Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Массимо Виньелли
Массимо виньелли photo.jpg
Массимо Виньелли и Лелла в RIT Cary Graphic Arts Collection с образцом его шрифта Our Bodoni.
Родившийся( 1931-01-10 )10 января 1931 г.
Милан , Италия
Умер27 мая 2014 г. (2014-05-27)(83 года)
Нью-Йорк, Нью-Йорк , США
НациональностьИтальянский
ОбразованиеМиланский политехнический университет
Род занятийГрафический дизайнер , Промышленный дизайнер , Архитектор
ОрганизацияVignelli Associates, Unimark International
Супруг (а)Лелла Виньелли

Массимо Виньелли ( итальянское произношение:  [ˈmassimo viɲˈɲɛlli] ; 10 января 1931 - 27 мая 2014) был итальянским дизайнером, который работал в различных областях, от дизайна упаковки до дизайна домашней утвари и дизайна мебели до дизайна вывесок и выставочных залов. Он был соучредителем Vignelli Associates вместе со своей женой Леллой . [1] [2] Его идеалом было: «Если ты можешь спроектировать одну вещь, ты можешь спроектировать все», и это нашло отражение в широком диапазоне его работ. [3]

Виньелли твердо работал в рамках модернистской традиции и сосредоточился на простоте за счет использования основных геометрических форм во всех своих работах.

Жизнь [ править ]

Виньелли изучал архитектуру в Миланском политехническом университете, а затем в Университете Иуав ди Венеция . [4]

С 1957 по 1960 год он посетил Америку по стипендии, а в 1966 году вернулся в Нью-Йорк, чтобы основать нью-йоркский филиал новой компании Unimark International , которая быстро стала по объему и кадрам одной из крупнейших дизайнерских фирм в мире. Мир. Фирма продолжала создавать многие из самых узнаваемых в мире корпоративных идентичностей, в том числе American Airlines (что заставило его использовать орла, Массимо всегда быстро отмечал). Виньелли разработал знаковые вывески для системы метро Нью-Йорка в этот период [5] и карту системы 1970–80-х годов. [6] Вопреки сообщениям новостей, Виньелли не разрабатывал карту Вашингтонского метро , которая была разработанаЛэнс Вайман и Билл Кэннан. [7] Виньелли создал систему указателей и навигации для метро Вашингтона и предложил назвать его «Метро», как и многие другие столичные метрополитены. Его первоначальное название было смесью различных государств и транспортных групп. [8]

В 1971 году Виньелли ушел из Unimark отчасти из-за того, что концепция дизайна, которую он поддерживал, ослабла по мере того, как компания диверсифицировала свою деятельность и уделяла все больше внимания маркетингу, а не дизайну. [9] Вскоре после этого Массимо и Лелла Виньелли основали компанию Vignelli Associates. [10] [11]

Виньелли работал с режиссером Гэри Хаствитом над документальным фильмом Helvetica о шрифте с таким же названием . [12] Виньелли также обновил свою карту метро Нью-Йорка 1972 года для онлайн-версии, реализованной в 2011 году и описанной как «диаграмма», а не карта, чтобы отразить ее абстрактный дизайн без особенностей уровня поверхности, таких как улицы и парки. [6] [13]

Виньелли оборудовал свой дом столами, стульями, лампами и другими предметами, которые он сам спроектировал. [14]

Виньелли умер 27 мая 2014 года в Нью-Йорке. [15] [16] [17]

Работа [ править ]

Виньелли работал в самых разных областях, включая дизайн интерьера, дизайн окружающей среды, дизайн упаковки, графический дизайн, дизайн мебели и дизайн продукции. Среди его клиентов в Vignelli Associates были такие известные компании, как IBM , Knoll , Bloomingdale's и American Airlines . [18] Его бывший сотрудник Майкл Берутписал, что «мне казалось, что весь город Нью-Йорк был постоянной выставкой Виньелли [около 1981 года]. Чтобы добраться до офиса, я ехал в метро с вывесками, разработанными Виньелли, и разделял тротуар с людьми, держащими в руках дизайн Виньелли. Сумки для покупок Bloomingdale, проходящие мимо церкви Св. Петра, из окна которой виден орган, созданный Виньелли. В 23 года в Vignelli Associates я чувствовал себя в центре вселенной ». [19]

