Маршрут Массачусетса 2

Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью , добавив цитаты из надежных источников . Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален.
Найти источники: «Massachusetts Route 2» - новости · газеты · книги · ученый · JSTOR ( декабрь 2019 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )

Маршрут 2

Маршрут 2 выделен красным

Информация о маршруте

Длина

142,29 миль ^[1] (228,99 км)

Существовал

1927, 1971 (текущий расклад) - настоящее время

Основные узлы

Уэст-Энд

NY 2 в Петербурге, штат Нью-Йорк

Ист-Энд

Бикон-стрит в Бостоне

Место расположения

Графства

Беркшир , Франклин , Вустер , Мидлсекс , Саффолк , Норфолк

Система автомагистралей

Система автомагистралей штата Массачусетс

← Маршрут C1		→ Маршрут 2А
← Маршрут 6Б	NE	→ Маршрут 8

Маршрут 2 - это главная автомагистраль штата Массачусетс, протяженностью 142,29 мили (228,99 км) . Наряду с Маршрутом 9 и Маршрутом 20 США на юге эти автомагистрали являются основными альтернативами платной автомагистрали Массачусетс Тернпайк / I-90 . Маршрут 2 проходит по всей длине северного яруса Массачусетса, начиная с границы Нью-Йорка , где он соединяется с Маршрутом 2 штата Нью-Йорк , и заканчивается возле Бостон-Коммон в Бостоне . Большая часть маршрута - это автострада через центральный Массачусетс, причем самые длинные участки без автострады - это западный и восточный концы. Участки маршрута 2 следуютMohawk Trail , в то время как более старые трассы известны как Route 2A .

Описание маршрута [ править ]

В этом разделе не процитировать любые источники . Пожалуйста, помогите улучшить этот раздел , добавив цитаты из надежных источников . Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален . ( Декабрь 2019 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )

Маршрут 2 идет на восток от границы штата Нью-Йорк по извилистой живописной тропе в округе Беркшир через Уильямстаун , где он обслуживает район Уильямс-колледжа, и через Северный Адамс , где он обслуживает Массачусетский колледж гуманитарных наук . К востоку от Северного Адамса Маршрут 2 поднимается по крутому повороту в хребет Хусак вдоль так называемой тропы могавков .

Маршрут 2 затем входит в округ Франклин , встречается с межштатной автомагистралью 91 на развязке в Гринфилде и ненадолго проходит одновременно с I-91. В то время как старый Route 2 становится Route 2A и проходит через центр города Гринфилд, Route 2 выходит с I-91 как короткая скоростная автомагистраль, прежде чем стать двухполосной автострадой. За пределами Гринфилда Маршрут 2A временно заканчивается и объединяется с Маршрутом 2. Маршрут 2 остается обычной двухполосной наземной дорогой в Гилле и через Эрвинг, хотя у него есть несколько разнесенных по уровням развязок в Миллерс-Фолс на его пересечении с Маршрутом 63 . Есть еще один пробел на двухполосной скоростной автомагистрали на Эрвинге.площадь. Недавно дорога в Эрвинге была проложена на север и выпрямлена, чтобы избежать бумажной фабрики рядом с рекой. Это изменение маршрута привело к сокращению дороги менее чем на одну десятую мили.

Как только дорога въезжает в город Оранж , Маршрут 2A возобновляется и расходится с Маршрутом 2. С этого момента Маршрут 2 снова становится двухполосной скоростной. В Orange Route 2 работает одновременно с US Route 202 . Дорога в этом месте входит в город Атол в графстве Вустер . После восточной развязки в Филипстоне, когда US-202 отправляется на север, Маршрут 2 становится полноценной четырехполосной скоростной автомагистралью, хотя в большинстве случаев она не соответствует межгосударственным стандартам. Он продолжается через Гарднер в Фитчбург.где Маршрут 2 имеет несколько пересечений на одном уровне с Oak Hill Rd, Palmer Rd, Mt. Elam Rd и Abbott Ave. На пересечении с Mt. Элам-роуд, светофор продолжает движение на восточной стороне. Продолжая движение на восток в Леоминстер , межштатная автомагистраль 190 разделяется, направляясь на юг в Вустер .

