Верфь Bethlehem Sparrows Point

Компания Maryland Steel в Спарроуз-Пойнт , штат Мэриленд , США, была основана в 1887 году. В 1916 году она была приобретена Bethlehem Shipbuilding Corporation и переименована в Bethlehem Sparrows Point Shipyard . Верфь была продана в 1997 году компании Baltimore Marine Industries Inc. В 2012 году она принадлежала Barletta Industries, которая преобразовала ее в верфь и промышленный комплекс Sparrows Point . ^[1]^[2] С 2021 года он принадлежит Sparrows Point Terminal, LLC и был переименован в Tradepoint Atlantic .

История

SS Hoxbar готов к запуску в Sparrows Point, Мэриленд, 15 февраля 1919 года.

Maryland Steel построила буксиры , прибрежные пассажиры, земснаряды, грузовые суда и несколько эсминцев. После покупки Вифлеема она обслуживала и ремонтировала корабли и производила промышленную продукцию. ^{[ необходима цитата ]} Одним из известных судов, построенных в этот ранний период, был Ancon , спущенный на воду как Shawmut , который в 1914 году стал первым судном, прошедшим через Панамский канал.

Сооружения на верфи включали гравировальный док , плавучий сухой док и два причала с полным спектром услуг, которые вместе обеспечивали около 3000 футов места для стоянки. ^{[ необходима цитата ]}

Вторая Мировая Война

Во время Второй мировой войны верфь Sparrows Point строила корабли в рамках программы правительства США по чрезвычайному судостроению, чтобы помочь восстановить британский торговый флот . Производство кораблей Liberty было основной задачей верфи. ^{[ необходима цитата ]}

После того, как часть цепи 17 судостроительных , работающих под BethShip , верфь Спэрроуза Пойнт было единственным оставшееся к 1990 году местоположение ^{[ править ]}

Baltimore Marine Industries, Inc.

В октябре 1997 года верфь была продана Veritas Capital Fund, коммерческой банковской и инвестиционной фирме из Нью-Йорка, которая построила комплекс стана холодной прокатки стоимостью 300 миллионов долларов на месте, открывшемся в 1999 году. Veritas реорганизовала предприятие в Baltimore Marine Industries, Inc. (BMI) и выиграла два контракта с ВМС США на строительство новых судов и демонтаж старых судов. ^[3]

Хотя BMI была выбрана для строительства флота круизных лайнеров класса люкс, круизная линия так и не смогла получить финансирование. ^{[ необходима цитата ]} Без каких-либо заказов на горизонте и без работы, кроме двух скромных контрактов с ВМФ, BMI обанкротилась в 2003 году. ^[4]

Barletta Industries

Все активы были приобретены Barletta Industries Inc. в 2004 году и реорганизованы в верфь и промышленный комплекс Sparrows Point. ^{[ необходима цитата ]} Barletta утверждает, что она модернизировала инфраструктуру и отремонтировала верфь, чтобы подготовить к сдаче в аренду определенные конструкции, здания и землю для компаний морской и тяжелой промышленности. ^[5]

Ликвидация

Завод продолжал переходить из рук в руки: от ArcelorMittal к « Северстали» (за 810 млн долларов), к Renco Group (RG Steel; за 1,2 млрд долларов) и, наконец, к ликвидатору Hilco Trading в 2012 году (за 72 млн долларов). ^[6]^[7]^[8] Hilco продала стан холодной прокатки Nucor в 2013 году. ^[9] Доменная печь была снесена в январе 2015 года. ^[10]

Недвижимость теперь принадлежит Sparrows Point Terminal, LLC, партнерству Hilco и Redwood Capital Investments , которая переименовала ее в Tradepoint Atlantic. Этому сайту предоставлена «гибкость зонирования» и налоговые льготы Enterprise Zone . Будущие арендаторы включают FedEx . ^[11]^[12]

Смотрите также

Вифлеемская сталь

использованная литература

В этой статье слишком много ссылок на первоисточники . Пожалуйста, улучшите это, добавив вторичные или третичные источники . ( Май 2008 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )

^ "Домашняя страница промышленного комплекса верфи Sparrows Point" . Архивировано из оригинала на 11 мая 2008 года . Проверено 22 мая 2008 .
^ "Страница истории промышленного комплекса верфи Sparrows Point" . Архивировано из оригинала 9 мая 2008 года . Проверено 22 мая 2008 .
^ "Балтимор Marine Industries, Inc. Вифлеема Судостроение Sparrows Point MD" . globalsecurity.org . Проверено 28 марта 2015 года .
^ Апелляционный суд США по делу 4-го округа N0. 06-1206 (БАМИ против линии Маерск), 9 февраля 2001 г.
^ Сайт Барлетты Industries архивации 2008-05-12 в Wayback Machine
↑ Брук С. Стоддард, Сталь: от рудника до завода, металл, который создал Америку ; Миннеаполис: Zenith Press, 2015; п. 287 .
↑ Джейми Смит Хопкинс, « Sparrows Point, купленный ликвидатором завода за 72 миллиона долларов », Morning Call , 8 августа 2012 г.
↑ Кристин Хансен, « RG Steel приобретает сталелитейный завод Sparrows Point », MDBizNews, 2 марта 2011 г.
^ Джейми Смит Хопкинс, « Стан холодной прокатки Sparrows Point, который будет использоваться для запчастей: покупка может убить надежды рабочих на возобновление работы металлургического завода », Baltimore Sun , 13 декабря 2012 г.
↑ Памела Вуд, «Знак времени: снесена доменная печь Sparrow's Point», Baltimore Sun , 28 января 2015 г.
↑ Натали Шерман, « Пока продолжается снос Sparrows Point, начинаются планы восстановления », Baltimore Sun , 22 июня 2015 г.
^ Pamlea Вуд, " Бывший Sparrows Point сталелитейный завод получает новое имя ", 12 января 2016.

внешние ссылки

Документы Фредерика В. Вуда в музее и библиотеке Хэгли . Вуд был проектировщиком и строителем сталелитейного завода и верфи Sparrows Point. Он также был ее президентом после продажи компании Bethlehem Steel Company.
В заметки Исследования по Bethlehem Steel Corporation в Хэгли музея и библиотеки состоят из материалов , собранных Джоном Б. Ловис для написания своей книги по истории Пункта завода воробьев, а также оригинальные Bethlehem Steel документов из его пребывания в должности в департаменте корпоративного планирования.
Документы Роберта У. Пембертона, 1918–1999. 3,00 линейных фута в библиотеках Мэрилендского университета, штат Мэриленд и исторических коллекциях. Рабочие файлы национального вице-президента и секретаря-казначея Индустриального союза морских и судостроительных рабочих Америки, который был связан с верфями Sparrows Point и Key Highway в Балтиморе .

[1] "Домашняя страница промышленного комплекса верфи Sparrows Point" . Архивировано из оригинала на 11 мая 2008 года . Проверено 22 мая 2008 .

[2] "Страница истории промышленного комплекса верфи Sparrows Point" . Архивировано из оригинала 9 мая 2008 года . Проверено 22 мая 2008 .

[3] "Балтимор Marine Industries, Inc. Вифлеема Судостроение Sparrows Point MD" . globalsecurity.org . Проверено 28 марта 2015 года .

[U.S._Court_of_Appeals_for_4th_Circuit_Case_N0._06-1206_(BAMI_Vs._Maersk_Line),_9_Feb_2001-4] Апелляционный суд США по делу 4-го округа N0. 06-1206 (БАМИ против линии Маерск), 9 февраля 2001 г.

[5] Сайт Барлетты Industries архивации 2008-05-12 в Wayback Machine

[6] Брук С. Стоддард, Сталь: от рудника до завода, металл, который создал Америку ; Миннеаполис: Zenith Press, 2015; п. 287 .

[7] Джейми Смит Хопкинс, « Sparrows Point, купленный ликвидатором завода за 72 миллиона долларов », Morning Call , 8 августа 2012 г.

[8] Кристин Хансен, « RG Steel приобретает сталелитейный завод Sparrows Point », MDBizNews, 2 марта 2011 г.

[9] Джейми Смит Хопкинс, « Стан холодной прокатки Sparrows Point, который будет использоваться для запчастей: покупка может убить надежды рабочих на возобновление работы металлургического завода », Baltimore Sun , 13 декабря 2012 г.

[10] Памела Вуд, «Знак времени: снесена доменная печь Sparrow's Point», Baltimore Sun , 28 января 2015 г.

[11] Натали Шерман, « Пока продолжается снос Sparrows Point, начинаются планы восстановления », Baltimore Sun , 22 июня 2015 г.

[12] Pamlea Вуд, " Бывший Sparrows Point сталелитейный завод получает новое имя ", 12 января 2016.

[1]