Виньелли участвовал в проекте « Фондовая биржа видений » в 2007 году, а также опубликовал книгу « Виньелли: от А до Я» , содержащую серию эссе, описывающих принципы и концепции, лежащие в основе «всякого хорошего дизайна». [20] Он организован в алфавитном порядке по темам, что примерно соответствует тому же курсу, который он читал в Гарвардской школе дизайна и архитектуры. [21]

Дизайн Виньелли был известен своим минималистичным эстетическим оформлением и узким набором шрифтов, которые Виньелли считал идеальными в своем жанре, включая Akzidenz-Grotesk , Bodoni , Helvetica , Garamond No. 3 и Century Expanded . Он писал: «В новый компьютерный век распространение шрифтов и манипуляций с ними представляет собой новый уровень визуального загрязнения, угрожающего нашей культуре. Из тысяч шрифтов нам нужно всего несколько базовых, а все остальное выбросить». [22]

В январе 2009 года Виньелли выпустил бесплатную электронную книгу «Канон Виньелли» ; расширенная версия была напечатана в сентябре 2010 года [23], но оригинал остается доступным для загрузки на веб-сайте Vignelli Associates. [24] Во введении Виньелли писал: «Я подумал, что было бы полезно поделиться некоторыми своими профессиональными знаниями в надежде улучшить дизайнерские навыки [молодых дизайнеров]. Для творчества нужна поддержка знаний, чтобы иметь возможность работать. в лучшем." [24]

Виньелли работал со Службой национальных парков и дизайнерами Harpers Ferry Center над созданием «системы Unigrid». Система используется с 1977 года для создания рекламных буклетов во всех национальных парках. [25]

Карта метро Нью-Йорка [ править ]

Схема метро Виньелли 1972 года

В августе 1972 года дизайн Виньелли для карты метро Нью-Йорка появился на стенах станций метро и стал вехой в модернистском информационном дизайне. Виньелли считал карту одним из своих лучших творений.

Происхождение карты [ править ]

Истоки карты лежат в проблемах предыдущего десятилетия. В середине 1960-х Управление транзита Нью-Йорка столкнулось с беспрецедентными трудностями в предоставлении информации своим пассажирам:

  • Непоследовательные и устаревшие обозначения по-прежнему относились к старым компаниям-операторам ( IRT , BMT , IND ) еще долгое время после того, как они были отнесены к единому государственному органу.
  • Приток 52 миллионов посетителей на Всемирную выставку в Нью-Йорке 1964 года (апрель 1964 - октябрь 1965) высветил недостатки в поиске информации для общественного транспорта в Нью-Йорке.
  • Структурные изменения в сети метро (стоимостью 100 миллионов долларов) для уменьшения узких мест, в частности, Chrystie Street Connection (утверждена в 1963 г., ожидаемая в 1965 г., открыта в конце 1967 г. [26] ), по сути, объединили две из трех исторических сетей.

Чтобы справиться с этим, TA назначил директора по общественной информации и связям с общественностью и нанял бывшего газетного репортера Лена Ингаллса. [27] В последние годы своей жизни Виньелли часто говорил, что наиболее важным фактором успеха дизайн-проекта является наличие хорошего клиента, и хвалил Ингаллса за то, что он был очень хорошим клиентом. Ингаллс начал капитальный ремонт как указателей, так и схемы метро. Когда Unimark International открыла офис в Нью-Йорке в 1965 году, Милдред Константин, куратор дизайна в Музее современного искусства(MoMA) связал Ингаллса с Виньелли, который возглавлял нью-йоркский офис с конца 1965 года. Весной 1966 года TA поручил Unimark переработать вывески в метро и проанализировать текущие изменения на карте. Роберт Ноорда и Массимо Виньелли создали систему указателей, которую приняла ТА и которая до сих пор присутствует на всех станциях метро. Но ТА не последовало предварительному изучению карты Виньелли, поскольку они уже находились на стадии тестирования своей собственной новой карты. [28] [29]

Карта Виньелли 1970-х [ править ]