Маршрут 2 продолжается на восток до округа Мидлсекс и входит во внешнюю петлю Бостона на развязке с межштатной автомагистралью 495 в Литтлтоне . Он продолжается в Актон , где Маршрут 2 снижает свою скорость до 45 миль в час и становится четырехполосной магистралью с некоторыми перекрестками на одном уровне. В Конкорд Ротари , крупном узком транспортном узле, Маршрут 2 пересекается с Маршрутом 2A и восточной конечной точкой Маршрута 119 (который совпадает с Маршрутом 2A). После поворота дорога теряет свою разделительную стену, поскольку она проходит мимо государственной полиции (у которой есть светофор только для экстренных случаев) и над рекой Ассабет.. Маршрут 2A ранее отрывался от маршрута 2 на следующем светофоре, чтобы свернуть налево на Конкорд, но теперь перекрывается с маршрутом 2. На углу Кросби, шестом перекрестке после поворотного, маршрут 2A выходит под шоссе, а маршрут 2 поворачивает направо (но все еще направляется на восток). В то время как шоссе разделено через Линкольн , на Бедфорд-роуд есть единственный светофор.

Конвергенция маршрутов 2, 3 и 16 в Alewife .

В этот момент Route 2 входит в Лексингтон и по-прежнему представляет собой разделенную дорогу с четырьмя полосами движения и пересечениями поверхности. Затем он направляется к внутренней полосе Бостона и, пересекая межштатную автомагистраль 95 / шоссе 128 , становится шоссе с контролируемым доступом с шестью полосами движения с ограничением скорости 55 миль в час. В Бельмонте Маршрут 2 остается шестиполосным шоссе, а затем становится восьмиполосным шоссе с контролируемым доступом на выезде 57 в Арлингтоне , где США Маршрут 3 должен был бы присоединиться к нему с севера. На выезде 60 автострада сужается до шести полос. Участок скоростной автомагистрали от Route 128 до линии Cambridge соответствует стандартам межгосударственного шоссе. ^{[необходимая цитата ]}По мере того, как шоссе въезжает вКембридж, шоссе снижает ограничение скорости до 45 миль в час и становится пятиполосным шоссе сограниченным доступом(три полосы на восток, две полосы на запад), с полосой жилых и ориентированных на общественный транспорт застройка на восточной стороне, включая съезд, ведущий к большому гаражу на станцииMBTA Alewife,и застройку к западу от станции. После съезда Alewife шоссе снова сужается до четырех полос.

Щит Массачусетского шоссе 2, расположенный напротив Бостон-Коммон.

Шоссе затем встречает большое на грунтовом пересечение с маршрутами 3 и 16, где маршрут 2 востока сливается с США Рут 3 югом и Рут 16 и продолжаются четыре полосы, 35 миль в час артериальной бульвару - управляемой Департаментом охраны и Отдых - все остальное время в Кембридже. Маршрут 2 следует за Алевайф-Брук-Паркуэй и Фреш-Понд-Паркуэй по неправильному пути, совпадающему с Маршрутами 3 и 16, прежде чем Маршрут 16 направляется на запад в Уотертаун . Маршруты 2 и 3 одновременно начинаются параллельно реке Чарльз как Мемориал Драйв , проходя мимо Гарвардского университета.кампус. Затем он направляется на юг по мосту Бостонского университета в сам Бостон , поскольку он отделяется от Маршрута 3. Он петляет через кампус Бостонского университета как Маунтфорт-стрит и пересекает обе магистрали Массачусетса и проспект Содружества, а затем направляется на восток в сторону Кенмор-сквер, пока бежит. параллельно американскому шоссе 20 . Сразу к востоку от кампуса Бостонского университета он переходит в Кенмор-сквер , которая также является восточной конечной точкой 20- го шоссе США . От площади КенморМаршрут 2 следует по проспекту Содружества до Арлингтон-стрит. Он огибает Публичный сад, используя Арлингтон-стрит до Бойлстон-стрит и Чарльза С. Маршрут 2 проходит по северному маршруту 28 на пересечении Чарльз-стрит и Бикон-стрит между Бостон Коммон и Публичным садом. Вскоре после этого Маршрут 2 заканчивается на США 3 или Маршруте 3, в то время как Северный Маршрут 28 соединяется с Южным Маршрутом 3.

История [ править ]

Маршрут объединяет и заменяет различные названные шоссе, в некоторых случаях восходящие к доавтомобильной эпохе. Например, части Маршрута 2 иногда называют Тернпайк Кембриджа и Конкорда и Тропа Могавков .

