MRT (Бангкок)
Metropolitan Rapid Transit или MRT — система массового скоростного транспорта , обслуживающая столичный регион Бангкока в Таиланде . Система MRT состоит из двух линий скоростного транспорта , а еще три линии (одна линия скоростного транспорта и две линии монорельса ) в настоящее время находятся в стадии строительства и должны открыться в 2022 году . Sue была первой, открывшейся в 2004 году как вторая система метро Бангкока. Синяя линия MRT официально известна на тайском языке как rotfaifa mahanakhon.(รถไฟฟ้ามหานคร) или «столичная электричка», но чаще ее называют ротфай тайдин (รถไฟใต้ดิน), буквально «подземный поезд».
Вторая линия MRT MRT Purple Line , официально именуемая Chalong Ratchadham Line , открылась 6 августа 2016 года и соединила Tao Poon с Khlong Bang Phai в Нонтхабури на северо-западе Большого Бангкока. Это была первая линия общественного транспорта, выходящая за пределы провинции Бангкок, городской администрации Бангкока .
И Синяя линия, и Фиолетовая линия обслуживаются Бангкокской скоростной автомагистралью и Metro Public Company Limited (BEM) в соответствии с концессией, предоставленной Управлением массового скоростного транспорта Таиланда (MRTA), которое является владельцем линий MRT. Наряду с BTS Skytrain и Airport Rail Link , MRT является частью инфраструктуры железнодорожного транспорта Бангкока . Две линии MRT обслуживают 470 000 пассажиров каждый день (синяя линия 400 000 и фиолетовая линия 70 000) с 45 станциями и общей протяженностью маршрута 60 километров (37 миль). [1]
С середины 2011 года началось строительство синей линии MRT с расширением на запад от Хуа Лампонг через Тха Пхра до Лак Сонг и на севере от Банг Сью до Тха Пхра. После завершения в апреле 2020 года Голубая линия стала квазикольцевой линией (обеспечивающей пересадку с самой собой в Тха Пхра) вокруг центра Бангкока. Первый участок расширения Blue Line MRT от Hua Lamphong через Tha Phra до Lak Song открылся для полной эксплуатации 29 сентября 2019 года.
Другие линии MRT запланированы для будущей системы MRT: оранжевая линия MRT , желтая линия MRT и розовая линия MRT в настоящее время находятся в стадии строительства. Тендер на продление Пурпурной линии MRT на юг от Тао Пун до Крысиной Бураны должен был быть выставлен на торги в апреле 2020 года, но был отложен до конца 2020 года. [4] В июне 2019 года Коричневая линия MRT была одобрена Советом MRT для интегрированный дизайн с дизайном скоростной автомагистрали N2 от EXAT. [5] Тендер на MRT Brown Line планируется провести в первой половине 2021 года после того, как окончательные проекты будут завершены к октябрю 2020 года.
MRT был построен в рамках концессии. Для первой линии MRT, официально известной как Chaloem Ratchamongkhon или неофициально как «Голубая линия», гражданская инфраструктура была предоставлена государственным сектором, Управлением массового скоростного транспорта Таиланда ( MRTA ), и передана их концессионеру на условиях 25-летнего договор концессии. Бангкокская скоростная автомагистраль и метро Public Company Limited(BEM) была единственной компанией частного сектора, выигравшей тендер по концессионному контракту MRTA на голубую линию. Как концессионер MRTA, BEM поставляет оборудование для мониторинга и оценки, включая электропоезда, системы сигнализации, SCADA, средства связи, PSD и т. д., для проекта метро и полностью эксплуатирует систему. Для обслуживания системы BEM заключила субподряд на 10 лет с компанией Siemens, которая была поставщиком системы мониторинга и оценки с момента открытия системы, и заключила контракт на техническое обслуживание на 7 лет с двумя местными службами технического обслуживания для северной и южной линий.