Новая карта ТА, выпущенная в 1967 году, впервые использовала принцип цветового кодирования Роли Д'Адамо, но страдала от того, что Виньелли назвал «фрагментацией», и не была хорошо принята. В следующем году над TA была сформирована головная организация Metropolitan Transportation Authority (MTA) под председательством доктора Уильяма Дж. Ронана , который хотел создать современный имидж бренда для этого нового органа. В то время как проект вывесок Unimark все еще заканчивался созданием Руководства по стандартам графики для транзитных властей Нью-Йорка, Виньелли отправился к Ронану с макетом части карты нижнего Манхэттена . [30] Ронан одобрил это, и в июле 1970 года ТА заключила с Unimark контракт на разработку новой системной карты.

Карта была собрана в офисе Unimark Джоан Чарисин под руководством Виньелли. В апреле 1971 года Виньелли покинул Unimark и основал Vignelli Associates. К этому времени карта была почти завершена, но в нее были внесены исправления и модификации, запрошенные Роли Д'Адамо, который в настоящее время возглавляет Управление инспекции и проверки в MTA. Эти изменения внес Чарысын, который также курировал печать карты. Связью Unimark с MTA во время этого проекта занимался Норберт Элер. Карту представил Ронан 4 августа 1972 года на церемонии на вокзале на 57-й улице и Шестой авеню . [31]

После того, как в 1972 году была передана механика карты, Виньелли больше не контролировал карту. С 1973 по 1978 год было выпущено еще шесть выпусков с обширными изменениями. В 1974 году Уильяма Ронана на посту председателя MTA сменил Дэвид Юнич. Юнич ранее был руководителем универмага Macy's и выразил недвусмысленное намерение «продать» метро пассажирам. Он нанял Фреда Уилкинсона из Macy's, который сформировал комитет карты метро в 1975 году, чтобы разработать новую карту взамен карты Виньелли. В следующем году Джон Торанак был назначен председателем комитета, который в июне 1979 года завершил работу над географической картой с использованием цветовой схемы на основе ствола, разработанной Michael Herz Associates. [32] Карта Виньелли была заменена более новым дизайном, который все еще используется.

Карта Виньелли 2000-х [ править ]

Карта метро 2008 года

В конце 2007 года Марк Роццо, редактор мужского Vogue.Журнал предложил Виньелли представить памятное издание своей карты для включения в издание журнала, посвященное классике дизайна. Это приглашение подтолкнуло команду Vignelli Associates к размышлениям, которые в течение некоторого времени обдумывали, как они будут делать карту по-другому. Массимо Виньелли, Йошики Уотерхаус и Беатрис Сифуэнтес вместе работали над созданием новой актуальной карты с нуля. Помимо общего принципа систематического и минималистичного дизайна, они добавили конкретное требование, согласно которому карта должна сохранять пространственные отношения между станциями. Например, если в реальной жизни одна станция находится к востоку от другой, то это должно быть так на карте. Это сняло одну из самых стойких критических замечаний в адрес карты 1972 года. Их полностью новая карта была выпущена в майском выпуске журнала Men ' за 2008 год.s Vogue: в течение нескольких часов все 500 подписанных гравюр были проданы на благотворительность по 299 долларов США каждый.

В 2011 году MTA начало искать способы отображения сбоев в обслуживании из-за инженерных работ в выходные дни в визуальном формате. Они предложили Виньелли разработать цифровую версию карты 2008 года. Он был опубликован на веб-сайте Weekender MTA 16 сентября 2011 года. С тех пор он претерпел несколько изменений и используется до сих пор, с еженедельными обновлениями сервисных изменений. [33]

Карта Суперкубка [ править ]

Последней картой, в которой участвовал Виньелли, была специальная транзитная карта, разработанная Йошики Уотерхаус из Vignelli Associates для Суперкубка XLVIII . Игра состоялась 2 февраля 2014 года на стадионе MetLife в спортивном комплексе Meadowlands в Ист-Резерфорде, штат Нью-Джерси, и стал первым Суперкубком на открытом воздухе в холодном городе.