В начале 1920-х годов Маршрут 2 был известен как Межгосударственный Маршрут 7 Новой Англии (NE-7), главная дорога, соединяющая Бостон с Троей, штат Нью-Йорк . NE-7 проходил примерно так же, как Маршрут 2A (первоначальное выравнивание поверхности Маршрута 2), за исключением около линии штата Нью-Йорк. NE-7 используется ток Massachusetts Route 43 , New York State Route 43 и штата Нью - Йорк Route 66 , чтобы добраться до Трои. Текущий Маршрут 2 от Уильямстауна до Петерсбурга ранее был пронумерован как Маршрут 96 .

Маршрут 2 соединялся как шоссе на нынешней полосе отвода на бульваре Алевиф Брук в какой-то момент до 1937 года. ^[2]

Первоначально планировалось, что модернизированный Маршрут 2 будет продолжен как Северо-Западная Скоростная автомагистраль Бостона (слияние с измененным Маршрутом 3 США на границе Арлингтон-Лексингтон или Арлингтон-Кембридж) до пересечения с Межгосударственным 695 , Внутренним кольцевым шоссе, но это, наряду с Сама Внутренняя кольцевая дорога была отменена в 1970 году из-за резкого сужения Алевифа. ^[3]^[4] Вместо строительства автомагистрали в 1980-х годах Красная линия MBTA была продлена от Гарварда до Алевайф . ^{[ необходима цитата ]}

Участок от Леоминстера до Айера открылся 3 июля 1953 года, завершив участок скоростной автомагистрали от Вестминстера до Вест-Конкорда. ^[5] Полное разделение дорог между Route 128 и Alewife Brook Parkway было завершено примерно в 1970 году.

Перекресток угла Кросби [ править ]

Этот раздел требует дополнительных ссылок для проверки . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью , добавив цитаты из надежных источников . Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален. ( Декабрь 2019 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )

Этот крупный проект планировался с 1999 года. В среднем на перекрестке приходилось 90 аварий в год. Проект был предназначен для решения проблем дорожного движения и безопасности, которые долгое время возникали на перекрестке Crosby's Corner (пересечение маршрутов 2 и 2A) в Конкорде. Проект, который, как ожидается, будет стоить 71,9 миллиона долларов, расширил Маршрут 2 от Бедфорд-роуд в Линкольне до 300 футов к западу от Сэнди-Понд-роуд в Конкорде. В рамках проекта было устранено пересечение на уровне земли, пересмотрена трасса 2 и построены новые въездные и выездные съезды, а также новые служебные дороги рядом с трассой 2.

Полный проект включал строительство нового путепровода через Маршрут 2 и строительство нескольких служебных дорог рядом с Маршрутом 2. Работы также включали строительство нового перекрестка с сигнализацией. Проект был выставлен на торги для подрядчиков 19 сентября 2011 года. Ожидалось, что подрядчик будет выбран зимой, а строительство начнется весной 2012 года по проекту стоимостью 55 миллионов долларов.

Инженерный корпус армии опубликовал уведомление ^[6] об этом проекте из-за его воздействия на водно-болотные угодья в уголке Кросби. Летом 2012 года работа на этом участке маршрута 2 включала съемку и установку выкрашенных в оранжевый цвет кольев. В январе 2013 года были добавлены знаки, указывающие, что строительство начнется 14 января. По состоянию на апрель 2014 года проект находился в стадии реализации, и предполагалось, что он будет завершен весной 2016 года. ^[7] Проект был завершен в 2016 году с большим улучшением транспортного потока. ^{[ необходима цитата ]}

Будущее [ править ]

Конкорд роторный [ править ]

Проект по усовершенствованию Concord Rotary на пересечении Маршрута 2, Маршрута 2A / 119 (улица Вязов), Барреттс Милл Роуд и Авеню Содружества планировался с 2003 года или даже раньше. Более 61 000 автомобилей используют этот роторный двигатель в обычный день, и резервный трафик может быть значительным. Улучшенный перекресток будет включать эстакады для местных улиц, в то время как движение по Маршруту 2 будет продолжаться беспрепятственно на уровне. Однако в августе 2009 года проект был исключен из финансируемой части Плана перевозок на большие расстояния (LRTP) Бостонской региональной организации по планированию (MPO) и в настоящее время приостановлен. ^[8]

Основные перекрестки [ править ]

MassDOT планирует заменить старые последовательные номера выхода на новые номера выходов на основе миль, начиная с лета 2020 года ^[9]^[10], которые были отложены с 2016 года. ^[11]^[12] 16 марта 2021 года MassDOT объявила что номера выездов на Маршрут 2 будут перенумерованы на четыре недели, начиная с 23 марта.

