Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Карта столичного района Бангкока

Bangkok Metropolitan Region (BMR) ( тайский : กรุงเทพมหานคร และ ปริมณฑล ; ГСРРВKrung Thep мах Накхон Лаэ parimonthon , лит «Бангкок и окрестности»), может относиться к государственному определенному «политическому определению» городской области , окружающей мегаполис Бангкока или застроенной территории, то есть городской агломерации Бангкока , Таиланд , которая различается по размеру и форме и заполняется по мере расширения застройки.

Политическое определение определяется как метрополия и пять прилегающих провинций Накхон Патом , Патум Тани , Нонтхабури , Самут Пракан и Самут Сакхон .

Площадь и население [ править ]

Столичный регион Бангкока (политическое определение) занимает площадь 7 762 км 2 . [1]

Благодаря успеху индустрии обслуживания и туризма в Бангкоке, город приобрел популярность благодаря работе среди провинциальных тайцев из сельских районов и людей из многих стран региона Индокитая, а также многих стран Южной Азии. За последние 20–30 лет в Таиланд произошел большой приток индийцев (особенно пенджабцев , гуджаратцев , тамилов и пуштунов ), а также персов , португальцев , кхмеров кром , монсов , китайцев., а также другие эмигрируют в Таиланд и Бангкок. Есть большое количество рабочих, которые на законных основаниях проживают за пределами мегаполиса и едут в город на поденную работу. Население мегаполиса Бангкока («города») увеличивается до девяти миллионов в дневное время, с восьми миллионов в ночное время. Утренний приток в большой столичный регион не очень значителен, скорее, приток носит сезонный характер и зависит от сезонов урожая в остальной части страны.

Городская застройка [ править ]

В Бангкоке наблюдается стремительная урбанизация с тех пор, как в 1960-х его население достигло двух миллионов. С 1980-х годов большие застроенные районы Бангкока распространились за пределы Бангкока на соседние провинции, сначала на север и юг. Несмотря на общую тенденцию к субурбанизации, Бангкок оставался централизованным, и центр города оставался чрезвычайно густонаселенным до начала 2000-х годов, поскольку интенсивный пригородный транспорт ограничивал выбор. Сельская местность между некогда независимыми городами и столицей становилась все более заполненной с появлением и расширением городского железнодорожного транспорта, а также с появлением дешевых кредитов, позволяющих использовать автомобили в рабочем классе. Внешний толчок субурбанизации усилился по мере появления парковок и парковок возле вокзалов.

Подобно Лос-Анджелесу, Бангкок превращается в регион, где трафик движется во всех направлениях, а не просто в центральное ядро, как когда-то. Пригороды поглотили все больше полей и болот, хотя даже части самого Бангкока не застроены. Первыми пригородными районами были провинции Патум Тани, Нонтхабури и Самутпракан. Другие области в последнее время сосредоточились в Самутсакхоне и Накхонпатхоме. В Самутпракане, Нонтхабури, Патхум Тани и Самут Сакхоне есть исторические центры городов.

Из-за отсутствия строгих законов о зонировании рост мегаполисов выглядит хаотичным. В центральных районах, таких как Яоварат, Сиам, Сукхумвит и Саторн, резко выросли спекуляции землей, поскольку иностранным инвесторам разрешено владеть кондоминиумами, что привело к манхэттенизации . В то же время развиваются окраинные районы, и границы между каждым провинциальным центром города больше не видны. Из-за скорости роста городов за последние двадцать лет [ когда? ] столичная администрация Бангкока стремилась решить растущие проблемы, связанные с продолжительностью поездок на работу, загрязнением и ухудшением качества воздуха. Качество воздуха снижается год от года, [2] [3] [4][5] и в городе до сих пор отсутствует эффективная сеть общественного транспорта за пределами самого Бангкока, а также чистый и эффективный план решения экологических проблем.

Население [ править ]

Источники:

  • http://www.citypopulation.de/php/thailand-admin.php (отчет NSO.go.th Census Data, данные за 2010 год могут быть пересмотрены).
  • http://citypopulation.de/php/thailand-prov-admin.php (отчет NSO.go.th 2017 г. о прогнозах по данным переписи 2010 г.)
  • https://dopa.go.th/banner_link/fileDownload/130 (Департамент по делам провинции, декабрь 2016 г.)
  • В ходе переписи 2010 года были четко учтены тайцы и лица с законным статусом постоянного проживания, где они проживали во время подсчета. [7] Перепись не учитывала долгосрочных мигрантов и экспатов без законного статуса постоянного жителя, которых, по оценкам, составляет от «возможно [два миллиона]» [8] до «не менее [sic] 3 миллионов» [9] по всей стране. Таким образом, фактическое население Бангкока по переписи 2010 года легко превысило 15 миллионов человек.
  • Департамент по делам провинций th: กรมการ ปกครอง (DPA) Grommágaan Bpòkkrong регистрирует тайское население и составляет свою собственную статистику отдельно от Национального статистического управления (NSO). Миллионы людей живут в районе Бангкока с проживанием вне страны. Экспаты, мигранты, находящиеся в лагерях беженцев и «коренные» этнические племена без тайского гражданства, возможно, не учитывались DPA до 2016 года, когда были сведены в таблицу отдельные гражданства Таиланда и нетайцев. Общее зарегистрированное население в 64 076 033 человека в 2011 году было примерно на 1,4 миллиона меньше, чем данные переписи годом ранее. [10] Таиланд все еще (2013 г.) пытается официально зарегистрировать трудовых мигрантов. [11]
  • По состоянию на период после переворота 2014 года Министерство занятости Таиланда опубликовало данные, согласно которым 408 507 легальных работников из трех соседних государств, 1 630 279 бирманцев, 40 546 лаосцев и 153 683 камбоджийца без разрешения на работу работали и проживали в Таиланде. [12] Тем не менее, около 180 000 камбоджийцев покинули Таиланд после переворота из-за слухов о преследовании нелегалов, что указывает на то, что правительственные данные могут быть занижены. [13]