Частным автомобилям было запрещено парковаться на стадионе, поэтому использование общественного транспорта было соответственно увеличено. С учетом ожидаемых 400 000 посетителей и 80 000 посетителей на самой игре, MTA решило сотрудничать с New Jersey Transit (NJT), Amtrak и NY Waterway для создания специальной региональной транзитной карты. [34] Карта внесла несколько нововведений:

  • На транспортной карте были изображены Нью-Йорк и Нью-Джерси. Это был первый случай, когда карта метро, ​​созданная MTA, сделала это. [35]
  • Помимо показа Нью - Йорк метро, карта также включает в себя МТ Metro-North Railroad и Long Island Rail Road , Нью - Джерси линию транзита и Amtrak линию, все в последовательном визуальном языке карты Vignelli.
  • Впервые с 1979 года MTA выпустило карту Виньелли на бумаге.
  • Впервые на карту Виньелли добавлены топографические объекты (стадион MetLife, Prudential Center и Super Bowl Boulevard).

SuperWarmRed [ править ]

Дисциплина Vignelli в создании карт продолжается Waterhouse и Cifuentes через новую дизайнерскую фирму SuperWarmRed Designs, созданную в декабре 2014 года. Отпечатки карты метро издания 2012 года, использованной на сайте MTA Weekender, можно получить через SuperWarmRed. [36]

Центр исследований дизайна Виньелли [ править ]

Лелла и Массимо стоят перед Центром исследований дизайна Виньелли во время строительства.

В 2008 году Массимо и Лелла Виньелли согласились передать весь архив своих проектных работ Рочестерскому технологическому институту . Архив находится в новом здании, спроектированном Леллой и Массимо Виньелли, Центром исследований дизайна Виньелли . Здание, открытое в сентябре 2010 года, включает в себя многочисленные выставочные площади, классы и офисы. Виньелли сказал об этом:

Центр исследований дизайна Виньелли разместит наш обширный архив графического дизайна, мебели и предметов под руководством Р. Роджера Ремингтона, заслуженного профессора дизайна Виньелли в RIT, центр будет способствовать исследованиям, связанным с модернистским дизайном, с программами и выставками. по нашей работе, а также по другим связанным темам. Центр Виньелли, первый в своем роде и масштабе, выведет RIT на передний план в области дизайна. Мы с Леллой рады видеть, как наша мечта претворяется в жизнь. [37]

Награды [ править ]

Массимо Виньелли с Р. Роджером Ремингтоном в Центре исследований дизайна Виньелли, RIT, где ему была присуждена почетная докторская степень в области изящных искусств.

Виньелли был удостоен следующих наград и почетных докторских степеней: [38]

  • 1964 - Gran Premio Triennale di Milano
  • 1964, 1998 - Compasso d'Oro, от (ADI) Итальянской ассоциации промышленного дизайна.
  • 1973 - Медаль промышленного искусства Американского института архитекторов (AIA)
  • 1982 - Зал славы клуба арт-директоров Нью-Йорка [39]
  • 1982 - Почетный доктор изящных искусств Школы дизайна Парсонса , Нью-Йорк.
  • 1983 - Золотая медаль AIGA [40]
  • 1985 - первая президентская награда за дизайн , врученная президентом Рональдом Рейганом за Программу публикаций службы национальных парков.
  • 1987 - Почетный доктор изящных искусств Института Пратта , Бруклин, Нью-Йорк.
  • 1988 - Зал славы дизайна интерьеров. [41] [42]
  • 1988 - Почетный доктор изящных искусств Школы дизайна Род-Айленда, Провиденс, Род-Айленд
  • 1991 - Золотая медаль Национального клуба искусств в области дизайна
  • 1992 - Стипендия передовых дизайнеров интерьера
  • 1993 - Премия губернатора штата Нью-Йорк за выдающиеся достижения
  • 1994 - почетный доктор архитектуры Венецианского университета , Италия.
  • 1994 - Почетный доктор изящных искусств Школы искусств Коркоран , Вашингтон, округ Колумбия.
  • 1995 - Премия Бруклинского музея за заслуги в области дизайна
  • 1996 - Почетный Королевский дизайнер в области промышленности, Королевское общество искусств , Лондон
  • 2000 - Почетный доктор изящных искусств Колледжа дизайна Art Center , Пасадена, Калифорния.
  • 2002 - Почетный доктор изящных искусств Рочестерского технологического института , Рочестер, Нью-Йорк.
  • 2003 - Национальная награда за достижения в жизни от Национального музея дизайна в Купер-Хьюитте, Нью-Йорк [43]
  • 2004 - Премия Visionary от Музея искусства и дизайна , Нью-Йорк
  • 2005 - Архитектурная премия Американской академии искусств и литературы , Нью-Йорк [44]