округ	Местоположение ^[13]	mi ^[13]	км	Старый выход ^[14]	Новый выход ^[10]	Направления	Примечания
Беркшир	Williamstown	0,000	0,000			NY 2 west - Троя, штат Нью-Йорк	Продолжение в Нью-Йорке
		3,824	6,154			США 7 юг - Питтсфилд	Западный конец параллелизма с US 7
		6,221	10,012			США 7 север - Паунал, Вирджиния , Монреаль, Квебек	Восточный конец параллелизма с США 7, начало маршрута могавков
		6,746	10,857			Маршрут 43 на юг - Хэнкок , Стефентаун, Нью-Йорк	Северная конечная остановка 43-го маршрута
	North Adams	11,571	18,622			Маршрут 8 на юг - Адамс ^[15]	Западный конец параллелизма с Route 8
		11,740	18,894			Маршрут 8А юг	Северная конечная остановка участка "U" Маршрута 8А
		12,405	19,964			Маршрут 8 на север - Кларксбург , Стэмфорд, Вирджиния	Восточный конец параллелизма с Маршрутом 8
Франклин	Шарлемон	29,807	47,970			Маршрут 8A на юг - Хоули , Виндзор	Западный конец параллелизма с Route 8A
	Шарлемон	30,4	48,9			Маршрут 8A на север - Хит , Джэксонвилл, Вент.	Восточный конец параллелизма с Маршрутом 8A
	Бакленд	37,390	60,173			Маршрут 2A на восток - водопад Шелберн	Бывшая западная конечная остановка маршрута 2А
	Бакленд	37,806	60,843			Маршрут 112 на юг - Бакленд , Эшфилд	Западный конец параллелизма с Route 112
	Shelburne	38,062	61,255			Маршрут 112 на север - водопад Шелберн , Колрейн	Восточный конец параллелизма с маршрутом 112
	Shelburne	38,942	62,671			Маршрут 2А на запад - водопад Шелберн , Бакленд	Бывший западный конец параллелизма с Маршрутом 2A
	Гринфилд	47,398	76,280	26	43 год	I-91 юг / Маршрут 2A восток - Спрингфилд , Гринфилд Центр	Западный конец параллелизма с I-91 и Маршрутом 2A. Текущая западная конечная остановка маршрута 2А
		50,139	80,691	27	46	I-91 север - Брэттлборо, VT	Восточный конец параллелизма с I-91
		50,789	81,737	-	-	США 5 / Маршрут 10 - Гринфилд , Бернардстон	Обмен
		51 480	82 849	Ист-Энд автострады
		52,242	84,075			Маршрут 2A на запад - Гринфилд Центр	Западный конец параллелизма с Route 2A
	Erving	57,1	91,9			Ворота-Драйв к шоссе 63 - Нортфилд , Миллерс-Фолс
		57,4	92,4			Лесная улица до шоссе 63 - Нортфилд , Хинсдейл, Нью-Хэмпшир
		57,7	92,9			Проспект-стрит до шоссе 63 - Миллерс-Фолс
		64,865	104,390			Маршрут 2A на восток до шоссе 78 - Оранж , Венделл ^[16]	Восточный конец параллелизма с Маршрутом 2A
		65,060	104,704	Вест-Энд автострады Супер-2
	апельсин	66 571	107,136	14	67	Уэст-Ривер-стрит - Апельсин , озеро Маттава
		69,788	112,313	15	70	Маршрут 122 - Orange Ctr , Вустер
		70,676	113,742	16	71	US 202 юг / Daniel Shays Hwy - Белчертаун , Атол	Западный конец параллелизма с US 202
Worcester	Атол	75,155	120,950	17	75	Маршрут 32 - Атол , Петершам
	Филипстон	76,474	123,073	18	77	Маршрут 2A - Атол , Филипстон
	Филипстон	79,009	127,153	19	79	США 202 север / Route 2A - Baldwinville , Winchendon , Phillipston	Восточный конец параллелизма с US 202; западный конец разделенной автострады