Трафик [ править ]

По состоянию на 31 октября 2012 года в районе метро было зарегистрировано 7 384 934 автомобиля, примерно по одному автомобилю на двух человек. [14] Чтобы уменьшить возникшие заторы, продолжается масштабное строительство железной дороги, но ее строительство вызывает серьезные нарушения работы основных транспортных магистралей.

Уничтожение зеленых насаждений [ править ]

Последний нетронутой лесной зоне Бангкока, Банг Kachao в Самут Прэкэна «s Phra Pradaeng района , также известный как„зеленые легкие“или ( тайский : กระเพาะ หมู ; ГСРРВ :  krapho мю ) (» свиной желудок», благодаря своей форме) является угрожает разрастание городов, особенно после того, как власти Самутпракана внедрили новый план города. План изменил чисто зеленую зону на «зелено-белую» зону, которая позволяет жителям выращивать урожай. Взрыв Kachao охватывает более 11,818 раи в шесть tambons в Пхра Pradaeng. [15]

См. Также [ править ]

  • Бангкокская столичная администрация

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Таиланд: Бангкок Столичный регион / กรุงเทพมหานคร และ ปริมณฑล" . Население города . Проверено 27 ноября 2015 года .[ неудачная проверка ]
  2. ^ «Воздух в Бангкоке наименее загрязнен среди мировых городов» . Кокосы Бангкок . 24 ноября 2015.
  3. Саттар, Махер (11 декабря 2016 г.). «Бангкок поправляет свои дела» . Аль-Джазира . Дата обращения 3 июня 2019 .
  4. ^ Sawitta Лефевр, Эй (8 февраля 2018). «Предупреждение о загрязнении воздуха в Бангкоке, детей просят оставаться дома» . Рейтер . Дата обращения 3 июня 2019 .
  5. ^ "Смог покрывает Бангкок, поскольку эксперты предупреждают о серьезной угрозе для здоровья населения" . Straits Times . 14 января 2019 . Дата обращения 3 июня 2019 .
  6. ^ Nantasenamat, Pranee. «Бангкок, Таиланд» (Интервью) . Международная ассоциация городского развития (INTA) . Дата обращения 3 июня 2019 .
  7. ^ "Кто включен в перепись?" . Перепись населения и жилищного фонда 2010 года . Национальное статистическое управление Таиланда . Проверено 27 ноября 2015 года .
  8. ^ "Смертельный коктейль" . Экономист . 2013-03-02 . Проверено 27 ноября 2015 года .
  9. ^ «Текущие проблемы миграции в Таиланде» (PDF) . Европейская служба внешних связей . Внешняя деятельность Европейского Союза . Проверено 27 ноября 2015 года .
  10. ^ "ประกาศ จำนวน ประชากร ปี พ.ศ. 2554" . stat.bora.dopa.go.th .
  11. ^ Смит, Герберт. «Таиланд: правительство продлевает срок регистрации рабочих-мигрантов» . Лексология . Проверено 27 ноября 2015 года .
  12. ^ «Хунта: Никаких репрессий против иностранных рабочих» . Нация . 17 июня 2014 . Проверено 27 ноября 2015 года .
  13. ^ «Таиланд, Камбоджа, чтобы опровергнуть« слухи »после бегства рабочих» . Почта Бангкока . 2014-06-17 . Проверено 27 ноября 2015 года .
  14. ^ Jitsomboon, Vipaporn (2012-12-17). «Движение в Бангкоке должно ухудшиться в 2014 году, - предупреждает чиновник» . Нация . Проверено 27 ноября 2015 года .
  15. ^ Саенгпаса, Чуларат; Сарнсамак, Понгфон (2014-04-08). «Новый план города может разрушить» зеленый Банг Крачао » . Нация . Проверено 27 ноября 2015 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Министерство внутренних дел Таиланда
  • Национальное статистическое управление

Координаты : 13 ° 51'N 100 ° 25'E. / 13,850 ° с. Ш. 100,417 ° в. / 13,850; 100,417