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Лелла и Массимо Виньелли" . Heller Online Inc. Архивировано из оригинального 25 февраля 2012 года.
  2. ^ "Лелла Виньелли" . Designnet.org.
  3. ^ "Vignelli Associates" . Vignelli.com . Проверено 4 августа 2012 года .
  4. ↑ Эмили Лангер (28 мая 2014 г.). «Смерть Массимо Виньелли, великий дизайнер» . Il Post . Проверено 4 июня 2014 года .
  5. ↑ Пэган Кеннеди (7 декабря 2012 г.). "Кто сделал эти вывески в метро?" . Воскресный журнал New York Times . Проверено 25 февраля 2013 года .
  6. ^ a b Алиса Роустхорн (5 августа 2012 г.). «Карта метро, ​​потрясшая жителей Нью-Йорка» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 25 февраля 2013 года .
  7. ^ "Вашингтонский МЕТРО / Вашингтон, округ Колумбия" . Билл Кэннан и компания. Архивировано из оригинала на 2011-08-20.
  8. Рианна Мартин, Дуглас (27 мая 2014 г.). «Массимо Виньелли, дальновидный дизайнер, который распутал метро, ​​умер в возрасте 83 лет» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 28 мая 2014 года .
  9. ^ Конради, Ян (2010). Unimark International: Дизайн бизнеса и бизнес дизайна .Издательство Ларса Мюллера. ISBN 978-3-03778-184-5 
  10. ^ "Массимо Виньелли" . Art-directory.info . Проверено 4 августа 2012 года .
  11. ^ Профили , портфолио Graphis, заархивированные из оригинала 24 сентября 2008 г. , извлечены 29 мая 2014 г.
  12. ^ "Helvetica" . Helveticafilm.com . Проверено 4 августа 2012 года .
  13. ^ Grynbaum, Майкл (15 сентября 2011). «Помощь сбитым с толку райдерам метро выходного дня» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 23 сентября 2011 года .
  14. ↑ Хеллер, Стивен, Массимо Виньелли, New York Times Magazine, 28 декабря 2014 г., стр. 58
  15. ↑ Монтгомери, Ангус (20 апреля 2006 г.). «Массимо Виньелли умер в возрасте 83 лет | Новости» . Неделя дизайна . Проверено 28 мая 2014 года .
  16. ^ Уильямс, Кит. «Массимо Виньелли, который когда-то разработал карту метро Нью-Йорка и создал« коричневую сумку »Блумингдейла, умер в возрасте 83 лет - WSJ.com» . Online.wsj.com . Проверено 28 мая 2014 года .
  17. ^ https://www.nytimes.com/2014/05/28/business/massimo-vignelli-a-modernist-graphic-designer-dies-at-83.html
  18. ^ «Избранные списки клиентов» . Vignelli Associates . Проверено 4 июня 2014 года .
  19. ^ Берут, Майкл. «Массимо Виньелли, 1931-2014» . Наблюдатель за дизайном . Проверено 12 февраля 2015 года .
  20. ^ "Книги - 2007-07-01 04:00:00" . Дизайн интерьера. Архивировано из оригинала 3 августа 2012 года . Проверено 4 августа 2012 года .
  21. ^ Виньелли, Массимо; Лелла Виньелли (2007). Vignelli: От А до Я . Публикация изображений. ISBN 9781864701760.
  22. ^ Берут, Майкл. «Тринадцать способов взглянуть на шрифт» . Наблюдатель за дизайном . Проверено 12 февраля 2015 года .
  23. ^ Vignelli Canon (2010). Канон Виньелли (9783037782255): Массимо Виньелли: Книги . ISBN 978-3037782255.
  24. ^ a b Виньелли, Массимо (январь 2009 г.). Канон Виньелли (PDF) .
  25. ^ "История брошюр" . Служба национальных парков.
