мэриленд.
  13. ^ Федеральное управление шоссейных дорог (2012). «Структурный номер NBI: 100000150006010». Национальная инвентаризация мостов . Федеральное управление автомобильных дорог.
  14. ↑ Кришнамурти, Крис (30 июня 2011 г.). "Пешеходный мост Рок-Крик-Трейл" . Парки Монтгомери . Проверено 6 сентября 2013 .

Внешние ссылки [ править ]

Карта маршрута :

KML-файл ( править • справка )
KML взят из Викиданных
  • MDRoads: MD 586