	Templeton	81,915	131 829	20	82	Болдуинвилл-роуд - Темплтон , Болдуинвилл
	Templeton	83 459	134,314	21 год	83	Маршрут 2A / Маршрут 101 - Ист-Темплтон , Эшбернхэм
	Гарднер	86,500	139,208	22	86	Маршрут 68 - Гарднер , Хаббардстон
	Гарднер	87,253	140,420	23	87	Бульвар Пирсона - Саут-Гарднер
	Вестминстер	89,738	144,419	24	90	Маршрут 140 на север / запад Мейн-стрит на юг - Винчендон , Вестминстер	Западный конец параллелизма с Маршрутом 140; подписано как выходы 90A (юг) и 90B (север) в западном направлении ^[10]
		91,764	147,680	25	92	Маршрут 2A / Маршрут 140 на юг - Вестминстер	Восточный конец параллелизма с Route 140
		92,568	148 974	26	93	Уиллард Роуд / Виллидж Инн Роуд	Только выход в восточном направлении
		93 479	150,440	27	94	Узкая дорога / дорога депо
	Фитчбург	94,495	152,075	28 год	95	Маршрут 31 - Фитчбург , Принстон
	Линия Фитчбург - Леоминстер	96 279	154,946	29	-	Mount Elam Road	Частичное в сорте пересечения с правой в / вправо-аут только соединения
	Линия Фитчбург - Леоминстер	98,007	157,727	30	98	Мерриам-авеню / Саус-стрит
	Леоминстер	99,269– 99,278	159.758- 159,772	31 год	99	Маршрут 12 - Фитчбург , Леоминстер	Подпись: выезды 99A (юг) и 99B (север) в западном направлении ^[10]
		100,355	161,506	32	100	Маршрут 13 - Леоминстер , Люненбург
		101,125	162,745	33	101	I-190 юг - Вустер / Механик-стрит, Леоминстер	Северная конечная автомагистраль I-190; выезды 19A-B на I-190
	Ланкастер	102,429	164 843	34	102	Механик-стрит / Гарвард-стрит	Частичный выход в Леоминстере
		103,497	166 562	35 год	103	Маршрут 70 на юг / Луненбург-роуд - Ланкастер , Люненбург	Северная конечная остановка 70-го маршрута
		104,917	168,848	36	105	Ширли Роуд - Ширли
		106,419	171 265	37	106	Джексон-роуд - Девенс , тренировочная зона резервных сил	Подпись: Выходы 106A (без доступа общественности) и 106B в западном направлении, выход частично в Гарварде ^[10]
	Гарвард	109.348- 109,357	175,979– 175,993	38	109	Маршрут 110 / Маршрут 111 - Гарвард , Айер	Обозначается выходами 109A (юг / запад) и 109B (север / восток) ^[10]
Миддлсекс	Литтлтон	113,050	181,936	39	112	Тейлор-стрит - Литтлтон
	Литтлтон	113,285– 113,317	182,315– 182,366	40	113	I-495 - Мальборо , Лоуэлл	Обозначается выходами 113A (юг) и 113B (север) ^[10] ; выезды 29A-B на I-495 (запланированы выходы 78A-B ^[17] )
	Boxborough	115,505	185,887	41 год	115	Ньютаун-роуд - У. Эктон , Литтлтон
	Актон	117,612	189 278	42	117	Маршрут 27 - Мейнард , Актон
		118,013	189 924	43 год	118	Маршрут 111 север - Западный Актон	Левый выход в западном направлении и вход в восточном направлении; западная конечная точка параллелизма с Маршрутом 111
		118,013	189 924	Ист-Энд автострады