  26. ↑ New York Times, 24 июня 1963 г.
  27. ↑ New York Times, 27 июля 1964 г.
  28. ^ Питер Блейк, "Выходят на N1,1,2,3,7, SS, QB, RR, NX, EE - перекрестком мира", журнал НьюЙорк, 8 апреля 1968 года
  29. ^ NYCTA Прессрелиз, 16 ноября 1967
  30. ^ Питер Б. Ллойд, "Виньелли: транзитные карты" (RIT Press, 2012) стр. 47
  31. ↑ New York Times, 5 августа 1972 г.
  32. ^ Хогарти, Дэйв. «Майкл Герц, дизайнер карты метро Нью-Йорка». Архивировано 5 декабря 2019 года в Wayback Machine Gothamist (3 августа 2007 г.).
  33. ^ "Уикендер" . Проверено 18 марта 2015 года .
  34. ^ "Пресс-релиз MTA," MTA создает первую схему регионального транзита для Суперкубка XLVIII " " . 10 декабря 2013 . Проверено 18 марта 2015 года .
  35. ^ «Благодаря Суперкубку у Нью-Йорка есть его первая региональная транзитная карта» . 31 января 2014 . Проверено 18 марта 2015 года .
  36. ^ "SuperWarmRed Designs" . Проверено 18 марта 2015 года .
  37. ^ "7 октября RIT проводит новаторский проект Центра исследований дизайна Виньелли" . Рочестерский технологический институт. Архивировано из оригинального 28 февраля 2012 года.
  38. ^ "Миссимо Виньелли" (PDF) . Vignelli Associates . Проверено 29 мая 2014 года .
  39. ^ "Клуб арт-директоров / Зал славы" . Adcglobal.org . Проверено 4 августа 2012 года .
  40. ^ «Массимо и Лелла Виньелли» . АЙГА . Проверено 4 августа 2012 года .
  41. ^ "Массимо Виньелли" . Дизайн интерьера. 23 ноября 2010 года в архив с оригинала на 7 января 2009 года . Проверено 4 августа 2012 года .
  42. ^ "Лелла Виньелли" . Дизайн интерьера. 23 ноября 2010 года в архив с оригинала на 26 декабря 2008 года . Проверено 4 августа 2012 года .
  43. ^ "ЛЕЛЛА И МАССИМО ВИНЬЕЛЛИ" . Национальный музей дизайна в Купер-Хьюитте.
  44. ^ «Американская академия искусств и литературы - пресс-релиз 2005 года о наградах за архитектуру» . Artsandletters.org. 5 апреля 2005 года в архив с оригинала на 5 декабря 2012 года . Проверено 4 августа 2012 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • "Виньелли Ассошиэйтс" .
  • «Видения Массимо Виньелли (список видеоинтервью)» . Фондовая биржа видений.
  • «Профиль Массимо и Лейлы Виньелли» . Designweek .
  • "МАССИМО И ЛЕЛЛА ВИНЬЕЛЛИ: Биография AIGA" . AIGA, профессиональная ассоциация дизайна.
  • «Карта мистера Виньелли» . Designobserver. Архивировано из оригинала на 2009-09-01.
  • "Массимо виньелли из сотрудников виньелли (интервью)" . designboom. 21 мая 2006 г.
  • Амбаш, Эмилио (1982). "Зал славы 1982 года: Массимо Виньелли" . Клуб арт-директоров.
  • «Массимо Виньелли» . Panache Privee. Архивировано из оригинала на 2011-04-18.
  • Перселл, Керри Уильям (2009). «Интервью с Массимо Виньелли» . Журнал График (181). Архивировано из оригинала на 2012-04-25.

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Виньелли, Массимо (2010). Канон Виньелли . Баден: Ларс Мюллер. ISBN 9783037782255. OCLC  630456781 .
  • Виньелли, Массимо (2007). Виньелли от А до Я (1-е изд.). Малгрейв, Вик: Изображения. ISBN 9781864701760. OCLC  148864804 .