	Конкорд	120,465	193 870			Маршрут 2А на запад / Маршрут 119 на запад / Маршрут 111 на север - Литтлтон	Роторный; западный конец параллелизма с Маршрутом 2A; восточная конечная остановка маршрутов 119; южная конечная остановка маршрута 111
		121,691	195 843			Маршрут 62 (Main Street) - West Concord , Maynard , Concord Ctr , Bedford
		123.901	199,399			Маршрут 126 на юг (Walden Street) до Route 117 - Walden Pond , Waltham	Северная конечная остановка маршрута 126
		124 824	200,885	50	125	Маршрут 2A на восток / Sandy Pond Rd - Конкорд , Линкольн	Частичная развязка; восточный конец параллелизма с Маршрутом 2A
	Линкольн	126,256	203 189			Бедфорд-роуд	Перекресток на уровне класса; на Маршрут 2А
	Лексингтон	128,135	206,213	Вест-Энд автострады
		128,527	206,844	52	127	I-95 / Route 128 - Этлборо , Пибоди	Обозначается выходами 127A (юг) и 127B (север) ^[10] ; выезжает с 45A-B на I-95 / Route 128 ^[18]
		129.010	207,621	53	128	Spring Street - Лексингтон	Нет выхода на запад
		130,002	209,218	54	129	Уолтем-стрит - Лексингтон , Уолтем	Подпись: Выходы 129A (Уолтем) и 129B (Лексингтон) ^[10] ; выходы на запад и входы на восток
		130,894	210,653	55	130	Приятная улица - Лексингтон	Выход в восточном направлении и вход в западном направлении
		131,435	211 524	56	131	Уинтер-стрит - Бельмонт	Указатели в восточном направлении
		131,435	211 524	56	131	Маршрут 4 север / Маршрут 225 запад / Винтер-стрит - Лексингтон , Бедфорд	Указатели западного направления; южный конец Маршрута 4; восточная конечная остановка маршрута 225
	Арлингтон - линия Бельмонт	131 990	212,417	57	132	Доу-авеню - Арлингтон , Бельмонт
	Бельмонт	132,711	213 578	58	133	Парк-авеню - Арлингтон
	Линия Бельмонт - Арлингтон	133,690	215,153	59	134	Маршрут 60 - Белмонт , Арлингтон
	Арлингтон	134 130	215,861	60	135	Лейк-стрит - Ист-Арлингтон
	Кембридж	134,649	216,697	-	-	Станция Alewife	Только выход в восточном направлении
		134,915	217,125	Ист-Энд автострады
		135,005	217,269			США 3 север / Маршрут 16 восток (Alewife Brook Parkway) - Медфорд , Уоберн	Западный конец параллелизма с US 3 и Route 16
		136,354	219,440			Маршрут 16 на запад (Гурон-авеню) - Уотертаун , Западный Ньютон	Восточный конец параллелизма с Route 16
		139,280	224,149			США 3 юг (Мемориальный проезд)	Восточный конец параллелизма с US 3
Чарльз Ривер		139,349	224,260	Мост Бостонского университета
Саффолк	Бостон	139,531	224,553			США 20 (проспект Содружества) - Брайтон , Кенмор-сквер
Норфолк	Нет крупных перекрестков
Саффолк	Бостон	140,446	226,026			США 20 запад (авеню Содружества)	Кенмор-сквер; восточная конечная автомагистраль 20
		140,881	226,726			Маршрут 2A на запад (Массачусетс-авеню)	Восточная конечная остановка маршрута 2А
		141,556	227,812			Маршрут 28 на юг (Кларендон-стрит)	В одну сторону на юг
		142,35	229,09			Бикон-стрит	Восточная конечная остановка
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили Конечная точка параллелизма Неполный доступ

См. Также [ править ]

Восстания на автомагистралях и скоростных автомагистралях

Ссылки [ править ]

^ Исполнительное управление транспорта , Управление транспортного планирования - Дорожная инвентаризация 2005 г.
^ http://www.schlichtman.org/mahighways/bosmap37.gif
^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 2011-07-08 . Проверено 17 апреля 2010 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
^ Пользователь: Bigrock (9 апреля 2007). «Отмененные шоссе Бостона» . Карты Google . Проверено 30 декабря 2010 года .
^ "Часть Sullivan Sq. Span Open Today, Rte. 2 3 июля" . Бостон Глоуб . 23 июня 1953. С. 1, 12 - через Newspapers.com.
^ http://www.nae.usace.army.mil/reg/09/2009-01425.pdf ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}
^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 2014-04-16 . Проверено 25 марта 2014 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
^ "Маршрут 2 Concord Rotary Reconstruction Project" . Архивировано из оригинала на 2014-11-07 . Проверено 25 марта 2014 .
^ "Перенумерация выходов на основе Milepost" (PDF) . Департамент транспорта Массачусетса. 5 декабря 2019 . Проверено 5 декабря 2019 года .
^ a b c d e f g h i "Перенумерация маршрута 2" (PDF) . Департамент транспорта Массачусетса. 5 декабря 2019 . Проверено 5 декабря 2019 года .
^ «Пока нет сигналов из Массачусетса о запуске выхода-конверсии» . berkshireeagle.com . Проверено 22 апреля 2018 года .
^ Содружество Массачусетса (2015). «COMMBUYS - Запрос предложения FAP № HSIP-002S (874) Преобразование указателей выхода в систему нумерации на основе Milepost на различных межштатных автомагистралях, маршрутах и соединителе Лоуэлла» . Проверено 6 января 2016 года .
^ a b «Приложение журнала маршрутов MassDOT» . Департамент транспорта Массачусетса . Проверено 21 ноября 2019 года .
^ «Основные магистральные маршруты и съезды» . Департамент транспорта Массачусетса. Архивировано из оригинального 15 октября 2019 года . Проверено 21 ноября 2019 года .
^ Карты Google (июль 2014 г.). «Просмотр улиц» . Проверено 27 января 2015 года .
^ Карты Google (сентябрь 2011 г.). «Просмотр улиц» . Проверено 22 января 2015 года .
^ "I-495 Перенумерация" (PDF) . Департамент транспорта Массачусетса. 5 декабря 2019 . Проверено 5 декабря 2019 года .
^ "I-95 Перенумерация" (PDF) . Департамент транспорта Массачусетса. 5 декабря 2019 . Проверено 5 декабря 2019 года .

Внешние ссылки [ править ]

Карта маршрута :

KML-файл ( править • справка )

Викискладе есть медиафайлы по теме Massachusetts Route 2 .

Список текущих и будущих выходных номеров массового маршрута 2

[inventory-1] Исполнительное управление транспорта , Управление транспортного планирования - Дорожная инвентаризация 2005 г.

[2] ttp://www.schlichtman.org/mahighways/bosmap37.gif

[3] "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 2011-07-08 . Проверено 17 апреля 2010 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )

[4] Пользователь: Bigrock (9 апреля 2007). «Отмененные шоссе Бостона» . Карты Google . Проверено 30 декабря 2010 года .

[5] "Часть Sullivan Sq. Span Open Today, Rte. 2 3 июля" . Бостон Глоуб . 23 июня 1953. С. 1, 12 - через Newspapers.com.

[6] ttp://www.nae.usace.army.mil/reg/09/2009-01425.pdf ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}

[7] "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 2014-04-16 . Проверено 25 марта 2014 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )

[8] "Маршрут 2 Concord Rotary Reconstruction Project" . Архивировано из оригинала на 2014-11-07 . Проверено 25 марта 2014 .

[Renumbering_Handout-9] "Перенумерация выходов на основе Milepost" (PDF) . Департамент транспорта Массачусетса. 5 декабря 2019 . Проверено 5 декабря 2019 года .

[Route_2_Renumbering-10] ^ a b c d e f g h i "Перенумерация маршрута 2" (PDF) . Департамент транспорта Массачусетса. 5 декабря 2019 . Проверено 5 декабря 2019 года .

[11] «Пока нет сигналов из Массачусетса о запуске выхода-конверсии» . berkshireeagle.com . Проверено 22 апреля 2018 года .

[Exit_Numbers-12] Содружество Массачусетса (2015). «COMMBUYS - Запрос предложения FAP № HSIP-002S (874) Преобразование указателей выхода в систему нумерации на основе Milepost на различных межштатных автомагистралях, маршрутах и соединителе Лоуэлла» . Проверено 6 января 2016 года .

[RouteLog-13] «Приложение журнала маршрутов MassDOT» . Департамент транспорта Массачусетса . Проверено 21 ноября 2019 года .

[14] «Основные магистральные маршруты и съезды» . Департамент транспорта Массачусетса. Архивировано из оригинального 15 октября 2019 года . Проверено 21 ноября 2019 года .

[15] Карты Google (июль 2014 г.). «Просмотр улиц» . Проверено 27 января 2015 года .

[16] Карты Google (сентябрь 2011 г.). «Просмотр улиц» . Проверено 22 января 2015 года .

[I-495_Renumbering-17] "I-495 Перенумерация" (PDF) . Департамент транспорта Массачусетса. 5 декабря 2019 . Проверено 5 декабря 2019 года .

[I-95_Renumbering-18] "I-95 Перенумерация" (PDF) . Департамент транспорта Массачусетса. 5 декабря 2019 . Проверено 5 декабря 2019 года .

[1]